Butlletí Digital AMTU - Número 42

AMTU Agrupació de Municipis amb Transport Urbà

Butlletí especial - 10a Jornada AMTU celebrada el 8 d’abril de 2014 a Sabadell

Butlletí núm. 42 Maig 2014 ww.amtu.cat @amtu_cat

BUTLLETÍ DIGITAL DE L’AMTU

ESPECIAL JORNADES AMTU

Editorial: Els reptes de l’AMTU

L

a desena Jornada AMTU ha consolidat aquesta cita anual com un referent en el sector de la mobilitat a Catalunya, un punt de trobada que ja és ineludible per a tots aquells que treballen en l’àmbit de la mobilitat.

Amb l’auditori de Fira Sabadell ple a vessar, vam gaudir d’una oportunitat única per intercanviar i conèixer les millors experiències a nivell internacional de la mà de tècnics, regidors, consultors i operadors de mobilitat.

Després de deu anys organitzant la jornada podem dir que des de l’AMTU hem fet un llarg recorregut, però que també ens queda molt camí per fer.

Fer de l’AMTU un referent en l’àmbit de la mobilitat més enllà de la segona corona metropolita i fer-ne una eina útil per a tots els municipis de Catalunya.

Aquest ha de ser a partir d’ara el nostre objectiu.

Volem ampliar l’àmbit de l’AMTU per tal que convertirnos en un instrument d’assessorament que vagi més enllà de la segona corona metropolitana i pugui ser usat per tots els ajuntaments de Catalunya.

En poques paraules, volem que quan es pensi en els experts en mobilitat, la gent pensi en l’AMTU.

Per assolir aquesta fita, hem de treballar de forma conjunta, pensar a partir de la suma i del consens. Hem de trobar companys de viatge per compartir, assessorar i afrontar les necessitats i reptes de la mobilitat als municipis.

Reptes que passen per mantenir els nivells de qualitat que reclamen els usuaris en una època de recursos limitats.

Sense transport de qualitat no podem fer progressar el país, però tots aquests serveis s’han de poder finançar, mantenir i renovar. Aquest és l’esforç en que estem immersos. I en aquesta tasca, serà essencial la col·laboració amb les diferents ATM del territori i amb les diferents associacions municipalistes de Catalunya.

Som conscients que l’època que ens toca viure no permet destinar a la mobilitat tots els recursos que desitjaríem, una circumstància que en ocasions condiciona els nostres plantejaments i ens obliga a reformular-los. Però hem de lluitar perquè aquesta situació no serveixi com a excusa per fer passes enrere en el nostre camí. Estem convençuts, més que mai, que la mobilitat és una peça clau del benestar de les persones i seguirem treballant per la seva millora.

Fotografia de grup dels membres del comitè executiu i patrocinadors de la 10a Jornada amb el Conseller Santi Vila i el president de l’AMTU, Joan Mora

2

Núm. 42 maig 2014

Èxit de la 10a Jornada AMTU

M

és de 300 persones van deixar petit l’auditori de Fira Sabadell, durant la 10a Jornada de mobilitat que organitza l’Agrupació de Municipis amb Transport Urbà (AMTU) celebrada el 8 d’abril. L’alcalde de Sabadell, Joan Carles Sánchez, va donar la benvinguda als assistents, entre els quals s’hi van comptar alcaldes, regidors, tècnics i especialistes en mobilitat.

Convertir l’AMTU en un referent en l’àmbit de la mobilitat més enllà de la segona corona metropolita i fer-ne una eina útil per a tots els municipis de Catalunya. Aquest és l’objectiu que s’ha fixat l’AMTU, segons va explicar el seu president i alcalde de Mataró, Joan Mora. “Volem ampliar l’àmbit de l’AMTU per convertir-nos en un instrument d’assessorament que pugui ser usat per tots els ajuntaments de Catalunya i no només pels de la segona corona”. “Volem que quan es pensi en els experts en mobilitat, la gent pensi en l’AMTU”, va afegir, expressant la necessitat de “trobar companys de viatge” per compartir, assessorar i afrontar els reptes de la mobilitat als municipis. Mora també va destacar la importància de la col·laboració amb les diferents ATM del territori, així com amb les associacions municipalistes de Catalunya.

