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Periódico
El amarillo del transporte
TAXI
ISSN 2256-1544
Edición No. 5 Marzo - Abril de 2012
En el periódico El Amarillo del Transporte, nunca les entregaremos una edición a la cual no le hayamos puesto todo el corazón
¡Feliz día, feliz mes…! Niños y Niñas
salud Adicción e infancia
La información que obtenemos en la etapa de la infancia influye en la manera cómo actuamos ante diferentes circunstancias. Pág. 5.
Todos los niños tienen derecho a la vida, al desarrollo, a la identidad, a la participación, a ser protegidos, a la educación, al respeto, al cariño, al afecto, a la recreación, sin importar su raza o su género.
sexología Falta de sexo en la mujeres
Se celebra el día y el mes de los niños que son nuestro futuro y nuestra esperanza, por eso, el periódico El Amarillo del Transporte les extiende mil felicitaciones, ellos son quienes nos alegran la vida con sus travesuras y sus caricias, pero también nos dan la esperanza de encontrar un mundo mejor. Pág. 21.
Una posible causa de la irritabilidad en las mujeres. Pág. 6.
movilidad
Transmilenio “caos asegurado” Los detractores del sistema están a la vanguardia porque en los últimos tiempos se han visto los problemas que dicho sistema le ocasiona a la ciudad. Pág. 14.
Club deportivo Los Millonarios
“El Noctámbulo” de City TV.
actualidad
Semana santa, ¿o no santa? La Semana Santa es una semana en la que prima la espiritualidad, la oración y vivenciar los últimos días de Jesús de Nazaret, pues ello genera un cambio interior. Pág. 20.
Festival Internacional de Teatro Las calles de Bogotá se llenarán de teatreros a partir del sábado 24 de marzo, cuando empieza el tradicional y colorido Desfile Inaugural. Pág. 18.
Defensa de los derechos de los taxistas frente a otras modalidades de transporte Es necesario procurar la construcción de acuerdos colectivos sobre la forma como se interpreta el problema de los “transportadores ilegales” y se plantean las soluciones por parte de los taxistas “legales” y definir agendas comunes para evitar la dispersión de esfuerzos en un mismo sentido. Pág. 25.
A partir de esta edición estaremos presentado una colección de lujo para los amantes del fútbol, deporte insignia de nuestro planeta. Esta colección de artículos pretende mostrarles los diferentes campeones del fútbol profesional colombiano. Hasta ahora, 14 equipos de fútbol profesional han salidos campeones en 63 años de historia, desde su fundación en 1948. Pág. 23.
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El Amarillo del Transporte / No. 5 Marzo-Abril/2012
TAXI
Periódico
EDITORIAL
¿Semana santa o rumba santa? ¡Esta es la pregunta del millón!
Periódico El Amarillo del Transporte ISSN 2256-1544 Quinta Edición Marzo-Abril/2012
Dirección General Javier Monroy Velandia Presidente Fundamar Cra. 22 No. 81-80 Of. 201 Tel. 533 1735 Cels. 317 6767565 - 3003025152 Ventas Cels. 317 6767565
periodicoamarillodeltransporte@hotmail.com elamarillodeltrans@gmail.com
periodicoamarillodeltransporte @amarillotranspt
Colaboradores Dr. José Ricardo Bateman Manuel Rozo Miguel Jiménez Galarza Reinaldo Coua Mauricio Pinilla José Israel Rodríguez Ramiro Valencia Cossio Francis Santamaría Andrés Martelo Fredy Contreras Herminso Bermúdez Salas Gustavo Parra M. Hugo Ospina Hambled Neira Diseño y Diagramación Milena Buenaventura Valencia Periodista Leonardo Delgado M. Edición
Impresión La República 2012
Las opiniones aquí publicadas son responsabilidad exclusiva de sus autores y no compromete nuestra forma de pensar y actuar para con los lectores. Nuestros escritores son totalmente independientes en sus artículos y son responsables en la autoría de sus contenidos.
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ada cual le da el sentido o el valor que le merece la Semana Mayor, pues al pasar el tiempo, todo va cambiando y muchas de las creencias con las que crecimos, día a día han ido desapareciendo. El ritmo de vida acelerado, el avance de la tecnología y los nuevos modelos de la sociedad de consumo nos están absorbiendo y a las familias poco o nada les importa la parte espiritual, han olvidado inculcar creencias religiosas a sus hijos, no les enseñan a darle gracias a Dios por todo lo que nos regala a diario: por el hecho de estar vivos, tener trabajo, techo, comida, educación y sobre todo, salud, pues sin ella no podemos desarrollar ninguna otra actividad; la salud y la tranquilidad no tienen precio. Aunque la gente tenga mucho dinero nunca se ha visto el primer entierro en el que se incluyan las fincas, casas, carros, empresas y demás propiedades del difunto. Es cierto que conseguir el sustento diario implica un sacrificio y que surgir y adquirir las cosas materiales genera cierta tranquilidad, pero es necesario no olvidar la parte mas importante, la espiritual, por eso debemos encontrar la manera de sacar el tiempo para dar gracias a Dios por todo lo que recibimos y tenemos. Debemos propagar nuestra fe e inculcar creencias, valores y buenas costumbres a nuestros hijos, formarlos como hijos de Dios y ayudarlos para que no se dejen llevar por la sociedad consumista, por ese modelo de vida falso y plástico que no lleva a nada bueno. Todos le dedicamos tiempo al trabajo, al estudio, a la diversión, al descanso, etc., pero también debemos dedicarlo a orar, darle gracias a Dios por todas las bondades que recibimos. Querida familia amarilla no esperemos a que pase alguna calamidad o una desgracia para acordarnos de Dios, y en este caso, pedirle perdón, misericordia y ayuda. Todos los días estamos custodiados por ángeles que de uno u otro modo aparecen para ayudarnos a solucionar los problemas que se presentan, por ellos también debemos agradecer a Dios. La descomposición social que se ve hoy en día, la maldad, la falta de respeto por la vida, la intolerancia, todo esto desencadena desgracias a todo nivel, la falta de entendimiento y de paciencia para solucionar las dificultades que se presentan, nos llevan a querer arreglarlas a la fuerza y eso conlleva a la deterioro que estamos viviendo, por eso es necesario que todos nosotros, desde el seno de nuestras familias, impulsemos un cambio, aportemos un granito de arena para promover el cambio; podemos empezar por nuestra familia y dar ejemplo de ese cambio, asumiendo conductas que demuestren valores; los invitamos a reflexionar en esta Semana Mayor, evaluar nuestra forma de vida y utilizar esta semana para orar y estar muy unidos en familia. A mi madre y a mi padre les doy las gracias por todas las buenas enseñanzas que me dieron, por la fe y los valores que me inculcaron, por eso he decidido transmitir todo eso a mis hijos e inculcar en ellos el amor a Dios y a la familia, que son lo más grande en este mundo. También le agradezco a mi esposa por haber aportado un granito de arena en la noble labor de entregarle nuestros hijos al mundo, convertidos en personas de bien. Un abrazo y una lluvia de bendiciones para todos y no olviden que lo único que no tiene solución es la muerte, pues respecto al resto, debemos recordar que la fe mueve montañas
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El Amarillo del Transporte / No. 5 Marzo-Abril/2012
OPINIÓN
Expectativas de los usuarios de transmilenio
Por: Herminso Bermúdez Salas hbsinaltax@hotmail.com Cel. 310 8859691 Presidente del Sindicato Nacional de Taxistas SINALTAX Secretario de la Federación Regional de Transporte FEDETRANSPORTE
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ransmilenio nace como una alternativa para mejorar la calidad de vida de los usuarios del transporte público; es así que el Distrito le concede calzadas esclusivas con radio de acción urbana en Bogotá, con la condición de ofrecer un servicio cómodo, seguro, ágil y de bajo costo para el usuario en el valor del pasaje, condiciones que no se han cumplido y que han conllevado a un sinnúmero de protestas por parte de los usuarios de ese transporte. Cabe resaltar que la problemática no solamente se ha generado por los vehículos articulados sino también por los alimentadores del sistema en los diferentes puntos de la ciudad. La entrada en operación del sistema Transmilenio generó la expectativa de movilizar un aproximado de novecientos mil usuarios diarios, respaldados con un número determinado de vehículos para recorrer una cantidad acordada de kilómetros que movilizarían el total de pasajeros presupuestado y de esta forma obtener los costos de operación para determinar el valor de la tarifa (pasaje), pero con el transcurso del tiempo y su implementación, la demanda de usuarios se multiplicó y, en la actualidad, supera más del doble de lo proyectado inicialmente, con el agravante de que el número de vehículos del sistema Transmilenio no ha sido consecuente con
el crecimiento de la demanda de usuarios; sin embargo, el costo del pasaje sí ha aumentado de manera desproporcionada, lesionando ostensiblemente los intereses de los usuarios del sistema. Es de resaltar que la participación económica del Distrito Capital en la primera fase del sistema Transmilenio es mínima y a pesar de ello, es éste quien debe encargarse del mantenimiento de la malla vial que recorren los articulados y los alimentadores, así como de sus estaciones, lo que se agrava si se tiene en cuenta que en la construcción de las troncales de esta fase se cometieron errores protuberantes hasta el punto en que, según lo informado por la Directora del IDU, prácticamente se deben instalar nuevas lozas en todo el sistema de la primera fase debido al deterioro que presentan. Ello lleva a preguntarnos ¿por qué los Honorables Concejales de Bogotá que apoyaron al Alcalde de la época en la que se adjudicaron los contratos para llevar a cabo estas obras, hoy no se han pronunciado frente al descalabro económico al que está sometido el Distrito Capital, cuyo valor debe ser asumido por los bogotanos, debido a la irresponsabilidad de unas personas que tenían en sus manos la obligación de adjudicar y/o contratar las obras en esta fase?
La entrada en operación del sistema Transmilenio generó la expectativa de movilizar un aproximado de novecientos mil usuarios diarios, respaldados con un número determinado de vehículos para recorrer una cantidad acordada de kilómetros, pero con el transcurso del tiempo y su implementación, la demanda de usuarios se multiplicó y, en la actualidad, supera más del doble de lo proyectado inicialmente.
Haciendo este recuento, es válido pensar que los actos vandálicos ocurridos el día nueve de marzo del presente año, los cuales rechazo en forma tajante, venían alimentados por el descontento de los usuarios del sistema Transmilenio, debido a la pésima prestación del servicio y el cobro exagerado en el valor del pasaje, cuyas ganancias están en manos de las empresas operadoras del sistema que, como es sabido, son de propiedad de particulares, quienes tienen gran culpa en la mala prestación del servicio de transporte de esa modalidad.
La participación económica del Distrito Capital en la primera fase del sistema Transmilenio es mínima y a pesar de ello, es éste quien debe encargarse del mantenimiento de la malla vial que recorren los articulados y los alimentadores, así como de sus estaciones.
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El Alcalde Gustavo Petro anunció la implementación de un plan de choque en los próximos días para mitigar las falencias que se vienen presentado en el sistema Transmilenio.
Las administraciones anteriores nunca se interesaron en dar solución a esta problemática, estos se apoyaban en la fuerza pública para maltratar a los usuarios que protestaban por la pésima prestación del servicio de transporte. El Alcalde Gustavo Petro anunció la implementación de un plan de choque en los próximos días para mitigar las falencias que se vienen presentado en el sistema Transmilenio, tanto en los vehículos articulados como en los alimentadores; así mismo, mediante el Decreto Distrital número 086 del 1º de marzo del presente año se ordenó la conformacion de comités de usuarios del transporte en todas las localidades y de allí conformar un comité distrital; éstos tienen como finalidad efectuar el control social al transporte masivo y colectivo. Ojala que este espacio que está ofreciendo el Alcalde Gustavo Petro sea aprovechado para determinar, de una vez por todas, cuál sería el valor real del pasaje que debemos pagar los usarios del transporte, teniendo en cuenta la canasta de costos del mismo. Es evidente que las personas que invierten en el tema del transporte deben ganar, pero no llenar sus bolsillos de un día para otro, a costa de personas de los estratos 1 y 2, que ganan un salario mínimo, de los estudiantes, de los discapacitados y de las personas de la tercera edad, pues todos estos deben tener un trato preferencial en el valor del pasaje y de esta forma disfrutar de una Bogotá Humana. También es necesario aprovechar esta oportunidad para determinar la jornada laboral para los conductores que son contratados por los operadores de Transmilenio pues, según entendemos, su jornada laboral supera las ocho horas, sin tener un reconocimiento económico superior por parte del empleador; así mismo, se debe aclarar la razón por la cual los operadores de Transmileno se oponen al legítimo derecho de afiliación a una organización sindical, que es un derecho contemplado en nuestra Constitución Nacional y las normas que rigen la materia
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El Amarillo del Transporte / No. 5 Marzo-Abril/2012
Por: Leonardo Delgado M.
RELATOS
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El Amarillo del Transporte / No. 5 Marzo-Abril/2012
SALUD
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La información que obtenemos en la etapa de la infancia empieza a relacionarse con la cotidianeidad y a influir en la manera cómo actuamos y reaccionamos ante las diferentes circunstancias diarias y en todas las áreas de nuestra vida. Por: Andres Martelo Fundación Despertares fundespertares@gmail.com
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acer referencia a la etapa de la infancia no quiere decir que la problemática sea el resultado explícito de ella, simplemente la alusión se hace para retomar ciertos aspectos de las vivencias por las cuales hemos pasado. Infancia, momento trascendental, y como diría mi mamá, muy importante para el resto de la vida, pues prácticamente todo lo que aconteció durante ella, es influyente y determinante en lo que ocurrirá en un futuro, en nuestro hoy.
