Samverkan behövs för att få ner olycksstatistiken

Trafikvolymen och med den olyckorna är tillbaka på samma nivå som innan pandemin visar statistik från Transportstyrelsen. En väg att få ner antalet olyckor ser trafiksäkerhetsforskaren och statistikern Khabat Amin på myndigheten är att olika myndigheter samverkar med varandra.

Totalt omkom 220 personer i trafiken år 2022 och 1 968 personer blev svårt skadade. Av 220 omkomna skedde tre i samband med viltolyckor.

– Vi ser allvarligt på att antalet döda och skadade är uppe på samma nivå som innan. Det som vi gör nu är att återrapportera till regeringen inom det som är vårt uppdrag, det vill säga lagar och regler, tillstånd och tillsyn samt registerhållning. Inom dessa områden återrapporterar vi och kommer med förslag till förändring som ska syfta till färre antal skadade och dödade i trafikolyckor, säger Khabat Amin. Han ser tre områden där man arbetar med trafiksäkerhet vilket man brukar kalla för MTO (människa, teknik och organisation).

Med människan avses trafikanterna både som oskyddade och i fordon. Med tekniken menar man fordonen som succesivt blir säkrare via ständigt förbättrad teknik och för o som i organisation står myndigheterna som jobbar med trafiksäkerhet.

Dessa måste tillsammans agera och samarbeta för att få ner olycksstatistiken.

Ska inte gå att koppla ur

Transportstyrelsen ser en problematik i att modern teknik som av föraren uppfattas som jobbig ofta kopplas ur. Exempel på detta är teknik att hålla bilen i filen utan att överträda linjer.

– Det är ett problem att tekniken går att koppla ur och det borde i framtiden inte vara möjligt att koppla ur dessa system. Vi och andra aktörer har lämnat förslag på att bortkopplingsbara system ska påverka fordonets säkerhetsbedömning enligt standarden Euro Ncap. Att blint förlita sig på tekniska lösningar är dock inte en lösning i sig, men däremot att tekniken ska strävas mot att vara hundraprocentig.

En dellösning som forskaren ser är att bilister på sikt bör uppdateras kontinuerligt när det implementeras ny teknik. Detta kan ske via informationskampanjer och utbildningar.

– Det handlar om att alla ska kunna hänga med i den tekniska utvecklingen samt förändringar i lagar och regler. För att detta ska kunna fungera krävs bättre kontakt mellan trafikanterna och de myndigheter och organisationer som arbetar med trafiksäkerhet, säger Khabat Amin.