En la sessió d’obertura va intervenir el Secretari de Territori i Mobilitat de la Generalitat, Ricard Font, que va explicar que en els darrers anys “ens hem fet més conscients de la importància del transport públic”, a la qual s’ha respost “fent un esforç per oferir una oferta de qualitat”. Aquesta aposta ha fet incrementar les despeses de les administracions i ara, en període de reajustos, és el moment d’establir

Ricard Font, Joan Carles Sánchez, Joan Mora i Josep Anton Grau durant la sessió inaugural de la jornada

prioritats. “Hem decidit prioritzar les obres que teníem en marxa i fer una aposta important pel transport urbà, interurbà i per la integració tarifària”, detalla Font.

Per últim, Josep Anton Grau, director general de l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM), va avançar que properament s’iniciarà el procés de licitació per a la implantació de la T-Mobilitat, el nou sistema tecnològic, tarifari i de gestió amb la qual l’usuari del transport pagarà en funció del seu consum. La previsió és que la T-Mobilitat comenci a funcionar a partir del 2015, coexistint amb el sistema actual fins a finals del 2017.

El dinar de la Jornada va comptar amb el Conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Santi Vila, que va destacar la bona percepció que la ciutadania té de les polítiques de transport públic. No obstant, va advertir que encara hi ha un 25% dels usuaris que consideren que l’oferta no s’ajusta a les seves necessitats i que “és aquí on hem de seguir treballant”. Vila va mencionar la línia orbital o la línia de rodalies R3 com a projectes que continuen a l’agenda del dia del govern català.

La jornada va incloure dues sessions temàtiques: la primera, sobre la Gestió de la Mobilitat i la segona, centrada en les noves tecnologies aplicades a vehicles. També va tenir lloc la sessió Dit i Fet, amb 8 presentacions de diferents experiències sobre mobilitat. Com a novetat, es va fer una taula rodona sobre els efectes de la crisi en la mobilitat.

3

BUTLLETÍ DIGITAL DE L’AMTU

ESPECIAL JORNADES AMTU

LES SESSIONS DE LA JORNADA Taula Rodona: Com ha afectat la crisi a la mobilitat?

Al transport públic: Sr. Lluís Alegre Valls. Cap del servei de mobilitat. ATM de la RMB A les mercaderies: Sr. Manel Villalante Llauradó. Adjunt a Direcció. Barcelona Regional Al transport privat: Sr. Miquel Nadal Segalà. Director de la Fundació RACC A les infraestructures: Sr. Xavier Flores Garcia. Director Gral d’Infraestructures. Generalitat de Catalunya

D’esquerra a dreta, els srs. Miquel Nadal, Lluis Alegre, Manel Villalante i Xavier Flores

Primera Sessió: Gestió de la mobilitat L’impacte de la gestió de la mobilitat en l’economia Sra. Sarah Martens. Àrea educació i mobilitat. Mobiel 21 Valoració de l’impacte social i econòmic de la mobilitat Sr. Jo Baker - Director de desenvolupament de la divisió de transport integrat. Mott MacDonald.

L’estratègia “Open Data” i diferents tècniques de “gamificació” en el transport públic Sr. Enrique Diego Bernardo - Subdirector de tecnologia i sistemes de la informació. EMT Madrid

D’esquerra a dreta, els srs. Enrique Diego Bernardo, Sarah Martens i Jo Baker

4

Núm. 42 maig 2014

Segona Sessió: Tecnologies i vehicles Projecte europeu ZeEUS (Zero Emission Urban bus Systems) Sr. Francesc González Balmas. Bus Commitee Vice Chairman. UITP Avantatges i desavantatges de la introducció de motors Euro 6 Sr. Jesús Casanova Kindelán. Catedràtic de motors tèrmics. Escola Tècnica Superior d’Enginyers Industrials. UPM

Al centre i a la dreta, els srs. Francesc Gonzàlez i Jesús Casanova

Sessió Dit i Fet Reforma de la Plaça Catalunya Sr. Carles Surià Ferrer Ajuntament de Vilanova i la Geltrú

Etiquetes intel·ligents o iSticker Mobile Sr. Miguel Tomé ISRA Cards

Millora de la xarxa de transport públic urbà de Sabadell Sr. Xavier Cañadas Salas Transports Urbans de Sabadell

Profit tecnològic: El cas del Metrobus Oltradige-Bolzano Sr. Vidal Roca. PTV Group

Millora en la informació i comunicació a l’usuari del TP Sr. José Luis Barón Pérez Ajuntament de Sabadell

