ÉTÉ 2016 #1 5,95€
Magabook 1PA9GE6S
L’APERCU ULTIME DE TOUTES LES NOUVEAUTÉS SUR LE MARCHÉ BELGE !
ALFA ROMEO ARIEL ASTON MARTIN AUDI ABARTH BENTLEY BMW CITROËN DACIA DS FERRARI FIAT FORD HONDA HYUNDAI INFINITI ISUZU JAGUAR JEEP KIA KTM LAMBORGHINI LAND ROVER LEXUS LOTUS MASERATI MAZDA MCLAREN MERCEDES-BENZ MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT ROLLS-ROYCE SEAT SKODA SMART SSANGYONG SUBARU SUZUKI TESLA TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO
SPÉCIAL DREAMCAR
APERCU SUPERCAR TOUTES LES VOITURES ÉLECTRIQUES CARS OF THE YEAR LE PARC AUTOMOBILE BELGE EN CHIFFRES
Magabook
EAT. SLEEP. DRIVE. REPEAT.
AutoBuzz MagaBook : 200 pages de passion !
Si vous lisez ceci, vous devez vraisemblable- avons le temps de nous plonger dans la lecture : ment partager notre passion ! Nous chérissons ce les vacances estivales et les fêtes de fin d’année. monde merveilleux qu’est l’Automobile. Le design, Nous avons dû cogiter quant au nom de ce nouveau l’ingénierie, le rationnel, l’irrationnel, la vélocité de l’évo- titre. S’agit-il d’un guide, d’un magazine, d’une chrolution technologique, l’histoire de ces bagnoles, conti- nique annuelle ou d’un livre ? Nous en sommes arrivés nuellement réécrite... Autant d’ingrédients qui extraient à la conclusion qu’il s’agit d’un MagaBook, un livre sous la forme d’un magazine, voire un magazine sous la forme l’automobile de la catégorie des moyens de transport. d’un livre, à votre meilleure convenance. Un aperCeux qui ont compris ceci sont également ceux qui ont fait de www.autobuzz.be leur homeçu de toutes les marques et de leurs gammes, #17MOTS un survol des nouveautés attendues sur page. Vous voulez tout savoir du quotidien de UNE TELLE COMPIle marché. Des voitures dont vous rêvez à l’automobile ? Les primeurs, les nouveaux celles entre lesquelles vous hésitez, et ce modèles, les essais détaillés, les récits live LATION EST INTROUVABLE deux fois par an. Pas de digital ici, mais une des salons internationaux et autres vidéos... SUR LE WEB… ET C’EST LA compilation de la passion automobile la plus En un rien de temps, AutoBuzz s’est impoRAISON D’EXISTENCE contemporaine ! Un véritable collector que sé comme LE média digital relatant tout ce vous voudrez ingurgiter dès que vous sentiqui est lié à l’automobile. DE CE MAGABOOK L’information sur le web est riche et variée, rez le microbe automobile faire des siennes. AUTOBUZZ ! se chevauche et s’entremêle, à mesure que le Une chose est sûre, vous pourrez lire, puiser secteur auto balance ses nouveautés, ses innodes conseils, comparer, admirer les photos et vations. Tant et si bien que le passionné de bagnoles, vous instruire. Car c’est l’une des caractéristique de l’univers parfois autant que le journaliste, se perd dans les méandres fantastique de l’automobile : la nouveauté est inquantifiable, de ce labyrinthe de variantes, de déclinaisons, de bielles l’information inépuisable ! L’automobile se nourrit d’un passé et de soupapes. Nous sommes donc nombreux à vou- riche et fait face à un futur captivant. Nous délivrons tout loir mettre la main sur un aperçu du marché, dans ça, sur papier, avec beaucoup de ferveur, dans ce Mason intégralité. Une telle compilation est introu- gaBook, un volume que vous aimerez trouver sur la vable sur le web… Et c’est la raison d’existence table du salon, sur votre table de chevet, dans une de ce MagaBook AutoBuzz ! Il s’agit d’un salle d’attente, un volume que vous rangerez magazine parcourant les nouveautés de précieusement dans le rayon automobile l’année 2016, étalé sur deux numé- de votre bibliothèque... ros, disponibles aux moments Bonne lecture de ce premier propices, lorsque nous MagaBook AutoBuzz !
