Revista Institucional Nº 57 de la Asociación de Consorcios Camineros de la Prov. de Córdoba by Asociación de Consorcios Camineros de la Provincia de Córdoba

CAMINOS Rurales Revista de la Asociación y de la Mutual de los Consorcios Camineros de la Provincia de Córdoba

Revista Nº 57 Febrero / Marzo 2020 | ISSN 2591-2909

Nos cuidamos, pero seguimos en los caminos si es necesario Las actividades vinculadas con la producción agropecuaria y la obra pública, como la conservación y mantenimiento de caminos rurales, están exceptuadas del aislamiento social, preventivo y obligatorio en el marco de la cuarentena producto de la expansión del Covid-19. Desde la Asociación de Consorcios Camineros se recomendó salir a trabajar cuando la situación lo requiera. Hoy, los caminos son más estratégicos que nunca.

editorial

Los consorcios en tiempos de coronavirus Queridos lectores: Estamos atravesando un momento distinto en nuestra historia. La pandemia del coronavirus ha impactado a toda la sociedad. En este escenario, nuestra revista saldrá -en principio- de manera digital. Será distribuida por todos los medios online que tiene el sistema de consorcios camineros. Y esperamos que se replique bajo el concepto de redes que se maneja en el mundo digital, esto es, que cada quien que reciba la revista la comparta con otros. Una vez más, en situaciones críticas como la que estamos viviendo, sale a relucir la importancia del sistema no solo para mantener y arreglar caminos o hacer obras que aportan al desarrollo económico, social y educativo de la provincia, sino también para facilitar la comunicación entre todos los vecinos de un lugar. Por este rol que cumplimos y por nuestra distribución territorial, hemos sido convocados por el Centro de Operaciones de Emergencia (COE) del gobierno provincial para brindar apoyo estratégico en el marco de la pandemia. Tenemos una estructura que muy pocas organizaciones tienen. Estamos en 290 lugares del interior provincial y nuestra presencia es activa. Llegamos a lugares donde casi ninguna otra institución llega, lugares que ni salen en los mapas. Además, los consorcios están integrados por productores agropecuarios que viven en el lugar, que se solidarizan con el vecino y que conocen la problemática local y regional. El sistema de consorcios camineros se puso a disposición de las autoridades gubernamentales y del ejército para lo que ellos consideren necesario: abrir caminos, cortar caminos, transportar alimentos, maquinarias, o cualquier cosa que las personas de una comunidad precisen. Es esta nuestra vocación de servicio a la que siempre hacemos referencia. Estamos preparados para esto. El sistema tiene alrededor de 800 empleados que están listos para trabajar. Si a eso le sumamos los 10 miembros de cada comisión directiva vamos a tener 3800 personas en toda la provincia de Córdoba prestas y dispuestas a colaborar con lo que haga falta. Cuando uno realiza tareas a favor de los demás, nunca va a encontrar límites en su actuación. Conjuntamente con el gobierno, con Vialidad y con el ejército vamos a poder dar respuesta a algunos problemas que se presenten en este momento tan particular. Es fundamental que todos los vecinos de Córdoba se sientan comunicados a pesar del aislamiento. Y los caminos son un medio de comunicación esencial. Por todo esto hay que valorar el sistema de consorcios camineros y ver como la vida nos enseña que cuando uno está preparado para colaborar, en cualquier momento, la satisfacción es enorme. A la par de esta labor que se nos encomendó, seguimos trabajando en los caminos rurales porque el campo no para. La cosecha, la trilla, la vacunación, la comercialización no se detiene. Por eso en esta cuarentena, cuando fue necesario, estuvimos en los caminos. Nos cuidamos, tomamos todas las precauciones, pero seguimos trabajando. El sistema de consorcios camineros puede servir para muchísimas cosas, siempre que esté integrado por verdaderos consorcistas: aquellos que trabajan en función de los demás.

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Es fundamental que todos los vecinos de Córdoba se sientan comunicados a pesar del aislamiento. Y los caminos son un medio de comunicación esencial.

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El sistema de consorcios camineros puede servir para muchísimas cosas, siempre que esté integrado por verdaderos consorcistas: aquellos que trabajan en función de los demás.

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Antonio Picca Presidente de la Asociación de Consorcios Camineros de la Provincia de Córdoba 3

Sumario

ACCPC

Asociación de Consorcios Camineros de la Provincia de Córdoba

EDITORIAL 3

La representatividad del sistema de consorcios camineros

La Rioja 565 Córdoba / Tel: (54 351) 4282081 E-mail: asociacionconscamineros@gmail.com Web: www.accpc.com.ar

Consorcios Camineros: papel estratégico de logística en la pandemia del coronavirus

Estructura del sistema

Historias compartidas

Comisión Directiva Asociación PRESIDENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VICEPRESIDENTE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TESORERO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1º VOCAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2º VOCAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3º VOCAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Consorcio Caminero Nº 259 Del Campillo

ANTONIO C. PICCA MARIO BILINSKI ADELQUI A. COTORAS OSCAR GRASSO RUBÉN GALLO PABLO BURATO

1ER REVISOR DE CUENTAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . RAÚL BUSTOS 2do REVISOR DE CUENTAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . OSCAR BUSTOS

CAMINOSRurales

Staff

18 20

Revista de la Asociación y la Mutual de los Consorcios Camineros de la Provincia de Córdoba Año VII - Nº 57 - Febrero / Marzo 2020 ISSN 2591-2909

Responsable legal: Asociación de Consorcios Camineros de la Provincia de Córdoba La Rioja 565 / Córdoba / CP 5000 Tel/fax: 0351-4282081 asociacionconscamineros@gmail.com www.accpc.com.ar

Parque de maquinaria en crecimiento

Napas: impacto en la producción y en los caminos

Presidente: Antonio Picca (0351-152064553) Secretario Administrativo: Damián Pavesio (0351-152064556)

Difundir el sistema para sumar esfuerzos

Mutual de los Consorcios Camineros

Responsabilidad social

Comisión Revisora de Cuentas

Consorcio Caminero N° 396 Colonia 10 de Julio

Consorcio Caminero N° 35 Monte Cristo #ConsorciosCaminerosTrabajando

Director General:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Antonio Picca Producción: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luciana Magliano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . prensaaccpc@gmail.com Diseño y Diagramación: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zeta Comunicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . zetacomunicacion@gmail.com Comercialización. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gustavo Jacot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3572-528793 / melina_roc@hotmail.com Las opiniones vertidas en esta revista son responsabilidad de los autores y pueden no reflejar la opinión de la Asociación de Consorcios Camineros de la Provincia de Córdoba.

u Plenaria consorcista

La representatividad del sistema de consorcios camineros

l sistema consorcista, constituido por más de 3000 productores agropecuarios y vecinos de distintos lugares de la provincia, tiene un esquema y estructura de funcionamiento por el cual se deposita en la Asociación representatividades ante distintos organismos públicos y privados del sector. En este sentido, cuando se menciona a la Asociación de Consorcios Camineros de la Provincia de Córdoba (ACCPC) no se hace referencia a una sola institución sino al conjunto de los 290 consorcios camineros y 19 consorcios regionales que conforman el sistema. Todo esto se fundamenta en el sistema democrático de elección de autoridades de cada entidad. La representatividad es la capacidad de actuar en nombre de una persona, institución o de un colectivo. Esa capacidad se sostiene en el apoyo de las personas que se sienten representadas. En una reciente encuesta de satisfacción y expectativas realizada por una consultora privada y aplicada a todo el sistema de consorcios camineros, un 96% de los encuestados calificó de manera positiva la gestión y accionar de la Asociación.