El sistema metropolità d’aparcaments segurs de bicicletes Bicibox Sr. Rossend Bosch Àrea Metropolitana de Barcelona

Serveis de transport públic “a la carta” Sr. Juan Luis Sampedro Skybus

SAEi ARA: L’ajuda a l’explotació i informació “Low Cost” Sr. Malte Metzing myBus GmbH

Les ponències presentades es poden descarregar de la web de l’AMTU: www.amtu.cat

5

BUTLLETÍ DIGITAL DE L’AMTU

6

Núm. 42 maig 2014

ESPECIAL JORNADES AMTU

Les dades bàsiques de l’Agrupació

69 2

AJUNTAMENTS ADHERITS

Abrera, Alella, Arenys de Mar, Arenys de Munt, Argentona, Barberà del Vallès, Bigues i Riells, Cabrera de Mar, Caldes de Montbui, Caldes d’Estrac, Calella, Canet de Mar, Cardedeu, Castellar del Vallès, Castellbisbal, Cerdanyola del Vallès, Cervelló, Corbera de Llobregat, El Masnou, El Papiol, Esparreguera, Granollers, Igualada, la Roca del Vallès, l’Ametlla del Vallès, Les Franqueses del Vallès, Lliçà d’Amunt, Lliçà de Vall, Malgrat de Mar, Manresa, Martorell, Mataró, Molins de Rei, Mollet del Vallès, Montornès del Vallès, Pallejà, Parets del Vallès, Palau-solità i Plegamans, Pineda de Mar, Premià de Dalt, Premià de Mar, Ripollet, Rubí, Sabadell, Sant Andreu de Llavaneres, Sant Antoni de Vilamajor, Sant Cebrià de Vallalta, Sant Celoni, Sant Cugat del Vallès, Sant Fost de Campsentelles, Sant Iscle de Vallalta, Sant Quirze del Vallès, Sant Sadurní d'Anoia, Sant Vicenç de Montalt, Sant Vicenç dels Horts, Santa Eulàlia de Ronçana, Santa Maria de Palautordera, Santa Perpètua de la Mogoda, Sentmenat, Sitges, Teià, Terrassa, Torrelles de Llobregat, Vacarisses, Valldoreix, Vallirana, Vic, Viladecavalls, Vilafranca del Penedès, Vilanova del Vallès, Vilanova i la Geltrú i Vilassar de Mar

CONSELLS COMARCALS ADHERITS

L’Alt Penedès, Baix Llobregat

Població servida pels serveis de transport públic (a 1 de gener de 2013) [milions d’habitants]

Viatgers urbans transportats durant l’any 2013 [milions de viatgers]

64,0

Aportació municipal pel transport públic urbà

38,0

(exercici 2012) [milions d’euros]

Josep Mayoral Vicepresident - Alcalde de Granollers Joan Prat i Trapé Director general

40,2

Cost total dels serveis de transport públic (exercici 2012) [milions d’euros]

Joan Mora i Bosch President - Alcalde de Mataró

1,96

AMTU

Anselm Clavé, 69-73, 2n 08401 - Granollers Tl. 93 861 39 76 - Fax 93 861 38 15 amtu@amtu.cat - ww.amtu.cat @amtu_cat Fotografies: Toni Torrillas

BUTLLETÍ DIGITAL DE L’AMTU

ESPECIAL JORNADES AMTU

L’AMTU agraeix la col·laboració del següents patrocinadors i col·laboradors, que ha estat fonamental per a l’èxit de la 10a Jornada

També han col·laborat: AIM, BANC DE SABADELL, IDELCON I OPENCAT

8

Núm. 42 maig 2014

EfiBus

Rentabilidad ecológica.

Efibus es una solución de última generación para una reducción de consumo de combustible y emisiones CO2, incrementando la seguridad de los vehículos y reduciendo posibles sanciones. ¿Quiéres convertir tu compañía en verde?

Mándanos un mail a info@vdo.es o llámanos al 91 657 21 21 y comienza a ahorrar.

VDO y Efibus_ Marcas registradas de Continental Corporation.