Es más honroso reconocer que no podemos captar la trascendencia de muchas situaciones o reacciones y que desconocemos su origen.
Aquellos momentos en los que de acuerdo con lo que íbamos experimentando, comenzábamos a archivar información de forma constante y sin digerirla, solo en términos sencillos y sin profundizar, ni relacionarla o archivarla en orden lógico o, por lo menos, adecuado. Poco a poco a través del tiempo, dicha información empieza a ser experimentada y a relacionarse con la cotidianeidad y a influir en la manera cómo actuamos y reaccionamos ante las diferentes circunstancias diarias y en todas las áreas de nuestra vida. Tal vez reconozcamos ciertos aspectos, y tengamos claridad acerca de la relación existente entre lo que hemos vivido y nuestra forma de ser, pero es aún más honroso reconocer que no podemos captar la trascendencia de muchas situaciones o reacciones y que desconocemos su origen; sin embargo, es innegable el hecho de que están y que son comunes en nosotros.
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Muchos hechos o situaciones ocurridas en nuestra infancia que, en apariencia, son irrelevantes, pueden desencadenar circunstancias poco funcionales para acoplarnos a la vida, que se pueden manifestar en formas de obsesión, compulsión, ansiedad, timidez, sensaciones y percepciones de la vida.
Hechos claros como el divorcio o la ausencia de uno de nuestros padres, un evento bochornoso, un regaño de un profesor, que no nos hayan creído alguna vez, una dificultad con un hermano, un susto que tuvimos o cualquiera otra situación vivida, tienen impacto no solo en el momento en que ocurre sino también hacia el futuro o, por lo menos, estamos ligados a esos hechos de una u otra forma. Esto se ve reflejado en comportamientos que en apariencia son irrelevantes, pero desencadenan circunstancias poco funcionales para acoplarnos a la vida, que se pueden manifestar en formas de obsesión, compulsión,
ansiedad, timidez, sensaciones y percepciones de la vida. En el trabajo de las adicciones, estas vivencias y circunstancias de la vida son un común, nos encontramos con ellas de forma variada y constante, son frecuentes en las personas que tienen la problemática y se convierten en un foco de la terapia, porque como ya se mencionó, las personas lo saben porque lo viven, pero ello no implica que quieran seguir así o, en otras palabras, no saben qué hacer con eso que está ahí. Ese espacio es el que nos regalan para poder trabajar en su problemática
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El Amarillo del Transporte / No. 5 Marzo-Abril/2012
SEXUALIDAD Para el caso de los hombres el mal humor no se refleja de la misma manera, pues ellos siempre se las arreglan para satisfacerse.
Cuando una mujer explota agresivamente ante cualquier situación, se dice que es por falta de sexo.
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l sexólogo Norberto Litvinoff, ha estudiado de cerca los comportamientos sexuales de las personas y, en esta ocasión, concluyó que las mujeres que pasan mucho tiempo sin tener relaciones sexuales son supremamente malgeniadas, susceptibles y difíciles de comprender; a diferencia de aquellas mujeres que gozan de buen sexo. El sexólogo Litvinoff define a las personas que tienen una relación cariñosa y sexualmente activa, como personas felices, pues la endorfina que se libera con una buena relación sexual produce satisfacción y felicidad; por lo tanto, el mal humor desaparece, especialmente en las mujeres, que son el caso de estudio de este artículo. Cuando una mujer tiene dificultades para relacionarse
con otras personas, por diversas realidades, desde luego no encuentra con quien satisfacer sus necesidades sexuales y se vuelve depresiva y sola, lo que la convierte en una mujer amargada y horriblemente odiada por aquellas personas que, de alguna manera u otra, son víctimas de sus impulsos agresivos. Para el caso de los hombres el mal humor no se refleja de la misma manera, pues
Las mujeres que pasan mucho tiempo sin tener relaciones sexuales son supremamente malgeniadas.
ellos siempre se las arreglan para satisfacerse, así sea con la masturbación. Lo que más irrita a los hombres son las excusas de sus mujeres “esposas”, que siempre tienen dolor de cabeza o que acceden a una relación sexual sin transmitir mayor satisfacción; estos comportamientos sí irritan a los hombres, pues les produce inseguridades y necesidades que los convierte en potenciales infieles. Esto, sin duda, es una amenaza mortal para las relaciones estables. Para las mujeres, satisfacerse sexualmente requiere de estímulos mayores, es decir, palabras apasionadas, abrazos, besos y todos aquellos detalles cariñosos que llenan la imaginación y sensibilidad del sexo femenino; por eso, la masturbación no es suficiente, las mujeres requieren de mayores persuasiones.
Como ejemplo, una mujer que es jefa en una empresa y tiene una relación estable y sexualmente activa, muestra un comportamiento amigable, gracioso, comprensivo y muy tratable con sus subalternos; pero si esa relación se rompe, al pasar los meses, esta mujer se puede convertir en una verdadera pesadilla para sus súbditos, se vuelve agresiva, incomprensible y de muy mal humor; entonces, sus empleados empiezan a rumorar aquella expresión popular que dice “a esta vieja le está haciendo falta un marido”. Por eso, cuando una mujer lleva largo tiempo sin tener sexo, se vuelve malhumorada y muy difícil de comprender. Para muchos sexólogos, este comportamiento es típico en aquellas mujeres que lo desean pero no encuentran con quien; caso distinto ocurre con aquellas mujeres que han tomado la decisión del celibato, pues con ella desechan cualquier posibilidad de encuentros sexuales, asumiendo el control de sus deseos.
Para las mujeres, satisfacerse sexualmente requiere de estímulos mayores, es decir, palabras apasionadas, abrazos, besos y todos aquellos detalles cariñosos.
Cualquiera que sea la situación en hombres y mujeres, si se desea el sexo y no se consigue, esto produce mal humor e irritabilidad en ambos géneros, es por ello que popularmente se dice que las mujeres se vuelven “brujas amargadas” por falta de sexo, cuando no logran conseguir una pareja sexual
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El Amarillo del Transporte / No. 5 Marzo-Abril/2012
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El Amarillo del Transporte / No. 5 Marzo-Abril/2012
CRÓNICAS CRÓNICAS
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PARCHES
El Amarillo del Transporte / No. 5 Marzo-Abril/2012
El parche de la 81 Por la dinámica del trabajo, en el parche de la 81 no hacen actividades que involucren mucho tiempo, no pueden jugar naipes o ajedrez, ni realizar eventos que requieran prolongadas estadías en el parche, como sí ocurre en otros. Por: Leonardo Delgado M.
Taxistas reunidos en el Parche de la 81.
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stamos en la calle 81 con 12, sector exclusivo de la ciudad en donde abundan los extranjeros, en su mayoría turistas que vienen a conocer una ciudad diferente; es precisamente en la noche cuando más frecuentan este sitio por la variedad de discotecas, rumbeaderos, restaurantes y locales comerciales que brindan la oportunidad de empaparse más de la cultura bogotana, de relacionarse y disfrutar. Pero no solamente son los turistas, sino también los jóvenes que, al son de la rumba, frecuentan estos sitios que son exclusivos, pues manejan precios bastante altos, una cena individual, por ejemplo, cuesta alrededor de 55 mil pesos en promedio y de allí en adelante. Este sitio también es frecuentado por los ejecutivos que programan allí sus citas de negocios y al son de unos traguitos se desinhiben, discuten los temas y quizá cierran los tratos con mayor fluidez.
Todos los anteriores, constituyen clientes potenciales del parche de la 81, ellos son quienes en últimas pagarán por un servicio para ser llevados a algún sitio, generalmente de descanso, por una tarifa determinada, dinero que sirve de sustento de una o varias familias, pues no solo podemos referirnos al taxista, sino también al dueño del vehículo, a la señora de los tintos, al bombero de la estación de gasolina, a la señora de la carpa que vende comida fresca, al del monta llantas, en fin, es toda una cadena de personas que dependen del buen servicio que se presta.
Son muy unidos, si alguno tiene una necesidad grande hacen la recolecta y le ayudan, en muchas ocasiones hacen rifas para colaborarse, se conocen entre todos.
En esta microcultura, los apodos son la forma más jovial de comunicarse, en un lenguaje sencillo, sincero y directo aparecen apodos como el zorro, el cangrejo, el diablo, la mascota, don Ramón, 19 (porque le falta un dedo), gotzila, el buñuelo, el yiyo, Google (no existe nada que no sepa), entre muchos otros, sin que en ningún momento haya intención de ofender al otro. Por la dinámica del trabajo, no hacen actividades que involucren mucho tiempo, no pueden jugar naipes o ajedrez, ni realizar actividades que requieran prolongadas estadías en el parche, como sí ocurre en otros; sin embargo, están organizando otras actividades como conformar un fondo; se reúnen para tomar tinto y para “recochar” en un ambiente en donde la camaradería está a la orden del día, cuentan chistes, hablan de anécdotas, difieren y hasta pelean amigablemen-
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te por temas de discordia, que van desde política, actualidad mundial, finanzas e incluso temas confidenciales, el círculo se cierra totalmente a los más amigos para tratar temas de infidelidad, relaciones conyugales, “tragas malucas”, amores y desamores.
En este parche se reúnen cerca de 100 taxistas de todas las condiciones sociales, que noche a noche van con la aspiración de “ganarse el pan dignamente”, trasnochando, aguantando frío, corriendo riesgos.
En este parche, al igual que en los otros que hemos visitado, la colaboración es uno de los principales componentes. Son muy unidos, si alguno tiene una necesidad grande hacen la recolecta y le ayudan, en muchas ocasiones hacen rifas para colaborarse, se conocen entre todos; está compuesto por taxistas de varias empresas, varios son de suba, otros del sur. En estos momentos están definiendo el rumbo del parche, asisten a reuniones permanentes con representantes de grandes locales comerciales para perfeccionar temas de seguridad pues les han hecho propuestas para organizarse, incluso con el objetivo de mejorar, desean hacerse a unas chaquetas para distinguirse y para que los demás compañeros tomen el ejemplo; sin embargo, algunos ven con buenos ojos esta propuesta pero otros no. En este parche se reúnen cerca de 100 taxistas de todas las condiciones sociales, que noche a noche van con la aspiración de “ganarse el pan dignamente”, trasnochando, aguantando frío, corriendo riesgos, etc. Este es su trabajo, un trabajo que los dignifica, que los hace útiles a la sociedad
Este es su trabajo, un trabajo que los dignifica, que los hace útiles a la sociedad.
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El Amarillo del Transporte / No. 5 Marzo-Abril/2012
CRÓNICAS
Desvaraderos 24 horas Estos talleres y almacenes mancomunadamente se asocian para brindar un servicio, que por lo general no supera los valores que se cobran durante el día, no importa la hora que sea, la 1, 3, 5 o cualquier hora de la madrugada, allí están ellos para servir de apoyo a un gremio que lucha día a día para cumplir con su labor. Por: Leonardo Delgado M.
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n la capital del país existen sitios que definitivamente son necesarios y vitales, que son muy conocidos en el gremio de los taxistas, pues si bien el taxi es la herramienta de trabajo, ésta a veces también falla, bien sea por procesos de desgaste, los
Vulcanizadora Cañon Carrera 22 # 66 - 29 Tels. 3476992 Cel. 312 5819345 3132895153 Está abierto 24 horas y tiene 16 años de experiencia, allí prestan servicios de mecánica rápida y montallantas; al hablar de mecánica rápida nos referimos al llamado “desvare” que puede ser cambio de pastillas, soporte, mangueras, correa de repartición. El servicio es para todo público pero la mayoría de clientes son los taxistas. Prestan servicio a los vehículos de todas las marcas, en la noche los visitan principalmente para el cambio de pastillas de freno y su costo es de $5.000, el cambio de correa más o menos cuesta $30.000, dependiendo la marca, no manejan repuestos, los consiguen en Diegomotors. El taller está ubicado en un local arrendado y en él trabajan 2 personas, Rafael Lizarazo y John Jairo Carvajal, uno de ellos lleva ya 9 años en el negocio y el otro 16, los mejores días son los viernes y los sábados, cada noche atienden aproximadamente 30 carros. Para conseguir los repuestos, muchas veces los piden a domicilio y en varias oportunidades deben ir a traerlos en bicicleta. Mientras se arregla el carro, los taxistas toman tinto, otros fuman cigarrillo o juegan parqués; muchos clientes llegan referenciados por otros taxistas. Importadora Diegomotors Carrera 26 # 63G - 01 Tel. 6310162 Cel. 3112224406 El almacén presta servicio durante las 24 horas desde hace 14 años; pero cuando
huecos que no faltan, los fuertes cambios de temperatura que hacen que los materiales cambien sus propiedades, pero ante todo, el trabajo al que están sometidos, pues son muchos los taxis que día a día trabajan 24 horas, ritmo que acaba cualquier maquina
empezó hace 16 años solo prestaba el servicio durante el día. El negocio inició por la necesidad de los conductores de taxi para solucionar las “varadas”. El dueño del negocio es Rómulo Becerra, quien por lo general atiende una parte del tiempo durante el día y otra en la noche. Los repuestos que más se venden son bombillos, correas, pastillas, guayas; las partes grandes de motor, por lo general, se venden en el día, los precios no tienen ningún incremento adicional. Los mejores días son los viernes y los sábados, en la noche no tienen servicio a domicilio, se maneja con los mismos compañeros que se trasladan a conseguirlos, normalmente cobran por un cambio de pastillas $5.000, $6.000 o $7.000, manejan pagos en efectivo y tarjeta de crédito, se abstie-
por buena que sea; allí es donde entran estos talleres y almacenes que mancomunadamente se asocian para brindar un servicio, que por lo general no supera los valores que se cobran durante el día, no importa la hora que sea, la 1, 3, 5 o cualquier hora de la madruga-
da, allí están ellos para servir de apoyo a un gremio que lucha día a día para cumplir con su labor. Hemos escogido algunos de los más conocidos y aunque en esta oportunidad no visitamos a Valeria Motors, también está en el listado
nen del manejo de tarjeta débito porque ingresar claves dificulta la operación. No han sufrido robos pues siempre están acompañados por los mecánicos externos. La familia del señor Rómulo, compuesta por su esposa y un hijo de 18 años, vive en el 2º piso de la casa, ellos colaboran bastante en el negocio, su hijo está en la universidad y también ayuda durante los ratos que le quedan libres. Piensa que los taxistas “son personas que están ayudando a que este país salga adelante, que progrese”.
