Revista Nº 62 - ACCPC

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Revista de la Asociación y de la Mutual de los Consorcios Camineros de la Provincia de Córdoba

Nº 62 / Enero-Febrero 2021 / ISSN 2591-2909


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u EDITORIAL

Juntos, pero con identidad propia H

ace más de 65 años que los consorcios camineros están trabajando en la conservación de toda la red vial rural de la provincia de Córdoba. Una red vial que se encuentra muy degradada, que necesita nuevos trabajos y replanteo de sus trazas. Ante este panorama, hace unos años elevamos un proyecto a las autoridades provinciales para que las organizaciones presentes en un mismo territorio puedan trabajar de manera conjunta para mejorar integralmente la región. Bajo esta noción es que se plantearon los consorcios integrados de cuencas, donde los consorcios camineros, canaleros y conservacionistas de suelos aúnan esfuerzos para un mismo objetivo, en una cuenca determinada. En la presentación inicial de este proyecto, insistíamos en poner a disposición la estructura del sistema de consorcios camineros para organizar las acciones conjuntas. Nuestro sistema es perdurable en el tiempo por muchos factores, uno de ellos es que los caminos siempre serán necesarios, lo cual implica una atención permanente, y frente a cualquier inconveniente que surja en un camino hay alguien cerca que lo solucione, precisamente por la distribución territorial de las entidades consorcistas. La idea nuestra siempre fue sumar, multiplicar, aprovechar lo que funciona bien y potenciarlo. Actualmente vemos con cierta preocupación que, en la práctica, el funcionamiento de los consorcios integrados de cuencas implicaría desarmar las estructuras existentes para formar nuevos espacios y no percibimos con claridad cuál sería el papel de los consorcios camineros. ¿Los consorcios camineros se van a poder manejar como hasta ahora en el sentido de que, cuando surge un problema en un determinado lugar, siempre hay alguien cerca capacitado para solucionarlo, sin trámites burocráticos y sin pérdidas de tiempo? ¿Qué pasará con las sedes de los consorcios camineros y regionales? ¿Cuántos representantes menos van a participar cuando tengamos que hacer una sola comisión que abarque todo? Porque hablamos de cuencas y ¿quién dice que en una misma cuenca sea todo igual? Cada lugar tiene una problemática específica y quien más conoce es quien vive allí. La provincia destina grandes presupuestos para algunos sectores y a los consorcios camineros los obliga a trabajar con el mismo precio durante un año con la inflación que existe. Analizamos también el plan de equipamiento de estos consorcios integrados y advertimos cómo en muchos lugares se otorgaron maquinarias nuevas que hoy están paradas. En comparación, a los consorcios camineros solo se les dio 29 millones desde el año 2011 al 2018, monto con el que todavía hoy se continúan equipando. Aproximadamente más de 1000 maquinarias se han ido cambiando o comprando. De no ser por este financiamiento, los consorcios estarían actualmente sin maquinarias y el gobierno tendría que hacer fuertes inversiones como lo hizo una vez para equipar al sistema. Desde la Asociación solo pedimos que se nos escuche. Cuando todos los actores que forman un proyecto se sienten también parte del mismo, seguramente tendrá éxito. Nos resulta contradictorio que los que hacen los trabajos no tengan la posibilidad de participar. Desde hace mucho tiempo no podemos discutir los presupuestos, no sabemos cuánto se recauda para los trabajos del sistema de consorcios camineros. Existe un modo de calificación porcentual que hace que sea lo mismo que el camino esté en óptimas condiciones o no, ya que hay un tope del 70% para certificar el estado de los mismos porque presupuestariamente no dan los montos. Incluso si el camino estuviera en un estado del 90%, de acuerdo al pliego, no se puede pasar la certificación más del 70% porque se quedan sin presupuesto. Sin embargo, trabajamos a la par de empresas que tienen redeterminación de precios si los costos aumentan. Si queremos avanzar, ser una provincia ejemplo y dar soluciones al sector agropecuario, no destruyamos lo que está bien. Nuestra propuesta siempre será de trabajo conjunto y colaborativo, de hecho, ese es el espíritu de los consorcios camineros, pero es importante que cada institución no pierda su identidad y su ubicación dentro del territorio.

La idea nuestra siempre fue sumar, multiplicar, aprovechar lo que funciona bien y potenciarlo.

Antonio Picca Presidente de la Asociación de Consorcios Camineros de la Provincia de Córdoba 3


Sumario

ACCPC

Editorial 3 Los consorcios camineros en el Consorcio Integrado de Cuencas

Asociación de Consorcios Camineros de la Provincia de Córdoba

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HISTORIAS COMPARTIDAS

Consorcio Caminero Nº 1 Alejandro Roca 10

La Rioja 565 Córdoba / Tel: (54 351) 4282081 E-mail: asociacionconscamineros@gmail.com Web: www.accpc.com.ar

Comisión Directiva Asociación HISTORIAS COMPARTIDAS

Consorcio Caminero Nº 3 Los Cisnes

HISTORIAS COMPARTIDAS

Consorcio Caminero Nº 104 Freyre

HISTORIAS COMPARTIDAS

Consorcio Caminero Nº 144 Arroyito

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PRESIDENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ANTONIO C. PICCA VICEPRESIDENTE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MARIO BILINSKI TESORERO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADELQUI A. COTORAS 1º VOCAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . OSCAR GRASSO 2º VOCAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RUBÉN GALLO 3º VOCAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PABLO BURATO

Comisión Revisora de Cuentas 1ER REVISOR DE CUENTAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RAÚL BUSTOS 2do REVISOR DE CUENTAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . OSCAR BUSTOS

CAMINOSRurales

Staff HISTORIAS COMPARTIDAS

Consorcio Caminero Nº 379 San Carlos Minas 18

Consorcios Camineros Trabajando

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Buenas prácticas agropecuarias para los caminos rurales

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Caminos rurales y erosión eólica

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Revista de la Asociación y la Mutual de los Consorcios Camineros de la Provincia de Córdoba Año VII - Nº 62 - Enero/Febrero 2021 ISSN 2591-2909 Responsable legal: Asociación de Consorcios Camineros de la Provincia de Córdoba La Rioja 565 / Córdoba / CP 5000 / Tel.Fax: 0351-4282081 asociacionconscamineros@gmail.com / www.accpc.com.ar Presidente: Antonio Picca (0351-152064553) Secretario Administrativo: Damián Pavesio (0351-152064556) Director General:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Antonio Picca Producción:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luciana Magliano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . prensaaccpc@gmail.com Diseño y Diagramación:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zetas Comunicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . zetacomunicacion@gmail.com Comercialización:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gustavo Jacot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3572-528793 / melina_roc@hotmail.com

Las opiniones vertidas en esta revista son responsabilidad de los autores y pueden no reflejar la opinión de la Asociación de Consorcios Camineros de la Provincia de Córdoba.

