REBOQUES AGADOS qualidade
desenho
tradição
ampla oferta
Actividade | Garantia | Ambição | Confiança | Originalidade | Seriedade
A
firma Agados s.r.o. de Velké Meziříčí é actualmente um dos maiores produtores de reboques na categoria O1 e O2 (peso total dos reboques até 750 kg e até 3500 kg) e um importante produtor da República Checa. A firma é representada pelos seus sucursais e vendedores na maioria dos países europeus e no território da República Checa. Após o traslado para o novo local de produção da rua Průmyslová no 1/8/2006 fica assegurada a capacidade e o potencial do seu próximo desenvolvimento. Na Alemanha existe a sucursal Agados Deutschland GmbH, na Eslováquia existe a partir do ano 2001 a filial Agados Slovakia s.r.o. que se ocupa da venta e da produção dos reboques. AGADOS, spol. s r.o. tem introduzido o sistema de direção segundo EN ISSO 9001:2008 para a especialização de “Desenhos, produção e serviço dos reboques”. Segundo o lema da firma “Connosco você transportará tudo e todos”, a estratégia da firma é satisfazer a maior quantidade possível dos clientes, por isso podem escolher entre um ampla oferta de tipos com freio e sem freio para vários fins, de diversas dimensões, material usado e acessórios abundantes. O cliente pode alcançar os reboques Agados através da ampla rede de vendedores em toda a República Checa e Eslovaca. A firma esforça-se por que o reboque serva ao cliente durante muitos anos, por isso Agados assegura também o serviço completo e venta de peças de recâmbio até para tipos mais antigos dos reboques.
HistóriA Agados presume de cento e vinte anos de tradição da produção maquinária. Ocupa-se da produção dos reboques desde o ano 1992. A firma continua a tradição antiga de mais de cento e vinte anos da empresa maquinária local Jeřábek, no ano 1948 nacionalizada e convertida na empresa estatal. Mas a produção maquinária continuou. A empresa mesma Agados foi fundada no ano 1992 com a conversão da empresa Agrostroj Pelhřimov. A empresa de Meziříčí de então se ocupava da produção de máquinas para moinhos, espargidores do esterco e outras máquinas agrícolas e também da construção de silos para penso. A ideia de produzir reboques apresentou-se depois da fundação da firma AGADOS. Com a actual amplitude do sortimento é difícil acreditar que ao princípio só se produziam dois tipos de reboques, pequenos e sem freio. A produção de complicados reboques com freio começou mais tarde. A produção actual alcança aproximadamente 20.000 reboques por ano.
benefícios Agados reboques Por quê escolher um reboque AGADOS? ■■ Marca checa tradicional da produção de reboques desde o ano 1992 ■■ Desenho e modelo de construção progressivos graças ao próprio departamento de desenvolvimento ■■ Padrão de qualidade introduzido ISSO 9001 incluindo o desenvolvimento ■■ Ampla oferta de reboques, acessórios e várias modificações ■■ Uso de componentes de qualidade ■■ Acessibilidade de peças de recâmbio e serviço também de reboques mais antigos ■■ Resistência dos reboques ■■ Processamento e acabado perfeito
MATERIAIS USADOS ■■ Todas as partes de metal estão zincadas a galvanização ou fogo para estar protegidas contra a corrosão ■■ Chassis maciços soldados ou montados dos reboques que asseguram a alta resistência e durabilidade dos reboques ■■ Uso de componentes de alta qualidade Al-ko Kober, Knott, Jokon e Winterhoff ■■ Perfis e peças de alumínio eloxado para a sua protecção ■■ Uso de contraplacado de qualidade, de várias camadas, resistente contra a água e revestido de folha. Acabado antideslizante no chão ■■ Eixos fiáveis sem manutenção com alto amortecimento próprio
conteúdo
REBOQUES UNIVERSAIS
HANDY . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
NP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
VZ Exclusive . . . . . . . . . . . . . . . 6
ALUX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
VZ-18 – VZ-23 . . . . . . . . . . . . . . 8
VZ-26, VZ-27 . . . . . . . . . . . . . . 8–9
VZ-30, VZ-31 . . . . . . . . . . . . . . . 9
VZ-22, VZ-32 EXPRES . . . . . . . . . . 10
VZ-33 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 DONA . . . . . . . . . . . . . . . . 12–13
TRANSPORTADORES DE AUTOMÓVEIS
ADAM . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
PANTER . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 SMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
VOLTEADORES
ATHOS . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
ATLAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 PORTHOS . . . . . . . . . . . . . . . . 17
TRANSPORTADORES DE MOTOCICLETAS
KANGARO . . . . . . . . . . . . . . . 18
TRANSPORTADORES DE DRAGAS
MINIBAGR . . . . . . . . . . . . . . . . 19
MULTI-TRANSPORTADORES
VZ-O . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
reboques de CAixA
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TRANSPORTADORES DE SCOOTERS
SKUTR . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
TRANSPORTADORES DE BARCOS
SCHIFF . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
REBOQUES ESPECIAIS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
21
3
REBOQUES UNIVERSAIS Reboques com a excelente proporção de preço/ rendimento Reboques sem freio
reboques HANDY Tipo de reboque
Peso total (kg)
Peso útil (kg)
Handy–2 N
750
622
Área de carga (mm) 1110×1770×350
Handy–20 N
750
625
1110×2060×300
Handy–3 N
750
620
Handy–7 N 750 610 N = não tem freio. O peso total pode ser reduzido por encomenda.