El negocio lleva funcionando 25 años, su dueño es Giovanni Russi y Viviana es una de las dependientes que lleva trabajando más de 6 años en el almacén. Desde que se fundó, siempre ha tenido servicio las 24 horas, se creó porque Russi siempre ha estado vinculado con el tema del transporte, es corredor en Tocancipá y allí ha obtenido triunfos importantes, como por ejemplo, fue ganador de la Copa Doria. Tiene 49 años, también es un diseñador ingenioso y fanático de la mecánica; nos cuenta que él mismo fabricó el motor de su vehículo instalándole 4 carburadores de moto 1600.
Russi Repuestos Junior 24 horas Av. 1ra. de mayo 35B-41 o Transv. 73 A Bis 35 D - 41 frente a la Bomba Oneida
Tels. 4518891- 4558967 Este almacén que no tiene sucursales, como muchos piensan, vende todo tipo de repuestos, tiene gran variedad de importados y nacionales para todos los vehículos; cuenta con mecánicos que trabajan las 24 horas al frente del local, trabajan freelance, es decir, sin vínculo directo con el local pero deben comprar los repuestos en el almacén por utilizar lo que ellos llaman “la playa”; sin embargo, si no hay un repuesto, ayudan a conseguirlo en otros almacenes 24 horas. El trabajo más reiterativo en la noche es el cambio de pastillas, venta de bombillos y cuestiones eléctricas; tienen servicio a domicilio, reciben tarjetas débito y crédito, al igual que cheques, estos últimos solo los reciben a los clientes conocidos ya que en la noche no hay confirmaciones de cheques.
El padre de Giovanni, Vicente Russi, fue el fundador de la Cooperativa de Transportes Kennedy; su familia es de transportadores, les gusta invertir en colectivos, actualmente trabajan con Panamericanos, taxis y todo lo que implique transporte público. Russi, como lo conocen muchos, atiende el negocio, por lo general, desde la 6 hasta las 12 o 1 a.m., guía a los muchachos y les colabora, si es necesario, dando indicaciones relacionadas con problemas o dificultades mecánicas. Según Fernando Espitia, administrador del negocio, Russy puede ser considerado un “mago” de los motores.
CRÓNICAS
El Amarillo del Transporte / No. 5 Marzo-Abril/2012
Son muchos los que, atraídos por un mejor ingreso económico, llegan a engrosar las filas de esta difícil profesión y, como si se tratara de un libro con índice alfabético, comienzan a desfilar en el gremio personas con infinidad de profesiones y oficios. Encontramos desde la A, de abogados, hasta la Z, de zapateros. Por: Leonardo Delgado M.
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n el gremio vemos de todo, algunos que se meten en el cuento de ser taxista atraídos por la fama de que es un “buen trabajo” y se dan cuenta de que acoplarse es difícil, por los altos riesgos que se corren, las excesivas jornadas, los atracos, la difícil situación de movilidad, las trabas burocráticas, el estrés, los interminables trancones, la lidia con algunos clientes, las grandes grietas de nuestra deteriorada malla vial, etc.; sin embargo, son muchos los que, atraídos por un mejor ingreso económico, llegan a engrosar las filas de esta difícil profesión y, como si se tratara de un libro con índice alfabético, comienzan a desfilar en el gremio personas con infinidad de profesiones y oficios. Encontramos desde la A, de abogados, hasta la Z, de zapateros; la exclusión no es alternativa en este gremio, es en la M de músico en donde encontramos a Reinaldo, a quien cariñosamente apodan El Coco (al parecer, por su escasa melena). Su nombre de pila es Reinaldo Cuao, empezó a manejar taxi hace 9 años, es oriundo de Santa Marta y músico profesional hace 28 años, especialista en percusión; su familia está totalmente vinculada al ámbito musical, uno de sus hermanos mayores es baterista de Charlie Zaa, otro hermano estuvo tocando durante mucho tiempo con Jorge Celedón, otro trabaja en el programa DO RE millones, es el conguero, tiene un sobrino que toca con las estrellas del grupo Tupamaros, un primo que trabaja con los Hermanos Zuleta, otro con Pipe Peláez, otro con la orquesta Macoré aquí en Bogotá y otro es productor en Miami. Ha tocado con Guayacán, con Bananas, con el Checo Acosta y con Niche, con quien duró 1 año; su labor musical empezó a los 10 años, a los 14 ya estaba trabajando con el Grupo Niche, cuenta que con ellos duró muy poco porque el ambiente era muy fuerte para un niño. Su padre fue el fundador de la orquesta los Caribes de Lucho Bermúdez aquí en Bogotá y la Tropi Bomba, él al principio no lo apoyaba, pero al
darse cuenta de su talento empezó a ayudarlo. Decidió convertirse en taxista porque la música empezó a decaer, su inicio en esta labor fue traumático, tenía mucho temor de que lo atracaran en la noche, porque era el comentario más predominante que escuchaba, pero gracias a Dios nunca le ha pasado nada; sin embargo, ha tenido bonitas experiencias, ha conocido presentadores de televisión, gente que lo ha reconocido en el taxi y se acuerdan cuando estaba en tarima. Trabaja como taxista de
3:30 p.m. a 3:30 a.m. todos los días, no descansa ningún día, lleva 9 años en esa labor, 7 de los cuales ha trabajado en el horario nocturno; durante 7 años estuvo trabajando en una orquesta que se llama la Solución, se retiro hace 2 años, pero no se olvida de su pasión por la música y cuando tiene que tocar le deja el taxi a un compañero para que lo trabaje. Recuerda una mala experiencia que le ocurrió hace 5 años cuando un borracho se le atravesó en la calle y el Coco le dijo «cuidado lo levanta otro carro», porque lo vio demasiado alcoholizado, y el hombre se llenó de motivos y empezó a disparar, milagrosamente no le pasó nada a él, ni al carro; reconoce que Dios le ayuda todos los días. También reconoce que le han pasado cosas bonitas, como contar con los grandes amigos que tiene, porque en este gremio es importante tener amigos y sobre todo cuando se realiza la labor durante la noche. Para el Coco ser es tener una profesión adicional a la que ya tiene, es como cualquier otra, es “ser profesional del volante”, la labor es muy bonita y considera que la gente que se dedica a ella debería querer su trabajo no porque le toca, sino que le gusta manejar. El Coco tiene 38 años, es separado, tiene una hija de 11 años que vive con la mamá, tiene una excelente relación con su hija, la ve cada 15 días; cada vez que puede comparte con ella, prefiere no dormir y comenta que su hija es todo para él. Es cristiano, hace 1 año y
Decidió convertirse en taxista porque la música empezó a decaer, su inicio en esta labor fue traumático, tenía mucho temor de que lo atracaran en la noche, porque era el comentario más predominante que escuchaba, pero “gracias a Dios nunca le ha pasado nada”.
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En este gremio es importante tener amigos y sobre todo cuando se realiza la labor durante la noche. medio que se bautizó, su cambio de religión fue porque ha pasado por muchas experiencias y nos cuenta que hace dos años cuando viajaba a tocar en Villavicencio, según él, por decir mentiras la buseta se accidentó, pero gracias a Dios no le pasó nada a ninguno, de lo único que se acuerda es que cuando la aerovan salió a volar se acordó de su hija y reconoce que Dios fue el que los protegió. A raíz de ese accidente sintió que Dios lo estaba llamando y está enamorado de Cristo, siempre trata de incluir a la gente en su devoción, diciendo que Cristo es lo más lindo que hay; se reconoce imperfecto porque hay días en que está de malgenio, pero aprende a sobrellevar las cosas, su lema es «cero agresividad y tener una buena relación con todo el mundo». Considera que para mejorar las relaciones en el gremio, deben ser más humanos, más tolerantes con la gente, porque se ha dado cuenta que tanto en el día como en la noche al conducir la gente anda a la defensiva a causa del estrés y por eso es necesario tener mucha tolerancia. Debido a su labor musical tiene un contacto muy especial con Wilfrido Vargas y con Rikarena, pues es amigo de este grupo hace 14 años, lamentablemente la primera vez que tocó con ellos su papá falleció; ese día estaban tocando en un bar ubicado en la zona norte de Bogotá y le fueron a avisar a la tarima que su padre había fallecido. Cuando vienen a tocar Rikarena, Gabino Pampini de Panamá o Rey Ruiz, Coco los acompaña; toca en percusión, tambores, batería, timbales, conga, bongo, wira dominicana (que es para tocar solo merengue), todos los instrumentos de la costa, tambores del atlántico. Comenta que no faltan las anécdotas, por ejemplo las mujeres que se suben al carro y empiezan a conversar, preguntarle cosas e invitarlo a tomar unos tragos
Considera que para mejorar las relaciones en el gremio, deben ser más humanos, más tolerantes con la gente, porque se ha dado cuenta que tanto en el día como en la noche al conducir la gente anda a la defensiva a causa del estrés y por eso es necesario tener mucha tolerancia.
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El Amarillo del Transporte / No. 5 Marzo-Abril/2012
CRÓNICAS Alexei, de madre rusa y su padre colombiano, quienes además de compartir el profundo amor que los unió, también comparten el gusto por las letras y el conocimiento.
rónezh, un puerto fluvial con gran importancia histórica por su resistencia a la ocupación Alemana. Su madre es rusa y su padre colombiano, quienes además de compartir el profundo amor que los unió, también comparten el gusto por las letras y el conocimiento, es así como ambos tienen título de doctorado, ella en lingüística aplicada, y él en Historia. Alexei tiene un hermano que actualmente estudia en la universidad.
Su recorrido
Alexei es el reportero de Nocturna RCN pero, ante todo, es un convencido de su trabajo, dice no trabajar por plata sino por la pasión y el amor que le produce su profesión. Por: Leonardo Delgado M.
A
lexei es el reportero de Nocturna RCN pero, ante todo, es un convencido de su trabajo, dice no trabajar por plata sino por la pasión y el amor que le produce su profesión, cuando pronuncia la palabra “pasión” lo hace en forma fuerte, pausada y con sentimiento. Este reportero noche a noche recorre las calles de Bogotá, una ciudad con cerca de 8 millones de habitantes. A diario se ven diferentes facetas de una ciudad que tiene la misma problemática que otras: sobrepoblada, insegura, con cinturones de miseria, etc., con noches que, en su engañosa y apacible tranquilidad, esconden historias tan duras, tan complejas e increíbles como sus mismos habitantes; una ciudad atiborrada de situaciones violentas, pero también de héroes anónimos y de inquebrantables historias de amor y de fe; una ciudad que trata de sobre-
vivir día a día, asfixiada por la inequidad en la distribución de la riqueza, la corrupción, la desigualdad, la exclusión, la falta de oportunidades, los altos índices de desempleo, aspectos que convierten a esta gran ciudad en una combinación de elementos que generan diferentes tipos de violencia y descomposición social y, más aún, cuando su sociedad está agobiada por el lastre de gobiernos interesados que buscan favorecer solo a unos pocos votantes “amigos” y que dejan al grueso de la población en el olvido y sin enfoque hacia una nueva realidad y, en su lugar, aportan para que la problemática sea cada vez más compleja, en donde parece que fuera vigente el llamado legado de alienación de “la explotación del hombre por el hombre”. Veamos aspectos de la vida de quien, al pulso de la noche, hace reportajes que entretie-
nen, acompañan y le permiten a la gente del común contar su historia, cada una tan válida y tan importante como cualquier otra.
Alexei, defiende a capa y espada su profesión que dice ser satanizada por algunos medios que se aprovechan de la necesidad de trabajo en este país y explotan abiertamente y sin vergüenza ni decoro a los nuevos profesionales.
Su vida Alexei Castaño Kostin, fue el nombre que sus padres le dieron, nació en 1983 en Rusia, en un pueblito llamado Vo-
Criado en Manizales, comenzó a estudiar comunicación social en la Universidad de Manizales en el 2001, pero en 2005, por cuestiones familiares, se fue a terminar la carrera en la Universidad Autónoma de Occidente en Cali. Trabajó en comunicación organizacional en Empresas HERPO, también en el noticiero 90 minutos de Tele Pacífico, luego regresó a Manizales y trabajó como organizador de eventos y en “Manizales grita rock” un evento parecido a “Rock al Parque” que se celebra en Bogotá; después fue productor del “Festival Internacional de Teatro” en donde fue llamado por Juan Manuel Ruiz de RCN Radio, quien en ese momento era el subdirector de noticias y comenzó a trabajar en la noche con Juan Gossain, en el estudio en el master en periodismo, pero cubriendo internacional en Radiosucesos RCN. Al irse Gossain, llegó Yolanda Ruiz, quien le ofreció la oportunidad de hacer reportería en la calle.
