Gl broschyr lowres

En komplett global transportlösning till konkurrenskraftiga priser.

Vi har produkterna, erfarenheten och kunskapen att sköta Era transporter på ett kostnadseffektivt sätt.

INNEHÅLL 01

PRESENTATION

02

PRODUKTER

03

TJÄNSTER SOM GER DET LILLA EXTRA

04

KONKURRENSKRAFTIGA TRANSPORTER

05

NÅGRA VANLIGA FRÅGOR OM OSS

06

MILJÖN

07

2 | GOTSHIP LOGISTICS

HÄR FINNS VI REPRESENTERADE

08

BRA ATT VETA

09

KONTAKTA OSS

Koncernen i korthet • • • •

Aktiekapital 1 MSEK, Omsättning 50 MSEK Bruttomarginal 18,2% Kreditbetyg AA Agentnät worldwide, med 95-105 lokala kontor • Samlastningstrafik till och från mer än 400 destinationer i 133 länder på alla kontinenter

PRESENTATION GOTSHIP Logistics AB är ett svenskt privatägt shipping- och flygföretag som erbjuder globala sjö och flyg logistiklösningar.

E

ntreprenörsandan genomsyrar vår organisation och det i kombination med många års erfarenhet gör att vi levererar kvalitet till konkurrenskraftiga priser.

Vår verksamhet bygger på en nordisk bas av kunder och på noga utvalda samarbetspartners på viktiga marknader runt om i världen.

Vi är den perfekta samarbetspartnern i norden. Vår storlek gör att vi kan erbjuda flexibla lösningar genom ett globalt nätverk.

100% svenskägt

Företagets storlek ger ökad flexibilitet och möjlighet till skräddarsydda kundlösningar

Stark nordisk bas ger stora samlastningsmöjligheter som genererar kundvänliga fraktnivåer

Personlig kontaktman/kvinna

Självfinansierad tillväxt för ökad stabilitet

Arbetar med kvalitetscertifiering enligt ISO 9001:2000 samt miljöcertifiering enligt ISO 14001

Komplett transportleverantör sjö- och flyg i norden

4 | GOTSHIP LOGISTICS

Vår affärsidé: Att genom effektiva transport- och logistiktjänster för flyg- och sjöfrakter skapa konkurrensfördelar för våra klienter.

Våra kunder är import- & exportföretag som söker en oberoende partner.

GOTSHIP LOGISTICS | 5

PRODUKTER TRANSPORT LOGISTIK SJÖFRAKT • FCL (Full Container Load) • LCL (Less Container Load) • break bulk (projektlastningar) • cross trade (tredje land- transporter) • charter (dörr-dörr) FLYGFRAKT • IATA sändningar • samlastare • del-/fylld charter • cross trade (tredje land- transporter) • projekt • charter LOGISTIK • in-/utrikestransporter • distribution • lager-/terminaltjänster • outsourcing • pick and pack

6 | GOTSHIP LOGISTICS

PROJEKTLOGISTIK Detaljplanering. Noggrant utförande och praktisk kontroll är viktiga delar för en framgångsrik projektlogistik.

Vi hanterar allt från det enkla till det mest komplexa. Specialiserade hissar, överdimensionerad last som lok, tåg samt dumpers - multimodala transporter och kundanpassad logistik .

Fartygscharter

Vi chartrar fartyg för olika projekt över hela världen.

Våra erfarna medarbetare förhandlar fram villkor som skyddar Dina intressen och minskar Din risk.

Vi identifierar de specifika kraven, bokar lämplig plats och bevakar att transittiden håller.

Flygplanscharter

Vissa projekt kan inte vänta.

Transport av material via flygplanscharter kan hjälpa Dig att hålla Ditt tidschema eller förhindra produktionsstopp, samt undvika påföljder eller avtalsvite. Vår personal förhandlar omfattande befraktningsavtal för brådskande transporter, last via olika flygplanstyper, inklusive 747 Boeing samt Antonov AN124 flygplan.

