E-Bike Transalp Trekking Dolomiten - von Sterzin ins Veneto - www.go-ebike.de

E-Bike Transalp Trekking Dolomiten Von Sterzing ins Veneto 6 Etappen - 370 km - 4000 Höhenmeter Level 1-2

www.go-ebike.de Der Spezialist für Alpenüberquerungen

Traumhafter Radweg durch die Berge Die E-Bike Transalp Trekking Dolomiten ist für viele eine der schönsten Radtouren überhaupt. Stets auf gut befestigten Wegen, aber immer fernab von störendem Verkehr, durchschneidet die Route ausschließlich die Sonnenseite der Alpen. Legendäre Berge wie die Drei Zinnen oder der Monte Cristallo liegen direkt am Weg. Auf einer ehemaligen Bahntrasse gleiten wir durch die Traumwelt der Dolomiten und rollen direkt ins Beverly Hills des 16. Jahrhunderts hinein.

Streckenanforderung: Die E-Bike Transalp Trekking Dolomiten führt über Radwege, gut befestigte Wege und kleine Nebenstraßen durch die Alpen. Die Steigungen sind mit einer normalen Kettenschaltung gut zu bewältigen. Da manche Abschnitte über Schotter führen, sind breitere Reifen immer eine gute Empfehlung. Viele unserer Gäste sind deshalb auch hier mit dem E-Mountainbike unterwegs. Dies ist jedoch keine Pflicht. Für Räder mit 8 oder 11-Gang Nabenschaltung ist die Strecke eher weniger geeignet. Auch zu schmale Reifen machen keinen Sinn. Lassen Sie sich beraten.

Alte Bahntrassen Schon die Altstadt von Sterzing ist eine Reise für sich wert. Doch hier ist nur der Auftakt zu einer Tour, deren kulturelle und landschaftliche Höhepunkte sich nur schwer toppen lassen. Die Tour führt ins schönste Pustertal und über den Pragser Wildsee nach Toblach. Vorbei am Olympiaort Cortina d´Ampezzo und auf einer ehemaligen Bahntrasse durch die Dolomiten. Die Trekking Dolomiten ist einfach Spitze.

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6 Etappen - 370 km - 4000 Höhenmeter:

Einfach unvergesslich

Die Transalp Trekking Dolomiten ist fast schon eine kleine Sensation. Wir von ALPS Biketours waren dabei als Pioniere unterwegs. Heute sind Teile der Strecke auch als Alpe Adria Radweg beliebt und bekannt. Doch von dieser Route weichen wir häufig ab, um weitere Highlights entlang der Strecke zu entdecken.

Unsere Guides sind schon viele Jahre unterwegs und kennen wirklich alle Geheimtipps. So biegen wir auf unbekannten Wegen zum venezianischen Kleinod Feltre ab, erleben pulsierendes Leben in Bassano di Grappa und erkunden am letzten Tag Villen und Küche des Veneto. Lassen Sie sich überraschen.

Inga van Gessel, ALPS Guide

Unbedingt anschauen, das Video zur Tour: https://youtu.be/_TSeD6RqT9U www.go-ebike.de

Highlight Nr. 1: Eisacktal und Franzensfeste www.go-ebike.de

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Highlight Nr. 2: Der Pustertal-Radweg www.go-ebike.de

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Highlight Nr. 3: Der Toblacher See www.go-ebike.de

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Highlight Nr. 4: Die alte Bahnlinie

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Highlight Nr. 5: Das Veneto www.go-ebike.de

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Highlight Nr. 6: Bassano del Grappa www.go-ebike.de

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Highlight Nr. 7: Alte Villen www.go-ebike.de

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Highlight Nr. 8:

Ankunft mit Stil www.go-ebike.de

Höhenprofil Tag 1

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E-Bike Trekking Dolomiten 1. Etappe - 60 Kilometer - 800 Höhenmeter von Sterzing nach Stefansdorf

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1. Etappe Von Sterzing nach Stefansdorf

Highlights heute • Südlich des Alpenhauptkammes • Hinein ins Eisacktal • Festung Franzensfeste • Pustertalradweg • Ankunft in Bruneck

60 km 800 Höhenmeter

Eine kleine Rundtour durch die alte Handelsstadt Sterzing am Fuß des Brennerpasses darf zum Auftakt nicht fehlen. Wir starten auf der Sonnenseite der Alpen an mächtigen Burgen vorbei durchs Eisacktal bis Franzensfeste. Das mächtige Bollwerk aus dem 18. Jahrhundert markiert den Einstieg ins Pustertal. Über 150 Jahre hatte das imposante Bauwerk quasi keinen Sinn, denn militärisch wurde Franzensfeste nie eingesetzt. Heute ist es jedoch wichtiger Kulturschauplatz für zahlreiche Konzerte, Aufführungen und Events.

