Revitalización del Frente Marítimo de San Pedro de Macorís

Arlana Nicole Castillo Santana

REVITALIZACIÓN DEL FRENTE MARÍTIMO DE SAN PEDRO DE MACORÍS Promoviendo la resiliencia, el uso inclusivo del espacio público y el desarrollo socioeconómico Universidad Iberoamericana Proyecto Final de Grado

1

Universidad Iberoamericana Escuela de Arquitectura

Proyecto Final de Grado -Agosto 2021-

Asesores: Arq. Angela Herrera Arq. Esteban González 02

Arlana Nicole Castillo Santana

REVITALIZACIÓN DEL FRENTE MARÍTIMO DE SAN PEDRO DE MACORÍS Promoviendo la resiliencia, el uso inclusivo del espacio público y el desarrollo socioeconómico

03

AGRADEC

Luego de agradecer a Dios, le doy gracias a mis

la infancia, como a las maravillosas personas que

padres por su apoyo incondicional, por siempre

conocí en la facultad, que a partir de ahora puedo

estar a mi lado y darme la fuerza y seguridad

orgullosamente llamar colegas.

necesarias para seguir hasta el final. Le agradezco

Agredezco a todos los profesores que me han

especialmente a mi mamá, mi primer modelo

guiado a lo largo de esta travesía que llamamos

artístico a seguir, quien a través su pasión y

carrera, gracias a cada uno por sus invaluables

dedicación me introdujo a este el mundo de la

lecciones y por brindarme una diversidad de

arquitectura.

puntos de vista respecto al diseño, la arquitectura

Gracias a mis amigos, por ser una mano con la

y el mundo. Finalmente agradezco a mis asesores

mano con la que contar, y más de una vez, un

por su orientación en la concretización de este

hombro sobre el que llorar; tanto a mis amigos de

proyecto,

A todos, gracias.

CIMIENTOS AGRADECIMIENTOS

00

INTRODUCCIÓN

01

GENERAL

02

Introducción ---------------------------------

14

Objetivos -Objetivo General ----------------------------

20

-Objetivos Específicos ------------------------

21

Alcances --------------------------------------

22

Motivación ------------------------------------

26

Justificación ----------------------------------

28

MEMORIA DESCRIPTIVA Descripción del Problema -------------------- 34 Descripción del Proyecto --------------------- 40

03

LUGAR Estudio de Lugar -Selección del Lugar -------------------------

58

-Ubicación -----------------------------------

62

-Contexto Histórico.................................................

64

-Vialidad -------------------------------------

72

-Altimetría ------------------------------------

74

-Uso de Suelo -------------------------------

76

-Vegetación ----------------------------------

78

-Nolli -----------------------------------------

82

-Topografía ----------------------------------

84

-Perfiles Urbanos------------------------------

86

-Clima ----------------------------------------

88

-Acceso Transporte Público -----------------

90

-Normativas ----------------------------------

92

04

USUARIO San Pedro de Macorís en cifras ---------------

96

Urbanización La Roca y Miramar -------------

98

Experiencia del Usuario ----------------------- 100 Perfil del Usuario ------------------------------ 102

05

MEMORIA CONCEPTUAL Premisas del Diseño -------------------------- 106 Conceptualización ---------------------------- 110

06

PROGRAMA ARQUITECTÓNICO Programa de Áreas ---------------------------- 114 Relación de Áreas ----------------------------- 120

07

REFERENTES Malecón Puerto Vallarta ---------------------- 124 Parque Urbano Costa de Guaíba ------------- 126 Espacio Público Gran Malecón --------------- 128 Centro Comercial Kurve 7 --------------------- 132

ÍNDICE

07

08

08

CONCLUSIONES

09

ANEXOS

10

FUENTES BIBLIOGRÁFICAS

11

PLANIMETRÍA

134

142

164

150

Malecón San Pedro de Macorís Fuente: Autoría propia

09

SAN

10

DE MAC

PEDRO

CORÍS

-DEDICADO AL PUEBLO QUE ME VIO NACER Y CRECER,

SAN PEDRO DE MACORÍS.

11

“...No quiero más que paz .

Un nido de constructiva paz en cada palma.

Y quizás a propósito del alma el enjambre de besos y el olvido .”

HAY U E -PEDRO MIR

12

NHAYPAÍS UN PAÍSEN EN EL MUNDO EL MUNDO 13

14

INTRODUCCIÓN

INTRO

Con el pasar del tiempo y el cambio en la

(generando un círculo vicioso). Esto sin mencionar

dinámica de las ciudades, la vida se ha vuelto

los problemas sociales, como la inseguridad, la

más acelerada; a pesar de existir numerosos

desigualdad, la delincuencia y otras formas de

medios de comunicación cuyo objetivo principal

violencia. Sin embargo, a pesar de todo esto, el

es unir a las personas, parece ser que físicamente

deseo y el ímpetu de la persona por fraternizar y

las comunidades se alejan más y más cada

vivir en comunidad es mayor, especialmente en

día, las ciudades son sede de segregación y

la actualidad con la Pandemia a causa del virus

aislamiento, los problemas urbanos se vuelven

COVID-19, la cual obligó en principios a toda la

causa y consecuencia de estos males, por un

humanidad a vivir en confinamiento por extensos

lado las personas se resisten a hacer uso de la

períodos de tiempo, a la vez se pusieron en práctica

ciudad por el deterioro de su infraestructura, y

medidas de distanciamiento social para mitigar

por el otro el usuario resulta ser promotor de

la propagación del virus, acciones opuestas a la

este deterioro, debido a la falta de educación, o

naturaleza humana, quien contrario al aislamiento

la falta del sentido de pertenencia en otros casos

busca la conexión.

15

El municipio cabecera San Pedro de Macorís,

la característica particular de tratarse de un

perteneciente a la ciudad homónima, República

ecosistema marítimo, con un enorme valor

Dominicana, es uno de lo más densos del territorio

ecológico y cultural, por lo que debe ser respetado,

nacional según el informe Nacional sobre Vivienda

en primer lugar, y en segundo, debe asegurarse

y Desarrollo Urbano Sostenible realizado por

que la relación que guarda el pueblo macorisano

Ministerio de Economía, Planificación y Desarrollo

con él no se vea disminuida, al contrario, que sea

(MEPyD) en el 2016, no obstante el municipio cuenta

optimizada.

con una cantidad reducida de espacios públicos,

La propuesta de Revitalización del Frente Marítimo

entre ellos destacando el principal, el Malecón,

de San Pedro de Macorís surge a partir de estas

que ha sido lugar de reunión y esparcimiento por

oportunidades y riquezas con las que cuenta

décadas.

este espacio, así como por el testimonio de las

Anteriormente los espacios más utilizados eran

numerosas problemáticas que existen en el lugar,

parques, con el crecimiento demográfico a lo largo

afectando no solo la experiencia del usuario, sino

de los años, el Malecón se ha convertido en una

también la integridad e imagen de la ciudad.

