MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE ORIENTACIÓN AL CIRCUITO TURÍSTICO De RÍMAC

2012 MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE ORIENTACIÓN AL CIRCUITO TURÍSTICO DEL CENTRO HISTÓRICO DEL RÍMAC

Integrantes:

Bejar, Hezzel Chirinios, Gianina Contretas, Karla

Gamero, Angela Ramirez, Milagros Ruisz, Aaron

0

1

Capítulo 1: Aspectos Generales

1.1

Nombre del proyecto

1.2

Unidad Formuladora y Unidad Ejecutora

1.3

1.2.1

Unidad Formuladora

1.2.2

Unidad Ejecutora

Matriz de Involucrados

2. Capítulo 2: Identificación 2.1 Marco de referencia 2.2 Diagnostico de la Situación actual 2.2.1

Diagnóstico del área de estudio

2.2.2

Diagnóstico de los involucrados

2.2.3

Diagnóstico de los servicios turísticos públicos

2.2.4

Análisis de riesgos de desastres

2.3 Definición del problema: Causas y Efectos 2.3.1

Definición del problema central

2.3.2

Análisis de causas

2.3.3

Análisis de efectos

2.3.4

Elaboración del árbol de causa-Problema-Efecto

2.4 Objetivo del proyectos medios y fines 2.4.1

Definición del objetivo central

2.4.2

Análisis de medios del proyecto

2.4.3

Análisis de fines del proyecto

2.4.4

Elaboración del árbol de objetivos

2.4.5

Alternativas de solución

3. Capitulo: Formulación 3.1 Horizonte de devaluación 3.2 análisis de demanda 3.2.1 definición de servicio que se proveerá

1

3.2.2

Estimación De La Población Demandante

3.2.3

Estimación De La Demanda

3.3 análisis De La Oferta 3.3.1

Oferta Actual

3.3.2

Oferta Optimizada

3.4 Balance Oferta Demanda 3.5 Planteamiento Técnico de las Alternativas 3.5.1

Localización

3.5.2

Tamaño

3.5.3

Tecnología

3.5.4

Momento Optimo

3.6 Cronograma De Actividades 3.6.1

Fase De Inversión

3.6.2

Fase De Operación Y Mantenimiento

3.7 Costo A Precios Privados 3.7.1

Costos De Inversión A Precios De Mercado

3.7.2

Costos De Inversión Y Mantenimiento

3.7.3

Flujo De Costos Incrementales A Precios De Mercado

4 . Capitulo :Evaluación 4.1 Evaluación Social 4.1.1

Metodología De Evaluación Aplicada

4.1.2

Beneficios Sociales

4.1.3

Costos Sociales

4.2 Análisis De Sensibilidad 4.3

Análisis De Sostenibilidad

4.4 análisis De Impacto Ambiental 4.5 Selección De Alternativas 4.6 Organización Y Gestión 4.6.1

Organización Durante La Etapa De Inversión

2

4.6.2 organizaci贸n para la operaci贸n y mantenimiento 4.7 plan de implementaci贸n 4.8 financiamiento 4.9 matriz del marco l贸gico

3

RESUMEN EJECUTIVO

4

CAPITULO I. ASPECTOS GENERALES 1.1. Nombre del Proyecto

Mejoramiento y Ampliación del servicio de orientación al Circuito Turístico del Centro Histórico del Rímac”



Objetivo o

Adecuado servicio

de

orientación al circuito Turístico

del Centro

Histórico del Rímac. 

Ámbito o

Como Ámbito Geográfico se tiene: Cuadro Nro.1.1: Ámbito Geográfico Departamento Provincia Distrito

LIMA LIMA RIMAC

Fuente: Elaboración propia El ámbito geográfico del proyecto comprenderá el circuito turístico Rímac.

1.2. Responsabilidad Funcional

Cuadro Nro.1.2: Responsabilidad Funcional Función Turismo Programa Turismo Sub – programa Promoción del Turismo Responsable Funcional Turismo

Fuente: Elaboración propia

5

1.3 Unidad Formuladora y Ejecutora

a. Unidad Formuladora La función específica de la unidad formuladora es elaborar y supervisar el plan de Mejoramiento e implementación al Circuito Turístico del Centro Histórico del Rímac, en coordinación con la Sub Gerencia de Turismo del distrito.

Entre otras funciones en el marco del proyecto, la unidad formuladora se encargara de mantener las señales que el proyecto implementara dentro del Circuito Turístico del Centro Histórico del Rímac.Además, tendrá la labor de difundir y concientizar a la población acerca del valor que se obtendrá respecto a los beneficios sociales generados por el proyecto.

Cuadro Nro. 1.3: Unidad Formuladora Unidad Formuladora

Unidad de Estudios, Proyectos y Supervisión – Municipalidad del Rímac Turismo Municipalidad distrital del Rímac Gerencia de Turismo Universidad San Ignacio de Loyola

Sector Pliego Nombre

Personas Responsables de Formular el PIP Menor

Persona Responsable de Unidad Formuladora

La Municipalidad del Rímac en coordinación con la USIL se propone en coadyuvar en el servicio de mejoramiento de señalética del distrito para fines turísticos, a cargo de los responsables.

Béjar Guizado, Hezzell Contreras Sulca, Karla Chirinos Neyra, Gianina Gamero Martínez, Angela Ramírez León, Milagros Ruiz Huarca, Aaron Municipalidad del Rímac Gerencia de Turismo y Patrimonio Monumental Marisela Vidal Rodríguez

Fuente: Elaboración propia

6

b. Unidad Ejecutora1

La Municipalidad Distrital del Rímac, mediante el presupuesto municipal, se encargara de ejecutar el proyecto Mejoramiento y Ampliación del Servicio de orientación al Circuito Turístico del Centro Histórico del Rímac, que tiene a su cargo las siguientes funciones: 

Tener conocimiento pleno de la identificación del PIP contenida en las normas y directivas del SNIP.



Elaborar y supervisar la elaboración del perfil de pre-inversión, pre-factibilidad y factibilidad.



Revisar y dar conformidad a los estudios y expedientes; en coordinación con los involucrados.



Asegurar la viabilidad y sostenibilidad del proyecto en el tiempo según ROF2 Cuadro Nro.1.4: Unidad Ejecutora Unidad Ejecutora Sector Pliego

Persona Responsable de la unidad ejecutora Dirección Teléfono

Unidad de Administración – Municipalidad de Rímac Turismo Municipalidad del Rímac Marisella Vidal Rodríguez – GERENTE DEL PROGRAMA DE TURISMO Y PATRIMONIO MONUMENTAL Plaza de Armas s/n Rímac – Lima

979741227 Fuente: Elaboración propia

c. Unidad Administrativa Según lo dispuesto en el Artículo 145° del Reglamento de Organización y Funciones (ROF) las funciones de la MunicipalidadDistrital del Rímac junto a la sub- gerencia de turismo son de : “Programar, dirigir, ejecutar y controlar las actividades en materia de desarrollo de la actividad turística local, en concordancia con los dispositivos legales vigentes”.

Por lo que la función de la Sub Gerencia de Turismo de la Municipalidad Distrital del Rímac, órgano responsable de desarrollar la actividad turística, en concordancia con la política general del gobierno regional es de incentivar las funciones relacionadas con la actividad turística.

111 2

http://www.bn.com.pe/nuestro-banco/rof-mof-y-mapro.asp

7

Cuadro Nro. 1.5: Unidad Administrativa

Unidad Administrativa Sector Pliego Persona Responsable de la unidad ejecutora Dirección Teléfono

Municipalidad de Lima Metropolitana – Sub Gerencia de Turismo Gobiernos Locales Gobiernos Locales Marisella Vidal Rodríguez – GERENTE DEL PROGRAMA DE TURISMO Y PATRIMONIO MONUMENTAL Plaza de Armas s/n Rímac – Lima

979741227 Fuente: Elaboración propia

1.4 Participación de las entidades involucradas y beneficiarios

1.4.1

Sector Público

a. Ministerio de Comercio Exterior y Turismo – Dirección Nacional de Desarrollo Turístico

Referente a la asistencia técnica, según el Decreto Supremo N° 005-2002MINCETUR se aprobó el Reglamento de Organización y Funciones del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo, el cual indica en el Artículo 68º.- Son funciones de la Dirección Nacional de Desarrollo Turístico las siguientes: 

Ejecutar la política nacional de desarrollo de la actividad turística;



Promover y coordinar el desarrollo y ejecución de proyectos de interés turístico que realicen los organismos regionales, los gobiernos locales u otros organismos públicos;



Coordinar con otras entidades del Sector Público y Privado, asuntos vinculados a la actividad turística.

Esta dirección se encarga de brindar asistencia técnica en la formulación y evaluación del proyecto Mejoramiento e implementación al Circuito Turístico del Centro Histórico del Rímac

8

b. Municipalidad de Rímac

Referente a los permisos de la municipalidad, Según la Ley N° 27972 - Ley Orgánica de Municipalidades en el Artículo 82°.- Educación, Cultura, Deportes Y Recreación, indica en el punto 15. Fomentar el turismo sostenible y regular los servicios destinados a ese fin, en cooperación con las entidades competentes.

Adicionalmente, en el Artículo 81°.- Tránsito, viabilidad y transporte público, indica los puntos 1.3. Normar, regular, organizar y mantener los sistemas de señalización y semáforos y regular el tránsito urbano de peatones y vehículos; y 1.10. Instalar, mantener y renovar los sistemas de señalización de tránsito en su jurisdicción, de conformidad con el reglamento nacional respectivo.

La principal función de la Municipalidad del Rímac es formular y ejecutar el proyecto de servicios de orientación turística. Así mismo, participará como facilitador con las coordinaciones ante las demás entidades públicas y privadas involucradas en el presente proyecto, brindando permisos y licencias correspondientes para las obras a realizar.

c. Ministerio de Cultura – Comisión de Recuperación del Patrimonio Histórico de Rímac

Según la Ley N° 27972 - Ley Orgánica de Municipalidades en el Artículo 82°.Educación, Cultura, Deportes Y Recreación, indica en el punto 12. Las Municipalidades tienen como competencia en materia de cultura promover la protección y difusión de los monumentos arqueológicos históricos y artísticos, colaborando con los organismos regionales y nacionales competentes para su identificación, registro, control, conservación y restauración.

Esta ley compete al proyecto debido a que cuenta con varios atractivos culturales como iglesias, conventos y centro de eventos culturales.

9

d. Seguridad ciudadana – Municipalidad del Rímac La Municipalidad del Rímac conjuntamente con el serenazgo se encarga de persuadir y combatir la delincuencia a fin de garantizar la seguridad de los pobladores del distrito, dentro del ordenamiento jurídico.

Dentro de la Ley Orgánica de Municipalidades 27927, en el Articulo 85 de Seguridad Ciudadana, la Municipalidad Distrital del Rímac tiene las siguientes funciones: 

Organizar un servicio o vigilancia municipal cuando lo crea conveniente, de acuerdo a las normas establecidas por la municipalidad provincial respectiva.



Establecer el registro y control de las asaciones de vecinos que recaudan cotizaciones o administran bienes vecinales,

para garantizar

el

cumplimiento de sus fines.

Para la mejorar la seguridad del Distrito es importante incrementar el número actual de serenos y policías que actualmente no cubre con las medidas de seguridad correspondientes.

e. Municipalidad Metropolitana de Lima La Municipalidad de Lima cuenta con un plan estrategico en turismo que fomenta el desarrollo de los circuitos competitivos con la finalidad de potenciar turisticamente a la ciudad a nivel

nacional e internacional, con miras a

convertirse en un destino turístico competitivo, posicionándose como capital cultural y gastronómica a orillas del Pacífico.

Dentro del proyecto, la MML tiene en su jurisprudencia el centro soporte del proyecto, es decir el inicio del Circuito Turístico del Centro Histórico del Rímac.

Así mismo, se designó que la primera señalética se implementara en Plaza Mayor.

La MML tiene la función de mantener esta señalética para la mejor visualización por parte de los visitantes.

10

f.

Policía de Turismo La DIRTUPRAMB PNP tiene como misión planear, organizar, dirigir, ejecutar, coordinar, controlar y supervisar las actividades policiales relacionadas con el turismo y la protección del ambiente en todo el ámbito nacional, así como investigar y denunciar los delitos y faltas que se cometan en agravio de los turistas y del medio ambiente. Igualmente, garantiza la seguridad y protección de los turistas y la de sus bienes, así como el patrimonio histórico-cultural, natural, turístico y ecológico del país.

Entre las funciones específicas que conciernen al proyecto son las siguientes: 

Planear, organizar, dirigir, coordinar y controlar las funciones y actividades que desarrollen las Subunidades de la DIRTUPRAMB PNP en todo el territorio patrio.



Controlar que se otorgue seguridad y se garantice el efectivo cumplimiento de las disposiciones legales y administrativas vigentes, relativas al orden, seguridad y buen uso del patrimonio histórico-cultural, monumental, natural, turístico y ecológico nacional.

La Policía Nacional de Turismo brindara la seguridad respectiva a los turistas nacionales, extranjeros, excursionistas que visiten el distrito del Rímac, incluyendo en circuito turístico.

1.4.2

Sector Privado

a. Operadores Turísticos - Agencias de Viaje Es necesario identificar y

tener contacto con los operadores turísticos que

incluyen el distrito del Rímac en sus circuitos turísticos ofertados en la ciudad de Lima con la finalidad de identificar los posibles beneficios que podrá brindar el proyecto a realizarse de señalización turística en el Circuito Turístico del Centro Histórico del Rímac.

11

Las Tour Operadoras que se involucran en el circuito turístico, y el cual ellos también participan en la creación de recorridos turísticos, entre estas esta: 

Cóndor travel:



Movil tours



Z-buss



Fantasy tours



Alicar tours

Los cuales brindan paquetes turísticos que incluyen atractivos en la ruta del Puente a la Alameda. b. Universidad San Ignacio de Loyola Tiene como objetivo formular el proyecto en coordinación con la Municipalidad del distrito del Rímac, con la finalidad de promover la ruta del centro Histórico del Rímac para poder beneficiar tanto a las personas que viven en el lugar como a los turistas nacionales y extranjeros, los cuales aportaran beneficios económicos en gran escala lo cual contribuirá con el mejoramiento de la calidad de vida a estas personas. A través de sus encargados del curos de Gestión Social de Proyectos turísticos se elaborara el proyecto para aumentar el flujo turístico del distrito. d. Arzobispado El Arzobispado es el encargado de mantener la infraestructura y accesibilidad de las capillas e iglesias que forman parte del circuito que se encuentre en el distrito, con la finalidad de promover la importancia de estas.

12

e. Beneficiaros e.1 Turistas Tanto los turistas receptivos como internos, tendrán la posibilidad de contar con una mejor orientación hacía los atractivos turísticos, lo que generará una mejor optimización de su tiempo y mayor seguridad durante su visita. e.2 Excursionistas Los excursionistas se verán beneficiados con la señalización turística de los principales atractivos turísticos del distrito del Rímac, debido a que tendrán una mejor orientación, mayor seguridad y la posibilidad de ir por su cuenta debido a la información existente. e.3 Pobladores Locales La población local del Rímac se verá beneficiada con la señalización turística debido a que los turistas o excursionistas podrán orientarse. De este modo podrá incrementar su tiempo de estadía en la localidad, lo que generara que el gasto turístico sería mayor, mejorando la dinámica económica local. e.4 Juntas Vecinales Contribuirán con la seguridad que se otorgará a lo largo del Circuito al Rímac.

Así mismo, ayudarán con las medidas de limpieza y orden público para mejorar la imagen del distrito.

1.5 Matriz de Involucrados

Se llevó a cabo el taller de involucrados el día 10 de octubre del 2012 en el salón de Oro de la Municipalidad del Rímac, adicionalmente se complementó la información con entrevistas personales a distintas entidades públicas y privadas obteniendo el siguiente resultado:

13

Cuadro Nro. 1.6 Diagnostico de los involucrados Grupo de Involucrados

Problemas

Intereses

Estrategias

MUNICIPALIDAD DEL RIMAC Programa de Turismo y Patrimonio Monumental (Marisella Vidal)

 Incrementar la  La señalización intensidad de la que existe en el actividad turística en distrito es pobre. el distrito.  Falta de limpieza.  Hacer conocido el  No hay circuito turístico del participación activa distrito en todo de la población.

Lima.

 Realizar actividades que integren a la población en el eje de la actividad turística.

Dirigente Centro Histórico del Rímac (Doris Sánchez)

 Falta de integración de la población del distrito.  Mucha delincuencia.

 Promover la visita circuitos temáticos.  Concientizar a pobladores acerca los beneficios de actividad turística.

Arzobispado (Alberta Álvarez)

FANTASY TOURS (María Luisa Izquierdo)

 Señalización ineficiente  Inseguridad  Infraestructura inadecuada  Gestión deficiente de la municipalidad.  Desorden y falta de limpieza.

 Incrementar el flujo de visitas al distrito.  Revalorar la importancia histórica del distrito.  Incrementar el flujo turístico hacia el recurso y el distrito en general.  Revalorizar el aspecto turístico en el distrito.  Activar la actividad turística en el distrito.

de

Acuerdos y Compromisos  La municipalidad del distrito brinda todo el apoyo al grupo universitario que está formulando el proyecto.  La Municipalidad se compromete a la ejecución y mantenimiento de las señales y así mismo a la realización del estudio de pre-inversión.

 Grabaciones de audio.



Asume la responsabilidad de tratar con los pobladores para socializarlo con el proyecto.

 Entrevista a profundidad (no permitió ser grabada)



Participar del proyecto a realizarse, contando con el apoyo de la Municipalidad del Rímac.

 Grabaciones de audio y video.

los de la

 Nuevas actividades de promoción turística: visitas nocturnas.

Documentos

 Promocionar el circuito  como complemento a las visitas en Lima Metropolitana.

Se compromete con realizar el circuito turístico una vez aprobado por la MDR.



Entrevista profundidad.

a

Fuente: Elaboración Propia

12

CAPITULO II. IDENTIFICACION

2.1.

Marco de referencia

2.1.1

Antecedentes El Circuito Turístico del Centro Histórico del Rímac

está diseñado para el

turista nacional y excursionista. Este distrito se encuentra ubicado cerca al Cercado de Lima y ambos son parte del patrimonio Histórico de Lima.

Plan COPESCO de Inversiones en Limarealizó un proyecto de señalización a nivel nacional con código SNIP 21247que incluyo al Circuito Turístico del Centro Histórico del Rímac; para incrementar el flujo turístico dentro de los distritos. Ver anexo 1.

2.1.2

Marco Legal Como marco legal se tienen la normatividad y reglamentos en los que se enmarca el proyecto de “Mejoramiento y ampliación del servicio de orientación turística del Circuito Histórico del Rímac”, los cuales se indican a continuación: Leyes:



Ley General de Turismo 29408, establece el desarrollo del turismo que involucra la participación del Gobierno Regional, Municipalidad y población local, para beneficio de este último.



Ley de Sistema Nacional de Seguridad N° 27933, es la de proteger el libre ejercicio de los derechos y libertades de los ciudadanos, así como garantizar la seguridad, paz y tranquilidad de los ciudadanos. a. Acuerdos de Concejo de la Municipalidad del Rímac Los acuerdos son decisiones, que toma el Concejo referidos a asuntos específicos de interés público, vecinal o institucional, que expresan la voluntad del órgano de gobierno para practicar un determinado acto o sujetarse a una conducta o norma institucional

13



Acuerdo de Concejo N° 084-2011-MDR o

En relación a este acuerdo señala que el objetivo comprometer los esfuerzos suficientes para promocionar el desarrollo del turismo interno y receptivos hacia la jurisdicción del Rímac, mostrando sus atractivos y recursos.



Juntas vecinales y Patrimonio monumental o

Respecto a este punto es importante recalcar la ayuda que se necesita por parte de las juntas vecinales para cuidar el Patrimonio Monumental del Rímac.

b. Ordenanzas Municipales Las ordenanzas de las municipalidades provinciales y distritales, en la materia de su competencia; son las normas de carácter general de mayor jerarquía en la estructura normativa municipal, por medio de las cuales se aprueba la organización interna, la regulación, administración y supervisión de los servicios públicos y las materias en las que la municipalidad tiene competencia normativa. Mediante ordenanzas se crean, modifican, suprimen o exoneran, los arbitrios, tasas, licencias, derechos y contribuciones, dentro de los límites establecidos por ley. Las ordenanzas en materia tributaria expedidas por las municipalidades distritales deben ser ratificadas por las municipalidades provinciales de su circunscripción para su vigencia. Para efectos de la estabilización de tributos municipales, las municipalidades pueden suscribir convenios de estabilidad tributaria municipal; dentro del plazo que establece la ley. Los conflictos derivados de la ejecución de dichos convenios de estabilidad serán resueltos mediante arbitraje. 