1110×2060×350 1250×2060×350
Modelo básico
■■ Eixo V maciço ao longo da plataforma de carga ■■ Eixos de marca sem freio KNOTT ou AL-KO Kober ■■ Colunas eloxadas de alumínio da carroçaria (com excepção de Handy-20) ■■ Laterais de chapa galvanizada ■■ Chão de contraplacado antideslizante de qualidade ■■ Rodas 13"
Reboque da série Handy com tampa plástica com fecho
Reboque da série Handy com lona e roda de apoio
Variantes, modificações, acessórios
■■ Roda de apoio, pés de apoio para a estabilidade durante a carga ■■ Acrescimento desmontável das laterais 350 mm (com excepção de Handy-20) ■■ Fecho para fechar a articulação de reboque ■■ Guarda-lamas de cor ■■ Discos de ancoragem no chão ■■ Roda de reserva ■■ Tampa laminada com fecho com a possibilidade da terceira luz de freio ■■ Lonas com estrutura de altura interior do chão até 1,53 m
Área de carga práctica de Handy-7 ou carga de 2 euro paletes ou 10 caixas de hortaliceira
Reboque Handy com o acrescimento das laterais e lona de coberta
4
qualidade
desenho
Reboque da série Handz-20. Variante mais barata do reboque Handy-3
tradição
ampla oferta
Anos de construção comprovada do reboque. Permanente no nosso sortimento Reboques sem freio
reboques NP Tipo de reboque
Peso total (kg)
Peso útil (kg)
NP-2 N
750
605
1100×1770×400
NP-2 B1
750
543
1100×1770×400
NP-3 N
750
596
1100×2060×400
NP-3 B1
750
534
1100×2060×400
NP-7 N
750
592
1250×2060×400
NP-7 B1
750
522
1250×2650×400
NP-26 N *
750
570
1250×2650×400
NP-26 S N
750
570
1250×2650×400
(basculador unilateral)*
Área de carga (mm)
N = não tem freio; B1 = reboque de um eixo com freio. O peso total pode ser reduzido por encomenda. * O reboque NP 26 só está equipado do eixo V
Reboque basculante NP-26
Modelo básico
■■ Eixo de tubos de paredes espessas, espetável, nas variantes sem freio para facilitar a armazenagem * ■■ Lateral da chapa galvanizada 400 mm ■■ Variantes com freio equipadas por padrão de freio de entrada e sistema de freios da firma KNOTT ou AL-KO Kober com sistema automático da marcha atrás, roda de apoio e cunhas de calçar ■■ Rodas 13" ■■ Chão de contraplacado antideslizante de qualidade
Variantes, modificações, acessórios
Variante com freio do reboque NP com lona
Armazenagem fácil graças à possibilidade de desmontar o eixo
* com excepção do tipo NP-26
Reboque NP-3
Possibilidade de abrir a frente dianteira
Reboque NP-3 com acrescimento das laterais e tampa com fecho
Reling e lona de coberta no reboque NP
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■■ Frente dianteira que se abre ■■ Roda de apoio, pés de apoio para a estabilidade durante a carga ■■ Roling – bastidor de tubos quadrados em cima das laterais ■■ Acrescimento desmontável das laterais 400 mm * ■■ Roda de reserva ■■ Discos de ancoragem no chão ■■ Por encomenda, eixo V das variantes sem freio NP-2, NP-3, NP-7 ■■ Fecho para fechar a articulação do reboque ■■ Apoios para parar os reboques na frente traseira (apoio T) ■■ Guarda-lamas de cor para rodas 13" ■■ Tampa laminada com fecho com a possibilidade da terceira luz de freio * ■■ Lonas com estrutura da altura interior do chão até 1,56 m
5
Reboques modernos, progressivos, brevemente EXCLUSIVOS Reboques sem freio
VZ Exclusive Tipo de reboque
Peso total (kg)
Peso útil (kg)
VZ-3 N Exclusive
750
610
Área de carga (mm) 1100×2060×350
VZ-7 N Exclusive
750
600
1250×2060×350
VZ-26 N Exclusive 750 553 N = não tem freio. O peso total pode ser reduzido por encomenda.
1250×2500×350
Modelo básico
■■ Eixo V maciço ao longo da plataforma de carga ■■ Eixos sem freio da marca AL-KO KOBER ou Knott ■■ Rodas 13" ■■ Aplicação completa de réguas de alumínio eloxado (assegura a alta solidez do reboque e o seu baixo peso) ■■ Laterais de 350 mm de altura de contraplacado com a possibilidade de variantes de cor (castanha, branca, cinzenta, preta) ■■ Chão de contraplacado antideslizante de qualidade
Reboque VZ-3 Exclusive
Variantes, modificações, acessórios
■■ Frente dianteira que se abre ■■ Roda de apoio, pés de apoio para a estabilidade durante a carga ■■ Roda de reserva com suporte ■■ Fecho para fechar a articulação do reboque ■■ Guarda-lamas de cor para rodas 13" ■■ Cunhas para calçar ■■ Acrescimento desmontável das laterais de contraplacado de 350 mm ■■ Tampa laminada com fecho com a possibilidade da terceira luz de freio ■■ Lonas com estrutura de altura interior do chão até 1,56 m
Reboque VZ-26 Exclusive com reling e a frente dianteira que se abre
Reboque VZ-3 Exclusive com a tampa de plástico com fecho
Reboque VZ-7 Exclusive com acrescimento das laterais e lona de coberta
6
qualidade
desenho
Reboque VZ-3 Exclusive com a frente dianteira que se abre
tradição
Detalhe de colunas de alumínio e ferragem dos reboques Exclusive
ampla oferta
NOVIDADE
Reboque ligeiro, sólido com superfície de carga de alumínio por um preço aceitável
Construção única AGADOS Reboques sem freio
reboques ALUx Peso total (kg)
Peso útil (kg)
Área de carga (mm)
ALUX-3 N1
Tipo de reboque
750
625
1100×2060×350
ALUX-3 B1
1300
1091
1100×2060×350
ALUX-7 N1
750
618
1250×2060×350
ALUX-7 B1
1300
1098
1250×2060×350
ALUX-26 N1
750
585
1250×2500×350
ALUX-26 B1
1300
1079
1250×2500×350
ALUX-27 N1
750
566
1500×2500×350
ALUX-27 B1
1300
1060
1500×2500×350
ALUX-30 N1
750
555
1315×3015×350
ALUX-30 B1
1300
1041
1315×3015×350
ALUX-30 B2
2500
2118
1315×3015×350
ALUX-31 N1
750
544
1545×3015×350
ALUX-31 B1
1300
1027
1545×3015×350
ALUX-31 B2 2500 2099 1545×3015×350 N1 = reboque sem freio de um eixo; B1 = reboque com freio de um eixo; B2 = reboque com freio de dois eixos. O peso total pode ser reduzido por encomenda.
Reboque ALUX-7 com acrescimento das laterais e tampa laminada
Reboque ALUX-7 com lona e estrutura
Variante com freio do reboque ALUX-26 B1
Reboque basculante ALUX-26 B1
Reboque ALUX-7 com lona de coberta e roda de reserva
Reboque ALUX-3
■■ Eixo V maciço ■■ Plataforma de carga de alumínio. Laterais de 350 mm de altura e colunas da plataforma de carga do perfil de alumínio eloxado ■■ Eixos sem freio da marca AL-KO KOBER ou Knott ■■ Variantes com freio equipadas por padrão do freio de entrada e sistema de freios da firma Knott ou ALKO Kober com o sistema automático da marcha atrás ■■ Rodas 13" ■■ Chão de contraplacado antideslizante de qualidade
Variantes, modificações, acessórios
■■ Plataforma de carga basculante para fazer entrar carrinhos de quatro rodas, segadoras e tractores de jardim nas versões Alux 26 até 31 (nas versões N1 e B1) ■■ Frente dianteira que se abre ■■ Roda de apoio * ■■ Pés de apoio para a estabilidade durante a carga ■■ Roda de reserva com suporte (nas versões de dois eixos incluída no preço) ■■ Fecho para fechar a articulação do reboque ■■ Amortecedores dos eixos para a velocidade de 100 km/h (nas versões B1 e B2) ■■ Guarda-lamas de cor para rodas 13" ■■ Cunhas de calçar * ■■ Acrescimento desmontável das laterais 350 mm ■■ Tampa laminada com fecho com a possibilidade da terceira luz de freio nos tipos Alux-3 e Alux-27 ■■ Lonas com estrutura
Reboque ALUX-31 com freio
* padrão na variante com freio Reboque ALUX-3 com tampa laminada
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Modelo básico
7
reboques VZ-18 – VZ-23 Tipo de reboque
Peso total (kg)
Peso útil (kg)
Área de carga (mm)
VZ-18 N1
750
595
1110×1770×350
VZ-18 B1
1300
1117
1110×1770×350
VZ-21 N1
750
573
1100×2060×350
VZ-21 B1
1300
1095
1100×2060×350
VZ-23 N1
750
560
1250×2060×350
VZ-23 B1 1300 1083 N1 = reboque sem freio de um eixo; B1 = reboque com freio de um eixo. O peso total pode ser reduzido por encomenda.
