Rassegna stampa Novembre 2019/Press Review 2019

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MERCATO Dopo sei mesi vivaci è arrivata la flessione

INNOVAZIONE Il futuro dell'agricoltura passa attraverso i big data

ANNO XIX N.199 NOVEMBRE 2019

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EDITORIALE EPOCA Retromarcia sulle carni rosse, Lanz "Landbaumotor" son buone e non fanno male c'è un killer fra i campi .

NEW HOLLAND TS GENESIS CONNETTIVITÀ INTEGRATA PER

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AGRITECHNICA 2019

Tante novità all'insegna dell'interconnessione AGRICAR

Land Rover "Defender" il ritorno della regina

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CAMPO APERTO McCormick "X7.6" e "XS"

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Sotto il vestito MOLTO Anteprima mondiale ad Agritechnica 2019 per le rinnovate serie di alta potenza "X7.6" e "XS" di McCormick. Riviste nelle motorizzazioni per uniformare i propulsori alle imminenti normative stage V, le macchine sono anche state arricchite con inediti modelli e con contenuti tecnicofunzionali esclusivi volti a elevare l'efficienza operativa dei mezzi ovità all'insegna dello stage V. La presenza di McCormick in quel di Hannover ruoterà infatti principalmente attorno al rinnovamento della propria gamma di alta potenza in funzione delle normative anti inquina-

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primo gennaio, un passaggio che il Marchio che fa capo ad Argo Tractors ha interpretato però in un senso più ampio. I tecnici · McCormick non si sono in effetti limitati ad aggiornare i modelli più prestazionali della gamma sostituendo le motorizzazioni stage 4 con unità stage V, ma hanno invece approfittato dell'occasione per rivedere anche alcune soluzioni tecnico-funzionali con l'obiettivo di aumentarne l'efficienza operativa e, di conseguenza, le capacità produttive.

Va quindi letto in tal senso il profondo rinnovamento a cui è stata sottoposta la serie "X7.6", macchine riviste nelle denominazioni per rendere più immediata e intuitiva l'identificazione delle prestazioni, rese esplicite in questo caso attraverso le ultime due cifre della sigla, e arricchite dall'esordio proprio in occasione di Agritechnica 2019 di un nuovo modello che si posizionerà al vertice della serie per meglio raccordarla con i top di gamma "X8". L'inedito "X7.624",

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che sarà uno dei cavalli da battaglia 2020 di McCormick, alza infatti gli standard prestazionali dei campo aperto di media-alta potenza McCormick fino ai 240 cavalli, performance indotta dalla presenza sotto cofanature caratterizzate da linee più moderne e aggressive di nuove motorizzazioni "Beta Power Fuel Efficiency" a sei cilindri da sei litri e 700 centimetri cubi omologati stage V senza alcun ricorso a impianti egr di pre trattamento dell'aria di aspirazione. Le unità affiancano infatti al sistema scr già in appannaggio delle precedenti motorizzazioni un catalizzatore ossidante passivo e un fil-

mette di gestire in modo semplice e traverso cinque marce robotizzate che inimmediato altrettante funzioni ope- terfacciandosi con un powershift a sei stadi rative. I mmutata invece la possibi- realizza 30 rapporti in avanzamento e 15 in lità per gli operatori di scegliere tra retro, con questi ultimi innestabili mediante due diverse trasmissioni, in funzione un inversore elettroidraulico programmabidelle attività cui la macchina è chiama- le nella reattività. Un programma di rinnota a rispondere con maggior frequenza. La va mento tecnico-funzionale quello portato tro dpf, integrandoli in un'unica struttura prima, denominata "Vt-Drive" si configura avanti dai tecnici McCormick che come acper minimizzare gli ingombri, mentre guar- qualè cambio a variazione continua a quat- cennato in apertura non si è limitato alla seda all'ottimizzazione dei tempi e dei costi tro stadi e punta a enfatizzare la versatilità rie "X7.6", ma ha abbracciato anche i camrelativi agli interventi di manutenzione pro- d'uso delle macchine risultando particolar- po aperto di alta potenza "X8", tre modelli, grammata la presenza del nuovo sistema mente indicato per far fronte a utilizzi di- denominati, X8.660", "X8.670" e "X8.680", " Best in Class" che tramite appositi filtri del versificati o che non richiedono l'erogazio- che rappresentano l'attuale offerta top del carburante minimizza gli inquinamentt_re- ne in continuo delle massime prestazioni, Marchio in termini tecnologici e prestaziociproci normalmente in essere fra il carbu- quali, per esempio, i trasporti su strada e nali. Proprio per tale ragione, le versioni rante stesso e l'olio motore, così da ali un- le attività di fienagione, grazie alla capaci- model year 2020 proporranno anch'esse di gare la vita del secondo. Motori quindi tra tà di realizzare senza soluzione di continu- serie nuovi tetti delle cabine integranti 12 i più moderni ed efficienti attualmente di- ità velocità comprese fra un minimo di 40 fari da lavoro, così come le motorizzazioni sponibili sul mercato che ovviamente noo... metri/ora e un massimo di SO all'ora, ov- a sei cilindri " Beta Power Fuel Efficiency" da sono unicamente proposti sul nuovo mo- viamente laddoveconsentito dal Codice. La sei litri e 700 centimetri cubi, in grado di cfdello "X7.624" ma che viceversa equipag- seconda è invece una trasmissione full po- frire un range di potenze massime compregiano l'intera serie "X7.6", esattamente co- wershift, denominata "P6-Drive", che guar- se tra i 264 e i 310 cavalli, sono emissionate me sono stati traspost i su tutti i modelli di da in particolare alle applicazioni pesanti stage V attraverso la contemporanea premedia-alta potenza McCormick i rinnovati condotte in campo aperto e operante at- senza di sistemi scr per il post trattamento tetti delle cabine, integran- r------------~-------......,.-."1":"1---• degli ossidi azotati e di cati 12 luci da lavoro posiziotalizzatori doc, senza quinnate in modo da illuminare di l'impiego di impianti egr. a 360 gradi l'area operatiLa termodinamica del motore è quindi libera di espriva, e i vani abitativi rivisti per offrire maggiori doti di mere al meglio le proprie possibilità funzionali, supmaggior comfort e funzionalità. Proprio in tale ottiportata in tal senso dalla ca, le cabine che equipagpresenza di un t urbocomgiano la serie "X7.6" model pressore a geometria vayear 2020 vantano infatti riabile a controllo elettronila presenza di un sistema co, da una distribuzione a quattro valvole per cilindro di comando a bracciolo, denominato "Data Screen pilotate mediante punterie Management", che attraidrauliche e da un impianto di alimentazione comverso cinque pulsanti programmabili dall'utente permon rail operante ad alta

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CAMPO APERTO McCormick "X7.6" e "XS"

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pressione, tutte soluzioni che nel loro insieme concorrono a realizzare erogazioni lineari e progressive che giocano a favore del contenimento dei consumi. Allo stesso obiettivo guarda poi anche la trasmissione continua "Vt- Drive'~ gruppo strutturato sulla base di una componente idrostatica operante congiuntamente con un powershift a quattro stadi pilotato per via elettronica che permette alle macchine di marciare su strada a 40 all'ora al minor regime possibile,

mille 300 giri, e di raggiungere, ove consentito, i 50 chilometri l'ora con il motore stallato sui mille 600 giri. La componente idrostatica azzera inoltre il suo contributo all'avanzamento in prossimit à di ogni passaggio di rapporto e ciò fa sì che si realizzino quattro range operativi esclusivamente meccanici, quindi con rendimenti del t utto analoghi a quelli proposti dai powershift tradizionali, che coincidono con le velocità più utilizzate per le applicazioni in cam-

po aperto. Realizzati sulla base di un carro ibrido, un telaio di acciaio che va a collegarsi al carter del differenziale posteriore, gli "X8" vantano inoltre assali anteriori sospesi e pilotati per via elettronica, cabine isolabili mediante sistemi di sospensione attivi e un'idraulica capace di erogare fino a 157 litri di olio al minuto, elevabili in via opzionale a 212, che alimenta fino a sei distributori ausiliari e un sollevatore posteriore da 12 mila chili di portata massima. (!)RIPRODUZIONE RISERVATA

Non solo alta POTENZA A fianco delle rinnovate serie di alta potenza "X7.6" e "X8", McCormick schiererà all'interno dello stand della rassegna tedesca anche i suoi trattori di media potenza serie "X5", "X6" e "X6.4". l primi si configurano quali aziendali puri che guardano principalmente alle attività di manutenzione e movimentazione aziendale e alle applicazioni in ambito foraggero in virtù di masse a terra di tre mila 800 chili a cui fanno eco passi di due mila e 355 millimetri. Tre i modelli a listino, denominati "X5.35", "X5.45" e "X5.55", tutti equipaggiato con motori Deutz omologati stage 4 mediante sistemi misti egr ed scr a quattro cilindri e da tre litri e 600 centimetri cubi eroganti potenze comprese t ra i 99 e i 113 cavalli, prestazion i trasferite a terra mediante trasmissioni meccaniche da 12 rapporti in avanti e 12 indietro, integrabili in via opzionale con un super riduttore, un inversare elettroidraulico e un powershift a tre stadi che, nella vers ione più evoluta, danno origine a un gruppo da 48 velocità in avanzamento e 16 in retro. Sempre di produzione Deutz e sempre in architettura a quattro cilindri, ma in questo caso eroganti un range di potenze massime comprese tra i 110 e i 126 cavalli, anche le unità da tre litri e 600 centimetri cubi che equipaggiano gli "X6", mezzi che fanno della versatilità e della maneggevolezza le loro principali doti, grazie a un peso di quattro mila e 700 chili e a un passo di due mila 540 millimetri che ne permettono l'impiego anche in ambiti con ridotti spazi di manovra, quali, per esempio, quelli che contraddistinguono le stalle <:T<Hate. In tali ambiti le macchine possono peraltro giovarsi dell'agilità di manovra garantita dalla presenza di una trasmissione a tre gamme e quattro marce che, integrata da un su per riduttore operante sulla gamma bassa, mette a disposizione 16 rapporti in avanzamento e a ltrettanti in retro. Maggiormente orientati alle lavorazioni in campo aperto e ai trasporti su strada infine gli "X6.4", veri e propri "medium utility" grazie a una struttura realizzata sulla base di un telaio compatto su cui sono staffati motori "BetaPower Fuel Efficency" a quattro cilindri da quattro litri e mezzo di cubatura che mettono a disposizione tarature massime di 114, 121 e 130 cavalli, prestazioni che grazie al sistema "Power Plus" possono elevarsi rispettivamente a 121, 133 e 140 cavalli quando le macchine sono impegnate alla presa di forza o trainano su strada. Le unità si interfacciano poi con due diverse trasmissioni, la prima delle quali, denominata "Xtrashift" e strutturata sulla base di tre gamme e quattro marcie affiancate da un powershift a tre stadi, mette a disposizione degli utenti 36 rapporti in avanzamento e 12 in retro, velocità elevabili a 48+16 attraverso un super riduttore opzionale. La seconda, denominata "Vt-Drive" è invece una trasmissione conti nua di progettazione originale Argo Tractors rea lizzata sulla base di una pompa a pistoni a cil indrata variabile che alimenta un motore idraulico a cilindrata fissa operante in sincronia con moltiplicatori elettro-idraulici e con un selettore robotico preposto a gestire i passaggi di gamma. La componente idrostatica opera soprattutto ai bassi e ai medi regimi, quando le curve di erogazione del motore vanno supportate da una adeguata demoltiplicazione del rapporto di collegamento fra motore e ru ote, mentre nel momento in cui il propulsore sviluppa invece le sue migliori prestazioni il contributo all'avanzamento della parte idrostatica si azzera e la trasmissione diventa a tutti gli effetti meccanica.

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MEDIE POTENZE Gamma Landini

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Schema funzionale del sistema Landini "Advanced driving system" che minimizza l'impegno dell'operatore in termini di guida e di gestione del lavoro

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Scelte RAGIONATE L

Ai trattori specialistici, agli aziendali e ai campo aperto di media potenza spetterà il compito di promuovere ad Hannover il marchio Landini. I loro ottimi rapporti fra prestazioni e consumi e i contenuti tecnici di livello, a tratti anche esclusivi, ben si prestano infatti a rappresentare al meglio le attuali capacità progettuali del Marchio emiliano

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e linee di prodotto Landini che si propongono con potenze motore medio-basse sono sicura mente quelle che oggi meglio rappresentano le capacità progettuali del Marchio di Fabbrico. Integrano infatti in forme compatte e in dimensioni contenute molte delle soluzioni tecniche proposte dai trattori di classe alta, proponendosi anche alcuni contenuti decisamente esclusivi quali, per esempio, i sistemi ibridi di guida assistita "Advanced driving system", studiati per minimizzare l'impegno dell'operatore in fase di manovra e su strada. Installabili sugli specializzati " Rex 4", modulano durezza e reattività del volante in funzione della velocità di avanzamento, dando anche luogo al riallineamento delle ruote al termine di ogni manovra . Se collegato a un sistema di guida satellitare, "Advanced Driving System" memorizza e controlla

inoltre la posizione delle ruote durante le lavorazioni in declivio annullando in automatico gli effetti indotti da sollecitazioni esterne sulla direzionalità del t rattore.

Ad Hannover sarà visibile sui "Rex 4" presenti allo stand, un "4-120 Gt" orientato ai f rutteti larghi, Un "4-100 S" per le coltivazioni a filari stretti e un "4-110 Ge" che grazie alle sue altezze al volante limitate a soli 115 centimetri permette si lavorare all'interno delle coltivazioni a tendone o a pergola senza arrecar loro danni. La macchina ovviamente sarà piattafor mata, a differenza degli altri due modelli "Rex 4" che invece si proporranno con cabine omologate in categoria 4 grazie a un sistema di pressurizzazione che isola l'area di guida da possibili infiltrazioni di elementi nocivi durante i trattamenti fitosanitar i. Guardano invece a enfatizzare stabilità di lavoro, sicurezza di marcia, motricità e

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comfort gli assali sospesi, forti di angoli di sterzo di 55 gradi e freni a disco dedicat i operanti in bagno d'olio. Comuni a tutte le macchine i motori Deutz di potenze comprese fra i 70 e i 112 cavall i pilotabili con il sistema " Engine Memo Switch" che permette di memorizzare il reg ime da utilizzato durante il lavoro per poi richiamarlo a pulsant e al termine delle manovre di rientro fra i filari. Da segnalare la possibilità di disporre di sette utenze elettroidrauliche, di impianti idraulici capaci di 82 litri di olio al minuto, di joystick mult ifunzioni e del protocollo " Landinj Fleet Management" che gestisce in elettronico le ore di lavoro, il registro di campo, i servizi di manut enzione e un servizio di telediagnosi in tempo reale. A fianco dei "Rex 4" gli aziendali "4D" e " 5" e i multipoor.pose "6 H", con i primi che si proporranno quali trattori funzionali e robusti caratterizzati da un rapporto prezzo/ prestazioni assolutamente competitivo oltre che dalla possibilità di acquisirli sia in versione open sia cabinata. Le potenze disponibili vanno dai 70 agli 88 cavalli e ai motori si abbinano trasmissioni meccaniche di produzione Argo Tractors asservibili da super riduttori se necessario. Un gradino più su in termini di prestazioni e contenuti i serie " 5", di-

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sponibile nei modelli "100", "110:' e "120" ed equipaggiati con motori a quattro valvole per cilindro. Possono operare sia in azienda sia in campo rivelandosi particolarmente adatti per far fronte alle esigenze delle aziende di medie dimensioni operanti prevalentemente in autonomia e che non intendono compiere investimenti ecce'ssivi nel parco macchine. Equipaggiati con cabine a quattro montanti "Total View Slim" possono disporre di otto diverse tra-

smissioni al vertice delle quali si colloca un cambio "T-Tronic" da 48+ 16 rapporti con inversore elettroidraulico. Tale contenuto è poi replicato anche su trattori "6- llSH", "6- 125H" e "6-13 5H ", capaci di svolgere ogni tipo di lavoro grazie al loro elevato livello di personalizzazione. Equipaggiati con motori Deutz da tre litri e 600 centimetri cubi, vantano trasmissioni "T-Tronic" da 36+ 12 rapporti, frizioni pilotabili a pulsante e inversori "Reverse Power Shuttle".

RIPROOUZIONE RISERVATA

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wiAccJ-JJ.N~ a ISODIAMETRICI Gamma Valpadana -rz.r:rrozJ

Il colore

dell' ENERGIA Orientati alle attività specialistiche, i rossi isodiametrici a marchio Valpadana riprendono tutti i più attuali contenuti tecnologici dei trattori Argo Tractors, ma sintetizzandoli in forme compatte

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gneti di pregio, frutteti e uliveti. Ma anche serre ed estensioni verdi, urbane e sportive. Senza disdegnare gli utilizzi al chiu-

so in ambito zootecnico. Queste, in sinte- porti, tCJtte fruibili anche in retro e integrasi, le aree di attività che meglio possono bili con un eventuale super-riduttore, oltre sfruttare le doti operative degli isodiame- a un impianto idraulico sdoppiato che può trici Valpadana, trattori più compatti e agi- asservire fino a quattro distributori mettenli di quelli tradizionali, ma allineati con tali do a loro disposizione fino a 50 litri di olio mezzi in termini di prestazioni e contenuti al minuto. Nel caso tali prestazioni fossero tecnologici. A conferma i motori Deutz "Tdc ridondanti Valpadana offre poi anche i mo2.9 L4" da due litri e 900 centimetri cubi delli "7075" e "7085" da 70 e 76 cavalli di che muovono i modelli top di gamma del- potenza che, come i "9000" possono disporla Casa "90105" e "90115" rispettivamen- re di posti guida reversibili, mentre se a ecte accreditati di quasi 98 e 102 cava lli, con.. .. cedere fossero i 22 quintali di massa di tali la seconda prestazione che pone il mode!- macchine entrano in gioco i modelli "4630", lo al vertice della propria classe di merca- "4645" e "4655" da 25, 36 e 48 cavalli di poto. Disponibili con posto guida open o ca- tenza erogati da motori a tre o quattro cilinbinato e anche con sterzo articolato, i due dri di produzione Yanmar il primo dei quali mezzi avanzano una trasmissione a 16 rap- si propone con un sistema di alimentazio-

ne indiretta che rende la relativa macchina particolarmente indicata per operare in aree sensibili al rumore come per esempio sono le aree verdi in essere all'interno degli ospedali pubblici. Disponibile nelle configurazioni "Ism", "Arm" e Vrm" rispettivamente caratterizzate da sterzi tradizionali o articolati, da ruote posteriori maggiorate e posti guida monodirezionali, le macchine vantano sistemi frenanti multi disco in bagno d'olio, trasmissioni con inversore a 8+4 rapporti e prese di forza indipendenti con frizioni dedicati multidisco operanti in bagno d'olio. Fra le dotazioni di serie i sollevatori con regolatore della velocità di discesa da 15 quintali di capacità.

AGRITECHNICA 2019

SPECIALE

lnnovation and pilssion, key words of Argo Tractors

a cura della Redazione

rgo Tractors, gruppo d.i ~abbrico (R.E) produttore di trattori con i brand Landml, McCorm1ck e Valpadana, attento ad uno sviluppo tecnologico all'insegna della sostenibilità e in fase di forte espansione con l'acquisizione di nuovi concessionari sui mercati internazionali, espone ad Hannover tutti i modelli più innovativi.

All'insegna dello slogan "passion for innovation" questi i trattori Landini in mostra ad Agritechnica: Landinl Rex4. La serie è presente con i modelli REX 4-120 GT (per frutteti larghi), REX 4-100 S (per frutteti stretti) e .il REX 4110 GE (per frutteto, in versione piattaforma). Dotati deii'Advanced Driving System- innovativo sistema ibrido di guida assistita che facil ita l'operatore in tutte le manovre in campo e su strada e consente il collegamento alla guida satellitare hanno potenze che spaziano dai 70 ai 112 Cv con motori Deutz AG senza rigenerazione. Disponibile di serie I' Engine Memo Switch per memorizzare e richiamare i giri motore. Un joyst1ck

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by Editoria/ Staff

rgo Tractors, a group from Fa~b:ico (RE), ~ manufacturer of tractors branded Landtnt, McCormtck an d Val. padana, focused on technological dev~lopm~nt based on sustainability, in a p hase of strong expans10n wt~h the .a?quisition of new dealers on international markets, ts exhtbtting at Hanover ali the most innovative mode/s.

Under the slogan "passion for innovation", these are the Landini tractors on show at Agritechnica: Landini Rex4. The series is available with the REX 4-120 GT mode/s (for wide orchards), REX 4-100 S (for narrow orchards), and the REX 4-110 GE (for orchards, in platform version). Equipped with the Advanced Oriving S~~tem, an mnovative hybrid assisted driving system that factlttates the operato r in ali fie/d and road manoeuvres and enab/es a connection to the satellite guidance, with powers ranging from 70 to 112 Hp with Oeutz AG engines without regeneration.

Engine Memo Switch is available as standard, to store and

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multifunzione "ali in one" può controllare fino a 7 distributori idraulici, mentre le gestioni elettroniche delle ore di lavoro, dei consumi e dei servizi di manutenzione possono essere agevolmente monitorate dall 'ufficio del gestore di flotta tramite il protocollo Landini Fleet Management, strumento informatico che consente anche di effettuare in tempo reale le telediagnosi dei trattori dotati della centralina dedicata.

Serie 2. Caratterizzati da compattezza e versatilità, i mezzi sono disponibili in versione standard o in configurazione GE con piattaforma dal pianale ribassato che consente piena operatività in spazi limitati, come serre e vigneti a tendone, o in attività di manutenzione del verde urbano. Hanno pneumatici posteriori da 24 n' che consentono la riduzione dell'ingombro sino a 1.420 mm in larghezza e 1.230 mm in altezza, e motori Yanmar a 4 cilindri aspirati e turbo, con potenze da 44 a 51 Cv, disponibili nelle versioni 2-045, 2-050, 2-055. Installano una cabina a 4 montanti ad alta visibilità e un sollevatore posteriore con attacchi a tre punti con una capacità di 1.200 kg.

Serie 40. Disponibile in tre modelli, 4-070D, 4-080D, 4-090D da 70, 75 e 88 Cv, a 4 ruote motrici, piattaforma o cabina , equipaggiati con motori 4 cilindri DeutzAG Tier 4 Common Rail per una maggiore potenza e consumi ridotti. La Serie 4D è dotata di trasmissione "Made in ltaly" di tipo meccanico con 4 marce e 3 gamme; innesto OT a comando elettroidraulico nelle versioni 4RM; di PdF a 1 o 2 velocità sincronizzate; di un impianto idraulico a centro aperto con portata di 45 l/min. a servizio del sollevatore e dei distributori, di un sollevatore posteriore con capacità massima fino a 3400 kg che, su richiesta, può essere equipaggiato con I'Ergonomic Lift System, per un impiego più confortevole delle attrezzature.

Serie 5. Gamma utility adatta per ogni lavorazione con i modelli 100, 110 e 120 è la ri sposta del gruppo alle esigenze di aziende di medie dimensioni che pu ntan~.ad avere mezzi versatili e affidabili senza eccessivi investimenti. Caratteristiche della serie: motori DeutzAG , a 4 cilindri e 16 valvole, 3.6 litri, Turbo lntercooler con iniezione elettron ica Common Rail e sistema EGR + DOC; cabina Total View Sii m per una visibilità a 360° e massimo confort di lavoro; 8 configurazioni delle trasmissioni dallo Speed Four 12 AV + 12 RM al T-Tronic da 48 AV + 16 RM (con creeper); PdF a 2 o 4 velocità.

Serie 6H. Adatta a ogni tipo di lavorazione, annovera i modelli 6-115H, 6-125H e 6-135H con potenze massime rispettivamente di 110, 119 e 126 Cv. Monta motori OeutzAG da 3,6 litri Tier 4 Fina! e una trasmissione T-Tronic che triplica le 12 marce del cambio Speed Four per un totale di 36+12. In opzione un Super Riduttore che porta le marce a 48 AV + 16 RM, con una velocità minima di 310 m/h. Il Reverse Power Shuttle ed il De-Ciutch favoriscono inversione ed innesto delle marce e un potenziometro ne regola l'aggressività in base al carico inerziale.

Serie Super. È una gamma prodotta completamente in Italia e destinata ai mercati non emissionati con motorizzazioni da 75 a 106 Cv e personalizzabile secondo le richieste dei paesi di destinazione. Monta una trasmissione con 4 marce e 3 gamme con diverse possibilità di configurazione: 12+4 la base, 12 + 12 in opzione con Synchro shuttle, 16+16 con creeper.

reca/l the engine revolutions. An a/1-in-one multifunction joystick can contro/ up to 7 hydraulic distributors, while the e/ectronic management of working hours, consumption and maintenance services can be easi/y monitored by the fleet manager's office via the Landini Fleet Management protocol, an /T too/ that a/so a/lows remote diagnostics in rea/ time on tractors equipped with the dedicated contro/ unit.

Series 2. With its compact size and versatility, the vehicles are available in the standard version and GE configuration, with a platform with low floor that allows full operation in sma// spaces, such as greenhouses and canopied vineyards, or for urban green maintenance tasks. They have 24" rear tyres, which reduce the footprint down to 1,420 mm in width and 1,230 min in height, and Yanmar 4-cy/inder aspirated and turbo engines, with powers from 44 to 51 Hp, available in versions 2-045, 2-050, 2-055. They are equipped with a high visibility 4-post cab and a three-point Jinkage with a capacity of 1,200 kg.

Series 4D. Avai/ab/e in three models, 4-0700, 4-D800, 4-0900, with 70, 75 and 88 Hp, 4-whee/ drive, platform or cab, equipped with 4-cy/inder OeutzAG Tier 4 engines with Oeutz Common Rail for greater power and lower consumption. Series equipped with "Made in ltaly" mechanical transmission with 4 gears and 3 ranges; OT coupling with electro-hydraulic contro/ in 4RM versions; PTOs with 1 or 2 synchronized speeds; open centre hydrau/ic system with a flow rate of 45 ljmin. serving the lift and distributors, a rear lift with a maximum capacity of up to 3,400 kg, which on request can be equipped with the Ergonomic Lift System, for a more comfortable use of the equipment.

Series 5. A range of utility vehicles suitable for every type of work with the 100, 110 and 120 mode/s; this is the group's response to the needs of mid-sized farms that aim to have versatile and reliab/e vehicle without excessive investments.

Series features: OeutzAG engines, 4-cy/inder and 16-valve, 3.6-/itre, Turbo lntercooler with Common Rail electronic injection and EGR + OOC system; Total View Siim cab fora 360 • view and maximum working comfort; 8 transmission configurations from the Speed Four with 12 FWO + 12 REV to the T-Tronic with 48 FWO + 16 REV; PTOs with 2 or 4 speeds.

Series 6H. Suitable for al/ types of tasks, it includes the 6115H, 6-125H and 6-135H mode/s with maximum power ratings of 110, 119 and 126 Hp respectively. /t's equipped with 3.6-litre Tier 4 Fina/ OeutzAG engines and a T-Tronic transmission that triples the 12-speed Speed Four gearbox, for a total of 36 + 12. Optional/y, a Super Reducer can take the gears to 48 FWO + 16 REV, with a minimum speed of 310 mjh. The Reverse Power Shuttle and the Oe-Ciutch ease reversing and engaging the gears and a potentiometer regulates the aggressiveness based on the inertial load.

Super series. This is a range produced completely in ltaly an d intended for emerging markets, with engines from 75 to 106 Hp, which can be customized according to the requests of the destination countries. /t's equipped with a transmission with 4 gears and 3 ranges with different configuration options: 12+4 standard, optiona/12+12 with Synchro shuttle, 16+16 with creeper.

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AGRITECHNICA 2019

The "top" models by

the McCo~mick brand

a cura della Redazione

by Editoria/ Staff

ello stand della multinazionale Argo Tractors ad Agritechnica, il brand McCormick in primo piano con una serie di trattori contrassegnati da potenza, tecnologia e design.

Principale novità è McConnick X7.624 VT..Orive Stage V, candidato al Traetar of the Year 2020, che proprio ad Hannover vede la proclamazione dei vincitori. Grazie ad una potenza da 240 Cv, il nuovo trattore è il più vigoroso tra i cinque che fanno parte della stessa famiglia, a partire da 180 Cv, tutti con emissionamento motori in Stage V. Equipaggiato con motore Beta Power Fuel Efficency 6 cilindri, 24 valvole da 6,7 litri, esprime un valore di coppia massima di 983Nm a 1400 rpm con sistema Power Plus, per la massima potenza unita a risparmio di carburante e a minore usura del trattore. Sul fronte antinquinamento si annovera I'SCR, Selective Catalyst Reduction -con serbatoio AdBiue da 52 litri - e DOC (Diesel Oxidation Cathalizer)- catalizzatore ossidante passivo- per il contenimento delle emissioni nocive. Altra innovazione è la trasmissione VT-Drive a variazione continua a 4 stadi e con 4 set di ingranaggi planetari con frizioni a bagno d'olio che garantisce una velocità minima di appena 0,04 km/ h fino ai 50 km/ h, favorendo la produttività per ogni tipologia di lavorazione.

Il bracciolo multifunzione EasyPilot integra nel joystick fino a 5 pulsanti programmabili MyFunctions, che permettono all'operatore di deciderne le funzionalità in base alle proprie esigenze. La nuova colonna sterzo è inclinabile elettricamente. Predisposto alla guida satellitare e ai collegamenti Isobus, è integrabile col sistema McCormick Reet Management che consente di gestire una flotta di trattori e di avere in tempo reale informazioni su superficie lavorata, geo-posizionamento e dati quali consumi di carburante ed ore lavorate, direttamente sul computer del gestore di flotta. Sul fronte del design, infine, I'X7.624 VT-Drive registra una nuova veste del cofano e del tetto, quest'ultimo corredato da 12 fari lavoro posizionati in modo da offrire una visibilità a 360 gradi anche durante le lavorazioni notturne. In totale disponibili fino a 20 fari lavoro.

Gli altri modelli protagonisti ad Hannover sono: McCormick X7.6 P6-Drive Stage V, con nuovi tetto e cofano in linea con il family feeling McCormick e con trasmissione P6-Drive a 6 marce Powershift e 5 gamme e disponibile in due allestimenti: Premium, dotato di si-

n the stand of the multinational Argo Tractors at Agritechnica, the McCormick brand is in the foreground with a series of tractors notable for power, technology and design.

The main news is the McCormlck X7.624 VT-Drive Stage V, candidate for the Tractor of the Year 2020, whose winners wi/1 be announced in Hanover.

Thanks to its 240 hp, the new tractor is the most powerful among the five that make up the series, starting from 180 Hp, ali with Stage V engine emissions. Equipped with a 6-cy/inder Beta Power Fuel Efficiency engine, 24 va/ves and 6. 7 litres, it expresses a maximum torque value of 983 Nm at 1400 rpm with Power Plus system, fora maximum power combined with fuel savings and less tractor wear. On the anti-pollution front, it is a/so equipped with SCR, Se/ective Catalyst Reduction - with 52-litreAdBlue tank- and DOC (Diesel Oxidation Cathalizer) -passive oxidation catalyst- to reduce harmful emissions. Another innovation is the 4-stage continuously variable VT-Drive transmission with 4 sets of planetary gears with oil-bath clutches that allow speeds from a minimum of 0.04 kmjh to a maximum of 50 kmjh, promoting productivity for every type of processing. The EasyPi/ot multifunction armrest integrates in the joystick up to 5 MyFunctions programmable buttons, which allow the operator to decide the functionalities according to his needs. The new steering column can be tilted e/ectrical/y. Ready for satellite navigation and lsobus connections, it can be integrated with the McCormick Fleet Management system,which allows you to manage a fleet of tractors and have real-time information on the processed surface area, geo-positioning and data such as fuel consumption and hours worked, directly on the fleet manager's computer. On the design front, the X7.624 VT-Drive boasts a new /ook for the bonnet and the roof, the Jatter equipped with 12 work lights positioned to offer 360 degree visibility even during night work. In total, up to 20 work lights are available.

The other highlighted models in Hanover are: McCormick X7.6 P6-Drive Stage V, with new roof an d bonnet in fine with the McCormick family feeling and with P6-Drive 6-speed Powershift transmission and 5 ranges and available in two versions: Premium, equipped

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stema idraulico a centro chiuso CCLS da 1601/min, 8 distributori elettroidraulici con un divisore di flusso a 3 vie capace di gestire tre movimentazioni idrauliche utilizzando un solo distributore; DSM touch screen monitor da 12" che può governare una telecamera posteriore/anteriore e I'Advanced HMF management per la gestione ottimale di tutte le operazioni di fine campo. L'allestimento Efficient si distingue dal precedente per la presenza di un sistema idraulico a Centro Aperto da 881/min di base.