Philippe Quatennens FLEET.TV - autobuzz.be - fleet.be
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ÉTÉ 2016 #1
SOMMAIRE intro 2 Eat. Sleep. Drive. Repeat 9 Préface
THE SHOWROOM Alfa Romeo 22 Ariel 24 aston Martin 26 Audi 30 Abarth 32 Bentley 36 BMW 40 CitroEn 44 Dacia 46 DS 50 Ferrari 54 Fiat 58 Ford 62 Honda 66 Hyundai 70 Infiniti 72 ISUZU 74 Jaguar 78 Jeep 80 Kia 84 ktm 86 Lamborghini 90 Land Rover 94 Lexus 18
L’
Lotus 98 Maserati 100 Mazda 102 McLaren 106 Mercedes-Benz 110 Mini 114 Mitsubishi 116 Nissan 118 Opel 122 Peugeot 126 Porsche 130 Renault 134 Rolls-Royce 138 Seat 140 Skoda 144 Smart 148 Ssangyong 150 Subaru 152 Suzuki 154 Tesla 156 Toyota 158 Volkswagen 162 Volvo 166
APERÇU ULTIME DE TOUTES LES NOUVEAUTÉS
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SUR LE MARCHÉ BELGE ! Scannez les QR codes sur les pages des marques et de découvrez tous les tests sur autobuzz.be
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NOUVELLE JAGUAR F-PACE
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4,9–8,9 L/100 KM. CO2 : 129–209 G/KM. Prix TVAC au 1er juillet 2016. Modèle illustré : Jaguar F-PACE First Edition avec options. Informations environnementales (AR 19/03/04) : www.jaguar.be. Jaguar Care : 3 ans de garantie, d’assistance et d’entretien programmés, kilométrage illimité. Donnons priorité à la sécurité.
ÉTÉ 2016 #1
SOMMAIRE
MAIS AUSSI...
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176
191
Notre marché compte 17 voitures électriques, l’aperçu.
Découvrez ces chiffres parfois renversants…
La plus grande écurie du monde !
les pionniers de la Prise
l’automobile belge en chiffres
175
12 supercars, 12.000 chevaux
A.
cars of the year
Parmi plus de 150 essais, la rédaction d’AutoBuzz élit celles qu’elle considère comme les deux réussites de l’année.
Il n’est pas question de destination, mais d’itinéraire...
B.
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DREAMCAR SPECIAL DESCENTE AUX ENFERS
Le premier numéro du Magabook AutoBuzz vous mène directement au royaume des ténèbres, là où sont rassemblés ces diables automobiles. Ceinture, contact, on s’enfonce dans la galerie de portraits du Dreamcar Special 2016 d’AutoBuzz.
Alfa 4C Spider Audi R8 V10 Plus BMW M2 Ford Mustang Jaguar F-Type S Lexus GS-F Lotus Evora 400 Mazda MX-5 Mercedes-AMG S63 4Matic McLaren 570S Nissan GT-R Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet Rolls-Royce Dawn Tesla Model S
Nouvelle
Renault MEGANE GT Activez vos sensations
Avec Nouvelle Renault MEGANE GT, donnez une nouvelle dimension au plaisir de conduire. Et gardez en permanence un contrôle absolu, grâce à sa technologie 4Control à quatre roues directrices.
6,0 L/100 KM. 134 G CO2/KM. Renault préconise
Informations environnementales. [A.R. 19.03.2004] sur www.renault.be
LA MECCANICA
ALFA ROMEO
Magabook
C
es derniers mois, toute l’attention se porte sur le lancement de la Giulia, la fameuse descendante de la 159 qu’attendent tous les fanatiques depuis des années. Mais la marque au biscione prépare une incroyable offensive de charme et de nouveaux produits, histoire de rallier (à nouveau) à sa cause les vrais Alfistes.