Representativos del sector A lo largo de los años, los consorcios camineros se han convertido en actores importantes dentro del sector agropecuario. Dadas sus características y su distribución territorial, la presencia del sistema consorcista se puede evidenciar a lo largo y a lo ancho de la provincia. Los consorcistas son muchos y pertenecen a sus entidades. En este sentido, es constante el reclamo por parte de la ACCPC de la necesidad de formar parte de espacios de toma de decisión que nos involucran directamente. Junto con las entidades del agro, hubiese sido importante incluir a los consorcios camineros en el Fideicomiso de Desarrollo Agropecuario (que dispone de los fondos para, entre otros ítems, la conservación y mantenimiento de caminos rurales), o el Consorcio Caminero Único (conformado para pavimentación -ahora también ripiado- de caminos de tierra). La Asociación no habla en nombre propio sino por todo el sistema de consorcios, es decir, por lo que representa. Los reclamos, las gestiones y el accionar son para mejorar el funcionamiento y organización de todos los consorcios camineros de la provincia de Córdoba.

u #Consorcios

Camineros

Consorcios camineros convocados para cumplir un papel estratégico de logística en la pandemia de Covid-19

entro de las acciones que los gobiernos están llevando a cabo en relación a la pandemia del coronavirus, el lunes 13 de abril del corriente se realizó una reunión del comité de emergencia sanitaria, en la cual participó el presidente de la Dirección Provincial de Vialidad con altos mandos del ejército argentino. En el marco de este encuentro el ejército solicitó el apoyo de todo el sistema consorcios camineros para brindar asistencia en diferentes lugares de la provincia que así lo requieran. Este apoyo se manifestará con el aporte de maquinarias, mano de obra frente a posibles casos de corte o apertura de caminos, transporte de agua, alimentos, o cualquier tipo de asistencia que solicite el ejército en las distintas poblaciones que consideren necesarias. El presidente de Vialidad, Martín Gutiérrez; y el coronel del ejército a cargo, Sergio Jurczyszyn, ya están en contacto con

Antonio Picca, presidente de la Asociación de Consorcios Camineros y con todos los presidentes de las regionales para intercambiar información de los consorcios que tengan que ofrecer apoyo logístico en las zonas que el comité de emergencia decida. La distribución territorial de los consorcios camineros es estratégica para tener presencia en cada pueblo de Córdoba. En los parajes y lugares más recónditos del interior provincial hay un consorcio que es referencia local y que cuenta con un grupo de personas que lo ponen en funcionamiento. La labor solidaria y la vocación de servicio de los consorcios camineros van más allá de los caminos rurales. Se ha puesto el sistema a disposición de toda la sociedad en un contexto donde la solidaridad y la colaboración, valores fundamentales del sistema consorcista, deben ser preponderantes.

u #Consorcios

Camineros

SISTEMA DE CONSORCIOS CAMINEROS DE LA PROVINCIA DE CÓRDOBA REGIONAL 1 CC 103 Deán Funes CC 113 Los Pozos CC 127 Bañado de Soto CC 165 Candelaria CC 169 Tuclame-Iglesia Vieja CC 174 Serrezuela CC 177 Punilla Norte CC 196 Media Naranja CC 367 San Marcos Sierras CC 390 San José Mallín CC 411 Mariano Moreno CC 415 Tosno REGIONAL 2 CC 74 Conlara CC 151 Alto Grande CC 214 El Huaico CC 227 San Lorenzo CC 252 Las Calles CC 279 San Vicente CC 281 San Javier CC 305 La Ramada CC 330 Chancaní CC 379 San Carlos Minas CC 385 Los Cerrillos CC 417 Pampa de Achala CC 419 Camino Real (Los Hornillos) CC 421 Tala Cañada

REGIONAL 3 CC 208 San Francisco del Chañar CC 249 La Totorilla CC 291 El Guanaco CC 363 Santa Elena CC 364 Las Peñas CC 370 Villa Tulumba CC 372 San José de la Dormida CC 384 Las Arrias CC 393 Villa de María de Río Seco CC 408 La Rinconada CC 413 Gutemberg CC 414 Puesto de Castro

3 290 consorcios camineros 3 19 consorcios regionales 3 3000 productores agropecuarios involucrados en estas instituciones 3 Más de 700 empleados 3 Gran parque de maquinaria 3 57.800 km de caminos rurales

REGIONAL 4 CC 33 Cañada de Río Pinto CC 35 Monte Cristo CC 84 Colonia Caroya CC 186 Capilla de Siton - La Posta CC 200 La Granja CC 201 El Quebrachal CC 211 Los Cometierra CC 229 General Paz CC 239 Tres Esquinas CC 261 Candelaria CC 298 Colonia Tirolesa CC 314 Piquillín REGIONAL 5 CC 21 Capilla del Carmen CC 42 Villa del Rosario CC 73 Río Segundo CC 88 Matorrales CC 90 Pilar CC 95 Luque CC 100 Laguna Larga CC 101 Calchín CC 171 La Carbonada CC 182 Colonia Impira CC 224 Despeñaderos CC 232 Monte Ralo CC 378 12 de Octubre CC 398 Potrero de Garay CC 399 Tres Lomas CC 409 Falda del Carmen REGIONAL 6 CC 25 La Para CC 48 Río Primero CC 50 Plaza Mercedes CC 207 La Puerta CC 219 Villa Fontana CC 243 Diego de Rojas CC 251 Cuatro Esquinas CC 317 Colonia El Fortín CC 321 Obispo Trejo CC 322 La Quinta CC 327 Las Gramillas CC 331 Colonia La Argentina CC 351 Santa Rosa de Río I

CC 371 Las Saladas CC 376 Sanavirones CC 388 Sagrada Familia CC 392 Los Chañaritos CC 406 Comechingones CC 420 El Crispín REGIONAL 7 CC 7 La Francia CC 16 El Tío CC 18 Marull CC 22 Tránsito

CC 26 CC 30 CC 39 CC 102 CC 109 CC 125 CC 144 CC 153 CC 185 CC 257 CC 285

Villa Concepción del Tío Miramar La Tordilla La Pobladora Las Pichanas Balnearia Arroyito Colonia San Bartolomé Vacas Blancas Trincheras Villa Guglieri

u Nuestro

REGIONAL 8 CC 10 La Paquita CC 12 Altos de Chipión CC 19 Brinkmann CC 66 Colonia Vignaud CC 82 Porteña CC 104 Freyre CC 119 Morteros CC 140 Seeber CC 258 Colonia Valtelina CC 293 Colonia Anita CC 344 Colonia Dos Hermanos CC 345 Colonia Beiró CC 346 Colonia Maunier CC 347 Colonia Milesi CC 396 Colonia 10 de Julio REGIONAL 9 CC 13 Devoto CC 15 Alicia CC 17 El Fortín CC 20 Colonia Prosperidad CC 36 Las Varas CC 58 Saturnino María Laspiur CC 76 Colonia Marina CC 98 Las Varillas CC 105 Sacanta CC 111 El Arañado CC 161 Quebracho Herrado CC 255 Villa San Esteban CC 265 Plaza Luxardo CC 292 Plaza San Francisco CC 299 Colonia Iturraspe REGIONAL 10 CC 4 Oliva CC 53 Oncativo CC 75 Las Junturas CC 79 Colazo CC 87 Pozo Del Molle CC 106 La Playosa CC 172 Arroyo Algodón CC 194 Carrilobo CC 202 James Craik CC 203 Colonia Cocha CC 222 Manfredi CC 226 Colonia Videla CC 230 Colonia Almada CC 244 Corral del Bajo CC 277 Villa Ascasubi CC 303 Los Zorros CC 350 Calchín Oeste

