136 Carte grise française French title Châssis n° 886891 • Préparation hors du commun • Véhicule ultracompétitif, prêt à gagner • Éligible en épreuves historiques • Exceptionally prepared • Ultra-competitive, victory-voracious vehicle • Eligible for vintage racing
Préparation poussée par l’excellent spécialiste Jaguar Francis Trichet / Thoroughgoing preparation by top Jaguar specialist Francis Trichet 1962 Jaguar Type E 3,8L coupé Série 1 modifié compétition Cette Jaguar Type E, un désirable coupé 3,8L Série 1, a fait l'objet d'une préparation compétition réalisée chez Francis Trichet, lui ouvrant ainsi la porte des épreuves historiques. Le moteur, dont la puissance atteint 350 ch, est équipé d’un vilebrequin taillé dans la masse, de pistons et bielles forgées, d'une culasse "wide angle", de trois carburateurs Weber 48, d'un collecteur d'échappement spécial en acier inoxydable, d'un radiateur d'huile, de deux pompes électriques Facet, d'un alternateur 55 A, d'un démarreur compétition. Il est relié à un embrayage bi-disque AP Racing, une boîte Jaguar à 4 rapports synchro rapprochés et de deux ponts arrière autobloquants compétition. Les suspensions sont composées de pièces compétition, de même que les freins qui disposent d'une assistance à l'avant.
This E-type Jaguar – a desirable 3.8L Series 1 Coupé – has been prepared for racing by Francis Trichet and is eligible for vintage events. The 350hp engine is equipped with a crankshaft made in one piece; cast iron pistons and track rods; a ‘wide-angle’ cylinder-head; three Weber 48 carburettors; a special stainless steel exhaust manifold; an oil radiator; two Facet electric pumps; a 55-amp alternator; and a competition starter. It has an AP Racing twin-plate clutch; a Jaguar synchromesh 4-speed gearbox; and two self-locking rear axles. The suspensions and front-assisted brakes consist of racing car components.
150 000 – 200 000 €
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