auto week speciaal caravan 2020

SPECIAL

C Caravans

Voortenten

de keuze We maken lijker gemakke

HELEMAAL IN BALANS Test Eriba Nova 445

TEST KNAUS SÜDWIND 500 PF

A DR

ì OM AI

‘DE SÜDWIND IS EEN COMPACTE, ROLLENDE WONING MET VIER KAMERS, MAAR DAN ZONDER STORENDE WANDEN’

SPECIALE BIJLAGE! • 24 PAGINA’S EXTRA • DRAAI OM VOOR DE GEWONE AUTOWEEK!

ELEKTRISCHE TREKAUTO KAN DAT?

INDIVIDUELE REISVRIJHEID. Of het nu de ERIBA Touring, Feeling, Exciting of de nieuwste Nova modellen betreft. Eriba combineert al meer dan 60 jaar ervaring en innovatie voor uw individuele reizen. Bereik altijd goed uw doel met onze unieke veiligheidsnormen, comfort van wereldklasse en bekroonde innovaties.

Bezoek nu uw dealer voor de nieuwe Nova, standaard zeer compleet.

Kijk voor meer informatie over onze modellen op www.eriba.nl

VOORWOORD • INHOUD

MET DE CARAVAN Nederland is een echt caravanland. We hebben met elkaar zo’n 450.000 van die rijdende huisjes, die we door heel Europa slepen. Of je nu in Twente, Tirol of Tarragona bent, je komt er altijd kamperende Nederlanders tegen. We nemen immers graag onze eigen spullen mee.

14

D

e auto en caravan zijn – als je het niet te letterlijk neemt – onlosmakelijk met elkaar verbonden. De eigenschappen van je auto bepalen welke caravan je kunt trekken, en andersom is het zo dat als je een bepaalde caravan hebt je volgende auto daar ook bij moet passen. Daarom leek het ons leuk om in 2020 twee keer een caravanspecial te maken. Dat doen we in de stijl zoals je die van AutoWeek gewend bent. Heldere, compacte testen en zeer informatief. In deze mini-special testen we twee caravans: de populaire Knaus Südwind en een andere gevestigde naam, de Eriba Nova. Ook kijken we uitgebreid naar verschillende typen voortenten. Het voordeel van een caravan is natuurlijk dat je gemakkelijk verder kunt reizen als je dat zou willen, maar als je een voortent gebruikt, is dat soms een ander verhaal. We bekijken de voor- en nadelen van een aantal typen.

Natuurlijk kijken we ook naar auto’s en staan we even stil bij de trend van elektrificering. Met het geweldige koppel is een elektrische auto eigenlijk een fantastische caravantrekker, maar de meeste elektrische auto’s mogen geen aanhanger trekken en de actieradius wordt natuurlijk ook snel minder. We kijken echter niet naar de onmogelijkheden, maar naar wat wel kan en mag.

10 START 6 Nieuwe Tabbert Puccini, Knausklassieker Sport&Fun

ACHTERGROND 8 Elektrische en hybride trekauto’s 14 Alles wat je moet weten over voortenten

RIJTEST 10 Eriba Nova 445 18 Knaus Südwind 500 PF

COLOFON Content Director Damiaan Hage Coördinator magazines Stéphan Vermeulen Senior vormgever José Verhelst Coördinator traffic Pamela de Jong Traffic advertenties Dick de Vries Secretariaat Pauline Bosselaar Redactie Nic de Boer, Marco Gorter, Frank Jacobs, Cornelis Kit, Roy Kleijwegt, Lars Krijgsman, Michiel Willebrands

Het type auto bepaalt welke caravan je kunt trekken.

En andersom: heb je een bepaalde caravan dan moet je volgende auto er wel bij passen.

DAMIAAN HAGE Coördineert de redactie van AutoWeek, GTO, AutoWeek Classics en AutoWeek Campers. Heeft eersteklas uitzicht op de mooiste auto’s en leest als eerste het nieuws, de rij-indrukken, reportages en achtergronden. Deze week, volgende week en alle weken erna.

Freelance auteurs en redactiemedewerkers: Eindredactie Huib Afman, Jeroen Ekeler, Ton Herbrink, Freek van Leeuwen (coördinator), Egbert Jan Riethof, Noël Ummels, Theo Urlings, Rik Werner Vormgeving Marc Bulters, Misha Ooteman Vertalingen Albert-Jan Cornelissen Marketing Sjoerd Jilderda (manager), Nick Schnater, Nick Thole Online Rob Jansman, Jan Renting Adverteren Baptiste Vermeulen (06-27321044), Marco Menage (06-29148262), campers@autoweek.nl Director Special Interest Ruud Bijl CEO Sanoma Nederland Rob Kolkman Redactieadres Capellalaan 65, 2132 JL Hoofddorp, Postbus 40093, 2130 KZ Hoofddorp, 088-751 82 42, autoweek@autoweek.nl, facebook.com/autoweek, twitter.com/autoweek, instagram.com/autoweek Uitgeverij Sanoma Media Netherlands BV, Postbus 1900, 2130 JH Hoofddorp, 088-751 80 00

WWW.AUTOWEEK.NL

3

ACSI brengt u naar de c

+

app ACSI Campinggids Europa De meest complete campinggids

20_063_03__advertorial kampeerspecial Autoweek Caravans.indd 2

CampingCard ACSI

De kortingskaart voor het laagseizoen

ACSI Campings Europa-app Snel en gemakkelijk campingof camperplaatsen vinden

11-3-2020 16:31:33

e camping die bij u past

ACSI is dĂŠ campingspecialist van Europa.