Continental Automotive Spain S.A. | C/ Sepúlveda 11, 28108 Alcobendas (Madrid) | Tfn. 91 657 21 16 | E-mail: info@vdo.es

NEW YORK, MANILA, HAMBURG, KORTRIJK, SANTANDER…

QUÉ TIENEN ÉSTAS CIUDADES EN COMÚN? Éstas (y muchos más pueblos y ciudades) tienen plazas de aparcamiento en la calle equipadas con nuestros sensores SENSIT de detección inalámbrica. Ésta tecnología les ofrece una visión continua de la ocupación de las plazas de aparcamiento en tiempo real y la duración del estacionamiento, mejorando la orientación y gestión del tráfico.

D E T E CC I Ó N D E V E H Í C U LO S

La capacidad y la gestión del estacionamiento existente será mejor utilizada de una forma mucho más eficiente y eficaz.

Se está preguntando cómo Nedap SENSIT puede beneficiar a su ciudad?

Tenemos el gusto de informarle. Llámanos al +34 (0)916 758 424 o envíanos un mail a identification@nedap.com

www.nedapidentification.com

MAN Truck & Bus AG – Una empresa del Grupo MAN

www.mantruckandbus.es

Hasta 30% menos de gasoil y CO2.

Lion´s City Híbrido.

Potenciamos el medio ambiente. Lion´s City Híbrido viene equipado con la tecnología de recuperación de energía de la frenada y el sistema Start-stop para a reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 hasta un 30%. Su potencia híbrida permite al autobús arrancar en modo eléctrico, sin contaminación alguna, ni acústica ni de gases de escape.

Ecología consecuente. Eficiencia consecuente.

Engineering the Future – since 1758.

MAN Truck & Bus

MATARÓ BUS La nostra forma de moure’ns

Mou-te amb nosaltres

Mataró Bus és un servei públic de l’Ajuntament de Mataró gestionat per CTSA (Grupo Avanza)

Certification

BUREAU VERITAS

OHSAS 18001

FLOTA ADAPTADA

PLANS i ESTUDIS DE MOBILITAT URBANA www.mcrit.com

info@mcrit.com tel. 932 250 313

PLANS DE MOBILITAT URBANA I REGIONAL Terrassa (Diputació de Barcelona, 2014) Girona (Ajuntament de Girona, 2014) Valls (Ajuntament de Valls, 2014) Terres de l’Ebre (Generalitat de Catalunya, 2010)

ESTUDIS DE MOBILITAT URBANA I DE GENERADORS ESPECÍFICS Campus Universitari de les Terres de l'Ebre (Universitat Rovira Virgili, 2013) Barri de Torre Baró, a Barcelona (Ajuntament de Barcelona) Cubelles (Diputació de Barcelona, 2013) Nou Hospital de Rubí (Ajuntament de Rubi, 2010)

ESTUDIS D’AVALUACIÓ DE MOBILITAT GENERADA DE POUMs Manresa (Ajuntament de Manresa, 2013) Hostalric (Ajuntament d’Hostalric, 2012) Sant Andreu de la Barca (Ajuntament Sant Andreu de la Barca, 2011) Vic (Ajuntament de Vic, 2009)

ESTUDIS DE TRÀNSIT URBÀ Barri de Can Feu, Gràcia i Hostafrancs de Sabadell (Ajuntament de

Sabadell ,2013)

Plaça Bonavista de Manresa (Ajuntament de Manresa, 2013) Reordenació d’enllaços de la C-16 a Sant Cugat (Tabasa, 2012) Barri de Santa Eugènia de Girona (Ajuntament de Girona, 2007)

ESTUDIS DE MOBILITAT DE POLIGONS INDUSTRIALS Actuacions estratègiques de mobilitat als polígons industrials i CGM a l’àmbit de l’RMB. pdM a l’RMB. (ATM, 2012) Polígon industrial Can Berenguer a Sallent (Stradivarius, S.A, 2011) Polígon industrial Ginesteres de Collbató (Junta de Compensació Ginesteres II,

2011)

Transport públic als polígons industrials de l'Alt Penedès (Consell Comarcal de

l'Alt Penedès, 2006)

ESTUDIS DE TRANSPORT PÚBLIC URBÀ Diagnosi de Transport Públic a l’AMB (AMB, 2014) Demanda de la Línia 9 (GISA-Ifercat, 2008-2009) Demanda de la nova xarxa d’autobusos de Barcelona (BcnEcologia-TMB,

2012)

Demanda d’un sistema tramviari al Camp de Tarragona (GISA, 2010)