Kristof Winckelmans
DELLE EMOZIONI 19
MODÈLES SÉRIE 1 SÉRIE 2 COUPÉ - SÉRIE 2 CABRIO SÉRIE 2 ACTIVE TOURER SÉRIE 2 GRAND TOURER SÉRIE 3 SÉRIE 3 TOURING SÉRIE 3 GRAN TURISMO SÉRIE 4 COUPÉ - SÉRIE 4 GRAN COUPÉ SÉRIE 4 CABRIO SÉRIE 5 - SÉRIE 5 TOURING SÉRIE 5 GRAN TURISMO SÉRIE 6 - SÉRIE 6 GRAN COUPÉ SÉRIE 6 CABRIO SÉRIE 7 X1 - X3 - X4 - X5 - X6 M2 - M3 - M4 - M4 CABRIO - M5 M6 - M6 CABRIO - M6 GRAN COUPÉ - X5 M I3 - I8
BMW
Magabook
100 ANS, 100 NOUVEAUTÉS BMW
N
ée en 1916 en tant qu’entreprise de construction de moteurs, BMW a joué son destin au sortir de la seconde guerre mondiale, avec la série 2002, transformant l’essai de la production de masse. Aujourd’hui membre à part entière du triumvirat premium allemand, BMW est l’une des marques dont la gamme s’est le plus largement étoffée ces dernières années. Comptant aujourd’hui près de 25 modèles, la marque à l’hélice continue à multiplier les nouveautés, à tour de bras. Julien Libioul
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A l’occasion de son centenaire, BMW a mis en chantier un concept, le Vision Next 100. Un statement roulant évoquant la stratégie de BMW pour les… 100 années à venir. Réputée pour ses voitures « de pilotes », BMW fait face à un colossal chiasme : comment prolonger dans le temps son très cher Freude am Fahren, alors que le conducteur ne devra bientôt plus se trouver derrière le volant ? Vision Next 100 Concept y apporte une réponse en distinguant les mode de conduite Ease et Boost, conduite autonome et pilotage à l’ancienne. Le Vision Next 100 Concept adapte la technologie appelée « Alive Geometry », une sorte d’outil générique composé de 800 triangles mobiles apposés partout dans l’habitacle afin de favoriser les interactions entre l’homme et la machine. Tout est piloté par ce que BMW appelle le « Companion », une interface humaine qui tire les ficelles des équipements de bord de la Vision Next 100. La connectivité est évidemment un argument central, car à l’avenir il sera de bon ton de pianoter sur un smartphone en roulant. Hybride en veux-tu en voilà En attendant l’arrivée dans les prochains mois (années) de l’I8 Spyder et d’un modèle s’insérant dans la gamme « i » entre l’i3 et l’i8, BMW a porté l’estocade au marché hybride avec ses X5 xDrive40e, 225xe Active Tourer et 330e. Trois véhicules adoptant des technologies similaires, associant un moteur électrique et un pack de batteries à des moteurs essence suralimentés. Trois hybrides rechargeables, bénéficiaires en émissions, en consommations et proposant jusqu’à 41 km d’autonomie en full-électrique ! Pour amateurs de conduite responsable, onctueuse et silencieuse ! Elle seront rejointes dès l’automne par une Série 7 de la même espèce.
le squelette a été revu en profondeur. Basé sur la plateforme de la nouvelle Mini, il se transforme donc en traction à moteur transversal et adopte les motorisations à trois cylindres de sa consœur germano-britannique. Plus raffiné, plus habitable, plus confortable, plus haut, plus silencieux, il corrige les péchés de jeunesse de sa devancière.
BMW a mis en chantier un concept, le Vision Next 100. Un statement roulant évoquant la stratégie de BMW pour les… 100 années à venir.