Ordenanza N° 287 – 2011 o

Artículo 1- Establecer para un inmueble sea declarado habilitado como urbano de oficio deberá cumplir con las siguientes características.

14



Es para inmuebles considerados monumentos o que integran ambientes urbanos monumentales.



Ordenanza N° 273 – 2011 o

Establece el Marco Legal y aprueba el monto de los arbitrios de limpieza pública, parques y serenazgo para el ejercicio fiscal 2012.



Ordenanza N° 252 – 2011 o

Establece las medidas para mejorar el ordenamiento, sanidad, seguridad y ornato de edificios y terrenos baldíos en Rímac.



Ordenanza N° 242 – 2011 o

1.

Reglamento General de Espectáculos Taurinos.

Resoluciones 

Resolución de la Alcaldía N°088 – 2011. Seguridad Ciudadana

c. Lineamientos de la Política Sectorial

1. PENTUR El Plan Estratégico Nacional de Turismo es una herramienta que encamina nuestro país hacia una mayor competitividad económica, un mayor equilibrio y un desarrollo sostenible dentro de un territorio accesible y bien conectado.

La elaboración de PENTUR busca la consolidación y el reconocimiento del sector Turismo como una actividad económica estratégica, relevante y prioritaria, con alto impacto social y generadora de empleo. El incremento de la participación del sector turístico en la economía del país es una meta cuantificable que se debe considerar junto con el aprovechamiento y la conservación de los valores socioculturales y medioambientales que constituyen la ventaja competitiva del Perú en materia turística.

15

Para responder a estas necesidades de manera ordenada, el sector turístico considera un objetivo general y unos objetivos estratégicos:  Objetivo general: Alcanzar un turismo sostenible en el Perú como herramienta de desarrollo económico-social del país.  Objetivos estratégicos:  Objetivo 1: Promover la cultura turística y la seguridad para el visitante.  Objetivo 2: Desarrollar una oferta turística competitiva y sostenible.  Objetivo 3: Promocionar una demanda sostenida del turismo.  Objetivo 4: Fortalecer las instituciones vinculadas con la actividad turística.

El proyecto se enmarca en el objetivo 1 puesto que se busca promover la cultura dentro del circuito que se realizara en el Rímac y la municipalidad como ente reguladora incrementara la seguridad para efectos de su adecuado funcionamiento.

Adicionalmente el objetivo 2 enmarca el proyecto debido a que se está desarrollando una oferta competitiva turística dentro del sector.

2. Plan de Calidad Turística (CALTUR) Los Objetivos Específicos de CALTUR son cuatro, y se relacionan cada uno con las dimensiones de la intervención. Además, para cada objetivo se han planteado cuatro estrategias: 1. Recursos humanos competentes constituyen la base de la gestión de la oferta turística a todo nivel.

2. Prestadores

de

servicios turísticos

siguen

buenas

prácticas

empresariales y desarrollan su actividad con responsabilidad social y ambiental.

3. Sitios turísticos se manejan con criterio de uso público sostenible, disponen de servicios y facilidades adecuadas y constituyen productos atractivos y competitivos.

4. Destinos turísticos principales brindan seguridad al visitante y se manejan con una óptima gestión.

Este proyecto se enmarca dentro en el Objetivo número 3 que indica que los sitios turísticos se manejan con criterio de uso público para que se constituyan productos turísticos competitivos.

16

A través de la aplicación de la estrategia 3.3 Apoyo del desarrollo y ejecución de programas de seguridad, mantenimiento y facilitación a los turistas en los principales sitios turísticos. Se indica que CALTUR ayuda con el gestionamiento de los atractivos públicos.

Adicionalmente, el proyecto se enmarca en el objetivo número 4 el cual especifica que los Destinos Turísticos principales deben brindar una mayor seguridad para el visitante manejando una óptima gestión.

3. PESEM 2012-2016- MINCETUR El Plan Estratégico Sectorial Multianual elaborado por MINCETUR tiene por objetivo orientar las políticas de Comercio Exterior y Turismo así como la elaboración de los planes para el sector. El actual plan replantea la actualización en el Plan Estratégico Sectorial Multianual 2009–2011, que fue aprobado mediante Resolución Ministerial No. 022-2009- MINCETUR/DM del 20 de febrero de 2009.

El Plan tiene por objetivo alcanzar el alcanzar la sostenibilidad y competitividad de la actividad turística del Perú a nivel mundial, propiciando que el Sector Turismo contribuya a transformar y mejorar los niveles de bienestar integral de sus ciudadanos, especialmente aquellos que residen en el ámbito rural.

4.

Plan Regional de Desarrollo Turístico Concertado de Lima del

2008 - 2021 En el Plan de Desarrollo Concertado de la región Lima hace mención dentro de las Políticas Sectoriales, en lo que respecta al TURISMO, indica en lo relacionado al presente proyecto, lo siguiente:  Desarrollar una oferta competitiva y sostenible.  Desarrollar una cultura turística que garantice la seguridad del visitante, con visión y valores compartidos e impulse las buenas prácticas en la prestación de los servicios turísticos.  Fortalecer las instituciones vinculadas con la actividad turística.  Promover la inversión privada en el desarrollo de infraestructura de servicios y recreacionales que contribuyan a aumentar el flujo de turistas en las zonas con potencial turístico.  Desarrollar proyectos de inversión pública para dotar infraestructura básica económica y social en las zonas con potencial turístico, así como

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aquellas

que contribuyan a la puesta en valor de los recursos

arqueológicos e históricos.  Incrementar de manera sostenida la demanda del turismo interno, a fin de asegurar una adecuada redistribución de los recursos a nivel regional.  Desarrollar y promover manifestaciones culturales regionales, con especial énfasis en la artesanía, la gastronomía regional y el folklore.  Fomento de las inversiones en infraestructura turística, incluyendo la puesta en valor de Yacimientos o Restos Arqueológicos e Infraestructura de apoyo, que forma parte del conjunto turístico (Caminos y señalización).  Promover el desarrollo de productos y destinos turísticos competitivos y sostenibles, fortalecer la oferta turística, la infraestructura y servicios.  Fortalecer capacidades de los recursos humanos especializados a nivel operativo, técnico y gerencial, a través de programas de capacitación y formación en turismo a gobiernos locales y personal de la actividad turística.  Promover la red regional y local de seguridad y protección al turista a través de programas de sensibilización.  Promover el fortalecimiento de capacidades institucionales y su competitividad, insertando actividades, a través de la inserción de contenidos temáticos en el currículo del sistema educativo, coordinando con los Gobiernos Locales y consolidando las PYMES turísticos y gremios relacionados.  Promover el posicionamiento del ámbito del Gobierno Regional de Lima como destino turístico.  Promover el desarrollo de clústeres turísticos  Preservar los recursos turísticos, medio ambiente, áreas protegidas, sitios arqueológicos e identidades culturales y tradicionales a través de la concientización y la cultura de buenas prácticas.

El presente proyecto se basara en los presentes objetivos:

1. Fomentar el desarrollo responsable del Circuito, para concientizar a los pobladores locales de la importancia del sector turismo y así se pueda desarrollar un adecuado plan de concientización.

2. Incrementar de manera sostenibilidad a fin de asegurar una adecuada redistribución de los recursos a nivel regional, debido a

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que los ingresos que se den por el circuito se darán de forma equitativa.

3. Desarrollar una cultura turística que garantice la seguridad del visitante, con visión y valores compartidos e impulse las buenas prácticas en la prestación de los servicios turísticos, para fomentar el desarrollo de una buena gestión

de calidad dentro de la

localidad.

5. Manual de Dispositivos de Control de tránsito automotor para calles y carreteras-MTC Mediante resolución ministerial N. 210-2000-MTC/15.02, se aprobó dicho manual. En el manual indica en el anexo número 1 “Señalización turística”, en el punto 1.2 características generales del diseño, señala lo siguiente: Las señales del sector características generales:  



turismo

deben

reunir

las

siguientes

Fácil interpretación y buena visibilidad tanto de día como de noche.

Pueden ser sobrias y discretas, para no alterar el paisaje o entorno circundantes, o restar importancia al propio atractivo turístico.

De fácil colocación y garantizada durabilidad.

De esta manera, los visitantes tendrán una mayor interpretación y así poder disfrutar del paisaje del atractivo. Este manual permite desarrollar una adecuada señalización dentro del Circuito Turístico del Centro Historio del Rímac.

6. Plan de Desarrollo Concertado del Distrito del Rímac hacia el 2030 A partir del presente año, se está elaborando e implementando el Plan de Desarrollo Concertado el cual integra aspectos en: Educación, Desarrollo urbano, Turismo, Seguridad, Infraestructura, entre otros. 3 El cual hasta la fecha se sigue elaborando para la mejora del Distrito.

3

Cabe Resaltar que los años anteriores al presente no se han elaborado ningún plan para el beneficio del distrito.

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7. Manual de Señalización Turística Nacional El sistema de señalización contempla un proceso descentralizado y expeditivo contenidas en el Manual han sido elaboradas con el propósito de mejorar la orientación de los visitantes nacionales y extranjeros en su desplazamiento hacia los destinos turísticos del Perú.

2.2 Diagnóstico de la Situación Actual 2.2.1 Diagnóstico del Área de Estudio a. Distrito del Rímac El Rímac como distrito, nace recién el 2 de Febrero de 1920, gracias a un Decreto Supremo promulgado por el Presidente del Perú, Augusto B. Leguía. El primer Alcalde del distrito fue Don Juan Bautista Nicolini Bollentini, quien inició el funcionamiento de la Municipalidad en una casona alquilada, ubicada en Jirón Trujillo, hasta que el 31 de Diciembre de 1937, el Alcalde Dr. Augusto Thorndike inauguró el actual Palacio Municipal del Rímac, ubicado frente al Parque Juan B. Nicolini El distrito del Rímac, es uno de los 43 distritos de la Provincia de Lima.

Limita: -

Norte con el distrito de Independencia,

-

Este con el distrito de San Juan de Lurigancho,

-

Sur con el Cercado de Lima y

-

Oeste con el distrito de San Martín de Porres.

Conocido también como "Abajo el puente", es uno de los distritos más tradicionales de Lima Metropolitana con calles de influencia sevillana. El río Rímac separa esta localidad del Cercado de Lima, distrito con el que comparte el denominado Centro Histórico de Lima.

En la zona antigua del Rímac, se conservan casonas con balcones, conventos e iglesias, edificios y espacios públicos monumentales de la Colonia, que conforman el 40% de monumentos del Centro Histórico de Lima

20

Gráfico Nro.2.1: Mapa del Distrito del Rímac

Distrito del Rímac

Fuente: Municipalidad del Rímac A continuación se procede a detallar algunos aspectos geográficos del distrito del Rímac.

21

Cuadro Nro.2.1: Descripción geográfica del distrito del Rímac Datos

Descripción

El distrito del Rímac se encuentra situado en el noreste de Lima, Ubicación capital del Perú, sus coordenadas geográficas son las siguientes 11°56' de latitud sur y 76°06' de longitud oeste.

Presenta una superficie de 11.87km2; y pertenece a la región natural de la costa. Se encuentra situado con una altitud de 161 Extensión m.s.n.m Densidad de Población: 17833 hab. / Altitud Entre 161 msnm La temperatura promedio anual máxima fue de 26.60°C. La variación de la temperatura máxima promedio mensual es de aproximadamente 3°C durante el año.

Clima La temperatura promedio anual mínima es de 12.70°C. La variación durante el año de la temperatura mínima promedio es de 2°C. Es una zona de expansión urbana limitada; pues se encuentra rodeada de prominencias rocosas, estribaciones andinas, que detienen el crecimiento de la ciudad. Sin embargo, en las últimas Geomorfología décadas se han formado agrupaciones de viviendas en las faldas de los cerros y que posteriormente han constituido los diferentes pueblos jóvenes que rodean el casco urbano del distrito.

Fuente: Estudio de la vulnerabilidad sísmica del distrito del Rímac en la ciudad de Lima, Perú – IN De acuerdo al estudio realizado, el diagnóstico de la señalización del Rímac comprendería las siguientes calles, avenidas y jirones: Jirón Trujillo, Jirón Chiclayo, Avenida Atahualpa, Avenida Madera, Calle Huaicayoc, Calle Libertad y Calle Marañón.

A continuación se procede describir los recursos y atractivos turísticos a señalizar en el distrito.

De acuerdo a su Plano de Zonificación está divida en tres grandes sectores: o

Asentamientos Humanos en laderas

o

Urbanizaciones y otros

o

Centro Histórico

22

Grafico Nro. 2.2: Plano de Zonificación del Distrito del Rímac

Fuente: Municipalidad del Rímac

23

GrĂĄfico Nro.2.3 Diagnostico del Circuito de orientacion Turistica El siguiente grafico muestra los tramos que se han definido para determinar la distancia entre cada recurso los cuales son 8.

Tramo 4 Tramo 5

Tramo 3

Tramo 6

Tramo 2

Tramo 7 Tramo 8

Tramo 1

Fuente: Municipalidad Distrital del RĂ­mac

24

A. Diagnostico del recurso Turistico A.1 Caracterización del Recurso Turistico A continuación se describirá las características de los recursos turísticos identificados para el desarrollo del circuito turístico en el distrito de Rímac, para ello se han utilizado fichas basándose en el inventario de recursos y atractivos turísticos dadas por MINCETUR. Cuadro Nro. 2.2: Caracterización de Recursos Turísticos Puente de Piedra

Caracterización del Recurso Turístico Nombre: Puente de Piedra Categoría: 2. Manifestaciones Culturales Tipo: Arquitectura y espacios urbanos Sub – Tipo: Puente

Descripción: El puente de Piedra o Puente Trujillo es un puente, que atraviesa el río Rímac a la altura del Jirón de la Unión, uniendo el Cercado de Lima con el distrito del Rímac. El puente de Piedra fue uno de los primeros puentes construidos sobre el Río Rímac y tiene un antecesor precolombino, hecho con sogas, durante la presencia incaica. Posteriormente se creó dos puentes provisionales, en 1549, hecho de criznejas y en 1554, hecho de madera.

Estado de Conservación Actividades Desarrolladas  Caminata Bueno 

Fotografía

Rutas del Acceso al Recurso Distancia en Km/ Tiempo Plaza de Armas 131 metros - 5 minutos Administración Municipalidad del Distrito del Rímac Fuente: Inventario de Recurso Turístico

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Cuadro Nro. 2.3: Caracterización de Recursos Turísticos Jirón Trujillo

Caracterización del Recurso Turístico Nombre: Jirón Trujillo Categoría: No tiene Manifestación Tipo: Otros Sub – Tipo: Otros Descripción: Durante la época colonial, en la ciudad de Lima, el otro lado del rio se le conocía como el barrio "Bajo el puente", conocido actualmente como el Rímac. Cabe recordar que el distrito fue siempre conocido como un barrio de clase baja durante la colonia hasta nuestros días. Esta es la antigua ruta de entrada al Rímac en puente de piedra mandado a construir en 1608 y culminado 1610.

Estado de Conservación:

Actividades Desarrolladas:

Buen estado (áreas restauradas)

Transito peatonal

Administrado: Municipalidad del Rímac Fuente: Inventario de Recurso Turístico

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Cuadro Nro. 2.4: Caracterización de Recursos Turístico Capilla del Puente

Caracterización del Recurso Turístico Nombre: Capilla del Puente Categoría: 2. Manifestaciones Culturales Tipo: Arquitectura y espacios urbanos Sub – Tipo: Capilla

Descripción: Esta iglesia mide 8 metros de ancho por 12 de profundidad. Ocupada una extensión de 50 m2. En ella se venera a nuestra Señora del Rosario a mediados del siglo XVII, un español que llevaba el titulo de Duque de Infatato adquirió varios terrenos entre ellos.

Registros  

Registrada en el Inventario Turístico Nacional.

Es la iglesia más pequeña del mundo.

Estado de Conservación: Actividades Desarrollada Bueno Investigación Ruta de Acceso al Recurso Distancia Km/ Tiempo Plaza de Arma, Puente de Piedra 1 km – 5 km Administrado: Municipalidad del Rímac Fuente: Inventario de Recurso Turístico

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Cuadro Nro. 2.5: Caracterización de Recursos Turístico Iglesia San Lázaro

Caracterización del Recurso Turístico Nombre Iglesia San Lázaro Categoría Manifestación cultural Tipo Arquitectura y espacios urbanos Sub tipo Iglesia , (Templo, Catedral )

Descripción

Es la parroquia principal del Rímac alrededor de la cual, empezó a crecer el distrito.

Construido en el siglo XVI en los terrenos adquiridos por un español devoto de nombre Antón Sánchez , para albergar a esclavos e indígenas víctimas de la lepra , el nombre se debe al `patrono de los leprosos Estado de conservación

Actividades desarrolladas

Ruta de acceso al recurso Jirón Trujillo / Jirón Cajamarca Administración Arzobispado de Lima

Actividades religiosas

Fuente: Inventario de Recurso Turístico

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Cuadro Nro. 2.6: Caracterización de Recursos Turísticos Iglesia Nuestra Señora de Copacabana

Caracterización del Recurso Turístico Nombre: Iglesia Nuestra Señora de Copacabana Categoría: 2. Manifestaciones Culturales Tipo: Arquitectura y espacios Urbanos Sub – Tipo: Iglesia (Templo – Catedral)

Descripción: Empezó como una ermita 1619, sin embargo; desde 1591 los indígenas del Rímac ya cantaban con una imagen de esta virgen, cuya veneración en el altiplano boliviano.

Luego del terremoto de 1687 se destruyo la ermita pero la imagen se salvo, por lo que posteriormente fue reconstruida como templo con el apoyo del virrey de Perú Duque de la Plata en el año 1691 y se construyó un beaterio para mujeres indígenas.

Registros: No está registrado en inventario turístico nacional.

Estado de Conservación: Regular Ruta de Acceso al Recurso: Administrado: Arzobispado de Lima Jr. Chiclayo 4 y 5.

Fuente: Inventario de Recurso Turístico

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Cuadro Nro. 2.7: Caracterización de Recursos Turísticos Iglesia Santa Liberata

Caracterización del Recurso Turístico Nombre: Iglesia Santa Liberata Categoría: 2. Manifestación Cultural Tipo: Arquitectura y espacios urbanos Sub – Tipo: Iglesia Templo Catedral

Descripción: Se construyo entre 1714 y 1716 por disposición por disposición del Virrey Fray Ladrón de Qevada, a raíz de que allí se encontraron las hostias de un cáliz que el joven Fernando Hurtado, había robado de la parroquia del Sagrado en 1711, lo cuales fueron encontraron por un niño esclavo.

Registro: 

No está registrado en el inventario turístico nacional.

Estado de Conservación: Actividades Desarrolladas: Regular Actividades Religiosas Administración: Custodia de la iglesia San Lázaro Fuente: Inventario de Recurso Turístico

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Cuadro Nro. 2.8: Caracterización de Recursos Turísticos Alameda de los Descalzos

Caracterización del Recurso Turístico Nombre: Museo del Convento de los Descalzos Categoría: 2. Manifestaciones Culturales Tipo: Museo y otros (Pinacoteca) Sub – Tipo: Museo y otros (Pinacoteca)

Descripción: El museo del Convento de los delcalzos abrió sus puertas en 1981 luego de pasar por varias reparaciones y acondicionar varios ambientes para darle una mayor facilidad al guiado turistico. Además , para este fin, se restauraron importantes lienzos y se les dividió por escuelas, siendo la más representativa la escuelas Limeña, Cusqueña y Quinteña.

Registros: Registros en inventario turisticos nacional.

Particularidades: Alrededor de 400 lienzos de pintores famosos en el mundo. Estas pinturas fueron separadas en escuelas destacandose la escuela Limeña, Cusqueña y Quintaña.

Estado de Conservación: Buen estado (áreas restauradas) Ruta de acceso al recurso: Distancia en Km/Tiempo Plaza Mayor y Jirón Trujillo 35 minutos – 45 minutos Administrado: Padres Franciscanos Descalzos Fuente: Inventario de Recurso Turístico

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Cuadro Nro. 2.9: Caracterización del Recurso Turístico – Museo Del Convento De Los Descalzo

Caracterización del Recurso Turístico Nombre: Covento de los Descalzos Categoría: 2. Manifestaciones Culturales Tipo: Arquitectura y espacios urbanos Sub – Tipo Museo y Otros (Pinacoteca)

Descripción: El museo del convento de los descalzos abrió sus puertas en 1981 luego de pasar por varias reparaciones y acondicionar varios ambientes para darle una mayor facilidad al guiado turístico. Además, se restauraron importantes lienzos y se les dividió por escuelas, siendo las más representativas la escuela Limeña, Cuzqueña y Quiteña.

