Jouw
bedrijfswagen
wordt duurder
Bij het berekenen van het VAA zijn de cataloguswaarde en de CO2-uitstoot bepalend. De CO2-referentiewaarden zakken (sterk) in 2023, waardoor het VAA voor bedrijfswagens met een brandstofmotor (fel) omhoog gaat.
11/01/2023– PeterDeVos peter.devos@be.abb.com
Wat is het Voordeel van Alle Aard?
Firstthingsfirst ; een “voordeel van alle aard” (VAA) ontstaat wanneer je gratis privé gebruik maakt van een voorwerp (auto, laptop, gsm, ...) dat niet jouw eigendom is en werd aangekocht door jouw werkgever. De fiscus beschouwt deze gratis ter beschikkingen als een vorm van loon, en loon wordt belast. De fiscus zal dus een waarde plakken op dit voordeel en op dat bedrag zowel sociale bijdragen als belastingen heffen.
Nieuwe CO2-referentiewaarden
Meer weten over het VAA?
Lees dan zeker het dossier van ACLVB “Hoe bereken je het VAA op bedrijfswagens?”.
De voorbije jaren zijn de CO2-referentiewaarden dalend en in 2023 wordt die trend verder gezet. Vanaf 1 januari 2023 zijn dit de nieuwe CO2-referentiewaarden om het VAA te berekenen:
• Diesel: 67 gr/km (i.p.v. 75 gr/km in 2022)
125 gr/km
105 gr/km
95 gr/km
75 gr/km 85 gr/km
115 gr/km 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
2012
benzine / gas diesel
1/2 —
• Benzine-, LPG- of aardagsmotor: 82 gr/km (i.p.v. 91 gr/km in 2022) 65 gr/km
2023
Evolutie referentie CO2-uitstoot
Hoe wordt het VAA op brandstofwagens berekend?
De formule bij wagens met diesel, benzine of CNG/LPG gas ziet er zo uit:
de coëfficiënt is standaard 5,5
werknemer betaalt 6/7e werkgever betaalt 1/7e
Cataloguswaarde x (5,5 + (CO2 van de wagen – referentie CO2) x 0,1)/100 x 6/7
dit is het volledige bedrag van de auto, inclusief opties en werkelijk betaalde BTW, zonder kortingen
Felle stijging t a v 2022
dit is afhankelijk van de brandstof en verschilt per jaar
Wanneer bovenstaande formule wordt toegepast op dezelfde auto’s die in het artikel van 2022 werden besproken, dan valt een prijsstijging van 7% tot 13% op voor nieuwe bedrijfswagens met eenzelfde catalogus waarde en CO2-uitstoot
Het VAA houdt echter ook rekening met de leeftijd van de wagen De cataloguswaarde van de wagen zakt immers elk jaar met 6%, tot een minimum van 70% Maar dus; ook wanneer de leeftijd van jouw bestaande wagen met 1 jaar opschuift, betaal je in 2023 nog steeds 5% tot 8% meer aan VAA
Op jaarbasis kan dit gemakkelijk oplopen tot meer dan 160 euro verschil. En dat op een totaalbedrag tussen de 1 700 euro en 4 000 euro aan VAA dat je reeds betaalde
VAA op elektrische wagens?
Voor elektrische wagens verandert er in 2023 niets. Aangezien een elektrische wagen geen CO2-uitstoot heeft wordt er een minimumpercentage in rekening gebracht. Dit blijft ook in 2023 nog steeds 4%.
Integendeel; eigenaars van elektrische wagens betalen dit jaar zelfs minder VAA, aangezien de cataloguswaarde ook van hun voertuig elk jaar met 6% zakt Aanpassing ondergrenzen
Naast de CO2-referentiewaarden zijn er nog enkele (kleinere) aanpassingen.
1. De minimale jaarbijdrage van een Voordeel van Alle Aard wordt in 2023 opgetrokken van 1 400 euro/jaar naar 1 540 euro/jaar
2. De minimale CO2-taks stijgt van 28,17 euro in 2022, naar 31,34 euro in 2023 —
Meer weten? Volg ons op Facebook en Sharepoint!
www.facebook.com/ACLVB.ABB abb.sharepoint.com/teams/aclvb-belgianliberalworkerunion
VAA STIJGT (OPNIEUW) IN 2023 2/2