L’autre nouveauté, nettement plus anecdotique, porte le matricule de X4 40i, le modèle sportif de la gamme X4. Les 360 chevaux et 465 Nm de couple de son six cylindre bi-turbo lui permettent d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes ! Un peu de sport Outre la nouvelle M2 que nous évoquons par ailleurs dans ce volume, l’éventail sportif de BMW s’élargit encore avec l’arrivée des M140i et M240i, toutes deux dotées d’un nouveau six cylindres essence 3.0 biturbo, développant 340 ch et 500 Nm de couple. Ces versions sont disponibles en boîte manuelle à six rapports ou StepTronic à huit rapports. La transmission intégrale est en option. Même le vaisseau amiral de la marque succombe aux plaisirs de la vitesse avec l’arrivée, aux côtés de la M760Li xDrive de 600 ch et 800 Nm de couple, d’un moteur 3.0 diesel à quatre turbos pour la 750d. Ce super-diesel de 400 ch et 760 Nm suffit à catapulter à 100 km/h la berline de 2 tonnes en 4,6 sec. La 750d dispose en série de la transmission intégrale XDrive, alors que sa vitesse maximale est électroniquement limitée à 250 km/h.
Sous le signe du X Le X a la cote chez BMW. Alors que la Bavière vient de confirmer l’arrivée d’un X7 pour coiffer la gamme, deux nouveautés ont fait leur apparition en concessions. Le X1 tout d’abord, dans une version esthétiquement proche de la première génération, mais dont BMW 330 e
La proximité technique entre le concept BMW 2002 Hommage, créé pour célébrer les 50 ans de la Série 2002 au Concorso d’Eleganza Villa d’Este, et la M2 sur laquelle elle se base, rend une mise en production envisageable !
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BMW Vision Next
100 Concept
BMW 760 Li
BMW X1
code et Scannez ce QR W t les tests BM dĂŠcouvrez tou autobuzz.be sur
BMW X5 xDrive40e
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Citroën E-Méhari
PUSH TO PASS
P
lutôt dans le courant de l’année, le groupe PSA Group a dévoilé un plan sur cinq ans intitulé “Push to pass”. Au sein de cette stratégie de croissance – PSA entend lancer non moins de 26 modèles d’ici 2021 –, la marque de volume française se voit attribué un rôle essentiel, celui de devenir l’outsider, le foyer de l’innovation, au sein du portefeuille du géant automobile français.. Kristof Winckelmans
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La Citroën Spacetourer fait bon usage des innovations technologiques maison. MODÈLES C-ZERO C1 C3 C3 PICASSO C4 C4 (GRAND) PICASSO C4 CACTUS C4 AIRCROSS C5 (TOURER) BERLINGO MULTISPACE JUMPY MULTISPACE JUMPER COMBI
CITROËN
Citroën E-Méhari. Et en matière de créativité, il est difficile de laisser la Citroën E-Méhari de côté. Grâce à une collaboration avec Bolloré (un fabricant français de voitures électriques, ndlr) le catalogue Citroën compte maintenant une E-Méhari entièrement électrique. En matière de design, la Citroën E-Méhari, dotée de portes et de toits démontables, se situe à l’intersection de l’actuelle C4 Cactus et du cactus M Concept. Une voiture pour le fun, révélant les plans de Citroën quant au dépoussiérage de la légendaire Méhari. La E-Méhari est motorisée par un bloc électrique de 68 ch. Grâce à lui, la Méhari 2.0 atteint une vitesse maximale de 110 km/h et l’autonomie théorique 200 km. Quant à ceux qui comptent s’aventurer sur l’autoroute avec cette E-Méhari, il ne leur faudra pas s’écarter du 220V de plus de 100 km. La recharge est possible via une prise traditionnelle, bien qu’entre 8 et 13 heures soient nécessaires pour la retirer du mur. Cette liberté de mouvements limitée retire à l’E-Méhari le statut de « véritable » auto, mais confirme son statut de voiture de plage plutôt « hype », qui
