Revista Motor5 n°190

Actualidad del Motorsport 2018

Texto: FourB - Fotos: Revista Motor5

Campeonato Historico de Velocidad Four B

El Turismo Carretera Chileno y la paradoja del tiempo.

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Siempre se dice que todo tiempo pasado fue mejor, pero de cierto modo, es muy difícil hacer comparaciones cuando no hemos vivido esas “épocas pasadas”. Nuevas generaciones sólo asocian el Turismo Carretera a lo que se vive al otro lado de la Cordillera, pero, estamos muy lejos de querer hacer una comparación, más bien, un homenaje.

El automovilismo en Chile siempre se hizo con lo que se podía (aún lo es), que era bastante. Se reunían los mejores pilotos chilenos, verdaderos héroes, sobre las máquinas más increíbles que podían pisar los caminos y circuitos chilenos.

Nemesio Ravera, Papín Jaras, Lorenzo Varoli, Bartolomé Ortiz, y tantos otros pilotos que emocionaron a la gente, convirtiéndose en los héroes de niños y fans del automovilismo. Lo que teníamos, permitía a la gente soñar y asombrarse a la orilla del camino, o simplemente oyendo el incansable relato de locutores llenos de adrenalina.

Hoy el Turismo Carretera del Campeonato Histórico de Velocidad FOUR B, no hace otra cosa que homenajear de nombre y bajo

el mismo concepto, la categoría que sigue en la memoria de las generaciones con más experiencia. Pilotos entusiastas, reúnen lo mejor del automovilismo carrozado en Chile. Ya no se compite a caminos abiertos, estableciendo récords entre cuidad y cuidad, se compite en circuito cerrado rompiendo el crono por vuelta.

El espíritu de la categoría da esa libertad creativa que los fanáticos siempre buscan, contestando esa pregunta común de la imaginación: ¿qué pasaría si corremos sin reglamento con lo mejor que hay? Ese es el camino del Turismo Carretera actual, capó cerrado y rienda suelta a las emociones de los mecánicos y pilotos.

Lo que hemos llamado como “primavera del automovilismo chileno” ha permitido que esta categoría se desarrolle con un gran nivel de proyección. Sus pilotos hoy están más organizados de cara a la segunda mitad de la temporada, concretando ese espíritu que caracteriza al Campeonato Histórico de Velocidad FOUR B, compañerismo, amistad y ese automovilismo de caballeros que emociona al

público.

Esto, representa algo muy ausente en nosotros los chilenos, el amor por nuestra cultura y costumbres. Es bueno siempre mirar hacia atrás y ver que hemos avanzado. Quizás un buen ayuda memoria o ejercicio de cultura, es leer lo escrito por Rodrigo Velasco en el libro “Rugen los motores”, repasando los pasajes más increíbles del Turismo Carretera chileno.

(A la venta en la tienda de FOUR B) No perdamos la capacidad de asombro, el día que dejemos de sorprendernos, perderemos la pasión que nos mueve.

La grilla del TC se acerca a los 20 autos, entre los que hay autos que rara vez se ven en los circuitos del mundo, y con una variedad digna de un festival europeo, entonces ¿realmente todo tiempo pasado es mejor?

Están todos invitados a la 5° fecha del Campeonato Histórico de Velocidad FOUR B, el próximo 24 y 25 de agosto en el autódromo de Codegua.

Por Guillermo Zuñiga.

Editorial Solo la V región con actividad en julio El mes de julio es para dedicarse a los análisis de cada campeonato, sobre todo el de los Históricos Four B que regresan a con actividad a Codegua el 25 de agosto.

Mientras la actividad está a muy buen nivel en el campeonato de Quilpué en donde con ocho categorías el automovilismo se vive a pleno con lucha en cada una de las categorías.

Esto no está exento de algunas polémicas en las revisiones técnicas que son estrictas como en cualquier campeonato que se precie de serio.

Tras el viaje al norte

La V región no detuvo su actividad en julio.

la gente de San Antonio ha regresado a la actividad en el autódromo de la ciudad en los altos de San Juan.

La Fórmula 3 ha pasado por Quilpué y te lo mostramos en las páginas de Revista Motor5, la presencia del karting en Las Perdices de Melipilla no ha bajado

sus intensidad y se ha podido disfrutar de los campeonatos de la Rok y Rotax en el mes de julio, pudiendo sortear con éxito la lluvia que afectó en los primeros días del mes pasado.

Aquí disfrutarán de entrevistas a los protagonistas de nuestra escena motor.

AÑO 23 - Nº190 - Año 2018 Staff Álvaro Espinoza Reyes director.motor5@gmail.com Redacción CMZ (Textos) Diseño Emporio Publicidad Staff Fotografía “Motor5”: director.motor5@gmail.com Foto Portada Principal Revista Motor5 (Fotografía Motor Sport) Arte Revista Motor5 Colaboradores Mauricio Bernal (Fotografía Bernal Foto Sport) Humberto Rodriguez (Informe y fotos Karting) Javier Francisco Goñi (Fotografías CASV) Sacha Bocic (Fotografía Motor Sport) Caps Photos (Turismo 2.000) Iván Ortuzar - Guillermo Zuñiga (Difusión CASV) Publicidad: Fono: 8 646 89 77 director.motor5@gmail.com revistamotor5@yahoo.com “Las opiniones son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten”.

Fono Redacción: 8 646 89 77 Producción y edición: “Emporio Publicidad” y “Revista Motor5”.

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Campeonato Histórico de Velocidad FourB 2018

Fotos: Revista Motor5

Campeonato Histórico Four B con la Porsche GT3 Chile

Nicolás Bornard

4 Pilotos luchan el Campeonato 6

Se ha convertido en la categoría más importante de la escena del motor sport en Chile con autos que solo se ven en europa, la Porsche GT3 Cup Chile es hoy por hoy un verdadero deleite en la pista.

