תחרות צל אביב-אריאל נאור

‫צל אביב יפו ‪1144849‬‬

‫עקרונות התכנון‪:‬‬

‫המודעות למרחב הציבורי בישראל הולכת ותופסת תאוצה‪ ,‬מגמות שונות חודרות לחיינו ומנסות‬ ‫להחזיר את הולך הרגל אל קדמת הבמה בחשיבות התכנון האורבני‪ .‬ארצנו התברכה באקלים ים‬ ‫תיכוני מלווה בשמש אשר קופחת על ראשונו ברוב ימות השנה‪ .‬תחרות מעין זו היא הזדמנות‬ ‫מצוינת לגשר על הפער ולייצר איזון מושכל בין האדם והרכב דווקא בנקודת הממשק בינהם‪-‬‬ ‫הצומת‪.‬‬

‫נקודת המוצא בתכנון שמוצג לפניכם הינה כי לא ניתן לעודד תנועת הולכי‬ ‫רגל בעזרת הצללה אשר מגיעה בתצורה פיסולית כזו או אחרת‪ ,‬ולכן יש לתת‬ ‫מענה רחב יותר‪ .‬מכוון שכבר נעשה נסיון עירוני יש להתשמש בפלטורמה‬ ‫זו כדי לשפר את הרחוב בעוד היבטים‪ ,‬כל זאת תוך מתן דגש פונקציונלי‪,‬‬ ‫ושילובו בעזרת שלל פיתרונות למרחב הציבורי בתל אביב‪.‬‬

‫מטרת הצעה זו הינה לתת פיתרון לכל צומת נבחרת בהתאם לקנה המידה‪,‬‬ ‫התשתיות‪ ,‬רוחב המדרכות‪ ,‬ופונקציות השונות שאליהן היא נזקקת‪ .‬לשם כך‬ ‫תוכננו שלושה מודלים של אמצעי הצללה אשר בנויים מאותו אלמנט ביסוס טרומי‬ ‫ובעל יכולות לצרף אליו רהיטי רחוב נוספים בהתאם לקונטקסט ולדרישה‪ .‬ההשראה‬ ‫לוורסטיליות הזו לקוחה מאולר‪ ,‬אשר יכול להכיל אינספור כלים רב שימושים אשר‬ ‫ארוזים באותה יחידת בסיס‪.‬‬

‫יחדיות הצללה אלו ניתנם לבנייה בקלות ובמהירות ויכולות לתת פיתרון למגוון‬ ‫חוסרים הקיימים כיום ברחוב התל אביבי‪ .‬מטרת העל הינה לייצר מהצל גם‬ ‫"מקום"‪-‬מרחב שהיה אשר מאפשר להמשיך את השיח העירוני ואינטרקציה‬ ‫חברתית גם בצמתים‪ .‬הקו העיצובי נגזר מתכנון מינמליסטי ופנקציונלי‬ ‫אשר חוסך בחומר ותורם ליעליות הכלכלית של המוצר‪ .‬הרעיון התכנוני בהצעה זו היא‬ ‫לתת תוצר לא מורכב ופשוט אך שאינו פשטני‪ ,‬אנטי‪-‬וונדלי קל לאחזקה ולתפעול‪ ,‬בעל‬ ‫ישימות גבוהה‪ ,‬אשר מתחשב בשלל גורמי התנועה והתשתיות המצוים ברחוב‪.‬‬

‫צל אביב יפו ‪1144849‬‬

‫‪1‬‬

‫‪10‬‬ ‫‪12‬‬

‫בסיס אלמנט הצללה‪:‬‬

‫‪10‬‬

‫‪0‬‬

‫‪12‬‬

‫‪30‬‬

‫האלמנט הטרומי בנוי מיציקת בטון אחת‪ ,‬אשר בסיסו רחב‬ ‫ובאופן עקרוני יכול לעמוד קונסטרוקטיבית גם בלי עיגון לקרקע‪.‬‬ ‫כך למעשה הוא יכול להצל את המרחב מבלי לפגוע בתשתיות‬ ‫אשר מצויות מתחתיו‪.‬‬

