MAGNÉTICOS PARA REDUÇÃO DE RISCOS NA PILOTAGEM

AKawasaki patenteou recentemente um novo tipo de freio eletrônico que aplica uma carga na roda traseira da moto durante a desaceleração para reduzir o risco de quedas em baixa velocidade. O sistema tem por objetivo estabilizar a moto em momentos críticos, especialmente quando o freio dianteiro deixa de ter pressão. A tecnologia foi projetada para funcionar na roda com a corrente de transmissão da máquina e utiliza uma espécie de embreagem magnética que pode ser acionada eletronicamente, aplicando uma carga na corrente durante a desaceleração. Quando a moto está para frear nas curvas, ela desacelera e comprime a suspensão, empurrando o pneu dianteiro para o asfalto e aumentando a quantidade de aderência existente no eixo dianteiro. Entretanto, quando o freio dianteiro é solto, as molas do garfo tentam regressar à posição normal, reduzindo a pressão no pneu dianteiro e diminuindo assim a sua aderência. Essa situação pode levar a um acidente se a frente perder o grip. É isso que o novo sistema da Kawa- saki visa resolver, aplicando uma carga na corrente da moto durante a desaceleração, mesmo após soltar o manete do freio dianteiro. Embora esta nova tecnologia ainda esteja em uma etapa de desenvolvimento, pode representar um grande e significativo avanço em termos de segurança. Vamos acompanhar o desenvolvimento e ficar de olho nos próximos passos da Kawasaki quanto a esse projeto.

HONDA MOSTRA A SUPERCHAR-