Si bien ha costado reunir una cantidad importante de coches, actualmente los doce o trece autos que hoy están en pista, entregan un espectáculo de alto nivel que posesionan como una categoría del más alto nivel.

Con dos categorías

como la 3.8 y la 3.6 la mayor cilindrada de motor se lleva la mayor cantidad de participantes.

En las cuatro primeras fechas del año, ya se han visto como los favoritos se van proyectando para intentar ganar el campeonato nacional de la Porsche GT3 Cup Chile 2018.

En la 3.8 el líder del ranking es Nicolás Bornard n°31 quien suma166 unidades por sobre Carlos Ruiz (149 puntos) quien ya tiene

La apretada largada en La Serena.

experiencia internacional, mas atras se ha ubicado el piloto internacional Julio Infante quien suma 134 puntos en el ranking.

A estos tres primeros solo se podría sumar por puntaje Alejandro Candia para disputar el título del año, candia suma 128 unidades.

Mientras que en la 3.6 es Lucas Machicao que suma 100 puntos en el ranking escoltado por Mario Chomalí con 84 puntos, los mismo de Ernesto Ríos hijo.

Carlos Ruiz

El equipo de Mario Chomalí n°79 trabajando a full antes de salir a la pista en Codegua.

Lucas Machicao líder de la 3.6 en la Porsche.

Campeonato Histórico de Velocidad FourB 2018

Fotos: Revista Motor5

El Mustang de las mil batallas de los Olave padre e hijo.

Yáñez n°71 en Fiat superando rivales en Codegua.

Campeonato Histórico de Velocidad Four B

Un vistazo a los líderes Un campeonato histórico de velocidad Four B que está en altos niveles de adrenalina y espectacularidad, no solo por lo que dejó la última fecha realizada en la pista de Huachalalume en La Serena, sino por todo lo vivido en el autódromo de Codegua.

En la categoría ATPA el duelo es fuerte entre Pipe Ruiz (226 pts) y Sergio Ampuero (141 pts), a ellos se puede sumar Nicolás Barbagelata (108 pts) que está muy cerca en el campeonato.

To d o s e d e f i n i r á e n las próximas fechas del

campeonato, tal cual de apretado esta el ranking de la categoría BMW 2002 la lidera René Ortiz con 111 pts y Javier Ortiz suma 110 unidades.

En la serie Grupo 2 “AB” el líder es Julio Muñoz con 169 unidades, bien escapado de su escolta David Araya con 131 pts y tercero es Antonio Errázuriz con 113 unidades.

La categoría Grupo 2 “C” tiene a Eduardo Delfau (197 pts)está por sobre la dupla Claudio Solé y Joaquín Solé quienes suman 161 puntos.

Tercero esta Gian Franco Ferralis con 85 puntos con su

Un duelo de toda la temporada el de Pipe Ruiz en Starlet y Sergio Ampuero/ Paul Piffaut en Fiat.

BMW 325i.

Hugo Palma lidera la categoría GTC en su Camaro con 50 puntos y segundo es Michell Sancy con 34 puntos.

En los Históricos “B” José Miguel Yáñez en su Fiat 128 es líder del ranking con amplios 242 puntos muy lejos de sus seguidores, el segundo lugar es de Fernando Macchionni con 87 puntos y tercero se ubica Iván Ortúzar L. con 71 unidades.

El próximo 25 de agosto se disputará la 5° fecha del campeonato histórico de velocidad 2018.

Nicolás Barbagelata

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El piloto Julio Muñoz n°83 en su Citroen Ax GT se proyecta como líder de la categoría Grupo 2 “AB”

Eduardo Delfau n°103 en BMW M3 es el puntero del ranking de la categoría Grupo 2 “C”.

Campeonato Histórico de Velocidad FourB 2018

Fotos: Revista Motor5

Siete victorias en esta temporada para González.

Cristóbal González

Ovando delante de González y Salorio.

González gana por paliza 8

La Copa Mil está siendo una de las categoría más atractivas dentro del campeonato histórico de velocidad 2018.

Con una veintena de pilotos que han pasado por la pista, disputando carreras en la categoría.

En donde el piloto melipillano Cristóbal González Gordón ha logrado dominar de forma aplastante, sumando siete victorias en lo que va de la temporada.

Nada han podido hacer nombres más conocidos que ya tenían experiencia en la categoría, de este modo ha

sido Manuel Bazán quien ha logrado ponerse de escolta del ranking sumando un triunfo y varios podios que lo dejan de escolta, eso si con 100 puntos menos que el líder González, su más cercano perseguidor es Enrique Cubillos quien está a tres puntos de Bazán con 102 unidades.

El primer Mini Cooper ubicado en el ranking es Francisco Leiva quien va en el cuarto puesto por encima de nombre que en el pasado dominaron en la categoría, como Jaime Ovando o Alejandro Lizama que está

El equipo autospart con Pablo Pérez Tudela luchando por ganar kilómetros en la Copa Mil.

totalmente desdibujado y en esta temporada con un poco vistoso octavo lugar del ranking nada tiene que hacer por la lucha del campeonato, seguramente que la próxima temporada tendrá mayores posibilidades junto a su equipo.

Importante la integración de nombres nuevos como Juan Pablo Gallardo o Pablo Pérez Tudela quienes con máquinas que intentan ser competitivas logran atraer miradas de los aficionados a un campeonato de coches que históricamente han sido adorados por los fans.

Francisco Leiva

Manuel Bazán es el escolta de González en el campeonato de la Copa Mil muy lejos del líder.

Un ex-campeón Juan Pablo Gallardo se suóo a la categoría más numerosa del campeonato.

Campeonato Histórico de Velocidad FourB 2018

Fotos: Revista Motor5

La OPC de las más competitivas en el Asfalto

“Los Chicos Terribles” La Monomarca OPC es una de las más entretenidas de la actualidad en el escenario del automovilismo nacional.