Het Nederlandse bedrijf geeft al ruim 50 jaar campinggidsen uit met uitgebreide en betrouwbare informatie. ACSI helpt kampeerders in heel Europa (en daarbuiten) met de zoektocht naar een geschikte kampeerplek. Voor elke type kampeerder biedt ACSI een hulpmiddel. Lekker bladeren door een boek of juist snel en eenvoudig filteren met een app.

Bekijk ons hele assortiment op:

www.ACSI.eu/autoweek 20_063_03__advertorial kampeerspecial Autoweek Caravans.indd 3

11-3-2020 16:31:34

START

FACELIFT MET NIEUW LICHTCONCEPT

TABBERT • Het topklassemodel Puccini is helemaal in het nieuw gestoken. Hoogtepunt is het nieuwe lichtconcept. Naast de indirecte verlichting in de woonkamer zijn er nu ook extra belichte vlakken bij de deur, de badkamer en de keuken. Daarnaast werden de eenpersoonsbedden verbreed naar 93 centimeter en afhankelijk van de indeling die je kiest is er ook een 177-liter koelkast beschikbaar. Tabbert-caravans zijn uitgerust met een Truma Combi 6-verwarming en het Truma iNet-systeem, dat de apparaten van het merk met elkaar verbindt. De bediening geschiedt dan via een app (op afstand).

6

AUTOWEEK CARAVANS • 2020

START

ELEKTRISCH AANGEDREVEN CARAVAN DETHLEFFS • In 2018 liet Dethleffs met de E.Home Coco een studie-caravan zien met elektrische aandrijving, die de trekauto moet ondersteunen. De voordelen: een lager verbruik voor de auto en ook zouden lichtere auto’s dan gemakkelijker de caravan kunnen trekken.

Voor elektrische auto’s betekent het dat de techniek zorgt voor een minder sterke afname van de actieradius. Deze E.Home Coco heeft een batterijpakket en een aandrijfunit die bestaat uit twee elektromotoren en een regeleenheid. Dethleffs werkt de techniek nu verder uit en wil dit jaar tests uitvoeren, onder meer door met een elektrische trekauto een Alpenoversteek te maken met de nieuwe caravan.

HEFBED IN CARAONE

KNAUS • De Knaus-klassieker Sport&Fun is er behalve in de bekende groen-blauwe variant nu ook in een opvallende zwart-zilveren kleurstelling. Het is een actiemodel met nog enkele optische aanpassingen, zoals carbonlook details en 17-inch lichtmetalen wielen. Binnenin zien we ook een ander kleurenschema, met grijze bekleding op de banken, zilvergrijze gordijnen, een donker aanrecht en meubelfronten in aluminium. Deze Black Selection heeft een AL-KO Vario X-chassis, dat lichter is en dus meer laadvermogen biedt. Deze Knaus kost € 22.869.

WEINSBERG • Er zijn twee nieuwe lay-outs toegevoegd aan het CaraOne-programma, de 390 PUH en 540 EUH. Beide hebben een hefbed boven de rondzit achterin. De 390 PUH heeft een binnenruimte van vier meter lang, een grote panoramaruit vooraan en een stahoogte van 2,09 meter. De 540 EUH is meer gericht op families en heeft nog twee enkele slaapplaatsen voorin. De 390 PUH heeft een vanafprijs van € 15.542 en de 540 EUH van € 19.792.

ACTIEMODEL IN ZWART-WIT

WWW.AUTOWEEK.NL

7

CARAVANS EN STEKKERAUTO’S ACHTERGROND

Damiaan Hage en Cornelis Kit

Fabrikanten, AutoBild Allrad

STERKER MET EEN STEKKER? kg

kg

kg

Nederland is niet alleen een caravanland, maar ook een stekkerland.

Dankzij de gunstige belastingwetgeving voor zakelijk rijders zijn er nogal wat auto’s met een stekker in gebruik. Hoe zit het echter met de combinatie van een caravan en elektrisch rijden?

D

e meeste EV’s mogen niets trekken, een enkele een beetje en sommige een flinke kar. Of een EV een aanhanger mag of kan trekken, hangt af van verschillende factoren. Bij een aantal modellen kan er eenvoudigweg geen trekhaak worden gemonteerd, doordat het accupakket in de weg zit. Ook zijn er auto’s die niets mogen trekken omdat de koelcapaciteit voor accu en motor bij overbelasting tekort zou kunnen schieten.

Denk aan de situatie waarbij de auto in de zomerse hitte met een flinke caravan over een Alpenpas wordt gestuurd. Hoewel het ontwikkelen van elektrische caravantrekkers bij de meeste autofabrikanten nog niet de hoogste prioriteit heeft, neemt het aantal elektrische auto’s dat een aanhanger mag trekken evengoed wel toe.

8

AUTOWEEK CARAVANS • 2020

Onze Duitse collega’s van zusterblad AutoBild zijn met een Audi E-tron plus een caravan van 1.500 kg van München naar het Gardameer in Italië gereden, een tocht dwars door de Alpen. Afhankelijk van het routeverloop (berg op, berg af) schommelde de actieradius bij een volle accu tussen een schamele 104 km en een nog altijd vrij bescheiden 212 km. Zonder aanhanger noteren we voor de E-tron in Nederland een reikwijdte die rond de 330 km ligt. De officiële fabrieksopgave (volgens WLTP) bedraagt maar liefst 436 km. Bedenk dat je met een caravan aan de haak twee belendende parkeervakken nodig hebt bij de laadpaal, en die moeten maar net beschikbaar zijn.

En anders moet je de caravan eerst even afkoppelen.

