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EJEMPLO DE EMPORTALAMIENTO


EJEMPLO DE EMPORTALAMIENTO


EJEMPLO DE EMPORTALAMIENTO


4.2 EXCAVAR


BARRENACIÓN Y VOLADURA


PLANTILLA DE BARRENACIÓN


JUMBO DE BARRENACIÓN


BARRENACIÓN


PROCEDIMIENTO DE EXCAVACIÓN


BANQUEO


TOPO-ESCUDO


DISCO DE CORTE, APLICANDO UNA CARGA DE 222.4 kN


DETALLE DE DISCO DE CORTE


CONCEPTO DE CORTE DE LOS DISCOS


HUELLAS DE LOS DISCOS DE CORTE


CAMBIO DE DISCOS


ASPECTO DEL TÚNEL EXCAVADO


FRESADORA “YOYO”


FRESADORA “TROMPO”


ESCUDO CON FRESADORAS


ESCUDO ROBBINS/MITSUBISHI, UTILIZADO EN LA LÍNEA 12 DEL METRO


ESCUDO KERRENKNECHT UTILIZADO EN EL TEO


ESCUDO ROBBINS/MITSUBISHI, UTILIZADO EN EL TEO


LLEGADA DE ESCUDOS DEL TEO A LA LUMBRERA L3A


4.3 REZAGAR


VAGONETAS SOBRE RIELES MOVIDAS POR LOCOMOTORAS


CAMIONES CONVENCIONALES CON MOTOR DIESEL


BANDAS TRANSPORTADORAS


BANDA TRANSPORTADORA


4.4 ESTABILIZAR EL FRENTE


ANCLAJE FRONTAL


CONCRETO LANZADO


4.5 SOPORTAR LAS PAREDES


MARCOS METÁLICOS


MARCOS METÁLICOS


MARCOS METÁLICOS


MARCOS METÁLICOS, NUEVO DISEÑO


MARCOS METÁLICOS, NUEVO DISEÑO


MARCOS METÁLICOS, NUEVO DISEÑO


CONCRETO LANZADO


CONCRETO LANZADO Y ANCLAS


4.6 REVESTIR


CIMBRA DE COLADO


REVESTIMIENTO FINAL


REVESTIMIENTO FINAL CON DOVELAS


REVESTIMIENTO DEFINITIVO MEDIANTE DOVELAS PARA LA LÍNEA 12 DEL METRO


GRACIAS POR SU ATENCIÓN


“TÚNELES CARRETEROS”

JUAN J. SCHMITTER M. DEL CAMPO

ASPECTOS GENERALES DEL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES

11 – 12 de octubre


OAXACA2012ASPECTOSGEN TERCERA PARTE