Острова Будущего_Сквер №1_Фестиваль Городской среды

СЕТЬ МАЛЫХ ПАРКОВ НА УЧАСТКАХ, ВЫСВОБОЖДЕННЫХ ОТ ВЕТХОЙ ЗАСТРОЙКИ

ФЕСТИВАЛЬ ГОРОДСКОЙ СРЕДЫ СКВЕР №1

РОСТОВ9 НА9ДОНУ 2014

СОЦИАЛЬНЫЙ ПРОЕКТ

Ряд участков, высвобожденных или планируемых к сносу ветхой застройки. Исторический центр города, частный сектор, внутриквартальные дворы площадью от 2 до 8 соток. Большинство участков образуют курдонеры вдоль красных линий улиц, имеют подъездные пути.

Выявлено 4 основные категории участков (простаивают 3 10 лет): Муниципальная собственность, предназначен под какое либо строительство; Муниципальная собственность, отсутствие программы; Муниципальная собственность, выставлен на торги; Частная либо корпоративная собственность, владелец не осваивает территорию. В настоящее время отсутствие инвестиций в благоустройство и дальнейшее обслуживание Отсутствие концепции благоустройства существующих территорий Отсутствие типовой управленческой схемы для освоения вновь возникающих участков Отсутствие обслуживания территорий. Как следствие — замусоривание, превращение в места пристанища бездомных и наркоманов. Снижение привлекательности прилегающих кварталов и, как следствие стоимости недвижимости.

1

Ситуация. Проблематика

ДИЗАЙН КОД (или коды). Документ, который устанавливает основные требования к элементам благоустройства публичных пространств и прилегающих к зданиям территорий. Требования должны быть основаны на существующих нормах и правилах, но ужесточены в сторону энергоэффективности и повышения эстетики. Дизайн код предлагает набор деталей конструктора, из которого собирается обустройство осваиваемой территории.

ОСТРОВА БУДУЩЕГО участки в городе, где в полной мере реализованы принципы Дизайн кода. Здесь экспериментальным образом отрабатываются практические способы внедрения кодов. Это касается и маршрутов между «островами», если они становятся туристическими тропами или веломаршрутами. Благодаря дизайн кодам появляется и организационный инструмент освоения вновь возникающих участков.

2

Решение. Дизайн код

В ходе исследования были сформулированы основные функции публичных пространств в городе. Следующим этапом исследования будет подробное описание каждой функции , определение минимальных габаритов и условий размещения. Это даст основание уже для детальных дизайн проектов каждого функционального элемента.

3

1. Дети 2. Ярмарки (еда, одежда, “блошиные распродажи”) 3. Фримаркет (обмен посадочным материалом, вещами, инструментом, книгами) 4. Игры, активный отдых 5. Сад в мобильных емкостях (декоративный, плодовый) 6. Раздельный сбор ТБО 7. Велопаркинг 8. Пункт гигиены (туалет+умывальник) 9. Питьевая вода 10. Тематические маршруты

11. Инфоцентр для туристов (навигация, перевод, сувениры) 12. Коворкинг 13. Зарядка гаджетов 14. Спокойный досуг (сидячий, лежачий отдых, чтение) 15. Wi Fi 16. Камера хранения 17. Знаковые объекты 18. Открытая мобильная сцена + открытый кинотеатр 19. Возможность заказать доставку еды и мастер классы по кулинарии

Функциональное наполнение

Для реализации пилотного объекта был выбран участок, состоящий из двух номеров (2 и 4) по ул Станиславского. Эти земельные участки находятся в муниципальной собственности и не имеют программы развития. Здания на участке по адресу ул Станиславского, 6, предполагаются к сносу. В перспективе существует возможность расширения пилотного Сквера.

1. Фото участка по адресу ул Станиславского, 4 2. Вид с асфальтированной площадки по Станиславского, 2 на Железнодорожный район и мосты. Шум проезжающих автомобилей.

3. Фото обоих участков. В промежутке между ними (согласно топографической съемке) существует полоса земли, под которой пролегают подводящие коммуникации к 4 этажному жилому дому по Обороны, 1 (виден на фото справа)

3

4

1

СКВЕР №1 Пилотный объект проекта

2

Существующее положение

Место остановки транспорта. Люди идут по напралению к Садовой и Набережной. Челов. поток 12 15 чел. в минуту (при высадке пассажиров трафик увеличивается). По наблюдениям самая проходимая улица.

