Parcelamento Urbano

PARCELAMENTO URBANO PARCELAMENTO URBANO

ESTUDO E PROPOSTA DE REVITALIZAÇÃO URBANÍSTICA NA REGIÃO PRÓXIMA A RODOVIÁRIA DE GOIÂNIA

discentes: Fernanda Sagan, Hanna Lima, Maressa Gonçalves e LucasVenâncio

orientadoras:Erika CristineKneib eCarolina Rodrigues Boaventura

CONTEXTO E OBJETIVO

O centro de Goiânia é um espaço plural e que abriga áreasdegrandevalorurbanístico.Suacapacidade de aproximar construções históricas a poloscomerciaisébastanteenriquecedora,oquefazcomque a demanda habitacional seja alta.

Porémfazpartedoaprendizado de Arquitetura e Urbanismo pensar os espaços de maneira útil e confortável. Foi a partir disso que se pensou esse projeto. Buscamos por meio dele propor uma revitalização deumaáreapróximaaRodoviáriadeGoiâniaedaRua44.

DIAGNÓSTICO

METODOLOGIA

Aequiperealizouumavisita de campo a fim de levantar dados e fotografias a respeito dos aspectos urbanos da área. A partir desse momento foram produzidos mapas e diagramas para visualizar o diagnóstico e pensar o partido da intervenção.

Com o auxílio do diagnósticoedoconhecimentodeurbanismo,desenvolveu-seopartido até o projeto de proposta a ser apresentado.

MAPA DE CENTRALIDADES

Aáreademarcadaselocaliza a 2,5km do centro da cidade.Ospolospróximosàsão predominantemente comerciais(regiãoda44,SetorCampinas e os shoppings Cerrado e Estação Goiânia. Os centros educacionais se localizam à 2,77kmeosprincipaispolosempresariais da cidade estão a umadistânciade4km.

LEGENDA

CentrodeGoiânia

PoloEmpresarial

PoloEstudantil

PoloComercial

ÁreadeEstudo

MAPA DE LOCALIZAÇÃO

Aáreaestudadaédelimitadaemparteporduasavenidas importantes em Goiânia: Av. Goiás e a Av. Leste - Oeste. Além dessas, o terreno possui fácil acesso à demais avenidas degrandesfluxoscomoaBotafogo.

Se encontra centralizada na cidade próxima aos bairros históricos.

LEGENDA

viaexpressa2ªcategoria

Av.MarginalBotafogo

viaarterial1ªcategoria

Av.Goiás

viaarterial2ªcategoria

Av.Independência

Av.Araguaia

Av.MarechalRondon

Av.Paranaíba

Av.Oeste (trecho entre Av. Marechal

Rondon e Av. Goiás)

Av.Leste-Oeste

viacoletora

Av.Oeste

Av.Contorno

MAPA DE TOPOGRAFIA

Atopografiadaáreaébastante acentuada por se tratardeumagrandeárea,otraçado de algumas ruas parecem seguir o desenho topográfico. Além disso, a área possui uma paraumvale,ondepassaocórregoCapimPuba.

LEGENDA

Partemaisalta

Partemaisbaixa

MAPA DE VIAS

Aáreaemquestãoédelimitadapordiversasviasimportantes para a região e muitas de fluxo intenso, porém a maior parte das vias presentes dentro daáreasãodecaráterlocal,já que a região é predominantementeresidencial.

LEGENDA

Viaarterial

Viaarterial1ªcategoria

Viaarterial2ªcategoria

Viacoletora

Vialocal

MAPA DE MASSAS VERDES

Por ser uma área nas margens de um rio, esse terreno possuiumavegetaçãoquepermeia homogeneamente toda sua área. Nota-se claramente queamargemdorionãofoirespeitada.

LEGENDA ÁreasVerdes

ÁreasPermeáveiscomPotencialVerde

LotesBaldiosPermeáveis

ResquíciodeMataCiliar

Árvores

Água

MAPA DE VIAS

A maior parte das edificações contidas na área de estudo é composta por um pavimento, as de 2 ou mais pavimentos são pontuais, e as de 4 oumaispavimentosseconcentram principalmente na quadra daLeroyMerlinenaquadrade condomíniosresidenciais.

A taxa de ocupação e aproveitamentosãobemvariadas de acordo com cada quadra e seus respectivos usos, comomostraatabela.

LEGENDA

1Pavimento

2ouMaisPavimentos

APartirde4Pavimentos

MAPA DE USOS DO SOLO

Aáreaéemsuamaioriaresidencial. No entanto, possui uma quantidade considerável de comércios em maioria concentrados em uma grande faixa. Isso ocorre por dois motivosprincipais,oprimeirodelesé a presença de avenidas importantesquecruzamaáreanessa região e o outro é a proximidade com a região da 44, que se tratadeumaáreacombastantefluxoequeatraimuitaspessoas.