Modebransch specifika tjänster Med erfaren personal på plats i alla globala textiltillverkningscentran kan vi tillhandahålla mervärdestjänster på strategiska platser i världen som Bangladesh, Nordafrika samt Kina.

Om varorna packas i kartonger eller hänger på galgar så kan vi ordna det enligt Era kravspecifikationer, snabbt och korrekt, för att lättare genomföra distributionen till butik.

KVALITETSKONTROLL

Vi anlitar inspektörer som kan hantera mindre fel på plats och undvika störningar i Er leveransplan.

PICK AND PACK

Vi kan plocka och packa order och konvertera hängande kläder i vikta enheter färdiga för leverans.

Standardförfarande, vi; • Övervakar tillverkarens tidtabell • Utvärderar dokumentation, remburser, licenser, reglerande pappersarbete • Bekräftar sändningsstatus • Kontrollerar tullklarering • Bekräftar ETA till lager, avslut och leveransplan

GOTSHIP LOGISTICS | 7

Tjänster som ger det lilla extra Ett lösenord till vår hemsida, sedan kan Ni och alla behöriga på företaget ta del av: • Er sjö- samt flygoffert.

• Kalkyleringsprogram: Knappa in vikt samt volym och Ni får totalpriset per sändning: styckegods, helcontainer eller flyg: import/export.

• Status på sändningar, t.ex. ETD samt ETA. • Seglingslistor: Lättnavigerad seglingslista för information. Flygtransporter enligt tracking på hemsidan.

8 | GOTSHIP LOGISTICS

Konkurrenskraftiga transporter

En översjötransport består av en mängd olika delmoment såsom sjö-/flygfrakt, terminalhantering, tullklarering, inrikesfrakt m.m.

Vår uppgift är att förse Dig som kund med en så låg totalkostnad som möjligt. Som oberoende speditör kan vi upphandla frakten med det rederi/åkeri som passar just din fraktväg bäst.

De stora godsvolymer som vi och våra agenter hanterar, ger oss möjlighet att förhandla fram förmånliga avtal. Detta ger oss möjlighet att erbjuda Er låga transportkostnader.

Vår garanti till Er som offertkund är att vi skall erbjuda den bästa produkten till konkurrenskraftigt pris.

Prisförfrågningar

Förutom Er personliga säljare och operativansvarig, har vi ytterligare tre säljare som backup för att hjälpa Era inköpare/exportsäljare vid brådskande förfrågningar.

En egen kontaktperson

För att underlätta kommunikationen samt kvalitén får Du som kund en eller två kontaktpersoner.

Fakturering

Vi erbjuder det alternativ som passar Er bäst, faktura med post, E-faktura alternativt samlingsfaktura.

Kvalitets- samt miljöledningssystem

Vårt kvalitetsledningssystem ger oss möjlighet att löpande följa upp, värdera och ständigt förbättra de aktiviteter som vi dagligen utför. Kvalitetsledningssystemet innebär en trygghet för såväl våra kunder som våra medarbetare då verksamheten bedrivs systematiskt med väl dokumenterade rutiner.

10 | GOTSHIP LOGISTICS

Några vanliga frågor om OSS Jag känner inte till Er, vilka är Ni och hur skall jag veta att Ni kan uppfylla våra krav och önskemål?

GOTSHIP Logistics AB är ett av nordens främsta transportföretag för flyg- samt översjötransporter. Vår verksamhet bygger på en nordisk bas med noga utvalda samarbetspartners på viktiga marknader runt om i världen.

På så sätt uppnår vi två fördelar: Vi blir tillräckligt stora för att ge kunder trygga kvalitetstransporter var helst i världen. Samtidigt förblir vi tillräckligt små för att kunna erbjuda en oöverträffad flexibilitet och en personlig kontakt.

Är Ni en global nätverksspeditör?

Ja, men till skillnad mot en traditionell nätverksspeditör väljer vi den bästa och starkaste partnern inom sitt område som har fokus mot norden. Vi har svensk ägare som sätter i främsta rummet att serva svenska kunder och deras globala behov.