Wir nehmen uns kurz Zeit hinter die dicken Mauern zu blicken. Über einen versteckten Kreuzweg erreichen wir dann das Pustertal. Pünktlich zum Mittagessen rollen wir auf dem Marktplatz von Mühlbach ein. Der Wirt Seppi erwartet uns bereits und verwöhnt uns mit allerlei Südtiroler

Spezialitäten. Speckknödelsuppe oder doch lieber Spinatspatzen? Über Kalorien brauchen wir uns glücklicherweise keine Gedanken zu machen. Ein schmackhafter Espresso bringt den Kreislauf wieder in Schwung, ehe wir konstant leicht bergauf in Richtung Bruneck kurbeln. Stets am Ufer der Rienz entlang liegen hübsche Dörfer mit stattlichen Häusern direkt am Weg. Auch das Pustertal ist ein uralter Handelsweg und die Geschichte hat deutliche Spuren hinterlassen. Bei Ehrenburg verlassen wir den Pustertal-Radweg und kurbeln im schattigen Wald unserem Tagesziel entgegen. Doch ganz so gemütlich wird der Tag nicht enden. Ein letzter Anstieg hoch nach Reischach steht an. Belohnt werden wir dafür mit herrlichen Blicken. Übernachtung bei Bruneck im 4Sterne Wellness Hotel.

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Start in der Altstadt von Sterzing.

Streckenanforderung 1.Tag - 60 km - 800 Höhenmeter Das Höhenprofil versetzt heute keinen in Schrecken und doch sind wir am Abend sicher redlich geschafft. Leicht bergab rollen wir durchs Eisacktal.

Doch auf dem gut ausgebauten Radweg lauern immer wieder kurze Rampen. Dann biegen wir auf Nebenstraßen ins idyllische Pustertal ab. Kleine Herausforderung wird der Kreuzweg hinüber nach Mühlbach. Er führt kurz auf unbefestigten Wegen durch den Wald. Nach der Mittagspause geht's dann sanft, aber stetig bergauf bis zum Abendberg vor Reischach. In der Nachmittagssonne müssen wir meist kurz schwitzen. Danach schmeckt das Weißbier - garantiert!

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Burgen, Burgen, Burgen - das Eisacktal ist uralter Handelsweg.

Die Mühlbacher Klause. www.go-ebike.de

Südtiroler Flair.

Schönes Pustertal. www.go-ebike.de

So sieht der Brenner-Basistunnel aus.

Alte Festungsanlage Franzensfeste. www.go-ebike.de

Willkommene Erfrischung vor Mühlbach.

Wolkenstimmung überm Pustertal am „Abendberg“. www.go-ebike.de

Höhenprofil Tag 2

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E-Bike Trekking Dolomiten 2. Etappe - 45 Kilometer - 920 Höhenmeter von Stefansdorf nach Toblach

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Highlights heute • Pragser Wildsee

2. Etappe

• Fanes-Senes-Prags Naturpark • Entlang im Pustertal

Von Stefansdorf nach Toblach 45 km 920 Höhenmeter Nach so einem Frühstücksbuffet verlangt der Körper regelrecht nach Bewegung. Die erste Königsetappe steht heute an. Bevor wir jedoch die einmalige Schönheit des Pragser Wildsees bewundern dürfen, hangeln wir uns an den Flanken des Pustertales entlang über Olang und Welsberg bis kurz vor Niederdorf. Als erstes passieren wir am Weg die Lamprechtsburg, die auf natürlichen Festungsmauern thront. Kurz vor Olang tauchen dann die weißen Berge auf. Den ersten Blick auf die Dolomiten werden wir alle so schnell nicht vergessen. Ein kurzer CappuccinoStopp und danach genießen wir den herrlichen Uferweg am Olanger Stausee entlang. Doch bald verlassen wir den Pustertalradweg und packen 400 Höhenmeter an. Südtirol zeigt sich dabei von seiner schönsten Seite. Abseits jeglicher Verkehrsstraßen haben die Häuser in Außerprags und Schmieden ihren ursprünglichen Charakter