respuesta para la reunión de grandes grupos de

Esta propuesta busca como su nombre indica,

personas. En este se realizan distintas actividades

revitalizar este espacio, respetando lo existente sin

a todas horas del día, aunque la mayor parte del

dejar la innovación a un lado. Para ello propone la

público está compuesto por adultos que van a

intervención urbana de un tramo seleccionado del

disfrutar de la vida nocturna.

frente marítimo y el diseño de una plaza comercial,

Sin lugar a dudas el Malecón de San Pedro no

de modo que se plantea una nueva forma de

es solo un espacio capaz de recibir las grandes

interacción entre el usuario, la ciudad y el mar.

multitudes de la ciudad, sino que también tiene 16

17

Vista aérea malecón San Pedro de Macorís Parque Infantil Sonia Iris Reyes Fuente: Arq. Giordy Gullone

18

01 GENERAL 19

Vista aérea malecón San Pedro de Macorís Fuente: Arq. Giordy Gullone

OBJETIVO GENERAL Revitalizar el frente marítimo de San Pedro de Macorís, recuperando espacio público para la ciudad y habilitando lugares propicios para la realización de actividades socioculturales, recreativas, deportivas y comerciales de forma organizada.

20

OBJETIVOS

OBJETIVOS

OBJETIVOS ESPECÍFICOS -Conectar el frente marítimo de San Pedro de Macorís con el resto de la trama urbana.

-Organizar la actividad económica de la zona con el diseño de una plaza comercial de mediana escala.

-Reestructurar el funcionamiento de las casetas informales que se encuentran en la costa asegurando la permeabilidad del frente marítimo.

-Generar nuevos espacios públicos de calidad para el uso de la población general, incluyendo plazas, parques, área de eventos al aire libre, etc.

-Integrar el antiguo Hotel Howard Johnson al conjunto arquitectónico del frente marítimo.

21

ALCANCES

ALCANCES La intervención urbana del frente marítimo se limita a un tramo de su extensión total, correspondiente al recorrido lineal desde el parque infantil Sonia Iris Reyes hasta la rotonda de la calle Francisco del Rosario Sánchez. Siendo esta renovación un modelo que pueda prolongarse en el resto del paseo marítimo.

Se modifica la sección vial, concediendo mayor importancia al peatón y su relación con el medio natural, generando espacios públicos de calidad con lugar para distintas actividades (recreativas, deportivas, culturales y económicas) de modo que el uso del frente marítimo sea más diverso, y sobre todo, que su uso sea más organizado.

Se propone el diseño de una plaza comercial de mediana escala ubicada en el terreno del antiguo Hotel Macorix o Howard Johnson, planteando la reapertura del mismo con la intención de fomentar la economía local y diversificar el turismo de la ciudad, siendo este uno de los sectores económicos que ofrecen mayor cantidad de empleos actualmente, sin embargo se concentra principalmente en el Municipio de Guayacanes en Juan Dolio.

22

Vida nocturna malecón San Pedro de Macorís Fuente: Alex A. Rodríguez

S

23

PARQUE INFANTIL SONIA IRIS REYES

ROMPEOLAS

24

HOTEL HOWARD JOHNSON

PUNTOS CLAVES ALCANCES

TERRENO

AV. FRANCISCO DOMÍNGUEZ CHARRO

Fuente: Autoría propia Imagen base Malecón San Pedro de Macorís Google Earth

CALLE FRANCISCO DEL ROSARIO SÁNCHEZ

25

El proyecto se basa en explotar el extenso potencial que posee la provincia para promover su desarrollo social, económico y urbano, explorando las nuevas posibilidades que surgen con la revitalización del frente marítimo. El malecón no solo constituye uno de los espacios públicos más relevantes de la ciudad; tomando en cuenta su importancia como recurso natural, ofreciendo hermosas vistas hacia el Mar Caribe y la desembocadura del río Higuamo; sino que también tiene la probabilidad de convertirse en un atractivo turístico de la provincia. La economía nacional depende en gran medida del sector turístico, el cual se ha apoyado en la oferta de destinos playeros y tropicales, sin embargo, tanto el país como San Pedro tienen la oportunidad de explotar sus recursos históricos y culturales, haciendo mejoras integrales en sus ciudades, generando mayor seguridad ciudadana y espacios públicos inclusivos y de calidad.

La propuesta conjuga una renovación urbana del malecón, el diseño de una plaza comercial, en conjunto con la reapertura del antiguo Hotel Macorix, creando nuevos empleos, atrayendo nuevos visitantes a la zona, y sobre todo concediendo a los habitantes de la ciudad el disfrute de un espacio confortable e inclusivo.

Malecón San Pedro de Macorís Fuente: Autoría propia

26

MOTIVACIÓN

MOTIVACIÓN

27

Vista aérea malecón San Pedro de Macorís Fuente: Arq. Giordy Gullone

A pesar de que de San Pedro de Macorís tuvo un auge socioeconómico relevante en el pasado siendo una de las provincias más productivas del país; en parte gracias a la industria azucarera y posteriormente gracias al turismo (centrado principalmente en el municipio de Guayacanes donde se encontraban algunos de los hoteles más visitados del país) actualmente la ciudad no se encuentra en la misma posición.

Según el Informe General realizado por el Ministerio de Economía, Planeación y Desarrollo (MEPyD) en el 2014, el porcentaje de hogares pobres de la provincia oscilaba entre un 40% y 60%. Ha de resaltarse que según los dos últimos censos nacionales, el octavo en 2002 y el noveno en 2010, la población provincial disminuyó en un -10.01% que se traduce a 30,205 habitantes.

Contrario a esto, el índice de Desarrollo Provincial (IDHp) calculado por las Naciones Unidas es de un 0.522 en esta ciudad, los valores de este índice 28

JUSTIFICACIÓN

JUSTIFICACIÓN vacilan entre 0 y 1, colocando a la provincia

El frente marítimo de San Pedro es otro de

dentro de la clasificación de Desarrollo Humano

los sectores de la ciudad que están siendo

Medio Alto, tomando en cuenta factores como

desaprovechados. La importancia no solo física y

la tasa de alfabetización, el índice de salud, el

medioambiental del malecón, sino también social

índice de ingresos, entre otros. Así se demuestra

y cultural se ven disminuidas por la condición

como San Pedro cuenta con un alto potencial

actual del mismo. Por otro lado, aquí se encuentra

para convertirse en una ciudad más productiva y

el hotel Howard Johnson u Hotel Macorix, que fue

eficiente. (Ministerio de Economía, Planificación y

en su momento el más importante del Municipio

Desarrollo, 2016).

de San Pedro, sin embargo se encuentra

Entre los problemas que socavan este objetivo se

abandonado desde años atrás.

encuentra la falta de inversión pública y privada en

Por estas razones se proponen la renovación del

la ciudad, el elevado índice de desempleo, la alta

malecón de San Pedro y el diseño de una plaza

contaminación ambiental, el progresivo deterioro

comercial en consonancia con la futura reapertura

del espacio público, la falta de organización

del Hotel Macorix, convirtiendo el frente marítimo

territorial, etc. Se puede incluir a estas cuestiones

de la ciudad en un valor agregado que refleje la

como se han abandonado y desaprovechado

identidad petromacorisana, ofreciendo espacios

las riquezas históricas y culturales de la ciudad,

públicos de calidad y potenciando la economía

un vivo ejemplo es la condición actual del casco

mediante el comercio y el turismo.

histórico, este posee una arquitectura invaluable que al día de hoy se encuentra en decadencia.