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Mutual de los consorcios camineros

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u #Consorcios

Camineros

Los consorcios camineros en el Consorcio Integrado de Cuencas Con presencia territorial en toda la provincia de Córdoba, las entidades consorcistas se erigen como representativas del campo. Y como parte del sector agropecuario, los consorcios tiene la capacidad de ver más allá de los caminos, entendiendo la integralidad de un territorio.

Bajo este concepto que siempre ha movilizado al sistema consorcista se comenzaron a pensar los consorcios integrados de cuencas, que tienen como idea básica la de unificar el trabajo de todos los actores que forman parte de una cuenca determinada: consorcios camineros, consorcios canaleros y consorcios de conservación de suelo, cada uno con su identidad propia y con su objetivo a seguir, pero reunidos para articular acciones que redunden en generar el ordenamiento territorial de la cuenca.

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cional adquirida. Esta fortaleza es respaldada por más de 3000 productores agropecuarios de toda la provincia, más de 800 empleados directos de los consorcios, y un sinfín de relaciones locales que movilizan las economías de cada lugar. La organización del sistema consorcista propicia el arraigo local. Los consorcistas son los propios vecinos y esto genera representatividad en el territorio. “Cuanto más gente participa en una organización, en un club, en lo que sea, siempre hay más garantía de éxito. Nosotros tenemos una gran participación, estamos en contacto con todos los miembros del sistema y sabemos qué pasa en cada lugar”, sostiene Antonio Picca, presidente de la Asociación de Consorcios Camineros de la Provincia de Córdoba.

La cuenca funciona como un territorio integrado y quienes la conforman deben trabajar de manera conjunta, con proyectos y planes comunes (y también individuales, dentro de cada establecimiento rural). Ampliar el concepto de territorio y pensar en la cuenca como espacio de intervención implica que los trabajos que se realicen van a tener un impacto perdurable en el tiempo, tanto en los caminos como en los propios campos.

“Durante muchos años vivimos una incoherencia en el trabajo territorial. En nuestra agenda, por ejemplo, el ministerio de Agricultura no figuraba. Además, Recursos Hídricos tenía unos criterios y Vialidad otros. Cuando estos dos organismos públicos se encontraban en una obra solía haber discusiones sobre quién la tenía que hacer o a quién le correspondía. Hoy, con este sistema, lo que se trata es de armonizar y coordinar el trabajo y las responsabilidades en el territorio y que los consorcios conservacionista de suelos, canaleros y camineros junto a la secretaría de Ambiente en el tema forestal y de prevención de incendios, actúen de manera articulada y ordenada en un mismo lugar”, refiere Antonio Picca.

La experiencia de trabajo eficaz de más de 65 años de los consorcios camineros, atravesando distintos obstáculos y sorteándolos a todos, dan cuenta de la fortaleza institu-

Para afianzar la idea de trabajo conjunto, desde la Asociación se han promovido reuniones con las entidades del agro para consensuar las acciones que se suceden en el


Consorcio Integrado de Cuenca de Jesús María El Consorcio de Gestión Integrada de Cuencas Hídricas Río Jesús María - Río Pinto es el primer organismo de este tipo que tomó forma de manera oficial. Reúne a consorcios canaleros, camineros y de conservación de suelos que trabajan en esta zona de los departamentos Colón y Totoral, y que abarcan a una superficie de 300 mil hectáreas. Los consorcios camineros no solo aportan al trabajo en el marco de la cuenca, sino que continúan generando mecanismos para que cada camino, de los más de 58.000 kilómetros que el sistema mantiene, esté en condiciones de transitabilidad para la producción, la educación, el turismo, el deporte y todo lo que una persona necesite en sus vías de comunicación.

territorio, ya que los productores agropecuarios son los actores principales en esta historia. “La idea es que entendamos que el campo no termina en el alambrado o en la tranquera, que es parte de un espacio más grande y que lo que ocurre en ese espacio puede tener consecuencias para el campo”, indica Picca. El consorcio integrado de cuencas es, entonces, el cúmulo de esfuerzos de los consorcios con base territorial. En esta

pirámide, los productores son la base, y allí mismo están los consorcios camineros, trabajando diariamente en los caminos rurales, en los trayectos que pasan por todos los campos de la provincia Los consorcios camineros conforman un sistema que tiene más de 65 años de experiencia de trabajo eficiente y solidario. Esto garantiza la permanencia de los consorcios en el entramado productivo provincial.

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u Historias

Compartidas

65°

ANIVERSARIO

Consorcio Caminero N° 1

ALEJANDRO ROCA Alejandro Roca es una ciudad del departamento Juárez Celman. La actividad agrícola es uno de los motores principales de esa zona, ubicada en el centro sur de la provincia de Córdoba. En 1956 se conforma el Consorcio Caminero Nº 1, con sede en Alejandro Roca. Hoy, 65 años después, el espíritu que motivó su constitución continúa vigente: mejorar los caminos para el desarrollo de la región. La infraestructura vial rural es estratégica para el desarrollo y crecimiento del campo. Por ello es fundamental sostener y reforzar el sistema de consorcios camineros de la provincia de Córdoba, que en sus 65 años de existencia siempre ha garantizado el tránsito por los más de 57.000 kilómetros de caminos de tierra a su cargo. Los consorcios camineros son los encargados de conservar y mejorar los caminos. Detrás de cada consorcio hay personas que colaboran desde diferentes lugares para la concreción de esta tarea. Cada una de las prácticas ejercidas dentro del sistema consorcista es una acción que suma. Es una suma de voluntades, porque el trabajo de los consorcistas es ad honorem y desinteresado. Suma de esfuerzos, porque también están los productores y frentistas apuntalando cuando hace falta. Y en esta suma, el resultado son beneficios, porque el objetivo último es tener y conseguir mejores caminos. Participación, compromiso social, vocación de servicio y capacidad de gestión son atributos que tienen quienes forman parte de la familia consorcista.

Actual Comisión Directiva y equipo de trabajo Presidente Marcelo Bovetti Vicepresidente Juan Scalzo Tesorero Carlos Accornero Secretario Franco Ghirardotto Vocales Dolores Fantino Roberto Faro Javier Prenollio Revisores de Ricardo Grandi cuentas José Luis Quaquarini Empleados Pablo Chesini y Leonardo Siravegna 10

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Alejandro Roca

Con una patria joven, podemos decir que nuestro consorcio caminero, cumpliendo 65 años de vida, ha acompañado a nuestro país desde que somos libres. Libertad y compromiso, palabras fundamentales para transcurrir en el tiempo y juntos transitar caminos en el interior profundo de nuestra provincia. Agradezco a aquellos pioneros que con escasos recursos supieron afrontar dicho compromiso. Del mismo modo, va mi reconocimiento a los actuales miembros de la comisión directiva y al personal, gran equipo de trabajo que está siempre dispuesto a dar una mano de manera incondicional. Esperamos, como lo digo siempre, que nuestros gobernantes estén a la altura del crecimiento que el mundo nos impone y sepan acompañar nuestra gestión para una Argentina más productiva. Invito a la juventud a sumarse con aires de futuro y esperanza, multiplicando así las fuerzas necesarias para seguir siendo libres y personas fundamentales para nuestra comunidad.