MODELS DE PREVISIÓ DE MOBILITAT I TRÀNSIT URBÀ Model de trànsit viari de Manresa (Ajuntament de Manresa, 2013) Model de trànsit viari de Sabadell (Ajuntament de Sabadell, 2013) Model de trànsit viari de Sant Cugat (Diputació de Barcelona, 2010) Model de demanda de transport públic al Barcelonès Nord (EMT, 2010)

MICROSIMULACIO DE MOBILITAT URBANA Bizerte (Tec-4, Banc Europeu d’Inversions, 2014) Refineria KNPC a Kuwait (Apia XXI, Kuwait National Petroleum Company,

2014)

Sector de Can Feu de Sabadell (Ajuntament de Sabadell, 2014) Plaça Francesc Macià de Barcelona (RACC, 2010)

ESTUDIS AMBIENTALS A L’ÀMBIT URBÀ ISAP del PDUI Martorell-Abrera (Diputació de Barcelona, 2014) ISA del PMU de Santa Coloma de Farners (Ajuntament de Santa Coloma de

Farners, 2010)

ISA del PMU de Montmeló (Ajuntament de Montmeló, 2010) Memòria Ambiental del Pla de Transports de viatgers de Catalunya

(Departament de Política territorial i Obres Públiques, 2008)

SOFTWARE DE SUPORT (WEB/SIG) Sistema de monitoreig de la Ciutat Colonial de Santo Domingo (Banc Interamericà de Desenvolupament - Ministeri de Turisme de la República Dominicana, 2014) Visor i gestor de línies urbanes de bus dels municipis que formen part de l’AMTU (AMTU, 2013) Visor web de cartografia urbana dels municipis dels municipis de Girona

(Diputació de Girona, 2013)

Aplicació web d’ajuda a la gestió de la mobilitat urbana a Sant Cugat del Vallès (Ajuntament de Sant Cugat del Vallès, 2011)

microarquitectura

© 2014 Microarquitectura S.L.

marquesines

c/ entença 218, local e-5 - 08029 barcelona | tel (+34) 93 411 11 91 | infol@microarquitectura.com | www.microarquitectura.com

Realitzem els serveis urbans de les ciutats de: Castellar de Vallès, Cerdanyola del Vallès, Sant Cugat del Vallès, Barberà del Vallès, Barcelona, Badia del Vallès, Vilanova i la Geltrú, Sitges, Palamós, Lleida i Pamplona

www.moventis.es

EXPERTS EN MOBILITAT URBANA

Deu operadors de transport catalans i tres socis tecnològics creen OPENCAT, un nou referent en mobilitat i gestió tecnològica OPENCAT és el nom del consorci creat per tretze empreses amb l’objectiu de participar al diàleg competitiu per la implantació del nou sistema tecnològic, tarifari i de gestió de la mobilitat a l’àrea metropolitana de Barcelona, que esdevindrà un referent internacional. Es tracta de la T-Mobilitat, un instrument tecnològic, impulsat des del Govern de la Generalitat de Catalunya i l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) que permetrà al ciutadà disposar d’una única targeta per a tots els seus desplaçaments i que substituirà els títols de transport actuals per una aplicació de transport continguda en un xip amb validació sense contacte.

La implantació d’aquest projecte es durà a terme mitjançant la participació del sector privat a través d’un concurs públic internacional amb diàleg competitiu, en el qual hi participa OPENCAT (Operadors de Transport de Catalunya), que busquen aportar innovació, experiència i servei públic per implantar un model de mobilitat de referència. El consorci està format, per una banda, per deu operadors de transport catalans, amb plena implantació al territori i que aporten una dilatada experiència en l’àmbit de la mobilitat ciutadana. Per l’altra, per tres empreses tecnològiques que completen el projecte i apliquen el seu coneixement en l’àmbit de la innovació i la tecnologia.

Alsa, Canals, Gamon Autocars, Empresa Plana, Sagalés, Mohn, Oliveras i Rosanbus del grup Baixbus, Tusgsal i Teisa són els deu operadors de transport integrats al consorci OPENCAT. En conjunt, sumen un total de més de cent milions de desplaçaments anuals i una plantilla de més de 3.400 professionals. Representen un model de mobilitat de referència fortament consolidat a Catalunya amb un 58% dels desplaçaments a l’àrea metropolitana de Barcelona i un 57% a Catalunya.