29

30 Malecón San Pedro de Macorís Fuente: Autoría propia

31

32 Malecón San Pedro de Macorís Fuente: Autoría propia

33

02 ME DE

34

EMORIA ESCRIPTIVA 02 MEMORIA DESCRIPTIVA Vista aérea malecón San Pedro de Macorís Fuente: Arq. Giordy Gullone

35

DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA

PROBLEMA

La falta de planificación territorial, la desconexión

Hace aproximadamente 30 años que las fiestas

urbana del malecón con el resto de la ciudad, la

patronales de la provincia se trasladaron desde el

apropiación del espacio público, la contaminación

Parque Duarte hacia el malecón.

humana y la vulnerabilidad medioambiental y socioeconómica del frente marítimo ante el cambio climático a largo plazo, son de las principales amenazas que imposibilitan el desarrollo exitoso

En los últimos años se han colocado centenas de casetas en el lado de la costa destinadas a bares y licorerías, que en conjunto con los demás negocios

de la ciudad de San Pedro de Macorís.

del área, componían uno de los mayores atractivos

Tanto a nivel nacional como provincial, ha existido

lo largo de la semana, principalmente de viernes

un déficit en la reglamentación y normalización

a domingo. Debido a la Pandemia declarada

respecto a la organización territorial, dando lugar

a causa del Virus COVID-19 y las medidas de

a ciudades y pueblos desorganizados y carentes

distanciamiento social, las casetas de la costa se

de infraestructura urbana de calidad. En los

han visto obligadas a interrumpir sus servicios,

últimos años, las autoridades se han encargado

dejando estas infraestructuras en el abandono y

de elaborar planes de ordenamiento territorial para

el desuso. Gracias al paso de la tormenta tropical

las distintas demarcaciones del país, sin embargo

Gonzalo a finales del 2020, muchas de estas

estos esfuerzos se ven reducidos al no existir una

casetas han sufrido daños en sus instalaciones.

ejecución eficaz de las normas planteadas.

del malecón, visitados por numerosas personas a

Ciertamente la situación en la que la Pandemia

El malecón de San Pedro de Macorís no ha

ha colocado a la sociedad mundial, ha dejado a

sufrido cambios físicos mayúsculos en las últimas

relucir la importancia de espacios públicos como

décadas,

siendo el bulevar una de las últimas

el malecón, como estos contribuyen al bienestar

adiciones a este espacio. En cuanto a su uso se

individual y colectivo, principalmente en tiempos

refiere, ha sido sede de grandes eventos culturales

como estos, donde las personas se han visto

y recreativos como conciertos, lugar de reunión,

obligadas a permanecer en confinamiento, contrario

esparcimiento social, lugar de ejercitación y un

a la naturaleza social del ser humano, sin mencionar

destino turístico momentáneamente cuando el

lo que ha significado para la economía global y

Hotel Howard Johnson aún se encontraba en uso.

local, en especial para los pequeños comerciantes.

36

A

Intervención humana al frente de la costa Fuente: Autoría propia

DETERIORO DE LAS INFRAESTRUCTURAS

38

CONTAMINACIÓN MEDIOAMBIENTAL

FALTA DE CALIDAD EN LOS SERVICIOS PÚBLICOS

APROPIACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO

39

DESCRIPCIÓN D

PROY

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

PROYECTO

DEL PROYECTO

YECTO

Este proyecto revitalizador se compone de dos partes, la intervención urbana del frente marítimo de la ciudad y el diseño de una plaza comercial en el terreno del antiguo Hotel Howard Jhonsons u Hotel Macorix. Para la intervención urbana se elige un tramo del malecón de manera que este sirva como modelo para ser replicado o prolongado a lo largo del resto del frente costero; dicho tramo parte desde el parque infantil Sonia Iris Reyes y concluye en la calle Francisco del Rosario Sánchez, alcanzando una extensión de unos 970 metros lineales. Dentro de las premisas que se tomaron en cuenta para el diseño 42

destacan el respetar la vegetación existente de este rico ecosistema marítimo, conseguir que el malecón se conciba como un frente hacia el mar y no como un cerramiento de la ciudad, conectando con la trama urbana, y se busca mantener una relación entre la parte urbana y la plaza comercial. Para el diseño urbano se propone una nueva sección vial, brindándole así más importancia al peatón, eliminando uno de los carriles de las dos vías existentes, permitiendo la inclusión de una ciclo-vía separada de la calle por una jardinera y la ampliación de la acera.

43

NUEVA SEC NUEVA SEC NUEVA SEC

A SECCIÓN VIAL

44

NUEVA SECCIÓN VIAL

CCIÓN VIAL CCIÓN VIAL CCIÓN VIAL NUEVA SECCIÓN VIAL

NUEVA SECCIÓN

45

AVELLANO

ACERA

46

CALLE

ACERA

PALMA CANA

CALLE

CICLOVÍA

ACERA

NUEVA SECCIÓN VIAL 47

Se remueven las casetas que se encuentran paralelas a la costa y se sustituyen por unos kioscos de diseño más efímero, construidos en madera, acero y fibra de vidrio, estos se colocan de manera perpendicular al mar de forma que su emplazamiento no comprometa la permeabilidad del espacio público. Se diseña un nuevo tipo de luminarias, colocadas a lo largo del malecón y se reemplaza la banqueta de hormigón paralela al mar por nuevos bancos colocados en diagonal. Este nuevo conjunto incita al usuario a 48

adentrarse en el paisaje y admirarlo, creando senderos perpendiculares al Mar Caribe, aprovechando las visuales hacia él, generando nuevos espacios para transitar, reunirse, sentarse y convivir. De este modo se cambia la actual dinámica social del malecón, donde la mayoría de las personas y las actividades que realizan aquí, literalmente, le dan la espalda al mar, reorientando la relación del usuario con el malecón, de modo que se promueva una mayor conexión y apreciación del espacio público.