• Olanger Stausee • Ankunft in Toblach

bewahrt. Gleichzeitig wachsen um uns herum die Berge immer höher in den Himmel. Immer näher rückt das Massiv der Apostel, das den engen Eingang in die Bergwelt und zum Pragser Wildsee imposant markiert. Dort oben lassen wir die Schönheit der Natur dann einfach auf uns wirken. Schneller als gedacht erreichen wir unser Tagesziel Toblach.

Pragser Wildsee Der Pragser Wildsee liegt auf 1494 m Höhe und hat eine Wasserfläche von 31 Hektar. Er ist durchschnittlich 17 m tief und weist eine maximale Tiefe von 36 m auf. Der geologische Ursprung des Sees ist auf die Entstehung eines „Staudammes“ infolge eines Murenabgangs zurückzuführen. Der See wird beherrscht vom imposanten Massiv des Seekofels (2810 m). Sein Wasserspiegel ist seit Jahren durch Wassermangel gesunken. Der See ist auch Ausgangspunkt des Dolomiten-Höhenweges Nr. 1. Außerdem gehört er zum Naturpark FanesSenes-Prags. In der Südtiroler Sagenwelt spielt der See ebenfalls eine Rolle. Von ihm aus konnten mit dem Boot die unterirdischen Teile des Reiches der Fanes erreicht werden.

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Der Pragser Wildsee mit Seekofel.

Streckenanforderung 2.Tag - 45 km - 920 Höhenmeter Heute fordert uns die erste Bergetappe, doch zunächst rollen wir uns hoch über dem Pustertal sanft ein. Ein Höhenweg geht bergauf, bergab mit kurzen, knackigen Steigungen bis Olang. Der Aufstieg zum Pragser Wildsee ist mehr als lohnenswert. Da wir oben Mittagspause machen, kann jeder ganz entspannt sein Tempo fahren. Danach ist das Schlimmste geschafft. Wir sausen regelrecht nach Toblach.

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Der Pustertalradweg.

Foto-Stopp am Pragser Wildsee. www.go-ebike.de

Die Dolomiten rücken näher.

Eine traumhafte Kulisse. www.go-ebike.de

Pragser Wildsee www.go-ebike.de

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Höhenprofil Tag 3

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E-Bike Trekking Dolomiten 3. Etappe - 61 Kilometer - 450 Höhenmeter von Toblach nach Pieve di Cadore

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Highlights heute

3. Etappe

• Toblacher See

Von Toblach nach Cadore

• Olympiaort Cortina d´Ampezzo

• Drei Zinnen und Monte Cristallo • Dolomiten hautnah • Alte Bahntrasse

61 km 450 Höhenmeter Ganz schön frisch hier oben. Der frühe Start am Morgen wird jedoch belohnt.

Die Höhepunkte reißen heute nicht mehr ab. Die Trasse der alten Dolomitenbahn führt direkt ins Herz der Dolomiten hinein. Tiefblau leuchtet der Toblacher See in der Morgenstimmung.

Dann tauchen die Drei Zinnen auf. Wir genießen einen perfekten Cappuccino mit direktem Blick auf die imposante Bergwelt. Kaum sind wir wieder im Sattel rollen wir direkt auf das Massiv des Monte Cristallo zu. Nur noch wenige Meter, dann ist die Passhöhe geschafft. Diesen Radweg muss man einmal im Leben gefahren sein. Er führt über abenteuerliche Brücken und enge Tunnels. Mit sanftem Gefälle rollen wir bergab in Richtung Cortina d'Ampezzo. Im Olympiaort ist Mittagsrast. Wie in einer gigantischen Freiluftbühne bestaunen wir die umliegenden Berge.

Danach rollen wir an stillgelegten Bahnhöfen vorbei bis Pieve di Cadore.

Immer auf der Trasse der alten Bahn.

Wir genießen italienische Küche und Gastfreundschaft in einem schönen Hotel.