¡Felices 65 años Consorcio Caminero N° 1 Alejandro Roca! Marcelo Bovetti, presidente CC Nº 1.


Ya hace varios años que soy parte de este consorcio, agradezco a la comisiones pasadas y a la actual por el empuje y dedicación. También a los empleados que nos acompañan incondicionalmente.

¡Feliz aniversario para todos! Juan Scalzo, vicepresidente CC Nº 1.

Ya nuestro consorcio lleva más de 60 años tejiendo su historia, supo adaptarse a la evolución de los tiempos y a sus cambios. Me siento agradecida por ser parte del sistema consorcista y puedo decir que trabajar comprometidamente por el bien común es algo muy gratificante para mí. Mi mayor admiración para las comisiones pasadas, para la presente y para los empleados que nos acompañan, que son un eslabón fundamental en nuestro consorcio. Y a mis compañeros de comisión les digo: ¡sigamos tejiendo historia!

¡Felices 65 años de vida Consorcio Caminero Alejandro Roca! Dolores Fantino. 1° vocal titular CC Nº1.

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u Historias

de los Consorcios Camineros Tarea de levante de un tramo de 2500 metros susceptible a los anegamientos.

Consorcio Caminero N° 3

LOS CISNES Los Cisnes es una localidad de la provincia de Córdoba en el departamento Juárez Celman. Se encuentra en la planicie pampeana y el paisaje predominante es de llanura plana a suavemente ondulada, ocupada por bosques bajos, sabanas y pastizales, hoy convertidos en gran parte a la agricultura, actividad preponderante en la región.

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n la década del ’50, en la Argentina, los caminos de tierra comenzaron a mostrar signos de deterioro y mal estado, lo cual volvió necesario trabajar este tema. Es así que en 1956 se crea el Plan ‘Caminos para Fomento Agrícola’, mediante el Decreto Ley N° 9875/56. Esta regulación comienza a regir para todo el territorio argentino y sirve de marco para el nacimiento de los primeros consorcios camineros, constituidos por los vecinos productores agropecuarios de cada lugar. La provincia de Córdoba adhiere a ese plan a través del Decreto N° 645, lo que posibilita la creación de los primeros 85 consorcios, que reciben maquinarias en comodato para la conservación de los caminos rurales. En 1960 la provincia había creado más de 100 consorcios camineros. Dentro de esos primeros consorcios se encuentra el Nº 3, de Los Cisnes, que nace el 10 de abril de 1956. “En nuestra zona se venía renegando bastante con el consorcio caminero Nº2 de jurisdicción nacional, y frente a la iniciativa de la provincia, las herramientas pasan al Nº 3”, comenta Rodolfo Senn, actual presidente del Consorcio de Los Cisnes y consorcista de toda la vida. El Consorcio Caminero Los Cisnes tiene a su cargo 260 kilómetros de caminos. En los últimos tiempos, además de los trabajos de mantenimiento de rutina, se destaca un levante de camino de 80 centímetros en un trayecto de 3000 metros

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Regional 12

Los Cisnes

de longitud por 5 metros de ancho. “Se trata de un camino que es muy utilizado en época de siembra y cosecha, por eso realizamos esta obra”, advierten desde el consocio. También se proyecta renovar un enarenado de 15 kilómetros y levantar otro bajo. Los trabajos se resuelven conjuntamente con el inspector de la Dirección Provincial de Vialidad en función del presupuesto establecido, y la mirada diaria y territorial de los miembros de la comisión directiva del consorcio que, en reuniones de consejo, deciden la marcha de las acciones que se llevarán a cabo.

Actual Comisión Directiva Presidente Rodolfo Senn Vicepresidente Miguel Sale Tesorero Luis Fernando Masson Secretario Cristian Senn Vocales Fernando Sargiotto Ariel Maldonado Gustavo Masson José Nardi (delegado municipal) Revisores de Sebastián Zazzarini cuentas Miguel Masson


Parque de maquinaria - Tractor New Holland 280 - Tractor Pauny 250 - Niveladora de arraste vertedera desplegable, recién adquirida. - Niveladora de arrastre N 10 TBeH. - Pala cargadora Michigan. - Carro volcador 8 toneladas. - Tanque regador Gauchito Gil 8000 lts. - Tanque regador 22000 litros. - Pala de arrastre TBeH 3m³ - Pala de arrastre Melga 2m³. - Rastra de 40 discos Ombú. - Tiro excéntrico 22 discos Ombú. - Rabasto TBeH. - Cisterna de 2000 y 1000 litros de combustible.

Mejoramiento de camino muy utilizado por camiones en época de cosecha.

HERRAMIENTAS DE TALLER: soldadora trifásica, yunque, compresor, fumigador, entre otras. INFRAESTRUCTURA: un galpón de 12 por 20 metros y una casa con habitación.

Levante de caminos

Levante de 3000 metros

SISTEMA DE CONSORCIOS CAMINEROS Una de las particularidades del sistema de Consorcios Camineros de Córdoba es que está conformado por los propios productores agropecuarios y vecinos de cada zona. Y el trabajo de ellos es ad honorem, es decir, que no perciben sueldo alguno por estar a cargo (a través de su participación en las comisiones directivas) de estas entidades responsables del mantenimiento y conservación de los caminos rurales provinciales. Por otro lado, se ha constituido un esquema de participación que tiene a los consorcios camineros en el territorio provincial agrupados en 19 regionales. Todos ellos con representación en la Asociación y la Mutual de los Consorcios Camineros. “Desde siempre nuestro consocio ha participado en la Asociación. De hecho, estuvimos en la reunión constitutiva de la Mutual. Es una forma de estar dentro del sistema, participar y estar actualizados.

Además, son muchísimos los beneficios que se reciben sobre todo información, créditos y aportando nuestra opinión. Tanto la Asociación como la Mutual se han ido aggiornando a los nuevos tiempos y ofrecen cada vez más beneficios para nosotros”, dice Rodolfo Senn en relación al vínculo que se ha establecido dentro del sistema entre las partes que lo componen. Cómo optimizar el funcionamiento del sistema de consorcios camineros, cómo afrontar la problemática en los caminos y cómo hacer que el trabajo de los consorcistas continúe siendo el motor que pone en marcha toda esta estructura, son aspectos que movilizan la acción de los miembros del sistema. A modo de reflexión, Senn indica: “El sistema, día a día, tiene margen para mejorar. La dirigencia es muy eficiente y necesita el aporte y la activa participación de todos”. 13


u Historias

Compartidas Sede institucional

Consorcio Caminero N° 104

FREYRE

La localidad de Freyre se encuentra ubicada en el departamento San Justo, al noreste de la provincia de Córdoba y muy próxima a Santa Fe. La principal actividad económica es la agrícola-ganadera con explotación lechera, de allí la importancia de contar con caminos en condiciones de transitabilidad todo el año.