MAX. AANHANGWAGENGEWICHT MODEL Audi E-tron 1.800 kg Ford Mustang Mach-E 750 kg Jaguar I-Pace 750 kg Mercedes-Benz EQC 1.800 kg Polestar 2 1.500 kg Tesla Model 3 (mits montage trekhaak af-fabriek) 1.000 kg Tesla Model Y 1.588 kg Tesla Model X 2.268 kg Volvo XC40 P8 Recharge 1.500 kg bron: autoweek.nl/carbase

EN HOE ZIT HET MET HYBRIDES EN PHEV’S? Bij een normale hybride aandrijving heb je een verbrandingsmotor en minstens één elektromotor. De accu is kleiner en lichter dan bij een EV en alleen bedoeld voor ondersteuning of heel korte elektrische ritjes. Bij remmen wordt energie teruggewonnen. Bij plugin hybrides werkt dit niet heel anders, alleen is de accu groter en zwaarder.

Hij kan ook veel meer energie bevatten om de auto volledig elektrisch te laten rijden. Moderne hybrides en plug-in hybrides mogen veel meer trekken dan hun soortgenoten van een paar jaar geleden. Zo mag de Toyota RAV4 2.5 Hybrid 1.650 kg aan de haak slaan, de Kia Niro Hybrid 1.300 kg en de Mitsubishi Outlander PHEV 1.500 kg.

Maar zelfs een compacte hybride als de Hyundai Kona mag 1.300 kg aankoppelen.

(ADVERTENTIE)

Commodore North De Commodore met een verrassende nieuwe chique kleurstelling is een stijlvolle combinatie van klassiek Isabella-design en elegante details. De frisse Isacryl kleuren voorzien van luxe print geven deze 3 meter diepe voortent een zeer fraaie uitstraling.

free PHTHALATE

NIEUW

NORTH

Isabella Carpet

DAWN

FLINT

Voor meer voortenten, vouwwagens en accessoires ga naar www.isabella.net

WWW.AUTOWEEK.NL

9

ERIBA NOVA 445 TEST

HELEMAAL AutoBild Caravans Albert-Jan Cornelissen

ERIBA NOVA 445 Lengte: 6,85 m Aantal zitplaatsen: 4 Aantal slaapplaatsen: 4 Prijs (vanaf): € 27.590

Met een sierlijk design en een omvangrijkere uitrusting heeft de bestseller van Eriba een plekje veroverd in de harten van de caravan-liefhebbers. We gaan op stap met de nieuwste versie.

IN BALANS

De bijna zeven meter lange caravan doet achter de Mercedes-Benz GLE bijna sierlijk aan. De flankbestickering is nieuw.

N

ova is Latijn en betekent ‘nieuw’ of ‘modern’. Wanneer we schrijven dat we de nieuwe Nova testen, klinkt dat dus wat vreemd. Toch is dat wat er gebeurt, want Eriba heeft een geheel nieuwe Nova ontwikkeld. Dat gebeurde voor het eerst in het Caravan Competence Center van het merk in het Duitse Sassenberg. Van oorsprong is dit een LMC-locatie, maar voortaan worden vanuit hier alle Europese caravan-activiteiten van de grote Erwin Hymer Group uitgevoerd. Bovendien is dit de productielocatie van de Nova. De fabriek staat te boek als de modernste Europese fabriek van het concern en biedt een productiecapaciteit van 15.000 caravans per 10

AUTOWEEK CARAVANS • 2020

ERIBA NOVA 445 • TEST

Standaard: vuilwatertank met wieltjes.

Ruim en tegen meerprijs te voorzien van een douchepakket: de wc-ruimte met twee gesloten opbergvakken.

jaar. De nieuwe Eriba Nova-generatie biedt de keuze uit negen indelingen, in twee uitrustingsvarianten. Voor deze test hebben we voor de nieuwe Nova 445 gekozen.

DIT IS HEM

Het bed voorin de caravan kan snel worden omgebouwd. Aan de linker zijde is een Truma Combi 6-unit geplaatst.

Onmiskenbaar een Eriba Nova. De karakteristieke rondingen die van de voorzijde over het dak naar de achterzijde lopen, zijn behouden gebleven. Dat heeft een reden: het is één component. Daardoor zijn er minder naden en biedt de opbouw meer stijfheid. Ook is de isolatie beter. Dat wordt gerealiseerd door XPS, dat samen met PUstrips en de GFK-buitenzijde (en bodem) een stabiele sandwichconstructie oplevert.

WWW.AUTOWEEK.NL

11

TEST • ERIBA NOVA 445

De zijwanden zijn standaard voorzien van gladde aluminium panelen. Liefhebbers van lange vakanties zullen er blij mee zijn dat de geïsoleerde 55 liter schoonwatertank in de buurt van de as onder de vloer is geplaatst en optioneel kan worden aangevuld met een even grote vaste tank voor afvalwater. Binnenin beschikt de Nova over een Frans bed, alsmede een toilet en een open wastafel achterin. In het midden bevindt zich het keukengedeelte. Daartegenover staat een enorme kledingkast, die tot aan het dak reikt. Zodoende moet het niet moeilijk zijn om het modern gestileerde interieur (met veel wit, aangevuld met subtiel houtdecor) netjes te houden. Voorin zien we een zithoek met twee banken. Het oogt er lekker licht dankzij de grote ramen.

DIT HEEFT HIJ Standaard kan de techniek aan boord (met onder meer Truma centrale verwarming en ambianceverlichting) worden aangestuurd via een touchscreen of een smartphone-

app. Die verlichting is opgedeeld in vier zones en maakt zowel overdag als in het donker een optimale verlichting mogelijk.

Handig is dat twee afneembare accu-spots ook kunnen worden gebruikt als zaklampen. Het bed is dankzij het Evopore HRCmatras en de afzonderlijke lattenbodem erg comfortabel.

ZO RIJDT HIJ Lichtvoetig, want het lage zwaartepunt zorgt voor maximale veiligheid in bochten.

Uiteraard leveren ook het lage gewicht en de compacte afmetingen van deze kleinste Nova-uitvoeringen daaraan een bijdrage.