REGIONAL 11 CC 2 Silvio Péllico CC 28 Chilibroste CC 31 Ordoñez CC 37 Idiazabal CC 40 Colonia 25 de Mayo CC 46 Ballesteros CC 49 Ana Zumarán CC 55 Morrison CC 65 Cintra CC 116 Justiniano Posse CC 130 Ausonia CC 134 San Antonio De Litín CC 135 Bell Ville CC 149 Alto Alegre CC 159 La Herradura CC 295 Los Ucles CC 336 Cuatro Caminos CC 391 Monte Leña REGIONAL 12 CC 1 Alejandro CC 3 Los Cisnes CC 14 La Laguna CC 44 Etruria CC 60 Pasco CC 64 Carnerillo CC 72 General Cabrera CC 183 Olaeta CC 188 Ucacha CC 189 Chazón CC 215 Charras CC 228 Santa Eufemia CC 234 Las Acequias CC 307 Bengolea CC 377 La Carlota REGIONAL 13 CC 24 Los Cóndores CC 51 Elena CC 61 Alcira Gigena CC 78 Río Tercero CC 92 Corralito CC 108 Almafuerte CC 152 Alpa Corral CC 181 Sierras Grande - Lutti CC 192 Las Caleras CC 256 San Agustín CC 294 Las Peñas Sud CC 308 Berrotarán CC 405 La Cumbrecita CC 412 Cerro Colorado

REGIONAL 14 CC 23 Tancacha CC 32 Arroyo Cabral CC 69 General Deheza CC 83 Hernando CC 86 Las Perdices CC 94 Dalmacio Vélez CC 107 Ticino CC 124 Paraje Santa Rosa CC 148 Villa Nueva CC 167 Gral. Fotheringham CC 175 La Palestina CC 187 San Antonio de Yucat CC 236 Punta Del Agua CC 275 Luca CC 297 Pampayasta Norte CC 302 Tío Pujio CC 323 Las Isletillas REGIONAL 15 CC 52 Suco CC 54 Holmberg CC 71 Chajan CC 146 Sampacho CC 158 Achiras CC 160 Coronel Baigorria CC 217 Coronel Bulnes CC 231 San Basilio CC 280 Cremeria La Moderna CC 315 Espinillo CC 332 Chucul CC 337 Las Vertientes CC 359 Las Cortaderas CC 383 Colonia Unidas de Moldes CC 397 Villa El Chacay CC 418 La Carolina El Potosi CC 422 Cuatro Vientos REGIONAL 16 CC 70 Washington CC 126 General Levalle CC 129 La Cautiva CC 131 Colonia La Providencia CC 143 Pacheco de Melo CC 155 Curapaligüe CC 164 Adelia María CC 173 Rio Bamba CC 179 Guardia Vieja CC 191 Vicuña Mackenna CC 199 Tres Colonias CC 218 Rosales CC 248 Huanchilla

CC 250 CC 273 CC 386 CC 395 CC 416

sistema

Tosquitas Villa Rossi General Soler Colonia La Carmencita Villa Sarmiento

REGIONAL 17 CC 85 Huinca Renanco CC 114 Villa Valeria CC 118 Buchardo CC 121 Villa Huidobro CC 138 Jovita CC 145 Italó CC 147 Onagoity CC 176 Serrano CC 259 Del Campillo CC 271 Melo CC 353 Colonia El Árbol CC 374 Mattaldi CC 404 Pincen-Ranqueles REGIONAL 18 CC 8 Guatimozín CC 29 Colonia Italiana CC 34 Canals CC 59 Alejo Ledesma CC 67 Laborde CC 68 Arias CC 93 Pueblo Italiano CC 117 Pascanas CC 123 Monte Maíz CC 136 Wenceslao Escalante CC 141 Isla Verde CC 154 Viamonte CC 190 Benjamín Gould CC 233 La Cesira CC 240 Corral De Bustos CC 245 Colonia Bismark CC 318 Cavanagh CC 326 Colonia Bremen CC 340 Dos Colonias REGIONAL 19 CC 5 General Roca CC 6 Los Surgentes CC 9 Camilo Aldao CC 11 General Baldissera CC 27 Leones CC 47 Inriville CC 56 Cruz Alta CC 77 Saira CC 110 Marcos Juárez CC 120 Monte Buey CC 132 Noetinger CC 269 San Marcos Sud

u Consorcios

Camineros

HISTORIAS QUE SE COMPARTEN Los consorcios camineros son instituciones sin fines de lucro conformados por productores agropecuarios y vecinos, que realizan su trabajo ad honorem. Esto significa que no cobran ningún sueldo ni reciben remuneración alguna por la labor que realizan. Estas entidades tienen como objetivo principal conservar y mejorar más de 57.000 kilómetros de caminos de la red secundaria y terciaria de la provincia de Córdoba. La Dirección Provincial de Vialidad es el organismo público encargado de controlar su funcionamiento.

La mejora y mantenimiento de caminos no solo permite el traslado, desde su origen, de la producción agropecuaria y agroalimentaria, sino que también posibilita la vinculación social, cultural y educativa de los distintos centros poblacionales, favorece el turismo y facilita el acceso a la salud. Este sistema, integrado por consorcios camineros, consorcios regionales, la Asociación y la Mutual, funciona gracias al espíritu solidario de las personas que participan y componen cada institución.

ASOCIACIÓN DE CONSORCIOS CAMINEROS En noviembre de 1973 se realizó el primer Congreso de Consorcios Camineros. A partir de este día nace la ASOCIACIÓN DE CONSORCIOS CAMINEROS DE LA PROVINCIA DE CÓRDOBA (ACCPC), reconocida por Vialidad como organismo representativo de los consorcios camineros de la provincia. Actividades que desarrolla la ACCPC: • Representación ante el Gobierno. • Representación ante organizaciones no gubernamentales. • Asesoramiento legal, contable y administrativo.

• Fondo solidario. • Fondo de Financiamiento: su objetivo es la compra o reparación de maquinarias, refacción o construcción de sedes o galpones para los consorcios o consorcios regionales. Se va retroalimentando con las devoluciones de los préstamos otorgados. •Casa del Consorcista: Es un espacio de estadía ubicado en la ciudad de Córdoba, sobre la sede de la ACCPC, totalmente gratuito, para todos los miembros de las comisiones directivas de los consorcios camineros y los empleados. Dispone de cómodas habitaciones, baños y una cocina completamente equipada.

MUTUAL DE LOS CONSORCIOS CAMINEROS La ASOCIACIÓN MUTUALISTA DE LOS CONSORCIOS CAMINEROS DE LA PROVINCIA DE CÓRDOBA comercializa insumos, productos y herramientas para los Consorcios. Además, otorga convenientes financiamientos para sus socios.

