INSTRUCCIÓN TÉCNICA CARACTERÍSTICAS DE LAS AYUDAS VISUALES NO LUMINOSAS
DIRECCIÓN DE SEGURIDAD DE AEROPUERTOS Y NAVEGACIÓN AÉREA
7.6 Señal de Punto de Verificación del VOR en el Aeródromo Esta señal se ubicará y centrará sobre el área en que debe estacionarse una aeronave para recibir la señal VOR correcta. La señal consistirá en un círculo de 6 m de diámetro marcado con una línea blanca de 15 cm de anchura. Cuando sea preferible que la aeronave se oriente en una dirección determinada, ésta se indicará con una flecha, según la Figura 13. Figura 13: Señal de punto de verificación del VOR
7.7 Señal de Plataforma de Viraje en la Pista La señal consistirá en un trazo continuo con un ancho mínimo de 15 cm que sirva de guía de modo que permita a una aeronave completar un viraje de 180° y alinearse con el eje de la pista. La señal contará con un tramo recto paralelo al eje de la pista a una distancia de éste de 0,9 m. Dicho tramo deberá extenderse en una distancia de por lo menos 60 m cuando el número de clave sea 3 ó 4, y una distancia de por lo menos 30 m cuando el número de clave sea 1 ó 2. El tramo recto conectará con un tramo curvo que se prolongará hasta la plataforma de viraje. El ángulo de intersección de la señal de plataforma de viraje en la pista con el eje de ésta no deberá ser superior a 30°. El diseño de la curva deberá basarse en un ángulo de control de la rueda de proa que no exceda los 45°. El diseño de la señal de plataforma de viraje deberá ser tal que, cuando el puesto de pilotaje del avión se mantiene sobre la señal de plataforma de viraje en la pista, la distancia entre cualquier rueda del tren de aterrizaje del avión y el borde de la plataforma de viraje en la pista no deberá ser menor a la indicada en la siguiente tabla: Tabla 8: Relación de distancia entre rueda del tren de aterrizaje y borde de plataforma de viraje en la pista
Letra de clave
INSA-12-INS-14-1.0
Distancia
A
1,5 m
B
2,25 m
29/77