El Entorno Nació en momentos de gran revuelo internacional por la llamada “guerra fría” entre EEUU y Rusia, por las consecuencias del boicoteo de las olimpiadas rusas por parte de países aliados de EEUU como Japón, China, Canadá y Alemania, por el bloque Ruso haciendo que muchos deportistas no participaran
El Amarillo del Transporte / No. 5 Marzo-Abril/2012
CRÓNICAS Aunque es consciente del peligro que corre noche a noche al ir por la noticia o por la historia, cubre cualquier cantidad de hechos y situaciones, como asesinatos, drogadicción, accidentes, desorden social, pandillas, narcotráfico, sicariato, miseria, etc., que son el pan diario de sus reportajes.
por sus respectivos países sino con banderas del COI (Comité Olímpico Internacional), lo que aumentó la presión e hizo que la guerra fría fuese un periodo de inmensa tensión para el mundo, pues las posibilidades de una guerra nuclear eran demasiado altas. En ese escenario nació este comunicador social, con sangre rusa, pero de crianza paisa “echado pa´ adelante”.
La explotación Alexei, defiende a capa y espada su profesión que dice ser satanizada por algunos medios que se aprovechan de la necesidad de trabajo en este país y explotan abiertamente y sin vergüenza ni decoro a los nuevos profesionales, aquellos que regalan su trabajo con la ilusión de conseguir un trabajo digno en una reconocida entidad.
Su pasión “El periodismo se tiene que hacer con pasión, al que no le gusta hacer periodismo es mejor que no lo estudie”; con estas palabras se define claramente el pensamiento de este joven, que se orientó hacia una de las ramas de la comunicación: el periodismo, ya que afirma “una cosa es esto y otra es la comunicación como tal”.
El peligro Aunque es consciente del peligro que corre noche a noche al ir por la noticia o por la historia, cubre cualquier cantidad de hechos y situaciones, como asesinatos, drogadicción, accidentes, desorden social, pandillas, narcotráfico, sicariato, miseria, etc., que son el pan diario de sus reportajes, comenta que lo más interesante es ver la historia que hay detrás de muchas de estas “noticias” y reitera que en Colombia es difícil trabajar en periodismo
por el peligro que hay, por las amenazas a los periodistas, por la agenda que manejan los medios, porque muchas veces los reportajes no les gustan a los editores, por eso la reportería en la calle es tan importante; a él le gusta más el contacto con la gente y con la realidad que el contacto con las ruedas de prensa, “éstas, pueden ser manipuladas y arregladas, mientras que la realidad no se cambia, es tal cual” por eso, lo suyo es la calle. Lleva 2 años y medio en esta labor como reportero en la calle, le gusta escribir, tiene un blog (dubrobski.blogspot.com) que lo define como “solo reflexiones, no es nada de periodismo”.
Logros Un logro importante que lo deja muy satisfecho es saber que el programa “Nocturna de RCN”, para el que trabaja, ha crecido tanto; creció durante estos dos años que lleva laborando en él, “antes era pregrabado, aburridor, pero desde que llegó Julián Parra, que ha sido como mi maestro en la radio y mi jefe actualmente, le dimos de alguna manera un toque diferente, él con sus oyentes allá en cabina y yo con mis historias en la calle”; aunque el mejor logro que ha tenido, según lo define, es “tener contacto con los oyentes”.
Al mismo nivel La particularidad del periodismo que él hace, según sus palabras, es que siempre está al mismo nivel de los personajes que entrevista y cree que eso es importante para todo periodista para tener la efectividad de contar las cosas, “si el periodista se cree más o menos que el entrevistado, la entrevista va a salir parcializada. Hay que estar al mismo nivel que el entrevistado; por ejemplo, si un periodista entrevista a un presidente y se cree menos que él, le va a hacer preguntas parcializadas, las que el editor le dijo que tenía que hacer, lo mismo ocurre en la calle, cuando estoy entrevistando a un indigente me pongo a su mismo nivel, no soy más ni menos que él, simplemente entiendo su historia y la comparto con los oyentes y eso ha gustado en el programa Nocturna de RCN”.
La radio “La radio, a diferencia de la televisión, es un medio inmediato, es decir, prima la inmediatez y el directo, allí todo es en vivo y en directo, entonces esa es una particularidad que tiene este programa” Las no-
Los casos que él cubre son de asesinato, narcotráfico, riñas, etc., pero insiste en que más que las noticias, le gustan las historias, las que se consiguen recorriendo las calles como él lo hace. Expresamente define
ticias que Alexei cubre en la noche las escribe en vivo y en directo y eso, a diferencia de la televisión, no le da tiempo de organizar las cosas. En la radio es importantísima la descripción del acontecimiento, ya que no hay imágenes; se debe tener el lenguaje y las palabras apropiadas para hacerle entender al oyente lo que está sucediendo en determinado instante. Los casos que él cubre son de asesinato, narcotráfico, riñas, etc., pero insiste en que más que las noticias, le gustan las historias, las que se consiguen recorriendo las calles como él lo hace.
Lo más impactante Recuerda que la noticia que más lo ha impactado fue “una persecución a un escolta de la SIJIN, que estaba borracho y lo estaban siguiendo unos taxistas hasta que lo cogieron en un conjunto residencial de Fontibón y en esa ocasión llegó la policía y, al parecer, no le hizo bien la requisa al hombre o no guardaron un arma que había por ahí y el escolta se suicidó, se dio un tiro en la cabeza dentro de la “panel” donde lo habían montado”; Alexei estaba frente de la panel y describe que sintió cuando la bala le pasó “por los pies”, él pensó que le estaban tirando piedras y cuando estaba con el conductor (que siempre lo acompaña en las noches) éste lo hizo reaccionar al contarle que el escolta se había suicidado. Se asomaron a la “panel” de la policía y efectivamente allí estaba el hombre tirado, lo llevaron al hospital de Fontibón pero murió. Esta historia lo impactó mucho porque no alcanzaba a comprender cómo una persona puede llegar en determinado momento a tomar ese tipo de determinaciones. La explicación que dio la policía que atendió el caso en ese momento, lejos de asumir responsabilidad porque el arma
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no debería estar ahí, fue que la culpa de que el escolta hiciera eso, era por la presión de los medios.
Religión Fue bautizado por la iglesia ortodoxa en Rusia cuando tenía 3 o 4 años de edad, recuerda que lo bautizó su abuela quien es totalmente ortodoxa, o sea, es cristiano ortodoxo. Sin embargo, no es practicante de ninguna religión, pero se declara creyente de Dios aunque en un sentido de espiritualidad diferente, sin asistir a ninguna iglesia o practicar algún credo determinado.
Política En el aspecto político se define como “incorrecto”, de tendencia hacia la izquierda porque piensa que uno debe ser negro o blanco, no gris. “El que es gris en política, no sirve para política” afirma. Alexei viene de familia revolucionaria que “pertenecían a un partido político que el gobierno eliminó, llamado la Unión Patriótica”. Su abuelo era un gran líder del departamento de Caldas y fue asesinado al igual que un tío, por eso su familia se salió de la política y ahora están dedicados a la academia.
Los taxistas Para Alexei este es un gremio que durante mucho tiempo lo ha acompañado en su trabajo, en sus correrías, le han prestado apoyo incondicional, pero al ser interrogado de cómo los definiría, expresa concisamente “son mis oyentes, mis compañeros; pero ante todo mis amigos”
La nota Alexei, le dice a todos los que leen este interesante periódico y que también son oyentes de “Nocturna RCN” que “si quieren una compañía en la noche y temas interesantes, si quieren conocer historias de vida, escuchen la 93.9 FM en Bogotá y la 170 a.m. Nocturna de RCN que somos su mejor compañía de 10 p.m. a 3 a.m.”
Expresamente define a los taxistas así: “son mis oyentes, mis compañeros; pero ante todo mis amigos”
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ACTUALIDAD MOVILIDAD
Transmilenio desidia de Estado... ¡caos asegurado! A mediados de marzo, se produjeron fuertes manifestaciones en donde más de 52 vándalos causaron daños por una suma superior a los 1.000 millones de pesos, dinero que tendrán que reponer los sacrificados contribuyentes de esta gran metrópoli.
Por: Leonardo Delgado M.
S
i bien es cierto el sistema Transmilenio ha aportado cosas buenas a la ciudad como la organización y la mejoría estética de muchos de sus alrededores, los detractores del sistema están a la vanguardia porque en los últimos tiempos se han visto los problemas que dicho sistema le ocasiona a la ciudad. A mediados de marzo, se produjeron fuertes manifestaciones en donde más de 52 vándalos causaron daños por una suma superior a los 1.000 millones de pesos, dinero que tendrán que reponer los sacrificados contribuyentes de esta gran metrópoli. Y, como en toda mala confrontación, hoy los señalamientos van y vienen, Clara López, Enrique Peñalosa y Héctor Riveros, ponen el dedo en la llaga del actual burgomaestre, quien escasamente lleva 80 días de gobierno, para exigir gobernabilidad y transparencia, a pesar de que esa situación es la consecuencia de años de desidia de cada
gobierno distrital que ha intentado “apagar un incendio de grandes magnitudes con pañitos de agua fría”, tratando de desviar el tema central de los reclamos de los usuarios, que se fundan principalmente en el mal servicio y los altos costos. El caos fue total, en la avenida Caracas con 72 la turba les lanzó piedras a los buses rojos que intentaban cumplir con los servicios, robaron las cajas y tarjetas de Transmilenio; los ataques dejaron a las estaciones de la Sevillana, calles 45, 72, 63 y Marly semidestruidas. Dicen que los vándalos capturados como consecuencia de tales disturbios serán amonestados con llamados de atención o advertencia, indemnizaciones económicas o trabajos en comunidad; así lo anunció el director del ICBF (Instituto Colombiano de Bienestar Familiar) Diego Molano, quien explicó que serán sometidos al proceso de responsabilidad
penal para adolescentes y serán valorados por un juez. Los hechos iniciaron como una protesta amable, producto del inconformismo de los ciudadanos que, cansados de la corrupción, nos unimos para protestar solamente cuando nos han tocado tanto los bolsillos que nos sentimos robados de frente. Y es que los maltrechos pasajeros de Transmilenio querían manifestar su rechazo contra las vías agrietadas, los buses que no pasan a tiempo, las largas filas para acceder al servicio, los elevados costos del pasaje, etc., pero pronto se convirtió en una manifestación vacía, saboteada por los agitadores de oficio que envalentonados gritaban, rompían, destrozaban y robaban sin más freno que el que ellos mismos imponían y el Estado se quedó manco ante esta triste realidad. Según las
Los maltrechos pasajeros de Transmilenio querían manifestar su rechazo contra las vías agrietadas, los buses que no pasan a tiempo, las largas filas para acceder al servicio, los elevados costos del pasaje, etc.
autoridades, muchos de los vándalos que participaron en la revuelta eran menores de edad; incluso, el Alcalde aseguró que se encontraban en estado de embriaguez. El Estado desde hace mucho tiempo le ha venido entregando todo a los particulares, estamos enseñados a aceptar lo absurdo, que el Distrito deba resignarse a que los casi 800.000 millones que Transmilenio recauda cada año queden en manos de unas pocas familias, porque así lo pactaron “de buena voluntad”, porque así lo decidieron unos pocos; aún estamos a la espera de un metro que se planeó hace muchos años pero que aún no se ha definido con certeza su construcción ni trayecto; tenemos serios problemas de movilidad causados por el caos en la gobernabilidad del Distrito durante largos años, pero aún no hemos aprendido a exigir que los gobernantes satisfagan nuestros derechos. El valor del pasaje de Transmilenio, $1.750, representa un 0,27 por ciento del salario mínimo sumado al auxilio
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ACTUALIDAD MOVILIDAD Impuestos vehiculares 2012
¿
Quiénes pagan los impuestos del vehículo? Los responsables del impuesto son el propietario(s) o poseedor(es) del vehículo. Se causa el 1º de enero de cada año y su período es anual, comprendido entre el 1º de enero y el 31 de diciembre del respectivo año. La base gravable para liquidar el impuesto está constituida por el valor comercial de los vehículos gravados, establecido anualmente por el Ministerio de Transporte mediante resolución expedida en el mes de noviembre del año inmediatamente anterior al gravable. Las fechas de vencimiento de la vigencia 2012 son:
Dicen que los vándalos capturados como consecuencia de tales disturbios serán amonestados con llamados de atención o advertencia, indemnizaciones económicas o trabajos en comunidad.
* Con descuento del 10%: hasta el 16 de Abril de 2012 * Sin descuento ni sanción: hasta el 22 de Junio de 2012
El valor del pasaje de Transmilenio, $1.750, representa un 0,27 por ciento del salario mínimo sumado al auxilio de transporte.
de transporte, que equivale a $634.500. En esta relación, el valor del pasaje del sistema bogotano es el quinto más caro del continente, superado por los sistemas BRT de Sao Paulo (0,48 por ciento), Curitiba (0,41), León en México (0,33) y Santiago de Chile (0,31 por ciento). Si bien los primeros dos meses de la administración Petro han estado marcados por el tema de la movilidad, ni siquiera en el documento del “Plan de Desarrollo” queda clara la hoja de
ruta para resolver esta crisis y, tras esta batalla, la ciudad necesita políticas profundas que conlleven a una pronta solución, de lo contario corremos el riesgo de seguir siendo víctimas de más desmanes, de un lado y del otro. En todo caso, ya está visto que las protestas han dejado de ser una herramienta política pues los derrotados manifestantes colombianos ya no salimos a la calle con el objetivo de cambiar el orden o desorden
que nos imponen, sino a recordar qué se siente cuando hay solidaridad, ¿será porque las manifestaciones ya no mueven a nuestros “padres de la patria” que insulsos se quedan mirando a los cientos o miles de personas que marchan al sol y al agua como cuando se ve la lluvia lejana, cayendo permanente sin que los afecte? porque... ¡ya pasaron las votaciones!”
* El valor de la sanción mínima vigente para el año 2012 es de $151.000 pesos. IMPUESTO PREDIAL Calendario 2012 CALENDARIO TRIBUTARIO 2012 Con dto. del Sin dto. 10 % Sistema general Casas, apartamentos, lotes, predios comerciales, industriales, garajes.