Actividades de la Mutual: • Proveer insumos • Convenios con distintas firmas comerciales • Pólizas de seguros

SISTEMA DE CONSORCIOS CAMINEROS DE LA PROVINCIA DE CÓRDOBA

Estado y Sociedad al servicio de los caminos rurales.

u Consorcios

Camineros / Historias de nuestros consorcios

Consorcio Caminero N° 396: Colonia 10 de Julio En plena zona agrícola ganadera del departamento San Justo, limitando con la provincia de Santa Fe, se encuentra la localidad Colonia 10 de Julio. En sus inmediaciones se conformó uno de los consorcios camineros de nuestro sistema.

a historia del Consorcio Caminero N° 396 Colonia 10 de Julio, está ligada al Consorcio Caminero N° 119 Morteros, del cual formó parte hasta la década del ’80.

En el año 1982 el consorcio de Morteros recibió una notificación de parte de Vialidad provincial donde constaba que, a partir de ese momento, debería hacerse cargo de Colonia San Pedro y parte de Colonia Milessi. En ese proceso de distribución territorial, Colonia 10 de Julio pasaría a estar en manos de los Consorcios Camineros N° 344 Colonia Dos Hermanos; y N° 346 Colonia Maunier. En ese momento se consideró que tal decisión iba a perjudicar a la Colonia 10 de Julio. Por eso se acordó con los demás consorcios camineros y con el intendente de aquel momento, Dr. Alfredo Bría, solicitar ante la Dirección Provincial de Vialidad la creación de un nuevo consorcio. Luego de una serie de trámites se logró la creación del Consorcio Caminero N° 396 Colonia 10 de Julio.

Mantenimiento de arenados 14

Los primeros tiempos

Contar con una nueva institución significó empezar de cero y sin maquinaria. “El ingeniero Guevara, de Vialidad, me dijo que formemos la comisión con personas del campo, así se controlan mejor los caminos y los trabajos”, recuerda el entonces presidente Walter Baudino. De este modo queda conformada la primera comisión directiva.

1° Comisión Directiva Presidente Walter Baudino Vicepresidente Olmar Olivero Secretario Juan Rui Tesorero Héctor Poletto Vocales Vilder Rainaudo Maggiorino Rainaudo Omar Albertengo Jorge Rainaudo

Conseguir las herramientas era el paso siguiente. Así, los colonos de 10 de Julio donaron 40 vacunos y el señor Benito Albertengo consiguió un tractor Fiat 60 que había sido de Vialidad y debía repararse por completo. Esos 40 animales no alcanzaron, entonces los mismos directivos donaron algunos más para saldar esa deuda. Durante algún tiempo utilizaron una niveladora de arrastre prestada por la Municipalidad de Morteros. Pero cuando hubo que devolverla, las cosas se pusieron difíciles. Entre las autoridades juntaron el dinero y obtuvieron su primera niveladora Grosspal, nueva. A partir de ese momento el consorcio se fue consolidando y se fueron adquiriendo más maquinarias, siempre con la colaboración de vecinos de la Colonia y de los miembros de la comisión directiva. De estos últimos, muchos ocuparon sus cargos durante 25 años. Hasta el año pasado la comisión directiva siempre fue la misma. Y es que la voluntad de sumarse y participar no resulta ser moneda corriente. “El sistema consorcista es muy bueno pero no se están involucrando los jóvenes”, expresan desde la institución.

El consorcio tiene dos casas que son utilizadas por los empleados, uno de los cuales también trabaja para el Consorcio Caminero N° 344 Colonia Dos Hermanos. Además, cuenta con un galpón cerrado y un lote donde se guardan las máquinas que no van bajo techo.

MAQUINARIA Tractor Valtra modelo 2010, adquirido durante el primer reequipamiento de la provincia. Tractor Massey Ferguson modelo 1995. Dos niveladoras: una Grosspal que sigue funcionando gracias al mantenimiento, y una TBeH adquirida en 2010. Un disco arador Doble TT. Dos desmalezadoras. El consorcio, por un convenio municipal, atiende el pueblo de la Colonia. Allí desmaleza y mantiene los espacios públicos. Un tanque regador.

Sede, galpón y maquinaria del consorcio.

Los miembros fundadores decidieron dar un paso al costado y quedar como padrinos del consorcio. De este modo se renovó la comisión, priorizando la idea de convocar a las personas que viviesen en el campo. Fue así que entraron hijos, sobrinos y parientes, “gente del campo que conoce y eso le ayuda mucho al consorcio para seguir funcionando”, opinan las autoridades.

Actual comisión directiva Presidente Gabriel Baudino Vicepresidente Raúl Rainaudo Secretario Antonio Cravero Tesorero Roberto Rainaudo 1° Vocal Raúl Caravario 2° Vocal Víctor Hugo Rainaudo 3° Vocal Agustín Albertengo 4° Vocal Designado municipal Revisores de cuenta Sergio Rainaudo Néstor Albertengo

Se atienden caminos de red terciaria. Del total de kilómetros a cargo, 30 son arenados. Un proyecto del consorcio es poder llegar con el arenado hasta el ingreso de todos los tambos de la Colonia.

Comparte con los Consorcios Camineros N° 344 Colonia Dos Hermanos, y N° 346 Colonia Maunier Una motoniveladora. Un tanque regador. Rodillo neumático. Rodillo pata de cabra. Rolo para limpiar caminos. Desde la entidad aseguran que la relación con los vecinos es buena: “Siempre que hay una inquietud se acercan, se arregla, se soluciona y no hay problemas. El consorcio no deja de atender los caminos”. 15

u Consorcios

Camineros / Historias de nuestros consorcios

Consorcio Caminero Nº 259: Del Campillo En la zona agrícola-ganadera del departamento General Roca, al sur de la provincia de Córdoba, se sitúa la localidad de Del Campillo. Sus principales actividades económicas están sumamente ligadas al funcionamiento de las tareas agropecuarias. En ese contexto, un consorcio caminero resulta imprescindible. El Consorcio Caminero Nº 259 Del Campillo fue creado el 18 de julio de 1974 y comenzó a funcionar con una motoniveladora usada que la provincia entregó en comodato.

Los primeros empleados en relación de dependencia de la institución fueron los señores Gómez, Arce y Menochio. En la actualidad se mantiene la cantidad de tres empleados, que son quienes transitan a diario los caminos correspondientes al consorcio, disponiendo de un amplio plantel de maquinaria. Ellos son Humberto Farías, Saúl Luis Masanti y Enrique Américo Piasco.

La tarea de estar al frente del Consorcio Caminero Nº 259 hoy recae en las siguientes personas:

La tarea de estar frente del Consorcio Caminero Nº 259 hoy recae en las siguientes personas:

Presidente Secretario Tesorero Vocales

Abel Nicola Alfredo Cardinal Celestino Betorello Miguel Forgia Bartolo Forgia José Mainardi Juan Garis Domingo Giraudo

Se recibía colaboración de los vecinos que se manifestaba en aportes de maquinarias para algún trabajo en particular, o aportes de gasoil. También desde el municipio, en carácter de préstamo, obtuvieron una casilla. 16

La primera incorporación de maquinaria propia fue un Tractor Deutz AX120 que estuvo en el consorcio hasta no hace muchos años atrás.