En la OPC corren unos quince pilotos los cuales entre cinco y seis de ellos luchan por el escalón más alto del podio.

Una categoría que se ha mostrado siempre pareja en términos de manejo y mecánica.

En esta temporada solo se han corrido tres

competencias, los OPC debutaron esta temporada el 21 de abril.

La primera competencia fue ganada por Ariel Olguín, cosa que repitió este mismo piloto el 26 de mayo.

La tercera fecha realizada en La Serena fue ganada por Guillermo Junemann, con este triunfo y la ausencia de Olguín Junemann se puso como puntero de la serie.

Aun faltan cinco fechas

El Pato Labbé junto a Felipe Viñuela.

para la finalización de las actividades y restan muchos puntos por disputarse.

Otro de los atractivos de la serie ha sido la incorporación de Daniel Fuenzalida, conductor de televisión que con s u caris ma ha hecho que muchas personas se acerquen a conocer más sobre la cetegoría monomarca OPC que por estos días vive su mejor momento en el motorsport.

José Julian Antona

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Philip Cheetham dando la bienvenida a Daniel Fuenzalida, conductor de televisión y radio.

Tercero en el campeonato este año 2018, es el rancaguino Tomás Benavente n°121.

Campeonato TP Race - 2018

Fotos: Revista Motor5

TP Race adrenalina hasta el final Un campeonato difícil se avisora para la segunda parte del campeonato con un Cristián Esteva que es acosado por sus rivales.

Esteva no la tendrá fácil en lo que resta.

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Luciano Ridolfi poniendo en pista este Ford.

Hasta el momento se han corrido cuatro fechas del campeonato de la TP Race, uno de los torneos más entretenidos de coches de turismo en Chile con autos que se encuentran hoy en el mercado nacional a disponibilidad del público.

En cada una de las jornadas podemos ver como los pilotos muestran sus habilidades y entregan todo de sí para alcanzar el primer lugar en cada una de las competencias.

En esta temporada dos han sido los triunfadores que se han repartido los laureles en el podio, estos han sido Claudio Concha y Cristián Esteba, ambos no han cesado en intentar estar por encima del otro.

Propiciando jornadas que quedarán en la retina

Fernando Melhuish buscará sumar en el clasificador.

de muchos aficionados que no pueden el olvidar la final de la cuarta fecha cuando Claudio Concha luchaba mano a mano con Juan Carlos Campos y Cristián Esteva y en una maniobra de poder recuperar su auto de un despiste Campos golpeó a Concha en la entrada de la recta de Codegua en lo que eran los últimos metros de la competencia.

Hoy en el ranking Esteva lide ra la s pos ic ione s seguido de Naser a tan solo dos unidades del líder, en la tercera posición esta

Andrés Naranjo

Concha con 81 puntos y con serias posibilidaes de luchar por el campeonato en esta última fase del torneo.

Otro que no ha bajado los brazos es Ariel Olguín quien está cuarto y se ha mostrado en cada una de las competencias altamente competivo y que no ha logrado coronar alguna de sus actuaciones con un triunfo.

Importante el aporte al espectáculo del serenense Héctor Varela quien en una máquina Citroen del equipo de Tobero Racing protagonizó un debut ideal al terminar entre los tres primeros de la competencia en la cuarta fecha del campeonato, no pasando desapercibido por la crítica especializada.

Un campeonato TP Race que está en un excelente nivel en donde se verán nuevos desafíos de aquí al final de la temporada.

Por Revista Motor5

Puntaje actualizado hasta la 4° fecha de la TP Race.

Analisis - Turismo 2.000 2017 2018 Motorsport

Fotos: RevistaRPlus Motor5 Foto: Formula 1.6

El Nico Barbagelata está líder del ranking.

Pipe Ruiz junto a su preparador Alexis Chávez.

Turismo 2.000 Nacional al rojo en la mitad del año

Barbagelata y Ruiz por el título Corridas cuatro fechas del campeonato de la categoría Turismo 2.000 con jornadas memorables en los circuítos de Interlomas de Temuco y Codegua en la VI región los pilotos con mejor opción al título 2018 de la categoría son Nicolás Barbagelata y Felipe Ruiz Ahumada.

El melipillano Nicolás Barbagelata con holgados 163 puntos es el líder de la serie con tres triunfos en el año, dos en Temuco al iniciar la temporada con una fecha doble de sábado y domingo, mientras que su tercera victoria la obtuvo en Codegua en la tercera fecha.

Su más cercano escolta Felipe “Pipe” Ruiz quien ya acumula 122 unidades en el ranking de pilotos muy por encima del tercer

lugar de Víctor Cornejo Sepúlveda quien suma ya 79 puntos, dos más que su padre del mismo nombre.

De los nombres que esperabamos ver en lo más alto están Felipe Barrios quien ha tenido problemas en su máquina para no poder estar en lo más alto del clasificador, un triunfo en la tercera fecha lo tienen en sexto lugar del ranking sumando 71 unidades en lo que va del torneo. “ Ya e s t a m o s a l l í luchando por el campeonato, con este resultado de segundo lugar nos ayuda a mantener la opción de ir por el campeonato y eso es importante el poder luchar en cada fecha” Felipe “Pipe” Ruiz Ahumada al finalizar la segunda carrera de la cuarta fecha del campeonato en Codegua.

“La verdad no hemos trabajado tanto en el auto, hemos estados flojos en ese tema y por eso me sentía incómodo con el auto y no lo podía llevar bien, este segundo lugar nos permite mantener la distancia arriba en el primer lugar por sobre los rivales.

Quiero felicitar al Pipe (Ruiz) que anduvo espectacular, nosotros tenemos que seguir trabajando para andar como él, hoy no es tanta la diferencia, andamos en el mismo tiempo pero debemos trabajar con más ganas para seguir primeros” El piloto líder del ranking de la serie Turismo 2.000 Nicolás Barbagelata tras su segundo lugar en Codegua de la cuarta fecha del campeonato.

