屏東夜市巷弄記憶

巷 弄 巷 弄 屏東 夜市

記 憶

第一章 簡介

1.1 概述

1.1.1 前言

1.1.2 問題意識與動機

1.2 基地介紹

1.2.1 基地位置

1.2.2 基地周邊

第二章 基地基礎分析

2.1 街道與交通

2.1.1 街道基本尺度

2.1.2 街區分析

2.1.3 停車場與停車位分布現況

2.1.4 車行交通現況

2.1.5 步行交通現況

2.1.6 公共交通

2.2 市場分析

2.2.1 商家種類與配置

2.2.2 販賣型態及產值

2.2.3 市場類型比較

2.3 人群與活動

2.3.1 口頭採訪

2.3.2 使用者分析

2.3.3 人群行為需求

2.4 分析動線及分布

2.4.1 店家配置分析

2.4.2 動線<人>

2.4.3 分布<人>

2.4.4 分布<停車>

2.5 比較

2.5.1 與美食街比較

第三章 案例分析

3.1 國華街

3.1.1 案例位置

3.1.2 周邊環境

3.1.3 停車場分布現況

3.1.4 市場紋理

3.1.5 國華街組成

3.1.6 店家分布

3.1.7 人流調查

3.2 築地市場

3.2.1 案例位置

3.2.2 周邊環境

3.2.3 停車場分布現況

3.2.4 市場紋理

3.2.5 國華街組成

3.2.6 店家分布

3.2.7 人流調查

3.3 市場比較

第四章 設計概略

4.1 設計策略

4.1.1 改建範圍

4.1.2 提出準則

4.1.3 去疆界化的空間

4.1.4 停留經濟

4.2 引入人流

4.2.1 廚房及進入空間

4.2.2 道路拓寬

4.2.3 屋頂變化及改造

4.3 設計說明

4.3.1 店家配置

4.3.2 平面及各向立面圖

4.3.3 戶外空間

4.3.4 座位區

4.3.5 新建區域動線

4.3.6 設計準則

4.3.7 透視爆炸圖

4.3.8 火鍋店改造

4.3.9 結構細部

1.1.1

「屏東觀光夜市」曾經是屏東市具指標性的觀光景點之一，夜市於明治時期開 始營業(西元1900年左右)，當時人民物質貧乏，日本人利用此地，規劃為人民休閒 娛樂的繁華市集，目前民族夜市、與市巷、鬧市巷與露市巷就是當時日治時期馬戲 團定期公開表演，讓百姓娛樂觀賞之處。

二次世界大戰後，日本結束對台灣的統治，然而台灣光復初期人民生活困苦、 百廢待興，直至1950年，生活才逐漸改善，屏東夜市又成為庶民飲食的重鎮；當時 交通仍不便利，但各地的人士都會利用各種方式來到屏東夜市品嚐各種美食。又因 國民政府遷台帶來大陸各地的飲食文化，如北方的大、小麥製成的麵食及南方各類 的米食等，屏東夜市的飲食文化亦因此融合各地特色飲食，精彩而豐富。 截自屏東旅遊網

屏東市，在近幾年來也有許多的改變，勝利興村及縣民公園等地的興起，屏東 的觀光客也隨之上漲，而屏東夜市的人潮也是一如既往的多。屏東夜市是屏東人的 廚房，在這裡每天從早到晚都有許多的人，而從幾十年前到現在都維持著一樣的樣 貌及生活方式。

1.1.2 問題意識與動機

屏東夜市為屏東市唯一僅存的夜市，也是歷史最悠久的夜市。為何夜市可以維持 這麼久？是什麼在支撐著他？之所以會保存到現在是因為還是有許多市民會來此覓 食，東西便宜及店家的老味道都是顧客會前來的理由。

夜市目前營運方式大致上是小攤販或是住家樓下改為餐廳，依照我們調查的結果 ，雖然名為「觀光」夜市/市場平日卻只有非常少數的觀光客會來此逛逛，觀光客大 多都在連假前來，且他們都是有目的性的到來，比如為了某間排隊美食等等慕名而 來，而屏東夜市也是位於屏東市主要道路上，鄰近有火車站、學校、商圈，但多數 卻是有年紀的長輩來此，較少有年輕族群到來。