Presidente Vicepresidente Secretario Tesorero 1º Vocal 2º Vocal 1º Revisor de Cuentas 2º Revisor de Cuentas 4º Vocal/ representante municipal Asesoramiento impositivo, contable y laboral Estudio Gregorio Girardo

Andrés Isidro Forgia Oscar Ignacio Dubini Raúl Guillermo Coria Eric Antelme Patricio María Forgia Walter Nicola Miguel Angel Roucal Guillermo Kammerath Abel Díaz Cr. Oscar Alfredo Gregorio

Como en los comienzos del consorcio, se continúa recibiendo la colaboración de los vecinos a través del aporte de litros de gasoil y donaciones de dinero destinadas fundamentalmente a la incorporación de maquinaria.

“Trabajo, honestidad y perseverancia en todos estos años” son los valores que destaca Andrés Isidro Forgia, actual presidente.

Parque de maquinaria del consorcio. 17

u Consorcios

Camineros / Historias de nuestros consorcios

Consorcio Caminero N° 35: Monte Cristo En el departamento provincial de Río Primero se encuentra la localidad de Monte Cristo, considerada como una región agrícola ganadera por excelencia. Por otro lado, tiene una importante actividad industrial que se encuentra muy ligada a las actividades rurales. Allí nace el Consorcio Caminero N° 35 Monte Cristo, formalmente creado mediante Resolución N° 12413/56 de Vialidad provincial el 3 de septiembre de 1956.

1° Comisión Directiva Presidente José Bianco Secretario Eduardo Nemirovsky Tesorero José Rico Vocales Alberto Everat Rogelio Enrico Amado Sicioli Si bien el precursor fue Amado Sicioli, quienes conocen la historia aseguran que la concreción del consorcio fue posible gracias a la unión y estrecha comunicación de todas las personas que, en aquel entonces, estaban involucradas e interesadas en la conformación de la entidad.

Tareas de mantenimiento y conservación en el camino terciario Nº 11 18

Desde allí se mantienen unos 200 kilómetros de caminos de tierra de los cuales, aproximadamente, corresponden 160 a la red terciaria y 40 a la red secundaria.

Actual Comisión Directiva Nelo Cardarelli Presidente Vicepresidente Juan José Brogoño Armando Schiavoni Secretario Pedro Colombo Tesorero Fernando Gazzoni Vocales Miguel Rinero Antonio Tracanelli Ezequiel Aguirre Nelson Blangino Revisores René Casas de cuenta

Hoy el consorcio cuenta con unos 50 socios, cuya participación y colaboración es fundamental para su funcionamiento y desarrollo. El consorcio de Monte Cristo se encuentra muy bien equipado. Su parque de maquinaria está compuesto por: - Dos acoplados - Niveladora - Pala Conarg - Motobomba 1 HP - Compresor D-Pagio - Tanque - Herramientas varias - Desmalezadora Grosspal - Tractor AGCO ALLIS 6125 A (2007) - Niveladora de arrastre N8 TBeH - Pala cargadora Junlian JL 835 - Tractor Hanomag 25 HP ‘08 - Desmalezadora Vialcar ‘08 - Niveladora de arrastre N8

- TBeH usada - Tanques cilíndricos - Pala retro Massey Ferguson - Motosierra MS 250 - Tractor AGCO ALLIS 6125 A (2013) - Chevrolet S10 DC 2.8 TD - Niveladora de arrastre N4 TBeH 3600 - Rastra Excentrica Doble TT modelo GAR 3000 - Desmalezadora Metalbert modelo DAM 5000 - Tanque de chapa 9000 l - Tractor Massey Ferguson 7015 nuevo

Además de este amplio plantel de maquinaria, con el que atienden los trayectos a su cargo, el consorcio cuenta con dos lotes de 10 x 30 adquiridos en 1985 y 1986. En 1987 construyeron un galpón y en 1989 un amplio salón de reuniones de 10 x 30. Durante los años 1991 y 2009 realizaron mejoras de las instalaciones. “La gente conoce muy bien a los consorcios porque hace años que existen. Incluso algunos han sido miembros y se han retirado. El campo sabe muy bien lo que es el consorcio. Sin embargo, a la hora de participar no son muchos los que se suman. Creo que la gente está al tanto de que se trata de una actividad sin fines de lucro, entonces el que se mete sabe que tiene que trabajar gratis y eso no cuadra mucho. Pero eso es algo que está fundado así, el sistema ya tiene más de 60 años de vida. La gente del campo conoce muy bien y cuando tiene dudas pregunta. Y cuando se enojan critican, es algo natural. Creo que no es una mala relación sino que, mientras las cosas andan bien, todos somos cómodos y dejamos que los otro hagan”, expresa Nelo Cardarelli. Agradecemos la gestión de la información y fotografías a Daniel Torasso, socio y colaborador.

Recuperación del camino terciario Nº 19. Se rellenaron pozos de un metro de profundidad que se produjeron por la gran circulación de camiones y maquinaria pesada. 19

#ConsorciosCaminerosTrabajando

CONSORCIOS CAMINEROS TRABAJANDO Esta es una sección de nuestra revista que nació hace varios años. Nos parece relevante mantenerla porque las fuentes que se utilizan para hacerla son nuestros mismos consorcios camineros. Conocer lo que cada uno hace nos sirve para repensarnos, para planificar nuevas formas de gestionarnos. Entonces, pretendemos que este sea un espacio de colaboración, que facilite diálogos porque, mientras más seamos repensándonos, mejores serán los resultados a futuro. Asimismo, muchas de las críticas que recibimos a diario por parte de la población ajena a nuestra labor, tienen que ver con el desconocimiento respecto del destino que tienen los fondos económicos que aportan. Esta es la vidriera que expone, de algún modo, la concreción de tareas y que continuamos ocupados.

u Consorcio Caminero N° 55, Morrison

En el camino N° 240 se pasó el perfilador para borrar huellas.

u Consorcio Caminero N° 298,

Colonia Tirolesa

Tareas de conservación.

u Consorcio Caminero N° 71,

Chajan

Por orden de la Dirección Provincial de Vialidad, personal del consorcio removió bordos de tierra que estaban obstruyendo el libre tránsito en los caminos N° 1 y 10 de su jurisdicción. Se constató que San Luis violó los límites territoriales al clausurar esos caminos rurales.

u Consorcio Caminero N° 138,

Jovita

El apoyo de vecinos y productores agropecuarios para el funcionamiento de los consorcios hoy es fundamental. Los consorcistas de Jovita comentan que un vecino, dueño de un tambo, siempre colabora con una pasada después de las lluvias. ¡Muchas gracias en nombre de todo el sistema de consorcios camineros!

u Consorcio Caminero N° 151,

Alto Grande

Parte de un trabajo de contención de agua que se llevó el río. El agua va por una acequia de aproximadamente tres kilómetros y llega a varios campos que la usan para sus animales.

u Consorcio Caminero N° 189,

Italó

Mantenimiento con rabasto. Se trata de un trayecto muy golpeado por las últimas lluvias grandes. Se trabajó en su recuperación.