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Víctor Cornejo hijo y su equipo del Trujillo competición están luchando por lograr mejores resultados.

Ranking a la 4° Fecha del campeonato 2018.

Personajes del Motorsport 2018

Fotos: Revista Motor5

Maurizio Bustos un debutante en Monopostos Después de ganar y campeonar en un par de categorías nacionales Bustos hizo su debut en los coches de fórmula en Codegua.

Con 36 años de edad este capitalino residente de la comuna de la Reina ya es un protagonista de la Fórmula Total Internacional junto al campeonato de la TP Race.

Bustos hijo de su homónimo padre quien destacó en el automovilismo de los ´80, hoy Bustos hijo, busca estar en lo más alto del podio en una de las categorías de monopostos más dificiles del país.

Antes Bustos ya había destacado en los autos de turismo al ser campeón de la copa Nissan Tiida 2010-2011, Campeón copa Nissan March 2012, Campeón escuderías turismo producción 2015, 4to lugar categoría TP Race 2017 Y así comenzamos pre-

guntándoles: ¿Por qué demoraste en entrar en la Fórmula Total?

“Mi incorporación en la categoría Fórmula Total fue en la 3° fecha de este año debido que no logré llegar a un acuerdo antes con el equipo. Para mí es una excelente oportunidad de aprender en autos de fórmula, son autos rapidísimos y no dejan ni un margen de error”. ¿Qué esperas de ti este año en la Fórmula Total?

“Espero poder tener un podium, ser día a día más competitivo lograr un rítmo de punta y por qué no, pelear por el primer lugar. Esta es mi segunda fecha en la categoría y siento que voy mejorando, esto depende de un buen trabajo con mi ingeniero de pista y mucha perseverancia.

Solo así podré llegar lo más arriba posible. Espero acostumbrarme lo antes posible”.

En el futuro, ¿esperas volver a correr en coches de

Maurizio Bustos junto a Don Alfredo Da Venezia y Claudio Bustos en Codegua. turismo?

“Me encantaría volver a pilotear autos de turismo , me encantan. Sin duda que con mi experiencia en la fórmula total me ayudará. La forma de llevar un auto de turismo es distinta pero muy atractiva igual. hoy vivo el presente.

Quizás mañana esté bajo techo, quién sabe”. ¿Algún agradecimiento a alguien?

“Agradezco a toda la gente que me sigue, porsupuesto a mi familia que me acompaña a todas, no quiero dejar la oportunidad de agradecer

a Patricio Pérez de Arce por creer en mi y por supuesto .

Gios, RSX espirales deportivos, Gabutticorse, Kleverone, Constructora Alfredo da Venezia, Lampa Kart center”.

Por Revista Motor5

ENZO MONTECINOS SE SUBIÓ A UN FÓRMULA 3 En la pista de Quilpué el Team Bacigalupo le dio la oportunidad de subir a un monoposto.

Este santiaguino residente en la comuna de Maipú es uno de los protagonistas del kartismo.

Enzo Montecinos Cajales de 16 años ya tiene a su haber varios galardones, ha destacado en el campeonato Junior 2017 de la Rotax, fue 2° en la categoría Junior Rok en Lampa en el 2017, ese mismo año 2017 logró el cupo a la grand finals internacional de la Rok Cup, actualmente esta en el segundo lugar de la Rok Senior y 4° lugar en el

Enzo Montecinos ranking de la Rotax senior. ¿C ó mo s e d io e s ta posibilidad de correr en Fórmula 3?

“Mi expectativa es correr en la F3 en chile, se nos dió la oportunidad de probar el auto de Giuseppe Bacigalupo para ver en

que nivel me encuentro para correr obteniendo buenos resultados”. ¿Qué piensas de correr en la Fórmula 3?

“Que es la ideal para empezar después del karting y proyectarse para otras categorías mayores”. ¿Qué esperas de la F3?

“Solo espero debutar y sumar mucha experiencia” ¿Compartirás el tiempo en la F3 y el Kart?

“Seguiré corriendo en karting y los fórmulas” ¿Cómo resultaron las pruebas de la F3 en la pista de Quilpué?

“Primera vez que nos subíamos un fórmula empezamos conociendo

La escuela de Enzo Montecinos es el karting nacional en donde ya ha ganado varias carreras. el auto, mejoramos muchísimo y pudimos hacer un tiempo que podríamos estar dentro de los top tres. ahora nos vamos muy motivados” ¿A quien agradeces esta

oportunidad?

“Al equipo Giuseppe y Serrano competición, a Demor Servicios industriales y a mi papá que fue el gestor de esto”.

Por Revista Motor5

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6° Fecha CAD Quilpué - 2018

Fotos: Revista Motor5

El Nico Rey delante de Figueroa en la recta de Quilpué.

Rey, Bottero y Araya en la TRC 1.650.

6° Fecha CADQ en la V región 2018

El Nico Rey dominó en Quilpué 6° Campeonato CADQ

Quilpué, V región

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8 de Julio de 2018 Sexta fecha del campeonato de automovilismo de Quilpué en la Villa Olímpica.

Una jornada de invierno muy entretenida en que los ganadores fueron practicamnente los mismo de fechas anteriores y solo en la categoría Fiat 600 el ganador era Cofre.

En esta jornada hemos visto triunfador nuevamente a Nicolás Rey con su Volkswagen Gol en donde con un andar metódico y preciso se

ha impuesto a José Bottero, el veterano piloto del equipo Torres Competición quien a terminado en la segunda ubicación, mientras que el tercer lugar ha quedado en manos de Sebastian Araya del equipo Barrera Competición.

Con este triunfo el Nico Rey continua líder del ranking de la categoría con 118 puntos por sobre Fernando Aguirre con 90 unidades.