目前夜市依我們觀察發現，因為環境雜亂、天氣炎熱、動線不佳為居民及顧客帶 來許多的不方便，也因此有較少年輕族群來此覓食。對此我們希望可以保留原本的 樣式進行整建，既能留有市場原本的風貌，也能達到會吸引人潮的目標。

屏 東 夜 市 街 景

1.2 基地介紹 1.2.1 基地位置

本次基地位於屏東縣屏東市民族路上的屏東觀光夜市，夜市由復興路、民生路、 仁愛路及萬倉街圍成，中間民族路與民權路為主要擺攤位置。基地位在屏東市的中 央，供應著大部分屏東人日常的飲食。

1.2.2 基地周邊

屏東市對步行的人們非常友善，每個景點幾乎都互相連接著。當然基地周邊也連 接著許多商圈，從屏東火車站、學生街、中央市場到太平洋及環球購物中心等皆是 幾分鐘內步行可抵達的。

屏 東 市 區 域 圖 基 地 位 置 圖

2.1 街道與交通

2.1.1 街道基本尺度

民生路與仁愛路為主要道路，民生路通往屏東大學及高速公路，仁愛路通往屏東 女中及兩間百貨公司，復興路接光復路通往屏東車站。這三條道路為屏東夜市帶來 許多的人潮。汽機車可停放於基地東邊的立體停車場。

市場內主要道路 鬧市巷(原市場小巷) 居民巷道

市場內主要道路為民族路及民權路，這兩條道路擁有各種種類的商家。市場內有 許多似鬧市巷的小巷，一些店家會隱藏在內，像迷宮一樣可以探索，而在基地西北 方有著廢棄的市場用地。

市場周邊的停車位非常多，四面幾乎都有車位，近年更新增了立體停車場，內含 622個車位供民眾方便停車。對於來此消費的顧客非常的便利。

2.1.3 停車場與停車位分布現況

民生路因連接高速公路及市區故車流量 最高，尖峰時段為早上8:00-10:00及晚上 17:00-19:00。復興路連接車站正後門，在 上下班時間及假日也容易塞車，相對於以上 兩條路仁愛路及萬倉街車流量則較少。市場 內的民族路及民權路多為機車，有買飯、路 過、進貨等人。

民眾可將車停放於周邊停車場，再步行 至過一個路口到達市場內，但因台灣傳統市 場模式，市場開放機車入內導致行人與機車 間非常擁擠不方便，故給行人的空間較少。 在小巷內會有許多可探索的店家，民眾可在 巷子內隨意穿梭，發現新事物。

在假日可搭乘屏市假日觀光公車，路線會經過屏東市各個景點，包括屏東夜市。 對於觀光客是個非常好的選擇。

2.1.4 車行交通現況

2.1.5 步行交通現況

2.1.6 公共交通

2.2 市場分析

2.2.1 商家種類與配置

屏東夜市內有許多不同 的店面，主要店家都位於民 族路與民權路。民族路大多

賣吃食與些許飲料店；民權 路則有各式不同的賣家，有 冰品、美髮及遊藝場等，民

權路南端則較多住宅。

此街道為民族路，東方為市 場主要入口，以販賣吃食為主。 這邊許多店家都是於民國 30-40年左右創立的老店，許多 店家都是推著一台手推車就開始 創業。因此現在我們能看到市場 內佔多數都是小餐車，後來因為 天氣實在過於炎熱加蓋了鐵皮屋 頂及遮雨棚，實質上改善了酷熱 天氣所帶來的不適，但也造成攤 販擺放的不明顯