Chazón

Badenes en calles N° 11 y 13. Desmalezado en calle N° 12 y levante de calle N° 22.

u Consorcio Caminero N° 53,

u Consorcio Caminero N° 145,

Oncativo

Levante, limpieza y apertura de paso.

u #ConsorciosCaminerosTrabajando

u Consorcio Caminero N° 109, Colonia

Las Pichanas

Romeado y desmalezado.

u Consorcio Caminero N° 146, Sampacho Habilitó paso en el camino N° 10 de su jurisdicción. Este trayecto recibió, en tres días, 300 milímetros.

u Consorcio Caminero N° 176, Serrano Paso de disco en el camino N° 10.

u Consorcio Caminero N° 229, General

Paz

Arreglo de caminos afectados por las últimas copiosas lluvias.

u Consorcio Caminero N° 421, Tala

Cañada

Trabajos en el tramo Río Yuspe - Cerro Blanco: carga de material ripioso, nivelación, apertura de desagües.

u Consorcio Caminero N° 173, Río

Bamba

Reconstrucción de caminos.

u Consorcio Caminero N° 36, Las

Varas

Apertura y picado de cunetas para dejarlas libres de malezas y mejorar así el escurrimiento del agua de lluvia.

u #ConsorciosCaminerosTrabajando u Consorcio Caminero N° 101, Calchín Arreglo de alcantarillas.

u Consorcio Caminero N° 15, Alicia Trabajos diarios de conservación.

u Consorcio Caminero N° 48, Río

Primero

Limpieza de cunetas en camino N° 16 que une la colectora de la nueva autopista N° 19 con el sur del río, en dirección a la escuela de Barranca Colorada.

u Consorcio Caminero N° 330, Chacaní Limpieza de cunetas en camino N° 16 que une la colectora de la nueva autopista N° 19 con el sur del río, en dirección a la escuela de Barranca Colorada.

#ConsorciosCaminerosTrabajando

u Consorcio Caminero N° 129, La

Cautiva

Recuperación de cunetas muy afectadas por las últimas lluvias.

LEY PROVINCIAL N° 4924 La ley provincial N° 4924 establece que está prohibido el tránsito después de las lluvias por los caminos de tierra de la red provincial. Si bien se contempla la particularidad de cada caso, así como la dimensión del daño, muchos de nuestros consorcios sufren esta situación en épocas de lluvias. Tal fue la experiencia del Consorcio Caminero N° 378 Colonia 12 de Octubre. En uno de sus caminos, que une con la localidad de Cosme Norte y Cosme Sur, y donde se encuentran dos escuelas rurales (primarias y secundarias), un camión circuló en día de lluvia. Con la presencia de la patrulla rural de Cosme, se labró un acta de infracción.

u Consorcio Caminero N° 218, Rosales Tareas de mantenimiento.

En un camino perteneciente al Consorcio Caminero N° 350 Calchín Oeste, tres camiones circularon inmediatamente después de la lluvia por el trayecto Calchín Oeste - Carrilobo. Este accionar produjo un importante deterioro de los caminos. Se cobró una multa equivalente a diez camionadas de arena. Este material se utilizó para enarenar un tramo de 800 metros, aproximadamente.

El Consorcio Caminero N° 21 Capilla del Carmen trabajó en el camino que une Villa del Tránsito - Calchín. El trayecto se encontraba intransitable, con profundas huellas, debido al paso de un camión luego de una lluvia. Los vecinos habían pasado la rastra disco para borrar estas huellas. El consorcio picó cunetas, desmalezó y lo dejó en correcto estado para transitar.

u #Basura

Responsabilidad Social La declarada pandemia a partir de la expansión del Covid-19 nos puso a repensarnos como sociedad y demostrarnos que el grado de vulnerabilidad en este sentido no distingue raza ni clase social. Creemos que, hoy más que nunca, es necesario cuidar la higiene de los espacios públicos y que se trata de la salud de todos, incluso de quienes arrojan los residuos.

Pedimos responsabilidad y compromiso social. Los caminos son de todos, descuidarlos arrojando basura tiene consecuencias inmediatas para los consorcios camineros como tapar canales o alcantarillas.

u Consorcio Caminero N° 271, Melo.

u Consorcio Caminero N° 138, Jovita.

El desinterés y la falta de solidaridad hacen que a diario tengamos que compartir este tipo de postales.

u #Equipamiento

Crecemos A los logros que obtienen las entidades consorcistas, cada uno de nosotros los vive como una conquista propia. Que nuestros colegas se expandan y sean capaces de ir por más, nos llena de orgullo.

u Consorcio Caminero Regional N° 4, Jesús María.

Suma a su plantel de maquinaria una nueva excavadora Pauny modelo PE220.

u Consorcio Caminero N° 125, Balnearia. u Consorcio Caminero N° 158, Achiras.

Ambas entidades incorporaron a su parque de maquinarias un tanque regador.

u LOS CAMINOS Y EL CAMPO

NAPAS:

IMPACTO EN LA PRODUCCIÓN Y EN LOS CAMINOS

n las últimas décadas se ha producido un incremento en las precipitaciones medias anuales y en la intensidad de las lluvias en el este y sureste de la provincia. Esto, sumado a los cambios en el sistema productivo de la región caracterizado por una disminución en el consumo de agua (más cultivos anuales, menos pasturas perennes y pastizales), ha generado excedentes hídricos que fueron incorporándose regularmente al agua subterránea. Este es un tema preocupa a los productores agropecuarios por el impacto en su producción; a los pueblos del interior por el anegamiento sobre la infraestructura urbana, la salud pública y el saneamiento; y a los consorcios camineros por el deterioro de los caminos y la inversión que se requiere para lograr su transitabilidad. El Ing. Agr. Sergio Rang (MP: 1421), especialista en suelos y napas, dialogó sobre este tema con la Revista Caminos Rurales de la ACCPC.

¿Por qué es importante el estudio de napa en la producción agropecuaria? Hace unos 20 o 25 años, en la pampa húmeda se empezó a detectar un ascenso generalizado de la napa freática somera y comenzaron a aparecer los problemas derivados como son el anegamiento y la posterior inundación de vastos territorios. Gran parte de la superficie del sur de la provincia de Córdoba, esto es Departamento Roque Sáenz Peña, General Roca, Juárez Celman, y posteriormente algo del Unión y Marcos Juárez, se vio con complicacionespor inundación y anegamiento por asenso de napa freática. 36

Cuando se comienza a estudiar la napa en nuestra provincia, se observa que es un problema generalizado y que se incrementaba año a año. Así fue que a principio de este nuevo siglo se armaron los primeros grupos de estudios, como el Grupo Napa compuesto por técnicos e investigadores del INTA, de la Universidad Nacional de Río Cuarto, del Colegio de Ingenieros Agrónomos, del Crea, entre otros.

De las primeras investigaciones surge que el problema de la napa tenía dos caras. Por un lado, una negativa vinculada a los anegamientos, inundaciones, salinización y alcalización de los suelos, que provoca fuertes procesos de deterioro en los suelos y en la infraestructura pública y privada. Pero, por otro lado, se comenzó a ver el impacto positivo que tenía en la producción agropecuaria cuando esa napa se mantenía a un cierto nivel de

profundidad en zonas consideradas semiáridas y no muy productivas por tener como limitante principal la disponibilidad de agua.