49

ADOQUINES

COLOCACIÓN TRABADA

HORMIGÓN FROTADO EN BORDES

50

TABLONES DE IPÉ

COLOCACIÓN EN PARALELO

TABLONES DE IPÉ

COLOCACIÓN TRABADA 51

La plaza comercial se emplaza en el terreno

pasillos que permiten el paso de un módulo a otro,

del antiguio Hotel Macorix o Howard Jhonsons,

además de servir como canales por los que el viento

planteando que un futuro pueda reabrirse y su

atraviesa el proyecto de un lado a otro. Entre las

infraestructura pueda ser aprovechada en el

áreas de la plaza se encuentran numerosos locales

conjunto del frente marítimo. La plaza comercial

comerciales destinados a tiendas, restaurantes y

cuenta con tres edificios escalonados separados

bares, así como un gran local para un comercio

entre sí, de 1, 2 y 3 niveles respectivamente. Esta

ancla, el cual sirve para atraer a las personas al

separación promueve la relación con el exterior,

proyecto, este puede ser un supermercado o

sumado a las galerías y balcones abiertos que

cualquier otro negocio que atrae gran cantidad

brindan atractivas vistas hacia los alrededores. Los

de personas por los servicios básicos que ofrece.

edificios se interconectan visualmente por amplios

En los niveles superiores la plaza ofrece espacios

52

abiertos para comer, permitiendo que el usuario

el cerramiento se realiza en bloques calados, los

observe hacia el malecón y el Mar Caribe, a la vez,

cuales cuentan con una geometría que simula los

en planta baja se dispone de mesas en el área

calados del Hotel Macorix. La fachada se compone

verde. Entre los materiales constructivos destacan

de

el hormigón, el acero y la madera, generando

cortina, y celosías de acero, además de los calados

un aspecto sobrio en la edificiación. Por otro lado,

y balcones. Los edificios se orientan con el frente

el edificio posee techos inclinados que vuelan,

hacia el sur, es decir hacia el malecón, cambiando

resguardando parte de la fachada de los efectos

ligeramente el eje de rotación entre uno y otro de

del sol, junto con los aleros que vuelan en cada

modo que se dinamice la relación entre ellos y su

entrepiso. El área de las escaleras es semiabierta,

entorno.

muros de hormigón prefabricado, muros

en esta se encuenta un pequeño jardín interior y 53

N

0

54

PLANTA DE CONJUNTO 20

50

100

200

INTEGRACIÓN DEL HOTEL MACORIX AL CONJUNTO

DISEÑO PLAZA COMERCIAL

INTERVENCIÓN URBANA MALECÓN

55 38

03 E

56

ESTUDIO DEL LUGAR 03 ESTUDIO DEL LUGAR

Vista aérea malecón San Pedro de Macorís Fuente: Arq. Giordy Gullone

57

LOTE #1 Sector: Miramar Límites: Al sur Av. Gastón Fernando Deligne, al este Calle Tiburcio Santana, al 36,000 m2

norte Calle Elías Camarena.

Superficie: 36,000 m2

4,300 m2

Construcción: 4,300 m2

F -Mayor superficie.

-Edificación hotelera existente.

-Atractivas vistas al Mar Caribe

O -Posición céntrica en el malecón.

-Integración de la oportunidad turística a la propuesta.

D -Abandono y desuso de edificación existente.

-Una parte del terreno está dentro de la franja no urbanizable del frente marítimo,

SELECCIÓN DEL LUGAR 58

A -Proximidad a la línea costera.

LOTE #1

LOTE #2 Sector: Miramar Límites: Al sur Av. Gastón Fernando Deligne, al este Calle Francisco del Rosario Sánchez, al norte Calle Eusebio 7,500 m2

Payano, al oeste Av. Francisco Domínguez Charro.

Superficie: 7,500 m2 Construcción: 800 m2

F -Proximidad a vías que conectan con el resto de la ciudad.

-En ruta de transporte público.

O -Crear atractivos en esta zona transitoria.

D

A

-Menor superficie.

-Se encuentra en una rotonda donde convergen múltiples vías.

-Iglesia y clínicas cerca.

LOTE #2 NORTE

OPCIONES POTENCIALES 59

LOTE #1

En comparación con el lote #2, el lote #1 tiene una mayor extensión, crucial para el desarrollo de esta propuesta arquitectónica. Este terreno corresponde al abandonado Hotel Macorix, por lo que tanto esta superficie, como las infraestructuras hoteleras se encuentran en desuso. La realización del proyecto en este lote significa una oportinadad para generar espacios públicos y para reutilizar a futuro las viejas instalaciones del hotel. Parte del proyecto se basa en la incorporación del Hotel Howard Johnson al conjunto urbano y arquitectónico, enriqueciendo el valor de la propuesta como un todo a través del aprovechamiento de este terreno y la estructura existente.

60

Vista aérea del terreno, Malecón San Pedro de Macorís Fuente: Arq. Giordy Gullone

Vista aérea del terreno, acercamiento Hotel Macorix 61 Fuente: Arq. Giordy Gullone

REPÚBLICA DOMINICANA

SAN PEDRO DE MACORÍS

N

62

LOCALIZACIÓN Y UBICACIÓN

MALECÓN, MIRAMAR

63

CONTEXTO

HISTÓRICO CONTEXTO

Monumento entrada San Pedro de Macorís Fuente: Autoría propia

HISTÓRICO CONTEXTO

HISTÓRICO CONTEXTO

HISTÓRICO 64

CONTEXTO

HISTÓRICO CONTEXTO

HISTÓRICO Edificio Morey

CONTEXTO

Fuente: Autoría propia

HISTÓRICO CONTEXTO

HISTÓRICO

65

En su libro Guía Arquitectónica San Pedro de

Macorix. Acercándose a los mediados del siglo XIX,

Macorís (2019) Virgilio A. Hoepelman se refiere a

aparece el primer trapiche en el poblado, iniciando

San Pedro como la ciudad con el mar por dentro,

un proceso que culmianaría en la época de gloria

un título justo para un poblado que desde sus

de la Sultana del Este con su exitosa industria

orígenes, a finales del siglo XIX, ha mantenido

azucarera, brindándole una fama a San Pedro de

una relación tan estrecha con el Mar Caribe.

Macorís como principal productor azucarero que

Mosquitisol fue el nombre originario de esta nueva

perduraría hasta nuestros días.

aldea conformada por agricultores y pescadores

Al igual que las viejas ciudades coloniales, la

que se asientan a las orillas del Río Higuamo,

Iglesia y lo eclesiástico tuvo un papel protagónico

aprovechando las condiciones del ecosistema

en la estructuración urbana. La primera Iglesia

para realizar estas actividades que se convertirían

Cotólica que se fundada en la ciudad fue erigida

en el principal sustento de la misma. En 1846, a

en repetidas ocasiones sobre el mismo lugar,

petición de sus moradores, el lugar pasa a llamarse

debido a tormentas e incedios que repetidamente

Monumento entrada San Pedro de Macorís Fuente: Autoría propia

66

atentaban contra su integridad. Como solución

Estas y demás actividades económicas se vieron

definitiva, se optó por materiales más resitentes

beneficiadas por la existencia del puerto en el

y duraderos, de esta forma se levanta en 1910

Río Higuamo, el más antiguo del país, al igual

la Catedral de San Pedro Apóstol, la cual aún

que el hidropuerto, siendo pioneros en múltiples

pasado

más de un siglo, se alza de manera

avances tecnológicos convirtiendo a San Pedro en

elgante sobre los llanos de Macorís. El auge de la

la ciudad más moderna del país en su momento;

industria azucarera gracias a los productivos 5

aquí llegó el primer equipo de Rayos X, se instaló

ingenios que se encontraban en la ciudad, atrajo a

el primer sitema telefónico, aquí circuló el primer

numerosos extranjeros, principalmente desde las

automóvil, se construyó el primer edificio de tres

islas caribeñas inglesas, llamados por los locales

niveles, para mencionar algunos de los factores

como cocolos; de igual manera el progreso de

que poscionaron a San Pedro en tan alto puesto a

esta ciudad americana atrajo a otros extranjeros,

nivel nacional, siendo hogar de grandes empresas

entre ellos árabes, puertorriqueños y cubanos.

e importantes comerciantes.