Скопление людей на трамвайной остановке. Агрессивное движение машин. Много припаркованого транспорта.

Высадка людей по требованию (без остановки). Опасное место! Нет перехода.

Скопление ждущих людей у Арбитражного суда. Скопление припаркованных машин в этом месте самое большое.

Опасное место! Нет перехода.

1 чел. в 5 минут идет с Сиверса.

1 чел. в 15 минут идет с Сиверса.

5

Дорога загружена припаркованным транспортом. На дороге трафик низкий. Маршрутные такси, автобусы, автомобили, нарушители. 3 авто и 1 маршрутка в минуту.

№1 р е Скв

Автотранспорт

Пешеходы

Трамвай

Автопарковка

СКВЕР №1 Пилотный объект проекта

Полевое наблюдение. Схема пешеходных и транспортных потоков в будний день

Привокзальная площадь, ул. Б.Садовая

Пл. 5 Донского Казачьего корпуса

Привокзальная площадь, ул Б.Садовая

Пр

а Ул Ст

ч ки а т тС

ког с в а л ни с

о

Ц. Рынок, пр9т Буденновский

Западный Жилой Массив

СКВЕР №1 Пилотный объект проекта

Сквер №1 а ерс Сив Ул С

Набережная, Ц. Рынок

Пешеходы Велосипедисты

6

Левый берег Дона, Батайск, Ашан

Схема пешеходного и велосипедного движения в окрестностях

Состоялась интенсивная проектная сессия, вместившая в себя весь процесс от знакомства абсолютно новых людей с общей концепцией Сквера до открытой презентации эскизов и расчетом стоимости проектируемых объектов благоустройства. Участники провели полевые наблюдения на месте будущего Сквера. В ходе наблюдений проводили краткие опросы и беседы с жителями окрестностей и прохожими (всего около 50 чел). Далее организовали глубинное интервью. Было проведено две беседы с приглашенными людьми, на основе которых команды выявили проблематику, с которой им предстоит работать на следующий день. Из всего спектра проблем команды выделили наиболее острые и соответствующие географическому положению сквера те, решением которых может стать правильное обустройство его территории.

7

Следом были изготовлены прототипы задуманных объектов в масштабе 1 к 1 из подручных средств (картон, рейки, стулья, веревки ит.д.). Функциональность объектов сохранилась, можно было пронаблюдать как на них реагируют жильцы ближайших домов и прохожие, как их используют. Этот этап прошел успешно проходящие мимо задерживались, присаживались на импровизированные сидения, пользовались уличной библиотекой, обращали внимание на информационный стенд. Далее проекты дорабатывались — полевые испытания и наблюдения за реакцией горожан внесли корректировки. Были подсчитаны материалы и стоимость возведения скамей, тентов, уличной библиотеки, трибун для смотровой площадки и инфостенда клумбы. В этот день команды успели сверстать презентации, и состоялась дискуссия с пришедшими гостями о представленных проектах. Спроектированные объекты будут реализованы в ходе подготовки Фестиваля Городской Среды 2014.

СКВЕР №1 Пилотный объект проекта

Воркшоп "Делай сквер" 15 17 августа 2014

Книжные полки

Подиум9трибуна для сидения и выступлений

СКВЕР №1 Пилотный объект проекта

Скамья с шикарным видом

8

Скамья9инфостенд + клумба Стулья под тентом9парусом

Объекты, планируемые к возведению в рамках Фестиваля Городской среды

Фото сушка

Обмен книгами, лекции, дискуссии

Рекламное пространство партнеров

Музыка

Танцы, огненное шоу

Баннер, фото волл

СКВЕР №1 Пилотный объект проекта

Туалет

9

Конкурс шарлотки, угощения, мастер классы

Велопарковка Раздельный сбор мусора Обмен растительным материалом, посадки растений

Презентация трамвая, интерактивное табло, лекции, чай

Городошная площадка Объекты фестивальных дней

СКВЕР №1 Пилотный объект проекта

10

Демонстрационные материалы

СКВЕР №1 Пилотный объект проекта

11

Демонстрационные материалы

СКВЕР №1 Пилотный объект проекта

12

Демонстрационные материалы

Партнеры проекта

13