McCormick XS VT-Drive Stage Vè proposto con tre varianti di potenza da 264, 286 e 310 Cv, erogati da motori 6 cilindri Betapower Fuel Efficiency da 6,7 litri, che possono contare su un turbocompressore a geometria variabile a controllo elettronico eVGT e sistema di post-trattamento dei gas di scarico SCR. Elemento fortemente caratterizzante il mezzo è la trasmissione a variazione continua a quattro stadi con velocità di 40km/ h ECO a 1.300 giri/ min motore e 50km/ h ECO a 1.600 giri/min. Di serie il sistema certificato lsobus con un menù dedicato incluso nel monitor DSM touchscreen da 12". Anche per X8 VT-Drive la novità del tetto con fino a 12 fari lavoro LED su di un totale di 20.

McConnick X6.4 propone potenze da 121, 133 e 140 Cv con motori a 4 cilindri Betapower Fuel Efficiency da 4.500 cm3 emissionati Tier 4 Final con sistema SCR di post trattamento dei gas, e offre diverse opzioni di trasmissione di manifattura Argo Tractors: VT-Drive (variazione continua a 3. stadi) e Powershift con 3 marce sotto carico (48 + 16 con Creeper). Con un peso di 5.200 Kg ed una massa massima ammissibile di 8.500 Kg, il trattore - caratterizzato da un passo di 2,54 mt e pneumatici posteriori da 34" e 38" - è un Utility heavy duty in combinazione con sollevatore anteriore e con caricatore frontale ideale per attività di allevamento e per la semina.

McConnick X6.55, con motore DeutzAG da 3,6 litri ner 4 Final e una potenza massima di 126 Cv, ha due tipi di trasmissione con inversore idraulico - 12+12 o 36+12 con HML - un circuito idraulico con capacità di so~ levamento di 6.000 kg. Altri modelli in gamma sono X6.45 e X6.35 da 119 e 110 Cv con ruota massima posteriore disponibile, da 34" a 38".

Caratteristiche opzionali: sospensione a due punti meccanici della cabina, assale anteriore sospeso, predisposizione per sistemi lsòbt:ts e assistenza satellitare alla guida.

McCormick XS, dalle dimensioni compatte- passo 2.36 mt, peso 3.800 kg, pneumatici posteriori da 34" -risulta ideale per le varie attività aziendali. Disponibile nei modelli da 99, 107 e 113 Cv monta motori Deutz AG da 3,6 litri Tier 4 lnterim con solo catalizzatore DOC e una trasmissione 12+12 con Hi-Lo e creeper opzionali, inversore meccanico o idraulico, e un potente impianto idraulico da 60 l/min. Ed ancora un sollevatore posteriore controllabile daii'ELS (Ergonomic Lift System) con una capacità di sollevamento di 4500 Kg.

with a 160 Vmin CCLSc/osed centre hydraulic system, 8 electro-hydraulic distributors with a 3-way flow divider capable of managing three hydraulic movements using a single distributor; DSM touchscreen 12" monitor that can move a rearjfront camera and the Advanced HMF management for optimal management of ali headland operations. The Efficient setup stands out from the previous one for the presence of an 88 Ljmin open centre hydraulic system as standard.

The McCormick XB VT-Drive Stage Vis available in three power variants, 264, 286 and 310 hp, delivered by 6-cylinder Betapower Fue/ Efficiency 6. 7 litre engines, which employ an electronical/y contro/led variable geometry eVGT turbocharger and SCR exhaust gas post-treatment system. An element that features strong/y on the vehicle is the four-stage continuous/y variable.transmission with speeds of 40km/h ECO at 1,300 rpm and 50km/h ECO at 1,600 rpm. The lsobus certified system comes standard with a dedicated menu included in the DSM 12' touchscreen monitor.

The X8 VT-Drive a/so inc/udes the new roof with up to 12 LED work lights on a total of 20.

The McCormick X6.4 offers power ratings of 121, 133 and 140 hp with 4-cy/inder Betapower Fuel Efficiency engines with 4,500 cm3, Tier 4 Fina/ emissions, with SCR gas post-treatment system, and offers various transmission options: VT-Drive (3-stage continuous variation) and Powershift with 3 speeds under load (48 + 16 with Creeper). With a weight of 5,200 kg and a maximum permissible load of 8,500 kg, the tractor characterized by a 2.54 m whee/base and 34' and 38" rear tyres - is a heavy duty utility vehicle combined with front linkage and front loader, idea/ for Jivestock and seeding.

The McCormick X6.55, with a 3.6-litre Tier 4 Fina/ DeutzAG engine and maximum power of 126 hp, has two types of transmission with hydrau/ic reverser -12+12 or 36+12 with HML -a hydraulic circuit with 6,000 kg lifting capacity. Other models in the range are the X6.45 and the X6.35 with 119 and 110 hp with maximum rear wheel available from 34" to 38". Optional features: suspension with two mechanical cab points, suspended front axle, provision for lsobus systems and satellite guidance assistance.

The McCormick X5 is compact, with 2.36 m wheelbase, 3,800 kg weight, and 34 • rear tyres, making ideai for various farm tasks. Available in the 99, 107 and 113 hp models, it features 3.6/itre Tier 4/nterim DeutzAG engines with only DOC catalyst and a 12+12 transmission with optional Hi-Lo and creeper, mechanical or hydraulic reverser, and a powerful 60 Vmin hydraulic system. The rear lift can be contro/led from the ELS (Ergonomic Lift System) and offers a lifting capacity of 4,500 kg.

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di Emanuele Bredice

by Emanuele Bredice

alpadana sarà presente ad Agritechnica in rappresentanza della famiglia isodiametrica e iper-specialistica del gruppo Argo Tractors. In particolare saranno protagonisti nello stand del Gruppo di Fabbrico (RE), la Serie VP 9000 e la Serie VP 4600. Il primo è un trattore dalla grande versatilità, super specializzato nella fascia di potenza tra 95 Cv e 102 Cv. Disponibile con piattaforma o con cabina, si mette in evidenza per le prestazioni elevate, l'affidabilità e la sicurezza. Disponibile anche in versione articolata, la Serie VP 9000 monta motori Deutz TCD L4 da 2,9 litri, 4 cilindri e 16 valvole, turbo aftercooler, con un livello di emissione pari a Stage 1118- Tier 4i eiHr.attamento dei gas di scarico è garantito tramite il sistema EGR & DOC senza rigenerazione. In dotazione anche I'Engine Memo Switch che permette di memorizzare e richiamare tramite un pulsante i giri motore. La trasmissione è composta da 4 rapporti sincronizzati e 4 gamme di riduzione, per untotale di 16 marce avanti e 16 marce indietro, con inversore meccanico Synchro Shuttle e superriduttore. Il sollevatore posteriore ha una capacità massima di 2.300 kg e dispone di attacco a tre punti di seconda categoria. Il sistema permette diverse tipologie di bracci di sollevamento di tipo fisso, allungabili, con attacchi rapidi fissi o registrabili a traslazione laterale. Fino a quattro distributori serviti da una pompa dedicata da 50 ljmin. La Serie 4600, conforme alla Mother Regulation, è composta da tre modelli motorizzati Yanmar a tre e quattro cilindri, con 23 Cv a iniezione indiretta e con 35,5 e 47,5 Cv con motore ad iniezione diretta. Disponibile nelle configurazioni ISM, ARM e VRM, tutte monodirezionali, la serie è caratterizzata da un potente sistema frenante posteriore multi disco in bagno d'olio, da trasmissione con inversore da 8 marce in avanti e 4 in retroversa, da presa di forza indipendente, semi-indipendente per versione VRM, con frizione dedicata multidisco in bagno d'olio. La dotazione di serie prevede, inoltre, il sollevatore con regolatore della velocità di discesa con una capacità di sollevamento massima fino a 1.500 kg.

VP 4600 è il trattore ideale per coltivazioni intensive in vigneto, frutteto, in serra, nei vivai e nella manutenzione del verde pubblico e privato.

a/padana wi/1 be presenta t Agritechnica representing the equal-wheeled and hyper-specialist families of the Argo Tractors group. In particular, the VP 9000 Series an d the VP 4600 Series wi/1 be the protagonists of the stand of the Group from Fabbrico (RE). The first is a very versatile tractor, su per specialized in the power range between 95 HP and 102 HP. Available with platform or cabin, it stands out for its high performance, reliability an d safety. A/so available in an articulated version, the VP 9000 Series mounts 2.9-/itre Deutz TCD L4 engines, 4-cy/inder and 16-va/ve, turbo aftercooler, with an emission leve/ equa/ to Stage 1118 - Tier 4i. The exhaust gas treatment is provided by the EGR & DOC system without regeneration. The Engine Memo Switch is a/so supplied, allowing the operator to save and reca/l the engine revolutions with a button. The transmission consists of 4 synchronized ratios and 4 reduction ranges, for a total of 16 forward and 16 reverse speeds, with a mechanical Synchro Shuttle reverser and a creeper. The rear lift has a maximum capacity of 2,300 kg and a second-c/ass three-point linkage. The system allows different types of fixed, extendable lifting arms, with fixed or adjustable latera/ quick-release couplings. Up to four distributors served by a dedicated 50 Vmin pump. The 4600 Series, compliant with the Mother Regulation, is composed of three motorized Yanmar models with three and four cylinders, with 23 HP with indirect injection and with 35.5 and 47.5 HP with direct injection engine. Availab/e in /SM, ARM and VRM configurations, al/ monodirectional, the series features a powerful rear multidisc braking system in oil bath, transmission with 8-speed forward and 4 reverse gear, independent power take-off, semi-independent tor the VRM version, with dedicated multi-disc clutch in oil bath. The standard equipment includes a lift with descent speed regulator and a maximum lifting capa city of 1,500 kg.

VP 4600 is the idea/ tractor for intensive cultivation in vineyards, orchards, greenhouses, nurseries and in the maintenance of public and private green areas.

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MMA IN OFFICINA SPECIALE ERGONOMIA

ATTUALITÀ

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STRATEGIE

Accordo per fornire ricambi e accessori per tu tte le marche di macchine agricole in Europa

COLLABORAZIONE STRATEGICA TRA CNR INDUSTRIAL E GRANIT PARTS

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nh Industriai Aftermarket Solutions, l'ente che garantisce a livello globale ricambi, assistenza tecnica e servizi all'interno di Cnh Industriai, e i brand New Holland, Case IH e Steyr, lavoreranno con Granit Parts per fornire una vasta gamma di ricambi e accessori per tutte le marche di macchine agricole in Europa.

La collaborazione tra questi due leader del settore agricolo mira a fornire alla rete europea di concessionari Cnh Industriai facile accesso a una vasta gamma di ricambi complementari e accessori

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agricoli direttamente da un'unica fonte. Questo per dare, tramite un negozio online e applicazioni web, una soluzione unica, che semplifichi l'attività complementare di Cnh Aftermarket Solutions con New Holland, Case IH e Steyr e la loro rete di distribuzione attraverso Granit Parts.

Dopo una positiva fase di test in Spagna e Portogallo, iniziata a fine agosto 2019, i clienti dei brand Cnh Industriai dei mercati Francia e Germania beneficiano della' nuova offerta dall'1 novembre 2019.

Cnh Industriai Aftermarket Solu-

tions, insieme ai concessionari New Holland, Case IH e Steyr, trarrà ulteriore vantaggio anche dal supporto di Granit Parts per quel che riguarda le attrezzature per officina, il marketing , i servizi tecnici e la formazione. Sia concessionari che clienti potranno gestire ordini attraverso una piattaforma web dedicata e personalizzata.

Con l'inizio del nuovo anno la partnership verrà lanciata anche in Austria, Belgio, Danimarca, Gran Bretagna, Italia, Lussemburgo, Paesi Bassi, Polonia e Svezia.

La filiale francese di Argo Tractors ha trovato casa a Vaulx-Milieu, a su d-est di Lion e

NUOVA SEDE PER ARGO FRANCE opo meno di un anno dalla posa delle prima pietra, è stata completata e inaugurata lo scorso 1Oottobre la nuova sede di Argo France, filiale francese di Argo Tractors, che ha trovato casa a Vaulx-Milieu, nel dipartimento de l'lsère, a sud-est di Lione.

Si tratta di un nuovo fondamentale tassello per il gruppo industriale di Fabbrico (Re) per rafforzare e sviluppare la presenza sul mercato francese con i propri marchi di trattori Landini e McCormick. Il taglio del nastro si è svolto nel corso di una cerimonia ufficiale presso la nuova struttura, sita all'interno del Parco Tecnologico, strategicamente posizionata accanto all'importante asse autotostradale dell' Autoroute Alpine A43, alla presenza dei vertici di Argo Tractors e delle autorità locali francesi. «Questa filiale rappresenta una straordinaria opportunità di

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essere ancora più vicini ai nostri clienti e di rispondere in tempo reale alle loro esigenze- ha commentato Jean Luc Fernandez, direttore generale di Argo Tractors France - . Inoltre, sono certo, consentirà d'incrementare e consolidare in modo ancora più deciso la nostra quota di mercato".

La nuova sede di Argo France accoglie un cen-

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tro di formazione in grado di erogare servizi a supporto della rete di concessionari e dei propri clienti. Lo sviluppo della rete, che è strategico per il gruppo, è basato su nuove collaborazioni e si awale di una squadra di professionisti dedicata alla crescita della qualità e quantità dei partner commerciali. «Il nostro gruppo è una grande famiglia - ha dichiarato Simeone Morra , presidente di Argo France- che si sta sempre più ampliando e rafforza la propria presenza a livello internazionale. Lungo questo percorso, la sede di Vaulx-Milieu rappresenta uno straordinario strumento di sviluppo, sull'esempio positivo di quanto sta accadendo in Spagna con il sito di Villamarciel, che in due anni è diventato punto di riferimento in terra iberica, con uffici, showroom, centro di formazione e campi prova per i trattori••.

NOVEMBRE 2019

ERGONOMIA

di Ottavio Repetti

SALUTE E MARKETING l A colloquio con Giovanni Esposito, direttore dell'Innovazione in Argo Tractors. «Nella proge ttazione d i un sistema di comando intervengono diverse professionalità. Si parte da un'idea di fondo, ma conta molto anche l'opinione di chi il trattore lo usa».

rgonomia è parola assai usata negli ultimi anni, ma non è una parol a degli ultimi anni. Come scienza

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nacque ufficialmente nel 1949 in Gran Bretagna, ma il primo trattato sulle malattie che colpiscono i lavoratori a causa del loro lavoro

risale addirittura al secolo XVIII. Tecnicamente, l'ergonomia si occupa di adattare le macchine o comunque gli oggetti del lavoro alla conformazione e ai limiti fisiologici dell'uomo, per evitare che dal loro impiego il lavoratore possa trarre danno o sofferenza. Per ottenere il suo scopo, unisce le competenze di diverse discipline, dalla medicina del lavoro alla fisiologia, dalla psicologia alla fisica. Un concetto simile - ma non sovrapponibile all'ergonomia è l'usabilità: un comando può essere ergonomico owero a portata di mano, pensato per non affaticare chi lo usa - ma

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poco usabile, vale a dire che il suo impiego può non essere immediatamente comprensibile (cosa che accade spesso, considerando la quantità di leve e pulsanti presenti oggi su un trattore).

L'ergonomia dei comandi di una macchina agricola non è recentissimo come principio, ma è soltanto da pochi anni che si può agire profondamente in tal senso. Fino agli anni Ottanta non c'era molta scelta: acceleratore, leve dei distributori e della Pto, innesto della doppia trazione e quant'altro potevano essere collocati soltanto sul pavimento della cabina

NOVEMBRE 2019

EVOLUZIONE DI UN BRACCIOLO

o sul parafanghi. È con l'avvento dei primi comandi elettroidraulici che diventa possibile rivoluzionare la postazione di guida: i pulsanti possono essere messi ovunque e diventa quindi possibile avvicinarli al sedile, riducendo l'affaticamento del conducente. A questo punto, tuttavia, si pone un altro problema: quali comandi avvicinare?

Quali rendere più comodi e quali invece lasciare in una posizione più tradizionale? È in questa fase che si può introdurre il_principio dell'usabilità di una macchina.

Una plancia che somigli a quella di un jet è sicuramente completa, ma non è di facile utilizzo: occorrono ore di training (o di lettura del manuale) per cominciare almeno a muoversi e settimane per imparare a gestirla come si deve.

La scelta tra completezza e facilità d'uso è nelle mani del costruttore.

Le risposte, come si vede bene analizzando l'impostazione dei comandi nei pri ncipali marchi , sono abbastanza diverse, anche se esistono trend comuni. Per esempio, dopo anni in cui si è privilegiata un'impostazione sofisticata del quadro comandi, attualmente si cerca la semplicità, agevolata anche dall 'automazione di molte funzioni. E a proposito di automazione, non c'è dubbio che essa giocherà un ruolo sempre più rilevante nei prossimi anni, influendo direttamente anche sui comandi.

Molti dei quali, per esempio, diverranno superflui o quasi.

Le scelte di Argo Tractors «In futuro avremo sempre meno tasti e questi saranno sempre più programmabili", dice Giovanni Esposito, direttore dell'innovazione presso Argo Tractors. <<Il motivo continua l'ingegnere - è che su

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tutti i trattori avremo un alto tasso di automazione e la presenza fissa di un terminale, attraverso cui fare le impostazioni principali. Tramite esso potremo anche decidere quali comandi assegnare ai singoli tasti, in modo da avere a portata di mario le funzioni necessarie per il lavoro che stiamo eseguendo.

Tutto ciò per sgravare l'operatore da una serie di operazioni che le macchine possono eseguire automaticamente••.

Come nasce un bracciolo Per capire come si arriva a realizzare un moderno sistema di guida e come si studia la miglior collocazione per tutti i pulsanti abbiamo chiesto all'ingegner Esposito di riassumerei i passaggi che hanno portato a realizzare il bracciolo multifunzioni montato su McCormick Serie X7, X8 Vf-Drive e sui Landini Serie 7. Un progetto, ci spiega, nato nel dicembre del 2011 e conclusosi con la presentazione ufficiale al Sima 2013. <<Per arrivare all'effettiva industrializzazione, tuttavia, occorsero ancora alcuni mesi. Per cui diciamo che un oggetto di questo tipo richiede indicativamente un anno e mezzo di studio e progettazione", precisa Esposito.

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SPECIALE

ERGONOMIA

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Il caso Argo Tractors è particolarmente interessante, ai nostri fini, trattandosi di una creazione ex nova. «Quando partimmo avevamo davanti un foglio bianco. Iniziammo dal fare un elenco di tutti i comandi presenti in cabina, per decidere come suddividerli: cosa mettere sul pianale della cabina, cosa sulla console e cosa, infine, sul bracciolo». In una prima fase, continua Esposito, ci si preoccupò di come far funzionare bene quest'ultimo: che tipo di collegamenti adottare, come razionalizzare il cablaggio di decine e decine di cavi. «In questa fase non ci oc-

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cupammo troppo del design, ma piuttosto dell'aspetto operativo.

Nel frattempo, iniziammo a cercare i migliori componenti, preoccupandoci soprattutto dell'affidabilità, dal momento che i comandi del bracciolo hanno cicli di utilizzo molto intensi>>,

me alla console, dal momento che quest'ultima deve adattarsi al primo. Per esempio, quando il sedile ruota deve lasciar spazio anche per la rotazione del bracciolo>>. La realizzazione di un modello in polistirolo- oggi si usa una stampante 30 - permise di vedere fisicamente come sarebbe stato lo strumento. «In quella fase iniziammo anche a valutare l'ergonomia della leva e dei vari comandi. Decidemmo dove mettere i vari pulsanti in modo che fossero semplici da raggiungere e intuitivi.

Parallelamente decidemmo anche la forma della leva. Scegliemmo

L'occhio del designer Il designer, owero la figura professionale che conferisce un aspetto gradevole e allo stesso tempo funzionale all'oggetto, interviene quando si inizia a pensare che forma dovrà avere il manufatto.

«Il bracciolo fu progettato assie-

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un'impugnatura orizzontale, la nostra idea fin da principio . Pensavamo a una cloche in cui il pollice potesse azionare la maggior parte dei tasti, mantenendo però una bassa escursione, per non affaticare la mano,,.

Già in questa fase, spiega Esposito, si chiede l'opinione della squadra dimostrativa, ovvero i driver professionisti che testano le macchine del gruppo. "lnterfacciarsi con chi usa materialmente la macchina è fondamentale, per questo motivo dedichiamo molta attenzione ai rilievi mossi dai testatori, che chiamiamo a dare un parere fin dalle prime fasi, quando si organizzano i comandi''· La fase finale del progetto, conclude il direttore dell 'innovazione in Argo Tractors, prevede la realizzazione di due prototipi: uno non funzionante, per studiare meglio la disposizione dei comandi e la linea del prodotto finale, e uno funzionante, che sarà montato su un trattore per i primi test. Infine, il nuovo centro di comando è installato su un numero limitato di macchine e dato in prova a clienti

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Semplicità come faro

no azien1ttori della Jn parere offerta di

Questo il percorso che ha portato alla creazione del bracciolo multifunzioni di Argo Tractors. La sua evoluzione, presentata aii'Agritechnica di quest'anno, ha richiesto owiamente meno lavori, essendo il riadattamento di un prodotto già in uso.

Ne ha tuttavia mantenuto la filosofia, a iniziare dalla ricerca della semplicità. Rispetto a molta parte della concorrenza, infatti, il bracciolo e soprattutto la cloche di Landini e Mc Cormick hanno un numero ridotto di pulsanti. cc È stata una nostra scelta fin dall'inizio. L'obiettivo è fare in modo che un operatore possa salire sul trattore e iniziare a usarlo, anche senza averlo mai visto prima. Tutta la progettazione è stata realizzata attorno a questo principio: non

volevamo un trattore difficile da capire».

Dovendo fare delle esclusioni -a maggior ragione se si ricerca la semplicità d'uso - come si sceglie cosa mettere e cosa no? cc Non esiste un protocollo spe-

cifico, diciamo che ogni costruttore usa dei propri canoni. Per noi è stato un lavoro di gruppo, che ha riunito diverse professionalità, tenendo conto dell'opinione di chi il trattore lo utilizza. Per esempio, fummo i primi ad adottare in agricoltura il tasto programmabile, che chiamammo My Switch, successivamente utilizzato anche da altri costruttori.

Nel nostro nuovo bracciolo, quasi tutti i pulsanti hanno questa filosofia, in vista dell'automazione di cui parlavamo in precedenza••.

Molte scelte sono soggettive, spiega l'ingegner Esposito, ma l'ergo-

nomia è comunque una scienza. cc Esistono protocolli su come realizzare i comandi: la giusta corsa delle leve, la forza richiesta per premere un pulsante. Nel range di soluzioni possibili, abbiamo scelto tasti che dessero una certa resistenza, per restituire ali'operatore un feedback chiaro sulla sua attivazione".

Secondo il direttore dell 'innovazione Argo, differenziarsi in materia di comandi è importante. Anzi, essenziale. «Oggi i trattori sono abbastanza livellati, nelle specifiche di base. A differenziarli sono proprio il comfort, la disposizione dei comandi, l'esperienza d'uso, anche su strada. Tuttavia non dimentichiamo che l'ergonomia ha a che fare anche con la salute del conducente: sarebbe un grave errore considerarla soltanto uno strumento di marketing». l

3SN 2532-0971 - Anno Ili - VVQ numero 7- novembre 2019 â&#x20AC;˘ www.vigneviniequalita.it

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tecniche

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SPECIALE TRATTORI DA VIGNETO

QUASI COME Il CVT Il cam bio idrostatico-meccan ico di Antonio Car rara non è un Cvt a tutt i gli effetti, ma si com porta pa rzia lmente come ta le. È costituito da un sistema ibrido, composto da un cam bio mecca nico a quattro rapporti, formato da ingranaggi dritti, mosso da un sistema id raulico che disinnesta la t razione, allinea gli ingranag gi e rimette in t iro il trattore.

Quando si sc hiaccia il pedale della frizione, quindi, non si agisce su una componente mecca nica, ma sull"olio dell"idrostatica.

Ne consegue che per un attimo il trattore resta in folle e per questo m otivo un sistema elettronico posticipa la cambiata se le condizioni di lavoro non lo consentono.

Dentro i rapporti, invece, la macchina si mu ove come un idrostatico puro, con velocità massime, per ogni stadio, di 1O, 20, 30 e 40 km orari.

La scelta del triplo accumulatore Le macchine di Agritalia - ditta con sede a Rovigo - si ritrovano tra i filari con i colori di Massey Ferguson (gruppo Agco), Claas e anche John Deere. Nello specifico, le serie sono la 3700 MF, gli Atos di Claas e infine i 5G di John Deere. Inoltre, Agritalia vende direttamente i suoi prodotti con i colori di Carraro, sotto il nome Agricube. Vediamo cosa c'è sotto il motore: la sospensione è ad assale rigido e poggia su un braccio vincolato posteriormente a uno snodo, mentre nella parte anteriore sono presenti due martinetti idraulici, che assicurano un'escursione di circa 8 cm. Uno degli aspetti caratteristici dei trattori Agritalia è la scelta di usare tre accumulatori di azoto: due collegati alla carnera più sollecitata e uno alla seconda carnera. I primi due hanno pressioni di precarica differenti, in modo di rispondere a diverse sollecitazioni. Quello con pressione inferiore assorbe gli urti di minor entità. Quando la sua azione non è più sufficiente, per esempio per la presenza di un attrezzo sul sollevatore, interviene il secondo accumulatore, a pressione maggiore. Il terzo, per finire, compensa la risposa alla sollecitazione verso l'alto, smorzando il ritorno dell'assale in posizione standard.

Soluzione da Rex Argo Tractors - proprietario dei marchi Landini, Mc Corrnick e Valpadana - ha present ato, un anno fa, una sua sospensione anteriore, che ritroviamo sui Rex 4 Landime sugli X4 di Mc Cormick. Come nei casi precedenti, abbiamo anche per Argo un poute rigido, fissato a un pivot centrale e a due cilindri idraulici posti sotto alla massa radiante, sul punto di attacco centrale.

Un doppio accumulatore di azoto assicura la risp,.osta alle sollecitazioni in entrambe le direzioni. L'assale sospeso è disponibile sulle versioni frutteto, ribassata e S (frutteto stretto), ma non sui vigneto. Tuttavia gli S, essendo larghi 130 cm, sono adatti anche alla maggior parte dei vigneti.

Tra i nuovi - anzi nuovissimi - arrivati, dobbiamo infine segnalare il gruppo Cnh che all'Agritechnica presenta i suoi T4 specialistici con ponte ammortizzato.

Dove va la trasmissione Abbandoniamo il ponte anteriore, ma non la trasmissione. Anzi, entriamo a pieno titolo in quest'ultima, occupandoci di quella a variazione continua. Che rappresenta, secondo molti, il futuro, per la sua versatilità e possibilità di personalizzazione. Perché 28 WQ NUM ERO SETIE- NOVEMBRE DUEMILA19

allora non adottarla universalmente, mandando in pensione gli obsoleti moduli con marce sotto carico o gli ancor più giurassici cambi meccanici? Le ragioni sono diverse. La prima è nella semplicità e robustezza del cambio meccanico. Che, a condizione di mantenere il corretto livello dell'olio, non si rompe praticamente mai. Un altro vantaggio è la trasmissione diretta del moto: non essendo mediata da componenti idrauliche, la poten za erogata dal motore raggiunge quasi indenne i mozzi delle ruote.

Nel cambio a variazione continua, viceversa, una frazione di essa si perde proprio a causa del passaggio da trasmissione idraulica a meccanica. Che frazione? Dipende dall'architettura della trasmissione, dalle condizioni d'uso e dal tipo di impiego che si fa della macchina. Non c'è dubbio, tuttavia, che quanto a praticità e comfort di lavoro, il cosiddetto Cvt non abbia eguali. E dunque, sebbene faccia perdere un po' di cavalli, sia più ingombrante di un cambio tradizionale e costi parecchio più del medesimo, si sta diffondendo anche sui trattori specialistici. Complice il progresso tecnologico, che ha permesso di miniaturizzare componenti che, fino a un decennio fa, difficilmente avrebbero trovato posto negli angusti spazi di un trattore da vigneto.

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GF 10900 R cabinato Carraro

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10900 R è un trattore sterzante con baricentro basso e ruote ·i ori maggiorate della serie R Antonio Carraro, che rappresenta jei modelli frutteto dell'azienda veneta per potenza del motore, nuti tecnici e tecnologici. Equipaggiato di un motore Kubot a 4 ·i turbo Common Ra il da 98 hp, è il trattore più basso e compatto :ategoria degli specializzati nella fascia di potenza dei 100 mcepito per vig neti e frutteti, anche in pendenza, e ideale per azioni ribassate, dove i suoi soli 174 cm di altezza all'apice nella )ne con cabina (112,5 cm di altezza del posto guida per la versione reo abbattibile) risultano impareggiabili. wve con disinvoltura e precisione nei filari stretti, grazie agli nbri estremamente contenuti e un raggio di sterzata strettissimo ;entito dalle ruote anteriori più piccole), che determina :ceziona le precisione di manovra. È perfetto anche per il lavoro igneti a tendone, nelle serre, nelle coltivazioni sotto chioma e nei frutteti "a ypsilon", grazie al profilo basso, mantenuto anche con la ca bina ribassata Protector 100, caratterizzata da un profilo compatto e filante che fa scivolare il mezzo tra la vegetazione, anche fitta, senza danneggiarla . La cab ina è disponibile, a richiesta, in due ve rsioni: la pressurizzata "ba sica" Categoria 1 e la certificata in Categoria 4, a totale protezione dall'entrata di polve ri, gas e aerosol. Il comfort a bordo è pari a quello dei trattori tradizionali, con un posto di guida comodo e di facile accesso grazie a un tunnel centrale 1pletame nte libero da leve e l'inversore co llocato sulla destra, per 1odità d'uso. Le ruote posteriori sono disponibili da 20 o 24 pollici, ase alle esigenze operative e al terreno. TGF 10900 R eq1:Jipaggia >vi cerchi con flange a 6 razze dotate di nuovi sistemi di fissaggio, 3ranzia della massima affidabilità e robustezza del mezzo, adatto ,vorare anche in condizioni estreme di pendenza e di carico. Tra gli :ional del modello c'è anche il sollevatore elettronico, configurabile 1due diversi tipi di riduttore per ruote posteriori da 20 o 2"4-~ollici. trasmissione prevede un cambio sincronizzato 16+16 con inversore cronizzato.

L'Advanced Driving System degli Sl?ec•alistici Landim L'ADS è l'innovativo sistema ibrido di guida assistita ideato da Argo Tractors e disponibile sulla gamma di trattori specialist ici REX 4 Landini, che, attraverso sistemi meccatronici all'avangu ardia, delega alla macchina tu t ti gli aspetti legati alla guida, permettendo al conducente di concentrarsi maggiormente alla gestione degli attrezzi e al lavoro che sta svolgendo. Grazie a queste innovazioni tecnologiche integrate, I'ADS permette di beneficiare di una serie di vantaggi: - lavo rare in maniera più efficiente, grazie ad una centralina che gesti sce il trattore nelle fasi di guida autonoma e nelle manovre di fine campo e alla possibilità di poter memorizzare la posizione delle ruote; - eliminare le sollecitazioni esterne adattandosi a tutte le condizioni del terreno. Possibilità di memorizzare la posizione delle ruote; -comfort migliore grazie alla concezione in stile automotive, con l'irrigidimento del volante in rapporto all'aumento della velocità e il ritorno automatico delle ruote- in posizione centrale dopo una svolta; -controllo di tutte le funzionalità del tratto re su un unico monitor; -sistema di autodiagnosi costante. Eventuali anomalie nel funzionamento vengono rilevate automaticamente in f unzione delle condizioni di lavoro e della traiettoria impostata; -il sistema di guida assistita aiuta a mantenere le buone condizioni del trattore, riducendo gli stress meccanici ed elettronici che sono invece tipici di una guida interamente individuale.

Con I'Advanced Dri ving System Landini lavorare nei frutteti e nei vigneti diventa più facile: aumenta il co mfort dell'operatore, l'efficienza delle operazioni e la salute del t rattore, che avrà una resa maggiore e durerà più a lungo nel tempo.