Reboques maciços compactos. Opção excelente para o uso quotidiano
Reboques sem freio
1250×2060×350
Modelo básico
■■ Eixo maciço espetável de tubos nos tipos sem freio para a armazenagem fácil. Eixo V maciço nas variantes com freio ■■ Bastidor maciço soldado do chassis com reforços ■■ Colunas da plataforma de carga de alumínio eloxado ■■ Eixos sem freio da marca AL-KO KOBER ou Knott ■■ Variantes com freio equipadas por padrão do freio de entrada e sistema de freios da firma Knott ou AL-KO Kober com o sistema automático da marcha atrás ■■ Chão e laterais de contraplacado antideslizante de qualidade de cor castanha ■■ Laterais de qualidade de 350 mm de contraplacado reforçado revestido de folha ou de alumínio eloxado ■■ Rodas 13"
Variantes, modificações, acessórios
■■ Frente dianteira que se abre ■■ Roda de apoio * ■■ Pés de apoio para a estabilidade durante a carga ■■ Cunhas de calçar * ■■ Amortecedores dos eixos para a velocidade de 100 km/h (na versão B1) ■■ Reling – bastidor de tubos quadrados em cima das laterais ■■ Tampa laminada com fecho com a possibilidade da terceira luz de freio ■■ Por encomenda, eixo V nos modelos sem freio ■■ Possibilidade do eixo reforçado Agados nos modelos sem freio ■■ Discos de ancoragem no chão ■■ Modelos de laterais de cor (cinzenta, preta, branca) ou de alumínio ■■ Guarda-lamas de cor para rodas 13" ■■ Roda de reserva ■■ Fecho para fechar a articulação do reboque ■■ Apoios para parar o reboque na frente traseira ■■ Lonas com estrutura da altura interior do chão até 1,53 m
* padrão na variante com freio
Reboque VZ-21 com a frente dianteira que se abre e reling
Possibilidade de combinações de cor dos guarda-lamas e lonas e laterais
Bastidor maciço soldado com barras transversais, desmontagem fácil do eixo de tubos para facilitar a armazenagem
reboques VZ-26, VZ-27 Tipo de reboque
Peso total (kg)
Peso útil (kg)
Área de carga (mm)
VZ-26 N1
750
550
1250×2500×350
VZ-26 N2
750
498
1250×2500×350
VZ-26 B1
1300
1072
1250×2500×350
VZ-26 B1
1500
1270
1250×2500×350
VZ-26 B2
2000
1652
1250×2500×350
VZ-27 N1
750
530
1500×2500×350
VZ-27 N2
750
478
1500×2500×350
VZ-27 B1
1300
1052
1500×2500×350
VZ-27 B1
1500
1250
1500×2500×350
Reboque VZ-23 com a lona vermelha
Reboque VZ-23 com a frente dianteira que se abre e reling
Reboques para profissionais. Amplo uso graças ao modelo variável
VZ-27 B2 2000 1632 1500×2500×350 N1 = reboque de um eixo sem freio; N2 = reboque de dois eixos sem freio; B1 = reboque de um eixo com freio; B2 = reboque de dois eixos com freio. O peso total pode ser reduzido por encomenda.
Reboque VZ-26 com laterais cinzentas e reling
Modelo básico
■■ Eixo maciço espetável de tubos nos tipos sem freio para a armazenagem fácil. Eixo V maciço nas variantes com freio ■■ Bastidor maciço soldado do chassis com reforços ■■ Colunas da plataforma de carga de alumínio eloxado ■■ Eixos sem freio da marca AL-KO KOBER ou Knott ■■ Variantes com freio equipadas por padrão do freio de entrada e sistema de freios da firma Knott ou AL-KO Kober com o sistema automático da marcha atrás ■■ Chão e laterais de contraplacado antideslizante de qualidade de cor castanha ■■ Laterais de qualidade de 350 mm de contraplacado reforçado revestido de folha ou de alumínio eloxado ■■ Rodas 13"
8
qualidade
desenho
Versão basculante do reboque VZ-26
tradição
ampla oferta
Reboques sem freio
Variantes, modificações, acessórios
■■ Plataforma de carga basculante para fazer entrar carrinhos de quatro rodas, segadoras e tractores de jardim nas versões nas versões N1 e B1 ■■ Frente dianteira que se abre ■■ Roda de apoio * ■■ Pés de apoio para a estabilidade durante a carga ■■ Cunhas de calçar * ■■ Amortecedores dos eixos para a velocidade de 100 km/h (nas versões B1 e B2) ■■ Reling – bastidor de tubos quadrados em cima das laterais ■■ Tampa laminada com fecho com a possibilidade da terceira luz de freio nos tipos ■■ Possibilidade de eixo reforçado Agados nos modelos sem freio ■■ Discos de ancoragem no chão ■■ Modelo de cor (cinzenta, preta, branca) ou de alumínio das laterais ■■ Guarda-lamas de cor para rodas 13" ■■ Roda de reserva ■■ Fecho para fechar a articulação do reboque ■■ Lonas com estrutura da altura interior do chão até 1,87 cm
Reboque com freio VZ-26 com lona
Reboque basculante com freio VZ-26 com laterais de alumínio, roda de reserva, acrescimento das laterais e tampa laminada
* padrão na variante com freio Pés de apoio e lona de coberta
Reboque com freio VZ-26 com frente que se abre
Frente dianteira que se abre e reling no reboque VZ
Reboque VZ-26 com laterais de alumínio e reling
Reboque de dois eixos com freio VZ-26 com roda de reserva
Reboques robustos e fiáveis destinados para o trabalho mais pesado
reboques VZ-30, VZ-31 Peso total (kg)
Peso útil (kg)
Área de carga (mm)
VZ-30 N1
Tipo de reboque
750
485
1305×3010×350
VZ-30 N2
750
433
1305×3010×350
VZ-30 B1
1300
975
1305×3010×350
VZ-30 B1
1500
1170
1305×3010×350
VZ-30 B2
2500
2067
1305×3010×350
VZ-31 N1
750
450
1545×3010×350
VZ-31 N2
750
397
1545×3010×350
VZ-31 B1
1300
945
1545×3010×350
VZ-31 B1
1500
1140
1545×3010×350
Reboque VZ com acrescimento das laterais e tampa laminada
Reboques sem freio
Reboque com freio VZ-31 com roda de reserva, frente dianteira que se abre e pés de apoio
VZ-31 B2 2500 2040 1545×3010×350 N = reboque de um eixo sem freio; B1 = reboque de um eixo com freio; B2 = reboque de dois eixos com freio. O peso total pode ser reduzido por encomenda.