Standaard is deze caravan uitgerust met een AL-KO-stabilisator, een belastingsindicator en led-achterlichten.

Het lage zwaartepunt zorgt voor maximale veiligheid in bochten

De aansluiting voor de stroom en het waterbijvulpunt zijn naast elkaar geplaatst.

Het krikpunt is goed toegankelijk.

Stiekem lezen onder het dekbed? Dat is geen probleem dankzij de accu-spots.

Rondom zijn aflegvakken voorhanden.

12

AUTOWEEK CARAVANS • 2020

Fijne sfeer bij de open wastafel dankzij de grote spiegels.

ERIBA NOVA 445 • TEST

TECHNISCHE GEGEVENS 6,85/2,30/2,61 m 5,50 m

Lengte/breedte/hoogte Opbouwlengte Materiaal wanden/ dak/vloer Leeggewicht/laadvermogen (geteste caravan) Ligoppervlak achterin lengte x breedte Ligoppervlak voorin lengte x breedte Inhoud koelkast/ijsvak Gasfornuis Vers-/vuilwatertank

Het grote opbergvak onder het bed is ook voorzien van een klep aan de buitenzijde.

aluminium/GFK/GFK 1.350/250 kg 2.000 x 1.380/1.040 mm 2.010 x 1.200 mm 142/15 l 3 pitten 55/55 (onder de vloer, optioneel) 2 x 11 kg/Truma Combi 6 € 27.590

Gasvoorraad/verwarming Prijs Alle gegevens volgens fabrieksopgave

CONCLUSIE Het interieurdesign met houtlook-panelen moet maar net je smaak zijn, maar wij kijken naar de feiten. En die spreken in het voordeel van de Nova: we hebben er ’s nachts heerlijk in geslapen, op het rijden en de bediening valt ook niets aan te merken. In kwalitatief opzicht weet de caravan ook te overtuigen. We zeiden het al: deze caravan is helemaal in balans.

1

2

4 5 3

6

1 Rondom bieden de open en gesloten opbergvakken veel ruimte voor kleine voorwerpen. 2 Een sideboard met spiegel of (tegen meerprijs) ruimte voor een tv. 3 Links in de achterzijde bevindt zich de wc-ruimte met de open wastafel. 4 De keuken is uitgerust met een aanrechtbladverlenging en een hoog geplaatste koel-/vriescombinatie. 5 In totaal zorgen zeven ramen met gordijnen ervoor dat er veel licht en frisse lucht in het interieur komt.

6 De bankleuningen bieden een goede zijdelingse steun dankzij de optimale vorm rond de lendenen.

WWW.AUTOWEEK.NL

13

VOORTENTEN REPORTAGE

VOORPRET MET VOORTENTEN Het caravanseizoen begint bijna weer, dus gaan we eens dieper in op die handige uitbreiding van je caravan: de voortent. We vergelijken types en lichten begrippen toe als deeltent en omloopmaat.

AutoBild Caravans Albert-Jan Cornelissen

14

AUTOWEEK CARAVANS • 2020

VOORTENTEN • REPORTAGE

B

ij caravans rijst al snel de vraag: wel of geen voortent erbij?

Het voordeel spreekt voor zich: de ruimte in een caravan is beperkt en vrijwel iedere caravan heeft een tentrail, dus er is iets aan te doen. Vooral voor seizoensgebonden en permanente kampeerders, die hun caravan ergens maanden achter elkaar laten staan, is deze ‘uitbouw’ een must. Maar welke wordt het, want lang niet alle voortenten zijn hetzelfde. Zeker bij de aanschaf van je eerste caravan zijn er zo veel dingen om rekening mee te houden, dat de voorpret algauw plaatsmaakt voor frustratie. Gelukkig kunnen wij helpen.

Op de volgende pagina’s vertellen we je alles over soorten tenten, modellen en materialen. Daarnaast inventariseren we de tien belangrijkste vragen die iemand moet stellen als hij of zij een voortent wil aanschaffen. Kortom: uitbreiden zonder in de stress te schieten!

WWW.AUTOWEEK.NL

15

REPORTAGE • VOORTENTEN

VOORTENT MET STANGEN

Klassieker voor alle mogelijkheden De klassieke voortent met stangen wordt nog altijd doorontwikkeld. Behalve stalen stangen zijn er constructies van aluminium en glasvezel. Die twee types zijn zeer licht en daardoor perfect geschikt voor lichte reistenten en luifels. Een speciale laag beschermt de stalen en aluminium stangen tegen roest.

De plaatsing van een tent met stangen is wat lastiger. Wij raden aan het werk in delen te doen, liefst met meer dan één persoon.

De tentstokken staan losjes onder het tentzeil en zet je met tentharingen in de grond vast. Er zijn allerlei soorten stangententen.

Voor seizoens-, winter- en permanente kampeerders zijn deze klassiekers vaak de eerste keuze. Het hoge gewicht en het feit dat ze ingepakt veel ruimte innemen, nemen deze caravanbezitters graag voor lief.

Voor de opbouw van een tent met stangen is wat oefening nodig.

Met twee personen gaat het wel een stuk gemakkelijker.

LUCHTTENT Razendsnel opgebouwd

Bijna elke fabrikant verkoopt luchttenten. In plaats van stokken zorgen luchtkokers die tot 0,4 bar zijn opgeblazen voor stabiliteit.

De luchtslangen worden met klittenband aan de buitenzijde van de tent bevestigd. Je blaast de slangen snel op met een dubbele hefpomp. De luifel is via de tentrail met de caravan verbonden.

PLUS EN MIN

Een terugslagventiel voorkomt dat de lucht kan ontsnappen.