Catedral San Pedro Apóstol Fuente: Autoría propia

67

Además de la prosperidad económica, la ciudad

escritores, como el autor del célebre poema

ha sido reconocida por su diversa cultura, tierra

“Hay un país en el mundo” Pedro Mir. Así mismo,

de pescadores, guloyas, peloteros y poetas. San

esta ilustre cultura se extiende hasta el área de la

Pedro ha contado con la afluencia de múltiples

arquitectura con edificios centenarios que todavía

culturas que en conjunto han conformado a lo

yacen en las calles de San Pedro. Además de

largo de los años la ideosincrasia de un pueblo,

innovaciones destacables como el primer edificio

dando lugar así a personajes como los guloyas,

de hormigón armado (La Catedral) la ciudad

coloridos bailarines que protagonizan carnavales

cuenta con atractivos e importantes edificios que

y festividades locales. Además de los agricultores

se encuentran en lo que hoy se conoce como el

y pescadores, las orillas del Río Higuamo han

casco histórico de San Pedro de Macorís. Entre

visto nacer a impresionantes jugadores de

estos edificios destaca el Cuerpo de Bomberos, de

pelota que han destacado a nivel internacional.

arquitectura ecléctica, este edificio de dos niveles

No menos importante, ha sido cuna de grandes

ubicado en la calle Duarte cuenta con una torre

Cuerpo de Bomberos Fuente: Autoría propia

68

donde se ubica la sirena para incendios, esta se

de algunos solo quedan las ruinas, otros como el

activa a las 6:00 AM, 12:00 PM y 6:00 PM cada

Teatro Restauración o Cinema 23 se mantienen

día; más adelante en esta la calle Duarte se

en pie a pesar de la clausura y el desuso. Otro

encuentra el Edificio Morey haciendo esquina con

elemento importante a nivel urbano y cultural es el

la calle Sánchez, este edificio solía ser un hotel,

Parque Duarte, en el centro de San Pedro, donde se

aunque por un tiempo también funcionó como

realizan varias actividades culturales, y es visitado

apartamentos habitacionales con comercio en

diariamente por habitantes y comerciantes.

la planta baja, su arquitectura ornamentada con

Alrededor de este parque se encuentran otros

trabajos de ebanistería y herrería elaborados,

edificios contemporáneos a los mencionados

vistosos vitrales, y en sentido general, un aspecto

anteriormente, algunos permanecen con sus usos

místico hacen de este edificio, hoy abandonado,

originales, otros han adoptado nuevas funciones.

tan interesante al ojo. En la ciudad habían

Indudablemente la ciudad cuenta con un valor

numerosos teatros, todos cerrados actualmente,

patrimonial importantísimo. (Hoepelman, 2019)

Escultura acero Guloya Fuente: Autoría propia

Rio Higuamo Fuente: Autoría propia

69

Entre los edificios destacados también se pueden

esta ciudad durante el siglo XIX eran originalmente

mencionar el Centro Cultural Fermoselle, el

el Ingenio Angelina

Edificio Enrique Valdez, el Edificio de Todo Tela, el

Porvenir, Puerto Rico, Cristobal Colón, Quisqueya,

Centro 2 de Julio, el Edificio Mercado Municipal, el

Consuelo y Santa Fé. Actualmente operan solo

Colegio San Pedro Apóstol, el edificio Armenteros,

algunos de estos, ya que los otros cesaron sus

entre muchos otros. Para la pena de la ciudad,

labores con el paso del tiempo. Todo este auge

muchos se encuentran deteriorados ante el paso

que se mencionaba se vio en declive con la crisis

del inminente tiempo y el indiferente descuido, a

mundial durante el primer tercio del siglo XX, así

pesar de que muchos han sido declarados como

como con la llegada al poder del dictador Rafael

Patrimonio sin embargo han sido capaces de

L. Trujillo, lo que supuso el traslado de negocios

mantener su encanto, así como la imagen de una

e instituciones a la vecina ciudad capital. Más

vieja ciudad y sus años de mayor esplendor. Los

adelante la ciudad recupera importancia con la

ingenios que fueron responsables de enaltecer

apertura de la Universidad Central del Este (UCE).

(primer ingenio mecánico)

Teatro Rstauración Fuente: Autoría propia

70

CONTEXTO

HISTÓRICO CONTEXTO

HISTÓRICO

Edificio Enrique Valdez

Centro Cultural Fermoselle

Fuente: Autoría propia

Fuente: Autoría propia

CONTEXTO

71

VIALIDAD

N

0

72

20

50

100

200

VÍAS PRIMARIAS VÍAS SECUNDARIAS VÍAS TERCIARIAS CALLE INTERNA TERRENO UNA VÍA DOBLE VÍA

73

ALTIMETRÍA

N

0

74

20

50

100

200

1 NIVEL 2 NIVELES 3 NIVELES 4 NIVELES 5 O MÁS NIVELES

75

USO DE SUELO

N

0

76

20

50

100

200

RESIDENCIAL COMERCIAL MIXTO EQUIPAMIENTO INDUSTRIAL ÁREAS VERDES Y PARQUES

77

VEGETACIÓN

N

0

78

20

50

100

200

79

CAYENA

Introducida

CORALILLO

Introducida

AVE DEL PARAÍSO

Introducida

TRINITARIA

Introducida

Hibiscus rosa-sinensis

Hamelia patens

Strelitzia reginae

Bougainvillea spectabilis

VEGETACIÓN 80

FLAMBOYÁN

nativo

UVA DE PLAYA

nativo

Delonix regia Delonix regia

Coccoloba uvifera

COCOTERO

Introducida

MAGUEY

Introducida

Cocos nucifera

Agave

81

NOLLI

N

0

82

20

50

100

200

LLENOS VACÍOS

83

TOPOGRAFÍA

N

0

84

20

50

100

200

85

PERFIL SUR

PERFIL ESTE

PERFIL NORTE

PERFILES URBANOS

PERFILES URBANOS 86

87

9:00 AM

12:00 PM

3:00 PM

5:00 PM

CLIMA 88

VA R

IA C N IÓ

L UA AN

Los vientos predominantes en la República Dominicana son los vientos Alisios, en el día provienen del sureste, en la noche del noreste.