¿Se puede controlar la napa? El ascenso de la napa responde a múltiples variables, siendo el exceso de precipitaciones y la posición en el relieve unas de las más importantes y sin posibilidad de manejo por el ser humano. Las variables que tienen que ver con las prácticas culturales y el manejo, sí están al alcance de los productores y pueden tener impacto sobre el ascenso de la napa. El impacto será bajo si se piensa a nivel predial, pero toma relevancia cuando las acciones son en el conjunto de una cuenca o un territorio. El ascenso o descenso se puede dar por varios motivos. Uno, quizás el más trascendental, es que estamos montados sobre un ciclo húmedo que comienza por la década del 70’. Los meteorólogos explican que en este ciclo húmedo los promedios de precipitaciones presentan valores bastante alejados del promedio histórico. Las gráficas de lluvias para el sur de Córdoba, que en 120 años tenían un promedio de alrededor de 800 milímetros, en la última década pisaron los 900/1000 milímetros, con picos de 1300/1400 milímetros. Otro aspecto que se tiene que considerar es que en Argentina, a partir de 1996, con la habilitación de la soja transgénica hubo un cambio tecnológico muy importante. El paquete de soja transgénica más siembra directa, junto con herbicidas que contribuyen a la ecuación, tuvo una adopción extraordinaria en todas las áreas cultivadas de nuestro país. Esto significó dejar de roturar los suelos, reducir el tiempo de trabajo directo invertido y un importante cambio en la economía del agua con respecto a lo que sucedía con la labranza convencional y rotaciones agrícolas ganaderas. El cultivo de soja se hizo preponderante. Hubo un cambio de modelo donde la balanza se inclinó hacia la producción agrícola, fundamentalmente las estivales como maíz y soja, disminuyendo la presencia ganadera, de pastura y otros cultivos que aportaban a la rotación. El modelo actual tiene menor consumo de agua en comparación con el anterior. Los cultivos estivales consumen entre 400 y 650 milímetros versus

1000/1200 milímetros al año de una pastura. Muchos de los avances genéticos están apuntados a la mayor “eficiencia” en el uso del agua. Después de casi 25 años de este modelo comienzan a visualizarse los problemas por el uso continuo agrícola, como la compactación por el tránsito y peso de las máquinas, la disminución de la velocidad de infiltración, el aumento de los escurrimientos y la erosión de los suelos El ascenso de napas se da, entonces, por la acumulación de excedentes hídricos fruto de la diferencia entre los aportes (precipitaciones) y los consumos (evapotranspiración). En este contexto, hay factores sobre los que podemos influir. Pero en el consumo podemos generar un incremento que únicamente tendrá efecto significativo si se realiza, como mencioné anteriormente, mirando la integralidad de una región. En ese espacio conjunto se deben pensar estrategias que maximicen el consumo. Podemos regular la napa mejorando los esquemas de rotación, por ejemplo; o combinaciones agrícolas ganaderas con pasturas, optiminzando las condiciones de infiltración en las lomas, tratando de retener el agua donde cae.

¿De qué manera impacta esta problemática en los caminos? Los caminos se diseñaron en un momento donde el problema de napa no existía. Por el uso de los caminos, éstos se han ido socavando sobre todo los que tienen dirección norte-sur, ya que acompañan la dirección de los vientos. Es por ello que la mayoría de los caminos está por debajo del nivel de los campos. Cuando la napa se acerca a la superficie, por ascenso capilar se humedece el perfil del suelo que hace de base del camino, perdiendo capacidad de carga e incrementando la susceptibilidad al deterioro: se rompen, se hacen pozos, se agrietan, se entierran los camiones o la maquinaria pesada. El Ing. Agr. Adrián Milanesio (MP. 1591) realizó un trabajo para el Consorcio Caminero 218 de Rosales y, entre otras cosas, comparó el avance del deterioro de toda la región cotejando dos situaciones con una misma lluvia antecedente y 20 años de diferencia como impacto en los caminos rurales.

Imagen Landsat. Mayo 1986. 60 km. afectados. Lluvia de los 12 meses anteriores: 1097 mm

Imagen Landsat. Abril 2007. 230 km. afectados. Lluvia de los 12 meses anteriores: 1157 mm

Esto muestra claramente como el ascenso de la napa influye no solo en los campos, sino que también tiene un impacto severo en los caminos y la infraestructura pública.

¿Se está trabajando de manera conjunta para afrontar la problemática del ascenso de napa freática? La napa presenta un problema que tiene distintas miradas. Una se relaciona con lo que se puede realizar a nivel predial, pero hay otras que deben comprender el territorio en su totalidad, incluso pensando en el ámbito interprovincial. Es por eso que son varias las instituciones y organismos públicos que están trabajando en mostrar la incidencia y comportamiento de la napa, tratando de comprometer a todos los actores involucrados en el manejo de la misma. Es necesario desarrollar modelos productivos que actúen sobre el consumo de la napa. Los productores tienen que trabajar en este sentido pero no de manera individual. Si el esfuerzo no es colectivo, de nada sirve que un solo productor haga bien las cosas. 37

Existen una serie de problemas que se revelan en los caminos que se dimensionan como un fenómeno que los excede. El reclamo de los productores por el estado de los caminos es genuino y se hace sentir. De todas formas, es importante señalar que muchas veces el problema no está en el camino sino que pasa o termina en él, originándose en los campos aledaños. Esto requiere la capacidad de observar al campo en su totalidad, integrando todos los componentes que lo conforman y atraviesan. Significa mirar tranqueras afuera y ver lo que sucede en el territorio. El campo, la cuenca y los asentamientos urbanos son parte de un espacio que debe ser entendido en su totalidad.

TECNOLOGÍA PARA MEDIR LA NAPA Hoy en día, en gran parte de la pampa húmeda y semiárida no se puede planificar una explotación agropecuaria ni pensar el ordenamiento de un territorio sin tener en cuenta, como una de las variables de análisis, a la napa freática. En este escenario, la medición y el seguimiento de la misma pasan a ser estratégicos. “Muchos productores tienen ya instalados sus Freatímetros y van tomando conciencia de la problemática/ potencialidad que representa la napa. También hay municipios que se han plegado al uso de Freatímetros para seguir su evolución”, comenta el ingeniero Rang. La Universidad Nacional de Río Cuarto, el INTA Marcos Juárez y consultoras privadas hace años trabajan en el territorio estudiando la napa. El desarrollo de las herramientas tecnológicas vinculadas al sector agropecuario está en pleno crecimiento. La medición y seguimiento de napas presentan tecnología amigable para los productores, desde los métodos de medición, las máquinas para la instalación de Freatímetros, y la posibilidad de articular la información obtenida con redes manejadas por instituciones como el INTA. Hay también instrumental automatizado de medición que puede vincularse con sistemas de alarma de inundación para los pueblos y ciudades o integrase a software de mapeos de napas dentro de esquemas de agricultura de precisión.

Sistema autónomo de monitoreo y mapeo de napa: Freomap. Software y App desarrollada para evaluar el comportamiento y realizar mapeo de la napa. www.freomap.com.ar

u #Reinas

Difundir el sistema para sumar esfuerzos Multiplicar voces que reflejan lo que hacen los consorcios camineros y la función social, económica y productiva que cumplen, es el objetivo de distintas acciones emprendidas por la Asociación y la Mutual. Para ello contamos con diversos canales de comunicación y difusión, desde la revista Caminos Rurales pasando por la página web y las redes sociales (estamos en Facebook, Twitter e Instagram), hasta las participaciones de nuestras representantes electas en agosto -en Villa María- en la Fiesta Provincial del Consorcista. A través de estos medios contamos lo que somos y hacemos, cómo trabajamos y cuál es nuestra realidad. Multiplicar este mensaje es tarea de todos.