+ Hoge mate van stabiliteit + Elk tenttype beschikbaar + Geschikt voor kamperen in de winter – Hoog gewicht – Neemt ingepakt veel ruimte in – Opzetten is veel werk

GEDEELTELIJKE TENT

VOLLEDIGE TENT

Veel extra ruimte en stabiliteit Volledige tenten zitten met de tentrail vast aan de gehele caravan.

Het zijn de grootste voor caravans beschikbare voortenten, met daardoor ook de meeste ruimte. De keuze is al even groot als de tenten zelf. Luifeldiepte, uitrusting: kies maar uit. Met volledige tenten kampeer je zowel seizoensgebonden als het hele jaar door.

16

AUTOWEEK CARAVANS • 2020

Perfect voor lange reizen en kamperen in de winter Een deeltent bestrijkt slechts een deel van de caravan. Er bestaan rechts- en linksdraaiende gedeeltelijke tenten. Een beperkte tentdiepte resulteert in een steiler dakoppervlak. Dit type tent is ideaal voor kamperen in de winter, want sneeuw kan zich niet ophopen.

De plaatsing gaat sneller dan bij volledige tenten.

REISTENT Voor wie veel onderweg is

10

BELANGRIJKE VRAGEN

is een voortent 1 Wanneer nuttig?

Reistenten zijn speciaal ontworpen voor korte verblijven en frequente montage en demontage. Ze zijn compact van formaat, dus is de verpakking ook compact. En niet zwaar, mits ze bestaan uit lichtere tentstoffen. Reistenten zijn steeds vaker luchttenten.

ZONNESCHERM

Met een voortent vergroot je de woon- en opbergruimte van je caravan. Ook biedt hij bescherming tegen de elementen. Een luifel is geen vervanging voor een voortent, want die kan alleen dienstdoen als zonwering. Natuurlijk, op wintervakantie wil je ook niet in je voortent zitten, maar dan heb je er nog steeds veel aan als opbergplek en om je afval te stallen.

2

Welke tent kies je voor welke vakantieregio?

Per tentdoek en -type zijn er verschillende voordelen. Tenten gemaakt van pvc zijn zwaarder, maar die stoffen bewijzen wel hun nut als ze onder bomen staan. Kampeer je vaak in winderige gebieden, bijvoorbeeld aan zee? Dan zijn windstabiele tenten met stokken beter geschikt.

Waar moet je rekening 3 mee houden wat betreft de grootte?

Snel en makkelijk, louter voor schaduw Als het gaat om zonwering is het zonne-scherm een voordelig alternatief voor de luifel. Een zonnescherm kun je vastmaken aan je caravan met de tentrail. Er zijn verschillende modellen en veel uitbreidingsmogelijkheden. Zonneschermen zijn ook een goede aanvulling op volledige en gedeeltelijke tenten.

CONCLUSIE Een voortent is duur, maar levert extra kampeercomfort op. Neem de tijd en vergelijk merken en modellen. Laat je goed voorlichten door de kampeerspecialist. Als de voortent perfect past bij je behoeften én je caravan, heb je er vele jaren plezier van.

VOORTENTEN • REPORTAGE

Het is belangrijk dat de tent de juiste maat heeft om op de caravan aan te sluiten. Bij volledige tenten is de omtrekmaat oftewel omloopmaat bepalend. Die vraag je op bij de caravanfabrikant.

op zichzelf niet beter, ook dunne stoffen kunnen goed voldoen.

zijn handige en nuttige 6 Wat accessoires?

Van harte aanbevolen: stangenspanners, stormbanden, rubberen hamers en schroevendraaiers.

pleeg je onderhoud aan 7 Hoe je voortent?

Eigenlijk heb je niet veel nodig om tentdoek te onderhouden.

Directeur Claus Winneknecht van het Duitse merk Dwt-Zelte adviseert pH-neutraal zeepwater zoals van huishoudzeep voor de stof, schoon water voor de ramen en een borstel. In het geval van hardnekkige vlekken kunnen speciale reinigers helpen die te verwijderen.

is de levensduur van 8 Wat een voortent?

Uv-straling en zout, bijvoorbeeld van zeelucht, hebben een sterke invloed op het materiaal. Een juiste verzorging verlengt de levensduur. Reistenten die twee tot drie keer per jaar worden opgebouwd, gaan bij goed onderhoud tien tot twaalf jaar mee.

bewaar ik een tent op 4 Hoe lang duurt de montage? 9 Hoe de juiste manier?

De grootte van de luifel maakt bij het opzetten niet uit, belangrijker is of het een lucht- of een stangentent is. Een luchttent zet je sneller op, maar de opbouw van een stangentent hoeft ook geen uren te duren.

Met een beetje oefening doe je er met twee personen anderhalf uur over. Is het de eerste keer? Dan raden we aan om de montage voor vertrek te oefenen.

Als de tent nat is bij het afbreken, laat hem dan meteen bij thuiskomst drogen.

Wacht daar nooit langer mee dan 14 uur.

In het algemeen geldt: laat de tent volledig drogen voor je hem opbergt. Bij langere opslagperiodes is het zaak te zorgen voor een droge omgeving.

is het verschil tussen 5 Wat dure en goedkope luifels?

moet je op letten bij 10 Waar kamperen in de winter?

Het naaien van tenten is een tijdrovende klus. Daarom laten veel fabrikanten hun tenten in Azië of andere lagelonenlanden produceren. Elke naad kost geld, wat verklaart waarom minder luxueus afgewerkte tenten goedkoper zijn. Dik materiaal is

Een voortent biedt extra opslagruimte, vooral bij winterkamperen. Een klassieke stangentent met een beperkte tentdiepte is het geschiktst voor de wintervakantie, omdat sneeuw dankzij het steile dak niet lang blijft liggen.