“Els deu operadors de transport integrats al consorci representen el 58% dels desplaçaments anuals a l’àrea metropolitana de Barcelona” Conscients que el futur i la internacionalització passa per la capacitat d'emprendre projectes que comportin reptes tecnològics i econòmics importants, el consorci aposta per la unió entre mobilitat i gestió tecnològica per fer front al projecte de la T-Mobilitat. Amb aquesta finalitat, la participació en el projecte es completa amb l’associació amb tres empreses tecnològiques líders en Smart Cities i una destacada presència a Catalunya. En aquest sentit, OPENCAT compta amb Xerox i ETRA, empreses que han gestionat i gestionen processos d'aquestes característiques en l’àmbit de l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) des del seu inici. D'altra banda, Informàtica El Corte Inglés (IECISA) aporta al consorci un ampli coneixement en tecnologia, així com en la gestió de clients a gran escala.

D’aquesta manera, OPENCAT neix amb la vocació de convertir-se en una única empresa amb capacitat de gestió tecnològica i una àmplia experiència en l’àmbit de la mobilitat, donant resposta a les necessitats de la ciutat de Barcelona i el seu entorn en el context actual de les Smart Cities.

www.opencat.cat

PROM MOVIAT TGES, E EL VER RTADER R TOT IINCLÒ S EN E ELSS TEUS VIATG GES Tot incllòs i amb guia acom nt, així són els nosstres viatgges mpanyan

Tot T i que e pugui se emblar molt m normal que q els nostres viatges siguin “to ot inclòs”, i n no en totss els caso os aquestta promesa p es com mpleix. Excursion E s, begudes b i taxxes no inclose es provoque p en que la a llista de despese es inicials i e es converrteixi en una sum ma d’euros d imprevista a. A Pro omoviatge es et e propossem una manera diferent d d de viatjar: v a abans de e pujar a l’avió jja sabràs s l’import final del teu t viatge e, sense s ca ap sorpressa d’últim ma hora e en el e teu pre essupost..

Per P altra a banda a, en els nostre es viatges v mai et sentiràs s sol, n no només n p pels com mpanys del d viatg ge que q t’aco ompanyarran sinó perquè u un guia g de Promovia atges esttarà al te eu costat c d des de la sortida fin ns l’arribada l a del viatge. El guia u us ajudarà a a descob brir millorr el vostrre destí d i us solu ucionarà qualsevvol incidència i a que pu ugui sorgir durant la vostra v rutta.

A més de e viatjar a acompany yat i amb b to otes le es desp peses inclosess, Promoviat P tges t’offereix pro omocionss perquè p via atgis a un n millor preu. p Pelss nostres n viatges v a amb auto ocars, elss majors m de e 60 anyss i aquells s que enss portin p no ous amiics, tind dran una a re ebaixa del d preu u del viatge. En n canvi, c pels s viatgess amb avió, AVE i creuers, c els e desco omptes són s per la a compra c anticipada a a i el pagamen p nt to otal de l’im mport.

Entre E tots s els nosstres des stins, tan n nacionals n i internaccionals, segur s que e trrobaràs aquell a qu ue encaixa millo or amb a els teus gu ustos. La L nostra a oferta o va a des de circ cuits pe er Cantàbrica C a, Sòria a ó Àus stria finss exòtics e països com Tailàndia T a, ó Sri Lan Sudàfrica S nka entre e d’altres.

Escull E la teva desstinació preferida a, prepara p la a maleta i tingues s presen nt la a frase de d T. Ca ahill “Un viatge ess mesura m a amics, no en n en quilòmetre es”.

Promoviatge P es www.prom moviatges.cat - 93.748.43.30 C/Arimoon, 60-64. 088202. Sabadelll.

La nostra flota Tenim el bus que necessites

60

places

55

places

55 35 25

places places

902 13 00 14 -www.sagales.com

places

Realitzem els serveis urbans de les ciutats de: Castellar de Vallès, Cerdanyola del Vallès, Sant Cugat del Vallès, Barberà del Vallès, Barcelona, Badia del Vallès, Vilanova i la Geltrú, Sitges, Palamós, Lleida i Pamplona

www.moventis.es

EXPERTS EN MOBILITAT URBANA

Per anar a la platja

Transportem persones.

Movem ciutats.

Per tornar a casa Per anar a la feina Per anar a comprar

Des de fa gairebé 30 anys, TUSGSAL presta servei de transport públic a l’àrea metropolitana de Barcelona.

Treballem per a les persones, per que són l’ànima de les ciutats.

www.tusgsal.cat