Claustros, comedores, celdas, capillas, refectorio, bodega y enfermería, además de lienzos y objetos antiguos eran mostrados por primera vez al público el día de la inauguración. El museo cuenta con una arquitectura sencilla ya que se trata del convento antiguo. Muestra una espectacular colección de pinturas que suman un total de 400 piezas de pintores famosos como Murillo, Jaramillo, Bitti, Angelino Medoro, Miguel de Santiago, Diego Tito Quispe, Javier Cortes, JoaquinUrreta, Julian Jayo entre otros. En los claustros y corredores se puede apreciar los retratos de los más renombrados varones de ciencia y santidad Estado de Conservación Actividades Desarrolladas Bueno Recorridos Administrado: Padres Franciscanos Descalzos Fuente: Inventario de Recurso Turístico

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Cuadro Nro. 2.10: Caracterización del Recurso Turístico – Iglesia San Patrocinio

Caracterización del Recurso Turístico Nombre: Iglesia San Patrocinio Categoría: 2. Manifestación Cultural Tipo: Arquitectura y espacio urbano Sub – Tipo: Iglesia (Templo – Catedral)

Descripción: Se inicio su construcción por el Padre Francisco Villagómez sacerdote limeño, como oratorio de San Felipe, posteriormente fue casa de recogimiento para mujeres con el actual nombre y con un templo, a partir del 4 agosto de 1688, fue redificado en 1754 por Juan José.

Se conserva una silla propiedad del santo español Fray Juan Masías que trabajo como portero esta silla se le atribuye poderes milagrosos.

Estado de Conservación: Actividades Desarrolladas Regular Actividades religiosas Administración: Arzobispado de Lima Fuente: Inventario de Recurso Turístico

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Cuadro Nro. 2.11: Caracterización del Recurso Turístico – El Paseo de las Agua

Caracterización del Recurso Turístico Nombre: El Paseo de las Aguas Categoría: Manifestaciones Culturales Tipo: Arquitectura y espacios urbanos Descripción: Construcción de estilo francés que para su época, se trató de un proyecto urbanístico renovador y atrevido, ya que se encontraba fuera de los linderos de la ciudad. Fue construido por el Virrey Manual en el año 1770 se dice que para conquistar a su amante, la actriz de variedades Micaela Villegas, más conocida como La Perricholi.

Destaca su arquería de gran tamaño y espejos de agua.

Registros: No se encuentra registrado en inventario turista nacional.

Estado de Conservación:

Actividades Desarrolladas:

Buen estado (áreas restauradas)

Paseos

Administrado: Municipalidad del Rímac Fuente: Inventario de Recurso Turístico

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Cuadro Nro. 2.12: Caracterización del Recurso Turístico – Plaza de Acho

Caracterización del Recurso Turístico Nombre: Plaza de Acho Categoría: 2. Manifestación Cultural Tipo: Arquitectura y espacias urbanos Sub – Tipo: Plaza Descripción: Es la plaza más antigua de América y la tercera más antigua del mundo, fue construida por don Cristóbal de Vargas, por encargo de Agustín Hipólito, durante el gobierno del virrey don Manuel de Amat. Los trabajos se iniciaron en el año 1760 y finalizaron con su inauguración en 1768.

Estado de Conservación: Actividades Desarrolladas: Buen estado

Paseos

Ruta de Acceso al Recurso Av. Madera/Calle Huaigayoc Administrado: Municipalidad del Rímac Fuente: Inventario de Recurso Turístico

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Cuadro Nro. 2.13: Caracterización de recurso turístico- Parroquia San Lorenzo

Caracterización del Recurso Turístico Nombre Parroquia San Lorenzo Categoría 2. MANIFESTACIONES CULTURALES Tipo Arquitectura y Espacios Urbanos

Sub Tipo Iglesia

Descripción Es una pequeña iglesia que data de 1834, antes perteneció a la parroquia de san Lázaro, mide 32 varas de largo por 11 de ancho, posee siete altares domina el estilo neo clásico, el mismo que Don Matías maestro introdujo en los tiempos de Lima, en la sacristía de la iglesia se conserva el retrato del fundador, lienzo de grandes dimensiones, representa de cuerpo entero y puesto de rodillas en el altar. El fundador D. Lorenzo de Encalada fue sepultado en el templo al pie del altar mayor, cumpliendo sus deseos.

Estado de Conservación Actividades desarrolladas Regular  Investigación  Fotografía  Excursión Rutas de acceso al recursos Distancia en Km / Tiempo Plaza Mayor, Jirón Trujillo y Avenida 658.56 metros – 5 minutos Marañón Administración Municipalidad Distrital del Rímac Fuente: Inventario de Recurso Turístico

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A.2 Circuito y Corredor a los que los pertenece el Recurso Turistico El distrito del Rímac cuenta con circuitos turísticos establecidos por operadores turísticos, a continuación se muestran los circuitos que se desarrollan:  Circuito Turístico “Del Puente a la Alameda”4: Este recorrido consiste en unir el Puente Trujillo con la Alameda de los Descalzos hasta la avenida Tacna, a través de un paseo peatonal uniendo además al Jirón Atahualpa y jirón Patrocinio donde se ubica la Alameda de los Descalzos y los Bobos.

Dentro del Circuito se cuenta con puestos gastronómicos, artesanales y actividades culturales, así como la instalación del Jirón del Criollismo entre los cruces de Jirón Loreto y Hualgayoc.

Con el apoyo de la cervecería

Backus, se construirá los museos de la

Cerveza, del club Sporting Cristal y la Perricholi. Además se incluirá la ley de expropiación de inmuebles que circundan la tradicional Plaza de Acho.

Este circuito incluye muchos de los atractivos que se propone en el desarrollo proyecto, por ende la información es de importancia en común.  Circuito Turístico Monumental:5Este circuito incluye la potenciación de monumentos a través de una ruta que incluye los siguientes atractivos: 

Muralla de Lima



Jirón Ancash



Iglesias de Lima Cuadrada



Zona del Rímac



Del Puente a la Alameda



Plaza Mayor a San Pedro



Plaza de Mayor al Santuario del Señor de los Milagros



De la Iglesia San Agustín al Parque Universitario



Paseo de la Republica



Magdalena Vieja (Pueblo Libre)

Información obtenida de la página de la republica al día 30 de enero del 2012.

Información obtenida del Arquitecto Ramírez García, Filiberto

4

5

37

 Circuito Turístico: Centro Histórico de Lima El Circuito Turístico del Centro Histórico de Lima se inicia principalmente desde la Plaza de Armas o el Convento de Santo Domingo, en este lugar los operadores de transporte turístico ofrecen el circuito turístico del Centro Histórico de Lima, donde se encuentra incluido el Cerro San Cristóbal. El circuito es usualmente realizado por operadores turísticos que se encuentran dentro del mismo Centro de Lima. El tiempo estimado de recorrido con auto es de 13 minutos. Distancia desde la Plaza de Armas hasta el Cerro San Cristóbal: aproximadamente 4.3 kilómetros.  Corredor Turístico: Ciudad de Lima El Corredor Turístico de Lima usualmente inicia el circuito desde Miraflores, los operadores turísticos se dirigen por los distritos de San Isidro o Barranco para luego llegar al Centro Histórico de Lima, en donde uno de los principales recursos turísticos es el Cerro San Cristóbal como mirador natural de la ciudad de Lima.

Tiempo estimado de recorrido con auto es de 35 minutos. Distancia desde el Parque

Kennedy

en

Miraflores

hasta

el

Cerro

San

Cristóbal

es

de

aproximadamente 13.1 kilómetros.

Este corredor incluye los principales atractivos del Centro Histórico de Lima y algunos de los principales atractivos del Centro Histórico del Rímac.  Circuito turístico Centro Histórico de Lima del municipio del Rímac

El circuito lo propone la municipalidad del Rímac con la finalidad de promover y articular los principales recursos del distrito.

La misión del circuito es fortalecer

el titulo otorgado por la UNESCO como

“Patrimonio Cultural de la Humanidad” en 1988.

Esta visita tendrá una duración de 1 hora y media en donde los excursionistas visitaran cada recurso del Centro Histórico del Rímac que se detallara a continuación:

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Cuadro 2.14 Descrpción de Visita a los Recursos del Distrito del Rimac Recursos

Tipo de Visita

Plaza de Armas Solo recorrido Puente de Piedra Solo recorrido Capillita del Puente Recorrido y visita Iglesia San Lázaro Solo recorrido Iglesia de Copacabana Recorrido y visita Iglesia Santa Liberata Solo recorrido Convento y Museode los descalzos Recorrido y visita Iglesia San Patrocinio Solo recorrido Alameda de los descalzos Recorrido y visita Paseo de las Aguas Solo recorrido Plaza de Acho Recorrido y visita Iglesia San Lorenzo Solo Recorrido Fuente: Elaboracion propia

Descripción del circuito: La visita se inicia en la plaza Mayor, (Centro de Lima) lugar donde se reunirá los excursionistas con los respectivos guías de turismo oficial para iniciar el recorrido. Es importante recalcar que se debe contar con efectivo de serenazgo para velar por la seguridad de los excursionistas durante el recorrido.

El guía de turismo se dirigirá al primer atractivo el Puente de Piedra que da la bienvenida al Distrito del Rímac, el primer atractivo es uno de los primeros puentes construidos sobre el río Rímac permaneciendo como el único nexo entre la ribera norte del mismo y la antigua ciudad amurallada hasta la construcción del Puente Balta en el siglo XIX. Luego se procederá a la visita de

La Capillita del puente, iglesia más

pequeña del mundo, mide 8 metros de ancho por 12 de profundidad. A menos de 10 minutos se encuentra la Iglesia San Lorenzo, es la Parroquia principal del Rímac, alrededor de la cual, empezó a crecer el distrito.

Continuando con el recorrido se visitara la iglesia de Copacabana; posteriormente los excursionistas realizan la visita el Convento de los Descalzos, la construcción del convento fue en el año 1592 por iniciativa del Lego6 franciscano Fray.

De ahí se dirigirán a la Iglesia del Patrocinio, que forma parte del Beaterio, luego se trasladaran al Paseo de las Aguas cuya construcción fue por una promesa que el virrey Amat y Juliet le hiciera a una de las mujeres más celebres del siglo XVIII, 6

En las comunidades religiosas, como es el caso de los franciscanos, hay religiosos que se distinguen por el ejercicio de oficios ordinarios y manuales

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Micaela Villegas más conocida por la sociedad limeña de la época como la Perricholi, y que significó uno de los más sublimes símbolos de amor que el gobernador catalán le dedicara. Para finalizar con el recorrido se visitara La plaza de Acho junto a la Iglesia San Lorenzo.

A.3 Recorridos internos dentro del recurso turistico y sus instalaciones Cuadro Nro. 2.15: Descripción de los recorridos de los Recursos Turísticos Recursos Turisticos Puente de Piedra

Capillita del Puente

Iglesia San Lazaro

Iglesia Copacabana

Iglesia Santa Liberata

Convento de los Descalzos

Iglesia del Patrocinio

Paseo de las Aguas

Plaza de Acho

Iglesia San Lorenzo

Recorrido Interno y sus Instalaciones No cuenta con recorrido interno debido a que se encuentra en la calle El atractivo no cuenta con recorrido interno debido al pequeño espacio. Dicho lugar solo se usa para actividades de toma de fotografias de los monumentos, rezos, y apreciacion de simbolos sagrados.

No cuenta con recorrido interno y sendero, sin embargo los visitantes realizan rezos, toma de fotografias y apreciacion de monumentos sagrados.

El Arzobispado de Lima con coordinacion con la Municipalidad del Rimac, planean la implementacion de senderos y recorridos con iluminación.

No cuenta con recorrido interno y sendero, sin embargo los visitantes realizan rezos, toma de fotografias y apreciacion de monumentos sagrados.

El Arzobispado de Lima con coordinacion con la Municipalidad del Rimac, planean la implementacion de senderos y recorridos con luminarias El atractivo cuenta con recorrido interno por los principales monumentos sagrados. El sendero es ineficiente, debido a que falta señalización interna.

Este convento a igual que el museo de los Descalzos no cuentan con sendero y señalizacion interna para el flujo turistico. Siendo este un atractivo de mayor importancia, se observo la ineficiencia de los servicios turisticos dentro de este.

El atractivo cuenta con recorrido interno por los principales monumentos sagrados. El sendero es ineficiente, debido a que falta señalización interna.

No cuenta con recorrido interno debido a que es de libre acceso, puesto que se encuentra en la calle.

Para los visitantes a las fiestas taurinas, la plaza cuenta con recorrido interno y senalizacion debidamente indicada, asi como las medidas de evacuacion correspondientes El atractivo cuenta con recorrido interno por los principales monumentos sagrados. El sendero es ineficiente, debido a que falta señalización interna.

Fuente Elaboración propia

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A.4 Gestion y administracion del recurso turistico Cuadro Nro. 2.16: Descripción de las Entidades Encargadas Recurso Turistico Puente de Piedra Capillita del Puente Iglesia San Lorenzo Iglesia copacabana Iglesia Santa Liberata Convento y Museo de los Descalzos Iglesia del Patrocinio Paseo de las Aguas Plaza de Acho Iglesia San Lazaro

Entidad Encargada Municipalidad de Lima Municipalidad del Rimac Arzobispado de Lima – Parroco Oscar Aquino Perez Arzobispado de Lima Se encuentra bajo la custodia de la iglesia San Lázaro. – Luis Valderrama Chuy – Director Espiritual Padres Franciscanos Descalzos – Mercedes Cañari Arzobispado de Lima Municipalidad del Rimac Municipalidad del Rimac Arzobispado de Lima Fuente Elaboración propia

A.5 Seguridad turistica en el recurso, corredor o circuito La seguridad en el Circuito de Centro Histórico del Rímac es uno de los principales problemas que existe respecto al aprovechamiento turístico de los recursos turístico.

Se ha evidenciado muchos hechos delictivos como robos a personas que visitan dicho recorrido debido a la falta de seguridad. La comisaría más próxima es la comisaria de Piedra Liza, urbanización que se encuentra a las faldas del Cerro San Cristóbal, pero aun así se presentan delitos contra los visitantes. Existe otro cerca del Puente de Piedra.

Cuadro Nro. 2.17 Seguridad Turística Seguridad

Descripción En cuanto a los servicios de seguridad, se puede observar una caseta de serenazgo al llegar a la Alameda de los Descalzos, la cual se encuentra en estado abandono y ha sido totalmente saqueado por los malos pobladores de la zona.

Fuente Elaboración propia

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B. Diagnóstico del Centro de Soporte Para identificar el centro de soporte se realizara un esquema donde se detallara el recorrido.

Grafico Nro. 2.4 Identificación de los recursos turísticos

Fuente:Elaboración propia

B.1 Infraestructura y servicio básicos En lo que respecta a infraestructura de transporte para el área de estudio se tiene lo siguiente: A continuación se presenta la infraestructura de transporte terrestre.

Cuadro Nro. 2.18: Ficha Técnica de la Infraestructura de Transporte Terrestre Transporte Terrestre Tipo

Conservación

Terminales independientes

----------

Empresas de Transporte Operan aproximadamente 63 Empresas de Transporte Terrestre.

Fuente Elaboración propia

A continuación se procede a detallar el tráfico de pasajeros de transporte interprovincial en los últimos 6 años que se tiene data. Los datos son:

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Cuadro Nro. 2.19: Tráfico de Pasajeros estimado en el Transporte Interprovincial – Lima, 2003-2011 Región o Departamento

LIMA

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

20,752.29 19,070.66 20,749.02 22,067.91 28,568.35 27,572.86 27,775.00

Fuente: MTC – Estadística OGPP7 Como se puede apreciar el tráfico de transporte interprovincial ha sido oscilante no tiene un crecimiento sostenido, en algunos años ha tenido un leve decrecimiento.

 Disponibilidad al Servicio de Agua

De acuerdo al XI Censo Nacional de Población y VI de vivienda llevado a cabo por el INEI en el 2007, se observa que el principal sistema de abastecimiento de agua, es a través de la Red Pública dentro de la vivienda que representa el 83.14% del total de viviendas, mientras que el 13% se abastecen a través de la Red Pública externa, pero dentro de la edificación. El resto de tipos de sistema de agua representan el 3.86%, siendo poco significativo respecto al total.

Cuadro Nro. 2.20: Número de Viviendas con abastecimiento de agua – Cercado de Lima Sistema de abastecimiento de agua

N° Viviendas

%

Red pública dentro de la vivienda (agua potable) Red pública fuera de la vivienda pero dentro de la edificación Pilón de uso público (agua potable) Camión cisterna u otro similar Pozo Río, acequía, manantial Vecino Otro Total Fuente: Censo INEI 2007

62.700 9.805 927 391 0 451 886 258 75.418

83.14 13 1.23 0.52 0 0.6 1.17 0.34 100%

En cuanto a la atención de servicios básicos a las viviendas, apreciamos un déficit del servicio de dotación de agua potable a las viviendas del distrito de Cercado de Lima, solo el 83.14% de las viviendas del distrito cuenta con la Red Pública dentro de la

7

Oficina General de Planeamiento y Presupuesto- OGP, http://www.mtc.gob.pe/estadisticas/index.html

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vivienda. Las zonas que no tienen una dotación adecuada del servicio de agua potable son la zona de las zonas marginales o algunas casonas del Centro Histórico.  Disponibilidad al Servicio de Desagüe Según los datos del XI Censo Nacional de Población y VI de Vivienda llevado a cabo por el INEI en el 2007, se observa que el principal que el principal sistema de desagüe en el distrito de Cercado de Lima, es a través de la Red pública de desagüe dentro de la vivienda que representa el 83.85% de las viviendas, mientras que el 13.28% usan la Red pública de desagüe fuera de la vivienda, pero dentro de la edificación. Además, se observa que el 2.67% de las viviendas usan otro tipo de sistema de desagüe.

Cuadro Nro. 2.21: Número de Viviendas con servicio higiénico – Cercado de Lima

Sistema de desagüe Red pública de desagüe dentro de la vivienda Red pública de desagüe fuera de la vivienda Pozo séptico Pozo ciego o negro/letrina Río, acequia o canal No tiene Total Fuente: Censo INEI 2007

N° Viviendas 63,237 10,016 189 84 338 1,554 75,418

% 83.35 13.28 0.25 0.11 0.45 2.06 100%

 Disponibilidad al servicio de energía Según datos recogidos del XI Censo Nacional de Población y VI de Vivienda llevado a cabo por el INEI en el 2007, observamos que el principal alumbrado de las viviendas en el Cercado de Lima, es abastecida por la Red Pública que representa el 98.93% de las viviendas del distrito.

Cuadro Nro. 2.22: Viviendas con alumbradoeléctrico – Cercado de Lima

Servicio de Energía Red de alumbrado público

N° Viviendas Si % No 74.601 98.03 807 Fuente: Censo INEI 2007

% 1.07

Total 75.408

La infraestructura de servicios básicos existente permite el funcionamiento de la planta turística en el distrito de Cercado de Lima; no obstante, es necesario seguir generando inversiones públicas para lograr una mayor cobertura de servicios.

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 Infraestructura de Comunicaciones Según datos recogidos del XI Censo Nacional de Población y VI de Vivienda llevado a cabo por el INEI en el 2007, se observa que el 63.82% de las viviendas del distrito cuenta con el servicio de teléfono fijo, mientras que el 66.35% dispone del servicio de celular. Por otro lado, tan solo el 17.27% de las viviendas cuenta con conexión a internet. Finalmente, el 36.61% de las viviendas cuenta con conexión a TV-Cable.

Cuadro Nro. 2.23: Servicio de información y comunicación – Cercado de Lima

Sistema de desagüe N° Viviendas Dispone de servicio de teléfono fijo 48.128 Dispone de servicio de telefonía celular 50.03 Dispone de servicio de conexión a internet 13.026 Dispone de servicio de conexión a TV por cable 27.604 Ninguno 11.314 Fuente: Censo INEI 2007

% 63.82 66.35 17.27 36.31 15

En cuanto a la disposición de servicio de teléfono fijo en las viviendas, apreciamos un déficit del 36.18% en lo que respecta al servicio telefónico fijo.

Lo más grave es que también existe un déficit del 82.73% de viviendas que no cuenta con conexión a internet.

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B.2 Planta Turisticas o

En Centro de Lima

Cuadro Nro. 2.24: Ficha Técnica para los Alojamiento en el Centro Soporte

Centro de Soporte

Planta Turística: Alojamiento Categorizados Categoría

Nº de Establecimiento

Plaza Cama

Hotel 5* Hotel 4* Hotel 3*

1 0 9

722 0 882

Comentario

------------------1 establecimiento Hotel 2* 8 469 no indico Plaza Mayor información Hotel 1* 1 142 ------Hostal 3* 0 0 ------Hostal 2* 8 131 ------Hostal 1* 11 237 ------Albergue 1 8 ------Total 39 2608 ------Fuente: Directorio Nacional de Prestadores de Servicios Turísticos – MINCETUR

De acuerdo a los resultados obtenidos por el MINCETUR y la DIGEMIN, el distrito del Cercado de Lima, cuenta en su mayoría con hoteles categorizados de 2 y 3 estrellas, los cuales son utilizados por turistas extranjeros y nacionales jóvenes, adultos; mientras que los hostales de 2 y 3 estrellas son usados en su mayoría por excursionistas durante el día.