Mayo 4
Julio 6
Sistema simplificado de pago- SSP
Las protestas han dejado de ser una herramienta política, pues los derrotados manifestantes colombianos ya no salimos a la calle con el objetivo de cambiar el orden o desorden que nos imponen, sino a recordar qué se siente cuando hay solidaridad.
Predios residenciales en Mayo 4 los estratos 1 y 2.
Julio 6
Comprando su seguro obtiene revisión tecnomecánica Todo en sonido y lujos para su vehículo
Oscar Cendales
311 79 06 Movimiento Blanco por la Paz
Calle 66 No. 72 - 01
5% dto. en su SOAT
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DENUNCIAS
Las denuncias expresadas en esta sección, son autónomas de cada denunciante y no comprometen la opinión del Periódico. Sólo somos un medio de comunicación que brinda la oportunidad de opinar libremente a nuestros taxistas.
Como que nos están violando el derecho al trabajo Supuestamente la medida de restringir el ingreso de vehículos tipo taxi sin pasajero a bordo al aeropuerto Eldorado y al puente aéreo fue adoptada por motivos de seguridad, pero no tuvieron la precaución de analizar el perjuicio que causan a nuestro gremio, pues allí recogemos a nuestros clientes y para ello debemos ingresar sin usuarios a bordo
¿Por qué no toman medidas para controlar los vehículos particulares contratados por empresas de servicios especiales, empresas particulares y hoteles que hacen las veces de taxi y recogen usuarios?
Por: Mauricio Pinilla Twitter: maotaxi
C
ómo les parece compañeros, que nuevamente restringieron el ingreso de vehículos tipo taxi sin usuarios a bordo al aeropuerto Eldorado y al puente aéreo; no se sabe quién ordenó esa restricción, si fue Opain, la Secretaría de Movilidad, el Comandante de la estación de policía del aeropuerto, la Alcaldía Mayor, el oficial de turno o simplemente es por la arbitrariedad de los auxiliares bachilleres; lo cierto es que cualquiera sea el origen de esa orden, es violatoria del derecho al trabajo a
nuestro gremio. Supuestamente la medida fue adoptada por motivos de seguridad, pero no tuvieron la
precaución de analizar el perjuicio que causan a nuestro gremio, pues allí recogemos a nuestros clientes y para ello debemos ingresar sin usuarios a bordo; además, eso implica que tampoco podamos entrar a recoger familiares o amigos. ¿Por qué no toman medidas para controlar los vehículos particulares contratados por empresas de servicios especiales, empresas particulares y hoteles que hacen las veces de taxi y recogen usuarios? ellos sí están infringiendo la ley porque están dándole a sus vehículos particulares un uso que nos les corresponde, pues están prestando un servicio público. La norma dice que el vehículo que sin autorización
se destine a un servicio diferente al que indica la licencia de tránsito, recibirá una sanción equivalente a 30 salarios mínimos legales vigentes y el vehículo será inmovilizado, pero al parecer las autoridades del aeropuerto se hacen “los de la vista gorda” frente a esta anomalía y, en lugar de controlarla o remediarla, se dedican a impedir el ingreso de nuestros vehículos a esa zona o a hacernos revisiones minuciosas de documentación, estado de llantas y equipo de carretera o lo que se les ocurra, con el único objetivo de culparnos de la comisión de alguna infracción, imponernos comparendos y, si es el caso, inmovilizar los vehículos. Los invito compañeros para que a través de nuestro periódico El Amarillo del Transporte, dirijamos una comunicación a todas las entidades pertinentes, levantando nuestra voz de protesta contra esta arbitrariedad que constituye una violación de nuestro derecho constitucional al trabajo
REFLEXIONES Reflexiones para compartir
S.A.S. Por: Ramiro Valencia Cossio
¿Qué sería del mundo sin niños?
Enfriadores de agua Chillers de 1 a 30 T.R. Aire acondicionado: Sistema de Split Sistema de paquete Serpentines condensadores y evaporadores Difusores de refrigeración Unidades condensadoras Suministro de evaporadores, condensadores casco tubo, marca standard de 10 a 350 ton. Válvulas, controles y accesorios para refrigeración Torres de enfriamiento Asistencia y servicio técnico garantizado
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Quiero recordar otra vez, el pensamiento que expresa Deepak Chopra en su libro El Sendero del Amor: “No hay nada que inspire más ternura que un bebé” Y luego interroga... ¿Entonces qué pasó en nosotros si somos ese bebé grande?” Para nuestra reflexión y para el rescate de ese niño que llevamos dentro, les propongo algunas frases del pintor Norteamericano Donal Zolan, que ilustra con sus pinturas. “El mejor olor, el del pan; el mejor saber, el de la sal; el mejor amor, el de los niños”. “Lo que se les dé a los niños, los niños darán a la sociedad”. “Educad a los niños y no será necesario castigar a los hombres”. “Somos lo que fue niñez”. “Da un poco de amor a un niño y ganarás un corazón”. “Los niños no tienen pasado ni futuro, por eso gozan del presente, cosa que rara vez nos ocurre a nosotros”.
“He llegado por fin a lo que quería ser de mayor: un niño”. “Los niños adivinan qué personas los aman. Es un don natural que con el tiempo se pierde”. “El mejor medio para hacer buenos a los niños es hacerlos felices”. “En cada niño nace la humanidad”. “Es importante cuidar la infancia, porque los niños son el futuro de nuestro mundo”. “Cada niño que viene al mundo nos dice: “Dios aún confia en el hombre”. “Aléjate de la sabiduría que no llora, la filosofía que no ríe y la grandeza que no se inclina ante los niños”. “Presencia la sonrisa de un niño y tu día triste habrá acabado”. “Hay un sólo niño bello en el mundo y cada madre lo tiene”. “Aquel que no es capaz de comunicarse con un niño no es capaz de comunicarse con nadie”. “Los niños son la prueba de que Dios existe”. “Dame los primeros siete años de vida de un niño y te diré lo que será el hombre del mañana”.
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ACTUALIDAD
A ver teatro…
Festival Internacional de Teatro en Bogotá Desde que nació el Festival de Teatro en Bogotá, en 1988, esta ciudad cambió, se volvió más culta, con mayor difusión internacional y una gran vitrina actoral, pues muchos países han puesto sus ojos en ella para presentar sus espectáculos.
C
omenzó el Décimo Tercer Festival de Teatro en Bogotá y la ciudad se convirtió en el escenario de una fiesta cultural, cuyos protagonistas se disfrazan de miles de personajes que salen a los escenarios y a las calles a llenarlas de gracia, cultura y entusiasmo por el arte. Desde que nació el Festival de Teatro en Bogotá, en 1988, esta ciudad cambió, se volvió más culta, con mayor difusión internacional y una gran vitrina actoral, pues muchos países han puesto sus ojos en ella para presentar sus espectáculos. Cuando Fanny Mikey (q.e.p.d.) junto con Ramiro Osorio fundaron el Festival Iberoamericano de Teatro de Bogotá quizás no imaginaron que con esta idea iban a transformar a Bogotá en la ciudad cultural que tenemos actualmente, pues hoy en día, la gente del común tiene acceso a espectáculos teatrales a los que
Para la edición número 13, que se realiza entre el 23 de marzo y el 8 de abril, Corferias se convertirá en Ciudad Teatro y abrirá sus puertas desde las 10 de la mañana del miércoles 28 de marzo para recibir a toda la familia.
nunca antes asistían, ya sea por gusto, por poca difusión o, simplemente, porque era un evento dirigido a pocos estratos sociales. Si contabilizamos los 13 eventos teatrales en la ciudad, desde la fundación del Festival en 1988, seguramente Bogotá ha recibido muchísimos dividendos, pues miles de extranjeros han conocido esta ciudad y de seguro han dejado millones de dólares en restaurantes, hoteles, bares, tiendas, almacenes y, por supuesto, miles de taxistas han transportado a muchísimos turistas nacionales y extranjeros, todos ellos han recorrido la ciudad en taxi,
a causa del Festival de Teatro en Bogotá. Hagamos el siguiente recuento: en 1988 se reunieron 21 países por primera vez en Bogotá; al año siguiente, la segunda edición de este Festival congregó a 27 países y 93 compañías de Europa, África, Asia y América y, sin duda, una amplia participación de Colombia. En el tercer Festival de Teatro se superaron todas las fronteras y se logró reunir, por primera vez, a las artes escénicas de los cinco continentes, con 31 países y 69 compañías de teatro. La siguiente edición cumplió, como hasta entonces, con
Las calles de Bogotá se llenarán de teatreros a partir del sábado 24 de marzo, cuando empiece el tradicional y colorido Desfile Inaugural.
un record importante, en esa ocasión llegaron al país 103 compañías de 28 países. Para el quinto Festival de Teatro, estuvieron presentes 97 compañías de 32 países y el promedio de visitantes se mantenía, con tendencia a aumentar cada año. Así lo ratificó la siguiente edición del Festival que logró reunir a muchísimas compañías de Inglaterra, Milán, Japón, Rusia, Grecia, Croacia, Alemania, China, Francia y Canadá; esto demostraba cada día la importancia de este evento a nivel mundial, y Bogotá era la sede. En el número 7 del Festival, se repetía la historia, miles de visitantes llegaban de todos los continentes, teatreros de Canadá, Eslovenia, España, Croacia, Gran Bretaña, Bélgica, Alemania, Japón y Taiwán, entre otros, visitaban a Bogotá junto con sus comitivas, para disfrutar del mejor teatro del planeta. Con las siguientes 5 ediciones del Festival Internacional de Teatro de Bogotá, se lograron mantener los promedios de visitantes y espectadores, al punto de llegar a 2.700.000 asistentes que buscaban en salas, coliseos populares, parques, sitios de rumba y calles de la ciudad, estos espectáculos teatrales. En esta doceava edición se le hizo un homenaje a la fundadora de tan magno evento, pues Fanny Mikey había muerto en agosto de 2008, y apenas logró ver su festival número 11. Para la edición número 13, que se realiza entre el 23 de marzo y el 8 de abril, Corferias se convertirá en Ciudad Teatro y abrirá sus puertas desde las 10 de la mañana del
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Cuando Fanny Mikey (q.e.p.d.) junto con Ramiro Osorio fundaron el Festival Iberoamericano de Teatro de Bogotá quizás no imaginaron que con esta idea iban a transformar a Bogotá en la ciudad cultural que tenemos actualmente.
miércoles 28 de marzo para recibir a toda la familia. Teatro infantil, títeres, marionetas, obras para jóvenes, stand-up comedy, cuenteros, exposiciones, grupos musicales, comparsas, malabares, acróbatas, magia, presentaciones de teatro al aire libre, exposiciones y, como novedades, improlucha, radioteatro, semáforos, cebras, calles y hasta un bosque hacen parte de esta robusta y variada programación creada para que niños, jóvenes y adultos disfruten juntos de una emocionante experiencia teatral. En algunas calles de Bogotá aparecerán zanqueros, lanzafuegos, malabaristas y demás personajes típicos de un parque de diversiones. Habrá corraleja, una plaza principal, avenidas y fuentes, todos intervenidos por bandas musicales, comparsas, pasacalles y los azulejos del Festival. Y en la noche, los bogotanos y visitantes podrán rematar en el Bar Entreacto donde podrán
ir a comer, tomarse un trago y charlar con sus amigos, mientras disfrutan de grupos musicales en vivo. Y para los amantes de la rumba, la Carpa Cabaret empezará su programación de conciertos con las bandas musicales más reconocidas. Las calles de Bogotá se llenarán de teatreros a partir del sábado 24 de marzo, cuando empieza el tradicional y colorido Desfile Inaugural, y tres grandes lugares de la ciudad se convertirán en ciudadelas artísticas en donde los espectadores podrán disfrutar de un día completo de artes de calle, que incluirán teatro callejero, pintura y música. La Plaza de Bolívar, el Parque El Tunal y el Parque Simón Bolívar serán las grandes sedes de esta Fiesta de las Mil Caras. También se unirán otros lugares pequeños que tendrán programación durante algunas horas del día, como el Parque de las Artes de Chiminigagua en Bosa, el Parque Villa Mayor, los Centros
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Comunitarios de La Victoria, Servitá y Lourdes, la Media Torta, la Plaza Central de Suba, los parques La Serena y Villa Luz en Engativá y la Bodega de Ensamblaje Teatro en Fontibón. De esta forma, Bogotá tendrá una explosión de alegría y diversión durante los 17 días del Festival, durante los cuales nuestros amigos taxistas podrán trabajar día y noche para transportar a miles de turistas y ciudadanos que asisten a los distintos eventos, distribuidos en toda la ciudad. Esta fiesta teatral que reúne cada dos años a miles de artistas del mundo entero ha mantenido a Bogotá, por 24 años, como la ciudad en donde se reúnen más de 30 países del mundo a presentar sus espectáculos en diferentes idiomas, lo que no impide verlos, pues el lenguaje del arte es uno solo, y es el de la diversión. Ahora si, a ver teatro, y Bogotá es la sede, orgullo nacional. Gracias Fanny
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Liberación de secuestrados
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on el anuncio de las Farc acerca de la liberación de los secuestrados, se han venido tramando una serie de acciones para conseguir que esta promesa sea una realidad, entre ellas, la logística que debe ser muy clara; inicialmente, delegados de la Cruz Roja Internacional y Colombianos por la Paz junto a los gobiernos de Colombia y Brasil definirán la agenda para que los 10 policías y militares secuestrados recobren su libertad. Piedad Córdoba es pieza clave en esa negociación y, para ello, arribará a Villavicencio a la espera de las coordenadas para que el Gobierno detenga temporalmente las operaciones militares en el sector, mientras llevan a ese lugar, en dos grupos, a los secuestrados.