Con il sistema ADS, Argo Tra ctors si è aggiudicata il primo premio come " Innovazione tecnologica" alle manifestazioni Eima 2018, Saviglia no e a Enoviti s 2019.

a serie 4000Q di ARBOS full-line di ARBOS prende terreno anche nel campo di frutteto e )neto. Il know how dell'azienda Goldoni, di cui il Gruppo ha assorbito competenze, ha segnato l'ingresso del bra n d bianco-verde anche d mondo degli specializzati. Progettate per operare in infinite 1plicazioni, queste macchine si contraddistinguono per uno stile nzionale, che unisce l'aspetto accattivante delle forme a un design udiato per il minor danneggiamento possibile della vegetazione. Tra rattori specializzati ARBOS spicca la serie JOOQ, una classe di trattrici a parte, che non ova uguali sul mercato: più versatile di un odiametrico, più performante di un cingolo e ttimo anche nei trasferimenti stradali. La serie 0000 racchiude infatti tutti i vantaggi per la tvorazione in filare: manovrabilità e baricentro asso, con la cabina Low Profile super ibassata da 174 cm, il sollevatore elettronico un'idraulica full specs. Sempre nella logica

di rispetto della natura e dell'agronomia, ARBOS ha poi aggiornato la gamma rispondendo alle più severe normative di emissioni (Tier 1118) grazie alla potente motorizzazione a Basse Emissioni FCA a 4 cilindri.

Il design di queste trattrici rappresenta la risposta ottimale alle altezze contenute, ai ridotti spazi di manovra e ai terreni pendenti e scoscesi di vig neti e frutteti. Le dimensioni compatte della gamma, così come la carrozzeria spiovente, permettono infatti di accompagnare i rami e i frutti senza danneggiarli, ma al contrario proteggendoli. Infine, la struttura por tante è caratterizzata da un perfetto bilanciamento del peso: al 50% sull'assale anteriore e al 50% su quello posterior e. Questo permette di mantenere il baricentro basso e vicino al centro della macchina, nonché di scaricare completamente la motricità al terreno, in modo da operare in piena sicurezza anche con attrezzature molto pesanti e in condizioni di pendenza estreme.

30 WQ NUMERO SETIE- NOVEMBRE DUEMILA19

VETRINA LE AZIENDE INFORMANO

Insetticida ~er il controllo di cicaline In un momento in cui molte soluzioni per la lot ta allo scafoi deo ve ngono a mancare, Bayer Crop Science presenta SIVANTO PRIME, nuovo insetticida per il controllo delle cicali ne. Il principio attivo di SIVANTO PRIME è il Flupyradifurone, appartenente alla nuova fa miglia chimica dei butenolidi con caratteristiche nettamente distinte rispetto ai prod otti utilizzati in passato.

SIVANTO PRIME è dotato di una proprietà unica, il Fast Feeding Cessation: al momento del contatto con l'insetto SIVA NTO PRIME determina un blocco im mediato dell'alimentazione interrompendo la capacità di provocare danni diretti e indiretti (quali la trasmissione della flavescenza dorata).

Sono tanti i vantaggi per il viticoltore: protezione immediata e duratura di tutta la pianta - raggiunge anche gli insetti presenti sulla pagina inferiore e la sua efficacia per siste a lungo; massima rapidità d'azione che limita fortemente la possibilità di trasmissione della flavescenza; rispetto di api e bomb i, co nfermata da studi in tunnel e in ca mpo; innovativa formu lazione priva di odore sgradevole.

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35 anni di storia ArcelorMittal è il primo produttore d'acciaio nel mondo con oltre 200.000 dipendenti in più di 60 paesi nei principali mercati mondiali fra cui l'automobile, la costruzione, l'energia, l'elettrodomestico e l'imball aggio. Filiale del gruppo Arce lorMitta l, WireSo lutions fa par te dei più importanti trafilato ri globali, offrendo delle soluzioni acciaio a più di 4.000 clienti. WireSolutions sviluppa regolarmente nuove soluzioni con il sostegno dei

centri di ricerca del gruppo ArcelorM ittal. WireSolutionscertificata ISO 9001, ISO 14001 e OHS AS 18001 -è protagonista in tecno log ie di ri vestimento con il marchio Crapal ®. Fin da l1984, Crapa l® è entrato nelle aziende vitivinicole grazie all'i nnovazione dei fili in acciaio al carbon io con rivestimento protettivo Zn+AI ~nte nti garanzia di durata 4 volte la forte (tripla) zincatura. L'avvento di CRAPAL®QPTIMUM, nato dalla ricerca e dallo sviluppo

del prodotto originale, grazie alla sua protezione Zn+AI+Mg, ha ottenuto una garanzia di durata (50 anni) che va ben oltre quella dei prodotti CRAPAL® riconosciuti come i fili per eccellenza nella viticoltura moderna. Anche gli accessori quali catene lle, cambrette arpionate, chiodi a gancio e tutori per barbatelle sono prodotti CRAPAL®OPTIMUM per poter garantire una durata pari a quella dei fili portanti e di co ntenimento.

La nuova serie dei frutteto specialistici La nuova gamma Serie Rex 4 Landini è dispon ibile in diverse ve rsioni di passo, larghezza, altezza e carreggiata: 6 modelli per le ver sioni F, S, GE e GB, e 5 per le ver sioni GT e V. È stata adottata la nuova serie di motori a 4 cilindri Deutz Stage 3B l Tier4 Interi m, da 2,9 lt Turbo lntercooler, con potenze e modelli che vanno dai 70 CV a 112 CV. Le principali novità: nuovo assale anteriore a sospensione centra le, di produzione Argo Tractors; nuova cab ina cat.4 che vanta il r iconoscimento di essere la ve rsione FOPS/ROPS CAT 4, la più efficiente sul mercato; solleva tore e presa di forza anteriori m oQtati da fabbrica.

Due versioni di trasmissione entrambe disponibili con l'opzione Superriduttore: • Speed Four a 4 marce+ 3 gamme, con inversore meccanico o idraulico. Sono dispon ibili 2 opzioni: Hi-Lo (Power Four) e High-Medium-Low (T-Tronic); • Speed Five, sulle version i piattaforma, 5 marce+ 3 ga.._mme.

Pdf a 2 velocità:S40/540E o 540/1000 g/m. e a richiesta, per i cabinati, 4 velocità: 540/540E/ 1000/ 1000E g/m.

L'impi anto idraulico dispone delle seg uenti varietà di opzion i: di serie la pompa doppia SO+ 28 l/m in: per sollevatore e distributori posteriori, sterzo. In opzione la pompa tripla 41 + 41 + 28 1/min: per comandare sollevatore e distributori posteriori, distributori anteriori, sterzo.

Possibilità di poter montare 3 distributori anteriori elettroidraulici comandati da joystick.

Capacità di solleva mento, a secon da dei modelli, da 2.700 kg a 3.400 kg.

Dispon ibili sia in versione meccan ica che a comando elettronico.

88 W Q NU MERO SETTE - NOVEMBRE DU EM ILA1 9

MCCORMICK

X7.624 VT-DRIVE

La serie X7 cresce in potenza e contenuti tecnologici. A l top d i gamma I'X7.624 da 240 cava lli di potenza massima con boost e trasmissione a varizione continua VT Drive

LA CARTA D'IDENTITA Consumo litri/ora Autonomia Prezzo/cv euro

42,7 8 ore e 12 min

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Consumo desunto dalla scheda tecnica del motore in potenza massima. Autonomia calcolata sul consumo a potenza massima. Sul McCormick X7.624 VT Drive in prova i pneumatici sono Trelleborg TM 1060 VF 600/60 R30 anteriori e 710/60 R42 posteriori.

Optional montati : Climatizzatore a comando elettronico, sospensione semi attiva cabina, sollevatore e Pto anteriore, freno motore, terzo punto idraulico, 5 distributori idr. Post. a comando elettroidraulico e 2 per sollevatore anteriore, sistema antislittamento radar, frenatura idraulica rimorchio, monitor con ISOBUS, assale anteriore sospeso a bracci indipendenti. 16 fari LED, parafanghi anteriori girevoli, zavorra anteriore da 800 kg.

Prezzo trattore in prova:

174.877 euro* Costruito nello stabilimento Argo Tractors di Fabbrico (RE). *Stima Trattori

58

Potente, versatile e ben manovrabile.

IIMcCormick X7.624 VT-Drive è già disponibile con motore Stage V e si è guadagnato la palma di finalista per il Tractor of the year 2020.

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BETA POWER

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POTENZA CV

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COPPIA KGM

Il grafico, realizzato da Trattori, è disegnato in modo che le curve di potenza e di coppia si incontrino al regime di rotazione in cui si rileva il minor consumo specifico: 145 grammi per cavallo ora a 1.400 giri.

MOTORE Fpt Nef N67 Ent Marca e sigla 104/132 Alesaggio/corsa mm 6/6.728/24 Cilindri/cc/valvole 220/2.200 Potenza nominale cv/giri 225/1 .900 Potenza massima cv/giri 240/1.900 Pot. max con boost cv/giri 33,4 Potenza specifica cv/litro 99,7/1.400 Coppia kgrnlgiri 37 Riserva di coppia% 17:1 Rapporto di compressione lntercooler Aspirazione Common rail Iniezione 530 Massa kg 79,1 Massa specifica kg/litri 0,44 Rendimento 145/1.400 Cons. spec. min glcvh/giri 42,7 Cons.pot. max litri/h 38,8 Cons.coppia max litri/h 8,2 Autonomia in pot. max ore 9,4 Indice sollecitazione Stage V Emissioni 6,9 INDICE DIESEL TRATIORI

CARRO

Frame in ghisa da 680 chili sul quale è montato il motore, collegato anteriormente al ponte anteriore e posteriormente alla scatola della trasmissione.

Sopra, il sei cilindri Fpt Mel emissionato Stage v. A lato, l'assale anteriore a sospensioni indipendenti made in Carraro. Più a destra, il doppio serbatoio da 350 e 46 litri per diesel e urea e il sollevatore anteriore in optional da 3.500 chili. In alto, i 5 distributori elettronici.

LA MECCANICA

Partner di pregio ZF, Fpt e Carrara offrono ampie garanzie di prestazioni e affidabilita

TRAZIONE Assale anteriore con sospensioni idrauliche a controllo elettronico con inserimento elettroidraulico della doppia trazione.

Bloccaggio differenziale elettroidraulico al 100 per cento.

60

'X7 .624 Vt Drive si colloca in un segmento dove a farla da padrona è la versatilità. Coi suoi 230 cavalli deve infatti saper fare di tutto, dal trasporto, ai lavori pesanti in campo alla in movimentazione azienda, assicurando prestazioni e affidabi-

lità ai massimi livelli.

A confermarlo anche la stazza con 8 mila chili di peso in ordine di marcia distribuiti per il 46 per cento sull'anteriore e per il 54 sul posteriore con un carico massimo ammissibile di 13 mila chili.

Per garantire il giusto piglio quando c'è

da tirare McCormick si è affidata ancora una volta a Fpt col collaudatissimo Nef 6.7 ribattezzato Beta Power emissionato Stage V grazie ali 'Hi-eSCR 2.

Si tratta della seconda generazione del sistema di trattamento Fpt che integra nel catalizzatore Scr un mini dispositivo di filtraggio esente da manutenzione, rispettando i limiti più severi sulle emissioni di particolato in una struttura super compatta. In sostanza una piccola rigenerazione viene effettuata tramite post iniettate operate

dagli stessi inietto'fì del propulsore. In esclusiva per gli X7 anche il ' pacchetto' Bic (Best in class) che grazie a un filtro olio più capiente raddoppia gli intervalli di manutenzione da 600 a 1.200 ore.

Struttura compatta e robusta

L'intero gruppo motore è montato su un robusto chassis in ghisa che collega la trasmissione posteriormente e il blocco assale ed eventuale sollevatore anteriormente. La struttura isola il motore dalle sollecitazioni e garan-

tisce una maggiore rigidezza torsionale rispetto all'architettuta con motore portante, che in campo si fa sentire e apprezzare.

Posteriormente al blocco radiatori, lavora il sistema 'Viscotronic Fan' costituito da una ventola integrata a una frizione che modula intelligentemente la velocità di rotazione in maniera sinergica con la centralina motore, evitando dispersioni e migliorando le performance di raffreddamento.

La coppia massima sfiora i 100 chilogrammetri con una riserva

del 36 per cento, a testimonianza di un'ottima elasticità effettivamente riscontrata con erpici a dischi e rotanti al seguito. Confermato il freno motore attivabile tramite apposito pedale sul pavimento della cabina.

Il dispositivo è costituito da un ftap che ha il compito di strozzare lo scarico a livello della turbina . L'utilità la si apprezza soprattutto in fase di trasporto poiché consente decelerazioni armoniose contenendo l'impennata dei giri motore in occasione delle discese a pieno carico.

Va detto che già la trasmissione, in costante dialogo con l'elettronica del motore consente di modulare la velocità a piaciamento senza cali o impennate di giri sia in modalità pedale che in modalità leva.

Stiamo ovviamente parlando del cambio a variazione contina VT Drive, realizzato da Zf (nome in codice Tmt 20) e ottimizzato per i McCormick.

Il gruppo prevede quattro stadi con quattro platenatari e quattro frizioni elettroidrauliche, una frizione freno e due frizioni per la marcia avanti e in retro. L'abbinamento di un gruppo idrostatico con un cambio automatico a quattro gamme consente di operare su quattro range

di velocità con accoppiamento meccanico diretto e parte idrostatica bloccata, al fine di abbattere completamente gli assorbimenti energetici di quest' ultima nelle velocità operative maggiormente utilizzate (tra gli 8 e i 10 chilometri ali' ora), mantenendo così i consumi delle versioni powershift. Molto bene anche l'inversore modulabile, peccato non sia disponibile il Park Brake con relativa posizione della leva.

La maggiore potenza rispetto alla gamma Stage IV ha richiesto un irrobustimento del!' assale posteriore e della Pto. Sull'anteriore lavora invece il ponte Carraro con sospensione a ruote indipendenti a controllo elettronico che assicura sia comfort durante i trasferimenti stradali che trazione nei lavori più impegnativi. In effetti il comportamento in campo e su strada con tanto di pesanti attrezzature accoppiate è la cosa che più ha impressionato positivamente a una prima presa di contatto con la macchina. La guida è infatti risultata molto agevole grazie ali' ottima manovrabilità e alla sensazione di controllo e sicurezza regalata dal perfetto bilanciamento del mezzo e dal lavoro combinato di sospensioni anteriori e sospensione 61

TRASMISSIONE Trasmissione idromeccanica VT Drive a ripartizione di potenza in cui, attraverso gruppo epicloidali opportunamente pilotato, una parte della potenza viene trasmessa meccanicamente e una parte idrostaticamente fornendo potenza continua in una gamma infinitamente variabile di velocità tra un minimo di 50 metri/ora e un massimo di 40 chilometri orari.

SISTEMA IDRAULICO Circuito chiuso Load Sensing con pompa a pressione e flusso compensati da 123 litri al minuto (165 su richiesta), cinque distributori idraulici posteriori (uno triplicabile con flow divider) e Power beyond. Sollevatore posteriore con capacità massima di 9.500 chili. Sollevatore anteriore da 3.500 chili comandato da un distributore idraulico dedicato.

PRESA DI FORZA Frizione a dischi multipli in bagno d'olio. Posteriore indipendente con comando elettroidraulico a innesto proporzionale. Quattro regimi standard da 540/540E/1.000/1.000E giri/ min. Pto anteriore da 1.000 giri/min

Case Puma!IOOCVX !1!10 cavalli

€ 176.441 Sopra, il cruscotto analogico digitale e il rinnovato tetto cabina. Qui a fianco, il bel volante a tre razze con inversore a lato e, a seguire, il display Topcon dell'autoguida.

Al centro, la consolle di guida con leva multifunzione, joystick per le funzioni idrauliche e monitor touch screen da 12 pollici. Più a sinistra l'ambiente intemo.

Claas Allion 81 OCMatic !115 cavalli

€ 185.440 Dcuu-Fahr Agrotron 7!130 TTV

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€ 195.590

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Fendt 8!1!1Vario !1!16cavalli

€ 137.811 John Deere 6!115 R Autopowr !137 cavalli

€ n. d.

Stage -- ~ Massey Ferguson ~v ~ fi-., 77!14 s Dyna-vr r~

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€ 186.745 NewHolland T7.!145 !1!10 cavalli

€ 185.813 Steyr Cvt6!100 !1!10 cavalli

€ 178.865 ~:2:;::) Valtra

T!l14 Dircct !115 cavalli

€ 171.366 62

semi attiva della cabina.

D sistema, caratterizzato da pistoncini Hydac di ultima generazione con elettrovalvole e sensori di posizione integrati, è gestito da una serie di accumulatori che cambiano pressione governati da un software dedicato. L'operatore potrà impostare tre diverse configurazioni: 'morbida', 'media' e 'rigida' .

A livello di idraulica la dotazione base prevede una pompa Ccls da 123 litri al inuto, ma su richiesta è disponibile l'opzione da 165 litri al

minuto.

La configurazione massima prevede quattro distributori elettroidraulici da 100 litri al minuto di portata più un quinto che alimenta una valvola (flow divider) che di fatto triplica il flusso generando tre distributori da massimo 60 litri di portata azionabili tramite apposita leva in cabina, ideali per attrezzi dotati di molteplici movimenti alternati. 9.500 chili la capacità del sollevatore posteriore, mentre quello anteriore, su richiesta arriva a 3.500 .

METRO E BILANCIA Lunghezza mm Larghezza mm Altezza massi ma mm Passo mm Angolo di sterzo gradi Peso kg Capacità sollev. post. kg Serbatoio gasolio/urea litri

5.540 2.602 3.100 2.820 55 7.200 9.500 350/46

LA CABINA

Comfort ed • ergonomia Tutto al posto giusto. Bene le sospensioni e la consolle d i comando abitacolo è lo stesso in dotazione alla erie X8 , con struttura a quattro montanti e ottima visibilità su tutti i lati. Tra gli upgrade un nuovo tettuccio e la colonna di sterzo migliorata. La funzione telescopica e la regolazione

L

dell'inclinazione prima raggruppate in un unico comando ora sono sdoppiate con la prima dotata di tastino che aziona un freno elettrico e la seconda di apposita leva meccanica.

Aggiornamento anche a livello di consolle

con la leva multifunzione che dispone di cinque tasti 'My Function' configurabili a piacere con le funzioni di trasmissione, idraulica e manovre di fine campo.

D bracciolo di comando prevede a seconda dell'allestiinento anche l' interfaccia DSM touch-screen da 12 pollici (di derivazione Topcon) attraverso il quale è possibile, tra le altre cose, impostare più manovre di fine campo per ogni singolo attrezzo e salvarle in memoria .

63

McCormick compie un ulteriore passo in avanti. Nuove potenze con emissionamento motore in Stage V, senza trascurare soluzioni innovative nel design.

McCormick X7.624 VT-Drive Stage V, con un aumento della potenza motore a 240 cavalli, rappresenta il più prestazionale della Serie X7.6 VTDrive, che si caratterizza per un generale aumento delle potenze che partono da 180 cavalli. Per 5 modelli della serie X7.6 significa il passaggio al nuovo step di emissionamento Stage V, il nuovo standard previsto per i motori off-road immessi sul mercato in Unione Europea.

Equipaggiato con motore Beta Power Fuel Efficency 6 cilindri, 24 valvole da 6,7 Litri, McCormick X7.624 esprime un valore di coppia massima di 983Nm a 1400 rpm con sistema Power Plus, che garantisce massima potenza e prestazionalità unite a risparmio di carburante e minore usura del trattore, ed una generosa riserva di coppia pari al 36%. IL sistema SCR, Selective Catalyst Reduction, con serbatoio Ad BLue da 52 Litri, permette di abbattere Le emissioni inquinanti del motore. AL sistema SCR è unito il DOC (Diesel Oxidation Cathalizer), un catalizzatore ossidante passivo capace

di abbattere gli agenti inquinanti e di rispondere alle più stringenti normative antinquinamento. IL sistema B.I.C. Best in Class del motore permette di ottimizzare i filtrì del carburante in modo da diminuire gli scarti dell'olio motore e agevolare così tempi e costi di manutenzione. Inoltre, per favorire una maggior efficienza in traspÒ?'to è presente il sistema Engine Brake, grazie al quale con L'utilizzo della valvola a farfalla del turbocompressore, L'operatore può ridurre il numero di giri motore attivando il freno motore in combinazione con i freni posteriori.

Viene confermato inoltre il sistema Cooling Matrix, che favorisce L'apertura dei radiatori sotto-cofano per una più agevole pulizia. L.:unione tra un motore performante e La trasmissione VT-Drive a variazione continua a 4 stadi e con 4 set di ingranaggi planetari con frizioni a bagno d'olio permette una capacità reattiva eccellente, tale da rendere il Lavoro particolarmente agevole.

L.:innovativa tecnologia della trasmissione VT-Drive prevede 4 gamme di velocità,

6

•M!IHH :IIWI!Ie ;HH•l• :w NOVEMBRE 2019

che vanno da un minimo di 0,04 km/ h a un massimo di 50 km/ h favorendo La produttività in ogni contesto di Lavoro.

La presa di forza a 4 velocità e L'assale posteriore con riduttori rinforzati permettono di esprimere La piena potenza, con un inserimento modulabile e set up regolabile automaticamente.

Rispetto all'emissionamento di Livello Stage IV, La trasmissione VT-Drive mantiene il telaio portante, con La caratteristica cornice in ghisa e La sospensione anteriore indipendente che garantisce un Livello di vibrazioni inferiore, una maggiore presa di potenza e un miglioramento della trazione della ruota anteriore con massima manovrabilità per garantire maggiore sicurezza e comfort di guida. La cura nell'agevolare il Lavoro dell'operatore si mantiene e rafforza nella progettazione della cabina a sospensione semi-attiva, che si caratterizza, prima di tutto, per L'alta qualità dei materiali utilizzati, L'eccellente Livello di ergonomia e l'attenzione ai dettagli in un contesto d massimo comfort e spaziosità.

Mensile

DIESEL

Data Pagina Foglio

11-2019 10/11 1/2

Agritechnica Hannover 2019

ARIA DI QUIETE DOPO IL CICLONE STAGE V Mancano all'appello Deutz, Hatz e gli annunci strillati. Man presenterà la versione agricola del D4276, il 16,2 litri da 515 kW e 3.280 Nm. Yanmar porterà la serie TN,con il 3,8 e il 4,6 litri capace di erogare 155 kW. A seguire ci saranno tutti gli altri, che potrebbero riservare qualche sorpresa. Gli ibridi saranno probabilmente ancora tra i protagonisti, come al Bauma i alza il sipario sull'edizione 2019 dell'Agritechnica,dopo i 2.802 espositori e i 458.000 biglietti del 2017, e si nota subito un'assenza, quella di Deutz, unita a quelle di Hatz e Isuzu, più forti nel movimento terra ed edilizia che nell'agricolo. Dopo avere monopolizzato il Bauma con uno stand hollywoodiano, è forse venuto il momento di rifiatare, in attesa della serializzazione di ibridi ed elettrici concepiti con

S

equipaggiare macchine agricole Torqeedo.

Il protagonista sarà comunque pesanti con profili di carico imun altro costruttore di lingua pegnativi,come le mietitrebbie. tedesca, Man. Al Bauma Mo- Il 26,2 litri chiude la forbice tra naco si è manifestato il D4276, il D3876 da 15,3 litri e il V12 che scavalca il D3876, Diesel D2862 da 24,2 litri. of the year 2016, in termini di potenza e cilindrata. Dopo Yanmar con i grandi l'anteprima in cantiere è giunta Anche Yanmar esporrà per la l'ora di inaugurare la stagione prima volta la serie Tn per tra i campi. II 6 cilindri in linea applicazioni agricole, che veè stato progettato appositamen- dono i giapponesi nel loro te per applicazioni off-road di habitat naturale. Sono due i tipo heavy-duty e si candida a policilindro svelati all'Inter

mat che superano la soglia fisiologica della famiglia Tnv e legittimano le ambizioni di Yanmar a candidarsi come full provider. Il limite estremo si è infatti spostato a 155 chilowatt. In pillole, il 4Tn101 è un 3,8 litri che copre da 55 a 105 chilowatt per un picco di coppia di 550 Newtonmetro, il 4Tn 107 è un 4,6 litri da 155 kW e 805 Nm, erogati anche grazie al doppio stadio. Le attenzioni dell'engineering di

165849

Padiglioni affollati., per l'edizione 2017.

L'appuntamento per quest'anno è ad Hannover dal 10 al 16 novembre

lo .

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ad

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esclusivo

del

destinatario,

non

riproducibile.

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EDIZIONI L'INFORMATORE AGRARIO S.r.l.

numero 11

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Dalle aziende

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" segue da pag. 62 nato) si caratterizza per due ranghi di dischi da 51 O m m di diametro che possono lavorare il suolo fino a 1O cm di profondità.

La distanza dei ranghi è stata aumentata a 80 cm per assicurare un ottimale flusso di terra. ciò permette a Veloce 700 di lavorare a velocità di 12-15 km/ora, mischiando il terreno con i residui colturali.

Il supporto dei dischi è stato disegnato per consentire la massima distanza tra gli elementi e il telaio: questo permette una maggior flessibilità dei supporti, facilitando il flusso di terra tra l'interno e l'esterno, specialmente ad alte velocità o in condizioni di suolo umido o fangoso.

PÒTTINGER NOVACAT302 CROSS FLOW da 3 metri Novacat 302 Cross Flow è una falciatrice laterale con trasportatore a coclea ora disponibile anche in versione da 3m.

erogate da motori a 6 cilindri Betapower Fuel Efficiency da 6,7 L, dotati di turbocompressore a geometria variabile a controllo elettronico eVGT e sistema di post-trattamento dei gas di scarico Scr. Punto di forza di X8 VT-Drive è la trasmissione a variazione continua a 4 stadi con velocità di 40 km/ora Eco a 1.300 giri/min e 50 km/ora Eco a 1.600 giri/min.

PalaJCB403 AGRI SMART POWER La nuova pala ultra compatta Jcb 403 Agri Smart Power ha un motore diesel da 25,5 CV C19 kW) che la rende più efficiente nel consumo di carburante rispetto ai modelli precedenti, mantenendo comunque prestazioni elevate.

Grazie al trasportatore trasversale a coclea Cross Flow è possibile riunire le andane immediatamente dopo lo sfalcio, senza bisogno di un condizionatore.

A differenza delle versioni maggiori, Novacat 302 Cross Flow da 3 m necessita di trattrici con una potenza di almeno 100 CV C75 kW).

Per un comfort ancora maggiore ora in tutti i modelli Cross Flow è presente un'apertura idraulica della parete posteriore.

L..:operatore può gestire l'apertura direttamente dalla cabina grazie all'impiego di un piccolo terminale.

McCORMICK X8 VT-DRIVE Stage V To p di gamma del marchio McCormick, I'X8 VT-Drive da 310 CV C230 kW) si presenta con emissionamento Stage V e con la novità del design rappresentata dal tetto con 12 fari di lavoro che consentono maggiore visibilita anche nel lavoro notturno.

La Serie è disponibile in tre modelli con potenze di 264, 286 e 310 CV (rispettivamente 195, 210 e 230 kW)

Tra le novità introdotte si trova il tettuccio pieghevole conforme Fops/ Rops che consente l'accesso della macchina in spazi di altezza ridotta; il controllo separato della velocità al suolo e della velocità motore per l'utilizzo in abbinamento con accessori ad alimentazione idraulica; infine opzioni di idraulica migliorate per adattarsi all'utilizzo di diverse attrezzature frontali.

Arriva il RIDER by CAFFINI Rider è un polverizzatore semovente in grado di trattare colture a campo aperto e coltivazioni orticole.

La stabilità della macchina è assicurata dal telaio in acciaio, dalle sospensioni pneumatiche indipendenti, dai nuovi serbatoi da 2.500 e 3.000 L con disegno speciaMAD 111

l novembre 2019

65

·Anno VII- Periodico Mensile N'70 ·Novembre 2019

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AGRICOLTURAm~, PRIMO CONTATTO

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MACCHINA DEL MESE

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Novembre 2019

A come AGRICOLTURA

JOHN DEERE Propone le presse a camera variabile V451M con sistema di alimentazione a elevata capacità da 2,2 m di larghezza.

Hanno rotore a conoclea convergente con diametro da 480 m m saldata sul tubo del rotore. Il diametro della balla regola bile in una camera di pressatura di 1,21 m di larghezza.

KUBOTA Nello stand in arancione l'ultimo arrivato di Kubota è il modello M5111 Low Profile, esemplare unico proposto esclusivamente con allestimento con arco di protezione e una potenza massima di 107 cavalli.

LAMBORGHINI Nello stand SDF lo Strike C115. il cingolato di Lamborghini apprezzato per il comfort grazie al silenzioso motore FARMotion abbinato a Si lentBlock. L'area di contatto con il suolo (1!6 m 2 ) distribuita s u 6 rulli di appoggio e 11 ban cent ro basso lo rendono sicuro anche s u pendenze elevate.

LANDI Nl Ad Agrilevante, fari puntati su Landini REX 3 F, al debutto in una fiera del Sud Italia . Il modello, declinato in 3 versioni si presenta con potenze da 55 a 75 ' cavalli e motorizzazioni Kohler a 4 cilindri, 16 valvole da 2,5litri dotati di sistem i DOC senza rigenerazione.

MASSEY FERGUSON Ad Agrilevante, fari puntati su Landini REX 3 F, al debutto in una fiera del Sud Italia. Il modello, declinato in 3 versioni ' si presenta con potenze da 55 a 75 cavalli e motorizzazioni Kohler a 4 cilindri, 16 valvole da 2,5 litri dotati di sistemi DOC senza rigenerazione.

MERLO Fari puntati sul "piccolino" della gamma, il P 27.6 (1 metro e ottanta di larg hezza per 1,932 m di altezza) utilizza la stessa struttura della cabina montata sui telescopici più grandi.

35

KUHN In mostra la Big Baler Serie 58 nella s ua declinazione più prestante, la 1290 iD, capace di produrre balle da 120 x 90 cm per balle di altissima densità . anche nelle con dizioni operative più dure.

MANITOU Interessante proposta all'interno dello stand Manitou del carrello fuoristrada espresamente pensato per l'utilizzo agricolo. In particolare il modello MC-25.4 da 2.500 kg di portata e motore Kubota che eroga una potenza di 36,5 kW.

NEWHOLLAND In configurazione piattaforma con arco e livrea Fiat Centenario il New Holland T4 110 F "Bassotto"con un'altezza al volante di soli 134 centimetri e un assale anteriqre capace di angoli di volta da 55 gradi . E la macchina che viene incontro alle esigenze di chi opera all'interno di coltu re molto specializzate ad alta densità e chioma bassa, come i sistemi di coltivazione a pergola o gli impianti a vaso.

Quotidiano

LATINA EDITORIALE OGGI

04-11-2019 21 1

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Roberta Tintati

Festa difondazione Il Borgo celebra la storia dei coloni

Igt

«Ricordiamo il nostro passato per guardare con fiducia alfuturo»

Anniversario Tributi e testimonianze per gli85 anni dalla nascita Ma Pennacchi strigliai politici: «C'è incuria,cambino mestiere» LA MORNATA DIEGO ROMA Storia di lavoro e di fatica. Di sacrifici che a ricordarli oggi ancora fanno tremare i polsi. Storia di migrazione necessaria, perché, si è detto più volte ieri «se stavamo bene» nel nordest devastato e impoverito dalla Guerra del `1.5, «ce nesaremmo rimasti acasa nostra».Si è celebrataierila storia di riscatto delle 300famiglie di coloni arrivate negli anni Trenta da Treviso,Belluno,Verona,Venezia per bonificare l'Agro pontino. E dei loro figli, e nipoti di oggi. Nel 1934 nacque Borgo Hermada. E ieri lo si è ricordato con una spiga di grano come simbolo di lavoro e comunità. Riscatto per i sacrifici iniziati quando il regime fascista diede l'opportunità alle comunità di veneti di insediarsi in un territorio inospitale, infestato dalla malaria.Per renderlo terrafertile.