89

ACCESO

TRANSPORTE PÚBLICO

N

0

90

20

50

100

200

91

NO URBANIZABLE

LEY 305

MEDIO AMBIENTE “La Ley 305 modifica el artículo 49 de la Ley No. 1474, sobre Vías de Comunicaci´´on, de fecha 22 de Febrero de 1938, para establecer una zona marítima de 60 metros de ancho en costas, playas, ríos, lagos y lagunas del territorio dominicano.”

(Ley No. 64-00, 2000)

NORMATIVAS Y RESTRICCIONES LEGALES 92

10

0

60 M

M

93

94

04 USUARIO 04 USUARIO

Casetas en el lado de la costa Fuente: Autoría Propia

95

152.33 KM2 MUNICIPIO CABECERA

POBLACIÓN

195,307 HAB IX CENSO NACIONAL, 2010

52%

48%

MUJERES 100,745 HAB

HOMBRES 94,562 HAB

80+ 75-79 70-74 65-69 60-64 55-59 50-54 45-49 40-44 35-39 30-34 25-29 20-24 15-19 10-14 5-9 0-4

POBLACIÓN TOTAL: 290,458 HAB SUPERFICIE: 146.7 KM2 DENSIDAD DE LA POBLACIÓN: 1,331 HAB./KM2

PIRÁMIDE ESTIMADA Y PROYECTADA DE LA POBLACIÓN 2020 10,500

96

SAN PEDRO DE MACORÍS

8,200

5,900

3,600

1,300

1,000

3,300

5,600

7,900

10,200

Fuente: Gráficos elaboración propia basados en informe de la ONE, 2020

EVOLUCIÓN INTERCENSAL

APROXIMADAMENE

= 30,000 HAB

2002

2010

290,458

301,744

HAB

HAB

-10.01%

GRUPOS SOCIO-ECONÓMICOS

318 HAB

URBANIZACIÓN LA ROCA

6,714 HAB 77%

MIRAMAR

64%

21%

21%

16%

2%

BAJO

MEDIO

ALTO

BAJO

MEDIO

ALTO

SAN PEDRO DE MACORÍS

EN CIFRAS 97

Fuente: Gráficos elaboración propia basados en informe de la ONE, 2010

URBANIZACIÓN

LA ROCA 318 hab.

Sexo y Edad

Mujeres 49% Niños Adolescentes Jóvenes Adultos Envejecientes 98

Hombres 51% 18% 12% 17% 38% 15%

Grupos Socioeconómicos Bajo Medio Bajo Medio Medio Alto - Alto

2% 2% 19% 75%

FR AV. AN C ISCO

MIRAMAR

ÍN DOM Z CH

GUE ARR

URBANIZACIÓN

O

LA ROCA

MIRAMAR 6,714 hab.

Sexo y Edad

Mujeres 54%

Grupos Socioeconómicos Muy Bajo Bajo Medio Bajo Medio Medio Alto - Alto

3% 13% 23% 41% 21%

Niños Adolescentes Jóvenes Adultos Envejecientes

Hombres 46% 17% 19% 16% 34% 14% 99

EDADES

OCUPACIÓN

MENOS 20 AÑOS

25

ESTUDIANTE

27

20-35 AÑOS

6

EMPLEADO

6

36-50 AÑOS

1

DESEMPLEADO

0

MAYOR 50 AÑOS

1

OTRAS PROBLEMÁTICAS IDENTIFICADAS POR EL USUARIO

31

CONTAMINACIÓN AUDITIVA

2 RECREATIVAS

DEPORTIVAS

0

POCA SEGURIDAD

CULTURALES POCOS ATRACTIVOS

ACTIVIDADES PRINICPALES QUE SE REALIZAN

100

CALIDAD DE LA CONDICIÓN FÍSICA MALECÓN

FRECUENCIA DE VISITA

POCA

20

BUENA

REGULAR

12

MALA

17

REGULAR

16

MUCHA

1

0

PRINCIPALES PROBLEMÁTICAS

48.5%

LA CONTAMINACIÓN

48.5%

FALTA DE VARIEDAD DE ACTIVIDADES

39.6% 57.6% 60%

CONDICIÓN DE CALLES, ACERAS...

INVASIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO CASETAS DESORGANIZACIÓN DE LOS NEGOCIOS

ENCUESTA REALIZADA A 33 PERSONAS

EXPERIENCIA DEL USUARIO

MALECÓN SPM 101

FRENTE MARÍTIMO SPM

PERFIL DEL USUARIO El malecón de San Pedro de Macorís

este lugar acuden personas de todas

es el espacio público donde se reúnen

la edades, géneros, estratos sociales

mayor cantidad de personas en la ciudad,

y ocupaciones; dependiendo del día

además de su rico valor ecológico

y la hora. La mayoría de las personas

como frente marítimo, destacan su

que lo visitan son jóvenes adultos que

valor social y cultural, siendo este sede

realizan actividades de esparcimiento en

de numerosos eventos a lo largo de los

las horas de la tarde y noche, a lo largo

años, como conciertos y demás, sin

de la semana, con mayor frecuencia de

contar las fiestas patronales que se

viernes a domingo. Por otro lado asiste

celebran anualmente en este espacio. A

gran volumen de personas todos los días

pesar de las problemáticas identificadas

en horas de la mañana o al caer la tarde

y las precarias condiciones físicas en

para realizar actividades deportivas.

las que se encuentra el malecón, a

Debido a las medidas de distanciamiento

102

social, implantadas para mitigar la

encuentra cerrado en la actualidad. Tanto

propagación del virus Covid-19,

la

en la parte urbana del malecón, como

dinámica socio-económica del frente

en la edificación de la plaza comercial

marítimo se ha visto afectada. Durante

se generan espacios inclusivos para un

la primera etapa de la pandemia, todos

público diverso que comprenda niños,

los negocios se vieron forzados a cerrar,

adultos y envejecientes, de distintas

dejando el malecón abandonado. Con

ocupaciones, géneros e intereses. El

el paso del tiempo, las personas se

proyecto tiene como una de sus metas

reintegran a este espacio y los comercios

diversificar

comienzan a reabrir paulatinamente,

ofrecen en el frente marítimo, de modo

sin embargo, espacios como el parque

que todo tipo de persona se sienta

infantil Sonia Iris Reyes, que funcionaba

invitado a acudir al mismo, por intereses

con normalidad antes de la pandemia, se

socio-culturales o deportivos.

las

actividades

que

se

103

0 CO

104

05 MEMORIA CONCEPTUAL ONCEPTUAL

05 MEMORIA Vista Plaza Comercial Fuente: Autoría propia

105

PREMISAS DEL DISEÑO

106

RESPETAR LA VEGETACIÓN EXISTENTE DEL LUGAR Debido a la ubicación del proyecto en el frente costero, este cuenta con un ecosistema rico de flora y fauna diversas. Se busca conservar la vegetación presente tanto en la parte urbana como en el lote a trabajar. Se propone arborizar parte de la acera y el boulevard.