Los consorcios camineros son instituciones sin fines de lucro, cuya función es la de conservar y mejorar los 58.000 kilómetros de caminos de las redes terciaria, secundaria y primaria no pavimentada de la provincia de Córdoba. Se rigen por la Ley Nº 6233 y es la Dirección de Vialidad el organismo público encargado de controlar su funcionamiento, única autoridad de aplicación de esta Ley.

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l 25 de julio de 1958, en Freyre, se formó el “Consorcio Caminero Voluntario” para colaborar con el “Plan de Caminos de Fomento Agrícola” por iniciativa nacional.

A tales efectos se se constituyó la primera comisión directiva integrada por Pedro Depetris (presidente), Pablo Filippi (secretario), Alfredo Binner (tesorero) y los vocales Juan Girarditti, Bartolomé Cerutti y Alonso Bergero. Con el tiempo, el consorcio pudo equiparse con un galpón para guardar la maquinaria que, más tarde, fue reemplazado por otras instalaciones edificadas especialmente para tal fin con sala de reuniones y un amplio predio. En la actualidad, la entidad mantiene aproximadamente 300 kilómetros de caminos de red terciaria. Tres empleados son los encargados de los trabajos que se realizan en estos trayectos. Freyre cuenta con una significativa cuenca lechera, donde se sitúa una de las empresas exponentes del rubro del país. Este escenario ubica al Consorcio Caminero Nº 104 como un

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Regional 8 Freyre Actual Comisión Directiva Presidente Víctor Antonio Androetto Vicepresidente Hilario Félix Galfre Tesorero Mauricio Mancioli Secretario Carlos M. Roggero Vocales Juan I. Grangetto Delgio Gsponer Hugo Alberto Ronco Germán Baldo Revisores de Eduardo Filippi cuentas Víctor Domingo Depetris actor importante en el entramado productivo, económico y social de la región en tanto debe garantizar el buen estado de los caminos a una actividad que los demanda los 365 días del año. “Debemos agradecer a los socios por sus voluntarios aportes, y a las distintas instituciones de Freyre por su constante


colaboración: Municipalidad de Freyre; Cooperativa Agrícola Ganadera y de Consumo Freyre Lda.; Manfrey Cooperativa de Tamberos de Comercialización e Industrialización Lda.; Cooperativa de Servicios Públicos de Freyre Lda.; y Asociación Mutual 9 de Julio de Freyre”, expresan desde la comisión.

Parque de maquinaria - 3 tractores - 2 niveladoras - 2 rastras de discos - rolos engomados - pata de cabra

Actual Comisión Directiva

Consorcistas y familiares

Trabajos diarios

Maquinaria

- tanque regador - camioneta - desmalezadora - pala-retro - herramientas varias

“Los implementos poseen un adecuado mantenimiento, lo que permite un eficiente trabajo. Se nota, sin embargo, la falta de partidas presupuestarias específicas para ir renovándolos, especialmente los tractores cuyo mantenimiento implica constantes erogaciones”, dicen desde el consorcio. *Agradecemos información a Carlos Miguel Roggero

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u Historias

Compartidas Comisión directiva actual

Consorcio Caminero N° 144

ARROYITO Arroyito, también conocida como “la dulce ciudad” en alusión a la fábrica de golosinas que tiene su origen allí (1951), es una ciudad del departamento San Justo, provincia de Córdoba. La industria alimenticia, la producción agrícola-ganadera y las actividades comerciales hacen de soporte al desarrollo económico de esa localidad.

En la provincia de Córdoba hay más de 280 consorcios camineros con un anclaje territorial que les permite tender redes y construir acciones con los actores económico-productivos, sociales y culturales de la región. Las características del lugar donde se encuentra un consorcio definen su trayectoria de trabajo y su funcionamiento.

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l Consorcio Caminero N°144 Arroyito surge en 1962 debido a la necesidad de vecinos y productores rurales de mantener en condiciones los caminos de la zona.

Luego de un tiempo de funcionamiento deciden formar la primera comisión directiva, siendo elevada a votación de los vecinos y quedando constituida de la siguiente manera: Héctor Hugo Orellano (presidente); Avelino Miretti (secretario); Tomás Ciancia (tesorero); y los vocales José Bernardi, Domiciano Machado e Higinio Ambrossio. El consorcio comenzó con 20 kilómetros a su cargo y, en el trascurso de los años, se fueron sumando vecinos y continuaron con las tareas de mantenimiento y conservación de caminos: limpiar, correr alambrados y hacer nuevos caminos en la zona sur de Arroyito, lugar denominado Arroyo de Álvarez. Para el año 1967 la institución tenía a su cargo una red de conservación de 81 kilómetros. Ese mismo año ingresa

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Arroyito como secretario el señor Roberto Fonti quien, por el correcto desempeño en su puesto, fue elegido presidente en 1973, acompañado por Florentino Bonino (secretario); Armando Raimondi (tesorero); Segundo Martínez, Etelvino Ferrero y Marcos Vidal (vocales).

Actual Comisión Directiva Presidente Lupi Oscar Vicepresidente Massello Ángel Tesorero Barra Juan Secretario Cabassi Marcelo Vocales Barra Mauricio Arroyo Carlos Novara Oscar Bergese Elvio Revisores de Dagatti Idelso cuentas Rubiano Alejandro


Actualidad del consorcio El Consorcio Caminero de Arroyito en la actualidad atiende un total de 200 kilómetros, aproximadamente, divididos en 28 caminos a los que se les efectúa su mantenimiento y conservación. Para que los trayectos estén en buenas condiciones se realizan obras como levantes, enarenados y compactación en tramos donde existe prioridad de mejoramiento. Para cada caso se considera la necesidad del momento,

como por ejemplo la producción láctea, que requiere de permanente transitabilidad; la asistencia de niños y maestros de colegios rurales para que no tengan dificultades los días de lluvias; y el tránsito de camiones y maquinarias sin inconvenientes sobre todo en época de cosecha. El consorcio cuenta con un predio sobre ruta E52, camino a La Tordilla. En el mismo está la sede institucional y un galpón donde se guardan las herramientas. Además existe un compartimiento habitable con todos los servicios (agua, luz, entre otros) utilizado como vivienda por uno de los empleados.

Paso del perfilador en los caminos N° 3 y 4 después de las lluvias. Compactado y enarenado en camino N°3, trayecto que va al predio de S.T.I.A que cuenta con piletas de natación, cancha de fútbol, entre otros.

Camino N° 24. Se realizó obra de levante,arenado y compactado de, aproximadamente, 1000 metros al sur de Arroyito, antes de llegar a la obra de la autopista. Mantenimiento y conservación en camino N°4.