La mattina,col corteo e la banda musicale, il sindaco Roberta Tintari,le autorità civili e militari e anche l'assessore Massimo Romita di Duino Aurisina, paese amico del triestino in cui sorge il monte Hermada,hanno attraversato la frazione in festa. Poi, col maltempo che ha ridotto il programma dei festeggiamenti, nell'area messa a disposizione dalla società "La Fenice", una bellissima mostra di trattori d'epoca ha accolto gli ospiti.I"Landini"sono stati rimessi a nuovo,altro simbolo di lavoro e di coraggio,i cui motori hanno più o meno la stessaetà del Borgo. Luogo dell'orgoglio e della memoria,in cui far risuonare i nomi dei pionieri: Mario Isotton,Rino Bernardis,Adele campi, Sisto Isolani, Giordano Ramazzotto, Franco Zero, l'elenco, par-

O O Un trattore d'epoca

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Lo scrittore Antonio Pennacchi, ospitedelle celebrazioni

O II pubblico

Loscrittore ha parlato degli edifici difondazione: «Sonostoria magli archeologi vengono chiamatisoloa Terracina»

ziale, di Mario Aramini,autore di "Storia di un emigrante. Dal Castello di Zumelle all'Agro Pontino" e marito di una lsotton, Lucia,nota famiglia che ha vissuto a Borgo Hermada.Fernanda,classe `22, madre di cinque figli, ricorda la fatica. Mario Muradore, classe '31,racconta che riuscì a prendere

II corteo con le autorità civilie militari

la quinta elementare a 21 anni perché prima aveva solo lavorato.

Orlando Bagnariol, ex amministratore, ha dato rilievo all'umiltà, alla solidarietà con cui è cresciuta quellacomunità.

Ospite, anche Antonio Pennacchi. Lo scrittore, Premio Strega per "Canale Mussolini",nella sto-

ria della bonifica dell'Agro Pontino ci ha scavato solchi profondi quanto quelli degli aratri, ma con le parole. Cavandone fuori anche le contraddizioni. Pennacchi non le ha mandate a dire. Ha voluto evidenziare più le distinzioni rimaste tra i venetie i terracinesi. Si vedono «nei segni dell'incuria», ha detto gelando più di qualche amministratore presente. «Gli edifici di fondazione al giorno d'oggi dovrebbero essere sottoposti a vincolo, sono storia» ha aggiunto, «e invece sono in abbandono. E gli archeologi vengono chiamati solo a Terracina».

«Quanti soldi il Borgo dà al Comune di Terracina?» ha proseguito. «E avete una biblioteca o un circolo in cui i giovani possono socializzare?». Un atteggiamento «imperialista» ha tagliato corto lo scrittore, non nuovo a provocazioni "secessioniste" per i 1Borgo.

Qualcuno, evidentemente poco avvezzo alla schiettezza di Pennacchi,ha storto il naso perle parole dello scrittore.Pazienza.

Festa difondazione B Borgo celebra nta

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Il maltempo porta Ia mareggiata. LmIneari in "trinre:i

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Quotidiano

GAllETTA DI REGGIO

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FABBRICO

Heydenrych direttore di Argo Industrial FABBRICO.È Godfried Heydenrych il nuovo direttore di Argo Industrial, filiale sudafricana di Argo Tractors, player mondiale con sede a Fabbrico e produttore dei trattori a marchio Landini, McCormick e Valpadana.

Heydenrych, che vanta una lunga esperienza nel settore, dove ha ricoperto vari ruoli apicali, raccoglie il testimone di Mike Terblanche, in pensione dopo unalunga carriera di successo alla guida della filiale su-

Godfried Heydenrych

08-11-2019 15 1

dafricana. «Sono stati 25 anni di risultati positivi, con una continua crescita in termini di volumi e di distribuzione della rete — afferma Simeone Morra, Corporate Business Director di Argo Tractors — dove Mike, grazie al suo impegno e alla passione per il suo lavoro, ha saputo condurre un gruppo di lavoro affiatato, raggiungendo il consolidamento dei due marchi Landini e McCormick nel mercato sudafricano.

Gli obiettivi raggiunti hanno superato le aspettative e per questo non possiamo che essere grati a tutto il team. Contemporaneamente diamo ilbenvenuto a Godfried,che siamo certi contribuirà ad un ulteriore sviluppo della nostra presenza in Sud Africa». ,á`f N 3r4DAL2ÚN.Indarrn FeMVAII

ECONOMIA

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LA NAZIONE

PAESE :Italia

DIFFUSIONE :(215000)

PAGINE :78

AUTORE :Il Futuro Di Argo T…

SUPERFICIE :53 %

11 novembre 2019

trattori diella Motor Valley verso la Turchia Il futuro di Argo Tra.c tors

la hollding è pronta a espandersi nei paesi strategic~i nel campo della meccanizzazione FABBRICO (Reggio Emilia) Si riconoscono tutte le radici italiane nell'album di famigll.ia di Argo Tractors l'azlenda che produce trattori con i marchi landini, McCormick e Valpadana fa parte del Gruppo industriale Argo. Sullo sfondo, poi, c'è l'insediamento produttivo di Fabbrico (in provincia di Reggio Emilia) sviluppato attorno alla mitica fabbrica di trattori landini, marchio di illustre tradizione, indiscusso protagonista della storia della meccanizzazione agricola. Tecno logia (con una quota di fatturato pari al5% destinato a ricerca e sv i,Juppo), famig,lia e tradizione, al centro della filosofia aziendal·e c'è l'uomo, in tutte l,e sue declinazioni. A partire «dall'impegno ad investire sempre più sull'ambiente e a rendere più sicuro e confortevole (oltre che sempre più professionale), il lavoro di chi ha condiviso e condivide con noi un percorso di vita e di attività, contribuendo negli anni a qualificare l'operato di Landi ni prima e di Argo Tractors a tutt'oggi», osserva il presidente di Argo Tracto rs VaIe ri o Morra (nella foto mentre riceve il prem,io di Azienda storica italiana).

Alla base c'è il 'made in ltaly', ma si guarda anche all'export, precisamente alla Turchia, dove la holding reggiana è pronta ad espandersi su mercati ritenuti strategi-

ci per il futuro, e sempre più ai vertici della qualità e del l'innovazione nel campo delle macchine agricole. La holding reggiana infatti- sempre molto attiva anche sul fronte delle partnership in vista della definizione di una compagnia di valenza,. nel 2018 ha inaug.urato il sito produttivo di Anadolu Landini (a $ekerpina.r, nelle vicinanze di lstanbul), realtà nata nel settembre 2017 dalla joint venture siglata tra la multinazionale turca Anadolu Group e Argo Tractors. Un nuovo stabilimento inizialmente destinato alla produzione di 3 trattori de lla serie Gl·obe d i Landini - 4 modelli da 50 a 75 caval li espressamente progettati per le esigenze del mercato turco -per allargare un domani l'attività ad altri modelli, che una volta a regime avrà una capacità produttiva di oltre 5.000 unità annue.

C'è proprio Landinì nelle fasi di svolta per l'azienda. Nel 1994, con l'acquisizione del la proprietà di Landini SpA da parte del gruppo industria le Argo, di proprietà della famiglia Morra, la casa reggiana ha inaugurato un nuovo fortunato corso, aWaltezza del suo passato. Un'operazione che modifica gli scenari della meccani.zzazione agrico'la e proietta la società emiliana verso una dimensione internazionale, ai vertilc i del panorama mondiale del settore dei trattori.

E i fatti lo confermano: secondo un sondaggio condotto nel 2018 su oltre 1.900 grandi imprese attive in Italia, Argo Tractors, è l'uni-

Tutti i diritti riservati

LA NAZIONE

PAESE :Italia

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SUPERFICIE :53 %

11 novembre 2019

ca realtà del comparto della mec· canizzazione agri1cola nazionale a comparire tra le 400 aziende dove si lavora meglio.

Il Belpaese continua a rivestire una assoluta centralità nelle logiche di Argo Tractors, tenacemente ancorate al più puro sti le italiano, visto che l'espansione internazionale ha coinciso per l.a società con un ritorno ad un rigoroso made in ltaly, dove dalla progettazione alla produzione dei componenti, trasmissione inclusa, tutto viene concentrato tra Fabbrico,. Luzzara e San Martino in Rio nel cuore della 'Motor Valley' emiliana. <<Appartenere ad un distretto, qual è quello emiliano della meccanizzazione agdcola, in grado di garantire il massimo in term ini di esperienza, competenze e soprattutto passione per la meccanica - conclude il presidente Valeria Morra - conferisce plus di competitività che sarebbe difficile esportare in altri paesi , com presi quelli favoriti da un inferiore costo del l avoro~> . g. t. © RIPRODUZIONE RISERVATA

LA SVOLTA

Arriva nel '1 994 con ltacq,uisizione di Landini, marchio storico regg·iano, che proietta la società sul mercato internazionale

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il Resto del Carlino

economiaelavoro Agroeconomy

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11-11-2019 18 1

Focus macchine agricole

l trattori della Motor Valley verso la Turchia Il futuro di Argo Tractors

La holding è pronta a espandersi nei paesi strategici nel campo della meccanizzazione

FABBRICO (Reggio Emilia) SI riconoscono tutte le radici italiane nell 'album di famiglia di Argo Tractors l'azienda che produce trattori con i marchi Landini, McCormick e Valpadana fa parte del Gruppo industriale Argo. Sullo sfondo, poi. c'è l'insediamento produtti vo di Fabbrico (in pro vincia di Reggio Emilia) sviluppato attorno alla mitica fabbrica di trattori Landini, marchio di illustre tradizione, indiscusso protagonista della storia della meccanizzazione agricola. Tecnologia (con una quota di fatturato pari al5% destinato a ricerca e svilup-

po), famiglia e tradizione, al centro della filosofia aziendale c'è l'uomo, in tutte le sue declinazioni, A partire «dall 'impegno ad investire sempre più sull'ambiente e a rendere più sicuro e confortevole (oltre che sempre più professionale), il lavoro di chi ha condiviso e condivide con noi un percorso di v ita e di atti v ità, contri buendo negli anni a qualificare l'operato di Landi n i prima e di Ar go Tractors a tutt 'oggb>, osserva il presidente di Argo Tractors VaIeri o Morra (nella foto mentre rl~ ceve Il premio di Azienda storl· ca Italiana).

Alla base c'è il 'made in ltaly', ma si guarda anche all'e xport, preci-

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samentealla Turchia, dove la holding reggiana è pronta ad espandersi su mercati ritenuti strategici per il futuro . e sempre più ai vertici della qualità e dell 'innovazione nel campo delle macchine agricole. La holding reggiana infatti- sempre molto attiva anche sul fronte delle partnership in vista della definizione di una compagnia di valenza. nel 2018 ha inaugurato il sito produttivo di Anadolu Landini (a $ekerpinar. nelle vicinanze di lstanbul), real tà nata nel settembre 2017 dalla joint venture siglata tra la multinazionale tur ca Anadolu Group e Argo Tractors. Un nuovo stabilimento inizialmente destinato alla LA SVOLTA

Arriva nel1994 con l'acquisizione di Landini, marchio storico reggiano, che proietta la società sul mercato internazionale

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produzione di 3 trattori della serie Globe di Landini - 4 modelli da 50 a 75 cavalli espressamente progettati per le esigenze del mercato turco - per allargare un domani l'attività ad altri modelli, che una volta a regime avrà una capacità produttiva di oltre 5.000 unità annue.

C'è proprio Landlnl nelle fasi di svolta per l'azienda. Nel 1994, con l'acquisizione della proprietà di Lan<;!inl SpA da parte del gruppo industriale Argo, di proprietà della famiglia Morra, la casa reggiana ha inaugurato un nuovo fortunato corso. all 'altezza del suo passato. Un 'operazione che modifica gli scenari della meccanizzazione agricola e proietta la società emiliana verso una dimensione internazionale, ai vertici del panorama mondiale del settore dei trattori.

E l fatti lo confermano: secondo un sondaggio condotto nel 2018 su oltre 1.900 grandi imprese attive in Italia, Argo Tractors, è l'unica realtà del comparto della meccanizzazione agricola nazionale

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a comparire tra le 400 aziende dove si lavora meglio.

Il Belpaese continua a ri vestire una assoluta centralità nelle logiche di Argo Tractors, tenacemente ancorate al più puro stile italiano, visto che l'espansione internazionale ha coinciso per la società con un ritorno ad un rigo roso made in ltaly. do ve dalla progettazione alla produzione dei componenti, trasmissione inclusa, tutto viene concentrato tra Fabbrico, Luzzara e San Martino in Rio nel cuore della ' Motor Valley' emiliana.

«Appartenere ad un distretto. qual è quello emiliano della meccanizzazione agricola, in grado di garantire il massimo in termini di esperienza, competenze e soprattutto passione per la meccanica- conclude il presidente Valeria Morra - conferisce plus di competiti vità che sarebbe difficile esportare in altri paesi, compresi quelli favoriti da un inferiore costo del lavoro». g. t.

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Quotidiano

Rovigo

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IL GAZZETTINO

11-11-2019 1+4 1

Ringraziamento,festa a "testa calda" Festa del Ringraziamento in grande stile quella organizzata ieri nella frazione di Fenil del Turco dal Circolo "Noi" della parrocchia insieme al mondo dell'associazionismo agricolo.

In sfilata, nella piazza del paese, alcuni esemplari di Landini, i vecchi trattori "a testa calda" che segnarono a partire dagli anni'40 i primi accenni di meccanizzazione dell'agricoltura.

Tutti esemplari perfettamente funzionanti, custoditi gelosamente dai proprietari che con legittima fierezza ne fanno ascoltare il caratteristico "round" del possente motore monocilindrico. Un centinaio le persone che hanno preso parte al pranzo comunitario in teatro. VECCHIE GLORIE DEI CAMPI Alcuni esemplari di Landini a Fenil del A pagina IV Turco, i "mitici" trattori usciti dalle officine emiliane di Fabbrico

Ringraziamento:pranzo e vecchi Landini in piazza innovativi hanno proseguito ►Fenil del Turco la sfilata con la rituale preghiera e il dono regalato dal parroha reso omaggio al a tutti i presenti. mondo dell'agricoltura coAl teatro si è proseguita la

ROVIGO Si e celebrata ieri a Fenil del Turco la "Festa del Ringraziamento" organizzata dalla parrocchia e dal Circolo "Noi".

La giornata è iniziata con la Messa celebrata da Don Bernardo ed è proseguita nella piazza centrale,dove sono state benedette le auto e le macchine agricole. Nutrita la rappresentanza degli imprenditori agricoli arrivati con ogni mezzo: quattro vecchi trattori Landini degli anni '40 e '50 hanno rievocato nostalgie e ammirazione da parte degli addetti ai lavori essendo, tali macchinari, i precursori degli attuali strumenti utilizzati per coltivare la terra. Trattori più

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PASSERELLA DI VECCHI TRATTORI Delegazione di Coldiretti davanti ad alcuni dei trattori portati 'in piazza per il Ringraziamento

Rovigo •

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FERII DEL TURCO

giornata con il pranzo organizzato dal Circolo "Noi",al quale hanno partecipato un centinaio di persone.Il menù havalorizzato i piatti e i prodotti della tradizione,dalla zucca ai cotechini rigorosamente prodotto in paese. Ospite della giornata Massimo Brancalion, dei"Tanto par ridare", che ha intrattenuto la platea coinvolgendo e regalando sorrisi tra aneddoti e barzellette. A conclusione dei festeggiamenti si è tenuta la consueta lotteria, con in palio premi floreali. Il prossimo appuntamento conviviale a Fenil del Turco è previsto per l'8 dicembre, alle 12.15, al teatro, con la festa dei compleanni di tutti gli abitanti della comunità della piccola e vivace frazione rodigina.

A.Spo.

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IL GIORNO

economiaelavoro Agroeconomy

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Focus macchine agricole

l trattori della Motor Valley verso la Turchia Il futuro di Argo Tractors

La holding è pronta a espandersi nei paesi strategici nel campo della meccanizzazione

FABBRICO (Reggio Emilia) SI riconoscono tutte le radici italiane nell 'album di famiglia di Argo Tractors l'azienda che produce trattori con i marchi Landini, McCormick e Valpadana fa parte del Gruppo industriale Argo. Sullo sfondo, poi. c'è l'insediamento produtti vo di Fabbrico (in pro vincia di Reggio Emilia) sviluppato attorno alla mitica fabbrica di trattori Landini, marchio di illustre tradizione, indiscusso protagonista della storia della meccanizzazione agricola. Tecnologia (con una quota di fatturato pari al5% destinato a ricerca e svilup-

po), famiglia e tradizione, al centro della filosofia aziendale c'è l'uomo, in tutte le sue declinazioni, A partire «dall 'impegno ad investire sempre più sull'ambiente e a rendere più sicuro e confortevole (oltre che sempre più professionale), il lavoro di chi ha condiviso e condivide con noi un percorso di v ita e di atti v ità, contri buendo negli anni a qualificare l'operato di Landi n i prima e di Ar go Tractors a tutt 'oggb>, osserva il presidente di Argo Tractors VaIeri o Morra (nella foto mentre rl~ ceve Il premio di Azienda storl· ca Italiana).

Alla base c'è il 'made in ltaly', ma si guarda anche all'e xport, preci-

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samentealla Turchia, dove la holding reggiana è pronta ad espandersi su mercati ritenuti strategici per il futuro . e sempre più ai vertici della qualità e dell 'innovazione nel campo delle macchine agricole. La holding reggiana infatti- sempre molto attiva anche sul fronte delle partnership in vista della definizione di una compagnia di valenza. nel 2018 ha inaugurato il sito produttivo di Anadolu Landini (a $ekerpinar. nelle vicinanze di lstanbul), real tà nata nel settembre 2017 dalla joint venture siglata tra la multinazionale tur ca Anadolu Group e Argo Tractors. Un nuovo stabilimento inizialmente destinato alla LA SVOLTA

Arriva nel1994 con l'acquisizione di Landini, marchio storico reggiano, che proietta la società sul mercato internazionale

uso esclusivo

del

produzione di 3 trattori della serie Globe di Landini - 4 modelli da 50 a 75 cavalli espressamente progettati per le esigenze del mercato turco - per allargare un domani l'attività ad altri modelli, che una volta a regime avrà una capacità produttiva di oltre 5.000 unità annue.

C'è proprio Landlnl nelle fasi di svolta per l'azienda. Nel 1994, con l'acquisizione della proprietà di Lan<;!inl SpA da parte del gruppo industriale Argo, di proprietà della famiglia Morra, la casa reggiana ha inaugurato un nuovo fortunato corso. all 'altezza del suo passato. Un 'operazione che modifica gli scenari della meccanizzazione agricola e proietta la società emiliana verso una dimensione internazionale, ai vertici del panorama mondiale del settore dei trattori.

E l fatti lo confermano: secondo un sondaggio condotto nel 2018 su oltre 1.900 grandi imprese attive in Italia, Argo Tractors, è l'unica realtà del comparto della meccanizzazione agricola nazionale

destinatario,

non

a comparire tra le 400 aziende dove si lavora meglio.

Il Belpaese continua a ri vestire una assoluta centralità nelle logiche di Argo Tractors, tenacemente ancorate al più puro stile italiano, visto che l'espansione internazionale ha coinciso per la società con un ritorno ad un rigo roso made in ltaly. do ve dalla progettazione alla produzione dei componenti, trasmissione inclusa, tutto viene concentrato tra Fabbrico, Luzzara e San Martino in Rio nel cuore della ' Motor Valley' emiliana.

«Appartenere ad un distretto. qual è quello emiliano della meccanizzazione agricola, in grado di garantire il massimo in termini di esperienza, competenze e soprattutto passione per la meccanica- conclude il presidente Valeria Morra - conferisce plus di competiti vità che sarebbe difficile esportare in altri paesi, compresi quelli favoriti da un inferiore costo del lavoro». g. t.

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il Cittadino

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QUOTIDIANO DEL LODIGIANO E DEL SUDMILANO

19-11-2019 XLIX 1

AMARCORD Hanno sessant'anni, ma non si guastano mai: Elino Riva mette in passerella i suoi "gioielli"

1 trattori che hanno fatto la storia Ci sono Landini, Ferguson, un Allgaier tedesco che ha segnato un'epoca: ma il pezzo forte è un Fordson del 1917 di Laura Gozzini — In una vecchia foto Anacleto Riva sorride dall'alto delsuo Landini 25.Il figlio Elino la conserva gelosamente in una bella cornice, mentre con 1125 chefu del padre, all'età di 72 anni non ha ancora smesso di girare l'Italia su e giù, perché il trattore,che ha appena qualche anno meno di lui - è del 1952-va ancora che è una meraviglia e quest'estate lo ha portato felice e beato al Santuario della Madonna Nera a Biella. «I nuovi trattori hanno tutti qualche"dolorino,l'aria condizionata che non va,questo e quell'altro, i trattori che hanno sessant'anniinvece li vedi ancora al lavoro nei campi» spiega l'agricoltore,scomodando a sostegno della sua tesi niente meno che il padre delle automobili Henry Ford: «Diceva che "quello che non c'è non lo paghi e non si rompe"e aveva ragione.I trattori d'oggi sono tecnologici, i vecchi invece eranosemplicie non potevano rompersi».

Saggezza contadina ma con tanto di"passaporto americano",

I trattori d'epoca attirano sempre l'attenzione dei visitatori della Fiera se la memoria non lo tradisce - e c'è da credere che sia così-e Ford ebbe a dire la massima citata.Che i suoitrattori siano degli arzilli "signori" lo si potrà vedere in fiera, dove Riva ne metterà in mostra una dozzina:tra i più interessanti, oltre all'inseparabile Landini 25, anche un Landini 30 e un Landini 35(i numeri corrispondono ai cavalli), un Ferguson TF 20 dei primi anni Cinquanta e un Allgaier tedesco dalla tradizionaleforma a"vasca" e senza radiatore. Un pezzo che ha fatto epoca.

Avuto in prestito da un amico, infine,è il più anziano ditutti,un

Fordson americano datato 1917 con il numero di matricola a nove cifre,segno che «era un trattore mondiale».«Perché guardi che nove numeri sono tanti,vuoi dire che era dappertutto»,spiega Riva alludendo alla vendita su larga scala.

Tutt'altra storia è quella della"sfogliatrice" anni Sessanta,tra i memorabilia che l'agricoltore porterà in Fiera. Quando apparve a inizio Novecento funzionava conia macchina avapore,quello di Riva invece ha montato un trattorino che aziona la puleggiae sgrana le parrocchie.Ricordo di aie assolate con i chicchi stesi a seccare.•