La categoría de la Fiat 600 se ha lucido con doce autos en la pista y en la que los González no han podido imponerse y el triunfo ha

Nutrida grilla de la Monomarca 600 en Quilpué, una categoría de las más clasicas de la V región.

quedado en manos de Juan Carlos Cofre que se ha impuesto a Gonzalo González y ha dejado en tercer lugar a Cristóbal González.

En el Ranking de la categoría 600 Cristóbal González lidera el clasificador con 105 puntos, escoltado por Gonzalo González con 93 puntos y tercero está Juan Cofre con 82 unidades.

En la categoría GT 1.600 que ha dejado los toques de lado y la manera áspera de conducir y han andado mucho más por sobre el asfalto que chapa a chapa tuvo

Franco Zegers

Juan Carlos Cofre escoltado por Gonzalo González y Cristóbal González Gordon ganador en la Fiat 600.

Jimmy González con los colores de Gruas HR y Centro Vet con el n°14 intentando subir lo más alto.

6° Fecha CAD Quilpué - 2018

Fotos: Revista Motor5

Una GT que brilla en la pista por lo competitiva. dos carreras muy entretenidas en las que Maxi Escobar ha triunfado en la jornada con lo que el podio era presentado como ganador escoltado por Esteban Sanhueza y José Luis Onetto, en cuarto lugar quedaba Camilo Silva, quinto terminaba Luis Hurtado y sexto Nicolás Moraga.

Tras la revisión técnica y revisando los datos entregados por el club CADQ en donde se leen los ranking y resultados de la fecha nos damos cuenta de la exclución de Maxi Escobar y Nicolás Moraga lo que ha significado quitarles los puntos del campeonato por un tema técnico en sus coches Nissan March.

Tras la carrera también fue excluído de la competencia Angelo Caselli quien ya había sido marginado de la carrera en la cuarta fecha.

Esto ha dejado como líder del ranking a Boris Lillo con 76 puntos, seguido de Esteban Sanhueza con 73 unidades y tercero Caselli quedó con 65 puntos.

Una competencia que en la segunda parte del campeonato se viene de miedo y que sin lugar a dudas entregará nuevas tardes de velocidad y espectacularidad.

La Monomarca 125 ha sido ganada en esta fecha por Rodolfo Arrué el piloto local ha dejado en segundo

Hermann Rauter Navia

Lucha en todos los sectores de la GT 1600.

15 Aníbal Rey ganador de la TC 2.000, junto a González y Marín.

Podio de la Fiat 125 con Rodolfo Arrué como ganador.

Otra vez Aguirre no pudo con Arrué.

Próximas Fechas CADQ: 26 de Agosto - 16 de Sept.

6° Fecha CAD Quilpué - 2018

Merino cada vez más cerca de un triunfo.

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lugar a José Aguirre y tercero ha quedado Marco Solis, cuarto se ubicó Raúl Pascuali, quinto Jaime Cueto y sexto Juan Toro, cerrando las seis primeras posiciones.

La Lada Samara ha sido dominada en sus dos carreras por Cristian Valdivia quien superó en excelente carrera a Flavio Bacigalupo y tercero Patrick Von Kretschmann.

La TC 2.000 fue ganada por Aníbal Rey en Honda que ha superado a Cristóbal González y tercero ha terminado Claudio Marín.

En la categoría TC 4.000 ha quedado en manos del piloto

Rony Cáceres de Transportes ASM, segundo terminó Jean Ramos de Constructora Ram y tercero quedó ubicado Sady Figueroa todos locales.

En la TC 4.000 el ranking es liderado por Jean Ramos quien suma 114 puntos, seguido de Rony Cáceres con 107 unidades y tercero Francisco Calderón con 86 puntos.

La habitual Turismo Carretera ha sido ganada por Marcelo Navarrete de Buffalo Pub que ha dejado atras a Rony Cáceres y tercero Jean Ramos.

Por Revista Motor5

Valdivia suma triunfos en la Lada Samara.

Fotos: Revista Motor5

Esteban Sanhueza

Cáceres fue ganador de la TC 4000.

Hermosa máquina de Rony Cáceres ganador en la TC 4.000.

Después de la técnica Sanhueza quedó como ganador.

Próximas Fechas CADQ: 26 de Agosto - 16 de Sept.

Personajes del Automovilismo 2018

Fotos: Revista Motor5

Hermann Rauter Bórquez (Presidente del Club CADQ de Quilpué)

Seguir mejorando el CADQ Terminando una de las fechas del CADQ dialogamos con su presidente sobre los planes y los trabajos que se estan haciendo para darle el profesionalismo que la actividad busca.

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Empresario y amante del automovilismo está dedicado casi en un 70% al deporte del automovilismo en uno de los clubes más antiguos del país como lo es el CADQ de Quilpué de la V región. ¿En qué está actualmente trabajando el CADQ de Quilpué?

“Estamos apostando por un proyecto país en donde están involucradas altas autoridades de nuestra región, queremos hacer del autodromo de Quilpué un polo de atracción para el deporte motor tanto de la V región como de la zona central de Chile, para ellos queremos mejorar este escenario que vemos actualmente, queremos que este sea un proyecto emblemático para nuestra región”. afirma Hermann Rauter.

“La idea sería modificar este mismo escenario este lugar está bien ubicado y además la gente ya está muy acostumbrada a visitar desde diferentes partes de la región y del país nuestro autódromo”. ¿Como se realizaría este proyecto de un renovado autodromo?

“Estamos trabajando con profesionales para que esto resulte bien y lleguemos a concretar metas que siempre hemos tenido en mente y que ahora estamos en la vía correcta para poder llegar a buen puerto”.

Cuenténos usted, como se ha desarrollado este campeonato 2018 que ha tenido cambios y mejoras en

la parte deportiva, ¿Cómo se ha logrado esto?