WWW.AUTOWEEK.NL

17

KNAUS SÜDWIND 500 PF TEST

KLASSIEKER

IN EEN MODERN JASJE AutoBild Caravans

18

Albert-Jan Cornelissen

AUTOWEEK CARAVANS • 2020

Al 58 jaar is de Knaus Südwind een vaste verschijning op de campings.

We testen de nieuwste variant, die duidelijkheid moet verschaffen of de meest recente versie ook de beste is.

KNAUS SÜDWIND 500 PF • TEST

KNAUS SÜDWIND 500 PF Lengte: 7,28 meter Aantal zitplaatsen: 4 Aantal slaapplaatsen: 4 Vanafprijs € 25.580

Veel daglicht en goede ventilatie dankzij de zeven grote uitklapramen en dakluiken.

Een highlight is bij deze indeling de voorin geplaatste keuken, die zich kenmerkt door luxe en een riante hoeveelheid licht. De keuken heeft drie kasten, drie schuiflades, grote opbergvakken en een 142 liter grote AES-koelkast.

W

e nemen je even mee terug in de tijd, naar 1962 om precies te zijn. De Cuba-crisis houdt de wereld bezig, terwijl op 5 augustus Marilyn Monroe voor eeuwig haar ogen sluit. De Beatles nemen met ‘Love Me Do’ hun eerste hit op. Met de stijgende salarissen komen er nieuwe vakantiebestemmingen in zicht, zoals – in elk geval voor Nederlanders en Duitsers – Frankrijk en Italië. Daar ruikt het naar oleander, terwijl je ’s avonds onder het genot van een glaasje lambrusco een warme wind langs je gezicht voelt strelen. In dit jaar zet Helmut Knaus, die twee jaar eerder zijn caravanfabriek opende in het Beierse

Marktbreit, een belangrijke stap: hij brengt de ‘Südwind’ op de markt. Deze allround caravan valt in de smaak bij het grote publiek, dat steeds veeleisender wordt. De modelreeks is nu niet meer weg te denken uit de caravanwereld. Er is op dit moment keuze uit vijftien indelingen, met lengtes van 6,43 tot 9,47 meter, in alle bed- en dinette-varianten en altijd voorzien van een douchegedeelte.

DIT IS HEM Een compacte, rollende woning met vier kamers, maar dan zonder storende wanden.

Bij de door ons geteste indeling, de 500 PF,

gaan de keuken, het woon- en eetgedeelte en de slaapkamer naadloos in elkaar over.

Zelfs de wastafel staat open en bloot in het ingangsgedeelte van de wc-ruimte. Alleen die wordt afgeschermd door vaste wanden en een deur. Dat zorgt voor vrij zicht en een riant ruimtegevoel, met name boven het hoofd. En dat terwijl de daadwerkelijke maten heel doorsnee zijn: een stahoogte van 1,96 meter en een breedte binnenin van 2,16 meter. Eveneens belangrijk voor het gevoel van welbevinden zijn de grote ramen. Deze bevinden zich aan de bestuurderszijde ter hoogte van het bed en de dinette, het keukengedeelte voorin heeft WWW.AUTOWEEK.NL

19

MIS GEEN SECONDE VAN DIT SPORTSEIZOEN

Nu 1e maand Op vakantie kijk je verder

GRATIS

■ Kijk sport en al het andere van Nederlandse tv live op vakantie ■ Geen gedoe met wankele wifi ■ Een passend tv-pakket Meer weten? Kijk op CanalDigitaal.nl

20039 adv Autoweek Campers 215x285.indd 1

16-03-2020 16:40

KNAUS SÜDWIND 500 PF • TEST

zelfs twee ramen. Ook de toiletruimte wordt door een groot uitklapbaar raam geventileerd en van daglicht voorzien, waarbij donker getint acrylglas is aangebracht voor meer privacy. De andere ramen zijn uitgerust met horren en verduisteringsgordijnen. Een highlight van de 500 PF is de ruime keuken. Deze bevindt zich aan de voorzijde, direct naast de opbouwdeur. Het aanrechtblad strekt zich bijna over de volledige breedte van de caravan uit, het wordt alleen aan de rechterkant begrensd door een kleine kast. De spoelbak en het gasfornuis met drie pitten zijn in het midden geplaatst en gemakkelijk toegankelijk.

De nis links ernaast is perfect geschikt als opbergplek voor zaken die je tijdens het koken snel wilt kunnen pakken. Drie schuiflades, twee onderkastjes en grote opbergvakken rondom bieden plek aan kookbenodigdheden en kruiden. Fijn is het goede zicht naar voren toe. De panoramische ramen kunnen niet open, maar de onderste ramen wel, zodat kookluchtjes direct worden afgevoerd naar buiten. Hoe praktisch deze indeling is, wordt niet alleen duidelijk bij het serveren van de maaltijd in de voortent, maar ook bij de toegankelijkheid van de koel-/vriescombinatie die zich

Een highlight van de 500 PF is de ruime keuken op goed bereikbare hoogte tegenover de opbouwdeur bevindt. Links daarnaast biedt een grote garderobe plek aan jassen, die gelijk worden voorverwarmd voor de volgende wandeling. In de vloer van de kledingruimte is namelijk een warmeluchtafvoer opgenomen. Daarnaast bevindt zich het sideboard met open en gesloten opbergvakken en plek voor een tv. Hiernaast is een grote kledingkast geplaatst, op een sokkel waarin de verwarming is weggewerkt alsmede een vak voor de zekeringkast en een elektro-unit. Aan de andere kant staat de dinette. De rugleuning hiervan wordt hoger richting de zijwand, voor een maximaal comfort. In combinatie met een kleine tafel met één poot kun je hier in een halfronde zit plaatsnemen; doordat de tafel aan de wand is opgehangen, kan dat echter alleen maar wanneer je tegenover elkaar zit. Als de zitgroep is omgebouwd tot gastenbed, steekt de aan de wielkastbekleding bevestigde tafel ver uit. Kijk uit voor je

scheenbenen! In het achterste deel van de caravan biedt het Franse bed comfort dankzij Evopore HRC-matrassen met een lattenbodem. In de grote opbergruimte onder het bed vinden we een watertank en een verwarmingsunit, daarnaast is er nog genoeg ruimte voor andere spullen. Het is vanbinnen en vanbuiten toegankelijk. In de toiletruimte is veel plek en aan handdoekhaakjes en opbergmogelijkheden is geen gebrek.

