Centro de Tratamento de Mensagens Aeronáuticas a ser implantado em Manaus e Brasília
informática, todos interligados, responsáveis pela recepção, processamento, comutação, armazenamento e roteamento de mensagens inerente ao Serviço Fixo Aeronáutico (SFA). O STMA deverá se tornar um componente usuário da infraestrutura da rede ATN, aproveitando-se dos novos recursos, flexibilidade e capacidade oferecidas. Ele está definido dentro da concepção geral da ATN pela sigla AMHS e prevê uma implementação própria e independente. Mais especificamente, o AMHS implementa o padrão Message Handling System, conforme o protocolo definido pelas recomendações 10021 da ISO/IEC (International Organization for Standardization / International Electrotechinical Comission) e X.400 da CCITT (Consultative Committee of International Telegraph and Telephone) ou ITU-T (International Telecomunicações Union – Telecommunications Standards). Além disso, a solução escolhida é apoiada por um serviço de Diretórios, definido conforme as recomendações X.500 da ITU-T. O Terminal de Assinante, atualmente utilizado como usuário do CCAM, deverá sofrer processo de modernização, de maneira a contemplar as funcionalidades necessárias para a utilização como um terminal de acesso ao serviço AMHS. A concepção do STMA para atender as comunicações terrestres obedecerá aos mesmos moldes do CCAM e será ativado com dois Centro de Tratamento de Mensagens Aeronáuticas (CTMA) a serem implan-
tados em Brasília (CTMA-BR) e em Manaus (CTMAMN), sendo que não haverá distinção hierárquica entre eles.
Quadro comparativo AMHS Tamanho ilimitado para as mensagens. Maior capacidade de endereçamento. Maior velocidade de transmissão de mensagens. Permite a possibilidade de anexos (áudio, imagens, gráficos, binários etc). Arquitetura de SW e HW mais atual.
CCAM Tamanho da mensagem, até 2100 caracteres. Apenas três linhas de endereçamento. Velocidade limitada a 9600 bps. Não permite anexos, apenas textos no corpo das mensagens. Arquiteturas obsoletas e restritas. 1T QOE COM Rodrigo de Faria Barone Chefe da subdivisão de Telecomunicações Aeronáuticas Divisão de Operações Na área do CINDACTA IV desde 2007
AEROESPAÇO - ESPECIAL CINDACTA IV 25