Reportagem
Um radar secundário transportável – ágil e de fácil mobilização – é a mais nova e significativa aquisição do SISCEAB Por: Daniel Marinho
O equipamento viabiliza a modernização – e a manutenção regular – dos radares do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SISCEAB) sem interromper as operações destes; uma vez que, dada suas capacidades funcionais, os substitui com análoga efetividade e segurança. Fabricados pela multinacional espanhola Indra, os Radares Secundários Transportáveis IRS-20MP/S serão utilizados pelo Parque de Material de Eletrônica de Aeronáutica do Rio de Janeiro (PAME-RJ) quando a indisponibilidade prevista para um determinado radar de controle puder originar impacto operacional no sistema – tal como restrição de tráfego, aumento de separações etc. – com duração superior a 30 dias, seja por manutenção preventiva ou corretiva, substituição ou modernização. O radar transportável tem um raio de alcance de 256 NM (aproximadamente 500 km) e é capaz de operar em Modo S, padrão de máxima precisão para a identificação de aeronaves. Pode atuar nas fases de aproximação das aeronaves – como ocorre nos Controles de Aproximação (APP) – ou nas fases de voo em rota – escopo dos radares empregados nos Centros de Controle de Área (ACC). A princípio, foram adquiridos dois equipamentos do modelo. O primeiro foi instalado em agosto de 2011 no
Destacamento de Controle do Espaço Aéreo da Chapada dos Guimarães (DTCEA-GI), no Mato Grosso. O segundo, no Destacamento de Controle do Espaço Aéreo de Santa Teresa (DTCEA-STA), no Espírito Santo, que atuará até agosto deste ano. Em ambos os casos, o uso do Radar Transportável IRS20MP/S viabilizará a substituição do radar TRS2230 pelo LP23SST, mais adequado para as operações. Ainda de acordo com a programação para a substituição dos radares TRS2230, conduzida pela Comissão de Implantação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo (CISCEA), os próximos locais de instalação serão os Destacamentos de Controle do Espaço Aéreo de Três Marias (DTCEA-TRM), em Minas Gerais (ainda em 2012) e de Tanabi (DTCEA-TNB), em São Paulo, previsto para 2013. AEROESPAÇO 15