Wel is het de vraag hoe lang de witte vloer wit blijft. Tegen meerprijs kan hier een douche worden gemonteerd. Als je dat niet wilt, moet je het doen met een snelle wasbeurt bij de wastafel, die een prettig, zijdemat oppervlak heeft. Ook mooi: de wandbekleding met leisteenlook. In het onderkastje en de spiegelkast is veel ruimte voor cosmetica, er zijn twee handdoekhaakjes en een handige tissuehouder.

DIT HEEFT HIJ Een doelgericht en ongecompliceerd karakter. Het beste voorbeeld daarvan zien we bij de service-unit, de plek waar het water wordt bijgevuld en afgevoerd, de tank gereinigd en de stroom aangesloten (daarom hoefde er geen gat in de zijwand te worden gemaakt). De klep van de opbergruimte en

4

Via de opklapbare lattenbodem krijg je toegang tot de opbergruimte achterin.

Na het ombouwen steekt de lager gezette tafel in de doorgang.

Een uitnodigend bed met opbergruimte, usb- en 230V-aansluitingen alsmede leesspots bij het hoofdeinde.

2

1

3

6 5

EEN APPARTEMENT OP WIELEN 1 Sideboard met opbergruimte en ruimte voor de tv links naast de ingang.

2 Een wc- en (tegen meerprijs) een doucheruimte, daarvoor de open wastafel.

3 Multifunctioneel: een Frans bed en veel opbergruimte in de bedkasten.

4 Veel opbergruimte in acht dakkasten met afdekkleppen met veren.

5 De zithoek kan worden omgebouwd tot gastenbed en heeft erg comfortabele kussens.

6 Een behoorlijk ruime koel-/vriescombinatie met daarbovenop extra bergruimte.

WWW.AUTOWEEK.NL

21

TEST • KNAUS SÜDWIND 500 PF

Ook op provinciale wegen is de Südwind helemaal in zijn element.

Het steunwiel is voorzien van een belastingsindicator.

TECHNISCHE GEGEVENS Lengte/breedte/hoogte Opbouwlengte Materiaal wanden/dak/vloer Sterkte wanden/dak/vloer Leeggewicht/laadvermogen Ligoppervlak achterin l x b Ligoppervlak midden l x b Inhoud koelkast/ijsvak Gasfornuis Vers-/vuilwatertank Gasvoorraad/ verwarming Vanafprijs

7,28/2,32/2,57 m 5,28 m alu/GFK/hout-sandwich 31/31/38 mm 1.290/510* 2.000 x 1.390 mm 1.960 x 950 mm 142/15 l 3 pitten 45/25 l 2 x 11 kg/ Truma S 3004 + Therme € 25.580 * = tegen meerprijs, standaard 210 kilo

STANDAARDUITRUSTING

Bij het koken heb je vrij uitzicht door het panoramische raam en het uitklapraam daaronder.

Perfect: service-unit met kraantje voor de watertank. De stroomaansluiting is te bereiken via de onderzijde.

Disselkast met een openingsdiagonaal van 1.460 millimeter.

de disselkast hebben slechts één slot, waardoor je altijd een hand vrij hebt. De grepen voelen stevig aan, de opening voor de gasflessen is groot genoeg. De centrale vuilwaterleiding maakt aansluiten eenvoudig.

De leiding voor het schone water is tegen de buizen voor de warme lucht bevestigd, zodat ze tegen vorst zijn beschermd.

De opbouwdeur is 70 centimeter breed. In het interieur bevinden zich vier leesspots, die je kunt omtoveren in stroomrails en kunt aanvullen met twee USB-aansluitingen. Er is zonder meerprijs keuze uit twee bekledingen (zilverkleurig en grijs).

Nadelen? Ja, die zijn er ook. Zoals de matig toegankelijke draaisteun-bevestigingspunten aan de voorzijde. En de waterafvoerkranen voor de keuken, de wastafel en de verwarming die alledrie op verschillende plekken zijn geplaatst. Bovendien zou een handgreep het openen van de disselkast een stuk eenvoudiger maken. Maar, alleen al met de standaarduitrusting is de Südwind in 22

AUTOWEEK CARAVANS • 2020

• Antislingerkoppeling met schokdemper • Slotsysteem met één sleutel • Horren voor de opbouwdeur, de ramen en de dakluiken • Ledverlichting voor de voortent, ledspots en ambianceverlichting • Panoramisch raam in de voorzijde • Piëzo-ontsteking en glazen afdekking voor gasfornuis met 3 pitten • Radio met Bluetooth, usb-aansluiting en mp3-tuner • Soft-close op de meubelkleppen en schuifladen • Truma S 3004 met circulatiesysteem en verwarming • Tv- en radiovoorbereiding incl. houder en kabels • Rondom lopende rail voor de voortent (9.560 mm)

principe klaar voor lange ritten. Wie in de winter wil kamperen of van eindeloze vakanties houdt, kan het beste een paar opties aankruisen.

ZO RIJDT HIJ Achter een middenklasse stationwagon zijn de massa en de extra luchtweerstand van de caravan natuurlijk voelbaar, zoals voor alle caravans van middelgroot formaat geldt.