PARTICIPACIONES DE NUESTRAS REPRESENTANTES La Reina de la Regional Nº 4, Sofía Toneatti, fue parte de la Fiesta Nacional de Doma y Folklore de Jesús María.

La 8° Reina Provincial de los Consorcistas Camineros, Valentina Barbeani, estuvo representándonos en el Festival Nacional e Internacional de Peñas de Villa María; en la Fiesta Nacional del Oro Dulce; la Fiesta Regional del Agricultor; la Fiesta Nacional de Exposiciones (Santa Fe); y la Fiesta Nacional del Producto Lácteo en Arroyo Cabral.

Karen Castro, 2ª Princesa, nos representó en la Fiesta Nacional de la Miel Serrana.

Direcciones de redes:

Nuestra Virreina, Valentina Asili, viajó a Pampayasta.

La Embajadora de los consorcistas, Oriana Frola, estuvo en la Fiesta Nacional del Sorgo.

Consorcios Camineros Córdoba (Accpc) Fanpage: Accpcba @Accpcba consorcioscamineroscordoba

Estas son experiencias desarrolladas a fines del 2019 y principio del 2020. Hoy, el mensaje que queremos dar es el siguiente:

#QuedateEnCasa #YoMeQuedoEnCasa 39

Asociación Mutualista CONSORCIOS CAMINEROS DE LA PROVINCIA DE CORDOBA CONSEJO DIRECTIVO Presidente Secretario Tesorero Vocales Titulares Vocales Suplentes

COTORAS, Adelqui LILLINI, Mario ALVAREZ, Darío PICCA, Antonio Celestino BILINSKI, Mario CERINO, Daniel BEZARD, Roberto BRESSAN, Daniel Horacio CORDERO, Adolfo

JUNTA FISCALIZADORA Vocales Titulares Vocales Suplentes

GROSSO, Juan Alberto RUBIANO, Alberto SCHOLLES, Héctor SCAVARDA, Eldo CASALE, Guillermo Juan ALVAREZ, Abel

Bv. España 823 Tel.: 0353-4533843 Villa María - Córdoba mutconscamineros@hotmail.com Presidencia: Adelqui Cotoras (0351-152064560) Gerente: Antonio Picca (0351-152064553) Administración: Abel Álvarez (0351-152064558) y Pedro Mancilla (0351-152064559)

Nuestro sistema consorcista cuenta con una entidad que permite dinamizar el trabajo de los caminos en la medida en que comercializa y financia insumos y maquinarias, al precio más conveniente del mercado.

Lista de Precios*

*Lista de precio sujeta a modificaciones

PRODUCTO PRECIO

HOJA DE CUCHILLA DE 5 PIES CANADIENSE HOJA DE CUCHILLA DE 6 PIES CANADIENSE HOJA DE CUCHILLA DE 6 PIES CANADIENSE AL BORO HOJA DE CUCHILLA DE 6 PIES 3/4 CANADIENSE HOJA DE CUCHILLA DE 7 PIES CANADIENSE HOJA DE CUCHILLA DE 7 PIES 3/4 CANADIENSE HOJA DE CUCHILLA DE 5 PIES INGERSOLL HOJA DE CUCHILLA DE 6 PIES INGERSOLL HOJA DE CUCHILLA DE 7 PIES INGERSOLL CAJA DE BULONES CAJA DE BULONES DE ACERO DISCO DENTADO 24X5 INGERSOLL DISCO DENTADO 24X6 INGERSOLL DISCO DENTADO 26X5 INGERSOLL DISCO DENTADO 26X6 INGERSOLL DISCO DENTADO 26X8 INGERSOLL DISCO DENTADO 28X6 INGERSOLL DISCO DENTADO 28X8 INGERSOLL DISCO LISO 24X5 INGERSOLL DISCO LISO 24X6 INGERSOLL DISCO LISO 26X5 INGERSOLL DISCO LISO 26X6 INGERSOLL DISCO LISO 26X8 INGERSOLL DISCO LISO 28X6 INGERSOLL DISCO LISO 28X8 INGERSOLL DISCO DENTADO 24X5 ONCATIVO DISCO DENTADO 24X6 ONCATIVO DISCO DENTADO 26X5 ONCATIVO DISCO DENTADO 26X6 ONCATIVO DISCO DENTADO 26X8 ONCATIVO DISCO DENTADO 28X6 ONCATIVO DISCO DENTADO 28X8 ONCATIVO DISCO LISO 24X5 ONCATIVO DISCO LISO 24X6 ONCATIVO

DISCO LISO 26X5 ONCATIVO DISCO LISO 26X6 ONCATIVO DISCO LISO 26X8 ONCATIVO DISCO LISO 28X6 ONCATIVO DISCO LISO 28X8 ONCATIVO CUCHILLA PALA CARGADORA TBEH 2500 CON BULONES CUCHILLA PALA CARGADORA TBEH 3500 CON BULONES AURICULARES BOMBACHA OMBU 38/54 BOMBACHA OMBU 56/60 BOMBACHA OMBU 62/70 BOTIN DE SEGURIDAD URSUS BUZO DE ABRIGO CAMISA OMBU 38/46 CAMISA OMBU 48/54 CAMPERA DE ABRIGO OMBU S/XL CAMPERA DE ABRIGO OMBU XXL/XXXL CAPA DE LLUVIA S/XXL CAPA DE LLUVIA XXXL CASCO DE SEGURIDAD CHALECO DE ABRIGO IMPERMEABLE CHALECO DE SEGURIDAD REFLEX FAJA LUMBAR DE SEGURIDAD GUANTES DE CUERO DESCARNE GUANTES DE TELA PANTALON OMBU 38/60 PANTALON OMBU 62 /70 PROTECTOR VISUAL

$ 3.520,00 $ 4.150,00 $ 6.050,00 $ 7.150,00 $ 5.060,00 $ 8.580,00 $ 5.893,00 $ 6.422,00 $ 5.960,00 $ 825,00 $ 2.030,00 $ 2.555,00 $ 3.220,00 $ 3.294,00 $ 3.958,00 $ 5.236,00 $ 4.540,00 $ 6.052,00 $ 2.525,00 $ 3.124,00 $ 3.276,00 $ 3.839,00 $ 5.073,00 $ 4.500,00 $ 5.926,00 $ 2.714,00 $ 3.504,00 $ 3.419,00 $ 3.869,00 $ 5.372,00 $ 4.847,00 $ 6.427,00 $ 2.652,00 $ 3.447,00

$ 3.376,00 $ 3.810,00 $ 5.300,00 $ 4.782,00 $ 6.364,00 $ 11.604,00 $ 12.972,00 $ 1.854,77 $ 1.227,50 $ 1.354,04 $ 1.487,06 $ 1.750,00 $ 1.128,00 $ 949,66 $ 1.091,80 $ 2.849,75 $ 3.684,67 $ 792,74 $ 602,40 $ 354,73 $ 2.054,85 $ 800,00 $ 706,22 $ 135,19 $ 60,56 $ 936,58 $ 1.070,69 $ 181,69

CUBIERTAS

Trabajamos con las siguientes marcas: Firestone | Pirelli | Fate | Michelin DISPONIBILIDAD DE TODAS LAS MARCAS