Modelo básico
■■ Bastidor maciço com quatro barras transversais e eixo V (para fazer entrar carrinhos de quatro rodas, segadoras e tractores de jardim) ■■ Laterais de cor castanha de contraplacado de qualidade resistente contra a água ou de perfis de alumínio eloxado ■■ Variantes com freio equipadas por padrão do freio de entrada e sistema de freios da firma Knott ou AL-KO Kober com o sistema automático da marcha atrás ■■ Chão de contraplacado antideslizante de qualidade ■■ Laterais de contraplacado castanho de 300 mm + reling ou laterais de perfis de alumínio eloxado de 350 mm
Construção maciça dos reboques VZ-30, 31
Variante basculante do reboque VZ-31
■■ Plataforma de carga basculante para fazer entrar carrinhos de quatro rodas, segadoras e tractores de jardim nas versões N1 e B1 ■■ Áreas de carga prolongadas a 3500 mm ■■ Frente dianteira que se abre ■■ Roda de apoio * ■■ Pés traseiros de apoio para a estabilidade durante a carga ■■ Cunhas de calçar * ■■ Amortecedores de eixos para a velocidade de 100 km/h (nas versões B1 e B2) ■■ Roda de reserva com suporte ■■ Discos de ancoragem no chão ■■ Reling (em modelos com laterais de alumínio) ■■ Laterais de contraplacado cinzento, branco ou preto ■■ Fecho para fechar a articulação do reboque ■■ Lonas com estrutura da altura interior do chão até 1,92 m
* padrão na versão com freio
Reboque VZ-31 B2 com a variante cinzenta das laterais
Reboque de dois eixos VZ-31 B2 com laterais de alumínio
Reboque de dois eixos sem freio VZ-30 N2
Reboque sem freio VZ-30 N1 com lona e estrutura com a altura de carga de 1,92 m
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Variantes, modificações, acessórios
9
Reboques compactos por dimensões gerais, grandes pela sua área de carga
Reboques sem freio
VZ-22, VZ-32 EXPRES Tipo de reboque
Peso total (kg)
Peso útil (kg)
VZ-22 EXPRES N1
750
540
Área de carga (mm) 1500×2500×350
VZ-22 EXPRES B1
1300
1060
1500×2500×350
VZ-22 EXPRES B1
1500
1260
1500×2500×350
VZ-22 EXPRES B2
2000
1650
1500×2500×350
VZ-32 EXPRES N1
750
450
1800×3000×350
VZ-32 EXPRES B1
1300
985
1800×3000×350
VZ-32 EXPRES B1
1500
1180
1800×3000×350
VZ-32 EXPRES B2 2000 1580 1800×3000×350 N1 = de um eixo sem freio; B1 = de um eixo com freio; B2 = de dois eixos com freio
Parte traseira do reboque VZ 32 Expres
Baixada fácil das laterais de alumínio
Frentes e laterais desmontáveis do reboque
Reboque VZ 22 Expres com lona
Reboque VZ 32 Expres
Desmontagem fácil das laterais e colunas
Reboque VZ 32 Expres com lona
Reboque VZ 32 Expres B2 com lona baixa
Modelo básico
■■ Chão de contraplacado antideslizante de qualidade resistente contra a água ■■ Laterais basculantes desmontáveis de perfil de alumínio eloxado formam um sistema simples de módulos ■■ Variantes com freios equipadas por padrão do freio de entrada e sistema de freios da firma KNOTT ou AL-KO Kober com o sistema automática para a marcha atrás, roda de apoio e cunhas de calçar ■■ 6× olhal de ancoragem no chão
Variantes, modificações, acessórios
■■ Modelo chato (sem laterais) ■■ Chão de chapa ■■ Modelo com colunas da plataforma de carga (possibilidade de abrir a frente dianteira e traseira no mesmo momento, preparação para a lona com estrutura) ■■ Roda de apoio ■■ Patas basculantes de apoio ■■ Fecho para fechar a articulação do reboque ■■ Amortecedores dos eixos para a velocidade de 100 km/h ■■ Lona com estrutura até a altura de 1,6 m ■■ Rodas 10"
Construção progressiva dos reboques Expres
10
qualidade
Versão de dois eixos do reboque VZ 32 Expres
desenho
tradição
ampla oferta
Reboque maciço durável para as condições mais difíceis
reboques da série VZ-33 Tipo de reboque
Peso total (kg)
Peso útil (kg)
Área de carga (mm)
VZ-33 B1
1300
900
1700×3300×350
VZ-33 B1
1500
1080
1700×3300×350
VZ-33 B2
2000
1515
1700×3300×350
VZ-33 B2
2500
2015
1700×3300×350
VZ-33 B2 3500 2950 B1 = de um eixo com freio; B2 = de dois eixos com freio
1700×3300×350
Modelo básico
■■ Construção maciça soldada com eixo V ■■ Chão de contraplacado de qualidade antideslizante e resistente contra a água ■■ Laterais desmontáveis basculantes de perfil de alumínio eloxado formam um sistema simples de módulos ■■ Variantes com freios equipadas por padrão do freio de entrada e sistema de freios da firma KNOTT ou AL-KO Kober com o sistema automática para a marcha atrás, roda de apoio e cunhas de calçar ■■ Roda de reserva ■■ 4× disco de ancoragem no chão
Reboque VZ-33 no modelo de um eixo
Variantes, modificações, acessórios
VZ 33 B2 no modelo com lona
Modelo de dois eixos do reboque VZ33
Acrescimento desmontável das laterais 350 mm
Estrutura maciça soldada do reboque
VZ33 B2 no modelo com lona
Reboque VZ33 B2 com laterais mais altas no modelo para o exército
TRANSPORTARÁ TUDO!