此街道為民權路，主要販賣 冰品、民生用品類，較少販賣主 食類。

下排店家娛樂性質多，也有住宅 ，因住宅區無需營業燈光自然不 足，所以視線上比較昏暗，顧客 也會比較少到此活動。

2.2.2 販賣型態及產值

販賣型態可分為小攤販、透天一樓前端及透天一樓。而店家都是擺在延伸出來 的鐵皮屋下，透天前半段再作為用餐區。像夾娃娃機類及娛樂場所通常都是使用整 個透天一樓。

屏東夜市的產值非常高，他供應了全屏東市民的飲食，在連假期間觀光客更是 不容小闕。

2.2.3 屏東市場類型比較

以下幾個為市民較常去的市場，中央市場、黃昏市場、北區市場及屏東夜市。 我們先以屏東市內的市場做比較，之後會與外縣市的市場做比較。

2.3 人群與活動

2.3.1 口頭採訪

我們在採訪中分別對於店家及顧客提出了一些問題

店家：

Q1：人潮多的時間大約在何時？

A：假日17:00-22:00 > 平日17:00-22:00 > 假日11:00-13:00 > 平日11:00-13:00

Q2：對於環境不滿意的地方 ？

A：過熱，空間太擠，排隊會打架，希望能有自己的空間。

Q3：客人大約來自哪裡？

A：大多是熟客，較少來自外縣市。

Q4：營業額大約落在多少？

A：3-4萬

顧客(連假時詢問)：

Q1：是觀光客嗎？

A：是

Q2：為何會想來此？

A：在網路上得知某間店，慕名而來 Q3：會在此停留多長時間？

A：1-2小時

由此可知，觀光客會到來是有目的性的，雖然這樣變相可以為夜市帶來一些人 潮，但會變成許多一般店家一樣沒有生意。

我們實際走訪夜市包括吃東西等等，可以花上許多時間時間在此，可是天氣太 悶熱還是會讓人待不住。這是需要去改善的。

2.3.2 使用者分析

顧客來此多數是為了吃，較少人是為了其他種類的店家，而在早上較多人選擇 外帶，中午及晚上較多人選擇內用。在連假期間會有比往常多1-2倍的人潮，大多 都是觀光客因某些店家慕名而來，

外帶及外送人群

店內用餐的人群 購買食物以外的人群

2.3.3 人群行為需求

平常大多都是 當地人來此買飯及 覓食，大多都是有 固定幾間，中午及 晚上最為多人。

2.4 分析動線及分布

2.4.1 店家配置分析

在連假的時候 會最多人，比平常 多大約2倍左右，

摩托會非常不容易 行駛。

大部分為大學 的學生，從各地來 此讀書，因為價格 便宜，一到月底就 會常來此覓食。

將店家分為鐵皮及透天。

鐵皮包含小攤販及一般店面， 小攤販共有三種類型，一般店 面也是三種。

攤販大多後面會再加自己 的機具及座位，增加工作空間

及顧客用餐需求。

都是多年長駐 在此的老店家，且 是饕客們的最愛，

也是組成夜市的重 要元素。

夜市有許多老 屋及老店家，是非 常適合攝影的地方 。連假期間會較常 看到。

店面的排法則不一定，主要是以店家工作區域前後左右延伸出座位區，座位 區幾乎都會連接自駐區，有些店家會使用二至三層的空間，人少時只開第一及第 二層，人多時再開到第三層。

2.4.2 動線<人>

顧客會由四面八方進入，有 些是住在附近的居民，有些是 開車或騎車而來，且大部分來 此都是為某個特定店家而來。 民族路多為正餐，吃飽後大多

都會往民權路的冰店區聚集， 所以有許多點是結束在冰店周 邊，故形成此圖。

中央市場<->肉燥飯

土托魚羹<->泡泡冰

停車場<->雞肉飯

民族路口<->快餐

2.4.3 分布<人>

屏東夜市的主食大多都在民生路 上，而飯後甜點則位在民權路北邊， 所以在兩條路的交叉路口會最多人，

再來是較有名氣的店家及冰店。入口 處也有些許人潮，分別從 火車站及停車場前來。

正餐時間人潮多的地方

飯後時間人潮多的地方

人群來的方向

透天店家

一共分為三類，分 別為廚房用餐都在戶外 、廚房在外用餐在內及 兩個廚房共用同一間用 餐區。大部分透天都是 第二種較多，使用感覺 是最剛好的。

銀行<->火鍋

麵店<->冰店

住宅<->快餐

2.4.3 分布<停車>

人車共道是屏東夜市的一大特

色，經常可以看見機車停放在店家 門前或巷子內。在分析時我們將時 間分為中午及晚上，中午因多數是 買完就走，所以大部分都是臨停在 店家門前，包完飯後就離開；而晚 上時段內用顧客較多，所以常會看