APROVECHAR LAS VISTAS HACIA EL MAR CARIBE La edificación se orienta dirección este-oeste haciendo frente hacia el sur, de modo que se aprovechen las visuales hacia el mar. Se asegura que el frente marítimo sea un espacio permeable, donde el acceso visual y físico hacia la costa no se vea obstruído.

CONEXIÓN ENTRE EL FRENTE MARÍTIMO Y LA EDIFICACIÓN Debe

existir

continuidad

entre

la

plaza

comercial y el espacio público.

107

PREMISAS DEL DISEÑO

E

N

S O

108

CONEXIÓN FRENTE MARÍTIMO CON LA TRAMA URBANA Concebir este espacio público como una plataforma hacia este ecosistema, el frene marítimo; no como un borde o cerramiento de la ciudad, sino como una continuación de esta, siendo parte esencial de la trama urbana de San Pedro.

DISTRIBUCIÓN DE LOS VIENTOS A TRAVÉS DE LA EDIFICACIÓN

La circulación interna de la edificación se orienta de manera que los prominentes vientos que provienen del mar al sur y desde el norte recorran

el edificio, generando

confort y asegurando una mayor eficiencia energética.

TRANSICIÓN ENTRE EL ESPACIO PÚBLICO Y EL PRIVADO

Se conecta la plaza comercial con el resto del malecón a través de un espacio transitorio de usos mixtos.

109

DESCOMPOSICIÓN

BLOQUES INDIVIDUALES

CONTACTO CON EL EXTERIOR PROPORCIÓN ESCALA HUMANA

N

E

O

S ORIENTACIÓN ESTE - OESTE

CONCEPTUALIZACIÓN 110

TECHOS INCLINADOS - VUELOS

ESCALONAMIENTO

CIRCULACIÓN DEL VIENTO

VISUALES HACIA EL MAR CARIBE

PASILLOS INTERCONECTORES

111

06 PROGRAMA

ARQUITECTÓNICO 112

113

PROGRAMA DE ÁREAS ÁREAS

ABLOQUE

BBLOQUE

114

DESCRIPCIÓN

1 NIVEL 9 LOCALES

2 NIVEL 11 LOCALES

SUB-ÁREAS NIVEL 1 -LOCAL 1 MODA -LOCAL 2 HELADERÍA -LOCAL 3 CAFETERÍA -LOCAL 4 SALÓN DE BELLEZA -LOCAL 5

OFICINA -LOCAL 6 MODA -LOCAL 7 ELECTRÓNICA -LOCAL 8 OFICINA -LOCAL 9 CALZADO -CUARTO DE SERVICIOS

NIVEL 1 -LOCAL 10 BIBLIOTECA -LOCAL 11 TELEFONÍA -LOCAL 12 MODA -LOCAL 13 FARMACIA -LOCAL 14 OFICINA -LOCAL 15 CALZADO -LOCAL 16 MODA -BATERÍA DE BAÑOS

NIVEL 2 -LOCAL 17 CAFETERÍA -LOCAL 18 CAFETERÍA -LOCAL 19 RESTAURANTE -LOCAL 20 RESTAURANTE -COMEDOR

TAMAÑO

690 M2

1,662 M2

115

ÁREAS

CBLOQUE

116

DESCRIPCIÓN

3 NIVELES 8 LOCALES

SUB-ÁREAS

TAMAÑO

NIVEL 1 -COMERCIO ANCLA SUPERMERCADO -LOCAL 21 SERVICIOS -OFICINA ADMINISTRATIVA -CUARTO DE SERVICIOS -CCTV NIVEL 2 -LOCAL 22 RESTAURANTE -LOCAL 23 RESTAURANTE -LOCAL 24 RESTAURANTE -LOCAL 25 RESTAURANTE -COMEDOR

2,180 M2

NIVEL 3 -LOCAL 26 SALAS DE CINE -LOCAL 27 GIMNASIO

117

118

C

BLOQUE

B

BLOQUE

A

BLOQUE

119

RELACIÓN

DE ÁREAS NIVEL 1 120

NIVEL 2

ACCESO PEATONAL ACCESO VEHICULAR

NIVEL 3

RELACIÓN DIRECTA RELACIÓN INDIRECTA 121

07 R

122

07 REFERENTES

REFERENTES

123

Vista aérea del malecón Puerto Vallarta Fuente: Alejandro Cartagena

MALECÓN PUERTO VALLARTA TRAMA ARQUITECTOS PUERTO VALLARTA, MÉXICO 124

0 1

5m

ESTADO ANTERIOR

0 1

5m

PROPUESTA CONCEPTUAL

Este referente ha sido tomado de ejemplo, ya que es una intervención urbana acertada para la costa. En su diseño se toma como guía principal la ciudad, lo cual es el eje fundamental de toda propuesta urbana.

Otro punto a reconocer es el tratamiento de sección vía que se propone en el proyecto; dando importancia al peatón y su experiencia en el recorrido. Por último, agregan siluetas grabadas en el pavimento como motivo de realzar la cultura y costumbres del sitio, para agregar valor de pertenencia y autenticidad.

125

Vista Malecón hacia río Magdalena Fuente: Diego Sánchez Navarro

ESPACIO PÚBLICO GRAN MALECÓN DISEÑOS Y CONCEPTO BARRANQUILLA, COLOMBIA 126

El proyecto se ubica en la ciudad tropical de Porto

el paisaje costero, aprovechando la accidentada

Alegre, Brasil, el mismo surge con la intención

topografía en la generación de espacios. Para su

de devolver a los ciudadanos el uso de la rivera

construcción se utilizaron concreto, vidrio, madera

de Guaíba, uno de los recursos naturales más

y acero vistos.

importantes de la ciudad. La intervención se centra

Este proyecto realiza una zonificación del frente

en la regeneración urbana y medioambiental de

marítimo según las actividades y usos de cada

la costa de Guaíba, buscando generar efectos

tramo, dígase grastronomía y entretenimiento,

positivos en la economía, el medio natural y la

recreativo y familiar, deporte y culvltural. De igual

sociedad de Porto Alegre. Su programa se compone

manera resalta el diseño de la sección vial y como

por edificaciones de uso mixto, como bares, cafés,

este busca junto con el resto de la propuesta

áreas deportivas, entre otros, promoviendo el

reconectar a las personas con el río. Los senderos

desarrollo del sector turístico, el aumento del valor

que van hacia la rivera se colocan de manera

inmobiliario de la zona y la recuperación del medio

diagonal para lograr mejores vistas hacia los

ambiente. La extensión del parque urbano y sus

alrededores del río y la ciudad.

instalaciones se emplazan armoniosamente en

127

PARQUE URBANO COSTA DE GUAÍBA JAIME LERNER ARQUITETOS ASSOCIADOS PORTO ALEGRE, BRAZIL

Vista aérea del la costa de Guaíba Fuente: Arthur Cordeiro

128

El proyecto se ubica en la ciudad tropical de Porto

áreas deportivas, entre otros, promoviendo el

Alegre, Brasil, el mismo surge con la intención

desarrollo del sector turístico, el aumento del valor

de devolver a los ciudadanos el uso de la rivera

inmobiliario de la zona y la recuperación del medio

de Guaíba, uno de los recursos naturales más

ambiente. La extensión del parque urbano y sus

importantes de la ciudad. La intervención se centra

instalaciones se emplazan armoniosamente en

en la regeneración urbana y medioambiental de

el paisaje costero, aprovechando la accidentada

la costa de Guaíba, buscando generar efectos

topografía en la generación de espacios. Para su

positivos en la economía, el medio natural y la

construcción se utilizaron concreto, vidrio, madera

sociedad de Porto Alegre. Su programa se compone

y acero vistos.

por edificaciones de uso mixto, como bares, cafés,

Materialidad: Hormigón, vidrio, madera y acero.