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■■ Modelo chato ■■ Frente dianteira que se abre ■■ Barra dianteira ■■ Acrescimento desmontável de laterais de alumínio ■■ Amortecedores dos eixos para a velocidade de 100 km/h ■■ Rodas 10" ou 12" ■■ Possibilidade de rampas ■■ Lonas com estrutura até a altura de 1,7 m
11
Reboques da escola de construção AGADOS, fiáveis a comprovados por longos anos
reboques da série dona Tipo de reboque
Peso total (kg)
Peso útil (kg)
Área de carga (mm)
Comprimento da área de carga 3,8 m dona-3817
2500
1990
1700×3800×350
Comprimento da área de carga 4,15 m dona-4117
2500
1942
1700×4150×350
dona-M
2500
1920
1950×4150×350
dona-m
3500
2800
1950×4150×350
dona-4121
2500
1900
2100×4150×350
dona-4121
3500
2780
2100×4150×350
dona-3
2500
1880
2200×4150×350
dona-3
3500
2750
2200×4150×350
dona-6
2500
1710
2470×4150×350
dona-6
3500
2700
2470×4150×350
Modelo de um eixo do reboque DONA 3,5 t para uma peagem mais baixa
Comprimento da área de carga 5,0 m dona-5019
2500
1776
1950×5000×350
dona-5019
3500
2756
1950×5000×350
dona-5021
2500
1756
2100×5000×350
dona-5021
3500
2720
2100×5000×350
dona-2
2500
1746
2200×5000×350
dona-2
3500
2680
2200×5000×350
dona-7
2500
1620
2470×5020×350
dona-7
3500
2610
2470×5020×350
Comprimento da área de carga 5,7 m dona-5719
2500
1620
1950×5700×350
dona-5719
3500
2600
1950×5700×350 2100×5700×350
dona-5721
2500
1610
dona-5721
3500
2580
2100×5700×350
dona-5722
2500
1600
2200×5700×350
dona-5722
3500
2560
2200×5700×350
dona-8
2500
1540
2470×5700×350
dona-8
3500
2530
2470×5700×350
Estrutura maciça de lona com barras superiores desmontáveis
Comprimento da área de carga 6,1 m
12
dona-6119
2500
1595
1950×6100×350
dona-6119
3500
2575
1950×6100×350
dona-6121
2500
1575
2100×6100×350
dona-6121
3500
2555
2100×6100×350
qualidade
desenho
Ampla oferta de dimensões dos reboques DONA
tradição
ampla oferta
Tipo de reboque
Peso total (kg)
Peso útil (kg)
Área de carga (mm)
dona-4
2500
1580
2200×6100×350
dona-4
3500
2550
2200×6100×350
dona-9
2500
1520
2470×6100×350
dona-9
3500
2510
2470×6100×350
Comprimento da área de carga 6,6 m dona-6619
2500
1525
1950×6600×350
dona-6619
3500
2505
1950×6600×350
dona-6621
2500
1505
2100×6600×350
dona-6621
3500
2485
2100×6600×350
dona-1
2500
1510
2200×6600×350
dona-1
3500
2470
2200×6600×350
dona-10
2500
1450
2470×6600×350
dona-10
3500
2440
2470×6600×350
Reboque de um eixo DONA-10 3500 kg com lona
Comprimento da área de carga 7,4 m dona-11
2500
1370
2470×7400×350
dona-11
3500
2360
2470×7400×350
Comprimento da área de carga 8,6 m dona-12
2500
1240
2470×8600×350
dona-12
3500
2230
2470×8600×350
Comprimento da área de carga 9,8 m dona-13
2500
1110
2470×9800×350
dona-13 3500 2100 2470×9800×350 As séries de top dos reboques DONA desde o comprimento da área de carga de 7400 m dispõem por padrão do dispositivo de acoplamento de olhal DIN 40; os reboques com a largura de carga de 2200 e 2470 podem ser produzidos também em modelos de um eixo para reduzir a peagem. O peso total do reboque pode ser reduzido por encomenda (3500–2600 kg, 2500–1500 kg).
Vários modelos de alturas e cores da lona segundo a encomenda do cliente
Modelo básico
■■ Eixo V com o bastidor maciço de caneladura ■■ Chão de contraplacado de qualidade antideslizante e resistente contra a água ■■ Laterais basculantes desmontáveis de perfis de alumínio eloxado formam um sistema simples de módulo ■■ Por padrão equipados pelo freio de rampa e sistema de freio da firma KNOTT ou AL-KO Kober com o sistema automático da marcha atrás ■■ Iluminação dianteira e lateral LED ■■ Abraçadeiras de ancoragem no bordo lateral do reboque ■■ Roda de apoio ■■ Cunhas para calçar ■■ Roda de reserva com suporte
Reboques DONA no modelo chato
Variantes, modificações, acessórios
■■ Modelo de um eixo com rodas 17,5" em reboques com a largura de carga de 2,2 m e 2,47 m ■■ Modelo chato sem laterais ■■ Frente dianteira que se abre ■■ Laterais divididas a metade (desde o comprimento da área de carga de 7,4 m por padrão) ■■ Amortecedores dos eixos para a velocidade de 100 km/h ■■ Rodas 10" (até o peso total de 3000 kg) ou 12" ■■ Altura ajustável dos eixos ■■ Olhal DIN 40 com acrescimento (desde o comprimento da área de carga 7,4 m por padrão) ■■ Calços contra deslizamento das rodas ■■ Pés basculantes de apoio para a estabilidade durante la carga ■■ Lonas com estrutura maciça até 3,2 m de altura interior desde o chão do reboque
Possibilidade de acoplamento pelo olhal DIN 40
O reboque DONA-13 mais comprido
Possibilidade da impressão na lona
Luzes LED dianteiras e laterais por padrão
Possibilidade de pés de apoio para fixar o reboque durante la carga
Estrutura maciça do bastidor
Possibilidade de laterais divididas a metade com a coluna central desmontável
Abraçadeiras de ancoragem na régua lateral do reboque
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Iluminação completa LED por encomenda
Colunas e laterais basculantes e desmontáveis
13
TRANSPORTADORES DE AUTOMÓVEIS Reboque universal (não só) para o transporte de carros e técnica de construção
série adam Tipo de reboque
Peso total (kg)
Peso útil (kg)
ADAM-SPECIAL B2 chato
2500
1950
1880×4150
ADAM-SPECIAL B2 plataforma
2500
1910
1880×4150×350
ADAM-4 B2 chato
2500
1900
2090×4150
ADAM-4 B2 plataforma
2500
1860
2090×4150×350
ADAM-4 B2 chato *
3500
2720
2090×4145
ADAM-4 B2 plataforma *
3500
2670
2090×4150×350
ADAM-5 B2 chato
2500
1785
2095×5145
ADAM-5 B2 plataforma
2500
1725
2095×5145×350
ADAM-5 B2 chato *
3500
2605
ADAM-5 B2 plataforma * 3500 2555 B2 = de dois eixos com freio * O peso total do reboque pode ser reduzido por encomenda.
Área de carga (mm)
Reboque ADAM no modelo de plataforma com a rampa de entrada
Reboque ADAM no modelo de plataforma com rampas
Reboque ADAM de quatro eixos ADAM de comprimento de 6,1 m por encomenda do cliente
Reboque ADAM-5 plataforma no modelo com lona
Reboque ADAM-4 chato com rodas 10" e rampa de entrada
Reboque ADAM-4 chato com rodas 12" e rampas de entrada
2095×5145 2095×5145×350
Modelo básico
■■ Bastidor superior hidráulico basculante para facilitar a entrada no reboque ■■ Chão de qualidade de contraplacado antideslizante resistente contra a água ■■ Laterais desmontáveis de perfis de alumínio eloxado no modelo de plataforma ■■ Bastidor de protecção (reling) com a barra transversal móvel no modelo chato ■■ Basculante por padrão com freio de entrada e sistema de freios da firma KNOTT ou AL-KO Kober com o sistema automático da marcha atrás, roda de apoio, cunhas de calçar, roda de reserva com suporte ■■ 8× olhal de ancoragem para fixar a carga
Variantes, modificações, acessórios
■■ Pneumáticos 195/50B10, 155/OR12 ou 195/50 R13C ■■ Rampas traseiras ou rampa de entrada ■■ Amortecedores dos eixos (para aumentar a velocidade até 100 km/h) ■■ Cabrestante manual desmontável 900 kg ■■ Chão coberto por chapa de alumínio trapezoide ■■ Frente dianteira que se abre no modelo de plataforma ■■ Lonas com estrutura no modelo de plataforma
Modelo de três eixos do reboque ADAM
Possibilidade do cabrestante desmontável
14
qualidade
Amortecedores de eixos para a velocidade de 100 km/h
desenho
Reboque ADAM-5 com um carro veterano
Estrutura maciça do reboque ADAM
tradição
Rampas desmontáveis e discos de ancoragem no chão
ampla oferta
Transportador de sangue pura de carros
série panter Tipo de reboque
Peso total (kg)
Peso útil (kg)
Área de carga (mm)
1800
1280
1940×4100
panter-B2 2500 1910 B1 = de um eixo com freio; B2 = de dois eixos com freio
1940×4100
panter-B1
Modelo básico
■■ Área de carga hidráulica basculante (entrada de carros sem rampas) ■■ Eixo V maciço e bastidor com trenós de espessa chapa perfurada ■■ Por padrão equipado do freio de entrada e sistema de freios da firma KNOTT ou AL-KO KOBER com o sistema automático de marcha atrás ■■ Roda de apoio ■■ Cunhas de calçar ■■ Cabrestante de 900 kg guiado através da polia central ■■ Rodas 13" junto à área de carga, incluía a roda de reserva
Reboque Panter
Variantes, modificações, acessórios
■■ Amortecedores dos eixos para a velocidade de 100 km/h
Reboque Panter
série sma Tipo de reboque sma b1
Peso total (kg)
Peso útil (kg)
Área de carga (mm)
1300
915
1600×3020
sma b1 1500 1115 1600×3020 B1 = de um eixo com freio. O peso total do reboque pode ser reduzido por encomenda.