ltrattori che hanno fatto la storia ia

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MORI POZZI e POMPE

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la VOCE

Settimanale

di REGGIO EMILIA

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29-11-2019 7 1

Reggio Città Universitaria,tutti gli investimenti sul in cantiere corso Campagnafundraising: traguardo di 1 milione di donazioni e coinvolgere oltre300persone ~Ciff,

~~~~~~~~~~~~~~~'~Ì~

CHE Il progetto UniMoRe procede e può contare sul rispetto delle tempistiche previste. Nel corso dell'assemblea dei soci che si è tenuta lunedì, il presidente del Comitato Reggio Città Universitaria, Mauro Severi, ha elencato nel dettaglio le risorse investite fino ad oggi sul cantiere.

«L'Ente seminario ha completato le procedure di aggiudicazione dei cinque appalti del Lotto A»,ha riferito Severi.

«Abbiamo lavori edili per 2milioni e 277mi1a euro, impianti elettrici e speciali per 949mi1a euro, impianti meccanici per lmilione e 209mila euro, fac-

ciate per 194mila euro, serramenti per 973mi1a euro. Il totale è di 5milioni e 602mila euro. A questi si aggiungono: 293mi1a euro di imprevisti, 482mi1a euro di spese tecniche, 62mila euro di varie, 706mila euro di iva, 294mi1a euro per la sicurezza. Per un totale del Lotto A ad oggi di 7milioni e 409mila euro».

Il progetto della primavera scorsa prevedeva "solo"4 lotti ma,grazie ai ribassi d'asta di 1 milione e 600mila, euro l'ente seminario ha potuto dare corso a diversi interventi previsti nei lotti successivi.

Ad oggi il Comitato può contare sul sostegno di Comune e Provincia di Reggio Emilia, Camera di Commercio, Fondazione Manodori, Unindustria, Confcooperative, CNA,Lapam, Diocesi di Reg-

gio Emilia e Regione Emilia Romagna, che con un contributo di 500mila euro è il primo benefattore del Comitato.

Dal mondo aziendale il sostegno viene da Padana Tubi, Smeg, Iren, Maxima, Immergas, Argo Tractors, Ognibene Power, Bertazzoni, RCF Group, Nexion, Spal Automotive, Comer Industries, Profiltubi, Faber-com, Kalimera, Collegio dei Geometri di Reggio Emilia.

Gli istituti di credito che hanno formalizzato l'adesione sono BPER, Banco BPM ed Emilbanca.

«Importantissima è la campagna fundraising lanciata in questi mesi — prosegue Severi che vorrebbe raggiungere il traguardo di 1 milione di donazioni e coinvolgere oltre 300

persone. Si tratta del coinvolgimento di 10 categorie: avvocati, commercialisti, medici, architetti, ingegneri, docenti, notai,politici, sacerdoti e privati benefattori. Oltre che ai rispettivi Ordini professionali, chiediamo l'adesione anche a 33 persone per ogni categoria.

Si tratta di un contributo di 1000 euro l'anno per tre anni».

Conclude Severi: «La risposta fino ad oggi è stata molto positiva. L'Ordine degli Avvocati, l'Ordine dei Dottori commercialisti e degli Esperti contabili, l'Ordine dei Medici Chirurghi e degli Odontoiatri hanno già comunicato la loro adesione. Siamo molto contenti che questa iniziativa veda il sostegno anche dei liberi professionisti. Sono ottimista e credo che entro fine anno alcune di queste categorie completino le adesioni».

Reggio Città Universitario,tuttigli investimenti sul cantiere in corso

165849

Sopra l'architetto Mauro Severi, qui a lato l'interro di un futuro laboratorio dell'Universite, ora carniere

Ritaglio

stampa

ad

uso

esclusivo

del

destinatario,

non

riproducibile.

El escaparate internacional que supone Agritechnica ha sido aprovechado por Maschio Gaspardo para presentar una amplia variedad de novedades dentro de su gama. Entre las mas destacadas se encuentra la nueva abonadora Primo EW, disenada enteramente por Maschio Gaspardo y que cuenta con celdas de pesaje y ajustes electr6nicos de la distribuci6n.

También se ha podido ver la nueva rotoempacadora Extreme

McCormick McCormick presento nuevas potencias con emisiones de motor en Stage V. Entre las novedades de McCormick se encuentran el modelo X7.624 VT-Drive Stage V es, sin duda, la novedad mas esperada en la feria de Hannover. Con un aumento de la potencia del motor a 240 CV, es la opci6n de mayor rendimiento de la Serie X7.6 VT-Drive, que se caracteriza por un aumento generai de las potencias a partir de los 180 CV. Para 5 modelos de la serie X7.6 esto implica el paso al nuevo nivei de emisiones Stage V. También se ha podido

Ventura Ventura asisti6 una vez mas a Agritechnica para exponer su amplia e innovadora gama de maquinaria foresta l y de biomasa. El interés de la marca en el mercado qued6 de manifiesto con la presencia en dos localizaciones, tanto en un sta nd dentro

286 Hybrid, que combina los beneficios de una empacadora de camara fija y con los de una de camara variable en una sola maquina, todo ello con una gran facilidad de uso. La protecci6n de cultivos esta asegurada con el pulverizador suspendido Tempo Ultra, que combina una alta capacidad (1.300, 1.600 y 2.000 litros) con barras de entre 21 y 27 metros. Todo ello con la mas avanzada tecnologia y un uso sencillo a través de ISOBUS. ®

Steyr anunci6 que la serie CVT sera sustituida por: STEYR lmpuls CVT y Absolut CVT. Sin embargo, la gran novedad fue la presentaci6n de su tractor del futuro, el STEYR Konzept. Este tractor conceptual, se basa en un sistema motriz eléctrico hibrido modular, que comprende un motor diesel, un generador y cinco motores eléctricos, que se controlan individualmente.

Cuando sea necesario, el Steyr Konzept puede cargarse· facilmente a través de una torna de carga estandar. La hidraulica

ver el nuevo X7.6 P6·Drive, que presenta las principales novedades que también caracterizan la versi6n VT·Drive. En alta potencia XB VT·Drive de 310

caballos ofrece emisiones Stage V y el novedoso di seno del techo, con 12 faros de trabajo que aumentan la visibilidad incluso en las actividades nocturnas. ®

del pabell6n 26 como en la zona exterior de demostraciones. En su exposici6n se pudieron ver varios modelos de astilladoras para tractor, trituradorafresadora de piedras o trituradora para excavadora. Ventura es una empresa especializada en la fabricaci6n y distribucién de maquinaria foresta!, agri-

cola y biomasa desde 1953.

La empresa ofrece una amplia gama de trituradoras aplicables a cualquier tipo de tractor y/o excavadora. También tiene una extensa red de distribuidores con una amplia experiencia profesional capaz de dar una adecuada venta y servi cio de asistencia.

Todo esto junto con la experiencia de un equipo cualificado y experimentado, que han hecho de Ventura, una empresa moderna, innovadora, con una atencién constante a la calidad de sus productos para poder responder a las necesidades de sus clientes. ®

2019

del tractor, asi como la torna de fuerza son accionadas eléctricamente. Los implementos electrificados también pueden ser alimentados por un conector de alto voltaje (700V) o de bajo voltaje (48V). ®

Trelleborg Trelleborg presento como novedad el CTIS+ lnside, un sistema de control de presién integrado en OEM que permite al conductor del tractor inflar o desinflar la presién de los neumaticos directamente desde la cabina de acuerdo con la presién recomendada calculada por el avanzado software Trelleborg Load Calculator (TLC).

Por otro l ado, Trelleborg y Agricolus presentan su colaboraci 6n para acelerar la introduccién de nuevas soluciones basadas en la nube. Finalmente destacar que Trelleborg se ha uni do a Massey Ferguson en el "MF NEXT Concept Tractor• para equipar la futurista maquina con el nuevo neumatico agricola sin carbono TMlOOO ProgressiveTraction de un compuesto totalmente bianco. ®

NOTICIAS

SEC tJ)~

NEWHOLLAND

Braud 7030L y 9030L, esenciales para el trabajo en vinedos anchos os modelos de vendimiadora de New Holland Braud 7030L y 9030L desarrollados para explotaciones pequenas y medianas, ofrecen una alta calidad en este proceso a la vez que incluyen los costes de mecanizaci6n sin que ello afecte a la seguridad.

El modelo 7030L- sucesor del VL 5060 y 5080 Plus - tiene un motor FPT NEF de 4 cilindros y 128 G./ de potencia con tecnologia ECOB/ue H/-eSCR. El modelo 9030L que sustituye al VL6040, esta disponible con un motor de 4 cilindros y 144 CV de potencia con un sistema ECOB/ue Hi-eSCR Ambos incorporan el sistema de gesti6n inteligente IMS 2.0, que op-

L

timiza su funcionamiento y el consumo de combustible. El sistema inteligente de a bordo adapta automaticamente el régimen del motor a las necesidades de la maquina, reduciendo aun mas el consumo de combustible.

Estos modelos integran el sistema de sacudida SDC con sacudidores flexibles articulados en la parte trasera para asegurar una recolecci6n delicada.

En el modelo 7030L el cabezal recolector se ha redisenado para trabajar en condiciones de alto rendimiento, mientras que las cintas transportadoras, tienen 550 mm de ancho (100 mm mas que en los modelos anteriores).

Los extractores se han redimensionado en consecuencia y se ha incrementado la capacidad de las tolvas, que llegan a alcanzar los 2.800 litros en las tolvas mas amplias. El modelo 9030L incorpora cintas transportadoras de 700 mm de ancho y tolvas con 3600 litros de capacidad para la recolecci6n de alto rendimiento. ®

seBU1nlln

Colahoraci6n entre Trelleborg yAgricolus relleborgy Agricolus presentan una iniciativaconjunta a largo plazo para acelerar la introduccion de nuevas e innovadoras soluciones basadas en la nube para la agricultura de precision que combinan los conocimientos, recursos y tecnologia de ambas empresas. Las oportunidades de colaboracion son numerosas. Por ejemplo, el sist ema de gestion de la presion TLC+ podria integrarse en la plataformaAgricolus para proporcionar a los usuarios informacion clave adicional que l es permita aumentar su productividad.

La plataforma Agricolus ofrece servicios plug and play para la agricultura de precisi6n que permiten a los usuarios mejorar la gestion agronomica de la explotacion mediante un facil acceso a la informaci6n a través de la web y de una aplicacion movil dedicada. Los usuarios pueden benefici arse de modelos de pronostico, exploracion geolocalizada de cultivos y teledeteccion por sat élite para vigilar la salud de los cultivos, prevenir plagas y enfermedades y reducir el coste del uso de los recursos. ®

T

:

l sistema de analisis nutrientes durante la aplicacion de purines de john Deere recibe un especial galardon por su avanzada tecnologia. Su sensor Harvestlab 3000, que utiliza el sistema de infrarrojo cercano (NIR) para medir los valores de los nutrientes durante la aplicacion de los purines, ha recibido el premio por parte del jurado de European Land and Soil Management Award, bajo la supervision de la Comision Europea (DG Medio Ambiente y Centro de lnvestigacion Conjunta), en

E

asociaci6n con la Universidad de Recursos Naturales y Ciencias de la Vi da (BOKU) de Viena.

Harvestlab 3000 proporciona a los agricultores y empresarios agricolas una nueva tecnologia para la gestion mas sostenible del ciclo de nutrientes y la mejora de la eficiencia del uso de fertilizantes de abor,~o~ Su proposito es preveni~ la fertilizacion excesiva o insuficiente midiendo, constantemente, los valores de los nutrientes durante la aplicacion de purines gracias a la deteccion de abano. ®

l

..................................................................................................................................:

PÒTTINGER

La nueva segadora Novacat Alpha Motion Pro recibe el galard6n "Maquina del ano 2020" os nuevos modelos Alpha Motion Pro de Pottinger han sido galardonados como "Maquina del Ano 2020" en la categoria "Haying". Con estos equipos la siega de forraje adquiere una nueva dimensi6n gracias a la revolucionaria tecnologia de esta segadora delantera. Entre otros aspectos, el jurado ha valorado la tacil instalaci6n en cualquier traetor y la probada cinematica de chasis de soporte activo.

Durante la celebracion de la feria Agritechnica 2019, se han dado a conocer los premios "Maquina del Ano 2020", en los que un jurado internacional de 11 pai-

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ses otorga los premios en un total de 15 categorias.

Con esta nueva tecnologia, todas las segadoras Alpha Motion se adaptan a los contornos del suelo gracias al chasis portante, que proporciona un "corte f/oton-

Noviembre

te~ Esto es asi incluso a altas velocidades y sobre suelo mojado, dando como resultado una conservaci6n uhica del terreno. El movimiento armonioso de cada impacto sobre el suelo, hace que la maquina tenga menos desgaste.

2019

Entrega de premios Laentrega de premios que tuvo lugar en Agritechnica, conto con la presencia de Gregor Dietachmayr (Presidente de la junta Ejecutiva), T.C. Truesdell (Director de marketing) y Oaniel Ratzberger (Director de gestion de productos).

Este premio se suma al recibido también por el Novacat Cross Flow como "Maquina del ano 2019" y que fue entregado en la feria SIMA de Paris en el mes de febrero. Estos premios confirman que Pottinger es reconocido internacionalmente como un especialista en obtener los mejores resultados en el trabajo. ®

Fendt 900 Vario, premio 1/Machine of the Year 2020/1 endt ha sido galardonado por consumo de combustible, establece un nuevo estandar en su rango de su tractor Fendt 900 Vario potencia. Monta un motor MAN de con el premio "Machine of the Year" en la categoria de trae- 6 cilindros completamente nuevo y tor de alta potencia. Ademas reci- una transmision VarioOrive para una traccion optima. El Fendt 900 bio el premio del publico "AudienVario, con su inteligente distribuce Choice Award". El jurado del concurso ha destacado las impre- cion del par, proporciona la maxima sionantes innovaciones técnicas potencia incluso encurvas. El diseno también fue un punto a favor y la versatilidad de este tractor. El gran rendimiento, a pesar del bajo en la decision del jurado. ® ···································································································································

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2019

The Magazine for Agricultural Machinery Experts

McCormick

Moving into the higher HP classes Emission stage V meets the requirements of higher environmental expectations

A

s innovation at Agritechnica, Argotractors presents the McCormick X7.624 VT-Drive Stage V This mode! now has engine power output of 240 HP. Equipped with the 6-cylinder/24-valve 6.7 l Beta Power Fuel Efficiency engine, the McCormick X7.624 achieves maximum torque of 983 Nm at 1,400 rpm. The maker says the tractor's Power Plus system ensures best performance with simultaneous fuel savings and low machinery wear as well as a generous toque reserve of 36 %.

The SCR system with 52 l AdBlue tank reduces emissions of environment-polluting exhaust gases, says Argotractors. This system is combined with the DOC (Diesel Oxidation Catalysor) - a passive oxidising catalyser - capable of reducing pollutants and meeting the most stringent anti-pollution regulations.

The combination of highperformance engine and 4-stage continuously variable VT-Drive transmission with four sets of crown wheels and oil-cooled clutches provides excellent reactive capacity for sovereign working performance. The VT-Drive transmission covers four speed ranges between 0.04 kmh and a

STRONG MACHINES FOR EVERY USE )> )> )> )>

The McCormick XS is the flagship of the tractor range.

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maximum 50 kmh. The McCormick X7.624 can .be optionally equipped with satellite-supported steering system as well as ISOBUS. Additionally, McCormick Fleet Management permits management of-an entire fleet of tractors, delivering immediate and precise geofencing information that provides data on area worked, telemetry and geopositioning.

There's---a..new design for the McCormick X8 VT-Drive, the top mode! of this make, with 310 HP and Stage V exhaust emission leve!. The X8 is available as three models with power outputs of 264, 286 an d 31 OHP. Hall 7, Stand CIO

Ploughs • 2 Powe r hÒrrows 2,5 Seed drills 2,5 Front rollers 2,5 Disc harrows 3,0 Cultivators 2,5 Seedbed c ombinations 4,4

SEE YOU ON

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X7.624 VT-Drive.

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Motorgerate

l Forst- und Kommunaltechnik

AGRITECHNICA 2019

X7.624 VT-Drive,

Flaggschiff der oberen McCormick Mittelklasse.

Neu ist das System, mit dem der Bediener die Neigung des Lenkrads uber einen einfachen Schalter und mit einem Hebel zur Hiihenverstellung elektrisch regulieren kann.

Der McCormick X7.624 kann optional mit dem satellitengestutzten Lenksystem sowie dem System Isobus ausgestattet werden. Daruber hinaus ermoglicht das McCormick Fleet Management das Verwalten einer ganzen Traktorenflotte. Es liefert sofortige und genaue Geofencing-Informationen bzw. Angaben uber

McCormick

Starkere obere Mittelklasse Argo Tractors stellt den neuen McCormick X7.624.VT-Drive Stage V vo r eue Leistungen, Emissionsstufe V und ein uberarbeitetes Design: Diese Eigenschaften hebt Argo Tractors beim neuen McCormick X7.624 VT-Drive Stage V hervor, den das Unternehmen auf der Agritechnica vorsteUen wird. Mit einer Steigerung der Motorleistung auf 240 PS ist der X7.624 der leistungsstarkste Vertreter der Serie X7.6 VT-Drive. AUgemein wurde bei dieser Serie die Leistung (beginnend bei 180 PS) erhoht.

Dadurch gehen funfModelle der Serie X7.6 in die neue Emissionsstufe Stage V uber.

Ausgestattet mit dem 6,7-1-Motor ,Beta Power Fuel Efficency" mit sechs Zylindern und 24 Ventilen kommt der McCormick X7.624 bei 1.400 U/ min auf ein maximales Drehmoment von 983 Nm. Das Power Plus-System soli flir hohe Leistung bei gleichzeitiger Kraftstoffeinsparung sorgen und hat einen geringeren VerschleiB sowie eine groBzugige Drehmomentreserve von 36 %. Das SCR-Abgasreinigungssystem hat einen 52-Liter-AdBlue-Behalter. Es wird mit dem Oxidationskatalysator kombiniert, der die Schadstoffe reduziert.

Das System B.I.C optimiert die Kraftstofffilter und reduziert damit den Motorolverbrauch. Daraus resultiert geringerer Zeit- un d Kostenaufwand bei der Wartung. Daruber hinaus wurde zugunsten einer hòheren Effizienz wahrend der Transportarbeiten das Engine Brake-System eingesetzt.

McCormick kombiniert den leistungsstarken Motor mit einem dreistufigem VT-Drive Stufenlosgetriebe mit vier AchsweUenradersatzen und Olbadkupplungen. Das VT-Drive Ge-

N

32 eilbote l 45-46 l 2019

triebe bietet vier Geschwindigkeitsbereiche, die von 0,04 km/h bis maximal 50 Ergonomischer Arbeitsplatz. Funf Tasten sin d individuell programmierbar. km/h reichen.

Auch bei der elektrohydraulischen Kabinenfederung richtet sich das Augenmerk die bearbeitete Flache, die Telemetrie sowie di e auf die Arbeitserleichterung flir den Bediener.

Geopositionierung.

Die neue Konfiguration der Bedieneinheit, die Neu ist auch das Design des Dachs mit 12 vom Data Screen Management (DSM) gesteuArbeitsscheinwerfern, die dem Bediener nun ert wird, verfligt uber eine optimierte Version auch bei Nachtarbeiten eine Rundumsicht bied~;patentierten ,My Switch"-Taste. Bei dieser ten. Die Anordnung der Bedienelemente an Version kann der Fahrer uber die programder Armlehne wurde im Sinne eines hoheren Arbeitskomforts uberarbeitet und gleichzeitig mierbaren Tasten funf Funktionen zur bessedie Ergonomie weiter verbessert. ren kundenspezifischen Anpassung der ZugHalle 7, Stand Cl O maschinensteuerung speichern.

Danemark

lnvestitionen im Keller Landmaschinen und Stalltechnik um 17 Prozent ruckliiufig

Die Agrarinvestitionen sind im vergangenen Jahr in Danemark regelrecht abgesturzt.

Nach Erhebungen des Nationalen Statistikamtes lagen die Gesamtinvestitionen des Sektors mit umgerechnet 857 Mio. Euro inflationsbe rei nigt um 15 %unter denen des Vorjahres. Das Rekordniveau des Jahres 2013 wurde sogar um mehr als ein Drittel verfe hlt.

Hauptursache war nach Darstel lung der Behorde die durre- und preisbedingt schwierige Situation im vergangenen Jahr. Viele Betriebe hatten daher Neuanschaffungen und auch Erhaltungsinvestitionen auf spater ver-

schoben. Die lnvestitionszuruckhaltung betraf dabei nach Angaben des Statistikamtes alle Bereiche. Besonders deutlich ging 20 18 allerdings der Kauf von landwirtschaftlichen Maschinen sowie von Stalltechnik zuruck, und zwar um fast 17 % auf 550 Mio. Eu ro. lnvestitionen in Stalle und andere Nutzgebaude fielen mit 273 Mio. Euro um gut 13 % kleiner aus als im Jahr zuvor. Dabei hielten sich die Bauinvestitionen im Rindersektor mit einem Minus von 8 %besser als die Ausgaben fur Schweinestalle, die mit insgesamt knapp 72 Mio. Eu ro um etwa 17% hinter dem Vorjahresvolumen zuruckblieben.

H 13285/SR

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Mehr Landwirtschdft l

11/2019

C> Von John Deere kommt die neue Baureihe 6 M mit Vier· und Sechszylindern.

die Abgasstufe V.

ZF-Getriebe bis 50 km/h unterwegs.

Die Maschine ha t eine Vierradlenkung.

Die rieue Baureihe 6700 S' von MF mit fiinf Modellen von 135 bis 180 PS kombiniert einen Dieseloxidations-Katalysator (DOC) plus AdBlue-System mit einem se.

Viele Traktorenhersteller nutzen den Schritt zur neuen1\bg~snorm, um aus den Triebwerken mehr Leistung herauszukitzeln. So ist auch der 6 700 S mi t einem Vierzylinder-Motor von AgcoPower unterwegs. Die Schwestermarke Valtra erreicht mit' dem Vierzylinder N1 74 geboostet nach eigenen Angaben sogar die 200 PS-Marke. Der Trend zu immer mehr Leistung aus dem gleichen Hubraum lasst sich unter dem Begriff Downsizing fassen.

Auf der anderen Seite gibt es auch treue Fans von Sechszylindern, deren Leistung sich auf dem Niveau der hochgezi.ichteten Vierzylinder bewegt. Steyr stellt z. B. in Hannover einen kompakten Sechszylinder der Baureihe Profi vor. Der 6,7 l FPT-Motor liefert mit Boost bis zu 175 PS ab. Auch bei anderen Herstellern gibt es ahnliche Konzepte.

Sehr interessant sind die neuen 6M-Traktoren von John · Deere mit Vier- · und Sechszylindermotoren . von 100 bis 216 PS maximaler Leistung. Sie ersetzen die bisherigen 6M, 6MC und 6RC. Besonders a uffallig sind die vier Vierzylinder zwischen 90 und 120 PS, die durch ihren Radstand von nur 2,40 m besonders wendig sein sollen.

C> Die neuen Pumas von Case IH leisten bis zu 240 PS. ,___,.,.;.,....__,,._

Z udem bietet die flache Haube bessere Sicht fiir Frontladerarbeiten. Alle Modelle fahren mit einer deutlich i.iberarbeiteten Ka bine und lassen sich jetzt auch mit einer kompakten Version des CommandArm sowie elektrischen Steuergeraten ordern. Die Konstrukteure haben auRerdem die Nutzlast erhoht.

SCHNELL GELESEN Die Abgasstufe V betritft Feinpartikel. Viele Firmen Traktoren bereits dafUr fit Schmalspurtraktoren

komfortabler und auch Die einzige Goldmedaille

UNIVERSAL WIRD STARKER Generell wird die Klasse zwischen 180 und 250 PS noch mehr zum Universaltraktor: von Transporten i.iber Bodenbearbeitung bis hin zu Pflegeeinsatzen.

Case IH zeigt in Hannover die neuen Pumas der Abgasstufe V mit bis zu 240 PS. McCormick stellt den X7.624 VT-Drive vor, einen Traktor mit 240 PS-FPT-Motor und stufenlosem

lastverzweigendes Getriebe nischem und elektrischem Neue Bedienkonzepte

Fahrer mehrere Displays und mierbare Fahrhebel.

Mehr Traktion sollen Rau

bieten. Reifen verbinden und Fahrkomfort.

Messe - Traktoren

ZF-Gerriebe. Auf dem Srand des Hersrellers Argo srehr auch der McCormick X 8 VT-Drive. Dami t umfassr diese Baureihe drei Modelle mir 264, 286 und 310 PS. ]e hoher die Drehzahl des Dieselmorors, desto hoher isr sein spezifìsc her Verbrauch. Auch viele Trakroren mir Schalrgerriebe erreichen ihre Hochstgeschwindigkeit bereits deutlich unter der Nenndrehzahl. Interessant ist auch das Niedrigdrehzahlkonzept, das Fendt zuerst bei den MAN-Motoren in der Ba ureihe l 000 Vario vorgestellt ha t.

Mittlerweile sind auch die Traktoren der neuen Fendt-Baureihe 900 Vario damit unterwegs. Es gibt funf Modelle mit bis zu 415 PS. Die Nenndrehzahl der MAN-Triebwerke liegt bei nur l 700 U/min, das maxirnale Drehmoment von 1970 Nm liegt bei 1100 U/ min. Der Common-Rail-Druck erreicht iibrigens 2 500 bar.

Einige Anbieter haben die Leistung bei den Top-Standardtraktoren iiber die Grenze von 400 PS gehoben. Damit sollen die Fahrzeuge auf dem Feld und auch bei schnellen Stragentransporten punkten. Der neue Case IH Magnum 400 AFS Connect erreicht !aut Hersteller eine Maxirnalleistung von 435 PS. Auf der anderen Seite entwickeln sich auch die Traktoren fur SonderkultU{en und den Obstbau weiter. Die Maschineo werden beim Kornfort ihren ,groBen Brudern" immer ahnlicher.

Deutz-Fahr wird auf der Messe mit dem 5DF TTV einen neuen Schmalspurschlepper mit stufenlosem Antrieb ... zeigen. lnreressant ist die gelenkte Hinterachse, die einen Lenkwinkel von bis zu 20° erreicht. Landini zeigt fiir die neuen Schmalen das Advanced-DrivingSystem (ADS) mit Topcon-GPS und adaptiver Lenkung. Von Kubota kommen Wein- und Obstbau-Traktoren mit herstellereigenem Raupenlaufwerk auf der Hinterachse und bis zu 93 PS. Fendt und Braun Maschinenbau erhalten Agritechnica-Silber fiir eine automatisierte Traktor- und Geratefiihrung im Weinbau. Das System fur den 200V Vario erkennt mit einem Laser Bodenkontur, Rebstocke oder Pfahle.

Ein Gyroskop ermittelr auBerdem die 3D-Position.

von McCormick fiihrt mit einem FPT-Motor und einem stufenlosen ZF-Getriebe.

!> Die neuen 900er von Fendt haben das Antriebskonzept vom groBen Bruder, de m 1OOOer. .____..............

<l Wendiger in schmaler Spur: Von Deutz Fahr kommt der 5DF TIV mit Allradlenkung.

GOLD FÙR STROM

Mechanisch oder stufenlos - bei den Getrieben wachst die Auswahl weiter.

Fendt hat das Antriebskonzept VarioDrive des 1000 Vario auf die neuen 900er-Modelle iibertragen. Das stufen-

82 top agrar 11/2019

lose Getriebe TA300 hat nur noch einen Fahrbereich. Das System verteilr das Drehmoment je nach Bodenbedingungen flexibel aufVorder- und Hinterachse.

Eine der interessantesten Neuheiten durfte das eAuroPowr von John Deere sein. Die Ingenieure haben die hydraulischen Komponenten des lasrverzweigenden Antriebs in der Baureihe 8R

AGRITECHHICA

HALLE 7

AGRITECHHICA

H ALLE 7-8

ARGO TRACTORS McCormick, neue Leistungen, Abgasstufe Stage Vund neues Design l McCormick vollzieht zur Agritechnica einen weiteren Schritt nach vorne. Neue Leistungen mit Abgasstute Stage V, ohne dabei innovative Lbsungen im Design zu vergessen.

McCormick X7.624 VT-Drive Stage Vist zweitellos die am hartesten ersehnte Neuheit: Mit der Anhebung der Motorleistung aut 240 PS stellt er den leistungstahigsten der Baureihe X7.6 VT-Drive dar, die sich durch eine generelle Leistungsanhebung auszeichnet, die bei 180 PS starten. FOr 5 Modelle der Baureihe X? .6 bedeutet das den Wechsel zur neuen Abgasstute Stage V. Mit einem Beta Power Fuel Efficency 6-Zylinder Motor mit 24 Ventilen und 6,7 Liter Hubraum ausgerOstet, bringt der McCormick X7.624 ein maximales Drehmoment von 983Nm bei 1400 rpm mit dem Power Plus System, das maximale Leistung zusammen mit Kraftstoffeinsparung und geringerem VerschleiB des Traktors sowie einen groBzOgigen Drehmomentanstieg von 36% ermbglicht.

Die neue Konfigurierung der Steuereinheit, die Ober das Data Screen Management (DSM) bedient wird, wechselt vom derzeitigen Stand mit patentgeschOtztem Taster "My switch" zu einer neuen Version, welche diese programmierbaren Tasten aut das FOnffache steigert. Sie liegen an der Armlehne und dienen zum Speichern von 5 Funktionen und ermbglichen so eine individuelle Gestaltung der Bedienung. Neu ist das System zur elektrischen Lenkradverstellung, die Neigung Ober einen einfachen Schalter und die Hbhe Ober einen Hebel.

McCormick X7.624 bestatigt die Vorbereitung

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ARGOTRACTORS

zur Paralleltohrung und zum lsobus System.

Bei einem so hohen technischen Niveau wird auch das Augenmerk auf das Design nicht vernachlassigt, intern in der Kabine wie auch extern. Die wichtigsten Neuheiten sind diesbezOglich die neue Haube, die im Einklang mil dem Stil der Familie X81iegt, und das neue Dachdesign mit 12 Arbeitsscheinwertern, di e so positioniert ist, dass dem Fahrer auch in der Nacht eine einwandtreie 360° Rundumsicht gewahrleistet wird.

McCormick X7.6 P6-Drive stellt die wichtigsten Neuheiten vor, welche auch die neue VTDrive Version auszeichnen, d. h. Motor mit Abgasstute Stage Vund neues Design tor das Dach. Der Molar mit 24 Ventilen zu 6,7 Litern entspricht Stage Vund nutzt das System DOC und SCR (Selective Catalyst Reduction) zur Nachbearbeitung der Abgase. Der X7.6 P6-Drive ist in zwei Austohrungen verfOgbar: Premium, mil geschlossener Hydraulik CCLS zu 1601/min, und Efficient, mit ottener Hydraulik zu 88 Vmin serienmaBig. Der Fahrkomtort wird erhbht durch die Eazysteer Funktion tor die Lenkmodulation in Kombination mit den Paralleltohrungsoptionen von Topcon Agriculture und der Kabinentederung, welche in ihrer Harte einstellbar ist und Schwingungen · und Schlage mechanisch oder Ober das elektrohydraulisch gesteuerte Semi-Active anti Damping System entscharft..

Aut dem Stand werden auch die Modelle gezeigt, die anlasslich der letzten Eima (und spater Sima) vorgestellt wurden, so der McCormick X8 VT-Drive, Flaggschiff von McCormick, mil 31 OPS und Abgasstute Stage Vund den oben

SUPPL. MMA 09

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l

beschriebenen Design-Neuheiten, McCormick X6.4, der in 3 Modellen mit den Leistungen 121, 133 und 140 PS Abgasstute Tier 4 Final, McCormick X6.55 mit Deutz 3,6 LiterTier 4 Final Motor mit 126 PS Maximalleistung, und McCormick Serie X5 mil Deutz Motor zu 3,6 Liter Tier 41nterim.

Landini

bieten Leistungen von 44 bis 51 PS. Angeboten werden drei Modelle 2-045, 2-050 (in Hannover ausgestellt), 2-055 STO oder GE. Was die Serie 40 mil Allradantrieb betrlfft, so kann diese mit oder ohne Kabine ausgestattet sein, besitzt Deutz Tier 4 Motoren (4-Zylinder Turbo-lntercooler mit 2 Ventilen pro Zylinder und elektronische Hochdruckeinspritzung Common RaiQ. Drei Modelle werden angeboten: 4-0700,

Was die Marke in blau der Unternehmensgruppe aus Fabbrico (RE) betrifft, gibt es keine Neuheiten gegenOber den auf Eima und Sima vorgestellten. Wir erinnern kurz daran, was dort vorgestellt wurde, angetangen vom Rex 4, ausgerOstet mit Advanced Driving System, dem innovativen hybriden Spurleitsystem das, mit zukunftsweisenden Mechatroniklbsungen den Fahrer bei allen Wendemani:ivem aut dem Feld und aut der StraBe unters!Otzt, wo der Fahrkomtort auch durch die hartere Lenkung bei steigender Geschwindigkeit, wie es bereits bei Pkw's und der automatischen Zentrierung der Lenkrader angewandt wird. Die in Deutschland ausgestellten Versionen sind der Rex 4-120 GT (tOr breite Obstanlagen), Rex 4-100 S (fOr enge Obstanlagen) und der Rex 4-11 OGE (fOr Obstbau, ohne Kabine, ideai tor Einsatze unter den Asten der Baumreihen).

Zur Serie 2 kann man sagen, dass sie eine moderne, wendige und kompakte Li:isung darstellt, die sei es in der Standardversion wie auch als "GE" (ohne Kabine) vertOgbar ist, welche dank der speziellen Form der Heckantriebe und der Plattform, einen tieteren Arbeitsplatz ermbglicht. Die Yanmar Motoren

NOVEMBER 2019

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4-0800,4-0900. Der Hubraum betragt 2.9 Liter bei Maximalleistungen von 70, 75 und 88 PS. SchlieBiich noch zwei Aushangeschilder der universellen Einsetzbarkeit: die Serie 5 (verfOgbar bei den Modellen 100, 11Ound 120) sowiedie Serie 6H ausgerOstet mit Deutz Motoren zu 3,6 Liter Tier 4 Final mi! de n Modellen 6-115H, 6-125H und 6-135H mit entsprechenden Màximalleistungen von 11 O, 11 9 und 126 PS.

BERTOLINI IDROMECCANICA Polypumps l Die Baureihe Polypumps Bertolini ist am Markt exklusiv (und weltweit patentgeschOtzt). denn die Teile, welche mit dem Produkt in Kontakt kommen, sind aus Polypropylen und rostfreiem Stahl AISI 316 getertigt, und demzutolge mit allen noch so aggressiven Chemikalien, FIOssigdOngern und Saurelbsungen kompatibel.

Diese Niederdruckpumpen (mit Fi:irderleistungen von bis zu 400 Vmin) werden vorwiegend aut Spritzen tor die Unkrautbekamptung eingesetzt. lm Bertolini Angebot gibt es auch die Minipoly Pumpen zu 20, 25 und 30 V minfOr de n Einsatz bei der Unkrautbekamptung und tOr Pflegeeinsatze bei Kulturen kleinerer und mittlerer GrbBe, zur Schadlingsbekamptung in Garten, Treibhausern, GrOnflachen usw.

PPS Die Baureihe PPS Bertolini biete!, dank patentgeschOtzter Konzepte, maximale Zuverlassigkeit bei Pflegeeinsatzen mit maximaler Priizision und minimalem Aufwand. Die kontinuierliche Weiterentwickfung der Polymere im Bereich der Forschungsarbeit der Entwicklungsabteilung von Bertolini hai es ermbglicht,

NOVEMBER 2019

Valpadana Valpadana wird sich zur Agritechnica stellvertretend tordie Familien der Kompakt- und Superspezialtraktoren der Untemehmensgruppe prasentieren. lm Detail sind dies die Serie VP 9000, im Leistungsbereich zwischen 95 und 102 PS, mit und ohneKabine, sowie die Serie 4600, welche aus drei Modellen mit 4-Zylinder Yanmar Motoren in den Varianten ISM, ARM und VRM, besteht.

Halle 7 - Stand C1 O

tor dieTeile, welche mit den Chemikalien in BerOhrung kommen, spezielles Polypropylen einzusetzen, welches sich tOr mittlere/hi:ihere DrOcke ganz besonders eignet, so dass chemische Reaktionen des Pflanzenschutzmittels, welche den VerschleiB der Pumpe verursachen, annulliert werden. Mit dem exklusiven 4x4 Systems, das sich durch ein Kopfteil mit 4Ventilen und einem unabhangigen Speicher auszeichnet, wird die hochwertige Technik dazu genutzt, die Volumen bezogene Effizienz sowie den Dauerbetrleb zusatzlich zu verbessern.

Pumpe serie PA/S Pumpe mil 3Alu-Membranen aus PressguB und rostfreiem Stahl, mit Leistungswerten 781/min, 40 bar 550 RPM ~AIS 830) und 90 1/min, 40 bar 550 RPM (PAIS 930). Diese innovative Pumpenbaureihe gewahrleistet hbhere Leistungswerte und besitzt zwei in zwei Kopfteile integrierte Druckspeicher (Bertolini Patent). Ein weiteres, wichtiges "Pius" aller PAIS Pumpen ist die Antikorrosionsbehandlung B.Oxi der Komponenten, welche mit den Chemikalien in BerOhrung gelangen, damit die Korrosionsbestandigkeit und somit die Lebenszeit der Pumpe zunehmend verlangert wird.

Halle 8- Stand 007

l

SUPPL. MMA 09

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November 2019

Serving the farming industry across East Anglia for aver 35 year

Potatoes Fenland trials show value of integrated agronomy

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Midlands Machinery Show

Tractor dealers out in force to woo larmers and contractors M cCormick tractordealers are mounting a concerted effort to catch the eye of farmers and contractors at this year's Midlands Machinery Show.

No fewer than five dealerships supplying and supporting th e red and silver m achines are exhibiting at the Newark Showground on 20-21 November- some for the first time, as the even t continues to grow in popularity.

Comprehenslve range As a result ofth e number ofMcCormick dealers attending, visitors can expect to see a comprehensive cross-section of models from a range that starts with the 43hp X2.20 compact and extends tothe310hpX8.680VT-Drivefor high capacity tillage and grassland operations.

Bet ween those extremes are different models providing a choice of power outputs, features and specifications including powershift and stepless transmissions, and technologies including guidance, Isobus and

Regular exhibitor Robert Crawford & Son, from Frithville, near Boston, will have an outdoor stand showing McCormick models from the top end ofthe range, Meanwhile, fellow Lincolnshire dealer The Tractor Shop, from Louth, h as opted for a stand in the marquee this year.

Larger premises "We launched our involvement with McCormick at the show three years ago and it's become a regular event for u s," says Sam Plowright of The Tractor Shop.

"But w e decided to do things a bit differ ently this time, moving into the marquee with McCormick X5 andX6 series tractors forvisitors to have a close look at, hopefully in the warro."

Moore Farro Services, which recently moved into larger premises at Harworth near Doncaster, has also exhibited at the show before. But this year will be the dealer 's first time with McCormick tractors on the st and after a cha nge of franchise coinciding with th e expansion.

Argo Tractor eastern. are a sales m anager Tim Lawren ce (right ) with Sam P lowright ofThe Tractor Sh op

precision farming applications.

Ajoint stand will bring together A Downing Agricultural Engineer s based at Gorefield n ear Wisbech, Cambridgeshire, who are collaboratingwith first-time Midlands Machinery Show exhibitors Ca tley Engineeringfrom Desford, Leicestershire.

"With LAMMA having moved further west, we find that more of our customers are going to the Midlands Machinery Show instead," says Andrew Downing.

"So it seems to be the right thing to do, following on from our successful field demonstration recently, to help raise our profile."

First outing for Landini tractors witb new dealer Landini tractors will make their debut at th e Midlands Machinery Show following the appointmentofLincolnshire-based Clover Farro Services as a main dealer for the ltalian marque.

Dwayn Clover, who heads the machinery sales and service business at Swineshead, south ofBoston, will use the event to launch the new Landini venture - alongside new franchises for Faresin telescopic handlers and Alpego tillage equipment. ''We're a regular exhibitor at the Midlands Machinery Show, it's an event th at works for u s," says Mr Clover. "But this is a very special year as we launch our new association withLandini and the new equipment franchises."

The manufacturer has traditionally ca tered mainly for livestock farms with a selection of

'bullet proof tractors from 90120hp that meet demand for a relatively simple but versatile power unit fora mixed loader and fieldwork working routine.

In recent years, the range has expanded to include more powerful, more sophisticated and fully-equipped tractors catering for larger grassland farms and arable units - and Clover Farro Services is th e first dealerinLincolnshire to h andle the Landini range.

"There's no question in my mind th at these tractors are as good as anything else out there," says Mr Clover. ''Ifyou want something that's still relatively simple for vegetable work, then the Landini range still offers th at; but equally, farroers and contractors wanting more features, including multi-speed powershift and CVT transmissions, can have that too."

This year's show w ill see the launch of Dwayn Clover's n ew Landini franchi se.

.,

NOVEMBER 2019 â&#x20AC;˘ ANGLIA FARMER 6 1

BAGMANEWS

More space 'future-proofs' Moore business FOR THE FAMILY Andrew Meeks, golf & turi area manager at Burnley dealership Balmers GM, has pleased his family. They are fans ol Burnley FC and he's now supplying the Premier League club's extensive Barnfield Training Ground with John Deere machinery. But he's a Liverpool fan.

Photo shows Burnley FC head groundsman Barry O'Brien (centre front) and his team with the new John Deere machinery fleet.

SALES SUPPORT Groundsman-turnedsalesman Oliver Hall (pictured) has joined MTD Specialty Turi Products as sales manager for the Midlands region, a role which will see him providing sales suppor! to dealers across both the Cub Cadei lnfinicut and TMSystem produci ranges.

SERVICE SUPPORT Argo Tractors has appointed Luke Barnard (left) as precision farming specialist, in addition to his role as area service manager lor ali ol lreland.

JOHNSTON'S NEW PARTNERS KUHN Farm Machinery has appointed familyowned Johnston Tractors as a dealer for northern England and southern Scotland. Ali three of Johnston Tractors' depots al Carlisle, Dumfries and Appleby are now official KUHN stockists and service suppor!

DAVID AND LIZ Moore of Moore Farm Services bave moved into larger premises and switched their tractor franchise back to McCormick. It's all part oftheir expansion plan for their agricultural machinery dealership at Harworth, near Doncaster.

The move gives them more space for new and used machinery storage, four times as much workshop space and a bigger parts store andshop.

"It's a very busy but exciting time for us," said Liz Moore. "Our business has grown significantly since taking on Amazone in 2012 and then Krone in 2016, and the move to premises five times larger than our previous ones should future-proof our needs for the next 10 years or so."

The couple (pictured) first set up shop as Moore Farm Services in 2010, drawing on their practical hands-on farming background to set high standards for customer service and building on David's experience working as a test an d development engineer when McCormick tractors were built in Doncaster. ''McCormick products were the bedrock of the business at first but later we were tempted to switch to a different make that we thought would meet particular customer requirements," explained David. "Since then, we've seen the McCormick range transformed with the introduction ofmore powelful models, CVT transmissions and other modern technologies, which is just what many arable farmers in our area wanted.

"So we're now back with aMcCormickrange that offers very modern, very capable and very appealing tractors, especially at the top end, with advanced powershift and CVTtrans-

missions, and all the technology options you'd expect to find o n any frontline tractor:¡ Liz believes the south Yorkshire business is also betterplaced nowto uphold the high standards of customer service they strive for thanks to McCormick manufacturer Argo Tractors holding a subst antial stock of parts at its UK branch.

"When we changed our tractor franchise previously I thinkwe underestimated thevalue ofbeing able to draw on the manufacturer's local parts supply for something we do n't bave in stock," she said.

"Instead ofhavingto wait for overseas shipments, we can get urgent parts from Argo Tractors in the U K - and having their base h ere at Harworthjust a few hundred metres from our own premises is obviously a great advantage!"

The workshop team oftwo full-time technicians plus David will continue to service and repair the tractors supplied in recent years, while David's unmatched knowledge ofthe older McCormick 'Doncaster' products serves him well with farms still operating those tractors in the area.

"We're anticipating a busy and very positive experience with McCormick once again," addedLiz.

dealers.

DRO NES TAKE OFF Research compiled by Price Waterhouse Coopers estimates

A fire at Randells Garden

the worst of the flames and remained at the

76,233 drones will be used in the UK by 2030 - and more than a third (25,732) will be used in agriculture.

New EU unmanned aircraft regulations may come into effect in July 2020.

F.irefighters spent severa! hours battling

BAGMA BULLETIN NOVEMBER- DECEMBER 2019

EVENTS

Clover Farm Services setto show off new Landini tractors LANDINI TRACTORS WILL b e exhibited at the M idlands Machine ry Show for the first time following the appointment ofClover Farm Services as a mai n dealer for the Italian marque.

Dwayn Clover, who heads the machinery sales an d service business based near Boston, will use the event to launch the new Landini venture, along with newfranchises for Faresin telescopic handlers and Alpego tillage equipment.

"W e're a regular exhibitor at

the Midlands Machinery Show, it's an event that works for us," says Dwayn. "But this is a very special year as we launch our new association with Landini and the new equipment franchises."

Clover Farm Services is the firstdealerin Lincolnshireto handle the Landini range.At the MidlandsMachineryShow inNewark on November 20/21, the company will be showing the 7-230 RoboSix an d a couple ofsmaller models as demonstrators.

5 McCormick dealers setto attend the show MCCORMICK TRACTOR DEALERS are mounting a concerted effort to catch the eye of farmers andcontractors visitingthis year's MidlandsMachineryShow at Newark on November 20/21 No fewer than five dealerships supplying and supporting the red and silver machines a re exhibiting, some for the first time.

Rob ert Crawford & Son at Frithville, near Boston, is a regular exhibitorwith an outdoor stand showing McCormick models from the top end ofthe range, while fellow Lincolnshire dealer The Trae-

tor Shop at Louth has opted for a stand in the m arquee this year.

"We launched our involvement with McCormick at the showthree years ago and it's become a regular event for us," says The Tractor Shop's Sam Plowright. "But we decided to do things a bit differently this ti me, moving int o t he marquee with McCormick X5 and X6 seri es tractors for visitors to have a dose look at, hopefully in thewarm."

Moore Farm Services, t h e dealership that recently moved into larger premises at Harworth

Dealers supplying and supporting

..

McCormick tractors in Scotland will be out in force at AgriScot. The dealers include Ti m Hurst of TH Engineering at Dumfries, David Walkinshaw, Hamilton Tractors, Carnwath, Lanarkshire, and Argyll Engineers, Oban, Argyll & Bute.

near Doncaster (see page 2), has also exhibited at the Midlands Machinery Show before. But this year's show will be the first with McCormick tractors on the stand following a change offranchise earlierthis year as part ofan expansion initiative.

First-time Midlands Machinery Show exhibitors Catley Engineering at Desford, Leicestershire, and A Downing Agricultura l

Engineers based at Gorefield, near Wisbech, Cambs, arecollaborating with a joint stand.

"With LAMMAhaving moved further west, we f ind th at more of our customers are going to t he Midlands Machinery Show instead," says Andrew Downing.

"So itseems to be the rightthing to do, following on from our successful field demonstration recently, to help raise our profile."

Get ready for LAMMA'20 THELAMMASHOWwill return newfeature, Farming4.0, highlighting UKfarming's expertise, flair and to theNational Exlubition Centre in passion for innovative Birmingham inJanuary. technology.

More th an 95% of The exhibitors will stand space has been unveil n ew tract ors, NEC, sold forthe 2020 event, Blrmlnghem combines, drills and according to the organJanuary7/8 cultivation equipment, iser. They are t rying to feederwagonsandfurage fillll halls with more machinery, as well as a than 700 exhibitors. 577 exlĂšbitors have booked spaceso far. wide range ofinnovativetechnology.

In addition, the event will host a www.lammashow.com.

BAGMA BULLETIN NOVE M BER- DECEMBER 2019

·uTURE FARMING

PARTNER FEATURE