見機車停放在當天休息的店家門前 或較少人的巷子內。

而顧客在停車方面有一定的規

律，大部分都會往凹槽及鐵皮下停 放，包飯的則是直接停店家門前。

百貨美食街相對來說舒適、整潔，但夜市卻是較休閒且有吃有玩。且夜市當中 的小吃最為聞名，這是與百貨美食街不同的，夜市攤販會在路邊設有小桌子及凳子 坐下享用，而且攤販不只吃或玩都會更新，吸引民眾。

店家以座位區為中心圍繞店家沿街排列 座位區在店家內

排列整齊、大小相近 前後尺寸不一

3.1 國華街

3.1.1 案例位置

國華街位於台南市最熱鬧的中心地段中西區內。該地區為清代雍正時期的五條港 ，是臺灣府城最重要的商業門戶。日治時期為末廣町通，即今日的中正路，大略涵 蓋田町、西門町、末廣町等地，町內有西市場、戲院、淺草商場等設施，而西市場 更是當時是南臺灣最大的市場。

隨著市區改正與臺南運河等 建設，成為當時臺南驛到臺南運

河之間的重要軸線。1927年末

廣町一代決定興建連續的商店住 宅，是臺南市第一條經過整體規 劃設計的市街，而商業中心也逐 漸由清代五條港地區轉移至末廣 町。1932年12月5日位於二丁

目的林百貨開幕，末廣町成為當 時臺南市最繁榮的商業區，因此 有「銀座」之名。

蝸牛巷

水仙宮市場

永樂市場

友愛街

海安路

國華街

和樂廣場

知名景點赤崁樓、安平老街、河樂廣場、台南美術館2館、孔廟、武聖夜市、藍 晒圖文化園區皆在車程10分鐘內即可到達。交通也相當便利，位於海安路下有全長 816公尺的地下停車場，而海安路串連著海安、中正、國華友愛3大路面商圈。鄰近 有永樂市場和水仙宮市場，這裡有著許多排隊美食，加上國華街主要招攬有特色的 文藝商店，每年都能為此吸引許多遊客及年輕族群。

3.1.2 周邊環境

3.1.3 停車場分布現況

國華街

西門圓環停車場 海安地下停車場 俥亭停車場

國華街附近停車地方是以，西門圓環、海安路地下停車場、俥亭停車場還有周邊 的路邊停車場。海安路地下停車場假日的時候會一個車位都難以找到，西門圓環是 在地人買晚餐及中餐停車的地方。地下停車場全長有816公尺，非常足夠停車需求， 但因平面道路規劃不完善，道路狹小容易在高峰時段塞車外並無太大缺點。且鄰近 的西門圓環是在地人買三餐的地點。

3.1.4 市場紋理

右圖像樹枝一樣以國華街為主幹，旁邊的小巷為枝幹延伸至其他巷道，而屏東夜 市是以民權路及民族路交叉為主要市場延伸至其他地方。

海安地下停車場

西門圓環停車場 俥亭停車場

國華街紋理 屏東夜市紋理

3.1.5 國華街組成

國華街 正興商圈

中正商圈 友愛商圈 新友愛商圈

國華街是以四個商圈組成其中以新友愛商圈為例，國華友愛新商圈是以成衣、服 飾批發聞名，府城著名的『沙卡里巴』-康樂市場也在此商圈內。主要產業為民生消 費產業。國華友愛新商圈共113家商店。主要營業業態為服飾業，計有63家（佔 55.8%）其次為餐飲業15家（佔13.3%）、加盟連鎖業8家（佔7.1%）、美容美髮 業8家（佔7.1%）