Diseño urbano acorde a las curvas de la costa

Regeneración de la flora nativa

Intervención de 56.7 ha a lo largo de 1.5 km, orilla del lago Guaíba

129

RESTAURANTE

PUENTES SOBRE EL LAGO

CICLLOVÍA

PARQUE URBANO

COSTA DE GUAÍB PARQUE URBANO

COSTA DE GUAÍBA

130

BA

131

KURVE 7

CENTROS COMERCIALES STU/D/O ARCHITECTS BANGKOK, TAILANDIA Pasillos centro comercial Kurve 7 Fuente: Ketsiree Wongwan

132

Este centro comercial ubicado en Tailandia, es un

libre. Esta técnica crea un recorrido dinámico y

centro comunitario ubicado en una zona urbana

aporta nuevos intereses visuales para el usuario.

de bastante densidad residencial. El diseño utiliza estrategias específicas para definir, dirigir,

La materialidad es otro factor que aporta a

enmarcar, y conectar diversas partes de la zona.

la estética visual de naturaleza y simpleza, utilizan

Una de sus ideas principales es conectar los

el

hormigón

visto

como

material

principal, al igual que la madera, vidrio, acero.

espacios del programa mediante espacios interiores que permiten una apertura y una mayor fluidez

Este referente fue seleccionado por su acertado

a la hora de experimentar este centro comercial.

manejo de escala en su propuesta de diseño, la relación de conexión entre espacios comerciales

La volumetría se encuentra dividida en nueve

y la importancia que se le da al aspecto natural y

bloques separados de cada uno, estos se agrupan

su relación con el entorno en donde se encuentra

en dos grupos longitudinales en la parte frontal y

emplazado.

posterior, conectados de un pasillo central al aire

133

134

135

Con la propuesta se logra dotar al frente marítimo

manera informal a lo largo de la costa durante los

de un espacio urbano optimizado, ampliando

últimos años; siendo estas una parte importante

las dimensiones de la calzada, creando nuevos

de la dinámica social, atrayendo a gran número de

senderos y caminos proyectados hacia el mar,

personas en busca de recreación su eliminación no

de modo que sirvan no solo para transitar por

se consideró como la mejor solución, en cambio

este el malecón, sino también como espacios de

se plantea un diseño tipo y se colocan de manera

convergencia y plataformas para visualizar y apreciar

perpendicular a la costa, sin bloquear la vista.

este paisaje natural. Resolviendo problemáticas como la aglomeración de personas en horas pico.

Así mismo se utiliza esta nueva disposición para reubicar las casetas que se han emplazado de

136

La relación del usuario con el frente marítimo se vuelve más íntima, más personal, restándole protagonismo al automóvil. Se diversifican las

actividades,

con

espacios

para

reunión

y

su ubicación, con ggrandes pasillos que permiten

esparcimiento social, deportes, actividades públicas

que el aire entre y circule por la edificación, así

y culturales. Todo esto en conjunto se le otorga un

como la interconexión entre un volumen y otro. las

valor agrado a este riquísimo entorno, volviéndose

fachadas se reguardan del sol protegidas de amplios

de mayor atractivo tanto para los habitantes de la

vuelos y celosías. Esta plaza se plantea servir a los

provincia como para los visitantes.

inquilinos del hotel (en su futura reapertuna) y a los

Aunado a esto, la plaza comercial ofrece un espacio propicio para el desarrollo de diversos tipos de negocios. Este edificio se emplaza al frente de la costa, con una orientación y diseño pensadas para

integrantes de la comunidad, así como atraer a todo el que visite el frente marítimo. De esta manera el proyecto busca agregar valor a lo existente y que el frente marítimo de San Pedro, sea justo eso, un frente de la ciudad, no un borde de ella.

137

INTEGRACI

ÓN C

ON EL E

NT O RN O

Y

EL JE ISA PA

LE S ERCIA M O S -C E DES A D AL I

RECREATIVAS

-D

E E DE ESPACIOS PORT N O P IVA PA DIS R E AD S S IV ER

UR CTIV T L A CU AS

138

S

XISTENTE MIENT E O RA S LIC ADAPTA

SE C

A ÁM V ER DIN LA

A UN A IN SE A FR AE TR A ST RU E CT

O ENERANDO NUEVOS EV A, G P A T RO NU VAD O N ES NO EN U RA R U

ON S

ÚB OCIAL SE P EL ICA S

139

140

141

09 ANEXOS

142

143

REVITALIZACIÓN FRENTE MARÍTIMO SAN PEDRO DE MACORÍS PROGRAMA DE ÁREAS EDIFICIO A (UN NIVEL) ÁREA

144

ACTIVIDAD

SUB-ÁREAS

DIMENSIÓN

EDIFICIO B (DOS NIVELES) ÁREA

ACTIVIDAD

SUB-ÁREAS

DIMENSIÓN

145

146

147

EDIFICIO B (DOS NIVELES) ÁREA

148

ACTIVIDAD

SUB-ÁREAS

DIMENSIÓN

ÁREA

ACTIVIDAD

SUB-ÁREAS

DIMENSIÓN

149

ÁREA

150

ACTIVIDAD

SUB-ÁREAS

DIMENSIÓN

151

-Guías técnicas ANDECE. (2019, octubre). FACHADAS PREFABRICADAS DE HORMIGÓN.https://www.andece.org/wp-content/uploads/2019/10/GuíaTécnica-Fachadas-prefabricadas-de-hormigón.pdf -Juan T. Monegro. (2016, septiembre). INFORME NACIONAL SOBRE VIVIENDA Y DESARROLLO URBANO SOSTENIBLE https://mepyd.gob.do/mepyd/wpcontent/uploads/archivos/libros/informe-habitat-3.pdf -Lab, D., Lab, D., C., C., & C. (2017, 20 febrero). 10 factores de éxito para el espacio

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Plataforma

Urbana.

https://www.plataformaurbana.cl/

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d-o-architects -Sánchez, D. (2019b, octubre 24). Malecón Puerto Vallarta / Trama Arquitectos.

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153

PLAZA COMERCIAL

154

155

156

157

EL MALECÓN

158

159

160

161

EL MALECÓN

162

163

11 PLANIM

11 PLANIMETRÍA

164

METRÍA

165