Die Dolomitenbahn, auch Ampezzaner Bahn genannt, war eine 61 Kilometer lange Schmalspurbahn, welche vom Bahnhof Toblach über Cortina nach Calalzo zur normalspurigen Bahn Richtung Belluno fuhr. Die Bahn wurde unter österreichischer Leitung im Ersten Weltkrieg begonnen, um die damals an der dort verlaufenden Frontlinie stationierten Einheiten mit Material versorgen zu können. So ist zum Beispiel die Station Landro kein Ort, sondern ausschließlich einer Festung zugeordnet. Der ursprüngliche Ort war evakuiert und gesprengt worden, um das Schussfeld Richtung Cristallogruppe und Schluderbach freizumachen. 1915 erbaute das österreichische Militär erst eine Motorfeldbahn mit Benzin und Dampfbetriebenen Fahrzeugen. Bis 1917 wurde dann die Bahn in Richtung Cortina weitergebaut. Mit dem Vorrücken der österreichischen Front 1917 in Richtung Belluno diente die Bahn der Versorgung des Militärs bei Belluno. Kurz vor Ende des Krieges konnte der durchgehende Verkehr bis Calalco aufgenommen werden. Nach dem Krieg wurde die Strecke von italienischer Seite aus fertig gebaut.

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Mächtige Dolomiten-Gipfel im Hintergrund.

Streckenanforderung 3.Tag - 61 km - 450 Höhenmeter Höhenmeter sind heute eher Nebensache. Die Natur um uns herum ist zu gewaltig. Zunächst geht es auf schottrigen Waldstrecken bergauf bis zum Toblacher See. Wir umrunden den See auf Wanderwegen und nutzen diese auch weiter in Richtung Pass. Auf der Trasse der alten Dolomitenbahn geht es dann teils auf Schotter stets leicht bergauf. Doch schon vor der Mittagspause kippt das Profil und wir rollen knapp 50 Kilometer sanft unserem Tagesziel entgegen. Vorbei an Bergen und alten, stillgelegten Bahnhöfen.

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Foto-Pause am Toblacher See.

Der Monte Cristallo. www.go-ebike.de

Weite Abschnitte ist der Bahnradweg geschottert.

Kieskegel in den Dolomiten. www.go-ebike.de

Die alte Bahntrasse www.go-ebike.de

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Altes Straßenhäuschen am Wegesrand.

Hier ging eine Geröll-Lawine ab. www.go-ebike.de

Abwechslung bei Tunneldurchfahrten.

Eine tolle alte Bahntrasse. www.go-ebike.de

Höhenprofil Tag 4

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E-Bike Trekking Dolomiten 4. Etappe - 90 Kilometer - 900 Höhenmeter von Pieve di Cadore nach Feltre

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Highlights heute

4. Etappe

• Einsamkeit im Piave Tal • Villen bei Belluno • Gelato in Ponte nelle Alpi

Von Cadore nach Feltre

• Italien hüllt uns ein • Kleinod Feltre

90 km 900 Höhenmeter Abwechslungsreicher kann ein Biketag kaum sein. Wir starten umringt von mächtigen Bergen und tauchen schnell in die Einsamkeit des Piave Tales ein.

Die Felswände rücken immer näher.

Die ersten Meter noch auf der Trasse der alten Dolomitenbahn, dann auf Nebenstrecken und stillgelegten Straßenabschnitten. Kurz vor Ponte nelli Alpi dann ein radikaler Wechsel. Italien hüllt uns ein. Wir stoppen in einer typischen Trattoria und vergessen dabei beinahe die Zeit. Schnell noch ein Eis auf die Hand und dann geht es ins Beverly Hills des 16. Jahrhunderts hinein.

Die Venezianer bauten damals hier ihre Sommerresidenzen. Wir schauen neugierig durch uralte, mächtige Portale und können den Luxus nur erahnen.