截自台南市經濟發展局

3.1.6 店家分布(美食)

國華街狹長的聚

集了許多美食的街道 ，中間包含了四個商 圈，裡面分布了各式

各樣的店家有美食、 服飾及美容業等，右 圖為美食區的分布圖 。美食在國華街分布 最多也最廣，旅客都 喜歡來此覓食。

3.1.7 人流調查

國華街位於台南市最熱鬧的中心地段中西區內，國華街平日是以當地住戶買中餐 及晚餐還有少許的學生逛街的地方，但假日因國華街內部全是賣吃的商店，有餐廳 也有攤販，台南特色小吃和各地料理都有，如邱家小卷米粉，炸雞洋行，碳烤黑輪 甜不辣，富盛號碗粿，金得春捲等及周遭有許多古蹟及觀光景點，所以能吸引許多 觀光客到來。

國 華 街 美 食 分 布 圖

3.2 日本舊築地市場

3.2.1 基地位置

築地市場是過往位於日本東京都中央區築地的公設批發市場，曾為東京都11座 中央批發市場之一，亦曾是全世界營運規模最大的魚市場，從1935年開設至2018 年10月6日為止。除了批發市場區塊之外，旁側尚有規模龐大的傳統市場及商店街， 稱為「場外市場」，與別稱為「場內市場」的批發市場本體相對。

築 地 市 場 位 置

3.2.2

周邊景點本願寺、月島文字燒街、日比谷公園、Tsukuda Park、東京鐵塔

、迪士尼園區皆在車程30分鐘內即可到達。交通也相當便利，每年都能為此吸引 許多遊客及年輕族群。

周邊環境

3.2.3 停車場分布現況

日本東京是以地鐵為主的城市，所以停車場對東京來說是有中上層社會在使用的 ，築地市場是以觀光漁市聞名，裡面來的人幾乎都是觀光客及批發人員，觀光客都 以搭地鐵及公車巴士為主，批發商都使快閃的形式來此地，因此築地市場周邊較少 停車場。

3.2.4 市場紋理

築地場外市場是以整齊的宮 格排列，因為他建立在原本的 場內市場之下；而屏東夜市是

以民族路及民權路交叉擴散， 裡面的攤販從民國初期露天市

場開始慢慢堆疊而成，再加上

店家自己修建組成不規則形， 再加上許多店家(攤販)在自家騎 樓擺攤生活，形成此夜市。

3.2.5 築地市場組成

築地市場整體上有兩個不同的部分：狹義上的築地市場僅指批發市場區域，有7 家註冊批發業者、約1000家註冊中盤商，業者在此進行魚貨與蔬果的拍賣；廣義則 包括批發市場東北側的傳統市場及商店街區域，稱為築地場外市場商店街，通稱「 場外市場」、或逕稱為「場外」，由銷售廚房器具、餐廳用品、雜貨、海鮮的小型

場外市場距離銀座或新橋都蠻近 的，以新大橋路跟晴海路交叉口的 西南邊為中心的腹地約有450間商店 。名稱中雖然有「市場」，但與東 京統一管理經營的築地市場場內不 同，為各自經營的商店街型態。中 央市場原則上是給專業人士使用， 也就是專為進行魚貨交易買賣的商 家設置的場所，而場外就沒有這樣 的規定。雖然少了很多早晨來市場 交易的人，但卻成了能讓專業料理 師傅跟一般消費者能自由進出開心

市場以觀光客居多，觀光客通常會早上去有美食(海鮮)的地方覓食，在東京就 會選擇築地，所以10:00-11:00的人會最多。6:00-9:00是船員的休息時間，在這 段時間開時有人潮。

4.1 初步策略

4.1.1 改建範圍

鬧市巷現況非常糟，原先的菜市場幾乎都變成店家堆放雜物的地方 ，且晚上非常昏暗，大部分的人都是經過，機車也不太會進入。

4.1.2 提出準則

以下六項為分析及觀察後提出的項目，因為屏東夜市以早市+夜市為組合，他們 也常常用鐵皮出簷來防曬漸漸形成了夜市，大大小小亂中有序的招牌、以及周邊便 利的停車空間、店家以不同形式組合而成，都是屏東夜市最大的特色，也是我們必 須要保留的。