pourrait bien devenir un moyen de transport très apprécié dans nombre de cités balnéaires. Knokke doit-elle déjà se préparer à une invasion d’E-Méhari ? Citroen C3. Le 1er octobre, Citroën va créer l’évènement au Salon de Paris, en levant le voile qui recouvrait la nouvelle C3. Elle sera génétiquement liée à la Peugeot 208, expliquant logiquement que la C3 use de la palette de moteurs PureTech et HDi de sa cousine de Sochaux. Malheureusement, Citroën garde le secret de son design. Nous pouvons toutefois vous révéler une image de la version WRC (en tenue de camouflage) de la Citroën C3, dont les débuts en championnat du monde des rallyes sont prévus pour 2017. Citroën SpaceTourer. Dans la gamme people carriers de Citroën, le Jumpy démobilisé est enfin remplacé par ce Spacetourer, commercialisé conjointement avec les Peugeot Traveller et Toyota ProAce. L’information essentielle réside dans le fait qu’elle est basée sur la plateforme modulaire EMP2 que l’on retrouve également sous la C4 Picasso. Peut-être cette plateforme offrira-t-elle à la SpaceTourer un comportement un peu plus vivant, bien que nous
Citroën E-Méhari
Knokke doit-elle déjà se préparer à une invasion de la très « hype » E-Méhari ?
imaginions la clientèle de ce segment plus intéressée par un havre d’espace… Les nouvelles sont également réjouissantes pour ceux-là. La Citroën Spacetourer sera disponible en trois longueurs différentes. Elles reçoivent les dénominations XS, M et XL et pourront accueillir de 5 à 9 personnes. En matière d’équipement aussi, Citroën laisse toutes les portes ouvertes, du fonctionnel MPV au luxueux shuttle.
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Citroën SpaceTourer
La Citroën Spacetourer fait par ailleurs usage des innovations technologiques maison, avec entre-autres un headup display, un système de navigation 3D connecté, des assistants actifs à la conduite tels que l’anti-dévoiement et le freinage d’urgence automatique. Les passagers apprécieront inévitablement les portes coulissantes « mains libres » qui s’ouvrent automatiquement en agitant le pied sous la carros-
serie. Côté motorisations, Citroën ne quitte pas les sentiers battus, avec le bien connu diesel BlueHDi dans le rôle principal. Il délivre des puissances de 95, 115, 150 ou 180 ch, et affiche dans le meilleur des cas une consommation moyenne de 5,1 litres au 100.
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DESCENTE AUX
ENFERS Dreamcar Special
L
e premier numéro du Magabook AutoBuzz vous mène directement au royaume des ténèbres, là où sont rassemblés ces diables automobiles. Les flammes des enfers y naissent de l’octane, un lieu où règne une odeur de gomme consumée, où plane le vacarme de chevaux hystériques. Deux angéliques équipes, celles de FLEET.TV et la nôtre, la rédaction d’AutoBuzz, s’y sont introduit, pour une séance de travail onirique, ensorcelante et addictive. Les enfers prenaient pour nous les allures dramaturgiques des ruines du château de Fère-en-Tardenois. Hadès maître des enfers y était accompagné de 14 dreamcars, toutes plus uniques les unes que les autres. Entre les déchirement du ciel de cette tumultueuse semaine de juin, nous les avons admirées, photographiées et torturées pour vous permettre d’en ressentir la substance. Ceinture, contact, on s’enfonce dans la galerie de portraits du Dreamcar Special 2016 d’AutoBuzz.