En styrka är att vi erbjuder sjösamlastningstrafik direkt till/från Göteborg utan att t. ex lasta/ lossa på kontinenten som en del konkurrenter. Varför skall vi gynna utländska hamnar när vi klarar jobbet perfekt i Sverige?

Varför skall vi byta till Er när det funkar bra med nuvarande samarbetspartner?

Om man har använt samma transportleverantör i ett par år och litat på att de har de bästa produkterna till konkurrenskraftiga priser så är vi ett intressant alternativ att jämföra med.

Ni skall givetvis tjäna pengar på affären och genom att samarbeta med oss gynnar Ni andra svenska leverantörer.

Vår verksamhet kräver en speciell handläggning, hur löser Ni det?

Varje kund som har ett avtal med oss erbjuds en personlig speditör. Han eller hon lär känna Ert företag och Era behov. På så sätt kan vi hålla en hög servicenivå trots att behoven är lite udda.

För bästa samarbete låter vi vår operativpersonal träffa Er operativpersonal regelbundet för uppföljning samt kontroll.

Vi har egna avtal med rederierna, varför skall vi välja Er som samarbetspartner?

Om Ni har en ort till/från Sverige och en stor andel containers så är rederier fördelaktiga. Har Ni däremot flera orter samt en kombination av styckegods, helcontainers samt flyg så är vi ett bättre alternativ. Vi följer ständigt alla marknader i världen och vet vilket transportalternativ som är mest fördelaktigt att jobba med.

GOTSHIP LOGISTICS | 11

MILJÖN Miljöpolicy

GOTSHIP LOGISTICS AB

Vår affärsidé bygger på att genom effektiva transport- och logistiktjänster för flyg- och sjöfrakter skapa konkurrensfördelar för våra klienter. Våra kunder är import- & exportföretag som söker en oberoende partner.

Genom ett aktivt och genomtänkt miljöarbete skapar vi långsiktig konkurrenskraft för vår verksamhet och för våra kunder. Vi jobbar målmedvetet med miljöförbättringar genom att ta vårt ansvar i arbetet.

Målet är att verka för ett mer miljöanpassat transportsystem.

Vår strävan är att: • kunna erbjuda produkter där hänsyn tagits till miljön, utan att göra avkall på funktion och kvalité.

• höja kunskap och engagemang hos alla medarbetare, så att vår miljöpolicy efterlevs, samt medvetandegöra olika aktiviteters miljöpåverkan – t ex val av färdmedel.

• ta fram och arbeta efter bolagsspecifika miljöprogram. Där så är möjligt skall miljöarbetet följas upp och vara mätbart. Internt befrämja återvinningsaktiviteter, energibesparande åtgärder samt minimera pappersflödet.

• i egenskap av marknads- och säljbolag utnyttja de möjligheter som finns till miljöanpassning, exempelvis vid val av leverantör, vid köp av inredning, utrustning, kontorsmaterial och vid framtagande av trycksaker.

• begära en miljöpolicy av levererande företag.

• följa och helst överträffa tillämplig miljölagstiftning samt öppet informera om företagets miljöarbete.

GOTSHIP LOGISTICS | 13

Här finns vi representerade

Agenter Genom ett nära samarbete med noga utvalda partners kan GOTSHIP Logistics AB garantera kvalitén i våra produkter.

Våra högt ställda krav på samarbetspartners gör att Ni som kund tryggt kan lämna över transportansvaret till oss.

Vi har ett välutvecklat nät av agenter på de viktigaste marknaderna i världen.

Samtliga agenter skall kunna uppfylla ett antal uppställda kriterier för att accepteras som partner. Parametrar såsom en tillfredställande

14 | GOTSHIP LOGISTICS

rörelsemarginal runt 20% under en fem års period samt kapitalstarka ägare.

Agenterna skall var kvalitetscertifierade enligt ISO eller jobba aktivt med kvalitetsprocessen och ha samma grundinställning som vi själva.