■■ Bastidor básico com reling (bastidor de protecção de tubos quadrados) e com eixo V ■■ Chão antideslizante de contraplacado de qualidade resistente contra a água ■■ Sistema de freios AL-KO KOBER com sistema automático da marcha atrás ■■ Roda de apoio ■■ Cunhas de calçar ■■ 4x correia de ancoragem na área de carga ■■ Rampas de ferro de 2,5 m guardadas debaixo da área de carga ■■ Rodas 13" ou 14" segundo a capacidade de carga
Reboque SMA com um carro veterano carregado
Variantes, modificações, acessórios
■■ Amortecedores dos eixos para a velocidade de 100 km/h ■■ Pés de apoio para a estabilidade durante a carga ■■ Cabrestante
Reboque SMA
Rampas integradas que se guardam debaixo da área de carga
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Modelo básico
15
VOLTEADORES Os reboques basculantes mais resistentes do mercado!
Modelo básico
■■ Estrutura estável e muito maciça – chassis soldado e plataforma de carga soldada ■■ Laterais basculantes desarmáveis de perfis de alumínio eloxado formam um sistema simples de módulos ■■ Por padrão equipado do freio de entrada e sistema de freios da firma KNOTT ou AL-KO KOBER com o sistema automático de marcha atrás ■■ Roda de reserva nas variantes de dois eixos ■■ Roda de apoio, cunhas de calçar ■■ Chão de contraplacado antideslizante coberto por chapa galvanizada
reboques athos Tipo de reboque
Peso total (kg)
Peso útil (kg)
Área de carga (mm)
Inclinação da plataforma de carga
athos-b1
1300
790
1480×2550×350
Inclinação unilateral
athos-b1
1500
990
1480×2550×350
Inclinação unilateral
Variantes, modificações, acessórios
■■ Comando manual ou eléctrico da inclinação da plataforma de carga ■■ Amortecedores dos eixos para aumentar a velocidade até 100 km/h ■■ Rampas de alumínio que se podem guardar debaixo da área de carga (nos reboques Athos, Porthos) ■■ Roda de reserva (padrão no reboque ATHOS e PORTHOS) ■■ Frente dianteira que se abre ■■ Olhais de ancoragem no chão dos reboques ■■ Pés de apoio traseiros basculantes ■■ Acrescimento de malha ou laterais elevadas ■■ Lonas com estrutura ■■ Rodas de vários perfis segundo a capacidade de carga
Volteador compacto com alta capacidade de carga
athos-b2 2500 1905 1480×2550×350 Inclinação unilateral B1 = de um eixo com freio; B2 = de dois eixos com freio. O peso total do reboque pode ser reduzido por encomenda (2500–1500 kg; 1500–1400 kg; 1300–750 kg).
Reboque de um eixo Athos
Reboque de dois eixos Athos
16
qualidade
desenho
Frente traseira de pêndulo (inclinação superior e inferior)
tradição
Laterais e colunas basculantes e desmontáveis
ampla oferta
reboques atlas Tipo de reboque
Peso total (kg)
Peso útil (kg)
Área de carga (mm)
Inclinação da plataforma de carga
atlas-b2
2500
1685
1700×3300×350
Inclinação trilateral
Tamanho preferido que possibilita transportar também a técnica de construção
atlas-b2 3500 2510 1700×3300×350 Inclinação trilateral B2 = de dois eixos com freio O peso total do reboque pode ser reduzido (3500–2600 kg, 2500–1500 kg).
Reboque Atlas
Reboque Atlas 3,5 t com acrescimento das laterais e lona de coberta
Rampas desmontáveis de alumínio
Reboque Atlas durante o teste de carga
Comando manual do sistema hidráulico
Bastidor inferior e superior soldado com o forte sistema hidráulico
Comando eléctrico do sistema hidráulico
Acrescimento desmontável de malha
reboques porthos Tipo de reboque
Peso total (kg)
Peso útil (kg)
Área de carga (mm)
A área de carga grande possibilita também o transporte de carros
Inclinação da plataforma de carga
porthos-b2 3500 2320 2100×4150×350 Inclinação trilateral B2 = de dois eixos com freio O peso total do reboque pode ser reduzido por encomenda (3500–2600 kg).
Comando eléctrico do sistema hidráulico
Rampas de alumínio que se podem guardar no bastidor inferior
Reboque Porthos
Possibilidade de pés traseiros de apoio
Reboque Porthos
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Reboque Porthos
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TRANSPORTADORES DE MOTOCICLETAS
reboques kangaro Tipo de reboque
Peso total (kg)
Peso útil (kg)
Área de carga (mm)
Transportadores confortáveis com protecção contra a contaminação das motocicletas
Número máximo de motocicletas
kangaro n1
750
580
2060×1105
2
kangaro B1
1300
1095
2060×1105
2
kangaro-12 n1
750
530
2520×1250×100
2
kangaro-12 b1
1300
1005
2520×1250×100
2
kangaro-15 n1
750
480
2520×1500×100
3
Reboques sem freios
kangaro-15 b1 1300 955 2520×1500×100 3 N1 = modelo de um eixo sem freio; B1 = modelo de um eixo com freio; B2 = modelo de dois eixos com freio O peso total do reboque pode ser reduzido por encomenda (750–300 kg; 1300–750 kg).