Julien Libioul Photos : Alexis Bernard Photography
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Audi R8 V10 Plus Il arrive à un journaliste de se laisser aller à une pointe de partialité. C’est le cas pour nous avec cette Audi R8. Si son design demeure trop robotique pour parler de beauté au sens pur, si son volume de coffre empêche d’en faire un véhicule pour le quotidien, l’athlète demeure la meilleure des Dreamcars de notre spectaculaire équipe. Position de conduite parfaite, ambiance Le Mans, confort de roulage, équipement riche, boîte de vitesse douce et précise en font une grande automobile. Sa transmission intégrale, son agilité, sa stabilité en courbe, mais surtout son moteur V10 5.2 FSI atmosphérique la placent largement au-dessus du lot. Et quel son, du hard rock jusqu’à 9.000 t/min ! Démentiel…
Quel son, du hard rock jusqu’à 9.000 t/min ! Démentiel…
Avec un tel moteur, impossible de rouler paisiblement. Les six cylindres semblent constamment nous susurrer un lubrique : « reviens-y » !
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BMW M2
Back to the roots. Comme elle l’avait fait il y a une poignée d’année avec la 1M et surtout 30 ans plus tôt, BMW revient avec une compacte bodybuildée. Un look agressif comme il faut, une jolie teinte Long Beach, un musical six cylindres en ligne suralimenté de 370 chevaux, une boîte manuelle à six rapports et un train arrière joueur nous ramènent au racines de BMW et nous ont immergé dans le « Freude am Fahren ». Avec un tel moteur, impossible de rouler paisiblement. Les six cylindres semblent constamment nous susurrer un lubrique : « reviens-y ». Dommage que quelques artifices électroniques rétorquent à cette pureté philosophique…
Pagani Huayra BC
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12 SUPERCARS, 12.000 CHEVAUX LA PLUS GRANDE ÉCURIE DU MONDE !
J
e vous souhaite des rêves à n’en plus finir et l’envie furieuse d’en réaliser quelques-uns ! Un philosophe, ce Jacques Brel… S’il en était un que vous vouliez réaliser, ne serait-il pas d’apprivoiser l’un de ces douze pursangs ? Mais lequel ? Gregory Livis
Bugatti Chiron, superlatif de la supercar W16 8.0 4 COMP. TURBO
1.500 CH
1.600 NM
420
KM/H (LIMITÉ)
2,4
0-100(SEC.)
V8 4.7 450
Elégante, l’Alfa Romeo Disco Volante Spyder by Touring Superleggera
Les designers de cette Bugatti ne coûtant « que » 2,5 millions d’euros ont défini leur ligne directrice pour la Chiron : Form follows Performance. Inspiré de la Bugatti de type 57SC Atlantic, la nouvelle forme se distingue par des surfaces généreuses interrompues par des lignes très marquées. Hommage au pilote monégasque Louis Chiron (1899-1979), la descendante de la Veyron repousse clairement les limites du faisable. Cette bête de près de deux tonnes reprend le W16 de la Veyron et le pousse encore plus loin, proposant une accélération de 0 à 300 km/h en seulement 13,6 secondes. Si elle est bridée à 420 km/h, des vidéos circulent sur Internet montrant le bolide germano-alsacien passant la barre des 500 km/h en ligne droite.
CH
480 NM
292 KM/H
4,5
0-100(SEC.)
Le spécialiste de la carrosserie haute couture Touring Superleggera a fait la route menant à Genève avec une découvrable dans son camion, la Disco Volante Spyder. Le carrossier italien a redessinné pavillon et poupe de son évocation de la Disco Volante des années 50 pour la rendre découvrable. A la manière des panneaux de toit de la 4C, la Disco Volante Spyder peut ainsi perdre le haut. Comme dans le cas du coupé, Touring Superleggera impose la construction du Spyder sur base d’une Alfa Romeo 8C. 7 propriétaires ont déjà manifesté leurs intentions…
Alfa Romeo Disco Volante Spyder by Touring Superleggera
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Hope you enjoyed the ride! The Autobuzz crew. Agnes, Anne, Gregory, Jacques, Jérémy, Julien, Katia, Kristof, Nancy, Peter, Philip, Philippe, Sharon, Samuel, Steven, Victor. See you back in december!