Obra realizada en el camino N°25, llamado el bajo de Giuponni. Levante,enarenado y compactado; y colocación de alcantarillas. Mantenimiento en camino N°13, une Arroyito con la localidad de El Fuertecito, al costado de la Ruta N°19.

El consorcio está equipado con herramientas y maquinaria en perfectas condiciones:

2 tractores 2 niveladoras de arrastre 2 doble acción 2 perfiladores de suelo 1 pala mecánica de arrastre 1 tanque regador.

Los integrantes de la comisión actual, habiendo sido asignados la gran mayoría a nuestros cargos desde el año 2004, queremos agradecer a todas las personas que de un modo u otro han participado y colaborado con el consorcio caminero a lo largo de los años. También deseamos gratificar a todos los jóvenes que durante estos años fueron sumándose a nuestro equipo y hoy nos acompañan con el fin de seguir fortaleciéndolo, trabajando constantemente hacia un mismo objetivo”, expresan desde el consorcio de Arroyito. El vínculo con los productores de la zona es estratégico para el funcionamiento de un consorcio caminero. “Actualmente nuestro padrón registra 48 socios con los cuales tenemos un muy buen vínculo. Tanto socios como vecinos colindantes y productores siempre están dispuestos a colaborar en cuanto se procede al trabajo de enarenado o mejoramiento en sus caminos”, sostienen los consorcistas.

*Agradecemos información a Marcelo Cabassi 17


u Historias

de los Consorcios Camineros Sede institucional

Consorcio Caminero N° 379

SAN CARLOS MINAS En pleno noroeste cordobés se encuentra San Carlos Minas. Paisajes agrestes, ríos cristalinos y cerros poblados de flora y fauna autóctona, son algunas de las características de este lugar.

Los caminos rurales garantizan que el sistema agrícola ganadero pueda completar sus ciclos de producción, pero también responden a la población que tiene asiento en zonas rurales, a su acceso a educación, comunicación y salud, y al fomento y desarrollo del turismo, deporte y esparcimiento, entre muchos otros aspectos.

E

l consorcio caminero San Carlos Minas fue creado en 1970. Mantiene 340 kilómetros de caminos, de los cuales, 40 pertenecen a la red secundaria y el resto (300 km) a la red terciaria. “Los caminos secundarios se reparan primero, los de la red terciaria en una segunda etapa”, refieren desde el consorcio.

Orígenes En julio de 1970 se constituyó una comisión promotora que designó a Ramón Humberto Romero, Adamo Piattini, Juan Frías, Luis Arias y Glacial Lozano como las personas a cargo del funcionamiento de la entidad. El 4 de julio de ese mismo año se eligieron a las autoridades de la primera comisión directiva: Luis A. Arias (presidente); Damaso R. Rosingana (secretario); Didimo Pellarin (tesorero, también cura párroco); Luis Sosa, Antonio Montiel, Eduviges Ballasar Ontiero y Carlos F. Guzmán (vocales).

Ofrecer a la comunidad algo especial “El sistema de consorcios camineros es, a mi criterio, fundamental para mantener y conservar los caminos de tierra de la provincia. A sus numerosas virtudes se puede agregar que es barato, se hace con amor, se pone el mejor empeño 18

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San Carlos Minas

y que por esos caminos transitamos todos los días. Participar de un consorcio es poder ofrecer a la comunidad algo especial como es el esfuerzo del voluntariado”, manifiesta Toto Guzmán, actual presidente del consorcio. Hay en el territorio provincial más de 280 consorcios camineros que se reagrupan, para optimizar su funcionamiento, en 19 Consorcios Regionales. En total, el sistema emplea, directamente, a más de 800 personas, e indirectamente aporta al desarrollo productivo y económico del espacio en que se encuentra. Para aunar la voz de los consorcios en Vialidad, se creó la Asociación de Consorcios Camineros, entidad que los representa y vela por sus intereses. Sobre la constitución del sistema, el titular del consorcio de San Carlos Minas expresó: “Con el tiempo el sistema fue organizándose así nacieron las Regionales y la Asociación, con lo que se obtuvieron herramientas fundamentales que permitieron mejorar a los consorcios en materia de legislación, administración, mantenimiento de maquinarias, capacitación de personal, etc. Hoy tenemos una Asociación que permanentemente nos apoya y nos ayuda”.


Actual Comisión Directiva Presidente Carlos H. Guzmán (Toto) Vicepresidente Oscar Romero Tesorero Vicente R. Torres Secretario Eloy S. Heredia Vocales Flavio R. Arias Pablo Castro Aballay José Lucas Díaz Adrián Tapia Revisores de Rufino Toribio Cabrera cuentas Rosario Guzmán

Rally y caminos rurales Los trayectos del consorcio muchas veces resultan parte de la ruta que recorre el rally provincial. “Si bien este deporte redunda en el turismo, para nosotros es un perjuicio porque daña seriamente nuestros caminos. Por lo menos deberíamos recibir una compensación por repararlos”, manifiestan desde la entidad.

Equipo de trabajo En toda la provincia de Córdoba, más 3000 productores agropecuarios son parte de las comisiones directivas de los consorcios camineros. Realizan este trabajo ad honorem, es decir, sin recibir ningún tipo de remuneración. Es importante destacar la participación y colaboración de estas personas que, desinteresadamente, brindan su tiempo, sus recursos y su esfuerzo para que el consorcio siga en marcha.

“Formamos un equipo de trabajo con 4 empleados que manejan la maquinaria, y uno que se encarga de sacar piedras de los caminos y restaurar desagües”, expresa el presidente de la actual comisión directiva. Parque de maquinaria

Una motoniveladora nueva. Un tractor Zanello 230 que tira una pala de arrastre de 3 m3 . Un tractor Fiat que arrastra una niveladora con comando interno. Un tractor Massey arrastra una niveladora con comando externo.

Estado de los caminos de Rumi Huasi - Estancia de Guadalupe - Sauce Grande, Ciénaga del Coro; luego del paso del rally provincial.

Hace 10 años, el consorcio inauguró su sede con motivo de su cumpleaños número 40.

Asambleas en la sede. *Agradecemos información a Mirtha Montiel y Toto Guzmán 19


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u #ConsorciosCaminerosTrabajando

CONSORCIOS CAMINEROS TRABAJANDO

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a red vial rural ha mejorado en los últimos años. Esto se debe a la suma de obras que se gestionan y realizan en toda la provincia. Alteos, ripiados, enarenados son algunas de las tareas que efectúan los consorcios y que son necesarias para el buen funcionamiento y desarrollo del campo cordobés. Sin descanso, por todas las geografías, con una multiplicidad de condiciones climáticas, de recursos y maquinarias, los consorcios camineros continúan desplegando su labor en todo el territorio provincial.

CONSORCIO CAMINERO N° 109,

Colonia Las Pichanas Levante y arenado en el camino que conecta Colonia Las Pichanas con Villa Concepción del Tío, a la altura del tambo de Zimmel.