En segundo lugar, se detalla el servicio de los Restaurantes: Cuadro Nro. 2.25: FichaTécnicapara los Restaurantes en el Centro Soporte

Planta Turística: Restaurantes y afines Categorizados Centro de Soporte Categoría Nº de Mesas Sillas Establecimiento Plaza Mayor 5 3 67 262 Tenedores Fuente: Directorio Nacional de Prestadores de Servicios Turísticos – MINCETUR.

Según las estadísticas el Centro Histórico cuenta con 3 restaurantes de 5 tenedores, los cuales son usados por ejecutivos que laboran en la zona.

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En tercer lugar, se mencionan las Agencias de Viaje: Cuadro Nro. 2.26: Ficha Técnica de las Agencias de Viaje en el Centro Soporte

Planta Turística: Agencias de Viaje y Turismo Centro de Soporte Adecuadas al Reglamento(D.S.N. 026-2004-MINCETUR) Tipo Nº de Establecimiento Operador de Turismo 22 Plaza Mayor Minorista 44 Mayorista 10 Fuente: Directorio Nacional de Prestadores de Servicios Turísticos – MINCETUR. Según las estadisticas el distrito del Cercado de Lima, cuenta en su mayoria con agencias de viajes minoristas, los cuales algunas de ellas incluyen city tours a los atractivos del Rímac.

En cuarto lugar, se procede a detallar el Transporte Turístico: Cuadro Nro. 2.27: Ficha Técnica de Transporte Turístico en el Centro Soporte

Planta Turística: Transporte Turístico Centro Soporte Condiciones de salida Taxi/ Combis 4 a 12 Pasajeros Plaza Mayor Custer 25 a 30 pasajeros Comentario Estas unidades no cuentan con permiso de la Municipalidad Metropolitana de Lima.

Por ello, las unidades que prestan el servicio desde el Centro Histórico lo realizan de forma informal. Estos se encuentran al costado del Convento de Santo Domingo.

Fuente: Directorio Nacional de Prestadores de Servicios Turísticos – MINCETUR. Finalmente, se detalla el Servicio de Guías de Turismo:

Cuadro Nro. 2.28: Servicios de Guía de Turismo en el Centro Soporte Planta Turística: Guías de Turismo Centro Soporte

N° de Guías Oficiales

Plaza Mayor

11

Fuente: Directorio Nacional de Prestadores de Servicios Turísticos – MINCETUR. o

En el Rímac

En primer lugar, se detalla el servicio de los Alojamientos: Cuadro Nro. 2.29: Ficha Técnica para los Alojamiento en el distrito del Rímac Distrito Rímac

Planta Turística: Alojamiento Categorizados Categoría Nº de Establecimiento Hostal 2* 2 Total 2

Fuente: Directorio Nacional de Prestadores de Servicios Turísticos – MINCETUR.

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En segundo lugar, se mencionan las Agencias de Viaje: Cuadro Nro. 2.30: Ficha Técnica para las Agencias de Viajes en el distrito del Rímac

Planta Turística: Agencias de Viaje y Turismo Adecuadas al Reglamento(D.S.N. 026-2004-MINCETUR) Tipo Nº de Establecimiento Rímac Minorista 2 Fuente: Directorio Nacional de Prestadores de Servicios Turísticos – MINCETUR. Distrito

Finalmente, se detalla el Servicio de Guías de Turismo:

Cuadro Nro. 2.31: Servicios de Guía de Turismo en el distrito del Rímac Planta Turística: Guías de Turismo Distrito N° de Guías Oficiales Rímac 4 Fuente: Directorio Nacional de Prestadores de Servicios Turísticos – MINCETUR. B.3 Población  Población del distrito de Lima Según datos del XI Censo Nacional de Población y VI de Vivienda llevado a cabo por el INEI en 2007, la población total del distrito de Lima es de 299,4938 de los cuales 145,721 (48.66%) son varones y 153,722 (51.31%) son mujeres.

Cuadro Nro. 2.32: Cuadro de Población Según Sexo de Lima Población Total según sexo Hombres

145,721

48.66%

Mujeres

153,772

51.31%

Total

299,493 Fuente: Censo INEI 2007

100%

8

Información extraída de: http://desa.inei.gob.pe/censos2007/tabulados/?id=ResultadosCensales

48

 Educación De acuerdo al Censo de Población y Vivienda INEI 2007, el distrito de Lima registró un 58% de la población tiene como nivel educativo Primaria y Secundaria, y solo el 13% grado de instrucción universitaria completa y un 4% de la población no tiene nivel educativo.

Cuadro Nro. 2.33: Cuadro por Educación del distrito del Rímac Descripción Población Porcentaje (%) Sin Nivel 12,821 4% Educación inicial 5,753 2% Primaria 52,950 18% Secundaria 114,530 40% Superior no Univ. Incompleto 18,694 7% Superior no Univ. Completo 24,912 9% Superior Univ. Incompleto 20,464 7% Superior Univ. Completo 36,968 13% Total 287,092 100% Fuente: Censo INEI 2007 Adicionalmente, al cuadro anterior se puede apreciar que el 94.61% de la población del distrito de Lima, sabe leer y escribir, mientras que el 5.93% no sabe leer y escribir (analfabeta). Lo que indica que aún existe un pequeño porcentaje de personas que no tienen la oportunidad de acceder a una educación básica.

Cuadro Nro. 2.34: Cuadro por Educación del distrito del Rímac Descripción Población Porcentaje (%) Sabe leer y escribir 271,622 94.61% No sabe leer y escribir 15,470 5.39% Total 287,092 100.00% Fuente: Censo INEI 2007

49

 Salud Según los resultados del Censo de Población y Vivienda del 2007 correspondiente al distrito de Lima, el 50,37% de la población tenía seguro de salud, es decir, 16,598 mil personas; no obstante el 54,86% de la población se encontraba aún desprotegida, lo que equivale a157, 489 mil personas. Lo que implica una brecha alta de desprotección en el rubro salud.

Cuadro Nro. 2.35: Cuadro Inscritos por Seguros Población Porcentaje (%) Descripción SIS(Seguro Integral de Salud) 19,969 6.96% ESSALUD 91,563 31.89% Otro Seguro de Salud 33,066 11.52% Ninguno 157,489 54.86% Total 287,092 100% Fuente: Censo INEI 2007

Cuadro Nro. 2.36: Población Proyectada POBLACIÓN ESTIMADA AL 30 DE JUNIO, POR AÑOS CALENDARIO Y SEXO, SEGÚN DEPARTAMENTO, PROVINCIA Y DISTRITO, 2012-2015 DISTRITO

2012 Total

Hombre

2013 Mujer

Total

Hombre

2014 Mujer

Total

Hombre

2015 Mujer

Total

Hombre

Mujer

RIMAC 171.921 83.340 88.581 169.617 82.089 87.528 167.286 80.831 86.455 164.911 79.557 85.354 Fuente: INEI De este cuadro se puede deducir que el número de mujeres desde el año 2009 hasta el 2012 esta constantemente en crecimiento con una diferencia de 5% en comparación a la de los hombres. Sin embargo, el numero total de hombres y mujeres se ve disminuido en 5% desde el año 2009 hasta el 2012. Asimo, las proyecciones del 2013 al 2014 aseguran que este crecimiento de 5% entre hombre y mujeres se dara; sin embargo, el numero de total de hombre y mujeres se disminuye en compracion del 2012 se disminuye entre 2% y 5%.

50

 Análisis Socio demográfico del distrito del Rimac 

Población

Según datos del XI Censo Nacional de Población y VI de Vivienda llevado a cabo por el INEI en el 2007, la población total del distrito del Rímac es de 176,1699 de los cuales el 86,239 (49%) son varones y 89,930 (51%) son mujeres.

Cuadro Nro. 2.37: Población según sexo – Distrito del Rímac Población Total según sexo Hombres

86,239

49%

Mujeres

89,930

51%

Total

176,169

100%

Fuente: Censo 2007 – INEI  Educación De acuerdo al Censo de Población y Vivienda INEI 2007, el distrito del Rímac registró un 62.82% de la población tiene como nivel educativo Primaria y Secundaria, siendo el grueso del nivel educativo en el distrito, solamente un 16.78% de la población tiene una educación superior completa y un 4.99% de la población no tiene nivel educativo.

Cuadro Nro. 2.38: Población de 3 y más años de edad por nivel educativo alcanzado del distrito del Rímac Descripción Población Porcentaje (%) Sin Nivel Educación inicial Primaria Secundaria Superior no Univ. Incompleto Superior no Univ. Completo Superior Univ. Incompleto Superior Univ. Completo Total

8,395 3,508 34,800 70,958 11,799 12,849 10,643 15,403 168,355 Fuente: Censo 2007 – INEI

4.99% 2.08% 20.67% 42.15% 7.01% 7.63% 6.32% 9.15% 100.00%

Adicionalmente, al cuadro anterior se puede apreciar que el 94.04% de la población del Rímac, sabe leer y escribir, mientras que el 5.96% no sabe leer y escribir (analfabeta). Lo que indica que aun existe un pequeño porcentaje de personas que no tienen la oportunidad de acceder a una educación básica.

9

Cifra obtenida del Censo 2007 – INEI >http://censos.inei.gob.pe/Censos2007/IndDem/?id=ResultadosCensales

51

Cuadro Nro. 2.39: Población de 3 y más años de edad por condición de alfabetismo del distrito del Rímac Descripción Población Porcentaje (%) Sabe leer y escribir No sabe leer y escribir Total

158,313 10,042 168,355 Fuente: Censo 2007 – INE

94.04% 5.96% 100.00%

 Salud Según los resultados del Censo de Población y Vivienda del 2007 correspondiente al distrito de Rímac, el 43,86% de la población tenía seguro de salud, es decir, 77 mil personas; no obstante el 56,18% de la población se encontraba aún desprotegida, lo que equivale a 99 mil personas. Lo que implica una brecha alta de desprotección en el rubro salud.

Cuadro Nro. 2.40: Población total por algún tipo de seguro de salud para el distrito del Rímac Descripción

Población

Porcentaje (%)

SIS(Seguro Integral de Salud)

12,546

7.07%

ESSALUD

45,956

25.91%

Otro Seguro de Salud

19,220

10.84%

Ninguno

99,657

56.18%

Total

168,355

100%

Fuente: Censo 2007 – INEI  Índice de Desarrollo Humano (IDH) Respecto al Índice de Desarrollo Humano 2005, el Rímac presenta 0.7136. De acuerdo a la información hallada en el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), Cercado de Lima se encuentra en el ranking 22 respecto al IDH y en el puesto 36 en cuanto a alfabetismo.

Con relación a su ingreso familiar per cápita se tiene un total de S/.737 ubicándose en la posición 23.

52

Cuadro Nro. 2.41: Índice de Desarrollo Humano (IDH) del distrito del Rímac Población

Distrito

Habitante Ranking

Rimac

175,793

24

Esperanza de Vida Ranking % Ranking

IDH IDH

0.7136

22

76.1

26

Alfabetismo

Escolaridad

%

Ranking

%

98.4

35

88

Logro Educativo

Ingreso Familiar per Cápita

Ranking N.S Mes Ranking N.S. Mes Ranking

724

94.9

78

737

23

Fuente: Censo Nacional 2005 – INEI. Elaboración: PNUD

Estos resultados nos indican que el distrito del Rímac tiene un nivel de vida medio respecto al de distritos, lo que nos indica que las necesidades básicas y complementarias están parcialmente cubiertas. Se encuentra en una condición casi similar al del Cercado de Lima.

 Mapa de Pobreza Según el documento “Mapa de Pobreza Provincial y Distrital 2009”, elaborado por el INEI, el distrito del Rímac tiene un 16.5% de personas pobres, de estos solamente el 0.7% son pobres extremos. El 83.5% de la población no es pobre.

Cuadro Nro. 2.42: Condición de Pobreza en el distrito de Cercado de Lima por nivel de Pobreza 2009 Distrito

%Pobre

Población Total de Pobras

Rímac

178,869

Extremo

No Pobre

Coef. Var. De la Pobreza

Ubicación Toral de Pobreza

7,30%

1,678

No Extremo

16.50% 0.70% 15.80% 83.50% Fuente: Censo 2007 – INEI

Nota: Población estimada al 30 de junio, por años calendario y sexo, 2009 - PERÚ: Estimaciones y Proyecciones de Población por Sexo, Según Departamento, Provincia y Distrito, 2000 - 2015.

Estos resultados, indican que el distrito de Rímac, no tienen mucha población en condición de pobreza. Esto corrobora los datos descritos anteriormente en el IDH. Además, indica que su condición se encuentra en un menor nivel respecto al Cercado de Lima.

53

 Análisis Económico – Distrito del Rímac A continuación se procederá a detallar el análisis económico del distrito del Rímac.

Cuadro Nro. .2.43.: Población de 6 y más años de edad, según condición de actividad económica Descripción

Población

%

PEA

76,443

100%

Hombres

46,005

60.18%

Mujeres

30,438

39.82%

PEA Ocupada

73,610

100%

Hombres

44,610

60.21%

Mujeres

29,286

39.79%

PEA Desocupada

2,833

100%

Hombres

1,681

59.34%

Mujeres

1,152

40.66%

No PEA

83,985

100%

Hombres

32,162

38.29%

Mujeres

51,823

61.71%

Fuente: Censo 2007 – INEI

La PEA Ocupada está conformada por la PEA Subempleada y Adecuadamente empleada, representa el 96.3% de la PEA, a su vez representa el 41.66% del total de la población del Rímac. Mientras que la PEA Desocupada representa el 3.71% de la población total del Rímac.

Cuadro Nro. 2.44: PEA ocupada según ocupación principal Descripción

Población

%

Miembros p.ejec.yleg.direct. Adm.pub.yemp

153

0.21%

Prof. Científicos e intelectuales

8,479

11.52%

Técnicos de nivel medio y trab.asimilados

7,823

10.63%

Jefes y empleados de Oficina

7,955

10.81%

Trab.deserv.pers.yvend del comerc y mcdo.

15,584

21.17%

Agricultura. Trabj. Califagrop y pesquero

165

0.22%

Obreros y oper.minas, ind.manuf y otros

8,028

10.91%

Obreros construc, conf, papel, fab, instr

7,469

10.15%

Trab no califica serv, peon, ved, amb y afines

14,247

19.35%

Otra

1,467

1.99%

Ocupación no especificada

2,240

3.04%

Total

73610

100.00%

Fuente: Censo 2007 – INE

54

De acuerdo al cuadro anterior, la PEA ocupada según ocupación principal que predomina en el distrito es la de Trabajo en servicios personales y vendedores en mercados y comercio con una participación de 21.17%.

Esta cifra se ve reflejada en los diferentes espacios comerciales con los que cuenta el distrito como son el mercado de flores, pequeños negocios de cambistas de moneda extranjera, restaurantes, panaderías, dulcerías, juguerías, principales bancos de la ciudad y las 2 tiendas de hipermercados Metro.

C. Accesibilidad entre centro soporte y recursos turisticos Para el desarrollo del circuito se han identificado un total de 8 tramos, los cuales se procederan a explicaran a continuación:

 Tramo 1: Plaza Mayor- Puente de Piedra

Se iniciara el circuito turístico en Plaza Mayor (Centro de Lima) hacia el Puente de Piedra (Distrito del Rímac). Donde los turistas excursionistas se reunirán para iniciar con el recorrido.

A continuación, el siguiente gráfico muestra el acceso del Centro de soporte hacia el Puente de Piedra.

Gráfico Nro. 2.6Accesibilidad Tramo 1

Fuente: Elaboración propia

55

Cuadro Nro. 2.45: Accesibilidad en el Tramo 1 Datos de Accesibilidad Recurso Turístico Plaza de Armas

Centro de Soporte Plaza Mayor

Circuito Turístico: El recorrido se inicia en La Plaza Mayor para luego ir al Puente de Piedra. El tiempo de demora para este tramo es referencial.

Minutos (Relativos) Tramo 1: 2:31 minutos Primera Señalética

Distancia en Metros Número de desde el Centro de Señales: Soporte: 2 231 metros Segunda Señalética

Se encuentra al inicio del Jr. De la Unión Se encuentra ubicada al termino de Jirón la cual señala al Centro de Lima y hace de la Unión la cual limita con el inicio del referencia al mismo.

Puente de Piedra.  

Se encuentra en buen estado y mantenimiento.

No se encuentra en posición adecuada.

 

Se encuentra en buen estado y mantenimiento.

No se encuentra en posición adecuada.

Servicios en Plaza Mayor – Puente de Piedra Infraestructuras Actividades Tipología Estacionamiento Caminatas Senderos iluminados Toma de Fotografía Excursionista Señalización por Copesco.

Vista Paisajistica Fuente: Trabajo de Campo en el distrito Elaboración Propia

56

 Tramo 2: Puente de Piedra- Capillita del Puente

El siguiente cuadro se detalla el recorrido que se dará desde el Centro de Soporte (Plaza Mayor) hacia los siguiente atractivos: Puente de Piedra y la Capillita del Puente ambos ubicados en Jirón Trujillo. Con respecto al equipo Puente de Piedra cuenta con un tacho de basura y señaléticas mientras que la Capillita del Puente no presenta equipamiento para el disfrute del recorrido.

Gráfico Nro. 2.7 Accesibilidad Tramo 2

Fuente: Elaboración propia

57

Cuadro Nro. 2.46 Accesibilidad tramo 2 Recurso Turístico Capillita del Puente Circuito Turístico:

Datos de Accesibilidad Centro de Soporte Plaza Mayor

El recorrido cuenta con pistas asfaltadas y vias de doble sentido peatonal, lo cual facilita el flujo turistico. Ademas cuenta con (1) serenazgo de la Municipalidad de Lima el cual se encarga de la seguridad de la zona.

Distancia en Metros desde el Centro de Número de Señales: Minutos (Relativos) Tramo 2: 2.45 minutos – 157 m Soporte: 1 388 metros Única Señal Descripción

Este tramo cuenta con una señaletica al finalizar el Puente de Piedra dando la bienvenida al distrito del Rimac.  

Se encuentra en buen estado y esta en mantenimiento.

Tiene una adecuada ubicación

Servicios en Plaza Mayor – Puente de Piedra Infraestructura Actividades Tipología Adoquina miento Toma de fotografía Iluminación Caminata Observación de los Sin estacionamiento atractivos Excursionista Señalización por Copesco Acceso amplio Seguridad Elaboración Propia

58

 Tramo 3: Capillita del Puente- Iglesia San Lázaro En este cuadro se detalla el recorrido desde el Centro de Soporte hacia la Iglesia de San Lázaro que pasa por los siguiente atractivos atractivo 1(Puente de Piedra) 2(Capillita del Puente) 3(Iglesia San Lázaro). Con respecto al equipamiento, la Iglesia San Lázaro posee una señalética, la cual indica el desplazamiento hacia Jirón Cajamarca.

Gráfico Nro. 2.8 Accesibilidad Tramo 3

Fuente: Elaboración propia

59

Cuadro Nro. 2.47: Accesibilidad Tramo 3 Datos de Accesibilidad

Recurso Turístico Iglesia San Lázaro

Centro de Soporte Plaza Mayor

Circuito Turístico:

Cuenta con seguridad por parte de la policia nacional (2), serenazgos por parte de la municipalidad de Lima (2).

Para facilitar el recorrido en el circuito cuenta con pisos adoquinado y ilimunicación permanente.

Distancia en Metros desde el Centro de Número de Señales: Minutos (Relativos) Tramo 3: 4 minutos – 157 m Soporte: 1 612 metros Única Señal Descripción

Cuenta con la presencia de una señaletica . La cual: 

Se encuentra mal ubicada.



no cuenta con un debido mantenimiento.



Senala el atractivo

Servicios en Jirón Trujillo – Jirón Cajamarca Infraestructura Actividad Tipología Adoquinamiento Toma de fotografías Iluminación Observación de lugar Seguridad Turística Excursionista Señalización Cuenta con pista trasversal Sin estacionamiento Adoquinamiento Iluminación

Elaboración Propia

60

 Tramo 4: Iglesia San Lázaro- Iglesia Nuestra Señora de Copacabana El siguiente tramo pasa por los atractivos (1)(2)(3) hasta el (4) Iglesia Copacabana no se presenta ninguna señalética ni otro tipo de equipamiento.