Auf versteckten Wegen erreichen wir pünktlich zum letzten CappuccinoStopp den historischen Ortskern von

Mel. Jetzt haben wir endgültig die Berge vergessen. Hier zeigt sich Italien genau so wie wir es lieben. Mit unseren Rädern cruisen wir durch die historischen Gassen. Aus der Ferne können wir bereits die Stadtmauern von Feltre erahnen. Wie auf einer natürlichen Festung thront die Altstadt hoch über dem Tal. Wir duschen schnell in unseren klimatisierten Zimmern und brechen zum historischen Stadtbummel auf. Ein Stopp in der Eisdiele ist für viele obligatorisch, manche genehmigen sich dagegen lieber bereits einen Spritz. Feltre ist allein schon eine Reise wert. Da die Altstadt noch komplett von einer schützenden Mauer umgeben ist, die zudem kaum Platz für störenden Autoverkehr lässt, hat sich Feltre einen eigenen, Venezianisch geprägten Charakter bewahrt. Waren wir gestern noch mitten in den Alpen?

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Italienische Dörfer mit Charme.

Streckenanforderung 4.Tag - 90 km - 900 Höhenmeter Eine lange Etappe steht uns heute bevor. Zunächst noch auf dem Bahnradweg, dann auf einer stillgelegten Straße brausen wir regelrecht immer tiefer nach Italien hinein. Nur kurze Anstiege sind bis zur Mittagspause zu meistern. Der Nachmittag dagegen kostet Kraft. Die Hügel bis Feltre wollen bezwungen sein. Zum Glück entschädigt uns die Landschaft für alle Mühen.

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Start vor mächtiger Bergkulisse in den Tag.

Einsam und wild: Pieve di Cadore und das Piave Tal. www.go-ebike.de

Die Pasta schmeckt hier bestens.

Wunderschönes italienisches Flair umgibt uns. www.go-ebike.de

Das Städtchen Mel ist ein Kleinod für sich.

Leider hat die Eisdiele heute geschlossen. www.go-ebike.de

Foto-Pausen sind selbstverständlich.

Einfach tolle Orte. www.go-ebike.de

Italienischer Charme www.go-ebike.de

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Höhenprofil Tag 5

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E-Bike Trekking Dolomiten 5. Etappe - 57 Kilometer - 430 Höhenmeter von Feltre nach Bassano

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Highlights heute

5. Etappe

• Dolce Vita den ganzen Tag • Abfahrt ins Brenta Tal

Von Feltre nach Bassano del Grappa 57 km 430 Höhenmeter Noch sind nicht alle Höhenmeter vernichtet. Quasi durch die Hintertür verlassen wir das nette Städtchen Feltre.

Zypressen und Olivenhaine säumen unseren Weg. Zwei kleine Anstiege hoch in das Dörfchen Arsie erklimmen wir schnell. Vor uns bauen sich die Ausläufer des mächtigen Monte Grappa auf.

Gegenüber liegen hoch über uns die berühmten Sette Communi. Hier hat sich in der Einsamkeit eine bayrische Sprachinsel erhalten. Vor mehr als 200 Jahren wanderte eine bayrische Familie dorthin aus. Heute ein wahres Paradies für Sprachforscher. Bei einem ersten Stopp begeistert uns das italienische Treiben im kleinen Ort Arsie. Danach wird es einsam und schön. Tiefblau liegt der Lago di Corlo neben uns.

Ein kurzer Anstieg in die Einsamkeit und tief unter uns liegt das Tal der Brenta. Wir rauschen auf einer kleinen

• Tolle Hängebrücken • Lago di Corlo • Ankunft in Bassano del Grappa

Serpentinenstrasse die Höhenmeter schnell bergab. Über eine etwas abenteuerliche Hängebrücke erreichen wir den Brenta Radweg. Dieser führt bis nach Bassano di Grappa. Doch zuvor genießen wir die Mittagsrast in einer urigen Trattoria mit bestem italienischem Essen. An ersten Häusern ist der Reichtum des Veneto bereits zu sehen.

Vor Bassano del Grappa steigt die Villendichte. Der Ort selbst ist schlichtweg überwältigend. Pulsierender kann eine italienische Stadt nicht sein. Wir schwelgen nur so in Kultur und Kulinarik. Auch eine Grappa-Probe auf der historischen Ponte degli Alpi ist sicherlich drin. Die Brücke ist für Italiener regelrecht ein Nationalheiligtum. Entschieden sich hier doch einige wichtige Schlachten. Wir übernachten im Designer Hotel. Mit eigenem Park und allerlei Annehmlichkeiten.

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Im Hintergrund der Monte Grappa.