CONSORCIO CAMINERO N° 194,

Carrilobo

Levante y arreglo del camino terciario N°29, trayecto incorporado recientemente al consorcio.

CONSORCIO CAMINERO N° 125,

Balnearia

Construcción de un nuevo tramo de arenado en el camino N°7.

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u #ConsorciosCaminerosTrabajando

CONSORCIO CAMINERO N° 71,

Chaján

Comenzó el enripiado del camino N° 5, desde arroyo Chaján (Estación El Fortín) hasta el límite de la jurisdicción del consorcio (Estación La Panchita). Esta obra es de gran importancia para toda la zona.

CONSORCIO CAMINERO N° 4, Oliva

Ripio en el tramo Oliva - Capilla Garzón.

CONSORCIO CAMINERO N° 138,

Jovita

Retreado en el camino N°27 y colocación de alcantarilla. Esa misma tarea se realizó también en el camino Nº 1.

CONSORCIO CAMINERO N° 218,

Rosales

Picado y armado de caminos, y ensanche de algunos tramos.

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u #ConsorciosCaminerosTrabajando

CONSORCIO CAMINERO N° 35, Monte Repaso, cuneteado y alteo en los caminos secundarios.

CONSORCIO CAMINERO N° 176,

CONSORCIO CAMINERO N° 327,

Mantenimiento de alteo en el camino N°19.

Armado de terraplén con riego y compactado para el enarenado del camino N°11.

Las Gramillas

Serrano

CONSORCIO CAMINERO N° 250,

Tosquita

En los trabajos de mantenimiento y conservación de los caminos, el empleado es acompañado por el presidente del consorcio y su hijo quienes, además, facilitan desinteresadamente uno de sus tractores y la hoja niveladora “para que Tosquita tenga los caminos que se merece”, comentan. Estas tareas contaron también con gasoil donado por los productores de la zona.

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Cristo


CONSORCIO CAMINERO N° 303,

CONSORCIO CAMINERO N° 261,

Trabajos para posterior enarenado en camino terciario N°1, zona de tambo.

2 kilómetros de enripiado en el camino N°8, Cañada de Luque al sur. Vecinos y usuarios aportaron combustible, ripio y herramientas.

Los Zorros

Candelaria

CONSORCIO CAMINERO N° 158,

Achiras

Arreglo del camino que une Achiras con La Carolina El Potosí.

CONSORCIO CAMINERO N° 179,

Guardia Vieja

Mantenimiento de los caminos N°6, 19 y 29.

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u #ConsorciosCaminerosTrabajando

CONSORCIO CAMINERO N° 350,

CONSORCIO CAMINERO N° 66,

Colonia Vignaud

Colocación de tubos de alcantarilla en distintos trayectos de su jurisdicción.

Calchín Oeste Enarenado de camino secundario N°397.

Regional N°15 - CONSORCIO CAMINERO N° 160, Coronel Alteo, empedrado y colocación de alcantarillas en 3 kilómetros del camino terciario N°15.

CONSORCIO CAMINERO N° 315,

Espinillo

Arreglos en los caminos secundarios N°11, 237, 280 y 12. Para el último se utilizó la retro de la Regional N°15.

Baigorria

CONSORCIO CAMINERO N° 229,

General Paz Trabajo de enripiado en sus trayectos.

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CONSORCIO CAMINERO N° 21,

Capilla del Carmen

Limpieza y picado de cunetas; y emparejado con niveladora de arrastre.

CONSORCIO CAMINERO N° 50,

Plaza Mercedes

Armando, compactado y pisado de los últimos 500 metros del arenado del camino N°7.

CONSORCIO CAMINERO N° 12,

Altos de Chipión

Colocación de alcantarilla en el camino N°34 de la red terciaria.

Regional N°15 - CONSORCIO CAMINERO N° 217, Bulnes Levante de albardones, limpieza de desagües y refacciones en lomos de burro.

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u #ConsorciosCaminerosTrabajando

CONSORCIO CAMINERO N° 42,

Villa del Rosario

Repaso de arenados y levantes, aprovechando la humedad de las últimas lluvias.

CONSORCIO CAMINERO N° 191,

Vicuña Mackenna Relleno de pozos.

CONSORCIO CAMINERO N° 87,

Pozo del Molle Enarenado del camino terciario N°23.

CONSORCIO CAMINERO N° 378,

Colonia 12 de Octubre

Enarenado en un tramo que se torna crítico los días de lluvia. Se trata del camino N°2, que une Cosme con la Ruta N°45.

CONSORCIO CAMINERO N° 106,

La Playosa

Finalización de cabezales y reparación de alcantarillado en camino secundario N°159, calle Buenos Aires.

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u Consorcios Camineros Equipados

Que el parque de equipamientos y herramientas de cada consorcio se fortalezca en calidad y cantidad siempre fue un anhelo del sistema consorcista. Tener más y mejores maquinarias redunda en muy buenas condiciones de trabajo para los caminos. Son muchos los trayectos a cargo de los consorcios, son muchas las personas involucradas y es mucho el trabajo por hacer.

Flamante tractor del Consorcio Caminero N°244, Corral del Bajo.

Nuevas adquisiciones del Consorcio Caminero N°69, General Deheza. Rastra y niveladora.

El Consorcio Caminero N°109, Colonia Las Pichanas, obtuvo un tractor en el mes de febrero.

La Regional N°6, con sede en Santa Rosa de Río 1°, logró la adquisición de un rolo compactador con vibrador para mejorar el compactado en las obras de los 19 consorcios que la componen.

La Regional N°10, con sede en Oliva, sigue creciendo. Nuevo techo para el galpón de la sede.

Última adquisición del Consorcio Caminero N°3, Los Cisnes.

El Consorcio Caminero N°277, Villa Ascasubi, adquirió una niveladora de arrastre N10 TBeH.

Ofrecer mejor servicio a los vecinos es el objetivo del sistema consorcista y para esto es fundamental contar con un buen parque de maquinarias. 29


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BUENAS PRÁCTICAS AGROPECUARIAS PARA LOS CAMINOS RURALES

D

urante el mes de enero y febrero, en algunas zonas de la provincia de Córdoba, se han registrado lluvias de gran intensidad en cuanto a milímetros caídos y tiempo de descarga. Esto ha provocado serios daños en los caminos rurales. En este escenario, son muchos los consorcios camineros que están enfrentando grandes problemas. No obstante, la respuesta es inmediata: agilizar los trabajos para brindar transitabilidad lo antes posible. Esto implica un esfuerzo importante en términos de recursos humanos y económicos, en un esquema presupuestario que ha quedado desfasado en comparación con el aumento de los

ANTES

insumos básicos que precisan los consorcios camineros para funcionar. Ante un camino intransitable, la reacción de los vecinos y usuarios es variada. Reflexionar sobre las causas y las consecuencias de lo que se observa brinda un panorama más completo de la situación. ¿Por qué se ven esas cárcavas en los caminos? ¿De dónde viene el agua? ¿Qué pasa cuando los campos “vacían” el agua a los caminos? ¿Qué sucedería si en el camino solo quedara el agua que propiamente cae en él? El trabajo que se realiza a nivel predial impacta en todo el entorno rural, por eso las buenas prácticas agropecuarias son también necesarias para que los caminos rurales estén en buenas condiciones.