Gráfico Nro. 2.9Accesibilidad tramo 4

Fuente: Elaboración Propia

61

Cuadro Nro. 2.48: Accesibilidad tramo 4 Datos de Accesibilidad Recurso Turístico Centro de Soporte Nuestra Señora de Copacabana Plaza Mayor Circuito Turístico: El tramo cuenta con veredas deterioradas, falta de señalizacion e iluminacion en todas las veredas. Sin embargo cuenta con seguridad policia: ademas, de una comisaria distrital beneficiando la seguridad de los pobladores.

Distancia en Metros desde Minutos (Relativos) Número de Señales: el Centro de Soporte: Tramo 4: 202 metros 1 814 metros Única Señal Descripción

Existe 1 señaletica en esta area. 

Esta mal ubicada.

 

No tiene matenimiento.

Se encuentra sobre puesta.

Servicios en Nuestra Señora de Copacabana Actividades Tipología Toma de fotografías dentro del Pista dañada Excursionista atractivo.

Falta de iluminación Ruta de visita dentro de la iglesia.

Falta de limpieza No hay señalización Sin adoquinamiento Pistas Dañadas Iluminación Infraestructura

Elaboración Propia

62

 Tramo 5: Nuestra Señora de Copacabana- Iglesia Santa LiberataConvento de los Descalzos El tramo considera un solo atractivo: Iglesia de Santa Liberata.

En este cuadro se puede apreciar los atractivos que conforman el circuito hasta el momento (1)(2)(3)(4) y la Iglesia Santa Liberta donde se puede identificar una señalética. Cabe recalcar que en esta Iglesia no se ingresara debió a los horarios restrictivos.

Gráfico Nro. 2.10Accesibilidad tramo 5

Fuente: Elaboración propia

63

Cuadro Nro.2.49: Accesibilidad - tramo 5

Datos de Accesibilidad Recurso Turístico Centro de Soporte Iglesia Santa Liberata Plaza Mayor Circuito Turístico: Las pistas por donde se transladan los carros estan adecuadamente asfaltadas. Sin embargo, las veredas estan en mal estado. Con respecto a la señaletica existe una por parte del Plan COPESCO. Distancia en Metros Minutos (Relativos) desde el Centro de Número de Señales: Tramo 5: 346 metros Soporte: 1 Tiempo: 3:40 minutos 1250 metros Servicios en Santa Liberata Infraestructura Actividades Tipología Si hay señalización por Toma de fotografías.

Copesco.

Caminata - ruta dentro de Vías de doble acceso Excursionista. la iglesia.

Pistas y adoquina miento Falta de limpieza pública Elaboración Propia

 Tramo 6: Iglesia Santa Liberata- Convento de los Descalzos El siguiente cuadro detalla los siguiente atractivos: (1)(2)(3)(4) hasta llegar al Convento de los Descalzos que cuenta con estacionamiento y una señalética que identifica el atractivo.

Gráfico Nro. 2.11Accesibilidad tramo 6

Elaboración propia

64

Cuadro Nro.2.50: Accesibilidad tramo 6 Datos de Accesibilidad Recurso Turístico Convento de los Descalzos Circuito Turístico:

Centro de Soporte Plaza Mayor

Cuenta con pasacalles, iluminación permanente, balcones, servicios complementarios como cajeros y veredas angostas.

Existe una señaletica por parte del plan COPESCO. Minutos (Relativos) Tramo 6: 248 metros Tiempo: 5:37 minutos

Distancia en Metros desde el Centro de Soporte: 1499 metros

Número de Señales: 1

Elaboración: Propia

65

 Tramo 7: Convento de los Desclazos- Iglesia de Patrocinio-Paseo de las aguas.

En el siguiente cuadro se muestra el recorrido desde el Centro de Soporte que vincula los atractivos (1)(2)(3)(4)(5) donde se pasara por la Iglesia San Patrocinio, pero no se podrá ingresar al igual que por la Casa de La Perricholi debido a los ingresos restrictivos. Luego se visitara el Paseo de Agua (6) que cuenta con

un área de

estacionamiento y señalética que identifica el atractivo.

Gráfico Nro. 2.12: Accesibilidad tramo 7

Fuente: Elaboración propia  Tramo 8: Parque de las Aguas- Plaza de Toros de Acho- Iglesia San Lorenzo- Jirón Trujillo

El siguiente cuadro se muestra el recorrido desde el Centro de Soporte que vincula los atractivos (1)(2)(3)(4)(5)(6)(7) y (8) La Iglesia San Lorenzo.

66

Gr谩fico Nro. 2.13: Accesibilidad tramo 8

Elaboraci贸n: propia

67

Cuadro Nro. 2.51: Accesibilidad tramo 8

Datos de Accesibilidad Recurso Turístico Centro de Soporte Plaza de Toro de Acho Plaza Mayor Minutos (Relativos) Distancia en Metros desde el Número de Centro de Soporte: Señales: Tramo 8: 319 metros Tiempo: 5:37 minutos 2569 metros 1 Circuito Turístico:  No existe una adecuada seguridad por parte de la Municipalidad.  Las veredas y calles se encuentran en mal estado.

Servicios en Santa Liberata Infraestructura Actividades Tipología Pistas Dañadas Toma de Fotografía Excursionista No hay buena iluminación Caminata Falta de Seguridad Existente señalización No hay estacionamiento Datos de Accesibilidad Recurso Turístico

Centro de Soporte

Iglesia San Lorenzo

Plaza Mayor

Minutos (Relativos)Tramo Tramo 8 :182 metros tiempo :5 minutos

Distancia en Metros desde el Centro de Soporte: 3360 metros

Número de Señales: 1

Elaboración propia

68

C.1 Diagnostico de la Señalética Actual En el siguiente diagnostico de la senaletica se presentan los 8 tramos con la situacion actual y la propuesta sugerida: 

Tramo 1: Jirón de la Unión-Jiron Junin Cuadro Nro. 2.52: Jirón de la Unión-Jirón Junín

Jirón de la Unión Número de Señales

Estado de las Señales

2

Buen estado

Ubicación de las Señales Regular

Análisis: Este es el primera señalética que presenta el circuito del centro histórico del Rímac. Se encuentra ubicado en el jirón de la unión la cual se encuentra en línea recta.

Foto Situacional Actual

Foto Situación Sugerida

Elaboración: propia

69



Tramo 2: Jirón de la Unión- Chabuca Granda Cuadro Nro. 2.53: Jirón de la Unión – Chabuca Granda

Número de Señales 5 Análisis:

Puente Piedra Estado de las Señales Regular

Ubicación de las Señales Regular

Este tramo se encuentra ubicado en la recta final del Jiron de la Union y el inicio del puente de piedra se encuentra en estado regular.

No necesita remover ni realizar otra se;aletica en el área.

Foto Situacional Actual

Foto Situación Sugerida

No cambia

Elaboración: Propia

70



Tramo 3: Jirón Trujillo- Julián Pineiro Cuadro Nro. 2.54: Puente de Piedra

Capillita del Puente Número de Señales 1

Estado de las Señales Regular

Ubicación de las Señales Buena ubicación

Análisis: En el tramo del Puente de Piedra se cuenta con 1 señal. Tiene un solo sentido, y está bien ubicada, no necesita reubicación.

Foto Situacional Actual

Foto Situación Sugerida

No cambia

Elaboración: Propia

71



Tramo 4: Cajamarca- Trujillo Cuadro Nro. 2.55: Cajamarca-Trujillo

Iglesia Copacabana Número de Señales 5 Análisis:

Estado de las Señales Regular

Ubicación de las Señales Buena ubicación

En el tramo del Puente de Piedra se cuenta con 1 señal. Tiene un solo sentido, y está bien ubicada, no necesita reubicación.

Foto Situacional Actual Foto Situación Sugerida

No cambia

Elaboración: Propia

72



Tramo 5: Jirón Chiclayo-Cajamarca Cuadro Nro. 2.56: Jirón Chiclayo- Cajamarca

Iglesia Santa Liberata Número de Señales No hay Análisis:

Estado de las Señales No hay

Ubicación de las Señales No hay

En el tramo de la Capillita del Puente no cuenta con senaletica. sin embargo es necesario una se;aleticaa para poder ubicarlo.

Foto Situacional Actual

Foto Situación Sugerida

No existe

Elaboración: Propia

73



Tramo 6: Madera- Chiclayo Cuadro Nro. 2.57: Madera-Chiclayo

Convento de los Descalzos Número de Señales 2 Análisis:

Estado de las Señales Regular

Ubicación de las Señales Mala

En el tramo de la Capillita del Puente hacia la Iglesia San Lázaro se pueden observar dos señales establecida por el plan COPESCO, una en sentido de regreso hacia Cercado de Lima y la otra indicando la ubicación de la iglesia Foto Situacional Actual

Foto Situación Sugerida

Elaboración: Propia

74



Tramo 7: Atahualpa- Portugues Cuadro Nro. 2.58: Atahualpa- Portugués

Paseo de Agua-Plaza de Acho Número de Señales

Estado de las Señales

2

Regular

Foto Situacional Actual

Ubicación de las Señales Mala

Foto Situación Sugerida

Elaboración: Propia

75



Tramo 8: Pataz- Marañón Cuadro Nro. 2.59: Iglesia Santa Liberata- Iglesia San Lorenzo

Iglesia San Lázaro – Iglesia Nuestra Señora de Copacabana Número de Señales

Estado de las Señales

0

No existe

Ubicación de las Señales No existe

Análisis: En el tramo desde la Iglesia San Lázaro hacia la Iglesia Copacabana no se observan señales, en ningún sentido.

Aquí se debería de aplicar una señalética Foto Situacional Actual

Foto Situación Sugerida

No Existe

Elaboración: Propia

76

D. Caracteristicas físicas ambientales de la Unidad Productiva D.1 Clima Las condiciones climáticas y geográficas pueden afectar el desarrollo de la actividad turística, por tanto se analizará las características físico ambientales del área del proyecto. A continuación se presentan los resultados.

Cuadro Nro.2.60: Caracteristicas fisicas ambientales Características Físicas Ambientales Ubicación

Distrito del Rímac

Altitud

400 m.s.m.m.

Relieve

Colina

Hidrografía

Cercanía al río Rímac

Clima

La temperatura promedio anual es de 18,5 a 19 °C.

Sol

Lima tiene sólo 1284 horas de sol al año, 28,6 horas en julio y 179,1 horas en enero, valores excepcionalmente bajos para la latitud.

D.2 Condiciones Geograficas

El distrito del Rímac cuenta con pistas, veredas en mal estado lo cual impide el flujo turistico. La municipalidad se encuentra desarrollando planes para la mejora de la infraestructura para disminuir la erodabilidad existente.

D.2.1 Contaminación de Agua en el Río Rímac

Según el comercio, los desagües a lo largo de la cuenca del río Rímac son un común denominador y constituye una gran fuente de contaminación a la fuente de agua. Expresa Juan Ocola, biólogo de la Autoridad Nacional del Agua.

D.2.2. Contaminación Atmosférica Según el comercio, diariamente cientos de vehículos desechan grandes cantidades de gases tóxicos que contaminan el medio ambiente que perjudican nuestra salud. Un claro ejemplo es la avenida Tacna, considerada una de las más contaminadas del Rímac.

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D.2.3 Contaminación por Basuras y Escombros

La contaminación por olores como la acumulación de basura en grandes cantidades y procesamiento de alimentos reduce el número de visitantes, pues se ven perturbados por estos.

D.2.4 Contaminación visual

El Rímac es un distrito donde el paisaje contiene elementos “no arquitectónicos” que alteran la estética, la imagen del paisaje tanto rural como urbano, y que generan, a menudo, una sobre estimulación visual agresiva, invasiva y simultánea.

Dichos elementos son los letreros en cantidad, pasacalle, tendidos eléctricos, amontonamiento de basuras en las calles, casetas y/o puestos improvistos de vendedores.

D.2.5Contaminación del suelo

La presencia de compuestos químicos generalmente aparece al producirse una ruptura de tanques de almacenamiento subterráneo, aplicación de pesticidas, filtraciones de rellenos sanitarios o de acumulación directa de productos industriales. Lo cual se da amenudeo en el Rímac por parte de las edificaciones que se están dando lo cual conllevan al deterioro del piso.

D.3Sismicidad El Rímac es uno de los seis distritos más vulnerables ante un sismo según el Centro Japonés de Investigación Sísmicas y Mitigaciones (Cismid) pues posee una infraestructura débil. Según detallo el Comercio, estos lugares no sólo tienen partes de terrenos inestables como laderas y desagüe, sino también son viviendas que corren con el riesgo de colapsar durante un movimiento fuerte.

78

2.3

Diagnóstico de los Involucrados A. Diagnostico de los visitantes A.1 Analisis Cualitativo de los visitantes Como complemento al análisis de número de visitantes (arribos), es necesario comprender el perfil del turista que visita Lima o sus atractivos principales, en relación a sus características socio demográfico, características del viaje, actividades realizadas entre otros.

Se cuentan con los siguientes estudios:

79

Cuadro Nro. 2. 61: Perfil del Turista Extranjero y Vacacionista Nacional que visita Lima – 2011 Visitan Lima % DEMOGRAPHIC AND ECONOMIC PROFILE SEXO Male Female TOTAL EDAD De 18 a 24 age De 25 a 34 age De 35 a 44 age De 45 a 64 age TOTAL MARITAL STATUS Part of a couple single does not require TOTAL SOCIO-ECONOMIC LEVEL A/B C TOTAL

II. ISSUES BEFORE THE TRIP IMPORTANT REASONS TO TRAVEL Rest / relax Family outings See new places fun Exit routine Visit family and friends Meet other customs Knowing attractions III. TRAVEL FEATURES NIGHTS OF STAY IN PLACE VISITED 1 to 3 nights From 4 to 7 nights 8 to 14 nights 15 to 28 nights Of 29 nights or more average TOTAL GROUP TRAVEL Immediate family group (parents and children) With friends and / or family, no children only With partner With friends and / or family with children TOTAL TRANSPORT USED Bus / bus interincluding mobility Auto own Plane / plane Combi / minivan minibus others TOTAL COST PER PERSON Less than 100 suns From 100 to 199 suns From 200 to 299 suns From 300 to 399 suns 400 to 499 soles From 500 to 599 suns From 600 to over AVERAGE (SOLES) TOTAL IV. ACTIVITIES DURING YOUR VISIT ACTIVITIES SUN AND BEACH TOURISM Going to the beach Camping on the beach

Nùmero de visitas

No visitas %

Nùmero de visitas

Visitas totales

Total

39% 61% 100%

399,24 616,82 1.016,06

42% 58% 100%

586,14 817,00 1.403,14

41% 59% 100%

985,38 1.433,82 2.419,200

19% 23% 24% 34% 100%

191,43 236,95 246,82 340,87 1.016,06

21% 22% 23% 35% 100%

290,68 302,92 320,31 489,23 1.403,14

20% 22% 23% 34% 100%

482,10 539,87 567,13 830,10 2.419,200

56% 43% 1% 100%

573,83 436,31 5,92 1.016,06

53% 46% 1% 100%

748,00 645,32 9,81 1.403,14

55% 45% 1% 100,00%

1.321,84 1.081,63 15,73 2.419,200

49% 51% 100%

494,89 521,18 1.016,06

47% 53% 100%

656,47 746,67 1.403,14

48% 52% 100%

1.151,36 1.267,84 2.419,200

41% 20% 12% 11% 10% 5% 4% 3% 104%

412,17 202,19 118,40 110,02 104,50 45,95 38,26 29,92 1.016,06

35% 14% 17% 9% 8% 10% 6% 6% 105%

485,72 201,18 238,40 133,00 116,05 134,74 84,44 77,48 1.403,14

37% 17% 15% 10% 9% 7% 5% 4% 104,68%

897,89 403,37 356,80 243,01 220,55 180,69 122,71 107,41 2.419,20

74% 18% 5% 2% 2% 4 100%

752,17 183,74 45,84 18,92 15,40

29% 43% 17% 8% 3%

407,57 596,36 234,20 118,90 46,10

1.159,74 780,09 280,04 137,82 61,50

1.016,06

100%

1.403,14

48% 32% 12% 6% 3% 6 100%

2.419,200

45% 21% 10% 12% 12% 100%

454,87 215,03 100,44 126,38 119,34 1.016,06

40% 23% 17% 13% 8% 100%

554,48 324,11 232,30 182,85 109,39 1.403,14

42% 22% 14% 13% 9% 100%

1.009,35 539,14 332,75 309,23 228,73 2.419,200

41% 33% 20% 4% 2% 2%

419,84 330,67 198,57 40,64 20,32 20,32 1.016,06

68% 8% 6% 16% 2% 0% 1% 100%

957,85 109,01 86,29 217,69 27,79 -3,41 13,34 1.403,14

57% 18% 12% 11% 2% 1% 1% 101%

1.377,69 439,68 284,86 258,34 48,11 16,91 13,34 2.419,200

49% 16% 13% 9% 4% 3% 6% 253

497,05 160,01 131,52 91,46 42,73 34,19 59,11

35% 7% 11% 9% 7% 8% 23%

496,38 93,34 153,39 132,97 91,59 110,99 324,47

993,43 253,35 284,91 224,43 134,31 145,18 383,59

100%

1.016,06

100%

1.403,14

41% 10% 12% 9% 6% 6% 16% 425 100%

2.419,200

31% 30% 10%

318,59 302,46 97,04

28% 27% 5%

397,38 384,46 70,49

30% 28% 7%

715,97 686,92 167,53

101%

80

De acuerdo al cuadro del “Perfil del Turista Extranjero y vacacionista Nacional que visita Lima-2011” se puede rescatar la siguiente información: La mayoría de turistas que visita lima son mujeres (59%-143382) en comparación de los hombres(41%-98538) ambos conforman un total de 2419 personas en total. Estas por lo general viajan en pareja (55%) entre 45 a 64 años con un nivel socioeconómico C. Siendo sus principales razones de motivación: relajarse 37%) y estar en familia (17%). El tiempo de su estadía es de 1 a 3 noche s(48%) siendo el costo por persona de 100 a 199 dólares por día.

81

Cuadro2.62: Cuadro Informativo de los Perfiles de Turista Nacional y Turista Extranjero que visita Lima Turistias Extranjeros Aspectos Demográficos -

-

Socio

Hombres y Mujeres entre 25 a 34 años (59%).

El 63% visita la ciudad solo.

El 46% tiene grado de instrucción universitaria.

Procedentes de Estados Unidos /22%), Chile (9%) y Argentina (8%).

Su ingreso Familiar Anual oscila entre los 40,000 y 79,000 dólares (38%).

Turistas Nacionales

Excursionista

Aspectos Socio Demográficos

Aspectos Demograficos

-

-

Caracteristicas del Viaje -

-

-

-

El motivo de visita es por vacaciones, recreación y ocio (41%).

Los principales atractivos visitados son : La Plaza Mayor de Lima, la Catedral de Lima, Circuito Mágico del Agua, etc.

Se alojan en hoteles de 4 o 5 estrellas (36%) El promedio de permanecia es de 7 noches.

El gasto promedio por turista es de 1245 dólares.

El 73% vino por su cuenta.

-

-

Actividades Realizadas

-

Actividades culturales (77%) y Sol y Playa (10%).

El 57% realizaron compras.

El 16% realizaron actividades de diversión y entretenimiento.

-

-

El motivo de visita, Descansar/Relajarse (41%), Salir con la familia (20%) y Diversión (11%).

El promedio de permanencia es 4 días.

El gasto promedio por turista es de S/. 253 nuevos soles.

El 99% viaja totalmente por su cuenta propia.

De los que viajan totalmente por su cuenta realizo sus gastos en alimentación (91%), compras (69%), transporte terrestre (65%) y alojamiento (49%).

El 80% tiene conocimiento del lugar visitado.

-

-

-

-

-

Actividades de naturaleza (50%) y cultura (38%) El 54% realizo compras El 22% realizaron actividades de diversión y entretenimiento.

Van por afinidad cultural.

Desarrollan actividades académicas.

Visitan esta área por la cercanía al centro de Lima.

Gasta un promedio de 20 soles hasta 50 aproximadamente.

Se transportan en servicios de transporte y buses particulares

Actividades Realizadas

Actividades Realizadas -

Son jovenes y mujeres que se encuentra en estudio secundarios .

Son jovenes y mujeres de edad de 32 a 48.

Caracteristicas del Viaje

Caracteristicas del Viaje

-

-

Hombres y Mujeres de 38 años en promedio.

Grado de instrucción superior técnico completa y/o universitaria incompleta.

Trabajadores independientes (28%).

Nivel socioeconómico C (51%).

socio

-

Visita cultural.

Y recorrido de iglesia plazas y museo.

Fuente: PVN2011 / PTE 2010/ Recopilación de encuesta Elaboración: Propia

82

A.2 Analisis Cuantitativo turistica Para este diagnóstico se analizaron los siguientes datos: 

Arribos de visitantes nacionales y extranjeros a Lima:

Analizamos el nĂşmero de arribos a Lima para el periodo 2006-2011. La serie se presenta de forma mensual por turistas nacionales y extranjeros.