‫‪0‬‬

‫‪19‬‬

‫‪0‬‬

‫‪30‬‬

‫‪0‬‬

‫‪19‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪12‬‬

‫בתוך האלמנט ישנם צינורות חלולים אשר מאפשרים החדרת כבלי‬ ‫חשמל‪ ,‬תקשורת‪ ,‬מים‪ ,‬ושאר אמצעים לשדרוג אמצעי הצללה‪.‬‬

‫‪80‬‬

‫‪10‬‬

‫‪30‬‬

‫‪12‬‬

‫חתך‬

‫‪80‬‬

‫תכנית‬

‫‪10‬‬

‫‪305‬‬

‫‪30‬‬

‫‪10‬‬

‫‪257‬‬

‫‪189‬‬

‫‪81‬‬

‫‪257‬‬

‫‪10‬‬

‫‪12‬‬

‫‪12‬‬

‫‪305‬‬

‫‪12‬‬

‫‪300‬‬

‫‪10‬‬

‫‪256‬‬

‫‪304‬‬

‫‪300‬‬

‫‪10‬‬

‫תשתיות תקשורת וחשמל‬

‫‪256‬‬

‫‪50‬‬

‫‪10‬‬

‫‪70‬‬

‫‪70‬‬ ‫‪70‬‬

‫‪61‬‬

‫‪304‬‬

‫‪70‬‬

‫‪70‬‬

‫‪70‬‬

‫‪70‬‬

‫‪61‬‬

‫‪70‬‬

‫בורג עיגון להעמסה וקשירה‬

‫‪70‬‬

‫צל אביב יפו ‪1144849‬‬

‫‪50‬‬

‫‪10‬‬

‫תשתיות מים‬

‫‪70‬‬

‫‪61‬‬

‫‪30‬‬

‫‪61‬‬

‫‪189‬‬

‫‪81‬‬

‫‪70‬‬

‫‪70‬‬

‫‪2‬‬

‫צמתי התכנון הנבחרים‪:‬‬

‫נמיר‪-‬ארלוזרוב‬

‫שלמה המלך‪-‬בן גוריון‬

‫נחלת בנימין‪-‬גרוזנברג‬

‫צל אביב יפו ‪1144849‬‬

‫‪3‬‬

‫צומת בקנה מידה קטן‬ ‫נחלת בנימין‪-‬גרוזנברג‪:‬‬ ‫הצמתים הקטנות לרוב משאירות מסעות צרות ואין‬ ‫מספיק שטח להולכי הרגל‪ ,‬לכן אלמנט הצללה יהיה‬ ‫קטן יותר‪.‬‬ ‫אך מכיון שהוא נמצא בלב עיר ניתן לספק על בסיסו‬ ‫עוד אמצעים שיטיבו עם המרחב הציבורי וכל זאת‬ ‫מבלי להקטין את המדרכות‪.‬‬

‫‪10‬‬

‫‪0‬‬

‫‪0‬‬

‫‪32‬‬

‫מסגרת מתכת מגלוונת‬

‫רשת צל מחורררת‬

‫בנוסף ניתן גם לצמצם את עלויות ההקמת ההצללה‬ ‫ואחזקתה בעזרת שלט פירסום אלקטרוני‪.‬‬ ‫מוטות מתכת לעיגון‬

‫גוף תאורה חבוי‬

‫פח זבל‬

‫שלט פרסום אלקטרוני‬

‫צל אביב יפו ‪1144849‬‬

‫‪4‬‬

‫הדמייה מצב מלא‪:‬‬

‫צל אביב יפו ‪1144849‬‬

‫‪5‬‬

‫ניתוח צל‪:‬‬ ‫כפי שניתן לראות כיום צומת זו בעלת ערוגות ועצים‬ ‫אשר לא נותנות הצללה לעוברים ושבים‪ .‬ההצללות‬ ‫שנוספו לצומת לוקחות שטח קטן מהמדרכה‬ ‫ומעניקות לרחוב את הצל הדרוש לו בלי לפגוע‬ ‫בתשיתיות או במראה החזותי של העיר‪.‬‬ ‫הסכמה הטרמית שלפניכם מראה את יעלות‬ ‫ההצללה בממוצע במהלך ימות השנה‪ .‬כאשר‬ ‫סקאלת הצבעים מראה את כמות חשיפת השמש‪.‬‬ ‫‪-1‬מקסימום חשיפה לשמש‬ ‫‪-10‬מינימום חשיפת לשמש‬