Inicia la segunda ola invernal
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a segunda ola invernal está iniciando y se ha empezado a sentir con mayor intensidad en las regiones Andina y Pacífica. Según las autoridades meteorológicas, va a ser tan fuerte o mayor que la primera ocurrida en 2011, cuando los efectos no se dejaron esperar, crecientes de los ríos, deslizamientos, carreteras agrietadas, inundaciones terribles, devastación económica, daño en infraestructuras, caos en la actividad productiva, miles de damnificados y millones de afectados. Esperamos que las millonarias cifras que Colombia Humanitaria aportó sean bien utilizadas y generen cierta tranquilidad en lo que debe ser un blindaje básico ante esta situación trágica que tiende a aumentar por la deforestación, mala utilización y sobrexplotación de los recursos naturales. Sin embargo, al cierre de esta publicación los colombianos no vemos acciones efectivas ni planes de contingencia reales para prevenir este “desastre anunciado”.
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Semana santa ¿o no santa?
La Semana Santa es la semana en que el cristianismo celebra los eventos de fe relacionados con los últimos días de Jesús, en particular, su pasión, muerte y resurrección. Por: Leonardo Delgado M.
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or definición la Semana Santa es la semana en que el cristianismo celebra los eventos de fe relacionados con los últimos días de Jesús, en particular, su pasión, muerte y resurrección. La Semana Santa va precedida por la cuaresma, que finaliza en la semana de pasión en la que se celebra la eucaristía el jueves santo, la crucifixión de Jesús el viernes santo y la resurrección en la vigilia pascual durante la noche del sábado santo al domingo de resurrección, pero los tiempos han cambiado y ahora existen dos formas de ver la semana santa: Una, según la cual debe ser un periodo de recogimiento, reflexión y reencuentro con la vida, pasión, resurrección y muerte de nuestro Señor Jesucristo, en la que prima la espiritualidad, la oración y vivenciar los últimos días de Jesús de Nazaret, pues ello genera un cambio interior, un encuentro consigo mismo, para “agradar” a la buena voluntad de un Ser superior que dio su vida por nosotros los pecadores, ofreciendo ese sacrificio máximo a un padre amoroso como pago excelso por todos los pecados que la humanidad ha realizado en contra de Él.
La otra semana santa es la que, por lo general, surge como resultado del mercadeo y venta en los medios de comunicación masivos, que nos incitan y nos hacen sutilmente “enfilar baterías” hacia la búsqueda de descansos turísticos ya sean de gran valor como Jamaica, Miami, Islas Caimán, Dubai, El Cairo, Tierra Santa, etc., generalmente en grandes complejos hoteleros en los que se promocionan el sol, la playa y la buena compañía, o viajes nacionales en resorts por el Caribe Colombiano, entre los que se destacan lugares como Santa Marta, Cartagena, San Andrés, Islas del Rosario, Tolu y Coveñas o, viajes exóticos como el cabo de la Vela, Amazonas (Leticia como puerto turístico) u otros enfocados a la aventura, que incluyen deportes extremos como rafting, rappel, espeleología y canotaje, este es el caso de Santander (la cueva del Indio, el parque de Chicamocha) Tobia, Rionegro, Suesca, etc.; también ofrecen planes más familiares enfocados al culto como las Minas de sal en Zipaquirá, el santuario del Señor Caído de Monserrate, la Basílica de Chiquinquirá, la Catedral del Milagroso en Buga (Valle), el San-
tuario de Las Lajas (Pasto) la arquitectura y ceremonias en Popayán (Cauca), entre otros. Para muchas personas que solamente laboran hasta el miércoles santo, salir a divertirse es una constante ya que el agobio del trabajo y el estrés aceleran los procesos de agresividad y, para muchas personas, al parecer, se convierte en una semana de excesos y desorden en la que se concretan actividades que pueden incluso llegar al irrespeto hacia sí mismo o hacia los demás. El bullicio, la ingesta excesiva de licor, el consumismo ilimitado, situaciones que en alguna medida están impregnadas de una atmosfera de libertinaje en la que todos participan y en la que buscan la satisfacción de alguna necesidad, algún deseo o apetencias de diversa naturaleza, pero que están ajenos a la espiritualidad, que es el objetivo de esta Semana Mayor.
La Semana Santa es una semana en la que prima la espiritualidad, la oración y vivenciar los últimos días de Jesús de Nazaret, pues ello genera un cambio interior.
Nosotros los taxistas, desafortunadamente no tenemos muchas posibilidades de salir y disfrutar de varios días de entretenimiento pues debemos trabajar durante la semana para obtener nuestro sustento y el de nuestras familias.
Sea cual sea la forma de celebrar la semana santa, puede haber un punto de equilibrio entre estas dos tendencias, en el que no solo se busque el descanso, necesario para salir un poco de la rutina y las tensiones diarias, sino que también se dedique tiempo a la reflexión y la espiritualidad que nos dará herramientas necesarias para ser mejores personas y tener un cambio de actitud que haga mejor nuestra relación con el prójimo. Nosotros los taxistas, desafortunadamente no tenemos muchas posibilidades de salir y disfrutar de varios días de entretenimiento pues debemos trabajar durante la semana para obtener nuestro sustento y el de nuestras familias; sin embargo, aquellos que hacen un esfuerzo para salir con la familia a algún pueblo cercano, disfrutar de una buena comida y de momentos alegres viendo algún paisaje de nuestra adorada Colombia, también dedican los días más especiales para ir a la iglesia (si pertenecen a la religión católica) y realizar actividades religiosas en busca del fortalecimiento y cambio de nuestra conciencia en un mundo cada vez más complejo y cambiante, en donde los valores humanos ya no tienen la misma relevancia ni validez de aquellos años maravillosos en que nos hacían ir a misa, nos infundían valores, respeto a los mayores y a las cosas de Dios, y en los que, para los abuelos, durante la Semana Mayor no se podía correr, jugar, lavar ropa, vociferar groserías, etc., pues era un irrespeto total. Definitivamente, eran otras épocas y la connotación que hoy día se le da a esta semana es muy diferente
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ACTUALIDAD
¡Feliz día, feliz mes…!
Niños y Niñas
Los niños tienen todo el derecho a vivir su niñez y su adolescencia sin violencia, sin maltrato, pues son ellos quienes van a gobernaran el futuro.
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e celebra el día y el mes de los niños que son nuestro futuro y nuestra esperanza, por eso, el periódico El Amarillo del Transporte les extiende mil felicitaciones; ellos son quienes nos alegran la vida con sus travesuras y sus caricias, pero también nos dan la esperanza de encontrar un mundo mejor. En épocas antiguas, durante la edad media, los niños crecían en situaciones muy precarias, bien sea por la falta de sus padres, por la violencia en la que vivían o por el arduo trabajo que debían realizar recolectando leña, cargando agua, picando piedra y muchas otras rudas tareas; por esas razones muy pocos niños lograban llegar a la edad adulta; a pocas personas le importaban los niños, la educación no era prioridad de nadie y, por ello, pocos niños lograban educarse, ese era un privilegio exclusivo de los hijos de los reyes y emperadores. En cada hogar acostumbraban tener muchos hijos, no habían controles natales y por eso las familias eran tan numerosas, los padres vendían a sus hijos, los cambiaban por comida
o por ovejas o simplemente los abandonaban a su suerte; en su mayoría debían crecer solos, sin apoyo y sin aprecio. Hoy, después de miles de años de barbarie, los niños toman el lugar que les corresponde y son considerados por la mayoría de los Estados del mundo como el futuro de la humanidad; por ello, y desde hace 86 años, se creó en todo el planeta, el Día del Niño. En 1924, la Organización de las Naciones Unidas - ONU creó el lema “La Humanidad les debe a los niños lo mejor que tiene para ofrecer”. Al finalizar la primera Guerra Mundial, los niños habían sido nuevamente víctimas de la violencia y fue después de esta horrible tragedia, en la que murieron muchos niños, cuando los líderes del mundo se sensibilizaron para adoptar medidas cruciales en la protección de los derechos de los niños. Entre 1948 y 1959 la Asamblea General de las Naciones Unidas autorizó por tercera vez la declaración de estos derechos de los niños, creando una legislación que velaba por los niños y promoviendo que todos los Estados
del mundo establecieran leyes que los protegieran. En Colombia sólo hasta 1991 en la Asamblea Nacional Constituyente se ratificó esa declaración, incluyendo dentro de nuestra legislación, los principios de protección integral de la niñez en su doble dimensión: garantía de los derechos de los niños y protección en condiciones especialmente difíciles. (Constitución Política de Colombia, artículos: 13, 44, 45, 50 y 67). Todos los niños tienen derecho a la vida, al desarrollo, a la identidad, a la participación, a ser protegidos, a la educación, al respeto, al cariño, al afecto, a la recreación, sin importar su raza o su género. Los niños tienen todo el derecho a vivir su niñez y su adolescencia sin violencia, sin maltrato, pues son ellos quienes van a gobernar el futuro y cada nueva generación de niños son quienes, más adelante, guiarán a las futuras generaciones. Teniendo en cuenta ello, los gobernantes del mundo se han encargado de crear más leyes para protegerlos. El Congreso de la República de Colombia expidió la Ley 724 del 28 de diciembre del 2001, mediante la cual se institucionalizó el último sábado del mes de abril de cada año como el “Día de la Niñez y la Recreación”. Es así que durante el mes de abril de cada año se celebra la fiesta de los niños y aunque, para algunos, es una fecha puramente comercial pues implica dar un regalito adicional y destinar para ello un dinero que tal vez no se tenía presupuestado, dicha celebración no debe centrarse solo en eso, sino en ofrecerles el cariño, el amor, la compañía y la comprensión que como niños necesitan para su formación. En Colombia, a pesar de la legislación que garantiza los derechos de los menores, no ha cesado la explotación de estos, pues desafortunadamente vemos en la calles algunos niños que, casi desde que aprenden a caminar, empiezan a “trabajar” pidiendo monedas, vendiendo diferentes productos en los semáforos o en los buses o
siendo usados por sus madres, como excusa para pedir limosna; pero esa explotación no solo se hace evidente en las grandes ciudades, sino también en otros lugares del país como las zonas mineras, trabajando entre los socavones, en las zonas cafeteras, guiando a las recuas a cargar café, realizando tareas agrícolas, de construcción, etc., exponiendo sus vidas y su salud, trabajando en condiciones inadecuadas, en horarios extendidos y sin la paga adecuada. Los niños que trabajan, por lo general sufren de enfermedades respiratorias, desnutrición, maltrato, deterioro psicológico y neurológico y, en ocasiones, invalidez permanente a causa de los accidentes que sufren debido a las condiciones en las que desarrollan sus labores. Advirtiendo esta grave situación, nos debemos concientizar de que la celebración de este día y este mes de los niños y niñas no solo está dirigido a satisfacer los deseos “comerciales” de aquellos que tenemos a nuestro alrededor, a los que les podemos brindar todo nuestro apoyo y dedicación, sino también de buscar una ayuda o solución para mitigar la situación de aquellos que tuvieron que dejar su infancia por obligación para poder sobrevivir o, incluso, sostener a familias en las que hay más niños que tarde o temprano también seguirán ese mismo camino
Hoy, después de miles de años de barbarie, los niños toman el lugar que les corresponde y son considerados por la mayoría de los Estados del mundo como el futuro de la humanidad.
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deportes
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Hoy, desde luego, iniciaremos por el Club Deportivo Los Millonarios, con 13 estrellas en su escudo. Fue fundado en 1937 por estudiantes del Colegio San Bartolomé y oficialmente registrado con su nombre actual, en 1946. Ha disputado 73 temporadas del fútbol profesional colombiano, todas en la primera división, logrando los 13 títulos, que le dan la autoridad de ser uno de los dos campeones con el máximo número de estrellas en el torneo de la Categoría A. Sacando, incluso, ventaja con una catorceava estrella, si en el primer semestre de 2012 logra coronarse campeón, pues su más cercano contendor, el América de Cali, descendió a la Categoría B y le ha dejado el camino libre para conseguir la estrella que le permitiría seguir siendo el rey de títulos en torneos nacionales, honor que le perteneció desde 1988, cuando se coronó campeón por última vez, hasta el 2011, cuando América de Cali lo alcanzó. El Club Deportivo Los Millonarios ha sido igualmente campeón de 3 títulos de la recién refundada Copa Colombia, torneo alterno a la Liga Postobón, en donde se enfrentan los equipos de las Categorías A y B. En este torneo, también es el máximo campeón, seguido por IndepenEl Club Deportivo Los Millonarios, con 13 estrellas en su escudo, diente Santa Fe, quien tiene 2 fue fundado en 1937 por estudiantes del Colegio San Bartolomé y títulos. Ha sido subcampeón de la oficialmente registrado con su nombre actual, en 1946. categoría A en 9 oportunidades y subcampeón de la Copa Colombia en 1 ocasión. En torPor: Leonardo Delgado M. neos internacionales, ha logrado un campeonato de la Copa stimados lectores, a parHagamos un recuento de los actuales campeones del fútbol Merconorte en el año 2001 y el tir de esta edición estare- profesional colombiano: subcampeonato de ese mismo mos presentado una cotorneo en el año 2000. lección de lujo para los amantes A finales de la dédel fútbol, deporte insignia de 1ra Primera Segunda cada de los cuarenta Equipo Estrellas Fundado nuestro planeta. Esta colección División Participación División y comienzos de los de artículos pretende mostrarMillonarios 13 1937 1948 Siempre cincuenta, el Club les los diferentes campeones del América de Cali 13 1927 1948 1 Vez(actual) Deportivo Los Mifútbol profesional colombiano. Atlético Nacional 11 1947 1948 Siempre llonarios vivió su Hasta ahora, 14 equipos de fútDeportivo Cali 8 1912 1948 Siempre mejor época futbolebol profesional han salidos camAtlético Junior 7 1924 1948 Siempre ra, cuando era conpeones en 63 años de historia, Independiente Santa Fe 6 1941 1948 Siempre siderado uno de los desde su fundación en 1948. Independiente Medellín 5 1913 1948 Siempre mejores equipos de Once Caldas 4 1961 1948* Siempre Este torneo, inicialmente llafútbol en el mundo, Deportes Tolima 1 1954 1955 1 vez mado Primera A, ahora Liga con su famosa denoDeportes Quindio 1 1951 1951 1 vez Postobón, tiene hoy en día, 18 minación del Ballet Deportivo Pasto 1 1949 1999 5 veces equipos disputándose una esAzul. En esta época, Cúcuta Deportivo 1 1924 1950 9 veces trella, pero también luchan por logró el mayor núBoyacá Chicó 1 2002 2004 3 veces el derecho a permanecer en el mero de títulos en el Unión Magdalena 1 1951 1953 8 veces (Actual) fútbol profesional, porque el torneo local y consiprimero del torneo es el cam* “Once Deportivo” y “Deportes Caldas”, fueron equipos diferentes hasta la fundación del Once Caldas en 1961. guió ser campeón de peón y el equipo de peor pro2 torneos internaciomedio, se va a segunda divinales amistosos, títuEsta competencia genera diversas emociones, sión. Esta competencia genera los que otros equipos teniendo entre sus históricos honrosos campeones, diversas emociones, teniendo colombianos aún no con 13 estrellas, al Club Deportivo Los Millonarios y al tienen. entre sus históricos honrosos campeones, con 13 estrellas, al América de Cali. Se coronó venceClub Deportivo Los Millonador en el Campeonato rios y al América de Cali.