Cuadro Nro.2.63: Arribos a establecimientos de hospedaje al departamento de Lima, periodo 2006-2011

Fuente: Mincetur

83

En el presente gráfico, se puede apreciar la estacionalidad anual del arribo entre turistas nacionales y extranjeros a la ciudad de Lima.

Gráfico Nro. 2.15.: Arribos a establecimientos de hospedaje al departamento de

Miles

Lima, Periodo 2006-2011 20,000,000 18,000,000 16,000,000 14,000,000 12,000,000 10,000,000 8,000,000 6,000,000 4,000,000 2,000,000 0

Nacional Extranjero

2006

2007

2008

2009

2010

2011

Años

Fuente: Encuesta Mensual de Establecimiento de Hospedaje MINCETUR/OGIER - Oficina Estadística Elaboración: Propia Se observa un crecimiento del flujo de visitantes, en el último periodo, tanto en nacionales como extranjeros. Adicionalmente, se puede observar que los años del 2009 al 2011 presentan los picos más altos, estacionalidad que se mantiene durante el análisis de este periodo  Análisis de los Excursionista

El análisis del Mercado potencial se realizó de acuerdo a los Distritos que conforman el público Objetivo. El primer paso fue encontrar el porcentaje de habitantes ubicados en los NSE B y C (APEIM, 2011) de los distritos ya mencionados. El paso siguiente era utilizar los datos del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) para dos objetivos; obtener la cantidad exacta de ciudadanos en Lima y para conocer la segmentación por edades y su proporción.

Esto es aplicado a nuestra demanda potencial para poder determinar la cantidad exacta de personas en nuestro público objetivo.

84

Al realizar estos cálculos se obtiene una demanda potencial de 469,666 personas.

Como no se podrá captar toda esta demanda. Posteriormente se analizaran tres escenarios: Optimista, Normal y Pesimista.

Cuadro Nro. 2.64: Segmentación por edad de 15 – 44 años de la Población Potencial Distrito

Población Potencial

Población Potencial entre los 15 - 44

San Martin de Porres

362,694

185,188

Los Olivos

197,272

100,725

Comas

209,127

106,778

Villa el Salvador

150,756

76,975

Total

919,850

469,666

Fuente: APEIM-Asociación Peruana de empresas de Investigación de Mercado

Cuadro Nro. 2.65 Segmentación por Nivel Socioeconómico de la Población Potencial Población Total del Distrito

Población Potencial

% de los NSE B y C (APEIM)

632974

362694

57%

344280

197272

57%

Comas

512565

209127

41%

Villa el Salvador

418768

150756

36%

Total

1908587

919850

Distrito San Martin de Porres Los Olivos

Fuente: APEIM- Asociación Peruana de empresas de Investigación de Mercado

85

B. Diagnóstico de los operadores y prestadores de servicios turísticos Para el siguiente diagnóstico se cuentan con los siguientes datos: 

Directorio de Agencias de Viajes y Turismo – MINCETUR

Que se comercializa

Como se comercializa

El circuito histórico del Rímac vende sus productos turísticos de forma individual en la actualidad las empresas privadas optan por priorizar algunos atractivos turísticos debido a la accesibilidad y el tipo de recurso.

Estos atractivos se comercializan por medio de entidades públicas y privadas, utilizando medios como páginas web, brochures informativos.

Esta información es útil para un público muy reducido debido a la poca información que se difunde.

Quienes lo hacen

Qué planes de promoción y posicionamiento existen

Lo realizan los operadores turísticos que gestionan circuitos desde el centro de Lima, también gestiona la fundación de los descalzos a través de su página web y de los circuitos que realiza a la alameda y el museo de los descalzos y para finalizar la municipalidad del Rímac busca promover los atractivos a través de los diversos eventos que desarrolla en el ámbito turístico .

Este tipo de promoción la realiza la fundación de los Descalzos desarrollando el circuito de la Alameda y el museo de los Descalzos, actualmente se realizan tours en horario diurno sin embargo están implementando realizar visitas nocturnas para grupos reducidos de excursionistas con el apoyo de las juntas vecinales para la seguridad de estos.

Adicionalmente la municipalidad del Rímac gestiona la revalorización de los atractivos del centro histórico del Rímac para ellos realiza actividades culturales para la promoción de sus atractivos.

86

Empresas que realizan tours al centro histórico del Rímac visitas nocturnas al museo de los descalzos y alameda Fundación Descalzos

Z TOURS

visita al convento de los descalzos

CONDOR TRAVEL

visita al convento de los descalzos

LIMA VISION

visita al convento de los descalzos

 Nivel de Asociatividad El distrito del Rímac cuenta con las siguientes asociaciones relacionadas al turismo: 

La Asociación Peruana de Agencias de Viaje y Turismo – APAVIT Perú.



La Asociación Peruana de Hoteles y Restaurantes - AHORA.

 Percepción e intereses sobre el desarrollo del recurso/atractivo turístico Los operadores y prestadores de servicios turísticos que actualmente realizan circuitos analizan que no existe seguridad ni condiciones mínimas para incrementar las visitas hacia el circuito.

C. Diagnóstico de la Población Local vinculada a la actividad turística

El distrito del Rímac A través del análisis de campo realizado, se identifica que en el distrito del Rímac la población local no percibe como actividad económica al turismo, debido a que los recursos que tiene mayor potencial actualmente se encuentran en deterioro o su puesta en valor es mínima.

A continuación se detalla las actividades económicas que se realiza dentro del circuito del Centro Histórico del Rímac:

87

Cuadros Nro.2.66: Diagnostico de la Población Local vinculada a la actividad turística Imágenes

Situación actual

Situación turística

Tramo 1 Plaza de Armas – Puente de Piedra En este tramo se cuenta con negocios comerciales.

En esta área hay una presencia de centros comerciales.

Heladerías Boticas Centros de soda Centro de comercio de artesanal

La plaza de Armas inicia con el recorrido turístico hacia el distrito del Rímac es por ello que se cuenta con centros comerciales.

Dentro de ella se cuenta con centros artesanales, puestos de fotos.

Tramo 2 Puente de Piedra – Capillita del Puente

En esta área se realiza actividades económicas.

Se cuenta con negocios de : Bancos Agentes de bancos Librerías Centro comercial Chifas

Cuenta con 1 centro comercial de artesanías pequeño cerca de los atractivos.

88

Tramo 3 Capillita del Puente a Iglesia San Lázaro Este tramo es de mayor afluencia de negocios comerciales la gran mayoría son negocios familiares : Zapatería.

Boticas.

Supermercados.

Tragamonedas.

Pollería.

Pastelería Hoteles

En el área turística este tramo cuenta con servicios de restauración y servicios de alojamiento.

Las instalaciones en esta área cuenta con un servicio eficiente.

Tramo 4 la iglesia San Lázaro- Iglesia Copacabana Este tramo cuenta con negocios pequeños y de índole familiares.

Se cuenta con los siguientes negocios: Renovadora de calzado Bodegas Librerías Pastelería

Para el uso turístico esta zona todavía tiene instalaciones muy ineficientes.

Tramo 5 – Tramo 6 Iglesia de Copacabana – Convento de los Descalzos Dentro de estos tramos se En este tramo puede identificar que hay actualmente se realiza menos presencia de actividades turísticas. negocios locales en el área.

El flujo turístico de esta Bodega área se incrementa por Agente de banco la presencia de turistas y Restaurante excursionista que visitan Los fines de semana se el Convento de los puede apreciar que se Descalzos. incrementa los negocios Se cuenta con el informales por la venta de servicio de boletería en golosinas dentro del área. la entrada del Museo de Restaurante los Descalzos.

89

Tramo 7 Convento de los Descalzos –Iglesia de Patrocinio-Paseo de Aguas En estos tramos se cuenta Los servicios turísticos con

poca

presencia

de no está implementado

negocios locales.

en sus alrededores.

Sin embargo se cuenta con la presencia de ambulantes por la cercanía al centro médico Los Ángeles.

Tramo 8 – Paseo de Agua - Acho- San Lorenzo Para este estudio no se tomara en cuenta estos tramos debido a que no cuentan con la presencia de negocios locales para el desarrollo turístico del proyecto.

Elaboración propia

El distrito del Rímac cuenta con diversos establecimientos comerciales; sin embargo, en relación a las actividades económicas la mayoría de los ingresos percibidos no son por turismo debido a que las instalaciones turísticas no se encuentran bien equipadas.

A continuación, se detalla la cantidad de establecimientos comerciales dentro de cada tramo turístico.

90

Cuadro Nro. 2.67: Establecimientos comerciales ubicados en los tramos del circuito turístico del Rímac

Tramos de circuito turístico

Servicios comerciales generales

Boticas Bodegas Puesto de fotos Supermercado Galería Comerciales Ferretería Librerías Locutorio Ambulantes Renovadora de calzado

Tramo 1 – Tramo 2 Jirón Unión Capillita del puente 2 2 1 2 4 -

Tramo 3

Tramo 4

Tramo 5 Tramo 6

Tramo 7 Tramo 8

Capillita del Puente – Iglesia de San Lázaro 8 1 1 1 4 -

San Lázaro – Iglesia de Copacabana

Iglesia de Copacabana – Alameda de los Descalzos

Alameda de los descalzos Paseo de agua

1 2 1 1

4 --

1 1 -

Club recreacional

-

Servicios de recreación -

Tragamonedas

-

2

Comisaria Posta medica

-

Banco

-

1

-

Agente de banco

2

-

-

-

Servicios de complementarios 1 -

1 -

-

-

-

-

1 1 -

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1 2 10

1 3

1 3

Servicios de alojamiento Hotel

-

Panadería Heladería Restaurante TOTALES

3 2 18

2 Servicios de restauración 4 1 8 1 32 8

Elaboración propia En relación a las actividades comerciales del cuadro anterior se puede analizar lo siguiente: Tramo 1 y Tramo 2 La gran mayoría de los negocios son de comercio general y la actividad más desarrollada son los negocios de servicios médicos es por ello que hay una gran cantidad de farmacias dentro del Circuito Histórico del Rímac. En general negocios son particulares y los atiende el dueño o un familiar cercano.

91

En relación al tramo del circuito podemos observar que en Tramo 1 y Tramo 2 existe una gran cantidad de centros comerciales debido a que se encuentra cerca a la Plaza de Armas, por esta área existe un gran flujo turístico.

En relación a los negocios esta zona cuenta con la presencia de heladerías, el centro de Correo del Perú, este centro cuenta con una asociación de empresarios que ofrecen servicios de postales y regalos y recuerdos. También existe tiendas comerciales de prendas de vestir, suvenir y cuenta con establecimientos de cadenas de farmacias como Inkarfarma y Fasa.

En relación al salario la gran mayoría de los trabajadores son empleados de turnos de 8 horas diarias suelen estar en planilla o por contrato de mutuo acuerdo, el promedio de los sueldos en general cuenta con una remuneración básica del mercado de 750 soles.

Esta área es de gran desarrollo turísticos al encontrarse cerca de la Plaza de Armas es un punto muy concurrido de visitas ya que conecta al centro de Lima con el distrito del Rímac.

Cuadro Nro.2.68: Promedio de sueldos del Tramo 1 y Tramo 2 en el Circuito Turístico del Rímac Empresa Heladería Centro comercial Farmacia Bodega Tienda de jeans Ambulantes

Número de Empleados por establecimientos local 3 2 1 100 2 5 1 3 1 3 4 4 Elaboración propia.

Promedio salarios 750 Es relativo.

750 750 750 Es relativo

Tramo 3 En el Tramo 3 capillita del puente – Iglesia de San Lázaro es la zona que presenta mayor desarrollo comercial aquí se cuenta con establecimientos particulares como locutorios, panaderías, chifas, chicharronerias, ópticas, notarias, farmacias, entre otras. Además existe 1 cadena de súper mercados.

Entre los servicios complementarios se cuenta con 1 agente BCP que ayuda a agilizar las transacciones de los pobladores. En el rubro del entretenimiento se cuenta con tragamonedas existe 2 empresas en la actualidad en este tramo.

92

En relación a los servicios de restauración se cuenta con pastelerías, restaurantes entre las más concurridas son La Perricholi y La Leña.

Los salarios de los empleados están basados en turnos de 8 horas y la gran mayoría cuenta con salarios básicos solo en el caso de los supermercados y las tragamonedas cuentan con turnos de part time.

Para el turismo esta zona no está desarrollada por ser la entrada principal del Centro de Lima hacia el distrito del Rímac y recién se está promoviendo el flujo turístico. Las expectativas de esta zona es potencializarla ofreciendo un servicio turístico para ello se potencia los servicios de serenazgo y limpieza pública.

Cuadro Nro. 2.69: Tramo 3, promedio de salarios en los establecimientos comerciales Empresa Heladería Centro comercial Farmacia Bodega Locutorio Ambulantes Supermercado Óptica Restaurante Tragamonedas Zapatería Peluquería Librería Panadería Hostal Centro de soda

Número de Empleados por establecimientos local 3 2 1 100 3 2 1 3 2 2 4 4 1 100 1 2 4 10 3 10 1 2 3 2 1 1 1 3 2 3 1 1 Elaboración propia

Promedio salarios 750 Es relativo.

750 750 750 Es relativo 375-750 750 750 375-750 750 750 750 750 Relativo Relativo

Continuando con el recorrido turístico en el tramo 4 de la Iglesia de San Lázaro podemos contar con negocios locales, la vías de acceso hacia estos recursos es inadecuado por la presencia de ambulantes en las vías de acceso.

En relación a los negocio se cuenta con la presencia de renovadoras de calzado, pastelerías, restaurantes, librerías.

Para poder potencializar este tramo es necesario que la Municipalidad recupere esta área para el mejoramiento del ornato público, retirando a los ambulantes se podrá

93

obtener un mejor flujo de la vía y se podrá transitar con mejor facilidad durante el recorrido.

Cuadro Nro 2.70: Tramo 4, Número de establecimientos comerciales ubicados en el circuito Empresa Farmacia Imprenta Bodega Ferretería Restaurant

Número de Empleados por establecimientos local 1 1 1 1 2 1 1 1 2 1 Elaboración propia

Promedio salarios Es relativo.

Es relativo.

Es relativo.

Es relativo.

Es relativo.

El tramo 5 y Tramo 6 de la iglesia de Copacabana al convento de los descalzos.

Este tramo cuenta con pocos establecimientos comerciales y se observa que prima entre ellos lo negocios de bodegas, librerías y un agente BCP. En cuanto a los servicios turísticos se puede observar que esta área cuenta con el servicio de restauración a La Casa del Virrey, la cual está ubicada en la entrada hacia la Alameda.

Cuadro Nro. 2.71: Empresas que operan en el distrito del Rímac Atractivos

Empresa Lima Visión

Estado de conectividad

Alameda de los descalzos

Cóndor travel Zeta Buss

En vigencia

Elaboración propia En cuanto a las expectativas turísticas tiene mucho potencial ya que la Alameda es un icono emblemático del circuito por su gran construcción y sus bellas esculturas nos dan una riqueza artística única que debería explotarse para uso turísticos.

Cuadro Nro. 2.72: Tramo 5 y 6, Establecimientos comerciales que operan en el circuito del Rímac Empresa Bodega Agente BCP Librería Restaurant

Número de Empleados por local establecimientos 3 1 1 1 1 1 2 1 Elaboración propia.

Promedio salarios Es relativo.

Es relativo.

Es relativo.

Es relativo.

94

En el tramo 7 y 8 que pasa por Plaza Acho de Toros y San Lorenzo tiene una infraestructura muy pobre debido a la poca presencia de locales comerciales.

Dentro de este tramo hay una gran presencia de Quintas y casas de antaño muy deterioradas el acceso por esta vía es peligrosa ya que es una zona poco concurrida.

La infraestructura de esta área no se encuentra en condiciones óptimas. Trabajan en horario continuo y atienden a los vecinos de la comuna. Los ingresos de esta zona son menores que en las otras áreas estudio.

Cuadro Nro. 2.73: Tramo 7 y 8, Establecimientos comerciales que operan en el circuito del Rímac Empresa

Numero de

Empleados por local

Promedio salario

establecimiento Bodega

1

1

Es relativo

Panadería

1

1

Es relativo

Bodega

1

1

Es relativo

Elaboración propia

D. Diagnóstico de las Entidades Involucradas A través del taller de los involucrados y las entrevistas a profundidad podemos identificar los intereses percepciones y compromisos que asumirán a continuación cada entidad durante la formulación desarrollo y el post desarrollo del proyecto.

1. Percepciones e intereses respecto al desarrollo del atractivo y recurso: (MATRIZ DE INVOLUCRADOS RESULTADOS) El taller de involucrados se realizó el día miércoles 10 de octubre del presente añoen el “Salón de las Artes” de la Municipalidad del Rímac, de 3:00 a 5:00 pm.

Para la realización del taller se tuvieron 16 invitados, entre representantes de entidades públicas y privadas, de las cuales solo se contó con la asistencia de una persona, la dirigente del Convento de los Descalzos, la señora Alberta Álvarez.

Durante la realización del taller de involucrados la representante del Convento de los Descalzos indico que venía realizando diversos trabajos en el distrito del Rímac desde hace unos 15 años aproximadamente, con la colaboración de la AECID (Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo) indico que el distrito posee muchas carencias que no permite el incremento del flujo de

95

turistas en y uno de los problemas principales que enfrenta este distrito es el alto grado de inseguridad debido al limitado apoyo institucional.

Cabe mencionar que para la realización de la matriz de involucrados no se contó con el apoyo y presencia de la gerente de Turismo del distrito, quien fue la persona que nos ayudó a la realización del mismo.

Finalmente, en el taller de Involucrados, se determinó la situación actual del distrito y se logró identificar mejor los factores que lo afectan.

2. Identifica a los roles de cada entidad en el ciclo del proyecto De acuerdo a cada entidad involucrada se puede desarrollar diferentes estrategias que ayudaran en el proceso del proyecto. A continuación se dará a detallar los roles pertinentes de cada institución: 

El Ministerio de Cultura se encargara de la categorización de las fichas de los recursos turísticos del distrito y de señalar los parámetros para poder realizar el circuito turístico.



La Municipalidad del Rímac se encargara de ejecutar todo el proyecto y vincular a las entidades privadas y públicas para el desarrollo del proyecto, adicionalmente buscara el desarrollo de la población incentivando el turismo en el circuito.



La Municipalidad de Lima se encargara del desarrollo turístico dentro del centro de soporte y velara por la seguridad y conservación de los atractivos.



Serenazgo- Rímac buscara la mejora de la seguridad en coordinación con la comunidad implementando el servicio de seguridad ciudadana para los turistas nacionales extranjeros y excursionistas que visiten el circuito.



Las congregaciones Franciscanas y Dominicas se encargaran de la conservación de sus recursos turísticos y adicionalmente buscaran el apoyo para la ampliación del horario que permita a los turistas visitar dichos atractivos.



Para la promoción y comercialización se vinculara a las empresas privadas de operadores turísticos para realizar el circuito, esta acción permitirá el incremento del flujo turístico y generara mayores ingresos a los negocios locales.

A modo de complemento al diagnóstico de los involucrados, se realizaron 3 entrevistas a profundidad a las entidades con mayor relación a la realización del

96

proyecto de señalización: Marisella Vidal (Programa de Turismo y Patrimonio Monumental – Municipalidad del Rímac), Doris Sánchez (dirigente del centro histórico del Rímac) y María Luisa Izquierdo (Fantasy Tours).

Respecto a los problemas que se pueden observar en el distrito del Rímac, se destaca la falta de integración del distrito, el desorden y la falta de limpieza, la deficiente gestión de la municipalidad en el eje del turismo y la inseguridad ciudadana. Lo más resaltante es la deficiente gestión de la municipalidad, ya que no tienen poder de convocatoria, se encontró referencias acerca de actividades con poca participación de la población.

Los principales intereses por parte de los

involucrados es:

incrementar las

visitas al circuito del centro histórico del Rímac, reactivar la importancia de la actividad turística y recuperar el valor histórico del mismo.

Dentro de las estrategias que se podrían realizar para mejorar la situación turística del Rímac destacan la realización de actividades que integran a la población con su distrito para poder concientizarlos acerca de la importancia de la actividad turística, la promoción de los circuitos temáticos y la promoción del circuito del centro histórico del Rímac como complemento a toda la historia observada en Lima Metropolitana y alrededores.

Todas las personas que fueron sometidas a las entrevistas a profundidad reafirmaron su compromiso para con el proyecto, con la finalidad que el patrimonio histórico sea valorado y conservado.

Finalmente, es necesario mencionar que solo se cuenta con la grabación de audio de una sola entrevista debido a que el resto de los involucrados no accedió a ser grabado o firmado.