Reboque Kangaro N1
kangaro Modelo básico
■■ Bastidor soldado do reboque ■■ Eixo de tubos no modelo sem freio ou eixo V no modelo com freio ■■ Por padrão equipado do freio de entrada e sistema de freios da firma KNOTT ou AL-KO KOBER com o sistema automático de marcha atrás ■■ Rampa móvel, 3 trenós para ancorar a motocicleta (num deles fica a rampa) ■■ Arcos móveis para fixar a roda dianteira ■■ Pontos de ancoragem para fixar as motocicletas ■■ Rodas 13" segundo a capacidade de carga
Reboque Kangaro N sem freio
Variantes, modificações, acessórios
■■ Amortecedores dos eixos para a velocidade de 100 km/h (nas versões B1) ■■ Roda de apoio (na variante padrão com freio) ■■ Fecho para fechar a articulação do reboque ■■ Pés de apoio para a estabilidade durante a carga
kangaro-12 e kangaro-15 Modelo básico
■■ Bastidor soldado do reboque, eixos V maciços ■■ Variantes com freio equipadas por padrão do freio de entrada e sistema de freios AL-KO com o sistema automático de marcha atrás ■■ Rampa móvel, trenós para a ancoragem simples da motocicleta ■■ Arcos móveis para fixar a roda dianteira ■■ Rodas 13" ■■ Chão de 15 mm de contraplacado reforçado resistente contra a água, com acabado antideslizante ■■ Discos de ancoragem no chão ■■ Borda de 10 cm de contraplacado
Reboque Kangaro-15 B1 para 3 motocicletas
Variantes, modificações, acessórios
■■ Amortecedores de eixos para a velocidade de 100 km/h (nas versões B1) ■■ Roda de apoio (na variante com freio por padrão) ■■ Cunhas de calçar (na variante com freio por padrão) ■■ Fecho para fechar a articulação do reboque ■■ Eixo reforçado Agados nos tipos sem freio ■■ Acrescimento das laterais e lona com estrutura (só na variante com acrescimento das laterais) para o uso universal do reboque
Reboque Kangaro-15 N1 sem freio
Reboque Kangaro-15 B1 com freio
Detalhe do reboque Kangaro-15
18
qualidade
Reboque sem freio Kangaro-12 N1 com o acrescimento desmontável das laterais
desenho
Todos os arcos são móveis ao longo
tradição
Possibilidade do acrescimento das laterais e lona com estrutura para o tipo Kangaro-12 e 15
ampla oferta
TRANSPORTADORES DE DRAGAS Por quê carregar adraga no camião, se é suficiente o reboque mais flexível?
reboques minibagr Peso total (kg)
Peso útil (kg)
Área de carga (mm)
vz-31 Minibagr
Tipo de reboque
2500
1920
3015×1850
vz-31 Minibagr
3500
2900
3015×1850
Minibagr-alu 3500 2850 3640×1860 O peso total do reboque pode ser reduzido por encomenda (2500–1500 kg; 3500–2500 kg).
Modelo básico
■■ Estrutura estável de ferro com eixo V, laterais da chapa galvanizada, rampas de ferro com apoio no tino VZ-31 Minibagr ■■ Plataforma de carga de alumínio com rampas de alumínio com apoio no tipo Minibagr-ALU ■■ Equipado por padrão por freio de entrada e sistema de freios da firma Knott ou sistema automático de marcha atrás Al-kos ■■ Roda de apoio, cunhas de calçar ■■ Chão de contraplacado resistente contra a água ■■ Rodas 14" incluída a roda de reserva ■■ Cesto dianteiro ■■ Discos de ancoragem no chão ■■ Rampas traseiras íntegras com a possibilidade de avance para a distância entre rodas e apoio
Reboque VZ-30 Minibagr com eixos de altura ajustável e possibilidade de trocar o olhal DIN 40 e a articulação ISSO 50
Variantes, modificações, acessórios
■■ Amortecedores de eixos para a velocidade de 100 km/h ■■ Eixos de altura ajustável com a possibilidade de troca da articulação ISSO 50 pelo olhal DIN 40 ■■ Rampas de alumínio (precisam a combinação com pés de apoio) ■■ Pés de apoio
Rampas traseiras íntegras de ferro com alta capacidade de carga
Transportador de alumínio de dragas
Transportador de alumínio das dragas
Rampas traseiras íntegras de alumínio
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Rampas traseiras íntegras de ferro com alta capacidade de carga
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MULTI-TRANSPORTADORES Aproveitamento universal do reboque graças às amplas possibilidades da modificação Reboque conveniente para transportar animais, motocicletas ...e como uma alternativa dos reboques de caixa
Reboques sem freio
série VZ-O Tipo de reboque
Peso total (kg)
Peso útil (kg)
VZ-21 O N
750
529
Área de carga (mm) 1105×2060×1250
VZ-21 o b1
1300
1030
1105×2060×1250
VZ-26 o n
750
490
1250×2500×1250
VZ-26 o b1
1300
1017
1250×2500×1250
VZ-27 o n
750
420
1500×2500×1250
VZ-27 o b1 1300 950 1500×2500×1250 N1 = modelo de um eixo sem freio; B1 = modelo de um eixo com freio O peso total do reboque pode ser reduzido por encomenda (750–300 kg; 1300–750 kg).
Modelo básico
■■ Bastidor maciço soldado ■■ Eixo V maciço nos reboques com freio VZ-26, VZ-27 e variantes com freio. Eixo de tubos nos reboques sem freio VZ-18 O e VZ-21 O ■■ Altura interior da caixa 1250 mm desde o chão ■■ Colunas de alumínio das laterais de alumínio eloxado ■■ Laterais de 350 mm de contraplacado reforçado revestido de folha ■■ Variantes com freio equipadas por padrão por freio de entrada e sistema de freios AL-KO com o sistema automático da marcha atrás ■■ Rampa traseira de carregar ■■ Rodas 13" ■■ Graças à rampa, reboque conveniente também para transportar motocicletas
Possibilidade de janelas de ventilação e basculantes
Variantes, modificações, acessórios
■■ Amortecedores de eixos para a velocidade de 100 km/h (nas versões B1) ■■ Modelos de cor (cinzenta, preta, branca) ou de alumínio das laterais ■■ Guarda-lamas de cor para rodas 13" ■■ Eixo reforçado Agados nos tipos sem freio ■■ Roda de apoio (na variante com freio por padrão) ■■ Cunhas de calçar (na variante com freio por padrão) ■■ Roda de reserva com suporte ■■ Pés de apoio para a estabilidade durante a carga ■■ Vários modelos de janelas de ventilação ■■ Tampa de plástico com fecho ■■ Lona de coberta ou lona com estrutura ■■ Possibilidade de várias modificações segundo a encomenda do cliente
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qualidade
Rampa traseira com a possibilidade de modificação antideslizante
Reboque VZ-21 O com roda de reserva, pés de apoio e tampa laminada
Amplo aproveitamento dos reboques VZ-O. Desde o transporte de animais, pacotes, ferramentas até motocicletas
desenho
tradição
Reboque VZ-O com tampa
Sistema simples da fixação e inclinação da tampa
Possibilidade de portas laterais
ampla oferta
Alta variabilidade e várias modificações, modelo maciço Reboques sem freio
reboques de CAIXA Modelo básico
■■ Bases de chassis como nos reboques VZ 18-31, VZ-33, Adam e Dona ■■ Comprimento da área de carga: desde 1,5 m até 9,8 ■■ Largura da da área de carga: desde 1,1 até 2,47 m ■■ Peso total: desde 400 até 3500 kg ■■ Acrescimento de caixa resistente contra a água, reforçado, acrescimento de alumínio, painéis de isolamento ■■ Dispositivo de acoplamento: articulação ISO 50 ou olhal DIN 40 ■■ Possibilidade do ajuste da altura do eixo ■■ Peças metálicas zincadas por galvanização ou fogo
Reboque ADAM com válvula lateral, cabrestante e rampa traseira
Variantes, modificações, acessórios
Caixa de contraplacado VZ-31 na versão de dois eixos
Reboque DONA Cargovan na modificação de estanco móvel de venta
Reboque DONA com caixa de alumínio, portas laterais e rodas 10"
Reboque DONA com caixa de alumínio
Dona caixa de alumínio na modificação para serviço de emergência
Reboque VZ-31 com válvulas laterais e porta traseira de duas alas
Reboque ADAM com caixa de alumínio na modificação para transporte de carros
TRANSPORTARÁ TUDO!