~~~

McCormicl{ tractors power ahead with latest easy-use technologies

BY PETER Hl l l mass of switches, dials, levers an d

A

displays in a tractor cab may look

Technologies that ease an operator's workload, i m prove productivity and increase comfort during the working day feature o n new McCormick tractors.

impressive at first sight- but for practical day-to-day use, a large ar-

layout of clearly understandable i con s.

ray of controls ca n make l ife more difficult, not

out clearly and logically on a console mounted on the air suspension seat along with a 12in

easier, for operators.

colour touch-screen display - one of the larg-

So engineers at McCormick manufacturer Argo

est fitted to any tractor.

figures the powertrain to respond in the most effective, efficient and productive way for

Tractors have continued to pursue the 'simple

For the ultimate in contro! flexibility, the new

the implement being used an d the work

but effective' formula when incorporating ad-

tractors have five MySwitch multi-function

being done.

vanced contro! an d information technologies

buttons o n the VT-Easy Pilot controller that carf

And a new headland management menu is

into their latest models.

With the new X? .6 VT-Drive tractors unveiled

be allocated one of severa l functions chosen

used to store and reca li different tractor and

by the operato r.

implement contro! sequences, ali of which ca n

The transmission section, for example, con-

at Agritechnica, the constantly evolving Mc-

Following the sa me principle, the electrical-

be edited to fine-tune the finished sequence

Cormick range gains four models with prove n

ly-operated spool val ves ca n be allocated to

with the perfect timing for each step.

continuously variable transmissions.

a joystick, paddle switches an d buttons

With lsobus, fully integrated Topcon guidance,

Starting with the X7.620 VT-Drive at 180hp

according to the operator's preference.

advanced precision farming apps and McCor-

(plus 10hp boost for transport and pto-driven

Flow rate, timing an d response are ali adjusta-

mick Fleet Management telematics available,

implements), the range culminates with the

ble so that the ideai configuration ca n be set

the new McCormick X7.6 VT-Drive tractors ca n be equipped with ali the essenti al tech-

230/240hp X7.624 VT-Drive - a finalist for the

for every hydraulic cylinder on any implement,

Tractor of the Year Award 2020.

and this is done through the touch-screen dis-

nologies - an d ali easily accessible through

This model, with more power, torque an d per-

play, which aIso provides access to set up vari-

user-friendly controls to suit novi ce and

formance than any previous McCormick X7.6

ous tractor functions using a newly enhanced

experienced tractor drivers alike.

Seri es tractor, taps into growing demand for relatively light-weight an d highly manoeuvrable tractors with high performance potenti al.

A fresh appearance distinguishes the new tractors, which have heavier duty rear axles and pto assemblies, an d increased permitted maximum weight to handle heavier implements and more ballast for optimum traction.

New engine hood styling matches the bigger 264-31 Oh p McCormick X8 VT-Drive models, an d a sleek new cab roof panel houses 12 LED lamps to illuminate the work space ali around the tractor. lnside the Premier cab, operators are presented with a modest collection of contro l buttons, switches and dials- modest, not because there are few features, but because McCormick engineers recognise that a simple, clear controllayout encourages operators to regularly make use of the technologica l features

With guidance installed, operators of the McCormick X? .624 VT-Drive ca n adjust manual steer-

available to opti mise performance.

ing response for headlands and hitching manoeuvres from three turns lock-to-lock to less

Most frequently used function controls are laid

than one an d a half. ~FUTURE FARMING

l

l november 2019

23

42 TRIMBLE AG SZOFlVER

•

A TOKÉLETES MEGOLDAS

Precizi6s__gatépités Hyundai HX 220 L és Trimble Earthworks GPS

HaSznos ,kUtyUk" Lehetoségek Landi ni traktorokhoz Hosszu idon keresztiil a Landini traktorokrol az a hir jarta a gazdak korében, hogy azok egyszerii mechanikus gépek, mindenféle komolyabb elektronika nélkiil. Természetesen feladatukat igy is ellattak, de napjainkban mar lényegesen tobbet kivan a korszerii mezogazdasag. Koszonhetoen a gyari fejlesztéseknek és a kompatibilis agrartechnologiai rendszereknek, ma mar ezek a gépek is azokat a szolgaltatasokat nyujtjak, melyek nagymértékben hozzajarulnak a preciz és hatékony termeléshez.

AUTOM_AT/Kl.j5KORMANYZAS: akar csukott szemmel is

A KOVETKEZOKBEN NÉGY OLYAN LEHETOSÉGROL LESZ SZQ, MELYEK ELÉRHETOK A LANDINI VASARLQKNAK, SEGfTVE MINDENNAPI MUNKAJUKAT.

Lehet6ség van kamera csatlakoztatasara, igy példaul biztonsagosabb tolatni egy nagyobb jarmuszerelvénnyel. Adatok f el- és letoltéséhez nagysebességu USB csatlakoz6val is ellattak a t ermi nalt.

Az els6 . kutyu• gyari opci6 a Landini 7-es szériahoz. A tablagépekre jellemz6 felhasznal6barat grafikus kezel6fel0letének koszonhet6en, a nagyméretu, 12 colos OSM (Data Screen Manager) érint6képerny6s monitor r6l egyszeru keze lni a traktort, de akar a munkagépeket is- ISOBUS adatatvi telen keresztUl. A traktorban ezt az egységet a vezet6uléssel egyutt mozg6 tobbfunkci6s kartamasz-konzolon, ergonomikusan helyezték el. Szamos beallitasi és felugyeleti funkci6t nyujt a kijelz6 a kezel6nek. A j6l felépitett menurendszer ktinnyen értelmezhet6 ikonokra épitve, a k0ltinbtiz6 f unkci6k gyors elérését teszi lehet6vé. Folyamat os inform<ki6kat nyujt a traktor val6s ideju paramétereir6l, de ezen a felUlet en keresztUl ktinnyen elvégezhet6k a traktor k0lonboz6 beallit asai is, példaul a kihelyezett hidraulikaszelepeké, a f0ggeszt6 szerkezet é, a sebességvalt6é és tovabbi egységeké.

Ha t raktor ISOBUS csatlakozassal is el van latva, az érint6képerny6n keresztUl lehet6vé valik a kommunikaci6 a traktor és a munkag ép kozott, valamint a DSM monitor kezel6felulet e lehet6vé teszi a kapcsolt eszkoz beallitasait.

A kozelmultig problémas volt a kulonféle munkaeszktiztik csatlakoztatasa a traktorhoz, mivel azok vezérlé séhez, beall ftasahoz m egannyi vezér l6egységet, monitor t kellett elhelyezn i a fUlkében, nem is beszélve a nagy mennyi ségu kabe lr 6l. A szabvanyositott ISOBUS rendszernek ktisztinhet6en mindez leegyszerustidtitt, és atlathat6bba valt. A lépyeg, hogy egy kezel6fel0leten ke resztOl vezérelhet6k a traktorhoz kapcsolt, szabvanynak m egfelel6 munkagépek. Ez a lehet6ség , a gépgyar t6k fejlesztéseinek j6voltab6l, egyre szélesebb korben ér het6 el.

A Landi ni t raktorokra 2015-ben adaptaltak a rendszert, az ISO 11783 szabvanynak megfelel6en, ami jelent6s el6relépés volt a gépek integralasaban a precfzi6s gazdalkodasba. A Landini els6 szériaja, melybe bekerult ez az egység, a 7- es volt, de folyamatos a ttibb i t rakt orcsalad fej lesztése is. A rendszer lehet gyari opci6 egy uj t raktor rendeléseko r, de ut6lag is be épithet 6. Emellett lehet hasznalni az AX IAL Kft. alta! f orgalmazott Trimble automatikus kormany zasi rendszerekbe integralt ISOBUS-t is.

Az automatizalt folyamatok jobb pontossagot és teljesitményt nyujtanak, mikozben csokkenti k a kezel6 faradtsagat.

Az automatikus kormanyzasi rendszer muholdas navigaci6n keresztUl kormanyozza a traktorokat, a f ent emlitetten tul tovabbi el6nyokkel: cstikken a felesleges atfedés és kihagyas, a fogyasztas, a tablaszélek taposasa, az er6gépek terhelése a tablavégi f ordul6kban , és no a terUletteljesitmény. A rendszer pontossaga akar 2,5 centiméter is lehet , korrekci6sjel-szolgaltatas igénybevételével.

A Landini sajat megoldast kinal komplett rendszer fo rmajaban, de kés6bbi kiépitéshez el6készftéssel is f el tu dj a szerelni a traktorokat. Jelenleg ez a gyari lehetoség a nagyobb szériahoz érhet6 el, de a Trimble segitségével a kisebb traktorok is ellathat6k automatikus kormanyzassal. Az ut6bbi esetben a rendszer kijelz6jén keresztUl (felold6 k6ddal) vezérelhet6 az ISOBUS-os munkaeszktizok legttibbje.

SEBESI ISTVAN termékmenedzser

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A flottakovetés (Fleet Management) kival6 lehet6ség nyomon kovetni a gépek mozgasat, munkavégzését, fogyasztasat, uzemi paramétereit, melyek digitalisan napl6zhat6k is, a hatékony hasznalat érdekében. A rendszerek kommunikaci6s protokolljai kulonféle kimutatasokat és értesitéseket tovabbftanak a flotta elemeir6l a gazdalkod6knak, a gépek muholdas foldrajzi helyzete és a CAN BUS rendszerukb6l nyert adat ok alapjan. [gy webes vagy mobil alkalmazason keresztU l barmikor gyors, val6s ideju informaci6khoz l eh et j utni - akar az irodab6l is - egy adott traktor pozfci6jar6l, munkavégzési paramétereir6l. Az osszegyult adatok kiértékelését ktivet6en rovid id6 alatt hozhat6k olyan ,dontések, melyek t ovabb novelik a gazdasag hatékonysagat és j ovedelmez6ségét Az Argo Tractors ez iranyu f ejlesztései a végukhoz kozelednek, és hamarosan elérhet6vé valnak a Landini t raktorokh oz. Emellett az AXIAL Kft-nél mar rendelkezésre all egy flottakoveto rendsze r, melynek hasznalata j elent6s el6nyoket hoz a gazdalkodasban.

Mint lathattuk, a felsorakoztatott muszaki megoldasok nagyrészt elérhet6k gyari opci6ként a Landi ni kfnalataban, de rendelhet6k mas kompatibilis- az AX IAL Kft. alta! ajanlott - rendszerek is. Az ut6bbi valaszt as el6nye sok esetben, hogy egyéb szolgaltatasokba integralva szélesebb felhasznalast tesznek lehet6vé.

,Landini 7-230 traktorral jarok dem6zni, amely fel van szerelve DSM termina/la/ és Trimble automatikus kormanyzassal.

Ezek nagymértékben megkéinnyftik a mindennapimunkama~egysze­

rubb, gyorsabb beallftézst tesznek lehetové. A DSM érintoképernyon tudom kéivetni a hidraulikus szervek miikodtetését és beallftézsat, a teriilettel kapcsolatos adatokat (teriiletteljesftmény, fogyasztas stb.), a tézblavégi fordul6 automatikat, ugy, hogy minden egyfeliileten van. A Trimble GFX-750 monitorral pontosan mérheto és térképezheto a teriilet, ezt aztan a monitoron miiholdképként vissza lehet nézni, vagy akar differencialt kijuttatasi térképhez lementeni és felhasznalni az adatokat. A kijelzo /SOBUSkompatibilit6s6nak koszonhetoen tobbféle munkagép tolthet6 be és kezelheto egy feliileten, nem okozva gondot a GPS tovabbi . kezelésében. A NAV900 kormanyvezérl6 gondoskodik arr61, hogy egyenesen menjen a traktorom, akar 2,5 centiméter pontossaggal, ami idot és iizemanyagot sp6rol nekiink. n

https://trattoriweb.com

01/11/2019

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McCormick X7.624 VT-Drive, prova di forza

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Bondioli & Pavesi. Nuova generazione di trasmissioni cardanich e SFT PRO

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Grazie a prodotti sempre più appreuati dal punto di vista tecnologico e a una gamma ormai compl eta Argo Tr1ctors si é

guadagnata stabilmente il pass per la 'sala vip' ne l segme nto delle medie e alte potenze col ma rchio McCormick. La new entry principale in vista di Agritech nica è pro rio la serie X7 ~sei cilindri in rosso che, col passaggio a llo SUge V in materia di emissioni inquinanti, si è rifatta il trucco e non solo.

McCormick X7.624 VT-Drive, 240 cavalli di potenza massima col boost Rinnovato infatt• il desitn con t'adozione dei nuovi cofani in linea con quettl gia in dotazione atla serie XS, cosi come la nomenclatur.a, con gl i ultimi du e numeri che indicano approssimativamente la potenza massima con boost. Potenza che fa ancora u n balzo in avanti rispetto alla precedente serie portando il mod•llo di punta, l'X7.624 alla soglia dei 230 cavalli, che diventano 240 con L'extra power offe rto d all'elettronica. Altra mportante novità L'abb ina mento proprio per questo modello con la trasmissione a variazione continua VT· Drive che prima si fermava ai 180 cavalli detl'X7.670. Tutti plus che hanno convinto la giuria del Tractor of the vear a inserirto nella ristretta lista dei finalisti in gara per la palma d i miglior trattore del 2020.

Biometano. Intervista a Piero Gattoni, Preside nte CIB

.

https://trattoriweb.com

01/11/2019 Gattoni, Presidente CIB

L'X7.624 VT-Drive si colloca in un segmento dove a farla d~adrona è la versatiliti. Coi suoi 230 cavalli deve infatti saper fare di tutto, dal trasporto, ai lavori pesanti in campo alta movimentazione in azienda, assicurando prestazioni e affidabilità ai massimi livellì. A confermarlo anche la staua con 8 mila chiUdi peso in ordine di ma rcia distribuiti per il46 per cento sull'anteriore e per

il 54 sul posteriore con un carico massimo ammissibile di 13 mila chili.

McCormick X7.624 VT-Drive, partner di pregio Per garantire il giusto pigtio quando c'è da tirare McCorm ick si è affidata ancora una volta a FPT col collaudatissimo Nef6.7 ribalttezzato Beta. Power emissionato State V1razie ati'Hi·eSCR 2. Si tratta delta seconda generazione del sistema di trattamento FPT che integra nel catalizzatore Scr un mini dispositivo di filtraggio esente da manutenzione, rispettando 1limiti più severi sulle emissioni di particolato in una struttu ra super compatta. In sostanza una piccola rigenerazione viene effettuata tramite post iniettate operate dagli stessi iniettori del propulsore. In esclusiva per gli X7 anche il 'pacchetto' Bic (Best in Ctass) che grazie a un filtro olio più capiente raddoppia gli interva ll i di manutenzione da 600 a 1.200 ore.

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30

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NOTIZIE AGROFARMACI FERTILIZZANTI MACCHINE PIANTI

05/11/2019 QOc® 50S

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FERTIUZZAN11 DIFESA e DISERBO V1VAISMO e SEMENTI ZO OTECNIA BIOENERGIE

McCormick X7.624, bello perché fatto in casa f in

240 cavalli di potenza, un motore Stage V e la garanzia che solo un prodotto Home Made può offrire. Noi siamo andati a vedere dove nasce di Mic hela Lugil

.

L'agricoltura per me

~~)l'O •li"

Il forum dell'agricoltura: confron tati con altri operatori del settore sugli argomenti e le colture di tuo interesse

f

0 REGISTRATI GRATIS

in iadvmising McConnick X7.624 VT Drive ~1 campo proveJuso di Fabbrico

Fonte Cote. Agronotizie

o

È bello, nuovo e perfonnante. L'X7.624 VT-Drive da 240 cavalli emissionato Stage V, salirà a breve sul palcoscenico di Agritechnica e non abbiamo

Pow" Tec:hnoiOQy

dubbi: attirerà l'attenzione.

La fabbrica con il paese int orno Ma come anticipo vogliamo svelare quello che ad Hannover non si vedrà. Per

roln.re un tenni ne al teatro, il backstage della creazione di questo tnttore e, per la ve riti, di tutti, ma proprio tutti, i trattori del Gruppo Argo Tractors.

Sì, perché in quel di Fabbrico c'è ancora la buona abitudine di fare tutto in

Altri articoli relativi a ... lii Aziende, enti e associazioni

casa: U 75% del valore del trattore in componenti è rE>aUzzato internamente

Argo Tra.ctors Argo Tractors :: McCormick

seguendo processi produttivi controllati e certificati nei sei stabilimenti

DLGe.V

italiani che garantiscono una capacità annu a di 22mila trattori (44

FPT Industriai Topcon Agrlculture

famiglie e più dl 900 modelli).

f

Schede tecniche McCormick : x:1 VT-Drive : X8 VT- Drive

in

~1cConnlck

o

Fabbrico, li nN di monraggio transaxll'

La sede centrale del Gruppo Argo Tractors, immersa nel paese di fabbrico perché cresciuta i ntorno alla vecchia abitazione del fondatore del brand

OR~strat•

Nonm:ordila pasWIOI'"d?

https://agronotizie.imagelinenetwork.com

05/11/2019

Landini, ospita nei 132mila metri quadri di superficie totale tre linee produttive (con capacità di 60 macchine al giorno) di cui una · attiva da quest'anno· interamente dedicata all'XS VT·Drive.

f in

o

X.7624

VT·Driv~ n~/11'01Xiato

JWr llnt dinamid di fabbrico

Qui si parte da.lla trasmissione intorno aUa quale, un passo alla volta, prende forma il trattore. Oltre alle linee di assemblaggio, a Fabbrico si trovano un 'area di lavorazione della ghisa, una di produzione delle cabine e d elle piattaforme e il terminai di spedizione dell e macchine dotato di u n tracciato per i test dinamici. Luzzara ·ad una ventina di ch ilometri dalla casa madre è lo stabilimento dedicato agli isodiametrici e agli assali anteriori.

•t 'ambiente di lavoro è sempre più importante• ci spiega Emanuele

Fontanelli durante la visita guidata. •siamo partiti dalle cabine Landi n i ma dal 2008 anche le cabme del brand McCormick vengono prodotte in casa·.

f in

o

Linee di produzion~ cabin~

Ma è lo stabilimento di S. Hart.ino in Rio - a una ventina di chilometri da Fabbrico · dove su du e Unee produttive nascono gli specializzati ed i

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05/11/2019

cingolati a custodire, a mio avviso, il grande fascino: l'a rea dedicata alle lavorazioni meccaniche trasuda precisione e passione. Macchine all'avangu ardia (un piano di investimenti in corso sta portando al rinnovamento di buona parte di esse) forgiano alberi, cremagliere, coppie coniche, pignoni, corone, insomma tutti i componenti che, sapientemente assemblati, andr anno a costruire le trasmissioni di casa Argo (fanno eccezione le versioni da vigneto che monta no assali Carraro) pronte al · matrimonio· con l motori.

f in

o Area di lavorazioni m('('OJniche S. Martino in Rio, una fase di lavoraziont"

X7.624 VT-Drive, come non amarlo L'X7.624 VT-Drive Stage V sarà, insieme all XS VT-Drive Stage V da 310 cavalli con nuovo design, la vera novità McCormlck ad Hannover. In

produzione da metà del2020, assomiglia al solito x:7 ma, oltre ad essere cresciuto per dotazioni e comfort, salta con successo l'asticella andando ad erogare 240 cavalli di potenza massima boosted a 1.900 giri al minuto {230 cavalli senza Power Plus).

BOOSTEO (H900 rpm

>llkm/h)(hp)

f

190

210

225

240

180

200

215

230

in Nuova SforW McCormic'k X1.6

Sta~

v

Un bel tetto sopra la testa (nuovo design con 12luci Led, su dl un totale di

{9

ben 20 fari lavoro) fa da •coperchio• alla cabina il cui comfort è andato evolvendo e ora non h a nulla da invidiare ai top player del segmento In

O

quanto a materiali, ergonomia e dotazioni.

Partendo dal comfort di questa macchina ben bilanciata ed estremamente versatile, l'assale anteriore sospeso insieme alle sospensioni semi-attive della cabina con sensore di posizione e regolabili dal monitor s u tre Hvelli di sensibilità, innalzano l'esperienza di guida. U nuovo sistema di regolazione elettrica dell'inclinazione del volante facilita ulteriormente l'accesso al

posto di guida.

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f in 'JI

Tra le n ovità che partono dall'e missioname nto in Stage V del motore FPTribattezzato Be tapower Fuel Efficie n cy- da 6 cilindri, 6,7litri. 24 valvole,

(9

forte del collaudato sistema di gestione dei gas Hi-eSCR 2, anche il pacchetto BIC • Best i n class del motore. Un filtro dell'olio più grande che ottimizza i

O

filtri del carburante diminuendo gli scarti di olio motore, innalza l'intervallo d i manutenzion e da 600 a 1.200 or e. Al propulsore si associa la trasmissione

a variazione continua ZF TMT20 VT-Drive a 4 stadi che r imane sostanzialmente la stessa ma cresce leggermente in quanto a dimensioni.

Cresce anche la capacità del serbatoio ch e arriva a 350 litri più SO di AdBlue• .

Maggiorata l'idraulica con deviatore di flusso a tre vie e impianto CCLS da 123litri al minuto (44 dedicati allo sterzo) che possono diventar e in opzione 160 erogati da una pompa maggior ata. Sei i distribut ori elettroidraulici di base (2 anteriori e 4 poster iori) configurabili dal monitor DSM di bordo. Diventa dot azione standard la ventola Viscot ronic con controllo della velocità modulato dal motore.

f in

o

Nuovo il design del cofano e anche il nome della Serie che sdogana u n a rinnovata nomenclatura (estesa a tutti gli Stage V), in cui la parte numerica

dopo il punto (624) indica i cilindri (6) ed un riferimento della potenza (24 = 240 cavalli).

05/11/2019

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f in Dashboarrl di controllo dfolla funziorw Myi'Unctions

In cabina il DSM·Dat a screen manager, già certificato Isobus, ha tutta una

o

nuova funzionalità sempUflcata ed estremamente intuitiva. Ai 5 da.shboard memorizzabiU con funzionalità shortcut (con un tocco del moni tor st va direttamente a gestire la funzione scelta), si associa l'evoluzione della

funzione ~1y Switch che diventa MyFunctions e mette a disposizione 5 pulsanti programmabili con funzioni non vincolate per gestire al meglio il trattore. Invariata la collaborazione con Topcon per q uanto riguarda il monitor di gestione delle funzioni di guida satellitare.

f in lntt-mo cabina del nuovo X'l.624 VT-Drivt con la nuova disposizione dei comandi, il DSM, il

(9

O

monitorTopcon e i 5 pulsanti "My" programmabilì

Nuovi anche il pulsante elettronico per l'auto PTO, la possibilità di

programmare le rnahOVI:'é di fiht eam.po con tre pulsanti comodamente posizionati sul bracciolo di controllo e il sensore di posizione sul sollevatore anterio re che consente la registrazione di due posizioni facilmente richia mabili. Infine, la funzione home light g razie alla q uale i fari lavo ro rimangono accessi per un tempo programmabile per perm ettere un più facile rientro a casa anche al buio.

05/11/2019

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NOTIZIE A.GROfARMACI FERTiliZZANTI MACCHINE

20/11/2019

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FERTIUZZANTI DIFESA • DISERBO VTVAISMO • SEMENTI ZOOTECN!A BIOENERGIE

Cambio di guardia nella filiale sudafricana di Argo Tractors f

Godfried Heydenrych è stato nominato nuovo direttore di Argo Industria!

in

..g;;n. rrrH11311•f!

L'agricoltura per me PJSSioiiiM' lnllfiiiDn.

f in

Leggi notizie, approfondimenti tecnici , consigli agronomici e previsioni meteo personalizzate

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McCORMICI<

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Power Ttchnology.

Godfried Heydcnrych subentra a Mike Tcrblanc.he ncll..J. guida dell.a filiale swb.frican.a

e rice-wr:ai la ~lettn settim.an;ùe

Fonte foto: Argo Tracton SpA

o

A dirigere la filiale sudafricana di Argo Tractors, Argo Industriai, sarà

Godfried Heyden rych. Il manager, che vanta una lunga esperienza nel settore, dove ha ricoperto vari ruoli, raccoglie il testimone di Mike

Terblanche, in pensione dopo una lunga carriera di successo.

·sono srati 25 anni di rlsultat1 posltivt. con una continua crescita in termini di volumi e di distribuzione della rete dove Mike, grazie al suo impegno e alla

passione per H suo lavoro, ha saputo condurre un gruppo affiatato, raggiungendo il consolidamento dei due marchi Landi n i e MC'Cormick nel

mtrtato sudafricano·, afferma Si meone Morra, corporate business director d i Argo Tractors. •Gli obiettivi raggiunti hanno superato le aspettative

i ad~rtisin!

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Nonncord1lapauword?

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20/11/2019

iniziali e per questo non possiamo che essere grati a tutto il suo team.

Altri articoli relativi a ...

COntemporaneamente diamo il Mnv~nuto a Godfrltd. che siamo certi contribuirà ad un

uitl'rio~

sviluppo della nostro pri>senza in Sudafrica•.

llll Aziende, enti e associazioni Argo Tractors

Heydenrych potrà fare affidamento sulla sua profonda conoscenza del

Paf"tner As roNotizie

mercato, maturata in 71 anni di esperienza nel $éttOre delle macchine

Argo Tractors :: Landini

agricole, in particolare nei ruoli della distribuzione, a contatto con i

>Regali di Natale a tema agricoltu ra, 10 >Trattori Landini: maneggevolezza, ... > Unacma punta le luci su dealer e costrutt ori

rivenditori del Sudafrica. Un bagaglio che servirà al nuovo direttore a cogliere le sfide del mercato,le esigenze della distribuzione e nuove opportunità commerciali per il Gruppo.

Argo Tractors :: McConnick Argo Tractors :: Valpadana

f •JJ team Arqo ha svolto un gran lavoro nel corso

in

d~li

u ltimi 25 annf e conto

di migliora" ulteriormente questi I!'C'Cellenti risultati, sia in Sudafrica. sia

attraverso lo sviluppo della rete anche nei principali mertati dell'Africa meridionale· , afferma Godfried Heydenrych.

•t.a gamma di trattori del Gruppo risponde alle diverse esigenze del mondo

0

agricolo sudafricano. Poter lavorare con l'obiettivo di puntare ad una crescita ulteriore dei risultati in tutti i segmenti e, in particolare, sul merroto dei trattori di alta potenza. mi rende particolarmente entusiasta. COn la gamma McCormidc rl e XB, infatti, vantiamo trattori simbolo di potenza e tecnologia

oltre che di competitività. Accanto alla potenza non mancheranno l'integrazione digitale e lo sviluppo di soluzioni per l'agricoltura di precisione·.

Oggi Argo Indus triai, con sede nella città di Boksburg, nelle vicinanze di Johannesburg, può contare su una rete di più di 60 concessio nari sparsi in tutto il paese, oltre ad alcuni concessionari in Zimbabwe e uno in Zambia. l

{9

marchi Landinj e McCormick del Gruppo Argo si confermano tra i maggiori

O

attività di promozione e progetti solidali come Xtractor,l'avventurosa

protagonisti del settore e tra i più conosciuti in Su dafrica, anche grazie ad spedJzlone che nel 2018 ha attraversato Il Sudafrica a bordo di 4 trattori ~1cConntck per oltre Smila chilometri,

portando messaggi di umanità,

amicizia e accendendo i riflettori sui temi della sostenibilità, della nutrizione e della salute.

Schede tecniche McCormick : X7 VT·Drive McConnick : XS VT-Drive McCormick : X7 P6-Drive

https://www.bimag.it/

07/11/2019 BIMAG COMPUTERWORLD TECH PlUS FOOOHOSPITAUTY

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11

Argo Industriai, Godfried Heydenrych il nuovo direttore di franco M•tta- 07 novombr• 2019

VISITA Il SITO DELL'EVENTO

Godfried Heydenry ch è il nuovo dire ttore di Argo

lndus tr ial. filiale sudafricana di Argo Tractors, player mondiale con sede a Fabbrico (Reggio Emilia) e

produttore dei trattori a marchio landini, McCorm ick e Val padana. H m an ager raccogl ie il

testimone di Mike Terblanche , che va in pensione dopo una lunga carriera alla guida della fi li ale sud africana.