2.4 Diagnóstico de servicios turísticos públicos

A. Instalaciones Turísticas del recurso turístico

Durante la realización del recorrido del circuito turístico del Rímac hemos podido identificar los siguientes servicios turísticos que forman parte de la planta turística, así como los complementarios a esta actividad.

97

Cuadro Nro.2.74 Servicios Turísticos Públicos del Puente de Piedra Recurso

Puente de Piedra

Instalación

Equipamiento

Personal

Señalización

Serenazgo

Tachos de Basura

Policías

No cuenta

Elaboración: Propia Gráfico Nro.2.16 Identificación de servicios turísticos públicos del Puente de Piedra

Elaboración: Propia Cuadro Nro.2.75 Servicios Turísticos Públicos de la Capilla del Puente Recurso

Capilla del Puente

Instalación

No cuenta

Equipamiento

Personal

Señalización

Administrador

Tachos de Basura

Personal de Limpieza

Luminarias

Elaboración: propia

98

Grafico Nro.2.17 Identificación de servicios turísticos públicos de La Capilla del Puente

Elaboración propia Cuadro Nro.2.76 Servicios Turísticos Públicos de la Iglesia San Lázaro Recurso

Iglesia San Lorenzo

Instalación

Estacionamiento

Equipamiento

Personal

Tachos de Basura

Administrador

Señalización Luminarias

Personal de Limpieza

Elaboración: propia

Grafico Nro.2.19 Identificación de servicios turísticos públicos de la Iglesia San Lorenzo

Elaboración propia

99

Cuadro Nro.2.77 Servicios Turísticos Públicos del Convento de los Descalzos Recurso

Instalación

Equipamiento

Personal

Estacionamiento

Tachos de Basura

Administrador Vigilante

Convento de los Descalzos

Boletería

Señalización Personal de Limpieza Tachos

Museo Iluminación

Operario de Mantenimiento

Elaboración: propia Grafico Nro.2.20 Identificación de servicios turísticos públicos del Convento de los Descalzos

Elaboración propia Cuadro Nro.2.78 Servicios Turísticos Públicos de la Iglesia del Patrocinio Recurso

Instalación

Equipamiento

Personal

No cuenta

Señalización

Administrador Vigilante

Tachos de Basura

Iglesia del Patrocinio Boletería

Personal de Limpieza Iluminación

Elaboración: propia

100

Grafico Nro.2.21 Identificación de servicios turísticos públicos de la Iglesia del Patrocinio

Elaboración: Propia Cuadro Nro.2.79 Servicios Turísticos Públicos de Paseo de las Aguas Recurso

Instalación

Paseo de las Aguas

Estacionamiento

Equipamiento Tachos de Basura

Señalización

Personal

No cuenta

Elaboración: propia Grafico Nro.2.22 Identificación de servicios turísticos públicos del Paseo de las Aguas

Elaboración: Propia

101

Cuadro Nro.2.80 Servicios Turísticos Públicos de Plaza de Acho Recurso

Instalación

Equipamiento Tachos de Basura

Personal Administrador Vigilante

Plaza de Acho

Estacionamiento

Señalización

Personal de Limpieza

Operario de Mantenimiento

Elaboración: Propia Grafico Nro.2.23 Identificación de servicios turísticos públicos de la Plaza de Acho

Elaboración: Propia

102

Cuadro Nro.2.81 Servicios Turísticos Públicos de la Iglesia San Lázaro Recurso

Instalación

Equipamiento

Personal

Señalización Iglesia San Lázaro

No cuenta

Tacho de Basura

Administración

Luminaria

Elaboración: Propia Gráfico Nro.2.24 Identificación de servicios turísticos públicos de la Iglesia San Lázaro

Elaboración: Propia

103

B. Capacidad de Carga Paso 1: Capacidad de Carga Física del circuito del Centro Histórico del Rímac Para el cálculo de la CCF del centro histórico del Rímac se utilizara la siguiente formula. Primero se calculara el número de veces que el circuito puede ser visitado Cálculo de NV

Hv

7

Tv

1.5

Nv

5

Para obtener el resultado se reemplazan los valores en la fórmula:

Una vez obtenido el número de veces que el circuito puede ser visitado, se hace el cálculo de la CCF con la información recabada.

Cálculo de CCF

S

2 200 m

Sección circuito

1.5 m

Sp

2.25 m2

Longitud usadapor persona

1.5 m

Sección circuito

1.5 m

Numero de días laborables para visita

256

CCF diaria

2 933

CCF anual

1 752 064

104

Para realizar el cálculo, reemplazamos los valores en la fórmula:

Al finalizar el cálculo, obtenemos que el circuito del centro histórico del Rímac tiene una capacidad de carga física de 6844 personas diarias y de 1 752 064 personas anualmente.

Paso 2: Capacidad de Carga Real del circuito del Centro Histórico del Rímac Para poder realizar el caculo de la CCR del centro histórico del Rímac se toman en cuenta diversos factores que alteran la misma. En el caso del circuito del centro histórico del Rímac se han tomado en cuenta solo dos factores, debido a la falta de información que existe acerca de los otros factores.



Factor Social (FCsol)

(

)

AT

3300 m2

Pg

3

Dp

2.25 m2

Distancia entre personas

1.5 m

Seccióncircuito

1.5 m

Dtg

3 m2

Distanciaporgrupo

2m

Seccióncircuito

1.5 m

Ng

338

105

Para realizar el cálculo, remplazamos los valores en la fórmula:

(

)

El siguiente cálculo muestra las personas que se encuentran simultáneamente en el circuito del centro histórico del Rímac:

Luego se calcula el área ocupada:

NG

338

Pg

3

Dp

2.25 m2

AO

2 285 m2

Cálculo de la magnitud limitante:

Ml

1015

Mt

3300

FCsol

0.69

106

Finalmente, se obtiene que el factor social es de 0.69. 

Factor cierres temporales (FCane)

El factor de cierre temporales nos permite saber cuantos días al año está disponible la visita al circuito del centro histórico del Rímac.

HC

728

HT

1792

FCtem

0.59

Para realizar el cálculo, se reemplazan los valores en la formula:

El factor de cierres temporales es de 0.59 para el circuito del centro histórico del Rímac.

Calculo de la CCR: (

)

CCF

6 844

FCsol

0.69

FCane

0.59

CCR

2 813

(

)

El cálculo realizado anteriormente indica que el circuito del centro histórico del Rímac tiene una capacidad de carga real de 2 813 personas diarias y 720 128 personas anualmente.

107

Paso 3: Capacidad de Manejo del circuito del Centro Histórico del Rímac Para realizar el cálculo de la CCR se necesita hacer el cálculo de la capacidad de manejo en el que se analizan las instalaciones turísticas, el equipamiento turístico y el personal.

Calculo de la Capacidad de Manejo:



%

Valor

Calificación

<= 35

0

Insatisfecho

35-50

1

Poco Satisfecho

51-75

2

Medianamente Satisfecho

76-89

3

Satisfactorio

>=90

4

Muy Satisfactorio

Instalaciones Turísticas

Instalación Turística Museo Mirador Zona de estacionamiento Boletería Promedio

Instalaciones turísticas

Cant. Actual

Museo de Sitio

1

Mirador

1

Zona de estacionamiento

1

Cantidad Suma Factor Factor Actual Factores int.=S/(4xNro (A) Cantidad Estado Localización Función (S) factores) 3 3 2 2 1 8 0.50 2 3 3 2 2 10 0.63 7

1

2

2

1

6

0.38

2

1

2

2

3

8

0.50 0.50

108



Equipamiento Turístico

Equipamiento Turístico Señalización Tachos de basura Extinguidor Luminaria Bancas Promedio



Cantida d Actual (A) 12

Cantida d 2

Estad o 2

21 10 37 15

3 1 2 1

1 3 2 1

Factor Localizació n 1

Funció n 2

Suma Factore s (S) 7

Factor int.=S/(4xNr o factores) 0.44

3 2 3 1

9 8 10 4

0.56 0.50 0.63 0.25 0.48

2 2 3 1

Personal

Infraestructura Turística Administrador Vigilante Guias Limpieza Operario Mantenimiento Promedio

Cantidad Suma Factor Factor Actual Factores int.=S/(4xNro (A) Cantidad Estado Localización Función (S) factores) 10 4 2 3 2 11 0.69 11 3 3 2 2 10 0.63 0 0 0 0 0 0 0.00 20 2 2 3 3 10 0.63 25

4

3

(

3

2

12

0.75 0.54

)

De esta manera, se obtiene que la capacidad de manejo para el circuito del centro histórico del Rímac es de 0.50.

109

Paso 4: Capacidad de Carga Efectiva Para el cálculo de la CCE, se toman en cuenta el valor de las capacidades de carga anteriormente calculadas.

Cuadro Nro.2.82 Servicios Turísticos Públicos de la Iglesia San Lázaro

CCF

6 844 diario

1 752 064 anual

CCR

2 813 diario

720 128 anual

CM

0.5

CCE

1 407 diario

360 064 anual

Finalmente, la capacidad de carga efectiva es de 1 407 personas diarias y de 360 064 anuales.

2.5 Análisis de riesgos y desastres

El circuito abarca el distrito del Rímac, donde se ubican edificaciones construidas de material de adobe, quincha, madera, mampostería y otros.

Como se puede observar en el mapa la mayoría de las construcciones son viviendas precarias.

Se realizará la identificacion de los riesgos en base a la identificacion de peligros y la vulnerabilidad en el Distrito del Rímac.

110

Grafico Nro. 2.25: Mapa de Analisis de Desastres

Fuente: INEI Censo 2007

Manzanas con viviendas precarias

a. Analisis de Peligros Los peligros a los cuales esta expuestos la zona del proyecto esta relacionado con los desastres provenientes de la naturaleza como son los sismos y tambien aquellos producidos por la actividad del hombre como los incendios o la delincuencia.

111

Cuadro Nro. 2. 83: Identificación de peligros en zona del proyecto Peligros Inundaciones   

¿Existen zonas con problemas de inundación? ¿Existe sedimentación en el río o quebrada? ¿Cambia el flujo del río o acequia principal que estará involucrado con el proyecto?

Lluvias intensas Derrumbes/Deslizamientos   

 

¿Existen procesos de erosión? ¿Existe mal drenaje de suelos? ¿Existen antecedentes de inestabilidad o fallas geológicas en las laderas? ¿Existen antecedentes de deslizamiento? ¿Existen antecedentes de derrumbes?

S

N

B

Frecuencia M A

B

Severidad M A

Resultado

X X X X X X X X X X X

Heladas X Friaje / Nevada Sismo X 2 2 4 Sequías X Huaycos X Derrumbes/Deslizamientos X Tsunamis X Incendios Urbanos X 1 1 1 Derrames Tóxicos X Otros: X Fuente: Formato “Identificación de peligros en la zona de ejecución del proyecto” de las Pautas metodológicas para la incorporación del Análisis de Riesgo de desastres en los Proyectos de Inversión Pública – MEF

112

Cuadro Nro. 2.84: Identificación de peligros en zona del proyecto 2. ¿Existen estudios que pronostican la probable ocurrencia de peligros en la zona bajo análisis? ¿Que tipo de peligros?

Si No Distritos Peligros Inundaciones X Lluvias intensas X Heladas X Friaje / Nevada X Sismo X Rímac Sequías X Huaycos X Derrumbes/Desliza X mientos Tsunamis X Incendios Urbanos X Rímac Derrames Tóxicos X Otros: Vientos X 2. ¿Existe la X  ESTUDIO DE LA VULNERABILIDAD probabilidad de SÍSMICA DEL DISTRITO DEL RIMAC EN ocurrencia de LA CIUDAD DE LIMA, PERÚ. Luis alguno de los Samaniego y José Ríos. peligros  http://www.cismid.uni.edu.pe/descargas/re señalados en dacis/redacis37_a.pdf las preguntas  ESTUDIO PARA DETERMINAR EL anteriores NIVEL DE VULNERABILIDAD FÍSICA durante la vida ANTE LA PROBABLE OCURRENCIA DE útil del UN SISMO DE GRAN MAGNITUD proyecto?  http://www.indeci.gob.pe/prev_desat/estu dios/RIMAC.pdf 3. ¿La información X  ESTUDIO DE LA VULNERABILIDAD existente sobre SÍSMICA DEL DISTRITO DEL RIMAC EN la ocurrencia de LA CIUDAD DE LIMA, PERÚ. Luis peligros Samaniego y José Ríos. naturales es  http://www.cismid.uni.edu.pe/descargas/re suficiente para dacis/redacis37_a.pdf tomar  ESTUDIO PARA DETERMINAR EL decisiones para NIVEL DE VULNERABILIDAD FÍSICA la formulación y ANTE LA PROBABLE OCURRENCIA DE evaluación de UN SISMO DE GRAN MAGNITUD proyectos?  http://www.indeci.gob.pe/prev_desat/estu dios/RIMAC.pdf Fuente: Formato “Identificación de peligros en la zona de ejecución del proyecto” de las Pautas metodológicas para la incorporación del Análisis de Riesgo de desastres en los Proyectos de Inversión Pública - MEF.

113



Características específicas de los peligros

El cuadro muestra dos partes: en la primera parte se realiza el estudio en base a dos aspectos, la frecuencia y la severidad; el primer aspecto se refiere al periodo de recurrencia de los peligros identificados, y la severidad se refiere al grado de impacto de los peligros identificados.

La segunda parte es el resultado que permite medir el grado de peligro.

B = Bajo: 1, M = Medio: 2, Alto = Alto: 3, S.I. = Sin Información: 4.

De acuerdo al siguiente cuadro, los resultados de la parte B, la zona en la cual se desarrollará el circuito en el distrito del Rímac es de Alto Peligro, debido a que se obtiene un puntaje mayor a 3.

Cuadro Nro. 2.85: Identificación de peligros en el Área de Estudio Peligros

S

N B

Inundaciones  ¿Existen zonas con problemas de inundación?  ¿Existe sedimentación en el río o quebrada?  ¿Cambia el flujo del río o acequia principal que estará involucrado con el proyecto?

Lluvias intensas Derrumbes/Deslizamientos  ¿Existen procesos de erosión?  ¿Existe mal drenaje de suelos?  ¿Existen antecedentes de inestabilidad o fallas geológicas en las laderas?  ¿Existen antecedentes de deslizamiento?  ¿Existen antecedentes de derrumbes?

Heladas Friaje / Nevada Sismo Sequías Huaycos Derrumbes/Deslizamientos Tsunamis Incendios Urbanos Derrames Tóxicos Otros:

Frecuencia M A

B

Severidad M A

Resultado

X X X X

X X X X X

X X X X

2

2

4

X X X X X

1

1

1

X X

Fuente: Formato Nº 1: “Identificación de peligros en la zona de ejecución del proyecto” de las Pautas metodológicas para la incorporación del Análisis de Riesgo de desastres en los Proyectos de Inversión Pública - MEF.

114

b. Analisis de Vulnerabilidad Cuadro Nro. 2.86: Analisis de Vulnerabilidad

Factor de Vulnerabilidad Exposición Fragilidad

Resilencia

Variable (A) Localización del proyecto respecto a la condición de peligro (B) Características del terreno (C) Tipo de construcción (D) Aplicación de normas de construcción (E) Actividad económica de la zona (F) Situación de pobreza en la zona (G) Integración institucional en la zona (H) Nivel de organización de la población (I) Conocimiento sobre ocurrencia de desastres por parte de la población (J) Actitud de la población frente a la ocurrencia de desastres (K) Existencia de recursos financieros para respuesta de desastres

Grado de Vulnerabilidad Bajo Medio Alto X X X X X X X X X X X

Fuente: Formato Nº 1: “Identificación de peligros en la zona de ejecución del proyecto” de las Pautas metodológicas para la incorporación del Análisis de Riesgo de desastres en los Proyectos de Inversión Pública - MEF. Existen 3 tipos de vulnerabilidad: 

Vulnerabilidad Alta :

Son edificaciones que presentan daños en paredes y techos comprometiendo parcialmente la estabilidad de la edificación, en general presentan problemas de pandeo, humedad e instalaciones deterioradas.



Vulnerabilidad Media :

Son edificaciones que presentan daños menores que no afectan la

estabilidad de la

estructura, regularmente tienen problemas de humedad y fisuras. 

Vulnerabilidad Baja:

Son edificaciones que no presentan problemas de rajaduras, pandeo, derrumbes, humedad o fisuras.

115

Identificación del Grado de Vulnerabilidad por factores de exposición, fragilidad y residencia en el Área de Estudio

El proyecto enfrenta una vulnerabilidad Media, debido a que en general las estructuras de los recursos están hechas de concreto o madera sin una adecuada técnica de construcción y cumpliendo solo de forma parcial con lo establecido por la ley.

En cuanto a las acciones que toma la municipalidad para la protección de los recursos la jurisdicción de seguridad ciudadana de la municipalidad del distrito del Rímac ha instalado 40 cámaras de video vigilancia pero aún no ha podido reforzar la unidad de serenazgo, ya que solo cuentan con 80 efectivos en todo el distrito.

El municipio del distrito del Rímac procede a colocar más efectivos policiales luego de que los atractivos son atacados por los grupos de pandillaje.

Cuadro Nro. 2.87: Analisis de Vulnerabilidad Factor de Vulnerabilidad Exposición Fragilidad

Resiliencia

Variable (D) Localización del proyecto respecto a la condición de peligro (E) Características del terreno (F) Tipo de construcción (L) Aplicación de normas de construcción (M) Actividad económica de la zona (N) Situación de pobreza en la zona (O) Integración institucional en la zona (P) Nivel de organización de la población (Q) Conocimiento sobre ocurrencia de desastres por parte de la población (R) Actitud de la población frente a la ocurrencia de desastres (S) Existencia de recursos financieros para respuesta de desastres

Grado de Vulnerabilidad Bajo Medio Alto X X x X X X X X X X X

Fuente:Formato Nº 3 “Identificación de peligros en la zona de ejecución del proyecto” de las Pautas metodológicas para la incorporación del Análisis de Riesgo de desastres en los Proyectos de Inversión Pública - MEF.



Tipo de Viviendas

A simple vista las viviendas en caso de un sismo podrían colapsar por el predominante deterioro producido por la calidad de los materiales y la antigüedad, la falta de algunos elementos estructurales y otros factores, como el tipo de suelos y la topografía en la cual se sustenta la vivienda El estudio realizado por INDECI dio como resultado:

116



4769 viviendas Sí comprometerían el área colindante.



1910 viviendas que ante un colapso No comprometerían el área Colindante.



454 viviendas que No muestran precariedad.



286 viviendas que No fue posible observar su estado general.

Grafico Nro. 2.26 Tipo de Viviendas

Fuente: INDECI



Material predominante de la Edificación

En el análisis de la vulnerabilidad física de las viviendas, en el marco del Plan de Prevención por Sismo 2010.

Se obtuvo como resultado que las viviendas están construidas con adobe, quincha, mampostería, madera y otros materiales precarios.

Lo cual nos indica que ante la ocurrencia de un sismo, éstas son altamente probables a colapsar.

Así mismo se tiene como resultado que: 

5417 viviendas No contaron con la participación de un Ingeniero Civil.



296 viviendas contaron con la participación de un Ingeniero Civil sólo en la construcción,



184 viviendas Sólo contaron con la participación de un Ingeniero Civil, en la parte de diseño.



356 viviendas Si se contó totalmente con la participación de un Ingeniero Civil.

117

Grafico Nro. 2.27 Material Predominante de la Edificación

Fuente: INDECI 

Tipo de Suelo

Un 31% (1917) de las viviendas que fueron verificadas en el distrito del Rímac, están asentadas sobre terreno de fundación de buena capacidad portante (roca). Es decir tienen la mayor posibilidad de asimilar los sismos que las que fueron construidas sobre rellenos. El 54% (3354) de las viviendas han sido asentadas sobre terreno de capacidad portante media.

Grafico Nro. 2.28 Tipo de Suelo

Fuente: INDECI

118

ď&#x201A;§

Vulnerabilidad baja

Grafico Nro. 2.29 Vulnerabilidad Baja

Fuente: INDECI

ď&#x201A;§

Vulnerabilidad media

Grafico Nro. 2.30 Vulnerabilidad Media

Fuente: INDECI

119



Vulnerabilidad Alta

Grafico Nro. 2.31 Vulnerabilidad Alta

Fuente: INDECI

c. Estimación del riesgo

Al finalizar el análisis del distrito del Rímac, tanto interno como externo, se han podido identificar peligros naturales y producidos por el hombre. Dentro de los peligros naturales podemos destacar los sismos que constantemente se producen pero en una intensidad media, aunque se pronostica uno de mayor intensidad que podría dañar significativamente los atractivos turísticos; y huaycos-inundaciones que se producen con menor frecuencia, específicamente en la temporada del Fenómeno del Niño pero que al producirse a una distancia moderada de nuestros atractivos turísticos no muestra mayor amenaza.