GOTSHIP LOGISTICS | 15

Bra att veTA

Avlastare, kund som bokar ett transportuppdrag.

AWB, Airway bill – frakt dokument för flyg transporter.

BAF, Bunker Adjustment Factor, en avgift som rederierna tar ut för att skydda sig mot en hög kostnad för inköp av olja.

Bekvämlighetsflagg, Flag of Convenience, land som tillåter registrering av utländska fartyg i obegränsad utsträckning och som underlåter att utöva säkerhetsmässig och social kontroll över nationens handelsflotta.

CAF, Currency Adjustment Factor, en avgift som rederierna tar ut för att skydda sig mot en svag valuta.

C & F, Cost and Freight, säljaren betalar kostnader och frakt för godset till destinationsorten. Köparen står för risken från utskeppningshamnen.

CIF, Cost Insurance and Freight, handelsterm som i sig innesluter skyldighet för säljaren att anskaffa fartyg eller boka utrymme för överförandet av godset till av köparen angiven hamn, ombesörja att lasten kommer ombord i fartyget, försäkra lasten tillfredsställande och betala frakten antingen i förskott eller genom kreditering i fakturan. Vem som skall betala lastnings- resp lossningskostnader är en förhandlingsfråga, vars resultat redovisas i certepartiet.

DDP, Delivered duty paid, säljaren står för transporten till köparens fabrik eller driftställe.

Ex Ship, säljaren står för kostnader och risker tills fartyget anlöper destinationshamnen.

Ex Quay, säljaren står för kostnader och risker till kajen i destinationshamnen.

EXW, Ex Works, godset hämtas hos säljaren. Köparen står för alla kostnader och risker för transporten.

FCL, Full Container Load, en kund som köper hela utrymmet i containern.

FOB, free on board, betyder att lasten lämnas fritt ombord i fartyget men innesluter icke kostnaden för eventuell trimning eller stuvning.

FIO, free in and out, betyder att lasten lämnas och tages i resp ur fartyget utan någon kostnad för rederiet.

Eventuell trimning eller stuvning i såväl laste- som lossehamn betalas däremot av fartyget.

Fraktrate, den överenskomna frakten räknat per ton last per kubikmeter eller per ton dw och månad.

FAS, free alongside ship. säljaren lämnar godset i skeppningshamnen, vid fartygets sida eller i läktare.

Köparen står för alla kostnader när godset avlämnats.

Konossement, Bill of Lading. fraktavtal med i stort sett samma funktion som certepartiet. Konossementet är ”omsättningsbart” dvs det är en värdehandling som man kan sälja lastpartiet med.

Lift on lift off,lo-lo, lastning med hjälp av kranar och annan lyftutrustning. Containers placeras i sådana fartyg under däck i ett vertikalt gejdersystem (skenor som håller lådorna på plats).

LCL, Less Container Load, Styckegods som lastas I containers.

Letter of credit , (L/C) är en betalningsform där köparens bank garanterar betalning till säljaren om köparen får sina villkor uppfyllda enligt regler uppsatta I L/C dokumentet. Köparen ger sin bank instruktion att öppna ett L/C. Om något villkor inte uppfylls , är det säljarens risk att köparens bank betalar. Om alla villkor uppfylls är säljaren garanterad betalning av bank i Sverige.

MAWB, Master airway bill, frakt dokument för en samlastare med kunder.

Transit, tid för fartyget från en hamn till en annan i antal dagar.

THC,Terminal Handling Costs, kostnad för att lossa eller lasta en enhet.

Samlastningscontainer, en container som innehåller fler än en kund.

W/M, Weight measurement, vikt mått för kalkylering av frakt. Ett ton alternativt en kubik beräknas som faktor ett.