‫מצב קיים‬

‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪10‬‬ ‫הדמיה טרמית‬

‫צל אביב יפו ‪1144849‬‬

‫מצב מוצע‬

‫‪6‬‬

‫הדמיות צל צומת נחלת בנימין‪-‬גרוזנברג‪:‬‬

‫יוני ‪16:00‬‬

‫יוני ‪13:00‬‬

‫יוני ‪10:00‬‬

‫אוגוסט ‪16:00‬‬

‫אוגוסט ‪13:00‬‬

‫אוגוסט ‪10:00‬‬

‫אוקטובר ‪16:00‬‬

‫אוקטובר ‪13:00‬‬

‫אוקטובר ‪10:00‬‬

‫צל אביב יפו ‪1144849‬‬

‫‪7‬‬

‫מבט בלילה‬

‫צל אביב יפו ‪1144849‬‬

‫‪8‬‬

‫צומת בקנה מידה בינוני‬ ‫שלמה המלך‪-‬בן גוריון‪:‬‬

‫ערוגת צמחי נוי‬

‫הצמתים הבינוניות משאירות יותר שטח להולכי הרגל‬ ‫ולצורכיהם וכך גם גדל הפונקציונליות של אלמנט‬ ‫ההצללה‪.‬‬

‫צמח מטפס‬

‫לשאר הפונקציות מתווספות גם ערוגת צמחי נוי‬ ‫שממנה יוצא צמח מטפס אשר מצופף את הצל‪,‬‬ ‫וברזיה לאדם ובשלב התחתון שלה ישנו מאגר מים‬ ‫לכלבים ולשאר חיות המחמד התל אביבים‬

‫‪20‬‬

‫‪0‬‬

‫רשת צל מחורררת‬

‫‪0‬‬

‫‪32‬‬

‫מסגרת מתכת מגלוונת‬

‫מוטות מתכת לעיגון‬

‫גוף תאורה חבוי‬

‫פח זבל‬

‫ברזייה לאדם‬

‫ברזייה לבעלי חיים‬ ‫שלט פרסום אלקטרוני‬

‫צל אביב יפו ‪1144849‬‬

‫‪9‬‬

‫הדמייה מצב מלא‪:‬‬

‫צל אביב יפו ‪1144849‬‬

‫‪10‬‬

‫ניתוח צל‪:‬‬ ‫בצומת זו נשתלו עצים רבים (בעיקר דקלים)‪ ,‬אך‬ ‫רובם אינם מצלים על המפרדות‪ .‬ריבוי התשתיות‬ ‫הקיימות באזור מעבר החצייה מקשה על שתילת‬ ‫עצים‪ ,‬לכן אלמנט ההצללה בא לעזר באזור זה‪.‬‬ ‫הסכמה הטרמית שלפניכם מראה את יעלות‬ ‫ההצללה בממוצע במהלך ימות השנה‪ .‬כאשר‬ ‫סקאלת הצבעים מראה את כמות חשיפת השמש‪.‬‬ ‫‪-1‬מקסימום חשיפה לשמש‬ ‫‪-10‬מינימום חשיפת לשמש‬ ‫מצב קיים‬

‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪10‬‬ ‫הדמיה טרמית‬

‫צל אביב יפו ‪1144849‬‬

‫מצב מוצע‬

‫‪11‬‬

‫הדמיות צל שלמה המלך‪-‬בן גוריון‪:‬‬

‫יוני ‪16:00‬‬

‫יוני ‪13:00‬‬

‫יוני ‪10:00‬‬

‫אוגוסט ‪16:00‬‬

‫אוגוסט ‪13:00‬‬

‫אוגוסט ‪10:00‬‬

‫אוקטובר ‪16:00‬‬

‫אוקטובר ‪13:00‬‬

‫אוקטובר ‪10:00‬‬

‫צל אביב יפו ‪1144849‬‬

‫‪12‬‬

‫מבט יום משדרות בן גוריון‬

‫צל אביב יפו ‪1144849‬‬

‫‪13‬‬

‫צומת בקנה מידה גדול‬ ‫נמיר‪-‬ארלוזרוב‪:‬‬ ‫הצמתים הגדולות מאפשרות לייצר מהמרחב המזדמן‬ ‫להולך הרגל מקום של ממש‪ .‬אלמנט ההצללה כבר‬ ‫מזמן כבר לא משתמש בשמש רק כדי ליצור צל‬ ‫ובעזרת פאנלים סולריים הוא הופך את החיסרון‬ ‫ליתרון‪.‬‬ ‫החשמל שנוסף למערכת נותן שקעי חשמל לשימוש‬ ‫הציבור‪ ,‬וכך ניתן להטעין את הפלאפון בזמן שמחכים‬ ‫בצומת‪ .‬המדרכה הרחבה מאפשרת להחנות את‬ ‫האופניים ויכולה אף לשמש כעמדה נוספת לתל‪-‬אופן‪.‬‬

‫רשת צל מחורררת‬ ‫צמח מטפס‬ ‫מסגרת מתכת מגלוונת‬ ‫ערוגת צמחי נוי‬ ‫מוטות מתכת לעיגון‬ ‫מאוורר‬ ‫גוף תאורה חבוי‬ ‫פאנלים סולריים‬ ‫עמדת ויי‪-‬פיי‬

‫‪5‬‬

‫‪42‬‬

‫‪30‬‬

‫‪0‬‬

‫ברזייה‬ ‫שקעי חשמל‬ ‫ברזייה לבעלי חיים‬ ‫ספסל ישיבה‬ ‫פח זבל‬ ‫שלט פרסום אלקטרוני‬

‫צל אביב יפו ‪1144849‬‬

‫מתקן לשמירת אופניים‬

‫‪14‬‬

‫הדמייה מצב מלא‪:‬‬

‫צל אביב יפו ‪1144849‬‬

‫‪15‬‬

‫ניתוח צל‪:‬‬ ‫בצומת זו יש מדרכות רחבות אשר לא מייצרת‬ ‫עירוניות בגלל קרבתן לכביש ראשי ומהיר‪ .‬כעת‬ ‫ההצללות מייצרות מקום למפגש בעזרת אקלים‬ ‫מיטבי ובעזרת גוף האלמנט מיצר דופן כספסל‬ ‫ומאפשר אתנתחתא למנוחה‪.‬‬ ‫הסכמה הטרמית שלפניכם מראה את יעלות‬ ‫ההצללה בממוצע במהלך ימות השנה‪ .‬כאשר‬ ‫סקאלת הצבעים מראה את כמות חשיפת השמש‪.‬‬ ‫‪-1‬מקסימום חשיפה לשמש‬ ‫‪-10‬מינימום חשיפת לשמש‬

‫מצב קיים‬

‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪10‬‬ ‫הדמיה טרמית‬

‫צל אביב יפו ‪1144849‬‬

‫מצב מוצע‬

‫‪16‬‬

‫הדמיות צל‪:‬‬

‫יוני ‪16:00‬‬

‫יוני ‪13:00‬‬

‫יוני ‪10:00‬‬

‫אוגוסט ‪16:00‬‬

‫אוגוסט ‪13:00‬‬

‫אוגוסט ‪10:00‬‬

‫אוקטובר ‪16:00‬‬

‫אוקטובר ‪13:00‬‬

‫אוקטובר ‪10:00‬‬

‫צל אביב יפו ‪1144849‬‬

‫‪17‬‬

‫מבט הנהג הממוצע‬

‫צל אביב יפו ‪1144849‬‬

‫‪18‬‬

‫סקיצה ראשונית‬

‫צל אביב יפו ‪1144849‬‬

‫‪19‬‬

‫מבט על עם שילוב של כל אלמנטי הצללה יחד‬

‫צל אביב יפו ‪1144849‬‬

‫‪20‬‬