簷簷 高陽 光店 家 組 合停 車 空 間招 牌 配 置

在夜市的各 個位置都可以看 見鐵皮或透天的 店家有鐵皮出簷 ，成為這裡的特 色。

度，使騎樓空間 中有完整的空間 概念，高度不一 使視線上有種互 相交錯的感覺

4.1.3 去疆界化的空間

在巷子內因 屋簷的交錯會創 造出縫隙，在太 陽未下山時陽光 會撒進來。

在配置上四 五間店家後會穿 插彈珠台等童玩 ，這是台灣夜市 都會有的特色。

人車共道是 屏東夜市的特色 之一，保留及創 造新的停車位會 增加人潮。

招牌讓整個 畫面的顏色豐富 許多，看似漫無 秩序，其實混亂 中就有市場裡自 己的紋理。

何謂疆界化？空間與空間會藉由牆體 或鋪面等元素，劃分出明確的界線。

在夜市中我們可以發現每間店家間不 會有明顯的空間分隔，因此在基地中會有 許多不確定之空間。

藉由左圖我們可以看出店家間並無劃 分明確空間。

4.1.3 停留經濟

指在此停留時間越長，消費次數就越多。

不只經營「買賣」，更要經營「場域」藉由安 插不同行業及座位，達到留客的效果。

右圖為超商中的座位區，藉由創造社交空 間，以達成新的附加價值。

4.2 引入人流

4.2.1 廚房及進入空間

原始廚房及入口都是面向主要道路，將廚房改至L型並將牆面拆除，便有機會引 人進入。

4.2.2 道路拓寬

原始道路大約只夠兩台機車通過，故將道路拓寬至4M，增加使用空間。

鬧 市 巷 拓 寬 前 鬧 市 巷 拓 寬 後

4.2.3 屋頂變化及改造

屋頂由最外排原始的平屋頂，到中段的斜屋頂，再到後段的斜度較大不規則形的 屋頂，層層將人帶入這塊基地。在原有的簷高及角度上調整，並以浪板傾斜及替換 材質等方式做變化。

4.3 設計說明

4.3.1 店家配置

我們保留了原本的火

鍋店、餛飩店及雜貨店，

並新增與外面種類一樣的

店家，可在正餐時間分散 掉一些外面過多的人流也 不會與外面的店家差距過

大。

在平面上我們將外面店家的配置分析後提出相同的用具，以這些為基底並預留空 間讓店家自由發揮，並新增攤販區、座位區等空間讓顧客多點選擇及用餐的地方。

4.3.2 平面及各向立面圖

在前面我們有提到停留經濟，裡面最重要的原因便是異業及座位。所以我們在店 家中安排了咖啡廳及冰店等會讓人駐足的地方，並提供更多的座位區讓人停留。

4.3.3 戶外空間

4.3.4 座位區

預留空間，在人多時可增加座位區至 露天區，提供更寬敞的環境。

在咖啡廳開大面積窗旁 新增植栽區。

A - A’剖 面 圖

B - B’剖 面 圖

座 位 配 置 圖

4.3.5 新建區域動線

在屏東夜市最重要的就是 人車共道，我們維持原本在外 的動線，利用店家的凹凸，自 然形成停車空間，行人也可以 在巷內任意穿梭。

4.3.6 設計準則

停 車 動 線 人 流 動 線 人 群 分 布

保留下來的的店家，是此區域少數還存有機能的建築。我們新增有牆的店家在這 些保留店家中。東側新增的店家多為無牆的形式，去除牆面可將視線延伸到更遠。

將清洗區及廁所移動至

最後，並在左側新增候位區 。擴大前區的工作空間，提 供更舒服的工作環境。

原結構為木構搭鐵皮，我

們將材質改為鋼構，以柱支撐 大樑、桁條及鐵皮。增加結構 的壽命。

4.3.7 透視爆炸圖

4.3.8 火鍋店改造

4.3.9 結構細部