DESPUÉS

Consorcio Caminero N°315, Espinillo. Antes, durante y después del arreglo de emergencia del camino N°5. La zona norte del consorcio, lindante con Chucul y Coronel Baigorria, recibió dos lluvias importantes en días consecutivos que significaron 120mm de agua caída. Se trabajó con la retro de la Regional N°15 y con la doble acción para dar paso.

Consorcio Caminero N°160, Coronel Baigorria. Relleno de cárcavas y repaso del camino RP11 luego de más de 100 mm de precipitaciones. 32


Consorcio Caminero N°217, Bulnes. Relleno de cárcavas. En imágenes se muestra el proceso del trabajo realizado. También se repararon alcantarillas descalzadas.

Los caminos no son solo responsabilidad de un consorcio sino de todos los productores de una región.

Consorcio Caminero N°64, Carnerillo. Los trabajos estuvieron abocados a dar paso en varios de los trayectos afectados por las últimas precipitaciones: 250 mm en 5 días.

Consorcio Caminero N°250, Tosquita. Trabajo con la retroexcavadora de la Regional N°16 en uno de los trayectos que recibió una lluvia de 140 mm. 33


u BUENAS PRÁCTICAS AGROPECUARIAS PARA LOS CAMINOS RURALES

Caminos rurales y erosión eólica Camino N°4 del Consorcio Caminero N°71, Chaján. Efecto de erosión eólica cuando los suelos no tienen la cobertura necesaria.

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a erosión eólica es la pérdida de la capa superficial de suelo por efecto del viento. Las ráfagas de viento inciden sobre la superficie, liberan partículas de los terrones de suelo y las transportan a cierta distancia (dentro o fuera del lote) donde son depositadas. El clima es uno de los factores que intervienen en los procesos de erosión eólica. Esta influencia está dada por las características del viento. Los vientos predominantes en la región son de NE-SO, por ello la erosión preponderante en los caminos se da en esa dirección. La susceptibilidad de erosión también aumenta cuando el balance hídrico es negativo. Otro factor que influye en estos procesos erosivos es la pendiente del terreno. A medida que la inclinación aumenta se incrementa el riesgo de erosión especialmente cuando la dirección del viento coincide con la dirección de la pendiente. Las características de los suelos influyen en el riesgo de erosión. En este sentido es importante reparar en el uso del suelo. No respetar el potencial productivo del suelo, la falta de esquemas de rotación o el sobrepastoreo, entre otros, inciden en los procesos de degradación de los suelos. El documento de divulgación sobre el que se sustenta esta nota, citado al final de la misma, explica que “en los suelos ricos en arenas finas y medias y bajos contenidos de materia orgánica, los terrones se desintegran fácilmente, liberando partículas para ser transportadas por el viento”. En relación a la humedad, “cuando el suelo se encuentra seco disminuye la resistencia de los terrones. El laboreo o pisoteo animal en esta condición, pulveriza la superficie y predispone a la voladura o erosión del suelo”.

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Por otro lado, los especialistas sostienen que “cuanto mayor es la remoción y desintegración de los terrones del suelo, se incrementa la susceptibilidad a la erosión, el suelo se seca, las partículas de la capa superficial quedan sueltas y disminuye la cobertura superficial.” Esta cobertura “protege al suelo de la incidencia directa del viento, elevando la altura donde adquiere velocidad erosiva. La rotación de cultivos (altura de la canopia, densidad de siembra, ciclo), el manejo de los residuos de cosecha (rastrojo erecto, anclado, suelto, acostado) y el sistema de labranza, influyen en la altura, cantidad y distribución de la cobertura superficial. La dirección de siembra y labores perpendiculares a la dirección del viento predominante disminuye la erosión, al producir obstáculos y elevar la altura de incidencia de las ráfagas erosivas del viento.”

LOS CAMINOS Los caminos rurales son vías estratégicas de comunicación y circulación de bienes y servicios. Por ser espacios públicos, visibilizan una serie de procesos de erosión y degradación que no se originan allí. Además de la erosión hídrica, tenemos por otro lado los efectos de la erosión eólica, con voladuras de campos que llegan a las redes viales. Caminos intransitables en épocas de siembra o cosecha no solo incrementan los costos de producción, sino que -y esto resulta más grave- pueden dejar incomunicadas a las personas.

Fuente: Documento de divulgación elaborado por C. Cholaky, S. Cabrera, J. González, J. Cisneros, A. Degioanni y A. Montesano, en el marco del Convenio INTA-SECYOT.


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Asociación Mutualista CONSORCIOS CAMINEROS DE LA PROVINCIA DE CORDOBA CONSEJO DIRECTIVO Presidente Secretario Tesorero Vocales Titulares Vocales Suplentes

COTORAS, Adelqui LILLINI, Mario ALVAREZ, Darío PICCA, Antonio Celestino BILINSKI, Mario CERINO, Daniel BEZARD, Roberto BRESSAN, Daniel Horacio CORDERO, Adolfo

JUNTA FISCALIZADORA Vocales Titulares Vocales Suplentes

GROSSO, Juan Alberto RUBIANO, Alberto SCHOLLES, Héctor SCAVARDA, Eldo CASALE, Guillermo Juan ALVAREZ, Abel

Bv. España 823 Tel.: 0353-4533843 Villa María - Córdoba mutconscamineros@hotmail.com Presidencia: Adelqui Cotoras (0351-152064560) Gerente: Antonio Picca (0351-152064553) Administración: Abel Álvarez (0351-152064558) y Pedro Mancilla (0351-152064559)

Nuestro sistema consorcista cuenta con una entidad que permite dinamizar el trabajo de los caminos en la medida en que comercializa y financia insumos y maquinarias, al precio más conveniente del mercado.