Godfried Heydenrych potrà vanta una profonda conoscenza del mercato, maturata in 27 anni di esperienza nel set t ore delle macchine agricole, in particolare nei ruoli della distribuzione, a contatto con i rivenditori del Sud africa.

Al NEWS DA CWI.IT ''

@franco metta TAG: ARGO INDUSTRIAL

MIIC.f TERBLANCHE

ARGO TRACTORS

VALPADANA

GOOFRIEO HfYOENRYCH

LANOINI

MCCORMICK

.

.

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COMPUTERWORlD .., >- ·-·

https://www.reggionline.com

07/11/2019

Home » Econom1a e Lavoro ·Cronaca » God1ned Heydenrych nuovo direttore di Argo lnd Ktialm &w1africa

Godfried Heydenrych nuovo direttore di Argo Industriai in Sudafrica tl7 novemt>re 2019

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n-en1 1n ntardo sulla linea ReggloGuutalla: 1stndacl scnvono alla...

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Il Volkswagen Ttansporter compte 70 ann.: ecco la nuova vers•one. VIDEO

111111 Con Pronov1as 1p1ù b&gll abiti da spou, mnovattv1 o Ylnt&Jge, sono ...

IIJil Regg10 Emlll3, le prev1s1om meteo per gtOYedi 19 dteembre 2019

liliJ

Tg Regg1o, martedr17 diCembre 2019

>Tutte le urume news

Cambio della guardi il nella fìli3le del gruppo reggi3no con sede a F3bbrico che produce trattori. Prende il post o di Mike Terbl3nche in pensione dopo una lunga carriera FABBRICO (Reggio Emilia) - E' GOdf ried Heydenrych il nuovo direttore di Argo lndustriotl, fili3lt sud3fricana di Argo Tractors, player mondiale con sede a Fabbfico e produttore dei trattori a marchiO Landim. McComuck e Valpadana_Heydenrych. che vanta una lunga esperienza nel settore, dove ha ncoperto vali ruoli apicali raccoglae 11 testimone d1 Mike Terblanche, In pensione dopO una tunga carriera di successo alla gutda della filiale sudafricana · sono stau 25 anni di r'isunati positM. con una continua crescita In termini di vo1um1 e di diStribuzione della rete - anerma Si meone Morra, COrporale BusineSs Director di Argo Tractors -dove Mlke, grazie al suo Impegno e alla passione per Il suo lavoro. ha saputo condurre un gruppo dì lavoro amatalo. raggiungendo il consoUdamento dei due marchi Landini e McConnick nel mercato sudatlicano Gli obiettiVi raggiunti hanno superato le aspettatrve 1nizLali e per questo non poss1amo che essere grati a tutto il suo team. Contemporaneamente diamo 11 benvenuto a Godflied, che siamo cero contnbulfà ad un unenore SVIluppo oena nostra presenza in Sud Africa· Heydenrych potrn fare affidamento sulla sua profonda conoscenza del mercato, maturata in 27 anni di esperienza nel settore delle macchine agricole, in partiColare nei ruoli dela dlstnbuzK:lne, a contano con 1rivenditor1 del Sud AfriCa un bagaglio che seMrà al nuovo direttore a cogliere le sfide del mercato, le esagenze della distribuZione e nuove op~rtunità commertJalì per 11

gruppo "Il team Argo - arrerma Godfried Heydenrych - ha svono un gran lavoro nel corso degli un1mi 25 anm e conto di migliorare ultenonnente questi eccellenti r'isuttati , sia tn Sud Afnca, sia

attraverso IO sVIluppo <leDa rete ancr.e nel pnnclpalt mercati dei'Africa meridiOnale La gamma di trattorì del Gruppo risponde alle dtverse esigenze del mondo agriColO sudaflieano Questo mi rende partk:olarmente entusiasta dì poter lavorare con l'obiettJVo di puntare ad una crescita unenore dei fisultati in tutti i segmenti e, in partiColare. sul mercato dei trattori diana potenza Con la gamma

~1C:Corm1Ck

X7 e X8 . infatti. vantiamo tranor'i simbolo di potenza e tecnologia

oltre che di competltJVità_ Accanto ana potenza non mancheraMo l'integrazione diQitale e 10 sviluppo di soluziOni per l'aglie ottura di precisione·

SCOPRILO Oggi Argo lndustnal, con sede netla città di BokSt>urg, nelle viemanze dì Johannest>urg, può

da ZATTt TOP CLASS

contare su una rete di più dì 60 concessionari sparsi in tutto d Paese, ohre ad akunl concessiOnari in ZlmtJabYre e uno_.. Zambia. l marchi Land1ni e McConnk:k del gruppo Argo si confermano tra l magglof1 protagonisti del settore e tra i più conosciuti in SudafliC.a. anche grazie ad atllvrtà di proroozione e progetti

FUORI IUnO

bOrdo di 4 tratton McCormick per Oltre SmiLa chilometri, portando messaggi di umanrtà, amiCizia e accendendo 1nnettori sui temi delLa sostenibilità, dela nutriZiOne e detta salute ReggtO Emilia FatJMco trattori Argo Tractors Lancl1ni Sud Afnca McConmck

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soltdall come Xtractor, l'avventurosa sped1none che nel 2018 ha attraversato il Sud Africa a

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REDAZIONE

16/11/2019 CONTATTI

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l GERENZA l PUBBUCJTA

MOOENAINDJRETTA

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Reggionline I IJ I

Home Economia e Lavoro • VkSeo • Cronaca • On Demand • Agn7 aa a di ~c me~ ccMe ptu gr.a. ide al AJ~M1o V1DEO

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Germania

Agri? in Germania, alla fiera di macchine agricole più grande al mondo. VIDEO ~

16 novembre 2019

1111 La stona dellot Reggaana an un film

voluto dalla Fonda.zJOne dello Sport.•..

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ScofMrb un3 '"tabbne3" di manJuana nella Bassa: maxa uquestro t un •..

IIEiil Mustca e solldanetà al Core: cantanti e mus1c1sb 1n g3ra, gtud1cano 1paz1tnt1

IlEI Regg1o Em111a, nuovo arresto della polizia contro 11 clan degli spacciatori ..•

Le telecotmere del settimotnale dì Tele reggio sono otndate otd Hotnnover, dove si svolge Agrittchnleot. Ntllot trumlsslont in ondot stotst r3 3neht un rt soeonto sull 'tsposlzlont dtl Prosperino a Reggio Emilia

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Guarda la puntata di Decader di

Eli Guarda 13 puntati di Decader d1 martedi 17 dicembre 2019

> Tutte le urume news

REGGIO EMILIA - La puntata dì Agri7 in onda questa sera alle ore un singolare pmg pong tra Hannover dove si svotge Agritechnlca la ptù grande nera agrkola del mondo e P1azza San Prospero a Reggio ErTYIIa. dove si è svono il ProspeMO. tradtziOnale manifestazooe promossa da Campagna Amk:a/CokUrettt

Il quanlere fieristico d1 Hannover è il più grande d'Europa Qui ogni due anni SI svolge Agritechnicot, la più graooe fiera deUa meccaniC a agnco&a al mondO. l numeri sono 1mpressionantì pari soto alfìmpressK>nante capac ità orgamzzativa del tedeschi 2 750 espositor1 di 5 1 paesi, quasi mezzo m1110ne d1 operatori di settore e visitator1 provenienti da 130 paesi, centinaia di meetmg e convegni.

COn le telecamere di Agn7 abbiamo visitato rampio spaziO di Argo Tractors che ha ponato ad Hannover il meglio della propria produzione Landini e McConniK. In particolare il gruppo di Fabbrico ha presentato 11nuovo tranore McConnlc k X7 624 un cotosso con potenza fino a 240 cavalli cne é stato tra l tina11stl del concorso "Tractor of tne year"

Per restare al tema di Agrftec hnka 2019, Global Farmlng Local Responsabllity. anche la puntata

dì Agri7 passerà dal glObale al lOCa le per occuparsi del Prosperino tradiziOnale manifestaziOne promossa da C3mp3gn3 Amic3 dì Cotd1retti Domenica scorsa Piazza San Prospero é stata occ upata e ammata dai bancni dei produttor1 10Cah. ert>e orflcinali. lambrusco bk>IOgico, pecorino dì montagna. prugne dela bassa e persoo olio. portato da agnc:onon marchigiani Tutto questo e anro ancora. in Agrt7. sabato sera ane ore 21 e cJomenica in repU<:a ane 11 Se volete . potrete seguirei anche lunedì sera alle 23.30 via satellite sul canale ER24 di TRMedìa al

numero 518 della piattaforma Sky

.,::. Cooorto Tempera:ura

8~

Umidità 100% Vento debole • WSW 9 kmlh s.w~•- 9" ~

https://www.agricolturanews.it

07/11/2019

-

Un nuovo direttore per Argo lndustrial

Redazione 7 novembre 1:019

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Passlon lorlnaawatlon.

6/2019

5/2019

4/2019

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Godfried Heydenrych è il nuovo direttore di Argo Industriai, filiale sudafricana --JQfl·i"='·lf=i!~@= · :&: ·C · di Argo Tractors. Heydenrych, che vanta una lunga esperienza nel settore, dove ha ricoperto vari ruoli di vertice, raccoglie il testimone di Mike Te rblanche, in pensione dopo una lunga carriera di successo alla guida della filiale sudafricana. "Sono stati 25 anni di risultati positivi, con una continua crescita in termini di volumi e di distribuzione della rete - afferma Simeone Morra, Corporate Business Director di Argo Tractors - dove Mike, grazie al suo impegno e alla passione per il suo lavoro, ha saputo condurre un gruppo ~ea2am1e1 di lavoro affiatato, raggiungendo il consolidamento dei due marchi Landù1i e McCormick ne/mercato sudafricano. Gli obiettivi raggiunti hanno supera to le aspettative iniziali e per questo non possiamo che essere grati a tutto il suo team. Contemporaneamente diamo il benvenuto a Godfried, che siamo certi con tribuirà ad w1 ulteriore sviluppo della nostra presenza in Sud Africa".

Heydenrych potrà fare affi damento sulla sua profonda conoscenza del Tweet d1 @AgnconuraNews mercato, maturata in 27 anni di esperienza nel settore delle macchine agricole, in particolare nei ruoli della distribuzione, a contatto con i _,. AgrtcotturaNews l @AgncofturaNews rivenditori del Sud Africa. Un bagaglio che servirà al nuovo direttore a cogliere La !e<:notog1a KUHN CVT le sfide del mercat o, le esigenze della distribuzione e nuove opportunità tnteiiiM txag ncorturanews.tl/la-l&~la~ commerciali per il gruppo. "Il team Argo - afferma Godfried Heyde nrych - ha svolto un gran lavoro nel corso degli ultimi 25 anni e conto di migliorare ulteriormente questi eccellenti risultati, sia in Sud Africa, sia attraverso lo sviluppo della rete anche nei principali mercati dell'Africa meridionale. La gamma di trattori del Gruppo risponde alle diverse esigenze de/ mondo agricolo sudafricano. Questo mi rende particolarmente entusiasta di poter lavorare con l'obiettivo di puntare ad una crescita ulteriore dei risultati in tut ti i segmenti e, in particolare, su/mercato dei trattori di alta potenza. Con Vrsuallzza su TWitter Incorpora la gamma McCormick X7 e XS, infatti, vantiamo trattori simbolo di potenza e tecnologia oltre che di competitività. Accanto alla potenza non mancheranno l'intef!"razione dif!"itale e lo sviluooo di soluzioni oer J'af!"ricoltura di

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https://www.agricolturanews.it precisione". Oggi Argo Industriai, con sede nella città di Boksburg, nelle vicinanze di }ohannesburg, può contare su una rete di più di 60 concessionari sparsi in tutto il Paese, oltre ad alcuni concessionari in Zimbabwe e uno in Zambia. I marchi Landini e McCormick del gruppo Argo si confermano tra i maggiori protagonisti del settore e tra i più conosciuti in Sudafrica, anche grazie ad attività di promozione e progetti solidali come Xtractor, l'awenturosa spedizione che nel 2018 ha attraversato il Sud Africa a bordo di 4 trattori McCormick per oltre 8mila chilometri, portando messaggi di umanità, amicizia e accendendo i riflettori sui temi della sostenibilità, della nutrizione e della salute.

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ArJo lndustna1

GodfMd H~rych

07/11/2019

Allevamento e f11iera della qualità: la t ecnologia è fondamentale!

Le gamme BKT destinate ai rimorchi Argo Tractors investe sullo sviluppo d ei pro pri concessionari

https://gazzettadireggio.gelocal.it

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09/11/2019

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Heydenrych direttore di Argo Industriai

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un progetto di

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FABBR I CO.~ Godfried Heydenrych il nuovo direttore di Argo Industriai.

filiale sudafricana di Argo Tractors. player mondiale con sede a Fabbrico e

liti

produttore dei trattori a marchio Landi ni. McCormick e Valpadana.

Evas ione fis cale, la Cgil re plica a Unindu stria : <<Gli imprenditori devono pagare le tasse>>

Heydenrych. che vanta una lunga esperienza nel settore. dove ha ricoperto vari ruoli apicali, raccoglie il t estimone di M ike Terblanche, in

LUCIANO SA151

pensione dopo una lunga carriera di successo alla guida della filiale sudafricana. • Sono stati 25 anni di ri sultati positivi, con una continua

liti

crescita in termini di volumi e di dist ribuzione della rete- afferma Simeone Morra, Corpo rate Business D irector di Argo Tractors - dove M ike, grazie al suo impegno e alla passione per il suo lavoro, ha saputo

Industriali contro il Governo <<No a confisch e agli evasori>>

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condurre un gruppo di lavoro affiatato, raggiungendo il consolidamento dei due marchi Landini e McCormick nel mercato sud africano. Gli obiettivi raggiunti hanno superato le aspet tative e per questo non possiamo che

Ten ta no l'assalto al negozio di rica mbi, ladri messi in fuga

essere grati a tutto il t eam. Contem poraneamente diamo il benvenuto a Godfried, che siamo certi contribuirà ad un ul teriore sviluppo della nostra presenza in Sud Africa•.-

NOI GAZZETTA DI REGGIO

https://www.meccagri.it

09/11/2019

McCormick: debutta I'X7.624, con 240 cavalli ed un look rinnovato Home » ~acch.ne » McCOOT'tCif debttta IX 7 624 con 240 cavali ed un look nnoo~ato

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L'AZIENDA DEL MESE: ARGO TRACTORS

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SPECIALE AGRI TECHN CA 2019 McConnick presenta ad Agritechnica 2019 i nuo"issimi sviluppi che hanno interessato la sua famiglia trattoristica, soprattutto in termini di nuO\·e potenze, emi.ssionamenti in Stage \~ e rinnovate soluzioni di design.

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09/11/2019

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SOTTO l RIFLETTORI DI MECCAGRI

VERONA 29 GENNAIO 1 FEBBRAIO 2020 FIERr-.GRICOLr-.

1Mth lntematlonal Agrfc:uHural Technoklgl" Show

Ma la '-era grande novità che il tecnologico brand di Argo Tractors metterà in mostra al Salone di Hannonr è l'X7.624 VI-Drive Stage \",in lizza sia per il per il titolo di Tractor of the Year 2020 sia per quello di Machine of the year nella categoria dei trattori "t.:pper Class".

MOTORE 6 CILINDRI DA 6,7 UTRI EllfiSSIONATO STAGE V

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N'1 .t<ell'lpKt1n K.-s

Il nuovo modello, che sarà in produzione dalla metà del 2020, si colloca al top della serie X7.6 Vf-Dri,·e con 240 ca\•alli (2JO senza Power Plus) di potenza massima a minuto. Ad erogarli è il motore 6 cilindri Beta Power fuel Efficiency da 6,7 litri di cilindrata e 24 vah"'le che esprime un valore di coppia massima di 983 Ne\\1onmetri a 1.400 giri al minuto con sistema Power Plus, in grado di garantire massima potenza e prestazionalità. unite a risparmio di carburante e minore usura del trattore, ed una generosa riserva di coppia pari al36 per cento.

1.900 giri al

La conformità al nuovo step di emissionamento Stage V, il nuovo standard previsto per i motori off-road immessi sul mercato in Unione Europea, è stata ottenuta mediante il sistema SCR (Selective Catalyst Reduction), con serbatoio AdBiue da 52 litri, abbinato al DOC (Diesel Oxidation Cathalizer), un catalizzatore ossidante passi\"' (esente da manutenzione) capace di abbattere gli agenti inquinanti.

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09/11/2019

Il pacchetto BIC Best in Class del motore, con l'ausilio di un filtro d ell'olio più capiente, permette di ottimizzare i filtri del carburante in modo da diminuire gli scarti dell'olio motore e age,--olare così tempi e costi di manutenzione (da 6o o ore gli intervalli di manutenzione sono stati portati a 1.200 ore).

Inoltre, per fa,-orire una maggior efficienza in trasporto è presente il sistema Engine Brake, grazie al quale con l'utilizzo della valvola a farfalla del turbocompressore, l'operatore può ridurre a numero di giri motore attivando il freno motore in combinazione con i freni posteriori.

SUPER PROFESSIOMAL PACK SOLO CERTEZZE PER ILlUO LAVORO

\iene confermato inoltre il sistema Cooling ) latri;,_;, che favorisce l'apertura dei radiatori sotto-cofano per u na più age,·ole pulizia.

IN ABBINM IEJI.'TO CON TRASMISSIOJ\'E Vf-DRIVE A VAR.IAZIONE COJ\'TINUA

IN ABBINAMEJ\"TO CON COJ\"TINUA

TRAS~fiSSIONE

\'T-DRI\'E A VARIAZIONE

~~NEWHOLLAND

·'fl·lliiiili!J

Al performante propulsore di casa FPT C\EF 6.7) è stata abbinata la trasmissione \'TDrive a variazione continua (ZF TMT20) a 4 stadi e con 4 set di ingranaggi planetari con frizioni a bagno d'olio.

Vinnovativa tecnologia della. trasmissione V'T-Drive (ehe è rimasta sostanzialmente la. stessa dei modelli precedenti, tranne un incremento di dimensioni) prevede 4 gamme di '-elocit:à, che vanno da un minimo di 0,04 km/h a. un massimo di 50 chilometri orari favorendo la produttività in ogni contesto di lavoro.

FERI'.GRICOLJ'.

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09/11/2019

Rispetto a.Wemissionam.ento di lh·ello Sta.ge I\', la trasmissione VT-Drive mantiene il telaio portante, con la caratteristica cornice in ghisa e la sospensione anteriore indipendente che garantisce un livello di "ibrazioni inferiore, una maggiore presa di potenza e un miglioramento della trazione della ruota anteriore con massima mano,Tabilità. per garantire maggiore sicurezza e comfort di guida.

IDRAULICA NEL SEGNO DELIA VERSATILITÀ

La presa di forza a 4

,-.Jocità (54o@2ooo ERP)I; 540ECO@t6oo ERP)I;

ERPM e 1000 ECO @1600 ERPM) e l'assale posteriore con riduttori rinforzati permettono di esprimere la piena. potenza, con un inserimento modulablle e set up regolabile automaticamente.

1000@2000

Ele\<-ata configurabilità per quel che riguarda l'idraulica che prevede un circuito CCLS 123 litri a.l minuto (di cui 44 dedicati allo s terzo) innalza.bili a 160 erogati mediante una pompa maggiorata - e da un minimo di 3 ad un massimo di 6 distributori elenroidraulici, con de'\iatore di flusso a tre vie. configurabili dal monitor di bordo DS)I.

da.

Diventa dotazione standard la '-entola Viscotronic con controllo della velocità modulato dal motore.

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09/11/2019

NUOVO IAYOIIT D EL CO FANO E DEL TETTO

Decidere di acquistare macchine agricole BERTI

è come investire nella qualità delle sementi

che faranno crescere bene la propria Azienda, in forza e longevità.

Con il passaggio allo Stage V il cofano del trattore ha assunto un nuovo layout in linea con gli stilemi della famiglia ;)1cCormick XS e la nomenclatura è stata rivista (novità estesa a tutti i modelli Stage V), con la parte numerica dopo il punto che indica il numero di cilindri (la prima cifra) e la potenza massima Oe ultime due cifre).

Rinnovato anche il design del tetto, con 12 luci LED, riposizionate per garantire all'operatore una maggiore visibilità a 360 gradi anche durante le operazioni in notturna.

KOHLER~

PIÙ COM FORT IN CABINA

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WH(N fARMINCi MEANS BUSINESS

La cura nell'agevolare il lavoro dell'operatore si mantiene e rafforza nella

progettazione della cabina a sospensione semi+attiva (con sensore di posizione e regolabili su tre livelli di sensibilità direttamente dal monitor in cabina) , che si caratterizza, prima di tutto, per l'alta qualità dei materiali utilizzati, l'eccellente livello

di ergonomia e l'attenzione ai dettagli in un contesto di massimo comfort e spaziosità..

Da segnalare il nuovo sistema che consente all'operatore <li regolare il movimento di inclinazione del volante elettricamente tramite un semplice interruttore e con una leva per stabilirne l'altezza.

Sempre in ottica di aumento del comfort di lavoro è stata IÌ.\-ista la disposizione dei comandi sul bracciolo, migliorandone ulterionnente l'ergo:nomia.

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09/11/2019

F UNZIONALITÀAGGiilliTIVE NEL DSM X7 .6 SERIES VT-DR IVE - NEW DSM LAYOUT MY FUNCTIONS MY FUNCTIONS

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La nuova configurazione dell'unità di comando, governata dal Data Screen Management (DS~f), oltre a prevedere fino a 5 dashboard memorizzabili con funri.onalità shortcut (da una gestione analogica si è passati ad un controllo elettronico e con un tocco del monitor si va direttame nte a gestire la funzione scelta), passa dal già esistente livello con pulsante brevettato ")1y switch" alla nuova versione

• My Functions• che mette a disposizione 5 pulsanti programmabili1 a bracciolo, consentendo di memorizzare 5 funzioni non "incolate per una maggiore personalizzazione dei controlli trattrice.

Costitu iscono delle novità anche lo sw:itch elettronico per l'auto PTO, la possibilità di programmare le manovre di fine campo con tre pulsanti comodamente posizionati sul bracciolo di controllo e il sensore di posizione sul sollevatore anteriore che consente. la registrazione di due posizioni facilmente richiamabili. Infine, la. funzione home light grarie alla quale i fari lavoro rimangono accessi per un tempo programmabile per permettere un più facile rientro a casa anche a.l buio.

PREDIS POSIZIONE ALLA GUIDA SATELLITARE E AL SISTEMA ISOBUS

McCormick X7.624 conferma la predisposizione alla guida satellitare e al sistema lsobus che mette in comunicazione il trattore, gli attrezzi e computer di bordo. assicurando efficienza e produttività di li,·ello su~riore.

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Con Isobus, attra,·erso il semplice utilizzo del monitor touch screen, l'operatore gestisce gli attrezzi senza do,·er utilizzare ulteriori centraline in cabina.

Inoltre, l'avanzato sistema )1cCormick F1eet Management consente di gestire una flotta di trattori fornendo informazioni immediate e precise di geofencing che fornisce indicazioni sulla superficie di terreno lavorata, di telemetria oltre che di

geoposiziona.mento.

Per Snire, sul fronte pesi e misure, caratterizzano il McConnick X7.624 un passo di 2.820 millimetri ed un peso in ordine di marcia di 8.000 chili, distribuiti per il46 per cento sull'asse anteriore e per il 54 per cento su quello posteriore, con un carico massimo ammissibile di 13 mila chili.

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28/11/2019

Argo Tractors: cambio della guardia nella filiale sudafricana Home :. News :. Argo Tractors cambiO della guard!a nella filiale sudafncana

By meccagri at 28 Norembre, 2019 19:53

El Pnnt

TRACTORS

I scriviti alla n ewsletter di Meccagri emal ISCRIVITI Lasciando la tua email autorizzi l!eccagri a imiarti.la n~"Sletter.

Per maggiori informilioni consub li DOSln pjjym:~·

Godfried He yden r y c.h (nella foto di apertura) è il nuovo direttore di Argo Industriai, filiale sudafriea.na di Argo Tra..ctors. Subentra a ~tike T er b la nehe, in pensione dopo una lunga carriera di successo alla guida di Argo Industriai Pty S.A.

Merlo: innovazione spinta ad Agrltechnica

~Sono stati 25 anni di risultati posith;, con una continua crescita in termini di volumi e di distribuzione della rete - ha dichiarato Simeone Morra, Corpor.ue Business Director di Argo Tractors - , durante i quali :\l ike, grazie al suo impegno e alla

passione per il suo Ja,-oro, ha saputo condurre un gruppo di la,-oro affiatato,

raggiungendo il consolidamento dei due marchi U.Odini e )JcCormick nel mercato sudafrica.no. Gli obiettivi raggiunt i hanno superato le aspettati,·e iniziali e per questo

no n possiamo che essere grati a tutto il suo team. Contemporaneamente diamo il benvenuto a Godfried, che siamo ceni contribuirà ad un ulteriore sviluppo della nostra presenza in Sud Africa•.

Heydenrych potrà fare affidamento sulla sua profonda conoscenza del mercato, maturata in 27 anni di esperienza nel settore delle macchine agricole, in particolare nei ruoli della distribuzione, a contatto con i ri,·enditori del Sud Africa. t:n bagaglio che sen.-irà al nuo\"o direttore a cogliere le sfide del mercato, le esigenze della distribuzione e nuo,·e opportunità commerciali per il gruppo.

AlTESA UN'ULTERIORE CRESCITA, SOPRATIVITO SUL MERCATO DEI TRAITORJ DI ALTA POTENZA

VERONA 29 GENNAIO 1 FEBBRAIO 2020 FIER~.GRICOLr-.

1Mth lnternational Agrlcuhund Technologies Show

https://www.meccagri.it «D team Argo - ha affermato Godfried Heydenrych - ha svolto un gran lavoro nel corso degli ultimi 25 anni e conto di migliorare ulteriormente questi eccellenti risultati, sia in Sud Africa, sia attra\'erso lo S\-iluppo della rete anche nei principali mercati dell'Africa meridionale. La gamma di trattori del Gruppo risponde alle diverse esigenze del mondo agricolo sudafricano. Questo mi rende particolannente entusiasta di poter la,·ora.re con l'obietti,·o di puntare ad una crescita ulteriore dei risultati in tutti i segmenti e, in particolare, sul mercato dei trattori di alta potenza. Con la gamma ) leConnick X7 e XS, infatti, vantiamo trattori simbolo di potenza e tecnologia oltre che di competitività. Accanto alla potenza non mancheranno l'integrazione digitale e lo sviluppo di soluzioni per l'agricoltura di precisione».

UNA RETE DI OLTRE 6o CONCESSIONARI Oggi Argo Industriai, con sede nella città di Boksburg, nelle vicinanze di Johannesburg. può contare su una rete di più di 6o concessionari sparsi in tutto il Paese, oltre ad alcuni concessionari in Zimbabwe e uno in Zambia.

I marchi Land.ini e McCormick del gruppo Argo si confermano tra i maggiori protagonisti del settore e tra i più conosciuti in Sudafric:a, anche grazie ad attività di promozione e progetti solidali come Xtractor, l'a,..·venturosa spedizione che nel 2018 ha attra,·ersato il Sud Africa a bordo di 4 trattori McCormick per oltre Smila chilometri, portando messaggi di umanità, amicizia e accendendo i riflettori sui temi della sostenibilità, della nutrizione e della salute.

28/11/2019

LA NUOVA GLNlRALION~ DI TRATTORI COMPATTI REVERSI BILI

http://qneconomia.quotidiano.net

11/11/2019

ECONOMIA &LAVORO Primo piano

Imprese

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Dossier Economia & Finanza

Focus

Focus macchine agricole

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lavoro

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Dossier Econom,a 8 Finanza ] Dossier fducaz~one finanziarla Dossier lndLJstna 4.0 Dossier IT Forum

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C:1V'-otcC:,..,,.t1..,1rtv,.. jj c:...,.., .,t:l...-,. j

l trattori della Motor Valley verso la Turchia Il futuro di Argo Trxtors

l Ooss•ersctenZe<lellavlf:a Il F

La holding è pronta a espandersi nei paesi strategici nel campo della meccanizzazione FABBRICO (Reggoo Emil ia)

Si ritonoseono tutte le radtd italiane nell'album di fanuglla d• Argo Tractors l'azienda che produce trattOfi con l marchi Landllli, McComnck e Valpadana fa parte del Gruppo industriale Argo_Sullo sfondo, poi, c'è r1nsediarTMtntO produttiVO d1 FabbriCO (Il provtneia di Reggio Enllilia) SVIluppato

Ooss.erSostenib~tà

Aoroahmentare

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Focus Distretto Carta

[ F«usEnergoa

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FocusOistrett

Focus Economa

professionale). il lavoro di chi ha condivi so e condivide con noi un percorso dì VIta e di attività. contribuendo negli ami a qualificare roperato di LMidlnl prma e di Argo Tractors a tutt'oggi», osserva Il presidente di Argo Tractors ValertO Morra (neha foto mentre riceve Il premio di Azienda storiCa italiana). Alla base c'è il 'made in ltaly', ma si guarda anche all'export, precisamente alla Turchia, dove la h~dmg regg~ana è pronta ad espandersi su m ercati ritei'J.rti strategk:i per il futuro, e sempre più ai vert1ci defla qualità e dell'innovazk>ne nel campo delle macchine agricole La holding regg1ana infatti- sempre motto atttva anche sul fronte dette pannersh1p l'l vista della deflntzkme d1 una compagnia di valenza. nel 2018 ha 1naugurato 11 sit o produtt1vo di Anadolu Lanchna (a ~kerp111ar, nelle vicinanze d1 lstanbul). realtà nata nel settembre 2017 dalla joint venture s1glat a tra la muhmazlonale turca Anadolu Group e Argo Tractors Un nuovo stabilimento iniZi almente dest~nato alla produbone dì 3 trattori della sene Globe di Landlnl- 4 modelh da 50 a 75 cavan, es pressamente progettati per le esigenze del mercato turco- per anargare un domanll'att•v•tà ad altri modelli, che una volt a a regime avrà una capacità produttiva di oltre 5 000 urutà annue C 'è proprto Landini nelle fasi d1 svolta per l'azienda Nel1994, con l'acquisizione della propriet à di Landmi SpA da parte del gruppo industriale Argo, di proprietà della fam•glla Morra, l a casa regg•ana ha inaugurato un nuovo fortunato corso, all'alt eua del suo passato. Un'operazione che m ochftea gli scenari della meccanizzaz•one agricola e proietta la societa emili ana verso una dimensione ìntemaz1onale, ai vertiCi del parl()(ama mondiale del settore de1 trattori E l f atti lo confermano: secondo un sondaggio condotto nel 2018 su oltre l 900 grandi rnp.-ese attiVe In ltafla, Argo Tractors. è l'unica realtà det comparto della meccanizzaztone agncola nan onale a companre tra le 400 aztende dove sì lavora meglio Il Belpaese conttnua a rivestire una assoluta centralità nelle log1che d1.Argo Tractors, tenacemente ancorate al più puro sttle Italiano, vtst o che respansione Internazionale ha colnctso per la società con un ntomo ad un rigoroso m ade In ttaly, dove dana progettazione alla produzJOne de1 componenti. trasmissione lf'ICiusa, tutto viene concMtrato tra Fabbrtco. Luuara e San Mart1no in Rio nel cuore dena 'M ot or valley' emiliana. cAppartenere ad un distretto. qual è quello emiliano della meccaniuazione agrJC~a. in grado di garantire il mass1mo 1n temuni di esperienza, compet enze e soprattutto passione per la meccanica -conclude il pres1dente Valerto Morra -conferisce plus d1 competitiVItà che sarebbe d•fficlle esport are in altri paesi, compresi quelli favoriti da un inferiore costo del lavoro•

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Focus Fteradelroro

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attorno alla mitica fabbrica di trattori landini. marchio di illustre tradiziOne, indi scusso protagoni sta della stona della meccan1zzazione agric~a

Tecnologia (con Lna quota di fattll'ato pari al S'\ dest•nato a rK:erca e svduppo}, famlgha e trad1Z1one, al centro della mosof1a az1endale c'è l'uomo, m t utte le sue decimazioni A part1re «dall'impegno ad mestlre sempre p~ sulr ambiente e a rendere più s.curo e confortevole (olt re che sempre più

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l F«usNUOYaEuropa Il FocusO &stee l [ FoeusPortl Il FocusP0<1iAdr atco l

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19/11/2019

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gommadiretto.it Officine di montaggio

convenzionate su tutto l/territorio

A ValvolePrsloni 0 19/11/2019 CJ In pumo pim (home page). Trallori Landini con i suoi trattori ha accompagnato. in veste di sponsor tecnico. il jova Beach Party. grande event o dell'estate 2019.