Door de standaard schokdempers blijven al te grote bewegingen echter uit. Ook de oplooprem grijpt op beschaafde, maar wel daadkrachtige wijze in. En de antislingerkoppeling zorgt ervoor dat de auto en de caravan veilig op koers blijven. Vanwege de flinke breedte van 2,32 meter is het wel absoluut noodzakelijk om een stel geschikte caravanspiegels op je auto te monteren.

Eveneens een belangrijke bijdrage aan het veiligheidsgevoel leveren de standaard belastingsindicatoren en de goed zichtbare led-achterlichten.

Een opgefrist uiterlijk met zilverkleurige details en contrasterende zwarte ramen.

CONCLUSIE De Südwind heeft de naam een icoon te zijn en zoiets komt bepaald niet uit de lucht vallen. Zijn nette afwerking, de grote keuze uit indelingsmogelijkheden en de gebruiksvriendelijke opbouw maken de Knaus interessant voor een breed scala aan kampeerders. Deze caravan biedt voor elk wat wils.

ACSI ADVERTORIAL

KAMPEREN BEGINT BIJ ACSI

Met meer dan vijftig jaar ervaring in de kampeerwereld is ACSI een begrip onder kampeerders.

Het unieke aan ACSI is de jaarlijkse inspectie van meer dan 10.000 campings in Europa. Hierdoor weet de organisatie precies waar je dat mooie plekje aan een meer kunt vinden of op welke camping je de beste pizza’s geserveerd krijgt.

H

et verzamelen van deze campinginformatie is een enorme klus, die jaarlijks wordt uitgevoerd door meer dan 300 ACSI-inspecteurs. Zij trekken er elk voorjaar op uit om alle campings te inspecteren op meer dan 200 voorzieningen.

ACSI verzamelt deze informatie en publiceert ze in z’n campinggidsen, op z’n websites en in apps.

DE GROENE GIDS Generaties kampeerders zijn opgegroeid met de vertrouwde, groene campinggidsen van ACSI. Daarin zie je in één oogopslag welke campings er bij jou in de buurt liggen, waar in Europa je ook bent.

Dus of je nu zoekt naar een grote gezinscamping met zwemparadijs aan de Spaanse costa of juist rondtrekt door de Provence en nog snel een rustige camping zoekt

voor de nacht: ACSI helpt je met het vinden van je ideale camping.

ONLINE ZOEKEN EN BOEKEN Heb je de campinginformatie liever altijd bij de hand op je smartphone of tablet? Maak dan gebruik van de ACSI-apps. Deze zijn extra handig voor onderweg, want alle informatie is ook zonder internetverbinding te raadplegen. Filter op voorzieningen en zie welke camping – of camperplaats – in de buurt ligt. En heb je een plek gevonden? Via de app zijn steeds meer plaatsen direct te boeken.

Laat na je bezoek weten wat je van de camping vond en help zo ook andere kampeerders op weg.

LEVE HET LAAGSEIZOEN Buiten de drukke periodes kamperen, heeft zo zijn voordelen. Met name in het voorjaar en tijdens de

nazomer zijn de omstandigheden vaak heerlijk. De natuur is op zijn mooist en het is iets rustiger op de toeristische plaatsen. Ook liggen de overnachtingsprijzen lager, vooral als je met de CampingCard ACSI-kortingskaart op pad gaat.

Hiermee kampeer je namelijk voor een vast, laag tarief op meer dan 3.600 campings. Je kunt tot wel

60 procent per nacht besparen!

En (klein)kinderen tot en met vijf jaar mogen op ruim 650 campings gratis mee.

Wil je meer weten over ACSI en over zijn producten? Kijk dan op www.ACSI.eu/autoweek

WWW.AUTOWEEK.NL

23

Het caravanicoon met exclusief design De SÜDWIND nu als CHROME SELECTION il in Nieuw! In aprroom d e s h ow

Van € 28.819,– * Voor € 24.800,–

Uw voordeel € 4.019*,–

ALLES IS INCLUSIEF: CHROME SELECTION design • Elegant gladde plaat • 17” LM velgen KNAUS design • Laadvermogen naar keuze: 280/380/480/580 kg • Comfort bed systeem met Evopore matrassen/watergel toplaag • Elektrische vloerverwarming • Luxe bekledingsstof met vuilbeschermingslaag • Insectenhordeur • Serviceluik • Rolbedfunctie eenpersoonsbedden • TV houder draaibaar • Premium AAA brake • Neuswiel met kogeldrukmeter • BWT waterfiltersysteem • Verzwaarde uitdraaisteunen • HEKI II • Dynamische knipperlichten • Tafel op één zuil (hefbaar) • Ambiance verlichting • Combi buitenstopcontact • Stopcontact pluspakket met USB • KNAUS Servicebox • Radiovoorbereiding • Verwatertank 45 liter • Dissel afdekking • KNAUS premium deur met raam • en nog veel meer * De voordeelsprijs is berekend t.o.v. los te bestellen opties. Alle prijzen zijn incl. 21% BTW en gebaseerd op een afhaalprogramma met rondleiding bij de fabriek. Indien afl evering wordt gewenst bij de dealer rekent de dealer €500,- meer voor transport naar Nederland.

Veranderingen in uitvoering na druk blijven voorbehouden. Drukfouten en vergissingen onder voorbehoud.

Binnenkort tevens verwacht: 420 QD CS (€ 21.100,-), 450 FU CS (€23.300,-) en 460 EU CS (€23.900,-)

SÜDWIND CHROME SELECTION – PERFECT UITGERUST De KNAUS SÜDWIND is al bijna 60 jaar een echt caravanicoon. De indeling 500 EU is nu verkrijgbaar als exclusieve CHROME SELECTION, met heel veel uitrusting highlights, tegen een scherpe actieprijs. Meer informatie vindt u onder: www.knaus.com/suedwind-chrome-selection