Campeones del fútbol profesional colombiano
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Orden de captura a Luis Carlos Restrepo, ¿si o no?
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espués de que un juez de la República revocó la decisión de medida de aseguramiento impuesta a Luis Carlos Restrepo (Ex Comisionado de Paz del gobierno Uribe) cuyo paradero es un misterio, decisión que estuvo motivada en que no existe prueba de los delitos que se le imputaron al investigado por la presunta responsabilidad en la falsa desmovilización de uno de los frentes de la Farc, ahora, el abogado Luis Guillermo Pérez, reconocido como víctima en el proceso, buscará restablecer nuevamente la orden de captura contra el ex funcionario, a través de tutela, para que a través de este medio se decida su suerte, pues en contra del señor Restrepo se habían imputado los cargos de concierto para delinquir, fraude procesal, peculado por apropiación, entre otros.
Chávez en cuba para visita papal
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l Presidente de Venezuela Hugo Chávez, se encuentra en La Habana para su tratamiento medico pero, al parecer, también por la visita del papa Benedicto XVI. Su última estadía en Cuba fue de 21 días, cuando se le practicó la cirugía de un tumor maligno. Para esta ocasión, la Cuba de Castro está realizando los preparativos para la visita del Papa, quien, en su segunda visita por Latinoamérica también estuvo en México. Según los pronósticos, el día 28 de marzo estará en la reconocida Plaza de la Revolución, en donde oficiará una misa y se prevé que la asistencia será multitudinaria. Lo más extraño es que el portavoz de El Vaticano, mencionó que “hasta el momento” no existe en la agenda ninguna petición de audiencia del señor Chávez con el Pontífice.
Bodas de Oro del Real Madrid en 1952 y campeón en 1953 del torneo Pequeña Copa del Mundo de Clubes. Por esta razón, el mundo entero le coreaba calificativos como el equipo embajador, el más laureado, el más veces campeón. Era indudablemente uno de los mejores equipos de fútbol en todo el continente. Posteriormente, ganó copas internacionales amistosas como la Copa Simón Bolívar en el año 1972, Copa Miami en 1987, Torneo Marlboro Soccer Cup en 1987 y la Copa del Pacífico en 1992. Jugó importantes partidos como el que le ganó al Porto de Portugal y los que empató frente al Valencia y el Sevilla de España; pero quizás su mejor presentación ante equipos internacionales fueron los 6 partidos que jugó frente al Real Madrid, de los cuales le ganó 3 y le empató 3.
A finales de la década de los cuarenta y comienzos de los cincuenta, el Club Deportivo Los Millonarios vivió su mejor época futbolera, cuando era considerado uno de los mejores equipos de fútbol en el mundo, con su famosa denominación del Ballet Azul.
En términos generales, el Club Deportivo Los Millonarios ha logrado importantes triunfos, siendo uno de los equipos más importantes del fútbol profesional, pues permaneció por 57 años consecutivos como el equipo colombiano con más número de campeonatos locales ganados. Recordemos esas viejas épocas:
Títulos: 1. Primera estrella (1949), venció al Deportivo Cali en la final. 2. Segunda estrella (1951), ganó con 11 puntos de diferencia, frente al segundo, el entonces Boca Juniors de Cali. 3. Tercera estrella (1952), ganó con 6 puntos de diferencia, frente al segundo, el Boca Juniors de Cali
El Club Deportivo Los Millonarios ha sido igualmente campeón de 3 títulos de la recién refundada Copa Colombia, torneo alterno a la Liga Postobón, en donde se enfrentan los equipos de las Categorías A y B.
4. Cuarta estrella (1953), campeón con 2 puntos más, que el segundo de la época, el Deportes Quindío.
lo coronó campeón con 86 puntos, venciendo al América de Cali por 2 puntos en el octagonal final.
5. Quinta estrella (1959), con 58 puntos se coronó campeón, 6 puntos más que el Independiente Medellín, quien terminó subcampeón.
13. Decimotercera estrella (1988), este último título conseguido por el campeón bogotano, se lo arrebató a su eterno rival, el Atlético Nacional.
6. Sexta estrella (1961), en esta ocasión sumó 62 puntos y le sacó 8 puntos al segundo, el Independiente Medellín.
De esta forma, el Club Deportivo Los Millonarios logró conseguir sus 13 estrellas, pero se congeló en el tiempo y a pesar de sus múltiples títulos, en los últimos 24 años no ha logrado levantar la anhelada copa de campeón. Estaba acostumbrado a ganar, pero esa costumbre la ha ido perdiendo con el pasar de los años y sus hinchas esperan impacientes un nuevo título. Incluso, hay miles de jóvenes hinchas, que jamás han visto a su equipo campeón, solo conocen, por los recortes de la historia, su época dorada. ¿Hasta cuándo Los Millonarios nos volverán a deleitar con su Ballet Azul? ¡Ánimo campeones!
7. Séptima estrella (1962), campeón con 62 puntos nuevamente, 5 puntos más que el Deportivo Cali. 8. Octava estrella (1963), con 63 puntos, 2 más que el Independiente Santa Fe, logró el segundo tricampeonato al ganar 3 temporadas seguidas. 9. Novena estrella (1964), en esta ocasión ganó el título con 57 puntos y le quitó el campeonato al Cúcuta Deportivo por 1 punto. 10. Décima estrella (1972), después de 8 años de ausencia como campeón, regresó para ganar el título; después de disputar un triangular final con Deportivo Cali y Atlético Junior, terminó con 5 puntos y dejó como subcampeón al Deportivo Cali. 11. Undécima estrella (1978), nuevamente se ausentó como campeón por 6 años, y esta vez disputó la final del fútbol colombiano con el Independiente Santa Fe, a quien le arrebató el título, aun perdiendo el partido de la final 3-1. 12. Duodécima estrella (1987), esta fue su mejor campaña en el torneo colombiano,
En términos generales, el Club Deportivo Los Millonarios ha logrado importantes triunfos, siendo uno de los equipos más importantes del fútbol profesional, pues permaneció por 57 años consecutivos como el equipo colombiano con más número de campeonatos locales ganados.
JURÍDICA
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Teniendo en cuenta que “El Amarillo del Transporte” es una publicación dirigida fundamentalmente a las personas vinculadas al sector transportador (propietarios, conductores, clientes, proveedores, etc.), Ventana Jurídica orientará sus comentarios a aquellos asuntos de interés específico para ellos, en procura de que la información que aquí se ofrece, sea de utilidad para absolver inquietudes y orientar a nuestros lectores(as).
Por: Gustavo Parra M. Abogado Especialista en Derecho Administrativo Asesoría y Servicios A.S. Ltda.
Escenarios para la defensa de los derechos de los taxistas frente a otras modalidades de transporte Es necesario procurar la construcción de acuerdos colectivos sobre la forma como se interpreta el problema de los “transportadores ilegales” y se plantean las soluciones por parte de los taxistas “legales” y definir agendas comunes para evitar la dispersión de esfuerzos en un mismo sentido.
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n la anterior edición de EL AMARILLO DEL TRANSPORTE, se presentaba en el editorial la preocupante situación que afecta la actividad de los taxistas en Bogotá, relacionada con la competencia desleal que deben enfrentar, gracias a diversas modalidades de “ilegalidad” en esta importante actividad para la vida de la ciudad. El editorial, luego de plantear un panorama desalentador sobre la situación, proponía una disyuntiva entre la legalidad y la ilegalidad que bien vale la pena comentar. Uno de los fines fundamentales dentro de un Estado Social de Derecho es el de garantizar la efectividad de los derechos y garantías que la Constitución le reconoce a todas las personas; ahora bien, en no pocas oportunidades, los derechos de unas personas entran en contradicción con los de otras; así ocurre en temas como el derecho al trabajo de los vendedores ambulantes y el derecho al espacio público que tenemos todos los ciudadanos, los cuales se enfrentan permanentemente y que imponen a las autoridades la obligación de atender de manera adecuada a una y otra parte. En la situación descrita sobre la “ilegalidad” de algunas modalidades de transporte público individual
El punto clave tanto en el caso de los vendedores ambulantes, como en el de los transportadores “ilegales” se encuentra justamente en la actitud complaciente u omisiva de las autoridades.
que compiten de manera “desleal” con los taxistas “organizados”, se presenta una situación similar: de una parte se encuentran los taxistas organizados, quienes amparados en la libertad de empresa, el derecho al trabajo y el cumplimiento de las disposiciones legales y reglamentarias sobre el particular, que pagan cupos, impuestos, rodamiento, multas, etc., y de la otra, se encuentran los transportadores “ilegales” que sin tener que soportar todas esas cargas onerosas y con la anuencia o la omisión de las autoridades, prestan sus servicios de manera informal o a través de figuras que no cumplen con las disposiciones legales sobre transporte público individual de pasajeros, quienes de igual forma reivindican su derecho al trabajo y el hecho de atender un público específico, que no se corresponde con el que es atendido por los taxistas organizados. El punto clave tanto en el caso de los vendedores ambulantes, como en el de los transportadores “ilegales” se encuentra justamente en la actitud complaciente u omisiva de las autoridades, lo cual daría lugar, para éstas últimas, a la violación del principio de la “confianza legítima”, definido por la Corte Constitucional en sentencia T-472/09 como “… una proyección de la buena fe que debe gobernar la relación entre las autoridades y los particulares, partiendo de la necesidad que tienen los administrados de ser protegidos frente a actos arbitrarios, repentinos, improvisados o similares por parte del Estado. Igualmente, ha señalado que este principio propende por la protección de los particulares para que no sean vulneradas las expectativas fundadas que se habían hecho sobre la base de acciones u omisiones estatales prolongadas en el tiempo, y consentido expresa o tácitamente por la administración ya
sea que se trate de comportamientos activos o pasivos, regulación legal o interpretación normativa.” ¿Qué hacer entonces? Lo primero es tener claras las condiciones específicas de cada práctica de transporte individual de pasajeros que se catalogue como “ilegal” y las afectaciones que se derivan para los taxistas “legales”; son distintas las condiciones de los bicitaxistas, a las de los “taxis” de turismo o las camionetas de servicios especiales. En segundo lugar, se hace necesario reconocer a cada grupo como un contradictor válido, que, al igual que los taxistas creen tener derecho a que se proteja su labor, también los transportadores “ilegales” creen merecer esa misma protección; de otra parte, es necesario conocer, con el mayor detalle posible, las disposiciones normativas que cada uno de los grupos plantea como fundamento de su actividad y las contradicciones que se plantean en relación con la legislación que rige la actividad de los taxistas “legales”, lo mismo que las actuaciones que la administración ha adelantado frente a cada uno de ellos; también es necesario procurar la construcción
En no pocas oportunidades, los derechos de unas personas entran en contradicción con los de otras.
de acuerdos colectivos sobre la forma como se interpreta el problema y se plantean las soluciones por parte de los taxistas “legales” y definir agendas comunes para evitar la dispersión de esfuerzos en un mismo sentido. Finalmente, es necesario abrir el debate público frente a las diferencias entre las diversas modalidades de transporte, lo mismo que utilizar todos los mecanismos que la ley prevé (derechos de petición, veedurías ciudadanas, acciones de cumplimiento, acciones de tutela, etc.) que obliguen a las autoridades a ocuparse del tema y a pronunciarse sobre el particular. Es importante tener claridad sobre nuestros derechos y sobre los mecanismos que tenemos para procurar su protección y garantía; debemos considerar que frente a nuestros derechos e intereses, existen otros grupos que igualmente procuran defender los suyos y no podemos desconocerlos, ellos están ahí, son personas que trabajan y que, al igual que todos, buscan un sustento para sus familias; detrás de ellos, lo mismo que ocurre con los taxistas “legales”, existen intereses de diversa índole y, de igual forma, en uno y otro lado hay grandes y pequeños empresarios, propietarios individuales y conductores con sus propios intereses y necesidades. No resulta adecuado ni útil plantear la situación en términos de confrontación, las alternativas de solución son diversas, el panorama no se puede plantear en blanco y negro, es necesario, a partir del reconocimiento propio y el de los otros, construir salidas que reconozcan los derechos de unos y otros y le establezcan a las autoridades su papel de regulación y control en un tema que, como lo es el del transporte público individual de pasajeros, se convierte en estratégico para la ciudad
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El Amarillo del Transporte / No. 5 Marzo-Abril/2012
QSM
Nos escriben
s o t a xi i R
¡No más alzas en la gasolina! De: Hambled Neira Corral Representante Corporación Transportadora y Comunitaria
L
o único que podemos hacer los colombianos es unirnos y para lograr que no se ordenen más alzas en la gasolina. He lanzado a través de las redes sociales la siguiente propuesta: “LEELO TODO POR FAVOR Y DIFUNDELO ¡NO MÁS ALZAS EN LA GASOLINA!” Los colombianos podemos crear competencia entre las multinacionales de la gasolina y el beneficio sería para nosotros, procuremos al 100% no tanquear en las estaciones de servicio Esso Mobil y Texaco por el resto del año
2012, eso tendrá repercusiones como rebaja en la gasolina, seamos solidarios y compremos gasolina solo en las estaciones de servicio de Terpel, que aunque también son tiranos, es una compañía colombiana. Vamos por el triunfo. ¡Ánimo! sólo se necesita la unión de los colombianos. Como conductores no tenemos tiempo para estar en las redes sociales; sin embargo, a través de este maravilloso medio que es periódico El Amarillo del Transporte, podemos difundir esta propuesta.
