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consumo real das máquinas, e onde se ensinam técnicas de condução eficiente. São trinta os grupos de agricultores envolvidos no projeto que se comprometeram a monitorizar o consumo de combustível e a tentar alcançar uma poupança na ordem dos 20%.
Estas iniciativas visam também estabelecer uma rede de contactos entre as instituições e os profissionais ligados ao setor para que a informação sobre novos desenvolvimentos ao nível da eficiência em máquinas agrícolas e florestais seja difundida e chegue efetiva-
mente aos destinatários, que são quem trabalha no campo.
Boas práticas Desde que o Efficient 20 teve início, as entidades promotoras foram recolhendo os resultados obtidos junto dos agricultores envolvidos e têm vindo a emitir recomendações
ao nível das boas práticas. Enquanto não lhe revelamos mais novidades, aproveite para testar os seus conhecimentos sobre o assunto respondendo ao questionário.
Quizz
O trator e as boas práticas para poupar combustível Teste os seus conhecimentos, respondendo ao seguinte questionário. Tenha em conta que algumas perguntas podem aceitar mais do que uma resposta certa. Fonte: Efficient 20
Manutenção do Motor
O filtro do combustível é o primeiro elemento implicado no consumo de combustível. Fornece 20 gramas de ar por cada grama de gasóleo. 1
Filtragem do ar do motor. Eu faço a limpeza do filtro:
a) Anualmente b) De 2 em 2 anos c) Após um trabalho que gera sujidade. d) Espero que a luz de aviso de entupimento do filtro se acenda no painel.
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Filtragem de combustível. O filtro é capaz de:
a) Proteger o sistema de injeção do motor. b) Separar a água contida no combustível. c) Assegurar a remoção de impurezas. d) Fornecer combustível em quantidade suficiente. e) Assegurar a retenção de impurezas.
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Manutenção do filtro do ar. O cartucho de segurança no interior do filtro: a) Não deve ser limpo mas substituído a cada 3 mudanças do filtro principal. b) Deve ser limpo de cada vez que se troca o filtro. c) Deve ser limpo a cada 3 mudanças do filtro. d) Deve ser limpo regularmente.
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Uma deficiente entrada de combustível pode levar a:
a) Consumo excessivo. b) Desgaste prematuro do motor c) Emissão de fumo negro.
ABOLSAMIA · maio / junho 2013
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