16 | GOTSHIP LOGISTICS

CONTAINERSTORLEKAR

Dry / Steel

Door openings (mm)

Internal dimensions (mm)

Weight (kg)

Volume (m³)

Type

Size

Width

Height

Length

Width

Height to load line

Max. gross

Tare

Max. Payload

20” std

20’ x 8’ x 8’ 6”

2,340

2,274

5,896

2,350

2,385

27,000

2,150

24,850

33

40” std

40’ x 8’ x 8’ 6”

2,339

2,274

12,035

2,350

2,393

32,500

3,700

28,800

67

40” high

40’ x 8’ x 9’ 6”

2,340

2,577

12,035

2,350

2,697

34,000

3,800

30,200

76

40” high

45’ x 8’ x 9’ 6”

2,340

2,585

13,556

2,352

2,697

32,500

4,800

27,820

86

Dry / Aluminium

Door openings (mm)

Internal dimensions (mm)

Weight (kg)

Type

Size

Width

Height

Length

Width

Height to load line

Max. gross

Tare

Max. Payload

40” wide door

40’ x 8’ x 8’ 6”

2,343

2,278

12,056

2,347

2,379

32,500

2,790

29,710

67

40” high

40’ x 8’ x 9’ 6”

2,343

2,584

12,056

2,347

2,684

32,500

2,900

29,600

76

45” high

45’ x 8’ x 9’ 6”

2,340

2,584

13,582

2,347

2,696

32,500

3,900

28,600

86

Flat rack / Steel

Volume (m³)

Internal dimensions (mm)

Weight (kg)

Type

Size

Length

Width

Height

Length between headers

Length between corner posts

Width between corner posts

Gross

Tare.

Payload

20’ fixedcorner

20’ x 8” x 8” 6”

5,935

2,398

2,327

5,935

5,693

2,106

24,000

2,560

21,440

20’ collapsible

20’ x 8’ x 8’ 6”

5,966

2,418

2,286

5,850

5,422

2,058

30,480

2,970

27,510

40’ fixedcorner

40’ x 8’ x 8’ 6”

12,080

2,438

2,103

12,080

11,796

2,114

30,480

5,480

25,000

40’ openend

40’ x 8’ x 9’ 6”

12,192

2,230

1,986

11,900

11,710

2,178

45,000

4,500

40,500

40’ flush-fold

40’ x 8’ x 9’ 6”

12,178

2,365

1,943

12,058

11,662

2,224

45,000

5,200

39,800

Flat rack / Steel

Internal dimensions (mm)

Maximum load (kg)

Weight (kg)

Max. Payload

Type

Size

Length

Width

Concentrated (kg/sq. feet)

on mid 10 ft

Max. gross

Tare

Max. payload

40’ atd

40’ x 8’ x 20’ 3/8”

12,052

2,438

4,535

12,148

44,440

4,860

39,580

Open-tops / Steel

Internal dimensions (mm)

Door opening (mm)

Top opening (mm)

Weight (kg)

Type

Size

Length

Width

Height

Width

Height

Length

Width

Max. Gross

20’ open-top

20’ x 8’ x 8’ 6”

5,919

2,340

2,286

2,286

2,251

5,425

2,223

24,000

2,177

28,230

32

40’ open-top

40’ x 8’ x 8’ 6”

12,043

2,338

2,272

2,289

2,253

11,622

2,162

30,480

4,300

28,700

64

Tare

Open-tops / Aluminium

Internal dimensions (mm)

Door opening (mm)

Top opening (mm)

Weight (kg)

Type

Length

Width

Length

Max. Gross

Size

Width

Height

Height

Width

Volume (m³) Max. Payload

Capacity

Volume (m³)

Tare

Max. Payload

Capacity

20’ open-top

20’ x 8’ x 8’ 6”

5,893

2,346

2,353

2,338

2,273

5,488

2,230

30,480

2,250

21,823

32

40’ open-top

40’ x 8’ x 9’ 6”