Líder taxista en Medellín De: Oscar Mora
M
i nombre es Oscar Mora, soy conductor de taxi desde hace 19 años. Gracias a esta labor he levantado a mi familia y he cumplido con mis obligaciones, aunque muchas veces con dificultades pues esta ocupación cada día es más difícil. Nosotros nos vemos día a día más abandonados y más olvidados por las administraciones locales que no tienen en cuenta nuestras peticiones, por eso necesitamos buscar líderes
que nos apoyen y nos ayuden a mejorar nuestra situación laboral y de educación, que nos capaciten como conductores e incentivar para que la sociedad nos dé el puesto y la ubicación que merecemos en la sociedad, que cuenten con nosotros como sus amigos, pues somos de gran utilidad para la ciudadanía; ojala llegue el momento en que no nos señalen para mal sino para bien. Por eso invito a nuestros compañeros para que nos unamos y apoyemos a los líderes que nos quieren representar.
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APRENDIENDO A CONDUCIR
PASE Pasa cerca al Eldorado un taxista a 140 Km/ hora y le dice un policía de tránsito a otro: ¿ese no es el taxista al que le quitamos el pase la semana pasada? y el otro contesta: “sí, ¡claro!, vamos por él”. Al detenerlo, le preguntan: ¿y el pase? a lo que el taxista contesta: “No me digan que me lo refundieron” SALTARSE UN SEMÁFORO Un policía estaba en la Av. Caracas, cuando un taxi se pasó el semáforo en rojo, el policía lo detuvo, le pidió el permiso para conducir y le preguntó el nombre, a lo que el taxista respondió:-Ha lleiinegrupoxsforndbillhairetYo rnnfaundg”. El policía se quedó pensando y dijo: “umh, tal vez hasta ahora estaba cambiando y posiblemente estaba en amarillo... puede irse” MAL TRABAJO - Javier, ¿por qué tu hermano se pasa el día sin hacer nada? porque no hay trabajo. -¿Cómo que no? ¡trabajo es lo que sobra! - Sí, pero él no quiere sobras de nadie.
Mi esposa quiere aprender a conducir, ¿cuánto necesitará? le pregunta Juan al profesor, y éste le contesta: “tres o cuatro” y Juan pregunta: ¿semanas?, ¿meses? y el docente responde: No, ¡carros! TIGRE: Un francés quería ir a un safari y contrató a un taxista para ir. Estando en plena selva apareció un tigre, el taxista corrió y el francés le gritó: ¡Esperra, esperra! Y el taxista le responde: No, no es perra, ¡es tigre! DESPECHADO: No desayuné pensando en ti, no almorcé pensando en ti, no cené pensando en ti y no dormí porque tenía hambre. CIELO: Sabes que el otro día se cayó mi madre por el balcón y ahora está en el cielo… Y, ¿cómo hizo para rebotar tanto?
Curiosidades El auto más vendido del mundo, desde que se introdujo en 1966 es el Toyota Corolla, con más de 35 millones de unidades. En 1898 el récord de velocidad en un auto era de 62.78 km/h. Actualmente, el Bugatti Veryon alcanza los 408.5 km/h. Este es el automóvil más caro del mundo con un valor de 1,5 millones de dólares, sin duda, un poquito caro. Por otro lado, el auto más barato del mundo es el Tata Nano, se puede conseguir a un precio bastante decente de 2.500 dólares. El Porsche 550 es llamado así por su peso: 550 kg. En el planeta circulan alrededor de 590 millones de vehículos de pasajeros. En México hay 138 automóviles por cada 100 habitantes. En Estados Unidos 765 por cada 100. En Etiopia 1 por cada 100. 7 de cada 10 autos comprados en México se compran a crédito. En México se vendieron 1.025.000 vehículos durante 2008. La industria de autopartes en Estados Unidos genera 300.000 millones de dólares al año. Los accidentes de tránsito cada año ocasionan la muerte de 260.000 niños en el mundo.
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El Amarillo del Transporte / No. 5 Marzo-Abril/2012
CRUCITAXI 1
Horizontales
22 3
4 5
6
77 5
3
Nuevo fiscal de la Nación.
4
Tiempo de recogimiento espiritual.
5
Epoca de nuestra vida donde influyen circunstancias diarias.
7
Sistema de transporte con muchos problemas últimamente.
9
Gracias a ella lo tenemos en Bogotá.
7 8
9 10
10 Río más largo del mundo.
11 12
10
12 Su verdadero nombre es Joseph Ratzinger.
13
13 Nombre del lago donde se dijo que está este monstruo.
Verticales 13
Horóscopo
N ÉMI IS
E
Ritmo folklórico colombiano original de la costa pacífica.
8
Este día se celebra desde hace 86 años.
I A PR C O
Arcángel del mes: Uriel Ayude a sus amigos: una persona necesitará de su ayuda, darle la mano le abrirá caminos en lo personal. Recupera con fuerza su energía. Es buen momento para iniciar actividades que requieren osadía y autovaloración. Despierta en usted un renovado placer por lo estéticamente bello, esto lo aplicará también para su propio aspecto, permitiéndose una buena dosis de narcisismo. Números de la suerte: 9, 24, 47, 56. Palabra clave de la semana: organización. Aspecto más favorecido: ambiciones.
11 Apellido de quien nadie sabe donde está.
R CUA I O
Arcángel del mes: Rafael Siembre y coseche: si desde ya siembra para su futuro, podrá disponer de su energía por más tiempo. Puede sentirse atraído por situaciones peligrosas. No se precipite a la hora de tomar decisiones que tengan que ver con su pareja. Después del 20 recuperará el optimismo y verá con aprobación a su entorno. Desaparecen dudas que lo hacían infeliz. Números de la suerte: 8, 11, 35, 48. Palabra clave de la semana: paciencia. Aspecto más favorecido: familia.
A
L
Ángel del mes: Guardián del Amor Joven. Contacto natural: todos sus esfuerzos pronto serán recompensados. Estar con la naturaleza le dará energía. Mes de mucho trabajo: Cumplir con las exigencias de todos es difícil. Su inseguridad lo obliga a estar en un estado de continua alerta que no le hace nada bien a su sistema nervio-
6
IS C
IS
Ángel del mes: De la Serenidad. Tolere y escuche: habrán malos entendidos. Si no se pone en el lugar de las otras personas, todo empeorará. Mentalidad activa y previsora. Lucha limpia para lograr mejoras. Evite confrontaciones. Sus éxitos no deberían llevarlo al abuso de poder ni a la fanfarronería. No es bueno que necesite publicitar tanto sus logros para poder valorarlos. Números de la suerte: 8, 16, 27, 34. Palabra clave de la semana: motivación. Aspecto más favorecido: profesión.
P
T
G C
Arcángel del mes: Miguel. Cambie sus hábitos: deberá proponerse dejar los malos hábitos alimenticios
A IBR
Género musical y movimiento cultural procedente del reggae con influencias del hip hop.
IO
E ÁNC R
Ángel del mes: Del Conocimiento y Sabiduría. Debe tomar una decisión con relación a un viaje o las vacaciones y tiene miedo de lastimar los sentimientos de una persona. Está bien que piense en los demás antes de actuar pero ¿los demás han pensado en usted antes de tomar sus decisiones? Voluntad de poder, al mismo tiempo anhelos de lograrlo por vías extrañas, lejanas o misteriosas. Falta el esfuerzo constante en una misma dirección, más constructiva o productiva en términos económicos, porque se desprecia el trabajo o el esfuerzo. Se recomienda un chequeo médico para evitar el desarrollo de enfermedades mal diagnosticadas. Números de la suerte: 7, 11, 13, 48. Palabra clave de la semana: paciencia. Aspecto más favorecido: familia.
Ángel del mes: Del Conocimiento. Enamórese: llega el amor, regresarán a su mente los momentos importantes que marcaron su vida en el amor, los sueños y propósitos que ha dejado olvidados. Iniciará el mes con ciertos contrastes íntimos, especialmente entre el ego y los sentimientos. No logra acumular suficiente coraje como para defenderse del abuso de confianza y de la explotación por parte de otros. A partir del 17 las cosas mejoran y tendrá varios golpes de suerte. Excelentes acuerdos con la justicia y en general con todo aquello que requiera un orden legal. Números de la suerte: 7, 18, 24, 37. Palabra clave de la semana: creatividad. Aspecto más favorecido: cuestiones del hogar.
RN
Ángel del mes: Del Perdón. Desconéctese: en los próximos días deberá alejarse del trabajo y tomar un tiempo solo para usted. Voluntad inquebrantable, derrumbamiento de obstáculos. Actitud pro-activa que resulta garantía de éxito. Es muy posible que si trabaja en relación de dependencia busque generar un proyecto propio. Con estos planes no busca únicamente su propio bien sino también el de los que lo rodean y que usted considera que son injustamente recompensados. Logra crear sistemas de trabajo que permiten máxima eficiencia con el menor esfuerzo. Números de la suerte: 17, 21, 34, 46. Palabra clave de la semana: profesionalismo. Aspecto más favorecido: ambiciones.
O IRG
TA AGI RI
O
Ángel del mes: Arcángel Guardián del Servicio. Acérquese a su familia: algunas tareas lo alejan de sus seres queridos. Tendrá noticias de amores del pasado. Crecen las expectativas en lo económico y laboral. Es necesario que preste atención a los síntomas de stress y trate de ser más paciente. El tiempo que le dedique al hogar será retribuido afectivamente. A través de un pariente llega una noticia que esperaba. Números de la suerte: 10, 25, 37, 51. Palabra clave de la semana: descubrimiento. Aspecto más favorecido: finanzas.
S
RO
Ángel del mes: De la Reconciliación. Organice el tiempo: es el momento de que establezca prioridades y aproveche el tiempo junto a su familia. Juegos apasionados lo rejuvenecen. Sus esfuerzos por ascender o por lograr mayor independencia económica empiezan a ser recompensados. Un superior lo recomienda para una tarea de envergadura. Llega una disculpa que estaba esperando y que le devuelve la alegría. Números de la suerte: 5, 15, 27, 38. Palabra clave de la semana: libertad. Aspecto más favorecido: familia.
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R SCO PI
Ángel del mes: De la Misericordia. Ejercítese: Usted no es juicioso con el ejercicio. Retome esta actividad para lograr un mayor desempeño, cuidado con su salud, durante este mes posibles quebrantos lo harán preocuparse con sumo interés. Se despierta en usted una gran sensibilidad y conciencia colectiva. Debe evitar cierta tendencia a sentirse el centro y detenerse a escuchar a personas que pueden ayudarlo a lograr un buen equilibrio entre sus sueños y la realidad. Números de la suerte: 8, 12, 30, 58. Palabra clave de la semana: organización. Aspecto más favorecido: ambiciones.
C
AU
EO
V
A
Arcángel del mes: Gabriel. Modérese en gastos: hacer un balance de sus cuentas le dará una visión más clara de lo que pueda alcanzar. Sus ambiciones en distintas áreas pueden provocar que los demás pretendan detenerle porque se sienten amenazados. No busque impresionar invirtiendo en artículos de lujo que lo desestabilizarán económicamente. Cuide su sistema digestivo comiendo sano y ordenadamente. Números de la suerte: 6, 19, 37, 44. Palabra clave de la semana: aventura. Aspecto más favorecido: viajes.
so. Busque realizar actividades que lo alejen de la rutina y le permitan sonreír. Números de la suerte: 5, 19, 34, 57. Palabra clave de la semana: determinación. Aspecto más favorecido: negocios.
De este artista será el concierto en el Campín el 19 de abril.
O
R
IE S
y los que lleva en su estilo de vida. Sus relaciones tienden a ser ilusiones que se desmoronan cuando la realidad debe ser enfrentada. Necesita un sitio tranquilo donde pueda disfrutar en pareja, intentar salir de ese mundo ideal, conocer a su pareja profundamente y congraciarse lentamente con las delicias de la convivencia. Debe cuidarse de abusadores que no dudarán en aprovecharse de sus cualidades. Números de la suerte: 12, 30, 46, 66. Palabra clave de la semana: entusiasmo. Aspecto más favorecido: amistad.
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