Streckenanforderung 5.Tag - 57 km - 430 Höhenmeter Dolce Vita könnte man heute den Tag treffend überschreiben. Auf kleinen Nebenstrassen verlassen wir das historische Feltre. Zwei kleine Anstiege sind schnell gemeistert - dazwischen liegt zudem der obligatorische CappuccinoStopp. Auf einer Serpentinen-Straße brausen wir ins Brenta Tal hinab, klinken uns dort in den gut ausgebauten Radweg ein und rollen beinahe mühlos bis nach Bassano del Grappa.

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Die Stimmung ist super.

Hier schieben wir alle. www.go-ebike.de

Abfahrt ins Tal der Brenta.

Mondäne Villen am Wegesrand. www.go-ebike.de

Natürlich machen wir hier Cappuccino-Pause.

Abendstimmung mit Charme. www.go-ebike.de

Ankunft in Bassano del Grappa.

Italienische Kontraste. www.go-ebike.de

Höhenprofil Tag 6

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E-Bike Trekking Dolomiten 6. Etappe - 52 Kilometer - 470 Höhenmeter von Bassano nach Valdobiadene

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6. Etappe

Highlights heute • Villen im Hinterland

Von Feltre nach Valdobiadene

52 km 470 Höhenmeter Nur ungern verlassen wir heute unsere Zimmer. Haben wir von so einem Leben nicht schon immer geträumt? Das Frühstück im Park ist jedoch zu verlockend und schnell sind Taschen und Tagesrucksack wieder gepackt. Wein, Villen und sanfte Hügel bestimmen das Streckenprofil des letzten Tages. Ohne Guide findet sich im Strassengewirr wohl keiner zu recht. Schneller als gedacht ist die Altstadt von Asolo erreicht.

Wir haben reichlich Zeit zur Erkundung der Gassen. Die Hügel von Asolo wurden bereits im 7. und 6. Jh. v. Chr. von den Venetern besiedelt. Ruinen von Thermen und eines Theaters zeugen noch von der römischen Stadt Acelum.

Verschiedene Signorien herrschten in Asolo, bis es in venezianische Herrschaft gelangte. 1489 wurde die junge

• Hügellandschaft von Asolo • Venezianische Kulisse • Weinberge im Prosecco-Land • Ankunft mit Stil

Adelige Caterina Cornaro mit dem König von Zypern verheiratet, um die Vorherrschaft Venedigs im Mittelmeer zu sichern. Auch die Künstlerin Eleonora Duse trat hier in einem eigenen Theater auf. Voll gepackt mit soviel Kultur-Geschichten geht es mit allen Sinnen weiter. Wir rollen durch Weinberge und Obstgärten.Unsere Mittagsrast genießen wir im schattigen Hof einer echten Trattoria. Nur noch wenige Kilometer durch die Weinberge des Prosecco-Gebietes, dann haben wir es geschafft. Es dürfen die Korken knallen.

Der Chef selbst serviert den eigenen Prosecco. Wir übernachten in einer venezianischen Villa. Ein mehrgängiges Abschiedsessen wartet jedoch vorher auf uns.

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Ankunft mit Stil in Soligo.

Streckenanforderung 6.Tag - 52 km - 470 Höhenmeter Das Profil gibt heute nicht alle Gemeinheiten preis. Die Hügel des Veneto wollen bezwungen sein. Zwar geht es nie besonders lange bergauf, aber dafür wechseln sich teils knackig steile, kleine Teerstraßen mit kurzen Schotterstrecken ab. Unser Ziel erreichen wir auf ganz versteckten Wegen mitten durch Mais und Wein.

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Weinberge prägen den heutigen Tag.

Die alte Dampflok kurz vorm Ziel. www.go-ebike.de

Vorbei an den ersten Palmen.

Die Vorfreude steigt. www.go-ebike.de

Ein letztes Gruppenbild am Piazza.

Ankunft in Soligo. www.go-ebike.de

Cappuccino in Asolo - der Stadt der Reichen und Schönen.

Wir lassen die Korken knallen - Trekking Dolomiten. www.go-ebike.de

6 Etappen - 370 km - 4000 Höhenmeter Level 1-2

E-Bike Trekking Dolomiten Traumhafter Radweg durch die Berge

Gestaltung, Texte und Fotos:

Tom Bierl, Sascha Müller

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