ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ
ДОРОГИ БЕЛАРУСИ 16 ЯНВАРЯ 2020
Вилейка старая и новая
ОБНОВЛЕНИЕ
С
тальная магистраль в уездном городе Вилейке появилась в начале прошлого века. В конце 1906 года здесь пролег участок Бологое – Седлец Седлецко-Петербургской железной дороги, которая прошла через белорусские Полоцк, Вилейку, Молодечно, Лиду, Мосты с разветвлением в сторону Гродно. Регулярное движение по ней началось в январе 1907-го. Тогда же в торжественной обстановке открывали и станцию. Играл духовой оркестр, возле путей собралось много людей, в том числе уездное начальство. Все с нетерпением ожидали первый пассажирский поезд. Паровоз с несколькими вагонами, дав гудок, остановился. Постояв несколько минут, он тронулся в направлении Молодечно – до польской станции Седлец. По степени оснащения и стратегического значения Вилейка относилась к III классу. По словам старшего научного
Хорошим подарком накануне Нового года для пассажиров и работников станции Вилейка стало обновление ее пассажирского здания.
В 1915 году на железнодорожной станции Вилейка произошли два важных события. 28 сентября великий князь Георгий Михайлович Романов от имени Верховного Главнокомандующего Русской императорской армии вручал награды отличившимся в боях солдатам. Спустя почти два месяца – 23 декабря – для осмотра войск 2-й армии Западного фронта прибыл и сам император – в то время Верховный Главнокомандующий. сотрудника Вилейского краеведческого музея Ольги Колосовой, станция представляла собой целостный архитектурный ансамбль: – Это вокзал с буфетом площадью чуть более 75 квадратных саженей, пассажирская платформа, депо, водонапорная башня, служебные и хозяйственные сооружения. При
приближении к Вилейке первой открывалась взору верхушка водонапорной башни, или, как тогда писали в документах, «водоемное здание». Они строились через 20 километров, так как примерно такое расстояние мог пройти паровоз без дозаправки водой. Ее в огромный бак накачивали из реки Вилии. Это красивое здание из крас-
ного кирпича сохранилось до наших дней. В 1920–1930-е годы, когда Вилейщина вместе с Западной Белоруссией входила в состав Польши, здание железнодорожного вокзала было значительно перестроено. Ввиду нехватки жилья для работников станции решили надстроить мансардное помещение с
небольшими квартирами, которые отапливались печками. Кроме того, в торцах исчезли окна, уступив место дверям. В таком виде здание вокзала, кстати, находящееся в центральной части города, и сохранилось. С тех пор его капитальное обновление не проводилось. Современные нормативные требования, не-
9
обходимость в создании комфортных условий для пассажиров стали поводом для начала в 2018 году капитального ремонта с модернизаций здания вокзала. Его заказчиком выступила Минская дистанция гражданских сооружений, проектировщиком – РУП «Институт «Белжилпроект», генеральным подрядчиком – СУ-1 ОАО «Дорстроймонтажтрест». Работы на объекте фактически начались в январе 2019-го. В процессе ремонта внутри пассажирского здания выполнены внутренние отделочные, санитарно-технические и электромонтажные работы, устройство канализации, пожарной сигнализации и системы оповещения о пожаре, видеонаблюдения, локально-вычислительной сети, охранной и тревожной сигнализации. В соответствии с нормативными требованиями заменены кровля, окна, двери, утеплены наружные стены легкой штукатурной системой с применением минераловатных плит, модернизирована система отопления путем установки тепловых насосов типа «воздух–вода». В пассажирском здании, на посадочных платформах и прилегающей территории предусмотрены условия для маломобильных групп населения, обновлены визуально-адресное информирование пассажиров, информация в билетных кассах. Для создания более комфортных условий пребывания пассажиров в зале ожидания установлены новые сиденья, телевизор ЖКИ для трансляции тематических роликов и программ. Несмотря на то что в ходе ремонта пассажирам пришлось перенести некоторые неудобства, они смогли по достоинству оценить произошедшие на станции перемены. Ольга НИКОЛАЕВА
ГРАЖДАНСКАЯ ПОЗИЦИЯ
Равнодушный – это не о нем 23 декабря 2019 года вечером старший электромеханик Калинковичской дистанции сигнализации и связи Александр Альвинский с женой и тремя сыновьями решили прогуляться по предновогоднему городу. Дети захотели увидеть городскую елку, и семья приехала на площадь Ленина.
О
коло 19.00 Александр обратил внимание на двоих подростков, подошедших к аттракциону «Боксер». Он уже не работал, поэтому мужчина решил проверить, чем занимаются парни. Как только стал подходить ближе, подростки сбежали, и Александр увидел, что аттракцион взломан. Не раздумывая, он отправился в РОВД, где рассказал о случившемся. Сотрудники милиции отреагировали незамедлительно, и через некоторое время подростков задержали на ближайшей улице. Злоумышленниками оказались учащиеся аграрно-технического лицея
15 и 16 лет, которые состоят на учете в ИДН за совершенные ранее «подвиги». Сотрудникам милиции они объяснили, что собирались на дискотеку, но у них не было денег, вот и решили взломать аттракцион. Куском найденной арматуры вскрыли отсек для денег, но взять их не успели – их спугнул Александр. На следующий день в отношении подростков возбудили уголовное дело о покушении на кражу. А в канун Нового года, 31 декабря, начальник ОВД Калинковичского райисполкома Денис Кот и заместитель начальника ОВД Марина Пилипец посетили Калинковичскую
дистанцию сигнализации и связи. В присутствии заместителей начальника дистанции Александра Лебусова и Дмитрия Головача, представителей трудового коллектива старшему электромеханику Александру Альвинскому за активную жизненную позицию и помощь в раскрытии преступления вручили благодарственное письмо Калинковичского ОВД. Людмила СИРОТКИНА, ведущий специалист сектора идеологии и социально-культурной работы РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги»