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Imagens - Alberto Sodré

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Imagens - Alberto Sodré

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Alberto Sodré

Diretor comercial da Azimut Yachts Francesco Caputo e o CEO da Azimut Yachts Davide Breviglieri.

primeira noite do São Paulo Boat Show foi marcada pelo lançamento de mais uma inovação da Azimut Yachts ao mercado náutico nacional. O evento de apresentação do iate Azimut 74, o mais luxuoso e tecnológico da feira, contou com presença expressiva de clientes, convidados e autoridades de diversas regiões do país. A embarcação de mais de 22,5 metros de comprimento, que faz parte da renovação da frota produzida na filial brasileira, surpreendeu os visitantes não apenas por utilizar em parte de sua estrutura o mesmo material dos carros de Fórmula 1, mas também pelo aumento considerável das áreas externas e internas, pelo design desenvolvido por consagrado arquiteto mundial, pelos luxuosos acabamentos e mobiliário. A embarcação tem uma área de 225 m² dividida em 3 pavimentos.

“Através de nosso Centro de Pesquisas e Desenvolvimento na Itália, onde mais de 20 engenheiros trabalham exclusivamente com foco em inovações, apresentamos um marco para o mercado náutico brasileiro.

Trata-se da aplicação da fibra de carbono 100% pura em grande parte da superestrutura da Azimut 74. Isso significa leveza,

Hemerson Diniz, Cristin

mais luxo e conforto, acabamento impecável, maior estabilidade, navegabilidade e mais espaço a bordo”, explicou o CEO da Azimut Yachts no Brasil Davide Breviglieri.

“Investimentos constantes em programas e inovações tecnológicas pelo Grupo Azimut-Benetti ultrapassaram 500 milhões de euros, com recursos próprios. Nos próximos 3 anos, a expectativa é de mais investimentos de cerca de 100 milhões de euros em desenvolvimento de novos produtos e implementação de processos tecnológicos. Isso justifica nosso crescimento contínuo no mercado náutico mundial o que representa um aumento de 15% em valor de produção nesta temporada náutica (agosto de 2016 a agosto de 2017) comparado com a anterior”, complementou.

“Seguimos em evolução e, por isso, renovamos nossa frota constantemente trazendo as mais modernas tecnologias combinadas com design único e muito conforto. Apresentamos hoje a Azimut 74 e já anunciamos a construção da Azimut 62. Em breve entregaremos as primeiras unidades da Azimut Grande 30 Metri no Brasil”, destacou o diretor comercial da Azimut Yachts do Brasil Francesco Caputo.

Azimut 74 – Tecnologia e Conforto Além da tecnologia utilizada em sua estrutura, a Azimut 74 traz mais novida-

na Pires, Valéria Pires e Leandro Cremonese.

des. Entre elas, a possibilidade de escolher a posição da cozinha dentro da embarcação. Ela poderá ser projetada ao lado da praça de popa ou próxima ao posto de comando principal, conforme o desejo do proprietário. Outro destaque é o tamanho das janelas que agora contornam grande parte do pavimento principal, do chão ao teto, além de estarem inteiriças no pavimento inferior, na cabine do proprietário.

A decoração do interior segue a ten-

dência náutica mundial com contrastes de cores claras com escuras aliadas aos acabamentos, aos eletrodomésticos e ao mobiliário de alto padrão italiano.

A Azimut 74 assim como a super esportiva Verve 40 e a novíssima Azimut 56 estiveram expostas de 21 a 26 de setembro no São Paulo Boat Show 2017.

Azimut Yachts Azimut Yachts é uma marca do Grupo italiano Azimut|Benetti com matriz na Itália, reconhecido pela 17ª vez pelo Global Order Book 2017 (publicado pela ShowBoats) como o maior produtor de iates de luxo do mundo. Opera em 70 países com uma rede de vendas de 138 escritórios. Além das fábricas localizadas na Itália, em 2010, inaugurou unidade de produção em território brasileiro, na cidade de Itajaí. Na unidade brasileira, fabrica embarcações de 40 a 95 pés.

– (Fonte – Rotas Comunicação)

Roberto Schroeder e Hernani Pedroso.

Jaqueline Barna e Janos Barna.

Deputado catarinense Gabriel Ribeiro com o CEO da Azimut Yachts Davide Breviglieri.

Marzia Ferrari com Davide Breviglieri.

Claudio Pessutti com o diretor comercial da Azimut Yachts Francesco Caputo

Derek Godoy, George Raduenz, Gustavo Hoffmann,

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Volvo Penta lança na São Paulo Boat Show o motor marítimo de lazer mais potente da marca, o D13-1000. O novo modelo faz parte de uma estratégia da marca de ampliar sua gama de motores para atender barcos de médio e grande porte. Com 13 litros e 1000 hp de potência, o novo motor oferece qualidade e desempenho excepcionais à navegação.

“Este lançamento aumenta a nossa competitividade no mercado brasileiro, pois entramos num segmento em que a Volvo Penta não estava presente. A partir da agora, oferecemos aos clientes a possibilidade de equipar embarcações de maior porte com os motores e sistemas de propulsão da marca”, afirma Emerson Baptista, diretor de motores marítimos da Volvo Penta South America.

O lançamento do novo modelo atende a uma demanda dos próprios clientes da marca, de motores e sistemas de propulsão IPS de alto desempenho para embarcações de alto padrão.

A Volvo Penta executou uma série de melhorias no motor de 13 litros e nos sistemas de propulsão relacionados para oferecer um produto de destaque. O modelo recebeu novos pistões, injetores de alta eficiência e sistemas de arrefecimento aprimorados.

Combinados, esses novos itens oferecem um ganho 11% de potência em relação aos motores anteriores.

A relação potência-peso otimizada e o excelente torque na faixa de rotação baixa do D13-1000 proporcionam um nível inacreditável de potência sob demanda, característica que oferece aos proprietários de barcos premium a possibilidade de navegar mais rápido e chegar mais longe.

“São características que permitem aos proprietários de barcos de alto padrão navegar em velocidades maiores sem a necessidade de paradas constantes para reabastecimento”, destaca Baptista.

A excelência da engenharia e a atenção aos detalhes do projeto garantem ao motor um desempenho, conforto e confiabilidade superiores, e está alinhada ao conceito de “Easy Boating” ou “facilidade de navegação” da marca.

Pacote integrado - Ao lançar seu novo motor de 13 litros, a Volvo Penta oferece o pacote integrado D13-IPS1350 com um IPS atualizado. O conjunto recebeu o nome de D13IPS1350 pois o motor de 1000 hp encaixado ao novo sistema IPS proporciona potência equivalente a um motor convencional de 1350hp.

Como pacote completo, o novo IPS tem todos os benefícios tradicionais do sistema em prover uma conexão sem interrupções do timão aos hélices, com tração superior na água. Quando comparado com uma instalação convencional de motor de centro, o Volvo Penta IPS proporciona mais autonomia, velocidade final superior, consumo de combustível e emissões reduzidos, vibrações reduzidas, e ruído a bordo reduzido. A configuração também permite mais espaço a

ofereceu aceleração muito mais rápida, uma velocidade final mais alta e menos ruído e vibrações.

A economia de 36% de combustível oferece uma autonomia de cruzeiro muito maior que um motor de centro típico. É possível, por exemplo, fazer uma viagem de ida e volta de Miami às Bahamas com um tanque de combustível.

bordo.

O sistema de propulsão IPS foi atualizado para aceitar a potência adicional do novo motor D13. O pacote D13IPS1350 está disponível em configurações com dois, três ou quatro propulsores. O conjunto com quatro propulsores pode gerar uma potência equivalente a 5400 hp. As características aprimoradas do novo sistema de propulsão IPS podem ser adaptadas nas unidades IPS existentes.

O torque ampliado em baixas rotações dá ao barco maior capacidade de manobra em baixas velocidades. Com a configuração compacta, há mais espaço a bordo, permitindo maior versatilidade e maior liberdade ao projeto.

Testes -O conjunto D13-IPS1350 foi testado em campo em uma lancha de 68 pés e os dados comparados com um motor de centro tradicional de 1360 hp. Mais leve, a unidade Volvo Penta permitiu um melhor deslocamento, consumiu 36% menos combustível,

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Volvo Penta ampliou o projeto do pod de seu Inboard Performance System (IPS). O remodelado sistema de propulsão IPS – o IPS30 – agrega novas e atualizadas características para complementar o novo e potente motor a diesel de 13 litros e 1000hp, proporcionando um desempenho superior.

O pod redesenhado é parte da estratégia de entrada da marca em uma categoria de maior potência para o segmento marítimo de lazer, proporcionando uma série de benefícios para embarcações de grande porte.

“O sistema de propulsão IPS revolucionou a indústria de embarcações marítimas de lazer desde seu lançamento, e o modelo atualizado expande ainda mais a capacidade do sistema”, diz Emerson Baptista, diretor de motores marítimos da Volvo Penta

South America.

O sistema foi aprimorado para comportar a potência adicional fornecida pelo novo D131000. O novo conjunto Volvo Penta IPS, o D13IPS1350, é um divisor de águas. O modelo proporciona o mais alto desempenho e, pela primeira vez, leva a empresa para a classe de potência com quatro números com o motor de 1000 hp.

O D13-IPS1350 oferece potência equivalente a um motor de 1350cv em conjunto com os benefícios de um pod de propulsão IPS30 atualizado. A combinação da inovadora tecnologia do pod com a alta potência do motor resulta em um sistema de propulsão excepcional aos barcos de lazer de maior porte.

“A tecnologia Pod ainda não é uma solução generalizada para segmento de embarcações de grande porte, mas, em função de seus benefícios, está sendo cada vez mais considerada

para este segmento de mercado” comenta Baptista.

Novo projeto - O pod IPS30 foi atualizado para garantir seu encaixe perfeito ao novo projeto do motor D13. De modo geral, estes aprimoramentos deixam o pod mais limpo, mais robusto, e capaz de trabalhar em uma faixa maior de velocidade, ao mesmo tempo em que mantém as dimensões compactas dos atuais sistemas de propulsão IPS. Para um motor que pode percorrer distâncias maiores e navegar mais rápido, era necessário um IPS mais forte e durável. O IPS30 atualizado aguenta a alta potência do novo motor e permite que as embarcações alcancem velocidades de até 42 nós. Outra van-

tagem é que, por ser mais limpo, demanda menos manutenção.

O pod IPS30 e sua coordenação com o motor de 13 litros prevê a produção do pacote integrado D13IPS1350. Os 1350 representam a potência equivalente produzida pela unidade, em comparação com uma instalação tradicional de motor de centro. O pacote é um sistema completo do timão à hélice, com um projeto ecologicamente avançado com dois hélices virados para frente e girando em direções contrárias e posicionados sob o casco para maior tração.

O projeto único, com pods direcionáveis individualmente e conectados com a função Joystick Docking, proporciona manobras de precisão.

O pacote IPS proporciona uma redução de até 30% no consumo de combustível – em comparação com sistemas de motor de centro – com aceleração até 15% mais rápida e velocidade final 20% maior; os níveis de ruído e vibração são reduzidos em até 50%.

Pacotes IPS podem ser instalados em configurações com dois, três ou quatro motores, e, nesta última opção, a potência gerada é equivalente a 5400 hp.

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Volvo Penta estreiou no estande da marca na São Paulo Boat Show, sua nova assinatura “made to move you”, lançada globalmente no início deste mês. A assinatura celebra o lado humano da energia, e está aliado ao conceito de rodar, impulsionar, de fornecer a potência necessária para mover os elementos e as pessoas, representando a essência do que a Volvo Penta faz.

A nova assinatura celebra do lado humano da energia e o respeito pelos elementos naturais, representando a direção a ser seguida pela empresa. A ideia é que clientes da marca façam a sua própria interpretação de “made to move you”, independente do segmento em que atuam: marítimo de lazer, marítimo comercial ou industrial.

O lançamento da nova assinatura é apoiado por um filme institucional que conduz o público por uma jornada sobre como a Volvo Penta fornece energia para diferentes setores, em um movimento conjunto com os elementos naturais. No filme, a energia gerada pelos motores Volvo Penta, representa a força que permite às pessoas se moverem junto com os elementos naturais com paixão, empatia e respeito, em vez de apenas conquistá-los.

Em todos os lugares em que os motores Volvo Penta estão presente, na terra e no mar, levam energia à vida, de diferentes maneiras. O denominador comum entre todos os contextos em que a marca está presente é movimentar pessoas, empresas e sociedades em direção ao progresso, no sentido literal ou figurado, por meio de soluções que geram energia.

Imagens—Volvo Penta

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ela sexta vez, a Volvo Penta é fornecedora oficial de motores para a Volvo Ocean Race. O modelo D2-75 com Saildrive equipa os veleiros Volvo Ocean 65 para manutenção e suporte técnico da embarcação, além da energia suplementar em cada parada da regata.

Projetados para as condições mais severas, os motores Volvo Penta D2-75 já deram uma volta ao mundo, cobrindo aproximadamente 39.000 milhas náuticas no decorrer da Volvo Ocean Race 2014-15. Em função de ser um projeto de barco para duas edições da regata, os barcos Volvo Ocean 65 e os motores Volvo Penta usados em 2014-15 darão uma segunda volta ao mundo, desta vez cobrindo 46.000 milhas náuticas, sempre preparados para enfrentar alguns dos mais difíceis desafios em velejar a volta ao mundo.

Os barcos Volvo Ocean 65 frequentemente navegam em alta velocidade, fazendo com que a capacidade de manobras extremas em qualquer condição seja crítica. “As condições da Volvo Ocean Race são extremas e levam, não somente os barcos e suas tripulações ao limite, mas também todo o equipamento”, comentou Mark Turner, CEO da Volvo Ocean Race.

“Precisamos assegurar que tudo que esteja a bordo seja 100% confiável. A Volvo Penta oferece os motores ideais para atender essas condições extremas.

“Esses barcos foram construídos para duas edições da regata e temos tanta confiança nas condições dos motores que não os substituímos; temos certeza plena que eles têm condições de realizar a segunda volta ao mundo”.

Fonte de energia confiável em mar aberto - Cada um dos barcos Volvo Ocean 65 estará equipado com um motor D2-75 para fins auxiliares e de propulsão. Quando necessário, o motor pode ser usado como principal fonte de propulsão, para navegar em segurança na entrada e saída de portos, bem como potencial instrumento salva-vidas em casos de emergências.

Durante a regata, as caixas redutoras estão seladas, mas o motor é usado para atender a demanda total de eletricidade do barco para os computadores, equipamentos de navegação, luzes e unidades de comunicação a bordo. Além disso, o motor de bordo fornece energia para operar o conversor de água do mar em água doce potável, e a energia necessária a bordo através de dois alternadores de 24 volts que fica armazenada em duas baterias de íons de lítio.

Também fornece energia para acionar o sistema hidráulico da bolina de adernagem (canting keel). Este sistema, que fornece contrapeso adicional durante o percurso, é acionado por cilindros hidráulico movidos por bombas hidráulicas acionadas pelo motor.

“Como aspecto único da Volvo Ocean

Volvo Ocean Race

Imagens— Volvo do Brasil

Race, existem um alto nível de necessidade de energia para acionar laptops, câmeras e outros equipamentos de imprensa, permitindo que as equipes se comuniquem diretamente do mar aberto com o restante do mundo”, diz Nick Bice, chefe do estaleiro da Volvo Ocean Race.

“O motor é crítico 100% do tempo. É a principal fonte de energia a bordo, convertendo a energia na qual as equipes dependem para sua sobrevivência. Elas dependem do motor para fornecimento de água potável, essencial quando navegam semanas a fio”.

Papel de fornecedor expandido - Porém, a Volvo Penta fornece mais do que apenas os motores de bordo. O conhecimento técnico prático está disponível para a organização da regata e às equipes através do engenheiro da Volvo Penta, Johannes Karlsson. Johannes fornecerá suporte em tempo integral pela duração do evento, indo até cada porto de parada para um atendimento de classe mundial para os motores através no estaleiro do evento. Ele tem o apoio do conhecimento da rede mundial de concessionários/ distribuidores Volvo Penta, disponíveis para prestar o suporte necessário.

O estaleiro da Volvo Ocean Race é uma instalação que permite que todos os Volvo Ocean 65 tenham acesso ao mesmo nível de manutenção e reparos após cada perna da regata. Johannes tem uma larga experiência, com mais de 16 anos como engenheiro marinho e paixão por navegar.

“O objetivo de um estaleiro único é assegurar que todos os barcos recebam o mesmo tipo e nível de manutenção e serviços”, diz Nick Bice. “Isto inclui o motor. Nosso pessoal de campo é composto de verdadeiros peritos

em seus respectivos campos, garantindo um serviço de classe mundial em suporte para todo equipamento de bordo”.

A Volvo Penta também está fornecendo sua próxima geração de motores de popa a gasolina e equipamento complete do timão ao hélice para os novos barcos RIB que serão usados pelas equipes de velejadores em cada cidade de porto de parada em todo mundo. O modelo V6 280 foi o escolhido para uso pelas equipes de velejadores, equipados com os motores mais limpos disponíveis no mercado para o segmento de gasolina.

“Nos testes iniciais, os motores a gasolina Volvo Penta superaram nossas expectativas do ponto de vista de desempenho”, diz Nick Bice. “Isto inclui desempenho de destaque quando se trata de operação segura e previsível, velocidade, aceleração e eficiência em combustível, além de extrema facilidade de operação graças ao sistema Glass Cockpit”.

Além disso, a Volvo Penta está fornecendo energia para o recém-projetado Pavilhão Volvo em todos os portos de parada por meio de seus motores industriais, garantindo qualidade às operações comerciais, hospitalidade para convidados, e um ambiente “high-tech” em seu interior.

“A Volvo Penta tem orgulho de ser fornecedora da Volvo Ocean Race proporcionando soluções de nossas carteiras marinhas e industriais”, diz Björn Ingemanson, presidente da Volvo Penta. “Usamos a tecnologia de ponta existente e disponível no mercado para nossos clientes, dependendo dela para funcionar nas condições mais severas – a competição de vela mais radical e extrema do mundo”.

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maior construtor de iates de luxo do mundo, com matriz e fábricas na Itália e filial produtiva em território brasileiro, compra a Fraser, líder mundial em serviços para iates e super iates. Aumenta a sua participação de 83% para 100%.

Itália, outubro - O Grupo Azimut | Benetti, com matriz italiana e unidade produtiva no Brasil, adquiriu o capital social remanescente da V.Ships, acionista minoritário da Fraser Yachts por muitos anos, o que levou a participação do Grupo na Fraser de 83% para 100% do capital social.

Esta aquisição é um passo estratégico ao desenvolvimento e expansão do Grupo Azimut | Benetti. O Fraser Group é o maior fornecedor mundial de serviços de consultoria para iates e super iates, desde vendas, charter, gerenciamento de charter, gerenciamento de iates até a contratação e treinamento de tripulação.

A Fraser compra e vende mais de 50 super iates por ano, o que representa um valor de negócios de mais de meio bilhão de euros, e detém cerca de 15% de parti-

cipação no mercado mundial - o que o torna o líder desse mercado. O Grupo gerencia diretamente 120 super iates, alguns deles consideravelmente grandes, com dezenas de membros da tripulação. Opera em todo o mundo com escritórios diretos em Munique, Fort Lauderdale, San Diego, Seattle, Londres, Palma, Bodrum, Doha, Dubai, Kuwait, Cingapura e Sydney. Nesse contexto, a operação de Azimut|Benetti permitirá que a Fraser continue com a tendência de crescimento que tem ocorrido há anos e que levou a empresa a uma posição de liderança na indústria.

Para esse fim, novos escritórios já foram criados em Nova Iorque e Hong Kong.

Paolo Vitelli, presidente do Grupo Azimut | Benetti comentou: "Esta recente aquisição faz parte do plano estratégico do nosso Grupo - que

lidera a indústr 17 anos - para o rios não só os m também os me lhores serviços.

Somos o único player da indús de iates que cu do proprietário longo de todo o processo, desde compra até o ge renciamento, re e serviço de rep ro, recrutamen de tripulação e fretamento a re venda".

Com relação à

ria de iates de luxo há oferecer aos proprietámais belos iates, mas Benetti, marca do Grupo especializada em . construção de mega e super iates, a estra-

stria uida o ao o ea eefit panto

e-

à

tégia se concentrará em fortalecer a sua liderança no sul da Europa; promovendo o negócio de megaiates com mais de 90 metros - os chamados gigaiates (3 estão atualmente em construção, um já foi entregue), bem como o lançamento da coleção Oasis.

A tecnologia é fundamental: a nova fronteira são os inovadores sistemas de propulsão desenvolvidos pela Rolls Royce exclusivamente para Benetti.

O plano de expansão da Azimut Yachts, por outro lado, se concentra em um intenso programa de lançamento de novos produtos das cinco coleções (Grande, Flybridge, S, Magellano e Atlantis), graças a inves-

timentos significativos em pesquisa e desenvolvimento, ao uso progressivo da fibra de carbono e ao envolvimento dos designers de interiores mais famosos do mundo.

Nesse quadro geral, a Fraser será um outro recurso para oferecer aos proprietários em todo o mundo o melhor serviço para o iate, gerenciando, fretando ou revendendo.

Azimut|Benetti tem matriz na Itália, foi reconhecido pela 17ª vez pelo Global Order Book 2017 (publicado pela ShowBoats) como o maior produtor de iates de luxo do mundo através das

marcas Azimut Yachts e Benetti Yachts.

Opera em 68 países com uma rede de vendas de 138 escritórios. Além das fábricas localizadas na Itália, em 2010, inaugurou unidade de produção em território brasileiro, na cidade de Itajaí, SC. Na unidade brasileira, fabrica embarcações da Azimut Yachts de 40 a 95 pés.

- Fonte: Rotas Comunicação

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zimut|Benetti Group, the world’s biggest producer of luxury motoryachts, exercises its purchase option on Fraser, global leading yachts’ service provider, increasing its share from 83% to 100%.

Azimut|Benetti Group has acquired the remaining share capital from V.Ships, a minority shareholder of Fraser for many years, thus leading the Group's stake in Fraser from 83% to 100% of the share capital.

This acquisition is a key step in the Azimut|Benetti Group's development and expansion strategy. Fraser Group is the world’s largest provider of consulting services for yacht and superyacht ranging from Sales, Charter Retail, Charter Management, Yacht Management to

Crew Placement.

Fraser buys and sells over 50 super yachts a year, for a counter value of more than half a billion euro, and holds about 15% worldwide market share, which makes it the market leader. The Group manages directly 120 superyachts, some of them considerably large, with dozens of crew members. It operates around the world with direct offices in Munich, Fort Lauderdale, San Diego, Seattle, London, Palma, Bodrum, Doha, Dubai, Kuwait, Singapore and Sydney. In this context, Azimut|Benetti's operation will allow Fraser to continue the growth trend that has been going on for years and has led the company to a leading position in the industry. To this end, new offices have already been set up in New York and Hong Kong.

M Pr ac ou lu th ya th ta pr m m W sp tr lo Eu ya ya on

Mr. Paolo Vitelli, Azimut|Benetti Group resident, has commented: "This recent cquisition is part of the strategic plan of ur Group – which has been leading the uxury yacht industry for 17 years – to offer he owners not only the most beautiful achts, but also the utmost service. We are he only player in the yachting industry that akes care of the owner along the entire rocess, from yacht purchasing to management, refit and repair service, crew recruitment and chartering to resale.”

With regards to Benetti, the Group’s brand pecialising in mega and superyacht consruction, the strategy will focus on the folowing: strengthening its leadership in South urope; fostering the business of megaachts over 90 meters – the so called Gigaachts (3 are currently under construction, ne has already been delivered) as well as

the launch of the Oasis collection, a new lifestyle product complementing the more traditional shuttles. Technology is key: the new frontier are the innovative propulsion systems developed by Rolls Royce exclusively for Benetti.

Azimut Yachts’ expansion plan, on the other hand, focuses on an intense launch program of new products from the five collections (Grande, Flybridge, S, Magellano e Atlantis), thanks to significant investments in research and development, the progressive use of carbon fiber and the involvement of the world’s most renowned interior designers.

In this overall framework, Fraser will be another asset to offer owners all around the world the utmost service

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