Puesta a punto suplemento 7

PUESTA A PUNTO

semana no. 7 24 de abril de 2017

I nd ust r ia & Mot or s por t Foto de Portada: Leonardo Suárez

INFINITI QX30s

Dinámico y Eficiente

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SALÓN DE

SHANGHAI 2017

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MÁRQUEZ GANA y Rossi es el nuevo líder

SALÓN DE SH

PUESTA A PUNTO

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DISEÑO EDITORIAL: Alejandra Mendoza / Central K Diseño

VENTAS: Tonatiuh Maldonado | tonatiumaldonado@gmail.com |

Los altos indices de contaminación así como los

FOTOGRAFÍA: Leonardo Suárez / Epsilon Photography, Photo-4, Agencias

DIRECTOR GENERAL: Fernando Boubet |‌ fboubet@puestaapunto.com.mx |

EDITOR: Mario Cañas | marioc@puestaapunto.com.mx |

REDACCIÓN: Ale De La Cruz, Eduardo Olmos, Alejandra Cantú | info@puestaapunto.com.mx |

I ndustr i a & M otor s p o r t

problemas de tránsito, que se viven en esta región del planeta, nos llevaban a prever una avalancha de novedades en el segmento de los vehículos cero emisiones los cuales, están cada vez más cerca, de dejar de ser una promesa para materializarse en una solución viable y sustentable. Así fue en esta edición del Salón de Shanghai.

Grupo Volkswagen se llevó los honores al presumir su tercer modelo de la familia I.D., el I.D. Crozz, un crossover que vendrá a completar la oferta del I.D. Buzz, el hermano mayor con un espacio para ocho pasajeros, presentado en Detroit, y del compacto I.D.

Así mismo develó su sedán híbrido, Phideon, cuya plataforma es la misma que la del Passat GTE, que estará disponible en el mercado chino en los próximos meses.

La promesa de entregar más de 500 kilómetros de autonomía, por parte del I.D Buzz, lo convierte en el proyecto a seguir de la marca alemana, que se ha planteado el ambicioso plan de comercializar en el mundo más de un millón de autos eléctricos, a partir de 2025.

Audi, que forma parte del grupo VAG, nos dejó ver sus avances en esta materia con el Q6 e-Tron Sportback Concept, cuyo motor eléctrico entrega 503 caballos de fuerza y una autonomía de 500 kilómetros, así como el Vision E, de la también marca de VW, Skoda.

Texto: Mario Cañas Fotos: SALÓN DE SHANGHAI

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HANGHAI 2017

#puestaapunto

Este año las firmas que se dieron cita en China nos adelantaron sus propuestas cero emisiones, así como sus apuestas fuertes en el segmento con mayor crecimiento a escala internacional, es decir, los SUV, que de nueva cuenta acapararon los reflectores. Aquí las presentaciones más importantes.

Dentro del segmento de lujo destacaron las presentaciones de Daimler, con Mercedes-Benz dejando al descubierto la actualización de su Clase S, con motores más eficientes y menor demanda de combustible, así como el espectacular concepto de la Clase A, un sedán que está llamado a convertirse en un campeón de ventas en el corto plazo.

Así mismo con una propuesta de crossover de la firma Smart, la cual rompió con muchas de sus filosofías de espacio y dimensiones con este modelo que se comercializará en los próximos meses.

Nissan continúo con el tour mundial de su SUV, Kicks, que se ha convertido en un hit de ventas en el mercado mexicano, y que no podía dejar pasar este escaparate, para apuntar a nuevos simpatizantes.

Honda hizo lo propio con su camioneta híbrida CR-V, mientras que Chevrolet lució las formas de su concept car FNR-X, KIA también se hizo presente con sus modelos: K2 y Pegas, así como Renault que mostraron su deportividad con el 2027 Vision Concept Fórmula 1.

Un salón lleno de adelantos tecnológicos, algunos que estarán en el mercado en el corto plazo otros pasarán a la historia como una ventana al futuro, pero que continúan la tendencia de modelos eléctricos e híbridos con una inclinación cada vez más marcada a la movilidad autónoma. Toma el volante de tu auto, antes de que el futuro nos alcance.

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También Mini nos sorprendió con la nueva cara del Countryman John Cooper Works, que viene acompañado de un motor más radical que entrega hasta 231 caballos de fuerza y tracción en las cuatro ruedas, esto en el tope de su gama.

Siempre tu dinero cuenta y, si estás pensando invertir en algún

modelo de este segmento, será mejor que te des la oportunidad de conocer a fondo lo que este vehículo premium tiene para ti.

El QX30S cuenta con un motor 2.0 turbo litros que desarrolla 208 caballos de fuerza, está acoplado a una transmisión automática de siete velocidades, con doble embrague, y tracción delantera. El precio de este modelo arranca en los 639 mil 900 pesos, en su versión de entrada y llega a los 684,500 pesos en el tope de la gama.