“Ha sido un año 2018 en que hemos mejorado mucho en la parte deportiva y administrativa del club CADQ, estabamos al debe, ya que, hemos enriquecido el sistema trabajando en conjunto con los pilotos guiándolos para que logren un mejor rendimiento como pilotos y optimicen sus conocimientos en la parte de reglamentación, tanto para lo deportivo como para la parte técnica de cada uno de sus autos, todo lo que atañe a la seguridad es muy importante”. ¿Cómo es ese tema, nos podría comentar?.

“Cuando existen problemas entre pilotos, ellos deben saber de temas de conducción que al momento de algún incidente en pista es muy probable que existan diferentes puntos de vista que acarreen diferencias entre ellos, si nosotros guiamos bien a nuestros pilotos ellos podrán correr de manera más segura y tranquila”. ¿Cómo es el tema de trabajar con las automotoras?

“Queremos trabajar junto a los pilotos y así tengan muy claro la reglamentación, las motorizaciones y detalles técnicos que se prestan para opiniones diferentes, estamos trabajando con las automotoras que traen los autos y así dejar todo claro como en el caso de los Nissan March, aquí

Hermann Rauter el reglamento es uno solo y no existen matices, creo que hemos andado bien, ultimamente tenemos nueve comisarios deportivos en el sector que estamos rotando y estamos aprendiendo de ellos, están haciendo eficaces los reglamentos, tanto en lo deportivo, como en lo técnico, y eso nos muestra hoy día otro ambiente, siendo un lugar de trabajo más relajado, igual tenemos la presión, En todo esto habra más desiciones certeras en donde podemos dar una respuesta satisfactoria tanto para el piloto, su equipo y la organización, con esto estamos trabajando para que esto sea muy competitivo, a diferencia con otros escenarios Quilpué, en los últimos años creo que hemos marcado la diferencia en la competición, hoy los pilotos saben y respetan los reglamentos, Quilpué como club de automovilismo sigue avanzando y vamos a seguir mejorando”.

Un decidido dirigente que busca lo mejor para su club de automovilismo CADQ como lo han sido en los último 50 años.

7° Campeonato Rotax Karting en Las Perdices 2018

Bernal Foto Sport y Motor5

Ramón Ramírez Giovanni Ramírez ganador de la Senior Rotax.

7° Fecha de la Rotax 2017-2018

El último tramo por el mundial.

Rotax, 7° Fecha 2018.

Las Perdices, Melipilla

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7 de Julio de 2018 La Rotax en su séptima fecha visitaba el kartódromo de Las Perdices en Melipilla.

Un día frío que terminó con podio ya a oscuras en la invernal tarde de Melipilla.

Excelente cantidad de participantes siempre presentes el campeonato de la Rotax en este estupendo escenario.

Entre los ganadores de la jornada el “Flaco” Rodrigo Eckholt se lucía en la DD2 Master Senior.

Sus escoltas eran Eduardo Ávila y Matías Villanueva de Argentina.

En la M ic r o M ax el ganador era Agustín Sepúlveda.

MICRO Rotax: 1º Agustin Sepulveda.

2º Vicente Garcia.

3° Tomas Ramirez.

MINI Rotax: 1º Ramón Ramirez.

2° Nicolas Ambiado.

Lucha en todas las categorías de la Rotax.

3° Cristobal DLa Rivera.

SENIOR Rotax: 1° Giovanni Ramirez 2º Gustavo Suarez.

3º Enzo Montecinos.

JUNIOR Rotax: 1º Francisco Pérez.

2° Tomas Alvarez.

3º Vicente Morales.

Promocional: 1º Henry Adasme.

2° Cristobal Barañao.

3º René Cordova.

DD2 Super Master: 1º Hector Ramirez.

2° Juan Gumucio.

3ºJosé Luis Hurtado.

Max Jeager

Nicolas Ambiado un protagonista de siempre fue 2°.

n°171 Tomás Álvarez segundo en la Junior.

7° Campeonato Rok Karting en Las Perdices 2018

Fotos: Bernal Foto Sport y Motor5

Cristián Pastrian

La Coté Pérez ganadora en la Rok Junior.

7° Fecha de la Rok Cup 2017-2018

Carreras al estilo del Rok Rok Cup, 7° Fecha 2018.

Las Perdices, Melipilla 28 de Julio de 2018 Estupenda y soleada fecha del campeonato de Karting Chile en Las Perdices de Melipilla.

Con siete categorías se presentó el campeonato Rok en el principal kartódromo de la región metropolitana.

Destacaron los triunfos de Cristián Pastrian en la Rok Mini y Gustavo Súarez en la Rok Senior,

recordemos que estos dos pilotos fueron premiados en la Winners Sport Senior National Champions of the americas a finales del mes de julio.

Entre otros triunfos lucidos de la jornada se mostró Alberto Valdivieso en la Fórmula 100 Senior y Carlos Zamora en la F100 Master.

MICRO ROK: 1º Vicente Garcia.

MINI ROK: 1º Cristian Pastrian.

2° Agustín Sepulveda.

Jean Todt junto a Súarez y Pastrian

3° Nicolas Ambiado.

ROK SENIOR: 1° Gustavo Suarez 2º Enzo Montecinos.

3º Angelo Caro.

ROK JUNIOR: 1º Maria José Pérez.

2° Tomas Alvarez.

3º Francisco Pérez.

FORMULA 100 Master: 1° Carlos Zamora.

2º Manuel Paredes.

3º Javier Carrasco.

FORMULA 100 Senior: 1º Alberto Valdivieso.

2° Sebastian Sanchez.

3º Lucas Sanchez.

Gustavo Súarez

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n°244 Enzo Montecinos segundo en la Senior.

Súarez y Pastrian premiados a nivel mundial.

5° Fecha San Antonio 2018

Fotos: D Place - Matt Salinas

Oliva y Townsend luchando por el triunfo de la V8.

La Sport Nacional es siempre un espectáculo.

