DEMOKRATEN, lørdag 26. oktober 2013
25
Dyr forsikring for ferske bilførere Bilforsikring for unge bilførere kan ofte være kostbart, da vedkommende står i større fare for å påføre bilen skade. Demokraten tok en ringerunde til Gjensidige og IF for å høre om deres tilbud til unge. Bjarne Aany Rysstad i informasjonsavdelingen til Gjensidige syntes det er viktig å gi råd til hver enkelt. - Vi gir råd til den enkelte, da forsikringsprisen kommer utfra bilmodell, alder på bilen også
videre, sier Rysstad. Han råder videre til å vurdere kasko også ut fra hva slags type bil du har. - Har du en litt eldre bil er det lurt å vurdere delkasko, påpeker han.
Motivasjon Det vil lønne seg å starte opp en egen bilforsikring. - Det kan lønne seg å eie og forsikre selv, men mange låner også bil av foreldrene sine. Da må det sies i fra til forsikringsselskapet at bilen benyttes av noen under 23 år, forteller han.
Hos Gjensidige finnes det en motivasjonsordning for unge. - Vi har innført en ordning, hvor man etter å ha kjørt fem år uten skader får tilbake penger. Dette er for å motivere og belønne skadefri kjøring. Vi ønsker å lage løsninger som er gunstige for ungdommen og for å minske skader, avslutter han.
Hva dekker kaskoen Hos If tar de hensyn til noen punkter når man søker bilforsikring. - Vi går utfra type bil og tar hensyn til alder på bilen og
kunden. Vi tar også hensyn til hvor personen bor med i betraktningen, sier Emma Elisabeth Vennesland. Hun syntes det er viktig med kasko på bilen. - Man har alltid ansvarsforsikring på bilen, men skal uhellet være ute er det lurt med kasko. Man bør være oppmerksom på å spørre forsikringsselskapet hva kaskoen dekker, påpeker hun.
KRAV: Nå ligger de absolutte minimumskravene på 1,6 mm om sommeren og 3,0 mm om vinteren.
C a r ol i ne T ol fs e n I te k s t o g fo to demokraten@demokraten.no
6 av 10 sjekker mønsterdybden Det er høysesong for dekkskifte, og seks av ti sjekker dekkene på bilen regelmessig, viser ny undersøkelse. Kombiner sesongens dekkskifte med dekksjekk, råder forsikringsselskap. Nordmenn flest er altså mønsterbilister og flinke til å kontrollere mønsterdybden på dekkene sine, viser en landsdekkende undersøkelse Norstat har gjennomført for Storebrand. – Vi synes dette er et oppmuntrende høyt tall. Ved å sjekke bildekkene med jevne mellomrom – og bytte de slitte dekkene – reduserer du risikoen for å havne i en trafikkulykke, påpeker Petter Berg, fagsjef Motor i Storebrand. Ifølge undersøkelsen er menn flinkere enn kvinner til å kontrollere bildekkene. Berg forteller at det særlig er på våt vei at mønsterdybden i dekkene spiller inn. – Vannet mellom bildekket og veibanen dreneres vekk, noe som gir bedre veigrep. Slitte dekk øker faren for vannplaning, som vil si at veigrepet forsvinner fordi det kommer vann mellom dekk og underlag, sier han.
Sjokktall om bilbeltebruk Nesten halvparten av dem som mister livet i ulykker på norske veier kjører uten bilbelte.
BILLEASING: Michael Torp hos Toyota har mange gode råd til ungdom som vurderer å lease bil.
Ungdom leaser bil Det har blitt veldig populært å lease bil blant ungdom. Mange ser dette som en god løsning for å få en ny og trafikksikker bil. Unge bilførere i starten av livet har ofte ikke midler til å kjøpe en ny bil og mange ender opp med eldre biler. Dette har sine fordeler og ulemper, akkurat som leasing. Salgssjef hos Toyota Fredrikstad, Michael Torp, har gode råd til unge bilkjøpere.
- Fordelen med å lease en bil er at det er forutsigbart. Hos oss har vi fast rente i tre år på flere av våre modeller, påpeker han. - Dersom man ikke er fornøyd med leasingavtalen, kan man si opp avtalen etter seks måneder med en måneds oppsigelse.
Populære De mest populære modellene er de små hybridene. - De jeg vil anbefale er de små hybridene. Disse har lav engangsavgift noe som er gunstig for leieprisen, forteller han og legger til; - Det er ikke alle bilene som er like gunsti-
ge å lease, derfor er det lurt å ha en god samtale med forhandleren først.
Behovet - Det første jeg spør om er behovet. Alle har forskjellige behov som bør dekkes og tas med i betraktning. Er man ung og bare seg selv er det riktig med en liten og billigere bil. Har man familie eller behov for mer plass må man velge en større bil. Dette avdekkes tidlig i salgsprosessen, påpeker Michael. CAROLINE TOLFSEN I tekst og foto demokraten@demokraten.no
I tallmaterialet som ligger til grunn for Hordaland fylkeskommunes handlingsplan for trafikksikring de kommende årene, går det fram at 43 prosent av de som dør i bil på norske veier ikke brukte bilbelte, melder NRK. Til sammenligning viser statistikk fra Statens vegvesen at 97 prosent av norske bilførere kjører med sikkerhetsbeltet på seg. Avdelingsdirektør Olav Finne i Vegvesenet er svært overrasket over det høye tallet. - Det er jo et tragisk tall som sier alt om hvor viktig det er å sikre seg i bilen, sier Finne til NRK. Han mener oppmerksomheten rundt sikkerhet i bil nå har vært så stor over tid at politi og Vegvesenet ikke kan gjøre stort for å få de resterende tre prosentene av bilførerne til å feste beltet. - Det offentlige har gjort det som er mulig for å øke andelen for bilbeltebruken, og vi har fått den helt opp i 97 prosent. Da føler jeg at det er et privat ansvar, sier Finne.