A la hora de manejarlo se siente ágil y liviano, su dirección es eficaz, te da la certeza de que el auto irá a donde apuntes la mirada, mientras que su suspensión absorbe de forma eficiente las incontables irregularidades que distinguen nuestro asfaltado.

Infiniti QX30S 2017 Ficha técnica MOTOR 2.0 litros POTENCIA 208 hp TORQUE 258 lb-pie TRANSMISIÓN automática de 7 velocidades con doble embrague TRACCIÓN delantera RENDIMIENTO 15.6 km/l

En la ciudad su andar es suave y confortable, en los incontables embotellamientos podrás hacerte la vida más liviana con su sistema de comunicación e infoentretenimiento, el cual es muy intuitivo y fácil de usar, gracias a sus controles en el volante y a su pantalla táctil de siete pulgadas.

Al salir a carretera podrás sacar al piloto que llevas dentro, toda vez que, las paletas de cambio detrás del volante te permiten realizar un manejo deportivo, en el que los caminos sinuosos se convertirán en tu adicción, gracias a que la respuesta de los sistemas de tracción y estabilidad te darán una sensación de seguridad pocas veces experimentada al acelerar a fondo.

El habitáculo está lleno de detalles y materiales que son agradables a la vista y al tacto, empezando con un volante forrado de piel; los asientos deportivos, son sorprendentemente cómodos,

Puesta a Punto

4 la pelea por este segmento

AUDI Q3 LUXURY

desde $524,900

MERCEDES GLA

desde $604,900

BMW X1 sDrive 20iA M Sport $619,900

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24 de abril de 2017

#puestaapunto

EL CIELO, LA LUNA, LAS ESTRELLAS Este crossover representa el as bajo la manga de la marca japonesa en el mercado nacional e internacional, ya que además de reflejar un diseño vanguardista, presume de un desempeño que supera las expectativas. Lo manejamos y esto fue lo que descubrimos bajo su piel.

INFINITI QX30 S

Texto: Fernando Boubet Fotos: Leonardo Suárez, INFINITI

algo a destacar, ya que todos los deportivos se distinguen por destrozarte la espalda. Sin embargo, este no es el caso, como era de esperarse se ajustan electrónicamente.

Los insertos de aluminio realzan el diseño y carácter racing de este QX30S. Su equipo de audio desarrollado por la firma Bose, con 10 bocinas, harán que sientas que viajas en una sala de conciertos móvil en el que podrás cantar a todo pulmón, en este punto será mejor que subas el vidrio para no perder el estilo.

El diseño exterior hará que todos te volteen a ver tratando de descifrar el modelo que estás conduciendo y es aquí donde este crossover muestra mucho de lo que viene para la marca, con unas líneas dinámicas que le dan sentido de movimiento al auto, así como una carga emocional que le grita al mundo: “no me odies… ámame.”

Nuestra conclusión es que Infiniti llega a refrescar este nicho del mercado nacional con un auto cuya relación costo-beneficio es soberbia, además de que romperás los esquemas marcados, hasta el momento por las marcas alemanas ¿quién quiere ser igual a los demás? Obviamente nosotros no, ¿y tú?

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Y EL

Punta de lanza

#puestaapunto

TOYOTA COROLLA

La versión de entrada (Corolla C) arranca con un precio de $256,300, mientras que el tope de la gama alcanza los $358,800 (Corolla SE Plus)

Este sedán con más de 50 años en el mercado es el modelo más comercializado en la historia de la industria automotriz. Conoce cuáles son los elementos que hacen que esta nueva entrega no sólo se vea sino tenga un desempeño mejor que nunca.

Uno de los rivales a vencer en el segmento de los sedanes es, sin duda, el Corolla que con siete versiones disponibles se ajusta a cualquier bolsillo, algo que no cualquier modelo puede presumir en el mercado nacional.

Tuvimos la oportunidad de probar este modelo recientemente en una extensa prueba de manejo que nos llevó de Oaxaca a Puerto Escondido. A lo largo de más de 500 kilómetros pudimos entrar en confianza con su equipamiento y desempeño.

Su motor es de cuatro cilindros 1.8 litros capaz de entregarte 140 caballos de fuerza, con un empuje de 126 lb-pie de torque, el cual se acopla a una transmisión automática CVT o manual de seis velocidades, dependiendo de la versión.

6 Puesta a Punto

Visualmente este modelo volvió a nacer y ahora muestra un diseño más deportivo, aerodinámico y agresivo del que destaca: su enorme toma de aire al frente que sirve para optimizar la refrigeración del motor, así como una configuración de luces que le da un look más intimidante y actual.