Tra mus1ca. spettacolo, cent1naia di migliaia di persone e de<me di incredtbili location, il jova Beach Party ha saputo

animare le spiagge di

mezza Italia prima di atterrare per uno straordinario concerto finale a Milano Unate.

Pensato altmsegna dell'attenz•one an·amb•ente.

,jova Bea eh Party ha comportato uno straord1nano sforzo organiuativo sia nelrallestimento delle splendide località prescelte, sia nel riportar1e allo stato delrarte. npristinando le sp1agge e rest•tuendole In condizioni migliorate.

1tratt oP del gruppo Argo Tractors hanno avuto ttmpegnatiVO compito dt preparare i villa88JttJnerantt. partendo dal hvellamento della sabbia e. st.Kcessivamente altevento. di smontare le strutture e sistemare le aree che. tranne altaeroporto d1L1nate. avevano una dtmensione dt 30.000 mq per le 161ocatton. per un totale dt et rea 480 ettari puhti al termine del tour.

Il progetto è nato 1n collaboraztone con Il W'NF che si è fatto garante del nspetto per l'ambiente.

"Lo imtnQgmavamo. ma ora possiamo dtrlo con certuza: è stata senza dubbio una collaboraztone vmcente commenta Mario Danieli. Country Manager di Argo Tractors - che ci ho visto m un ruolo do protagomsti all'interno d1 un tvtnto cht t stato un progtrco dtfficllmtntt nptttbtlt. A/fioncort il)avo Btoch Party. cht ho goduto dtJ nfltctofl dello stampo naz1onole e internaZIOnale. oltre che del se.gwto d1 centm01o d1 migliaia dtfons, Cl ho permesso d1 mettere m mostra le quolttà dei nostri trattori. che st caratterizzano per moneggevolezza. versatilità e potenza. Non secondario t tospttco thlratttnzloM affamblt.ntt con cu1 t noto td t prostgu1t0 11 rour. un volort cht condMd1omo o /Jvtllo oziendolt. tonto che considenomo un onore aver potuto contnbu~re a solvaguordore le nostre belliSSime SJ)Iogge".

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DAPRÀ AL PREALPI MASTE R SHOW, Cl RIPROVA SEMINARA CERCA SFIDANTI AL PREALPI MASTER

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AL PREALPI MASTER SCmRI CHIUDE IN BELLEZZA Oaniel Serra e Nicklas Nielsen nuovi piloti ufficiali di

Durante ti tour sono stati utiliuati diversi modelli di trattori landini. tra 1quali quelft della serie 6C e della serie 7

Ferrari Competizioni GT

equlpaggtatt con motori Fpt trattori che sono la massima espressione tn termtnt dt potenza. efficienza. consumt e

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affidabtlttà del gruppo mdustnale con sede a F'abbnco (Reggto Emi ha}.

del Bahra1n

Pnmo podto stagionale per Rigon-Mol1na alla 8 Ore

Argo Troaors Spo, multmaztonole del Gruppo industnole Argo. con sede o Fabbrico (Rf). progetto. produce e distribwsu rrotton o marchiO Londmi, McCormick e Volpodono.

Con lo centralità delruomo nella mission Argo Tractors si pont il duplice scopo di rendere più sicuro e confortevole il lavoro d1 ch1 opero nt1 com{JI t di ch1. ognt gromo m fabbrico. SI dediCo con poss10ne al costantt mtglloromento deltef{icienzo e delle per{ormonces dei trattori prodotti.

Lo continuo mnovoz10ne dt prodotto e la capaCitO d1 rrspondere a tutte le esigenze del e/lente hanno ptOitttoto Argo Troaors tra i leader mondiali della meccanizzazione agricola. mantenendo l'ftal1a e il mode in ltoly come osset cenerate. ma aprendosi al mercato globale. Un fatturato consolidato dt SCO ml/1001 di euro. 1.800 d1pendtntl, 6 stob1/lmentJ. 22.000 trattori l'anno d1 capacitò produttiva. 8 filiali commerCiali nel mondo. 730 importatori esteri e 2500 concessionane sono i numeri che regtstrono lo crtsCICO e 1/ roflorzomtnco del gruppo mduscnole,

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Heydenrych nuovo direttore di Argo Industriai Pty S.A. Cambio della guardia nella filiale Argo Tractors in Sud Africa & YalvolePisloni 0 19/1112019 D In prima piana (home pare). Trallari E' Godfried Heydenrych

nuovo d•rettore di Argo Industriai. filiale sudafncana d Argo Tractors. player

mondiale con sede a Fabbrico (Reggto Em•lla) e produttore de1 ttanon a marchio Landinl. McCormick e Valpadana

Heydenry h. che vanta una lunga esperienza nel settore. dove ha ncoperto vari ruoti apicali, raccogl•e 11 test1mone d Mike Terblanche. in pens•one dopo una carriera di successo alla della filiale sudafncana .

..sono statJ 25 anni dt r~u/tati positivi. con una contmua cr~tta in termm1 d1 volumi t dt d1stnbuztane deHo rete afferma Simeone Morra. Corporate Busmess D1rector d1 Argo Tractors - do~ M1ke grazie al suo 1mpegno e aflo posSJone per il suo lavoro. ha saputo condurre un gruppo di lavoro affiatato. roggwngendo il consolidamento dei due morcht Londtm e McCorm1ck nel mercato sudafncono. Gli ob1ettivi ragswnti hanno su~rato le os~ttotM miziall e ~r questo non poss1amo che essere grati o tutto il suo team. Contemporaneamente diamo d benvenuto o Godfned. che siamo cen1 contribuirò od un utreriore svrluppo della nostro presenza m Sud Africo" Heydenrych potrà fare affidamento sulla sua profonda conoscenza del mercato, maturata 1n 27 anni di espenenza nel settore delle macchine agricole. in particolare nei ruoh della distribuzione, a contatto con i rivenditori dcl Sud Afnca. un bagagliO che servtrà al nuovo direttore a cogltere le sfrde del mercato. le estgenze della dtstnbuztone e nuove opportunità commercia h per il gruppo.

"Il team Argo- afferma Godfned Heydenrych- ha svolto un gran lavoro nel corso deglt ult1m11S anm e conto d1 mtgllorare ulteriormente questi «.ce/lenti nsu/tat1. s1a in Sud Africo. SIO attraverso lo SVJiuppo dello rete anche nei pnnc1pali mtrcoti de/tAfrica mend1onale. Lo gommo di trorrofl del Gruppo risponde alle diverse tstgenze del mondo agncolo sudafncano. Questo mt rende portJcolarmente entustasta dt poter lavorare con l'obiettiVO di puntare ad una cresata ulteriore dei risultati in tutti i segmenti e. m panico/are. sul mercato dei trattori di alta potenza. Con la gamma McComllck X7 e X8. mfattl, van{lamo trotton simbolo d1 poetnzo e tecnologta otrre che d1 comptt/UVItà. Acconto allo potenza non mancheranno l'mtegraZJone dtgttale e Jo sviluppo d1 soluz1om per tagncofrura d1 preas1one...

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Oggi Argo Industriai. con sede nella città di Boksburg. neUe vicinanze di johannesburg. può contare su una rete di

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pnJ d1 60 concessionan sparsl1n tutto Il Paese. oltre ad alcuni concessionari 1n Zimbabwe e uno in Zambia. l marchi Land1ni e McCormick del gruppo Argo si confermano tra l maggion protagonisti del settore e tra i piU conosc.tutJ1n Sudafnca. anche grazie ad attrvrt:t d• promoz1one e progetti solidali come Xtractor, l'avventurosa spedizione che nel2018 ha attraversato il Sud Africa a bordo di 4 trattori McCormick per ottre Bmila chilometri. portando messaggJ d1 uman1ta. amletzaa e accendendo 1nf1etton sui temi della sostentbihtd. della nutnzione e della salute.

Argo Troctors Spo, multmaz1onale del Gruppo industnale Argo. con sede o Fobbnco (RE). progetta. produce t d1stnbwsce trattori a morchto Londm1~ McCormick e volpadana.

Con lo cemralttò dell'uomo nello mission. Argo Troaors SI pone 1/ duplice scopo di rendere più s1curo t contonevole Il lavoro d1 ch1 opera ne1 comp1 t d1 ch1, ogm g1orno m fabbnco. si dediCa con pass1one of costante mtglloramento dell'efficienza e delle performances dei trattori prodotti.

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Heydenrych, nombrado Director de la filial sudafricana de Argo Tractors La filial sudafricana del Grupo Argo Tractors, fabricante de las marcas Landini, McCormick y Valpadana, cuenta con un nuevo Director. Godfried Heydenrych, con gran experiencia en el sector de la maquinaria agricola, toma ahora el re levo de Mike Terblanche, recientemente retirado tras una larga y exitosa carrera al frente de Argo Sud3frica.

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1 Md1

potenc1a Los tractores McCorm1ck X7 y XS que ~ncorporan potenc1a y tecnologia. asi como compet1t1v1dad. y esta potenc1a se complementa con la 1ntegraetòn d1g1tal y el desarrollo de soluc1ones para la agncultura de precisoo·, afirmò Heydenrych En la actuahdad Argo Sudafnca, con sede en la c1udad de Boksburg, pr6x1ma Johannesburgo, cuenta con una red de mas de 60 diStnbuldores repartJdos por tOOo el pais También hay distribuidores e n Zimbabwe y uno en Zambia

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1Nc10 l ConceSMJnanos l El conceSJOnanO de Lanchru Agnsa celebrO su RexOay en Bodegas Marqués de Rlscal

El concesionario de Landini Agrisa celebro su RexDay en Bodegas Marqués de Riscal ljMMM IZC!I Iflbffiiij

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Agrisa , concesionario Landini para la zona de La Rioja, organizò el pasado 22 de noviembre , en la Ciudad del Vino de Bodegas Marqués de Riscal, una jornada para un grupo seleccionado de profesionales del campo, con el fin de presentar las nuevos Rex 4 , ademàs de visitar la bodega.

El RexOay· contò con mas de 100 as1stentes que rec1t>.eron en todo momento la ayuda de

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las profestonales de Agnsa para resolver sus dudas

Junto a los ttactores Rex 4 de Landtnl, se pud.eron ver un modelo de Sene 4 y otre de la Sene 5 Los aststentes tUVteron a su dtspostct6n hasta 9 tractores equtpados con dtstmtos aperos espectalmente adaptados al trabajo en la viria como despuntadores o chisel de

ancho espec1al para el trabaJO entre hlleras con el fin de que puchesen comprobar de pnmera mano las novedades de la gama Rex4 en las labores màs vanadas

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JaVJer Gofi1, gerente de Agnsa se d1ng16 a k:ls as1stentes para agradecer1es su presencta y Vtetor Galàn_delegado comerc.al , hizo un repaso de lo que es Agrisa y de los servtcios que pone a dtspostciÒn de sus chentes Adem3s durante la conferenc1a que alli tuvo fugar se presentaron las caracteristJcas mas destacadas de la nueva gama Rex4 d1spon•lje en las vers1ones F, S, Vy GT, con potenctas que van desde los 70 hasta los 112 CV Su nuevo motor Oeutz TCO L4 HO con cuatro cilindros que no necesitan filtro de particulas y las transm•s•ones de fabncactòn propta por Argo Tractors son algunas de sus grandes novedades Su transm1s16n dispone de 12+12 marchas (4 velocidades en 3 gamas) con 1nversor mecamco o electrohtdrituhco a la que se puede agregar la opc16n HI·Lo (H·L) o bien High-Medium-Low (H -M-L) También pueden equipar una bomba doble (28 + 50 Vm1n). o blen una bomba tnple (28 + 41 + 41 Vm1n) La suspens16n en el eJe delantero perrmte màs velocldad de trabaJO y menos V1brac1ones En cuanto a su cabma de nuevo dtseno. grac1as a su suelo plano, a su ampha V1S1b1hdad y a la ergonomia mejorada perrmte trabaJar rMs horas sin cansanc10 y de forma segura para trabajar con productos titosanitarios

EL CRECIMIENTO EN MOVIMIENTO

Las bodegas Marqués de R1sca1 estan ubo<:adas en la localldad del Ele,ego (Àiava) y de ellas salen algunos de los meJores vmos de RIOJa Entre los proyectos mas destacados de esta bodega se encuentra la C1udad del Vino. un com~eJO compuesto por la antigua bodega de Marqués de Rtscal (1858), una de las mAs ant1guas de RtoJa asi como un nuevo edtfic10 d1seiiado por el arqurtecto canadtense, Frank Q _ Gehry, y que acoge el Hotel Marqués de R1seal, A Luxury Colleebon Hotel el Spa Vinothérapte Caudalle dos exclusivos restaurantes asesorados por el chef OOjano Franc1s Pantego, asi como un centro de reuntones conferenc1as y banquetes.

prrsenta la gama McCormick e n una jomada de pnutas abiutas

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McCormick har i nere ~r vaeret ikke·eksisterende p~ det danske marked. Me n sidste ~r blev Helms TMT Centret ny importorog har taet gang i salget af de rode traktorer. Ognu er McCormick p1 vej med en traktor, der effektmcessigt passer god t ind p1 det danske marked.

Pà Agritechnica kommer McCormick tit at vi se en ny generation af X7-serien, som kommer til

at best~ af fem modeller. Topmodellen bliver McCormick X7.624 VT·Drive, der yder op til240 UIIIIS

hestekr~fter ved maksimal effekt, og d et er et v;:esentlig 1oft i forhold

ti l de n nuVCErende X7

topmodel, der topper ved 192 heste- alts~ niEsten 50 heste fiErre.

VT·Orive indikerer, at serie n btiver med t rinlos transmission. Og fclger de n nye serie trop med

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dens forgaenger, ~ kommer transmissionen fra tyske ZF, som tillader hastigheder fra blot 40

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Samtlige fem modeller komm~r tilat lev~ op til d~ nye Stag~ V motorkrav. Motoren kommer fortsat fra FPT (Fiat Powertrain Technologies), og vii i X7.624 have et maksimalt drejningsmoment pA, 983 newtonmeterved 1.400 omdrejnincer.

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l kabinen pA den nye 7'er holder McCormick fast i d~t nuvaerende layout. Dog kommer der en

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titfojer Antonio Salvaterra.

Og for forste gang vii man i X7·serien oplev~ ~n traktor, d~r har ~l~ktronisk betjening af ratstammen - lidt som vi kender det fra visse biler.

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Det m~ VilE! re et al de mest krea tive m~der at SiiE!tte prisen p~ ny traktor p~ det danske markeder i de se nere Ar. Helms TMT-Centret, importaren af traktorm(erket McCormick, har en pulje af seks lagertraktorer, som de nu spi ller ud m ed, at de kan prissa:!ttes ud fra udviklingen pà svinenoteringen.

a'UIAS

IJIII Med andre ord lover Helms at s2rtte den mànedlige bet aling ned for svineproducenter, der kober traktoren, hvis svineprisen i lobet af de n~ste t re àr falder.

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Omvendt skal svineproducenten betale ekstra p~ de m~nedlige betalinger, hvis prisen stiger

Pris 330000 kr. ekskl. moms

opad. l begge eksempler erdersat en top og bu ndpris, sà den endelige risiko for begge parter ikke kan "st ikke helt af", hvis svineprisen gàr amok i den ene eller anden retning.

"Vi horer fra noe.le kunder. at de f.odt kan betale for en nv traktor med de nuv~rende svinepriser, men er lidt uro lige, hvis priserne begynder at gà nedad igen", lyde r begrund else n f ra medejer Jakob Helm s fra TMT-Centret til Landbru gsAvisen i forb indelse m ed, at Helm s neto p nu lancerer konceptet.

./ Udli n of tanke

Han erkender samtidig, at det sker i et begr~nset omfang for nogle lager-t raktorer, so m Helms som forholdsvis nybagt importor er i nteresseret i at fà ud og arbejde i marken.

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" Det krrever lidt at v~re den nye dreng i klassen, og vi tager d a lidt risiko ved det her", siger han og fort~ller, at hverken fabrikken hosArgo Tractors og finansieringsinstitutterer i nvolveret i d en alternative màde at fi nansiere t raktorerne pA. " Oet er sàdan en slags i de, der kommer op derhjemme e ngang imellem os", siger han og forklarer, at de ogsA er t il at handle m ed, hvis land m~nd fra andre faggrene kan se sig selv

ideen.

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'\li kan ogs~ godt regne p~, hvordan vi kan s~ne d et op med kornpriser og m~l kepriser", siger han.

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For Helms og for landmanden kan udviklingen dreje sig o m ganske mange penge.

Stortraktor fortsat i spii fra euro p a i sk traktorproducent

For en 310 hk McCormick traktor kan den mànedlige ydelse blive sat til knap 20.000 kr. ved en svinepris pà 9,90 kr. p r. kg, og dermed e n v~sentlig besparelse for landmanden, mens en svinepris p~ 14,20 kr. pr. kg s~tter prisen pà t raktoren p~ 28.308 kr.

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La marca iraliana apel6 en ftgricechnica 2019 a la innovaci6n y la pasi6n por el crabajo

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Landini pone el foco en el Rex4 Redaccl6 n l nt e remp resas 06111/2019

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lnnovaci6n tecnol6gica y pasi6n por el trabajo son los argumentos a los que apel6 Landinl de cara a Agritechnica 2019. donde expone su amplia g ama d e tractores.

Ademas de conocer las novedades del producto. los vis1tantes del stand de Landi n i twleron la poSibiltdad de entrar en contacto con el mundo que rodea a la marca it aliana y con la realidad Argo Tractors,

onentada hacla un modelo de empresa 4.0, donde la mejora te<nol6gJca y la mnovac16n van a la par con la atenci6n por el factor humano y la sostenibilidad medioambiental.

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REX 4.100 S (para frutales estrechos) y el REX 4-1 10 GE (para frutales. en vers.6n plataforma. para desplazarse facilmente debajo de las ramas de las filas). Las potenoas varian de 70 a 112 CV con motores

Deutt AG, dotados de un SIStema de tratamiento de los gases de escape EGR & DOC Sin DPF y. por cons1guiente. sm regenerao6n. De serie esta d1Spon1ble el d1sposlt1vo Engine Memo Sw1tch. que aumenta el confort en las operaciones que requieren memorizar y recuperar un determinado régimen del motor.

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Presentaci6n de los tractores Rex 4 de Landini en la bodega Marqués de Riscal 29111/201 9

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REYI STAS •

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Agrisa organiz6 el pasado 22 de novie mbre en la Cìudad del Vino de Bodegas Marqués del Riscal. en Elciego (Alava) una jornada (RexDay) para presentar los nuevos tractores Rex 4 de Landi ni.

El concesionario de la m arca italiana p.ara La Rioja invitò a un centenar de asistent es en un entorno m uy especial que tuvieron a su disposiciòn nueve unidades pa ra poder comprobar de primera mano las novedades que incluye esta gama. Las tractores también estaban equipados con distintos aperos especialment e adaptados al trabajo en la vii'ia. como despuntadores o chisel de anchura es pecial para el t rabajo e ntre hileras,lo que permitiò presentarlos en las labores mas varia da s.

Javier Gorìi, gerente de Agrisa. agradeciò la asist encia e Invitò a aprovechar al m.lximo una jornada preparada para los profesionales presentes. Victor Galan, delegado comercial de la concesiòn, dio un repaso de lo que es Agrisa y de los serv1cios que puede poner a disposiciòn d e todos sus cllentes.

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Se presentò la nueva gama de t ractores Rex 4 y las caracterist icas mas destacadas que incorporan . Estd disponible en las versiones F. S. Vy GT. con potencias que va n desde los 70 hasta los 112 CV. Su nuevo

motor Oeutz reo L4 HO con a cilindros que no necesitan filtro de particulas ylas transmisiones de

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Pueden equipar una bomba doble (28 + 50 U mìn), o bien una bomba triple (28 + 41+ 41 Umin). lograr una alta product ividad también est-d condicionada por evitar el cansancio del operario, para ello la suspensiòn en el eje delantero pe rmite mas velocidad de tr.abajo y menos vi braciones. Por su parte. la cabina de nuevo diseòo. gracias a su suelo plano. a su amplia visibilidad y a la ergonomia mejorada permit e trabajar mds horas sin cansancio. Y también de form a segura. gracias a la Cat 4 para t rabajar con productos fitosanitarios.

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Godfried Heydenrych, nuevo director de Argo Sudafrica Argo Tract ors ha nombra do a God frled Heydenrych como nuevo director de Argo Industriai Pty S.A., la filial sudafricana de la compaiifa.

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Godfrled Heydenrych ha sldo nombrado como nuevo director de Argo Sud ~frlca, la filial de Sudatrica de Argo Tractors, sede principal ubicada en Fabbrico, Reggio Emilia, Italia y fabricante de las marcas de tractores landini, McCormick y Valpadana.

Heydenrych, quien tiene una gran experiencla en el sector, ha ocupado varios puestos de relevancia y torna el relevo de Mike Terblanche recientemente retirado tras una larga y exitosa carrera al frente de la filial sudafricana.

«Hemos disfrutado durante i!5 ahos de resultados posltivos con continuo creclmlento en terminos de vo/umen y distribuci6n de la red>> comenta Simeone Morra, Director

Comerclal Corporativo de Argo Tract ors. «donde graclas a su comprom/so y pasian por este trabajo, H/ke ha sido capaz de liderar un equipo de tfabajo muy un/do, logrando la consolidacion de las dos marcas Landini y HcCormick en el mercado sudafricano».

Godfried Heydenrych Heydenrych tiene un amplio conoclmiento del mercado, adquirido a lo largo de 27 anos en la industria de maquinaria agricola, particularmente en roles de distriboci6n

trabajando con mlnorlstas en Sudatrlca.

Hoy, Argo Sudafrica, con sede en la ciudad de Boksburg. pròxima johannesburgo, cuenta con una red de mAs de 60 distribuldores repartidos por todo el pais. Tamblén hay distribuidores en Zimbabwe y uno en Zambia. las marcas de la campania Argo,landini y McCormlck, son marcas que cuentan con gran reconocimiento en la Industria de todo el sur de Africa.

AdemAs, McCormlck emprend16 una expedlcl6n en 2018 que cruz6 SudAfrlca con cuatro tractores de alta potencia recorriendo mAs de 8,000 ki16metros, con un mensaje de humanidad y amlstad y enfocando los temas de sostenibilidad, nutrici6n y salud.

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l'équipe d'Argo France installée dans ._ ses nouveaux locaux isérois.

vaderstad ne sera pas au Sima 2020 malgré ses résultats

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(COMPARATIF) - 140 tracteurs de

9 novembre 2019

200 chevaux et plus

m,7 décembre 2019

Entreprises

Après un an de travaux, le nouveau siège social de la filiale f rançaise de l'industrie( italien Argo Tractors vient d'eire inauguré à Vaulx-Milieu en lsère.

18 décembre 2019

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(ENTREPRISE)- CNH devient actionnaire de Geoprostectors

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16 décembre 2019

(ENTREPRISE) - Raven investit dans les véhicules autonomes t!l13 décembre 2019

CNH Industriai ìnvestìt dans le travail du sol et la chenille ~ 09 décembre 2019

Le s1ège social d'Argo France se situe à Vaulx-M1heu, dans l"lsèfe, au sud-est de Lyon. à proximité de rautoroute A43

c

Argo Tractors

~équipe d'Argo

France, filiale du groupe rtahen Argo Tractors fabricant des tracteurs Land1m, MCCormick et Valpadana,

proflte désormals de son nouveau slège soctal édlflé à Vaulx-MIIIeu, dans llsère, au sud-est de Lyon. Ces nouveaux locaux, situés à proxlmité de 1·axe autoroutJer alpln A43 et inaugurés le 10 octobre 2019, représentent un lnvestissement

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de 4 millions d'euros. D'une surface de plancher de 1 800 mètres carrés, le bat1ment à deux étages est installé sur un terrain de 8100 mètres carrés Il abrite un showroom (790m2), un ateher de formation (274m2), deux salles de

formatlon théorlque (256 m'l et des bureaux (254 m'l oeux hectares de surface agricole sont dispon1bles pour les essais au champ.

«

Celte fll1ale nous donne fopportunité extraordmaire détre encore plus proches de nos cl1ents et de

~) COMMOPRICES

répondre en temps réel à leurs besoms Je suis également certain qu'el/e nous permettra d8ccroitre et de consolider encore plus sìgnìflcatiVement notre part de marché », ind1que Jean luc Fernandez, directeur général d'Argo France, qui emploie 20 personnes, dont dix à Vaulx-MIIieu t:ouverture du nouveau site françals lnterv~ent deux ans après celul de Villamarciei en Espagne

c

Les lnvest/ssements consent1s au cours des deux dernléres annks et /es projets poursuiVIS

visent à foumlr aux concessionnaires tous les outlls nécessaires pour qu'lfs puissent opérer dans l es melfleures conditions possibles, de manière à réduire /es coiits d'exploitation, à augmenter la rentabilité età conso/ider /eur image, pré<:ise Stmeone Morra, COrporate Business Director d'Argo Tractors

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chevaux et des moteurs Kohler à 4 cyli ndres, équlpés de systèmes OOC sans régénération. Parml les autres spéciflcités, il présente un em patte ment de l 950 m illimètr es, un poids de 2 000 kg et une capacit é de relevage arrière de 2 300 kg. Argo Trac:tors fabrique la t ransm ission mécanique de 16 + 16 vlt esses avK rampante de s@rle et lnverwu r au volant . L' équtpement hyd raulique offre 28 1/m in pour la d ireetion et 50 l/m i n pour le service de relevage, ainsi que pou r trois d istributeurs hydraullques à c:ommande mécanlque.

Vos ré•ctions sur le fil BOURVIl Le11décltfl'lbN2019i1A:l7:41

Vous allez un peu vite fn btiogne en afflrmant que le Brexrt sera une réahté fin... o- l lfUit.on • I•Nte- mM,...._.~

CHAPnU DE HO'IItUS le 17 décembre 20Hi 14:~7

Bonjour Alexandre, encore un artlde mtéressant ! La quesHon rHide effecttvement. ..

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OUNN«) le17~201 UU~:SJ

Extraord1na1re, si je m 'attenda1s un jour à ce que des gens aient Ciractériser...

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Argo Tractors, which encompasses tractor brands such as Landini an d McCormick,

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has appointed Ada m Waugh as a parts specialist (covering the UK and lreland).

Paddock chai n harrows

Ada m (pictured below) explained: "Having worked o n parts and sales in the family machinery dealership, l've seen from the other side of t he counter the importance of good parts management- so that customers ca n get t he ìtems they need when they need t hem.

Sil age (Round bal es of 2019 crop)

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"l'm already visiting and introducing myself to dealers and setting out the new Beef trade What are

digitai technologies that Argo Tractors has developed for parts management."

processors pay1ng far caule this week? ow

Ada m is working alongside Tony Burgess - the national parts sales manager based at Harworth near Doncaster (England).

Contractor and landowner fined for hedge.cuttlng during

nesting season

Argo Tractors' international parts d istribution centre (in ltaly) is apparently backed

;;;.......;..;....~

up by a "substantial stock held at the UK and lreland base in Harworth".

Culhnan elected as

next pres1dent of the IFA

2000 Massey Ferguson 4255

Cali ForPrice

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fk~tjslack.té ;;., RfCE N r POSTS Declslon on smoky coal 'a Vtctory for

common sense'-

In addition to Argo Tractors' own stocks of replacement parts and consumables,

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dealers can aiso source a catalogue of tools, accessories and other items through a partnership with Granit.

Landini 'Demo' Tractor In related news, AgriLand paid a visit to Co. Tipperary to catch up with an

eye~

catching 'demonstrator' Landini tractor, which was touring the country earlier this year.

We spoke to Denis (arroli in this video (below), who runs

long~ established

P1g and poultry TAMS

dealership WJ (arroli near Clonoulty (a sister company of weli~known

ce1hng to be ra1sed under new pro posai

manufacturer Rossmore Engineering).

•Dt:~ll!• V1deo

Talkmg w MF about 1ts 'NExr

tractor. and currem sales in lreland

iiiÌi····

lii

Why thls Co Derry da1ry farmer wem down rhe 'wago n

roure' ro make hls

s1lage

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Head of Uvestock Productlon Sciences +

+

Denis explained t hat the 'demo' 7 ~ 180 ha d been out and about in Tipperary-

SCIENTIST

mainly mowing and ba i ing. He sai d: "This tractor is very highly 'spec~ed' . She has an

Account Manager +

FPT engine, a SOkph ZF transmission, air brakes and a front linkage/PTO. In this

Part t1me Farm worker +

area it's working mowers and balers."

Health & Safety Advisor : H1gher Sclent1flc Offlcer (HSO) +

He also noted (in the video) t hat WJ (arroli has been with Landini since the early

Pr incipal Scientific Offlcer (PSO) -

1990s- typicaliy seliing tractors to dairy farmers and contractors too.

Head of Monogastrlc Research + AHV Area Sales Representative,

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Armagh + AHV Area Sales Representative, Derry

Video: 'A Big Advantage ls That We're Farming Alongside Selling Machinery'

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LYON ENTREPRISES

ACTUALITÉS

ENTREPRISES

28/11/2019

DIRIGEANTS

' ,,

Publié le 28 novembre 2019 àIO h 26 min- Mis à jour le 28 novembre 2019

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Deux entreprises s'installent à VaulxMilieu : Argo Tractors France et Coltrax les dermers artrcles

Par Dominique Urgeron

aam

La bataille de la relance janvier

CIATIOM

Grèves : I"U2P réacit : «

les artisans et

commerçants relusent d'ètre pris cn otagc ,.

Les contrats de trani! transfcrés : la lyonnaise Biom'up rcprise parla Bonne pioche pourVaulx-Milieu, com mune proche de Villefontaine et de Bourgoin-Jallieu dans le Nord-lsère.

Cette com m une de 2 500 habitants vient de voir arriver sur son sol deux entreprises du secteur de la mécanique : la sociét~

société américainc Bison Medtech Midco LLC

Argo Tractors France, filiale de l'ltalien Argo Tractors et la société famitiale haut·savoyardeColtrax.

Auparavant à Saint·Dizier en Haute·Marne, Argo Tractors vient dane d'inaugurer son nouveau siège soci al de Vaulx· Mitieu.

2

le site est installé au sein du pare technologique.ll compteun showroom de 800m q u i présent e la gammedes tracteurs des marques l andini et McCormick. 4 millions d 'euros ont été investis dans ce nouveau siège qui s'étend sur

plus del800 m'.

On peut également effectuer d es essais sur un si te adapté.

Cet es pace dédié à la formati on et.\ l'expertise technologique accueille déjà des concessionna ires et d es ctients .. . qui peuvent rapidement passer de la théorie à la pratique gr§ce à un atelier de 274m 2 et des champs pour !es essais.

Argo Tractors France (20 salariés} a réalisé, en 2018, un chiffre d'affaires de plusde 34,5 millions d'euros et espère s'approcher desSO m illions d'euros dès l'exercice 2019.

Oes machines de travaux publics made in Europe Dans la m~ e temps on apprend qu·avec l'accompagnement dei'Aderly (Agence de développement de la région économique de lyon), l'entreprise familiale Coltrax vient également de jeter son dévolu surVau lx-Milieu.

Coltrax est une marque de machines de travaux publics qui a été créée il y a dix ans en Haute-Savoie. Elle commercia lise une gamme de machines de travaux publi cs qui comprend de mi ni et midi·pelles de une à dix tonnes; des chargeuses articulées, d es mini-dumpers sur cheniltes, et c.

Positionnées su r un segment premium, ses machines sont entièrement fabriquées en Europe occidentale et sont en concurrence directe avec d es marques asiatiques ayant des coOts d e production inférieurs, lui imposant sans cesse de progresser ati n de proposer des machines toujours plus qu alitatives et performant es.

Son réseau de dist ributeurs est composé de 17 concessions exclusives qui distribuent sa gamme de machines sur trois pays (France, Suisse et Belgique), ainsi que su r les DOM TOM. Cette entreprise connait une croissance à deux chiffres.

Photo : lors de la pose de la ler pierre du site Arco Tractors France

Rencontres Dirigeants DYJIABUY Lyon : Rendez-yous Janwier 2020