Portfolio Architecture Adrian De Luna 2024

SOMMAIRE PROJETS

REPENSER L’HERITAGE INDUSTRIEL

Studio M1 encadré par Berta Bardi

R.T 2021 RENOVATION TRANSFORMATION

Studio L3 encadré par Emilien Robin et Françoise Fromonot

INFRASTRUCTURE COLLECTIVE

Studio M1 encadré par Berta Bardi

LE BATIMENT PUBLIC ET “L’ECOSYSTEME URBAIN”

Studio L2 encadré par Béatrice Jullien et David Chambolle

WORKSHOP - CHANTIER

DESIGN URBAIN QUARTIER RESIDENTIEL

Transformation du carrefour routier de Quatre Camins Barcelone

MESURER VILLA HADRINA

Workshop de dessin à Rome avec Flores et Prats

WORKSHOP AMENAGMENT EN BOIS

Mobilier multiusage en assemblage bois moisé

CHANTIER BÉNÉVOLE CALADE

Encadré par l’ Union APARE

UPC

REPENSER L’HERITAGE INDUSTRIEL

Renovation de l’arsenal de Villa Nova, Catalogne

Repenser l’héritage industriel devient un enjeu majeur des diverses villes en Catalogne. Aujourd’hui ces vestiges sont des possibles canalisateurs des mutations urbaines et donc d’améliorer avec l’espace public avec le but de répondre aux besoins de leur communauté.

Ce projet récupère l’arsenal du port de Vila-Nova. Cette grande halle industrielle qu’historiquement était un élément fondamental dans l’industrie de la pêche de la ville aujourd’hui peut être réinvesti en tant que centre de recherche bioacoustique de l’UPC et comme bâtiment public qui sert de lieu de rencontre et partage pour le quartier.

Concilier cette dualité du caractère public et commun avec l’intime et privée des laboratoires dans un seul élément d’héritage devient un enjeu majeur du projet.

Le projet se développe alors autour d’une promenade architecturale qui commence depuis la Place du Port et continue vers le caractère plus public du bâtiment comme les pergolas ou les espaces d’exposition ainsi que d’auditorium. Les prochains liens qui fait cette promenade sont avec un caractère plus privée et intine. On monte pour atteindre les bureaux dédiés à la salle d’exposition, pour ensuite remonter vers les laboratoires qui doive être plus isolés.

Le projet assume la capacité de cet héritage à évoluer et accomplir un nouveau propos dans la ville. Pour cela le projet se permet de relever et ainsi transformer les parties qui sont nécessaires, en conservant son identité industrielle qui fait partie de l’histoire de Villa Nova.

Maquette conceptuelle de la “promenade”

Un nouveau bâtiment public potentialisé par une rénovation des espaces publics

Une nouvelle façade pour la place

Coupe transversale

Salle d’exposition, s’ouvrir vers l’horizon

RENOVATION TRANSFORMATION EN 2021

Adaptative Rehuse

Encadré par Emilien Robin

En colaboration avec E. Shishkov, S. Kocyigit

Le poste de désinfection de Romainville conçue par l’architecte Henri Viet est le témoin d’une histoire où l’hygiénisme mettait en place une stratégie constructif pour faire face à des enjeux sanitaires. Ce poste aujourd’hui se

Détail-relevé de la façade existante

Section longitudinale de l’existant

Existant

Nouvelle Maçonnerie

Nouvelle Charpente

Isolation

Plateformes

Démolis

Plan d’étage 1:50E

Coupe longitudinale

Détail façade des galeries 1:20E

Vue vers l’espace de motricité Maquette 1:50E

INFRASTRUCTURE COLLECTIVE

Le “réseau” du Jardin

Botanique de Barcelone

Le projet est situé dans le Jardin Botanique de Barcelone. Ce jardin a besoin d’une série d’équipements pour son entretien et son administration. Le projet s’inscrit dans cette logique du jardin, en proposant une infrastructure d’éléments et de connexions qui permettent son développement naturel, social et culturel. Le projet intègre 4 pièces interconnectées entre elles et avec le reste du jardin (un nouvel accès, un espace polyvalent, un espace d’exposition pour la collection de bonsaï et des salles d’éducation environnementale). Le projet intègre dans sa logique des données telles que la topographie, les vues et la logique bioclimatique propre au terrain. Le projet se questionne aussi sur les cycles de vie de ces infrastructures et les temporalités d’usage, notamment à travers la matière. Le projet est constitué d’un ensemble d’ossatures en bois et d’éléments minéraux de contact avec le sol plus ponctuel. Le projet voit le paysage dans une logique évolutive et pas statique, à laquelle cette infrastructure offre la possibilité de se transformer grâce la démontabilité et transformabilité d’une ossature bois. L’ossature est intégrée dans l’infrastructure permettant une découverte du paysage dynamique. Cette liberté de mouvement essayer de réintégrer la question du réseau dans le paysage à travers une utilisation organique d’agencement de la structure. Finalement le bois est employé pas seulement dans la structure mais aussi dans la conception des dispositifs de protection solaire. Notamment dans la galerie des bonsaïs ou les écorces posées entre les câbles sous forme de moucharabieh.

Bureaux et espace d’entretien du jardin

Collection de bonsaïs

Institut Botanique de Barcelone

Nouvel accès

Couverture d’espace polyvalente

Espace d’exposition Bonsaï

Salles d’éducation environnementale

Salles d’éducation environnementale

I.Parcourir le jardin entre les réseaux AA

II.Salle d’éducation environnementale BB

double poutre bois

120x600mm

poteau bois

50x250mm

semelle en béton articulation métallique

150x500mm

mur de soutènement béton avec coffrage en troncs d’arbres épaisseur

500mm

fondation semelles en béton

600x1300mm

tuiles ceramiques

chevron

70x150mm

sablière 170x280mm

poutre bois

200x250mm poteau bois

500 5100

granulat

joint métallique semelle béton 200x200mm

cadre acier corten profiles L soudés avec cables en acier écorce de bois entre la grille de cables

Coupe transversale 1:50E

pierre de Montjuïc

Maquette 1:10E

Moucharabieh avec ecorces de bois 1:10E

LE BATIMENT PUBLIC ET “L’ECOSYSTEME URBAIN”

Opération multiprogramme

Encadré par Béatrice Jullien

La place Mazas se distingue par le croissement d’une multiplicité d’infrastructures, tel que le métro, les vois sur berge, mais aussi par l’écluse du bassin de l’Arsenal, qui connecte le canal de l’Ourcq et la Seine. Ce caractère lié à la gestion de l’eau aujourd’hui est l’objet des différents acteurs publics et privés qui visent à transformer ce paysage en rendant piétonnes les voies sur berge et la Seine baignable. D’une autre part, la place fait face à des logements très denses ainsi qu’elle accueille l’ESI (Espace Solidarité Insertion), aujourd’hui abandonné. Ces caractéristiques mettent en place un « écosystème urbain » complexe qui doit répondre à différents acteurs et différents besoins. Le projet propose donc à travers un ensemble de bâtiments publics de répondre aux enjeux et besoins de cet écosystème urbain.

Ce bâtiment public ce présente d’abord comme une infrastructure permettant la communication en reliant les différents niveaux de la place. Le bâtiment lié directement à la place reçoit l’ ESI à l’étage le mettant dans un espace privilégié qui a comme objectif d’être un vrai refuge pour aider une partie de cet écosystème urbain. L’ESI n’est pas isolé mais mis en relation avec la ville pas seulement par les vues mais aussi par un marché fermier qui engage avec la communauté environnante créant un endroit de partage et échange. Si on continue le parcours vers la seine, un deuxième bâtiment s’adosse au mur du métro, créant un équipement aquatique avec des piscines. Ceci crée une promenade qui permet des faire la transition et communication entre l’atmosphère urbain de la ville et l’atmosphère pittoresque de la Seine des quais. On lis une unité des différents programmes par un même langage qui est la colonnade qui vise à crée aussi des seuils entre la ville et le bâtiment public.

Portrait des acteurs de l’écosystème urbain

1. Le marché

2. La Place

3. Restauration

4. Les thermes

5. La piscine

Coupe transversle 1:200E

Façade sud côté Seine 1:200E

Coupe transversle 1:50E

DESIGN URBAIN QUARTIER RESIDENTIEL

Transformation du carrefour routier de Quatre Camins

Barcelone

En colaboration avec J. Campos

Pour ce workshop d’urbanisme on étudie Quatre Camins. Cette zone industrielle accueille aujourd’hui un carrefour routier qui est au centre de trois zones urbaines (Molins de Rei, Pallejà et Sant Vicenç dels Horts). Parallèlement, il est entre un centre industriel de ciment et la rivière Llobregat. Le workshop propose d’étudier comment développer une zone d’habitation type ZAC qui puisse devenir le nouveau centre urbain des trois zones urbaines qui aujourd’hui se développent autour.

Le projet propose de développer 3 aspects qui permettraient pour transformer cette zone industrielle. Premièrement pour communiquer avec les autres villes ajointes le projet met en place une nouvelle gare qui puisse accueillir différents moyens de transport de longue et courte distance, accompagné d’une place publique et zone commerciale. Dans un deuxième temps le projet garde une continuité et connexion avec l’environnement naturel qui l’entoure avec différents espaces et îlots vers. Finalement la trame d’immeubles d’habitation dialogue avec une deuxième trame de bâtiments publics et espaces partagés par la communauté. Ces trames créent un parcours dynamique à l’intérieur du quartier. Ces parcours met en place une densité plus importante dans l’axe commerciale et se dédensifie vers le côté est qui est en relation plutôt avec le paysage du parc et le Llobregat.

Schéma couches et dynamiques du quartier

Vue des places partagées

Considérer le paysage du fleuve Llobregat

200m

Plan général 1:500E

Un nouvelle centralité métropolitaine la place de la gare

MESURER VILLA HADRINA

Workshop de dessin à Rome encadré par Flores et Prats

En colaboration avec M. Ave Roman, C. Smirou et F. Tosetto

Mesurer Villa Hadriana présente le voyage comme « une expérience culturelle, où l’on recrée la vie et la forme d’utiliser les espaces que nous visitons ; C’est une opportunité pour étudier et apprendre à dessiner, réinterpréter ce que ce nous présente. ». Lors de nos visites aux ruines on s’est intéressé aux espaces de jonction entre les éléments constitutifs de la Villa. C’est en regardant, mesurant et dessinant qu’on peut transformer ces ruines et leur histoire pour se réapproprier le passé. L’approche se voit critique et pas imitative. Notre groupe a reconstitué « la biblioteca greca » et ses enracinements sous formes des galeries extrêmement comprimés qui communiquaient les savoirs de la bibliothèque au reste de la Villa. Plus on dessinait et on reconstituait par des coupes, plans et perspectives quasi anatomiques, les ruines devenaient un être organique. Ce qu’on dessinait étaient les os, la chair et le corps d’un organisme que dans un temps passé avait vécu et accueilli un endroit de réflexion, le cerveau de la Villa. Mais cet organisme apparemment mort, plus on le parcourait et on l’habitait, les échos de ce qu’un jour il a été résonnaient en nous. On a constaté la richesse des qualités spatiales dans la conception des escaliers jusqu’aux nefs principales. Ces dessins sont le croissement des différentes temporalités contenues dans ces ruines mais aussi notre manière de les habiter.

WORKSHOP

AMENAGEMENT EN BOIS

Mobilier en assemblage bois moisé

Collabotation avec E. Shishkov

CHANTIER BÉNÉVOLE CALADE

Rue en maçonnerie calade à la chaux, Volonne Alpes-de-Haute-Provence

Pour ce stage bénévole je me suis rendu à Volonne, un village en Provence dont son paysage et marqué par l’utilisation de la pierre calcaire. J’ai réalisé ce stage auprès de l’Union APARE qui organise des chantiers bénévoles encadrés, qui ont comme objectif la restauration et valorisation du patrimoine. Ce stage m’as permis pas seulement d’apprendre sur la calade mais aussi de rencontrer et partager ce chantier avec une diversité de volontaires des différents pays et spécialisés en différents domaines de la construction. Le chantier dans lequel j’ai décidé de m’investir est un chantier spécialisé en maçonnerie au niveau du sol. Ce chantier a comme objectif de créer une voie avec une technique de pavement répandue dans la région : la calade à la chaux. L’objectif final est de réhabiliter ce chemin qui donne accès à de nombreux jardins privés et maisons. Ce chantier se déroule en 4 étapes :

1) Intégration et connaissance du site

2) Nettoyage et creusement du chemin

3) Création de la calade en pierres

4) Comblement à la chaux

Cependant ce chantier est calculé pour être finis dans un délai estimé de 6 ans. Ceci donne comme résultat une division de la route en 6 segments desquelles on a eu le plaisir de commencer par le premier segment, environ 20 M par section.

Volonne, Provence-Alpes-Côte d’Azur