Versiones y precios Corolla C $ 256,300.00 Corolla Base MT $ 271,700.00 Corolla Base CVT $ 281,900.00 Corolla LE CVT $ 307,500.00 Corolla SE MT $ 317,800.00 Corolla SE CVT $ 338,300.00 Corolla SE Plus $ 358,800.00

Texto: Mario Cañas Fotos:Leonardo Suárez

En el asfalto no decepciona en lo absoluto, por el contrario, sorprende la respuesta de su motor y transmisión, en este caso la caja de cambios CVT, la cual en conjunto con sus sistemas de control de tracción y estabilidad nos permitieron llevar un buen ritmo en los caminos sinuosos, además de entregarnos de forma rápida la potencia que demandábamos en la medida que hundíamos el pedal del acelerador.

RIVALES EN LA MIRA Mazda 3 KIA Forte Nissan Sentra Chevrolet Cruze Honda Civic Hyundai Elantra Ford Focus

El habitáculo goza de un diseño mejor de lo esperado, con materiales agradables a la vista y al tacto, así como un panel de instrumentos del que podemos ver los más recientes avances en materia de comunicación e infoentretenimiento de la marca japonesa.

Desde luego, la decisión final de compra dependerá de usted, pero no puede dejar de darse la oportunidad de ir a una prueba de manejo y ver que las líneas anteriores se quedan cortas con todas las novedades de las que el nuevo Corolla tiene para sus propietarios.Ya nos contará.

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ALONSO HACE GIRAR LOS REFLECTORES A INDYCAR Clasificación General

puntos 1. Rossi 56 2. Viñales 50 3. Márquez 38 4. Dovizioso 30 5. Crutchlow 29

Comienza la aventura

Sin duda, el doble campeón de Fórmula 1 fue la sensación

El circuito de las Américas en Austin Texas, fue el escenario ele-

gido para recibir la tercera fecha de MotoGP. El actual campeón Marc Márquez (Honda) volvió al triunfo tras recorrer 21 giros en 43 minutos 58 segundos 770 milésimas, logrando así el impresionante record de cinco victorias consecutivas en este recinto.

Valentino Rossi (Yamaha) ocupó el segundo lugar del podio y es el nuevo líder del campeonato con 56 unidades. Su compañero de equipo Maverick Viñales, ganador de las dos primeras fechas en Qatar y Argentina, sufrió una caída en la segunda vuelta, mientras que Dani Pedroza (Honda) completó el podio.

Con este resultado el campeonato se pone mucho más reñido, ahora con el acecho de Márquez sobre los pilotos de Yamaha. La próxima fecha se disputará en el circuito de Jerez de la Frontera, en España, para vivir la cuarta cita del calendario el primer fin de semana de mayo.

Resultados 1. Marc Márquez (Honda)

43´58s 770/1000

“Ha sido una semana o diez días increíbles desde el anuncio, estoy muy emocionado por esta oportunidad”, afirmó.

“Para cualquier piloto en el mundo, competir en las mejores carreras es el objetivo principal, contra los mejores pilotos y con los mejores y más rápidos autos del mundo.

Entonces esto es lo que estoy intentando experimentar con esta aventura de la Indy 500, y la espero con ansias”.

Sin embargo, Alonso descartó cualquier participación permanente en la IndyCar, al anteponer su objetivo de lograr la Triple Corona del automovilismo (Indy 500, el Gran Premio de Mónaco y las 24 Horas de Le Mans” y su laureada trayectoria en el Gran Circo. "Tomo esa carrera como único objetivo, esperemos que pueda ser competitivo y poder conseguirla un día, pero no me planteo correr todo el campeonato de IndyCar en el futuro". "Lo mío es la Fórmula 1, me siento bien ahí y seguiré en la Fórmula 1, si hago son carreras sueltas fuera de ella".

Alonso ocupará el vehículo No. 29, tendrá a Michael Andretti como estratega y a Gil de Ferran, ganador en Indy en 2003 y bicampeón de la extinta serie CART, como mentor; su primer acercamiento al óvalo de Indianapolis será el 3 de mayo, en un test organizado para él. La edición 101 de la Indy 500 será el domingo 28 de mayo.

Fernando Alonso (al centro) en conferencia de prensa junto a sus jefes Michael Andretti (izquierda), director de equipo en Indy 500 y Zak Brown, el nuevo presidente ejecutivo de McLaren.

2. Valentino Rossi (Yamaha) a 3s 069 /1000 3. Dani Pedroza (Honda)

a 5s 112/1000

4. Cal Crutchlow (Honda)

a 7s 638 /1000

5. Johann Zarco (Yamaha)

a 7s 957/1000

Textos: Eduardo Olmos

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MÁRQUEZ GANA LA CARRERA Y ROSSI ES EL NUEVO LÍDER

de la jornada, al ser asediado por la prensa y aficionados, aunque no fue impedimento para comenzar a observar la dinámica de un fin de semana de la categoría estadounidense.

El español no solo fue testigo de la radiocomunicación de los integrantes de Andretti Autosport, sino que se subió al monoplaza de Marco Andretti e inspeccionó las características de los chassis Dallara, propulsados en su caso por Honda.