5° Fecha Campeonato de San Antonio 2018

San Antonio y La Serena unidos Campeonato San Antonio

San Antonio, V región 1 de Julio de 2018

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Los motores volvieron a rugir en la pista de San Antonio con el campeonato de la provincia en los altos de San Juan.

Con cuatro categorías el campeonato ha regresado con más fuerza en la serie Multimarca 1.6 el ganador ha sido Cristóbal Peralta quien ha ganado a Fernando Merino y tercero se ha ubicado Ignacio

Rivero.

Con este resultado el líder del ranking es Aníbal Quezada con 63 puntos por sobre Cristóbal Peralta con 56 puntos y tercero seguido de Riveros con 52 unidades.

La Turismo V8 fue ganada por Héctor Oliva quien ha superado a Fernando Townsend y tercero se ubicó Francisco Townsend.

El líder del ranking es Héctor Oliva con 68

Moisés Ávila ganador de la Sport Nacional por sobre de Nelson San Martín y Carlos Del Barrio.

puntos, segundo es Fernando Townsend con 66, el tercer lugar es de Jorge González con 55 unidades.

La serie de la Sport Nacional fue ganada por Moisés Ávila, segundo ha quedado Nelson San Martín y tercero Luis Aguilar.

Mientras que en la clásica Turismo 600 fue ganada por Fernando Acuña quien superó a Matías Ávila y a Sergio Rodríguez.

Alfredo Da Venezia

En el podio Peralta junto a su hermana celebra el primer lugar junto a sus escoltas Merino y Rivero.

Exhibiciones de coches en la pista de San Antonio es un escenario propicio para mostrar grandes marcas.

Mercado Automotor

Fotos: Revista Motor5

Comodidad en atención al cliente

Moderno horno de pintura para vehiculos.

Taller Cacosport desabolladura y pintura.

Para entregar una mejor atención a su público y aseguradoras, Taller Cacosport inaugura su nueva división de desabolladura y pintura en variante torquemada.

El taller Cacosport nos trae una estupenda novedad, una nueva división de desabolladura y pintura ha nacido para satisfacer los requerimientos de los clientes más exigentes en el sector automotriz, “La idea fue crear un taller de alta gama orientado al trabajo con particulares y compañías de seguros”.

Hoy Taller Cacosport DYP está trabajando principalmente con las compañías de seguros, el fuerte lo hacemos recepcionando vehículos en el local en Viña centro, ubicado en 12 norte con 4 Oriente y el taller de reparación ubicado en la rotonda de la variante Torquemada (en dirección hacia Quillota) en donde se tiene una capacidad de 50 autómoviles, “Allí tenemos sala de preparación, horno de pinturas y un personal calificado para las altas exigencias de los clientes de Cacosport”.

Para llegar al taller de reparación se puede acceder desde la ruta del camino internacional

desde Viña a Con con y viniendo de Quillota a Viña del mar, siendo un punto neurálgico en donde se puede llagar desde diferentes puntos.

Además de esta nueva división Taller Cacosport ofrece su servicio de asistencia de Grúa, la cual está disponible, ya sea, para los chocados o para traslado de la compañía al taller de reparación.

“La mejor manera de optimizar un buen servicio es ir a buscar el auto donde el cliente o quien nos contacta en su propio domicilio, buscamos entregar las mejores comodidades para nuestros clientes, ya que, muchas veces están con los tiempos muy acotados, esto quiere decir que si al final del trabajo en taller también podemos entregarle su vehículo en su casa con nuestro servicio de grúa, todo esto se puede coordinar y la idea base es solucionar problemas”.

Ricardo Pinochet nos explica que pueden encontralos en red social de Facebook como “Taller Cacosport” y en los teléfonos indicados.

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12 Norte con 4 Oriente: Fono: 32- 360 3353.-

Mapa ubicación de Cacosport dyp, Fono: 32-342 64 73.-

Personajes Motor sport.

Noticias deldel Motor sport

Fotos: Fotos: Revista Revista Motor5 Motor5

Los Lepe de Cuprum van Avanzando

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El equipo de Escaleras CUPRUM ya está escalando en el clasificador de la categoría del ATPA. El equipo compuesto por José Miguel Lepe, Francisco Lepe y Pepe Uriarte ya tienen un mecánico nuevo en las filas de su equipo lo que les ha traido buenos y nuevos frutos, pudiendo estar siempre en ubicados para luchar por mejores posiciones, como en la última carrera realizada en la pista de Huachalalume en La Serena.

La primera competencia de la jornada en Huachalelume ha deportado para el Equipo de Escaleras CUPRUM un 5° lugar de Francisco Lepe, mientras que José Miguel Lepe ha quedado en la séptima posición, 8° terminó José Uriarte.

Para la segunda carrera debieron trabajar en cada uno de los coches lo que supuso un mayor esfuerzo en la mecánica para afrontar una mejor segunda jornada en la que pudieran subir en el clasificador.

Ya en una competencia áspera y con una pista más engomada y con un sol que ayudaba a un mejor grip los Lepe y Uriarte salieron a

la pista para intentar estar lo más adelante representando a las Escaleras CUPRUM. Al caer la bandera a cuadros de la segunda carrera José Miguel Lepe era quinto en un excelente resultado para la escuadra, le seguían en el mismo orden, en sexto lugar Francisco Lepe y séptimo Pepe Uriarte, un resultado que el equipo buscaba ansiosamente para responder a las espectativas.

Ya estar entre los diez primeros de 13 máquinas era algo que estaba dentro de las posibilidades para esta carrera, solo se debía luchar en cada uno de los tramoas del circuíto con los difíciles rivales.

Lo que viene como desafío para el equipo CUPRUM son cuatro electrizantes fechas finales a disputarse en las última fecha de cada mes, de estas tres se disputarán en el autódromo de Codegua y la última se realizará en el autódromo de Interlomas en Temuco, para lo que serán las clásicas 3 Horas Internacionales, una jornada que se ha transformado en habitual para este cameponato del ATPA junto a los coches de los clásicos “Four B”.