www.agados.cz
■■ Amortecedores de eixos para a velocidade de 100 km/h (nas versões B1 e B2) ■■ Iluminação do interior ■■ Modelo da caixa de alumínio como IZOTERM ■■ Vários modelos do interior (transporte de bicicletas, barras para roupa, estanco de venta, etc.) ■■ Várias cores dos modelos do contraplacado resistente à água (branca, preta, castanha, cinzenta) ■■ Modelos de cor das caixas de alumínio (branca por padrão, possibilidade de envernizamento) ■■ Biselado da parede dianteira ■■ Portas laterais ■■ Válvula basculante lateral ■■ Porta traseira de duas alas ou rampa para entrar
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TRANSPORTADORES DE SCOOTERS DE ÁGUA
Reboques sem freio
reboques skutr Tipo de reboque
Peso total (kg)
Peso útil (kg)
Dimensões gerais (mm)
Número de scooters
skutr-1 N
750
570
1440×3440
1
skutr-1 B1
750
550
1440×3440
1
skutr-T N
750
480
2280×4610
2
skutr-t B1
750
460
2280×4610
2
2280×4610
2
skutr-T b1 1000 710 N = de um eixo sem freio; B1 = de um eixo com freio
Reboque Skutr N
Modelo básico
Roda de apoio Cabrestante 400 kg Painel traseiro de luz, desmontável Plataforma de carga basculante
TRANSPORTADORES DE BARCOS
Reboque Skutr N
Reboque Skutr T N1
Reboques sem freio
reboques schiff Tipo de reboque
Peso total (kg)
Peso útil (kg)
Dimensões gerais (mm)
schiff-n
750
470
2050×5370
schiff-a1 B1
750
465
2050×5370
schiff-10 b1
1000
625
2150×5770
schiff-13 B1
1300
876
2200×6800 2200×6800
schiff-16 b1
1600
1120
schiff-m 25 B2
2500
1790
2200×6800
schiff b2
2500
1780
2200×8000
Reboque com freio Schiff B2
schiff b2 3500 2720 2200×8000 N = de um eixo sem freio; B1 = de um eixo com freio; B2 = de dois eixos com freio
Modelo básico
Roda de apoio Todas as peças ajustáveis Painel traseiro desmontável Cabrestante Cunhas de calçar Bastidor galvanizado completamente Cunhas de calçar
Reboque com freio Schiff B1
REBOQUES ESPECIAIS ■■ REBOQUES ESPECIAIS PARA BOMBEIROS
Reboques de caixa, chassis sem freio e com freio para a reconstrução dos reboques PS12, reboques de plataforma com lona com a possibilidade de impressão, etc.
■■ REBOQUES PARA CENTRAIS ELÉCTRICAS
Transportador com freio de globos com a rampa traseira e tecto desmontável
Reboque de caixa com placa giratória AGA
Reboque DONA modificado para transportar contentores ISO vazios
Reboque do EC com eixo com altura ajustável
Chassis de tanque
Armação de cartazes móvel
Com eixo ajustável com a possibilidade de trocar o olhar DIN 40 ou articulação ISSO 50, eventualmente acoplar por esfera ISSO 50. O peso máximo do chassis e da central é 3500 kg.
■■ TRANSPORTADORES DE GLOBOS DE AR QUENTE
Transportadores abertos com o sem freio, modelo especial de caixa, grandes reboques de dois eixos.
■■ TRANSPORTADORES PARA BICICLETAS Reboques de caixa ou lona com suportes de bicicletas. ■■ REBOQUES PARA TRANSPORTE DE ANIMAIS ■■ REBOQUES PARA TRANSPORTE DE CONTENTORES Contentores comunais, vazios de mar e ISSO. ■■ CARRINHOS REBOQUES COMO ARMAÇÃO MÓVEL DE CARTAZES ■■ REBOQUES COM PLACA GIRATÓRIA ■■ e outros modelos por encomenda do cliente
22
qualidade
desenho
tradição
ampla oferta
cómo? construir uma casa
… é suficiente trazer a pedra básica e aportar todo o material, tijolos, cemento, ferramentas e misturadora… E tudo isto é melhor com o reboque AGADOS que nunca vai falhar! Velocidade dos reboques Agados Reboques sem freio:
■■ Nos reboques de um eixo sem freio a máxima velocidade autorizada é 130 km/h em todas as variantes!
■■ Nas variantes de dois eixos com freio, a máxima velocidade autorizada é 100 km/h.
Reboques com freio:
■■ Os reboques com freio do tipo NP, VZ 18-31, VZ-22 E 32 EXPRES, VZ-33, DONA M-10 (s=o no modelo com a articulação ISSO 50 e até o comprimento da área de carga 6,6 m), ADAM, PANTER, SMA, ATHOS, ATLAS, PORTHOS, KANGARO, VZ-O é possível instalar amortecedores dos eixos para aumentar a velocidade autorizada a 100 km/h. Sem os amortecedores, a velocidade autorizada é 80 km/h.
SERVIÇO dos reboques ■■ O serviço de garantia e post-garantia e revisões de garantia dos reboques ■■ Ajuste dos sistemas de freio ■■ Reparações das instalações eléctricas ■■ Reparações da danificações mecânicas e reboques avariados ■■ Centros de serviço em toda a República Checa e Eslovaca e próprios pontos de serviço na empresa de produção em Velké Maziříčí e Modra
Peças de recâmbio, técnicas dos reboques
■■ Loja própria através de internet com envios rápidos a toda a República Checa e Eslovaca ■■ Loja própria de peças de recâmbio na empresa de produção em Velké Maziříčí e Modra ■■ Venta de peças de recâmbio através de vendedores autorizados ■■ Ampla oferta de peças de recâmbio para outra técnica de reboque ■■ Acessibilidade de peças de recâmbio para reboques AGADOS mais antigos
TRANSPORTARÁ TODO !
Exportador:
AGADOS spol. s r.o.
Todas as fotocópias servem de ilustração, sendo válidas até a elaboração do catálogo. Erros de impressão reservados. O peso útil indicado só serve de orientação e depende do modelo técnico e equipamento do reboque.
STROJIMPORT s.a. U Nákladového nádraží 6, 130 00 Praha 3 República Checa Tel.: +420 222 863 300, Fax: +420 222 863 299 e-mail: marketing@strojimport.cz www.strojimport.cz
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Průmyslová 2081, Velké Meziříčí Czech Republic tel.: +420 566 653 311 e-mail: obchod@agados.cz
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