12,029

2,348

2,359

2,338

2,275

11,622

2,188

32,500

3,800

26,180

66

GOTSHIP LOGISTICS | 17

INCO TERMS Term

EXW Exworks

FCA Free Carrier

FAS Free Alongside Ship

FOB Free OnBoard Vessel

CFR Cost & Freight

CIF Cost Insurance & Frieght

CPT Carriage Paid To

CIP Carriage & Insurance Paid To

DAF Delivery At Frontier

DES Delivered Ex-Ship

DEQ Delivered Ex-Quay Duty Unpaid

DDU Delivered Duty Unpaid

DDP Delivered Duty Paid

Service

Who Pays

Who Pays

Who Pays

Who Pays

Who Pays

Who Pays

Who Pays

Who Pays

Who Pays

Who Pays

Who Pays

Who Pays

Who Pays

Warehouse storage at point of origin

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Warehouse labour at point of origin

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Export packing

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Loading at point of origin

Buyer

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Inland freight

Buyer

Buyer (3)

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Port receiving charges

Buyer

Buyer

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Forwarders fee

Buyer

Buyer

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Loading on ocean carrier

Buyer

Buyer

Buyer

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Ocean/Air freight charges

Buyer

Buyer

Buyer

Buyer

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Seller

Charges at foreign Port/Airport

Buyer

Buyer

Buyer

Buyer

Buyer

Buyer (3)

Seller

Seller

Seller

Buyer

Seller

Seller

Seller

Customs, Duties & Taxes abroad

Buyer

Buyer

Buyer

Buyer

Buyer

Buyer

Buyer

Buyer

Buyer

Buyer

Buyer (4)

Buyer

Seller

Delivery charges to final destination

Buyer

Buyer

Buyer

Buyer

Buyer

Buyer

Buyer

Buyer

Buyer

Buyer

Buyer

Seller

Seller

Tillämpade ansvarsregler

1. Fartyg Haaglagen* US COGSA /1936) Sjölagen (Haag-Visby) 2. Fartyg Warzawakonventionen med Haagprotokollet Luftbefordringslagen 3. Järnväg CIM Järnvägstrafikslagen Normalvillkor i järnvägstrafik (t.ex SJ Gods) 4. Bil CMR Vägtransportslagen 5. Spedition NSAB (Uppdrag med transportöransvar)

Reklamationsfrister

Preskriptionstid

Begränsningsbelopp**

Vid synlig skada eller brist

Vid skada som ej upptäcktes vid mottagandet

Vid mottagande av godset Vid mottagande av godset Vid mottagande av godset

3 dagar 3 dagar 3 dagar

1 år 1 år 1 år

Enligt nationell lagstiftning USD 500/kolli SDR 667/kolli (ca 8803) Eller SDR 2/kg (ca SEK 26)

Vid mottagande av godset

2 år

SDR 17/kg (ca SEK 224)

Vid mottagande av godset

7 dagar (vid dröjsmål 14 dgr) 14 dagar

2 år

SDR 17/kg (ca SEK 224)

Vid mottagande av godset Vid mottagande av godset

7 dagar utan oskäligt uppehåll

1 år 1 år

SDR 17/kg (ca SEK 224) SEK 150/kg

Vid mottagande av godset

24 timmar

1 år

SEK 150/kg

Vid mottagande av godset Vid mottagande av godset

7 dagar 7 dagar

1 år 1 år

SDR 8,33/kg (ca SEK 110) SEK 150/kg5

Vid mottagande av godset

7 dagar

1 år

SDR 8,33/kg (ca SEK 110)

* Sverige har frångått Haaglagen fr o m 1985-04-01 ** SDR = Särskilda dragningsrätter, aktuell kurs noteras under dagstidningarnas valutanoteringar samt på www.imf.org/external/np/tre/sdr/drates/0701.htm Angiven kurs avser mars 2002

18 | GOTSHIP LOGISTICS

KONTAKTA OSS

GOTSHIP Logistics AB Postadress Box 530 02 400 14 Göteborg

Besöksadress Engelbrektsgatan 26 411 37 Göteborg Telefon: 031-55 90 00 E-mail: info@gotshiplogistics.se Hemsida : www.gotshiplogistics.se För personlig kontakt mail adress, vänligen använd : “förnamn.efternamn@gotshiplogistics.se”