LEGENDA

Institucional

Educacional

Residencial

Comercial

Serviços

Saúde

Lazer

PatrimônioTombado

PROBLEMAS

baixapermeabilidade traçadobastanteirregular fluxomaldistribuído faltadeviacoletoras comércio concentrado em umúnicoponto muitas residências próximas aocórrego

desvalorizaçãodopedestre

POTENCIAIS

baixa densidade demográfica (possibilidade de realocaçãodosmoradores)

regiãopróximaagrandepolo comercial

região delimitada por importantesvias

PRINCÍPIO GERADOR

Oprincípiogeradordopartidoforamdoisgrandesparques paralelosqueseiniciamnaAvenidaGoiáseseguematéaAvenidaLesteOeste.

O primeiro parque permeia oRibeirãofazendodivisacomo cemitério e tem a função de preservar o córrego, mas também servirá como espaço de lazer para a população, abrigando pequenos quiosques.

Jáosegundoparqueservirá como espaço de transição e que além de separar a área mais pedestrializada das áreas de maior movimento de veículos, também servirá como barreira acústica, minimizando os ruídos vindos das vias arteriais e daregiãoda44.

croquis parque linear, fonte: Espacio Coletivo + OPUS, 2016

DIAGRAMA DE PARTIDO

Partindo do príncipio dos parqueslineares,organizamosa áreademodoaprivilegiaropedestre.

Asavenidasforamdispostas seguindo a topografia e se ligandoaviasarteriaisjáexistentes.

Calçadões interligam os parques, reduzem o tamanho dasquadrasedãoacessoaum centrocomercial.

LEGENDA

viasarteriais

viascoletoras

viaslocais

viasdepedestres parques

RibeirãoAnicuns

COMPARAÇÃO COM O EXISTENTE

Ao aplicar a mesma composição gráfica no layout exis tenteépossívelnotarasmudan

viasdepedestres

RibeirãoAnicuns

IDEAIS

O projeto se inicia então a partir dosparques lineares e da vontade de privilegiar o pedestre.

Paraatrair umfluxodepessoas para aquela área e não limita-la ao uso residencial, planeja-se uma faixa comercial entre os dois parques. Seu acesso se dá por meio de um calçadão, que também a liga àsáreasverdes.

As vias foram dispostas de modoaperimetrarosparquese seguir a topografia natural do terreno. Com as vias locais tentamos não criar quadra muitos extensas que inibissem a caminhada. Todas as ruas possuem umperfilcapazdeincentivardiferentesmeiosdetransporte.

MAPA DA PROPOSTA

parcelamentoexistente:537lotes

novoparcelamento:490lotes

DIAGRAMA VIAS

LEGENDA

viasarteriais viascoletoras viaslocais

viasdepedestres parques

RibeirãoAnicuns

Av.MarechalRondon

CORTE DA RELAÇÃO ENTRE OS PARQUES

escala1:950

SETORIZAÇÃO E EQUIPAMENTOS

Oslotescomedifícios serão mais adensados, por isso serão dispostos na parte sudoeste, próximoamaisviasquefacilita rãooescoamento.

Serácriadaumaregiãodes tinada a comércios locais e equipamentos institucionais (2) na centralidade entre os parques com vias pedestralizadas, a fim de estimular o menor uso decarros.

As demais quadras serão destinadas a lotes residenciais (3) com pouca verticalização, uma vez que a área está em uma região centralizada, próxi ma a vias importantes e de um polo comercial. Além de que, tende a se valorizar mais ainda comacriaçãodosparques. As quadras mais próximas do movimento serão destinadas a comérciosdeloja(4).

A Estação Ferroviária foi preservadacomolazercultural.

LEGENDA

Árearesidencialverticalizada

Comercioeinstitucional

Residencial

Usomisto

Parques

Bibliotecapúblicaeescola

Igrejas

PostodeSaúde

Bolsõesdeestacionamento

TAXAS E GABARITOS

Índicesantes:

áreaconstruída(projeção)=4.667,69m² taxadeocupação=57% permeabilidade=14% coeficientedeaproveitamento=72%

Índicesdepois:

áreaconstruída(projeção)=2.078,92m² taxadeocupação=36% permeabilidade=34% coeficientedeaproveitamento=110%

LEGENDA

Até2pavimentos

Até3pavimentos

Até4pavimentos

Até7pavimentos

REFERÊNCIAS

Valencia,Nicolás. Segundafase do Corredor Verde de Cali na Colômbia [Así será la segunda fasedelCorredorVerdedeCali enColombia]02Fev2016.ArchDaily Brasil. (Trad. Santiago Pedrotti,Gabriel)Acessado13Fev 2023. <https://www.archdaily.com.br/br/781254/assim-sera-a-segunda-fase-do-corredor-verde-de-cali-em-colombia> ISSN 0719-8906