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Cidade
Um Estado para todos os turistas
No verão, os 500 quilômetros de
praias, emoldurados por lagoas e a exuberante Mata Atlântica recebem visitantes do mundo todo. No inverno, a Serra é o destino de quem busca um retiro para aproveitar o frio. Há, ainda, opções como o Vale Europeu e o Caminho dos Príncipes, que resgatam as tradições dos primeiros imigrantes do Estado, e rios e montanhas onde os mais corajosos podem se aventurar em esportes radicais. E, também, o Parque Beto
Carrero World, o maior parque temático da América Latina. Opções como estas fazem o turismo catarinense ser reconhecido nacional e internacionalmente. A Capital Florianópolis é hoje um dos principais destinos turísticos do Brasil, com opções de praias tanto para quem gosta da agitação da vida moderna quanto para aqueles que buscam a tranquilidade de comunidades do interior. No Vale do Itajaí, cidades como Blumenau, Brusque e
Pomerode preservam a cultura e as tradições dos imigrantes que colonizaram a região. É no Vale, também, que se concentram os principais eventos do Circuito de Festas de Outubro, liderado pela Oktoberfest, de Blumenau. Em Joinville, o Caminho dos Príncipes é outro roteiro que oferece um resgate dos costumes dos primeiros imigrantes. Santa Catarina também é uma boa opção para quem gosta de adrenalina e do contato com a natureza. A
diversidade geográfica do Estado, aliada a uma cobertura vegetal rica e preservada, garante aos adeptos do ecoturismo opções como mergulho, voo-livre, trekking, montanhismo, canoagem e rapel. Essa diversidade de cenários faz com que o turismo responda atualmente por 12,5% do PIB catarinense. Para saber mais sobre turismo em Santa Catarina, visite o site da Santur. O telefone de contato da Santur é (48) 3212-6346
RESTAURAÇÃO DA PONTE AVANÇA APÓS CHEGADA DE NOVAS PEÇAS A restauração da Ponte Hercílio
Luz é uma das obras de engenharia mais complexas no mundo na atualidade. As obras começaram a entrar na fase final após a chegada das barras de olhal fabricadas em Minas Gerais. Essas peças são fundamentais, pois fazem parte da treliça de rigidez do vão central e ajudam a suspender a ponte seguindo a curvatura de sua estrutura. Serão necessárias 360 peças novas para substituir as atuais, já desgastadas por conta do tempo. “Com a chegada dessas barras novas, a gente está dando o início da operação mais importante da recuperação da Ponte Hercílio Luz. A essência de todo o projeto de recuperação, que é a troca das barras de olhal antigas pelas novas.
Página 04/Julho 2017
Todas as estruturas que fizemos até hoje foram para tirar a carga da estrutura existente, para que possibilite então trocar as barras”, disse o responsável pelas obras de restauração da Ponte Hercílio Luz, Wenceslau Diotalevy. No final de maio também chegaram peças fabricadas na Espanha. Essas, por sua vez, possuem a função de conectar as barras de olhais com um pino e vão substituir as antigas depois do processo de transferência de carga da ponte. Fabricadas pela empresa Guivisa, em Bilbao, na Espanha, elas contaram com molde exclusivo para Ponte Hercílio Luz e demoraram seis meses para ficar prontas. Antes da troca das barras de olhal será necessária uma nova opera-
Foto: Julio Cavalheiro/SECOM
ção para transferência de carga da ponte para a estrutura construída abaixo da obra. Será um trabalho semelhante ao realizado em fevereiro deste ano, quando foram transferidos 20% de carga da ponte.
Quando for reaberta, em 2018, a Ponte Hercílio Luz poderá receber mais de 30 mil veículos por dia e também deve ser utilizada como um importante espaço público de convivência.