Lista de Precios*

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*Lista de precio sujeta a modificaciones

PRODUCTO PRECIO

PRODUCTO PRECIO

HOJA DE CUCHILLA DE 5 PIES POR 5/8 ACERO AL CARBON $ 5.990,00 HOJA DE CUCHILLA DE 6 PIES 3/4 ACERO AL CARBONO $ 12.040,00 HOJA DE CUCHILLA DE 6 PIES POR 5/8 ACERO AL BORO $ 10.980,00 HOJA DE CUCHILLA DE 6 PIES POR 5/8 ACERO AL CARBON $ 7.180,00 HOJA DE CUCHILLA DE 7 PIES 3/4 ACERO AL CARBONO $ 14.290,00 HOJA DE CUCHILLA DE 7 PIES POR 5/8 ACERO AL CARBON $ 9.600,00 CAJA DE BULONES $ 1.940,00 CAJA DE BULONES DE ACERO $ 4.110,00 DISCO DENTADO 24X5 ONCATIVO $ 4.295,00 DISCO DENTADO 24X6 ONCATIVO $ 6.346,00 DISCO DENTADO 26X5 ONCATIVO $ 6.193,00 DISCO DENTADO 26X6 ONCATIVO $ 7.007,00 DISCO DENTADO 26X8 ONCATIVO $ 9.730,00 DISCO DENTADO 28X6 ONCATIVO $ 8.780,00 DISCO DENTADO 28X8 ONCATIVO $ 11.641,00 DISCO LISO 24X5 ONCATIVO $ 4.195,00 DISCO LISO 24X6 ONCATIVO $ 6.244,00 DISCO LISO 26X5 ONCATIVO $ 6.114,00 DISCO LISO 26X6 ONCATIVO $ 6.901,00 DISCO LISO 26X8 ONCATIVO $ 9.602,00 DISCO LISO 28X6 ONCATIVO $ 8.661,00 DISCO LISO 28X8 ONCATIVO $ 11.526,00 DISCO DENTADO 24X5 INGERSOLL $ 4.180,00 DISCO DENTADO 24X6 INGERSOLL $ 5.240,00 DISCO DENTADO 26X5 INGERSOLL $ 5.360,00 DISCO DENTADO 26X6 INGERSOLL $ 6.120,00 DISCO DENTADO 26X8 INGERSOLL $ 8.462,00 DISCO DENTADO 28X6 INGERSOLL $ 7.248,00 DISCO DENTADO 28X8 INGERSOLL $ 9.764,00 DISCO LISO 24X5 INGERSOLL $ 4.032,00

DISCO LISO 24X6 INGERSOLL DISCO LISO 26X5 INGERSOLL DISCO LISO 26X6 INGERSOLL DISCO LISO 26X8 INGERSOLL DISCO LISO 28X6 INGERSOLL DISCO LISO 28X8 INGERSOLL BOTIN DE SEGURIDAD URSUS BOTIN FUNCIONAL 2000 CAMISA OMBU 38/46 CAMISA OMBU 48/54 PANTALON OMBU 38/60 PANTALON OMBU 62 /70 CAMPERA DE ABRIGO OMBU S/XL CAMPERA DE ABRIGO OMBU XXL/XXXL BOMBACHA OMBU 38/54 BOMBACHA OMBU 56/60 BOMBACHA OMBU 62/70 BUZO DE ABRIGO CAPA DE LLUVIA S/XXL CAPA DE LLUVIA XXXL CASCO DE SEGURIDAD CHALECO DE SEGURIDAD REFLEX FAJA LUMBAR DE SEGURIDAD GUANTES DE CUERO DESCARNE GUANTES DE TELA

CUBIERTAS

Trabajamos con las siguientes marcas: Firestone | Pirelli | Fate | Michelin DISPONIBILIDAD DE TODAS LAS MARCAS

$ 4.988,00 $ 5.232,00 $ 6.129,00 $ 8.101,00 $ 7.186,00 $ 9.464,00 $ 4.345,00 $ 3.884,00 $ 1.257,00 $ 1.439,00 $ 1.313,00 $ 1.509,00 $ 3.965,00 $ 5.120,00 $ 1.728,00 $ 1.901,00 $ 2.085,00 $ 1.931,00 $ 943,00 $ 1.042,00 $ 428,00 $ 840,00 $ 753,00 $ 150,00 $ 88,00


Trabajando para los asociados L

a Asociación Mutualista de los Consorcios Camineros continúa gestionando más y mejores beneficios para sus asociados.

En este sentido, se ha ampliado la nómina de proveedores en distintos rubros como por ejemplo cubiertas y discos. Además, se han hecho avances significativos en la comercialización de cuchillas, insumo esencial para el trabajo de los consorcios camineros. “En el 2019 nos inscribimos como importadores y pudimos traer el primer contenedor de cuchillas en forma directa. Esto permitió que los precios de la Mutual sean muy buenos en relación con los comercios del rubro”, manifestó Adelqui Cotoras, presidente de la entidad.

jorar los precios en cubiertas, seguros, discos y cuchillas. Si hay algún repuesto que los consorcios necesiten, la Mutual tiene que ser la primera opción y estamos preparados para dar solución a los pedidos que realicen”, agregaron.

Para finalizar, el titular de la Mutual expresó: Además, la financiación que otorga la Mutual “Alentamos a todos los consorcios y asociados es muy conveniente para los consorcios. “Tene- de la Mutual a que se comuniquen con nosomos la política, por ejemplo, de pagar los segu- tros por cualquier duda o inconveniente. Esros de los consorcios para que no haya ningún tamos abiertos a toda sugerencia constructiva y si alguien considera atraso en las pólizas. Sabelas cosas pueden hacerse mos que los consorcistas mejor, le pedimos que se trabajan ad honorem y dan Estamos abiertos acerque, que participe su tiempo y hasta muchas a toda sugerencia y colabore con nosotros veces sus propios recursos constructiva y si para optimizar el funciopara el consorcio, entonnamiento de la Mutual”. ces queremos que tengan alguien considera las una garantía de que están cosas pueden hacerse La Mutual juega un papel cubiertos. Luego hacemos sumamente importante en mejor, le pedimos las gestiones de cobranza, el sistema consorcista. Propero también consideraque se acerque, que veer insumos y productos a mos la realidad que atraparticipe y colabore precios diferenciales o con viesa tal o cual consorcio y una financiación especial con nosotros tratamos de darle siempre ha sido esencial para que una mano”, afirmaron despara optimizar el muchos consorcios camide la entidad consorcista. funcionamiento de la neros puedan seguir funcionando. “Siempre tratamos de meMutual.

SISTEMA DE CONSORCIOS CAMINEROS DE LA PROVINCIA DE CÓRDOBA

Al servicio de los caminos rurales

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¡ATENCIÓN

MAQUINISTAS! PUEDE ESTAR EN PRESENCIA DE UN GASODUCTO ¿Cómo Detectarlos? Observando alguna de estas señales:

Por su seguridad: Los gasoductos poseen una Zona de Seguridad 30 mts. a cada lado de la cañería.

30 metros

GASODUCTO

30 metros

Ante la necesidad de realizar trabajos o si detecta alguna situación de riesgo en esta zona, comuníquese a nuestro número de atención gratuita: 0800-333-2223

EL GASODUCTO ES SEGURO MIENTRAS SE RESPETEN ESTAS INDICACIONES. CUALQUIER CONTACTO POR PERSONAS AJENAS AL MISMO LO PUEDE HACER PELIGROSO. ¿Usted planea trabajar en zona de nuestros gasoductos?

Más información: www.tgn.com.ar/prevención / prevencion@tgn.com.ar

LLAME ANTES DE EXCAVAR

0800-333-2223