Por Revista Motor5

Francisco Lepe delante de José Miguel Lepe.

Francisco Lepe, Pepé Uriarte y José Miguel Lepe.

Fórmula 3 Nacional en Quilpué - 2018

Fotos: Revista Motor5

Lucas Bacigalupo lo hizo aburrido Campeonato Fórmula 3

Quilpué, V Región 8 de Julio de 2018

La Fórmula 3 nacional regresaba a la pista de Quilpué, una pista técnica y muy rápida para los monopostos, un circuíto que no perdona errores y deja muy poco a la imaginación de un piloto inexperto.

Clasificación y dos carreras fueron suficientes para que Lucas Bacigalupo dejara claro que no tiene muchos rivales en su alrededor, dominó en las clasificaciones imponiendo un tiempo de 35,716 a la vuelta lo que le dio la pole-position para la carrera que largaría pasado el medio día del domingo.

Su más cercano perseguidor fue Héctor Varela quien a un segundo por detras se lograba quedar con la segunda posición de la parrilla de salida.

De las nueve máquinas presentes en la Villa Olímpica

solo el serenense Varela pudo lograr andar en los tiempos cercanos al piloto poleman.

Varela aun que por momentos al igual que en La Serena pudo amagar la posición de Lucas Bacigalupo, no logró superarlo, el joven Bacigalupo con experiencia en los kart y en el fórmula está por lejos de sus rivales, si la constancia jugara a favor de Eduardo Ávila este podría estar entre los que pudieran hacerle frente a Bacigalupo quien también deja atras a su padre por velocidad y juventud.

Dos carreras en que ha ganado por paliza y se ha notado con la diferencia que ha cruzado la meta.

En el podio Lucas Bacigalupo ha celebrado con Héctor Varela en segundo lugar y su padre Giuseppe en la tercera posición.

La cuarta ubicación fue para Óscar Martínez, quinto fue Rodrigo Montaña y Mario Sanguesa en los seis primeros.

Lucas Bacigalupo ganó por lejos y no ha dejado nada.

25 Bacigalupo, Varela y Bacigalupo en el podio de la F3.

Noticias Motorsport 2018

Motorsport 2017

Fotos: Archivos Revista Motor5

Foto: Formula RPlus 1.6

CHOMALÍ Y RUIZ CRUZAN LA CORDILLERA Un nuevo desafio afrentaran los chilenos Chomalí y Ruiz al cruzar la cordillera para correr en la Copa Porsche GT3 Argentina.

La actividad de la Porsche GT3 CUP no para de crecer en la región, Mario Chomalí y Carlos Ruiz pilotos regulares de la GT3 CUP Chile confirmaron su participación en la carrera del 18 de Agosto en Buenos Aires (Argentina), en la flamante vecina Porsche GT3 Cup Trophy A rg e n t i n a . E l e v e n t o será soporte de una etapa e s p e c i a l d e l Tu r i s m o Carretera, una de las series con más historia dentro del automovilismo trasandino, escribiendo cientos de páginas del automovilismo del otro

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Mario Chomalí lado de la cordillera.

En la ocasión se disputarán la afamada carrera anual de los 1.000 kms. Se trata de un estreno para Mario (Chomalí) en Argentina, ya que solo había competido en 2017 en el exterior, en esa oportunidad en una endurance en Interlagos (Brasil) de la mano de

Carlos Ruiz y Mario Chomalí competirán en la Porsche GT3 Argentina. la Porsche Carrera Cup Brasil, fueron los 500 kms de Sao Paulo, carrera finalizada con éxito y podio. El caso de Carlos Ruiz es su segunda carrera

en la vecina categoría, campaña que finalizará en la etapa del 9 de septiembre en el autódromo de Paraná.

En su primera carrera en Argentina, Carlos finalizó

segundo en la categoría Sport y pudo dar pelea a pilotos con amplia experiencia en varias categorías profesionales transandinas.

“Tomy” Álvarez, El Heredero del Campeón Se ha criado entre fierros y coches de carrera, Tomás Álvarez es hijo del conocido Javier Álvarez Segali, uno de los lÍderes y dueños de la Rectificadora Hermanos Álvarez Segali.

Por años apoyado por su abuelo José Alvarez quien dio vida al imperio de los Álvarez Segali, este chico de 15 años recién cumplidos está para ganar trofeos y escalar hasta lo alto del podio tal como lo hizo su padre Javier por años en la TC 2.000 Nacional.

Estudiante de primero medio del Colegio Notre Dame de Peñalolén. ¿En qué campeonatos estas corriendo en estos momentos?

“Ahora estoy corriendo en la Rotax y la Rok, en

Tomás “Tomy” Álvarez n°171 del Kart. ambas hemos sacado buenos resultados y con la esperanza de poder ganar el cupo al mundial peleando con mis rivales directos”. ¿Quiénes son los pilotos mas difíciles de la categoría?

“En la categoria Rok y Rotax hay muy buenos pilotos pero el próximo año dejaré una

categoría solo corriendo (la cual vea mejor) y entrenaré en un “Fiat 600” para pasar al automovilismo en pista y así cuando estemos preparados me sentaré en un fórmula 3 con la preparacion de Alejandro “Kano” Riquelme y su ayudante Cristián”. ¿Existen otras posibilidades

A toda velocidad Tomy Álvarez en la Rok y Rotax. aparte de asitir al mundial de la Rotax o Rok en los meses de Octubre y Noviembre?

“Este año también si no vamos al mundial nos gustaría ir a Argentina a entrenar y correr unas carreras para medirnos con otros pilotos y ganar experencia” El jovencito Tomás Álvarez

conocido en su círculo de amigo como “Tomy” no deja pasar la oportunidad de agradecer.

“Quiero agradecer a mi familia a la rectificadora “Hermanos Álvarez segali” a mi equipo y a Tec rapol”.

Por Revista Motor5