En cuanto a los peligros producidos por el hombre, se puede destacar la delincuencia del distrito que ahuyenta el turismo en el distrito, este mismo peligro genera la suciedad en las calles y las aguas contaminadas ya que no hay un mayor control de la zona.

Por consiguiente, el nivel de riesgo para los recursos turísticos es alta debido a la antigüedad de estos y el poco interés que las autoridades de la Municipalidad han mostrado a través de los años, lo cual también se ve directamente relacionado con el hecho de que la jurisdicción de seguridad ciudadana de la municipalidad del distrito

120

recién hace poco ha ido tomando conciencia de la importancia de la seguridad y ha tomado las medidas mencionadas anteriormente, ya que esta situación aumentaba el nivel de vulnerabilidad en todo el distrito.

2.4 Definición del Problema 2.4.1 Definición del Problema Central

Luego, de haber realizado el diagnostico, las entrevistas a los diferentes actores involucrados, se identificó como problema central: PROBLEMA CENTRAL: Los visitantes del Circuito Histórico del Rímac reciben inadecuados servicios de orientación turística.

El problema se puede observar con mayor precisión, ya que existe poca afluencia de visitantes turísticos al distrito, pues no existe inversión, concientización por parte de los gestores interesados para potenciar los atractivos o recursos turísticos en el distrito.

Las señales implementadas por el Plan Copesco presentan deficiencias en cuanto al equipamiento turístico. No se han considerado las mínimas consideraciones para que el servicio de orientación presentado sea accesible y de fácil uso para los visitantes.

A continuación se muestra imágenes con los errores detectados, por el trabajo de campo basándose en el manual de señalización turística:

121

Ejemplo de Señales Deficientes establecidas por el Plan Copesco Centro de Soporte

Ejemplo de Señales Deficientes establecidas por el Plan Copesco Jirón Trujillo

122

En las imágenes, se puede apreciar que los carteles no están ubicados correctamente, ya que se encuentran invertidos, por ende el visitante que ingresa al distrito del Rímac por el Jirón de Unión o el centro de soporte - Plaza Mayor -, no puede identificar qué es lo que ofrece el distrito del Rímac, además de la posición en la que se encuentran, el tamaño de los carteles no cumplen según lo específica el manual de señalética de orientación turística. Igualmente, de las doce señales que presentan el distrito por el Plan Copesco el 80% se encuentra en condiciones deficientes por que se encuentran pintadas, sucias, borrosas entre otros. Se puede concluir que existe desinterés por parte de los gestores, porque no hay personal encargado para su mantenimiento.

El problema central deriva de dos causas directas las cuales se explicaran a continuación:

2.4.2 Análisis de Causas 2.4.2.1 Definición de las Causas Directas

Las causas directas del problema, son las siguientes:

Causas Directas del Problema: a. A. Causas Directa: Inadecuada equipamiento de señalética en el C.H Rímac. b. B. Causas Directa 2: Deficiente gestión de los servicios de orientación turísticas en el C.H Rímac

A. Inadecuada implementación de señalética en el C.H Rímac.

De acuerdo, al trabajo de campo se ha identificado que existe inadecuada implementación de señalética en el C.H del Rímac, que se traducen en mal estado en que se encuentran las instalaciones turísticas que ofrece el C.H Rímac. Como se puede constatar en el diagnóstico de las instalaciones turísticas del presente proyecto.

123

Imagen de Señalética en mal estado Calle Madera

B. Deficiente gestión de los servicio de orientación turísticas en el C.H Rímac

De acuerdo, al trabajo de campo y al diagnóstico se puede evidenciar una deficiente gestión turística de los servicios de orientación turística, dada principalmente por las autoridades municipales, y asimismo porque no existen planes para desarrollo de orientación turística en el distrito, también existe una carencia de concientización y cultura turística por parte de la población y la imagen turística es débil ya que no hay muchos operadores turísticos que trabajen con el distrito.

124

2.4.2.2 Definición de las Causas Indirectas

Las causas indirectas del problema, son las siguientes: Causas Directa: Inadecuada implementación de señalética en el C.H Rímac. 

Causa Indirecta 1.1: Escasa presencia de señalética en el centro histórico del Rímac.

Causas Directa 2: Deficiente gestión de los servicios de orientación turísticas en el C.H Rímac  

Causa Indirecta 2.1: Deficiente conocimiento de la gestión de servicios de orientación turística de la población, operadores y municipalidad.

Causa Indirecta 2.2: Débil imagen turística del centro histórico del Rímac .

Causas Directa: Inadecuada implementación de señalética en el C.H Rímac. 

Causa Indirecta 1.1: Escasa presencia de señalética en el centro histórico del Rímac.

De acuerdo al diagnóstico de las instalaciones turísticas se puede evidenciar que las condiciones en las que se encuentran son de regular a mal estado, debido al casi nulo gasto de operación y mantenimiento que reciben las señaléticas turísticas.

Causas Directa 2: Deficiente gestión de los servicios de orientación turísticas en el C.H Rímac 

Causa Indirecta 2.1: Deficiente conocimiento de la gestión de servicios de orientación turística de la población, operadores y municipalidad.

De acuerdo al diagnóstico, se pudo identificar que la gestión desarrollada por parte de Municipalidad y Sub- Gerencia de turismo del distrito es ineficiente, ya que no reciben una capacitación constante, asimismo existe desinterés por parte de los operadores, porque estos no son motivados e impulsados por parte de la gestión representante del distrito.

125



Causa Indirecta 2.2: Débil imagen turística del centro histórico del Rímac.

De acuerdo al diagnóstico se ha evidenciado que la imagen del C.H Rímac, no se encuentra relacionada con importancia que este distrito merece, a causa de que es considerada como un distrito desordenado, por ende los pobladores y visitantes encuentran al distrito como peligroso.

2.4.3 Análisis de Efectos 2.4.3.1 Definición de los Efectos Directos Los efectos directos del problema, son los siguientes: Efectos Directos del Problema: c. A. Efecto Directo 1: Disminución del nivel de satisfacción de los visitantes

A. Efecto Directo: Disminución del nivel de satisfacción de los visitantes

El inadecuado servicio turístico que reciben los visitantes, genera insatisfacción por parte del visitante debido a que no cuentan con las instalaciones turísticas adecuadas, así como existen problemas de inseguridad, mal manejo de residuos sólidos, etc. Todos estos factores influyen negativamente en la satisfacción del visitante hacía con el recurso turístico.

2.4.3.2 Definición de los Efectos Indirectos

Efectos Indirectos del Problema: A. Efecto Indirecto 1: Bajo flujo de turistas en el distrito del Rímac

A. Efecto Indirecto 1: Bajo flujo de turistas en el centro histórico del Rímac Los efectos directos generarán indirectamente una reducción en el flujo de visitantes, debido a que el riesgo que sienten los visitantes genera un efecto disuasivo en la realización de la visita hacía los recursos turísticos; también, la disminución en el nivel de satisfacción no permitirá que se genere un efecto

126

multiplicador en las futuras visitas porque los visitantes no recomendarán el recurso turístico.

Definición del Efecto Final Efecto Final: d. A. Disminución de los ingresos por turismo en los agentes económicos en el distrito del Rímac.

El efecto final del problema central, es el siguiente: La persistencia en el tiempo de los efectos llevará a que se ocasione una “Disminución del ingreso por turismo en los agentes económicos”, debido a que los flujos de visitantes se contraerán y el gasto turístico, debido a que no cuentan con las condiciones mínimas para recibir adecuadamente a los visitantes.

127

2.4.5 Elaboración del Árbol de Causa – Problema – Efecto

EFECTOS FINAL: Disminución del ingresos por turismo en los agentes económicos en el distrito del Rímac.

EFECTO INDIRECTO 1: Bajo flujo de turistas en el distrito Rímac

EFECTO DIRECTO 1: Disminución del nivel de satisfacción de los visitantes

PROBLEMA CENTRAL:

Los visitantes del Circuito Turístico del centro histórico del Rímac reciben inadecuados servicios de orientación turística CAUSA DIRECTA 1: Inadecuada equipamiento de señalética en el circuito Turístico del centro Histórico del Rímac.

CAUSA DIRECTA 2: Deficiente gestión de los servicios de orientación turística en el circuito Turístico del centro Histórico del Rímac.

CAUSA INDIRECTA 1.1: Escasa presencia de señalética en el circuito Turístico del centro Histórico del Rímac.

CAUSA INDIRECTA 2.1: Deficiente conocimiento de la gestión de servicios de orientación turística de la población, operadores y municipalidad.

CAUSA INDIRECTA 2.2: Débil imagen turística del circuito histórico del Rímac.

128

2.5 Objetivo del proyecto: Medios y fines 2.5.1 Definición del Objetivo Central 

Definición del Objetivo Central del Proyecto

Para la determinación del objetivo central del proyecto se ha tomado en cuenta el diagnóstico realizado en los trabajos de campo, a fin de solucionar directamente el problema central definido en el árbol de causas y efectos. La realización del objetivo central planteado es la esencia del proyecto. Cabe indicar que los beneficios solo serán posibles a través de una correcta gestión e implementación de los componentes propuestos en el presente proyecto.

OBJETIVO CENTRAL: Los visitantes del Circuito Turístico del Centro Histórico del Rímac reciben adecuados servicios de orientación turística

2.5.2 Análisis de Medios del proyecto 2.5.2.1 Definición de los Medios de Primer Nivel A continuación, se presentan los medios de primer nivel o también identificados como medios directos, con la finalidad de alcanzar que los visitantes al C.H del Rímac reciban adecuados servicios turísticos.

Los medios de primer nivel identificados para el presente proyecto son:

Medios de Primer Nivel: e. A. Medio de Primer Nivel 1: Adecuada implementación de señalética en el circuito del C.H. Rímac. f. g. B. Medio de Primer Nivel 2:Eficiente gestión de los servicios de orientación turística en C.H. Rímac h.

129

A. Adecuada implementación de señalética en el circuito del C.H. Rímac.

Con la realización del proyecto se mejoraran las señaléticas turísticas en las que se tenga competencia de intervención mejorando en su totalidad el servicio turístico que se viene ofreciendo Medio de Primer Nivel: Adecuada implementación de señalética en el circuito Turístico del C.H. Rímac. 

Medio Fundamental 1: Presencia de señalética en el C.H. Rímac.

Medo de Primer Nivel: Eficiente gestión de los servicios de orientación turística en C.H. Rímac. 

Medio Fundamental 2: Alto conocimiento de la gestión de servicios de orientación turística de la población, operadores y municipalidad.



Medio Fundamental 3: Fortalecimiento de la imagen turística del C.H. Rímac.

Medios de Primer Nivel: Adecuada implementación de señalética en el circuito del C.H. Rímac. 

Medio Fundamental Indirecto 1: Presencia de señalética en el C.H. Rímac.

Con la realización del proyecto, ayudara a la implementación de señaléticas turísticas las cuales darán un beneficio directo al visitante.

2.5.2.2 Medo de Primer Nivel: Eficiente gestión de los servicios de orientación turística en C.H. Rímac. 

Medio Fundamental 2: Alto conocimiento de la gestión de servicios de orientación turística de la población, operadores y municipalidad.

Se dispondrá a la capacitación de personal calificado, para que se pueda gestionar el servicio de orientación turística, el cual ayudara a cambiar la imagen y dará beneficios a los visitantes, ya que podrán hacer su recorrido ordenadamente. 

Medio Fundamental 3: Fortalecimiento de la imagen turística del C.H. Rímac.

Con la realización del proyecto la imagen turística se verá fortalecida por las diversas acciones a realizar, en el cual se brindará un adecuado servicio

130

turístico, lo que permitirá que más operadores estén interesados en incluirlos dentro de sus paquetes turísticos.

2.5.3 Análisis de Fines del proyecto En el siguiente árbol de medios y fines se puede apreciar las relaciones de causalidad de los problemas identificados: Los fines directos, son los siguientes: FIN DIRECTO 1: Incremento del nivel de satisfacción de los visitantes

A. Fin Directo: Incremento del nivel de satisfacción de los visitantes

El adecuado servicio turístico que reciben los visitantes, genera satisfacción por parte del visitante debido a que cuentan con las instalaciones turísticas adecuadas, así como la seguridad se encuentra establecida, existe un adecuado manejo de residuos sólidos, etc. Esto influye positivamente en la satisfacción del visitante hacía con el recurso turístico.

FIN INDIRECTO 1: Aumento del flujo de turistas en el distrito del Rímac A. Fin Indirecto: Aumento del flujo de turistas en el C.H del Rímac

Los fines directos generarán indirectamente un aumento en el flujo de visitantes, debido a que el riesgo ha sido controlado, y el incremento del nivel de satisfacción permitirá que se genere un efecto multiplicador en las futuras visitas porque los visitantes recomendarán el recurso turístico.

FIN ÚLTIMO: Incremento de los ingresos por turismo en los agentes económicos del distrito del Rímac

131

A. Fin Último: Incrementó de los ingresos por turismo en los agentes económicos

El incremento del ingreso por turismo es el objetivo a largo plazo, debido a que los visitantes encontraran servicios turísticos adecuados, lo que permitirá incrementar el flujo de visitantes satisfechos con la realización de la visita.

Se les considera que son complementarios, debido a que resulta más convenientes llevarlos a cabo conjuntamente, ya sea porque se logran mejores resultados o porque se ahorran costos.

2.5.4 Elaboración del Árbol de objetivos

FIN ÚLTIMO: Incremento de los ingresos por turismo en los agentes económicos FIN INDIRECTO 1: Aumento del flujo de turistas en el centro histórico del Rímac

FIN DIRECTO 1: Incremento del nivel de satisfacción de los visitantes

OBJETIVO CENTRAL:

Los visitantes del Circuito turístico del centro Histórico del Rímac reciben adecuados servicios de orientación turística

MEDIO DE PRIMER NIVEL Adecuada implementación de señalètica en el circuito del Centro Histórico del Rímac.

MEDIO DE PRIMER NIVEL Eficiente gestión de los servicios de orientación turística en el circuito del Centro Histórico del Rímac.

MEDIO FUNDAMENTAL 1: Presencia de señalética en el circuito turístico del Centro Histórico del Rímac.

MEDIO FUNDAMENTAL 2: Alto conocimiento de la gestión de servicios de orientación turística de la población, operadores y municipalidad.

MEDIO FUNDAMENTAL 3: Fortalecimiento de la imagen turística del circuito Turístico del centro Histórico del Rímac.

132

Alternativas de Solución 2.5.5.1

Clasificación de Medios Fundamentales

A continuación se precisan los medios imprescindibles, en los cuales la unidad ejecutora tiene la competencia respectiva para intervenir mediante el proyecto.

Gráfico Nro.2. Clasificación de Medios Fundamentales

MEDIO FUNDAMENTAL 1: MEDIO FUNDAMENTAL 2: Adecuada implementación de Eficiente gestión de los servicios señalética en el Circuito turístico de orientación turística en el del centro Histórico del Rímac Circuito turístico del centro reciben adecuados servicios de Histórico del Rímac reciben orientación turística Elaboración: Propia adecuados servicios de orientación turística

2.4.2. Relación de Medios Fundamentales Imprescindibles Los medios fundamentales son complementarios entre sí.

MEDIO FUNDAMENTAL 1: Adecuada implementación de señalética en el Circuito turístico del centro Histórico del Rímac.

MEDIO FUNDAMENTAL 2: Eficiente gestión de los servicios de orientación en el Circuito turístico del centro Histórico del Rímac

Complementarios Elaboración: Propia

133

Se les considera que son Complementarios, debido a que resulta más conveniente llevarlos a cabo conjuntamente, ya sea porque se logran

Elaboración del expediente técnico

mejores resultados o porque se ahorran costos.

MEDIO DE PRIMER NIVEL Adecuada implementación de señalètica en del Circuito turístico del centro Histórico del Rímac.

Medio Fundamental 1: Presencia de señalèticadel Circuito turístico del centro Histórico del Rímac.

Implementación de nueva señalización y remoción de señales existentes.

Operación y mantenimiento de las señales

Medio Fundamental 2: Alto conocimiento de la gestión de servicios de orientación turística de la población, operadores y municipalidad.

MEDIO DE PRIMER NIVEL Eficiente gestión de los servicios de orientación turística del Circuito turístico del centro Histórico del Rímac

Medio Fundamental 3: Fortalecimiento de la imagen turística del Circuito turístico del centro Histórico del Rímac.

Elaboración y organización del taller de sensibilización sobre los servicios de orientación turística a pobladores

Elaboración y organización del curso de capacitación sobre orientación turística a autoridades.

Promoción y difusión dirigida por parte de la municipalidad del Rímac en conjunto con la municipalidad de Lima.

134

2.5.5.1 Planteamiento de Acciones Las acciones propuestas son las siguientes según los medios fundamentales: Cuadro Nro.2.89 Planeamiento de Alternativas Componentes

Acciones

Alternativa 1 Acción 1. Elaboración del expediente técnico.

Componente 1: Presencia de señalética Acción 2. Implementación de nueva en el Centro Histórico del Rímac señalética turística y remoción de señales existentes.

Acción 3: Operación y mantenimiento de los señales Acción 4: Elaboración y organización del Componente 2: Alto conocimiento de la taller de sensibilización sobre los servicios gestión de servicios de orientación de orientación turísticas a pobladores. turísticas de la población, operadores y Acción 5: Elaboración y organización del municipalidad. curso de capacitación sobre orientación turística a autoridades.

Acción 6: Promoción y difusión dirigida Componente 3: Fortalecimiento de la por parte de la municipalidad del Rímac imagen turísticos del C.H Rímac en conjunto con la municipalidad de Lima.

Elaboración: Propia

135

CAPITULO IV. FORMULACIÓN

3.1 Horizonte de Evaluación El horizonte de evaluación del proyecto que se realizara en el circuito del centro histórico del Rímac es de 5 años y tiene dos etapas: la primera hace referencia al proceso de implementación de la señalética, y la segunda acerca del conocimiento de la gestión de servicios de orientación turística de población, operadores y municipalidad.

La primera etapa se concentra en lo que es la implementación de la señales básicamente; iniciando con la elaboración del expediente técnico, en el cual se establecen los términos de referencia para poder llevar a cabo la obra, también hay un proceso de contratación de personal que será útil para llevar a cabo la obra y finalmente se elabora el expediente técnico del proyecto. Luego se inicia la etapa de implementación de nueva señalización turística y remoción de señales ya existentes, en la que se elaboran los términos de referencia que darán orientación al proceso de implementación en sí, se inicia un proceso de contratación de mano de obra que será útil para realizar la obra. Finalmente se tiene la etapa de operación y mantenimiento de las señales en la cual la Municipalidad del Rímac participa activamente, ya que son ellos quienes se comprometieron con el proyecto desde un principio, es así que ellos son quienes inician el proceso de contratación y finalmente dan inicio a las operaciones de mantenimiento de las señales.

Durante la segunda etapa se muestra una especial concentración en el conocimiento de la gestión de servicios de orientación turística de población, operadores y municipalidad. Por ejemplo, se realiza la organización del taller de sensibilización sobre los servicios de orientación turística a pobladores, autoridades y operadores; para cada uno de estos talleres se elaboran términos de referencia que orientaran la exitosa realización de los mismos, posteriormente se realizara una evaluación de cada uno de los talleres. Finalmente se organiza un taller de capacitación a los pobladores acerca de los negocios turísticos con el fin de mostrarles los beneficios que esta actividad económica trae a su entorno.

Para cada una de las sub-actividades se ha elaborado una plantilla de costos detallada, mostrando márgenes de utilidad y totales con IGV y sin IGV.

136

Cuadro Nro. 3.1 Horizonte de Evaluación 2012 Inversión

2013

2014 …………… 2017 Operación y Mantenimiento

Expediente Implementación del Proyecto Técnico Utilización de las Señales Turísticas Implementación Capacitación de Señales 2 meses 60 meses 10 meses 2 meses Elaboración: Propia

3.2 Análisis de la Demanda

Consideraciones previas:

Para efectos del presente proyecto se considera cuantificar dos tipos de demandas, la primera se encuentra referida al flujo de visitantes que llegan al distrito de Lima Metropolitana, el cual servirá para la cuantificación de los beneficios sociales; mientras que la segunda, hace referencia a la infraestructura de las señales turísticas, el cual permitirá determinar la brecha demanda-oferta de señales turísticas y poder dimensionar el proyecto.

Para efectos del presente proyecto se considera que 1 turista equivale a 1 servicio de orientación turística.

3.2.1



Definición del servicio que se proveerá

En las instalaciones turísticas:

El proyecto proveerá el acceso al distrito del Rímac con fines turísticos, con instalación de señalética. Este servicio de orientación turística corresponde los atractivos anteriormente descritos, para aumentar el flujo turístico en Rímac.

137

3.2.2

Estimación de la Población Demandante

1. Estimación de la Demanda Sin Proyecto Para determinar la demanda sin proyecto se utilizará de forma directa la data histórica. La misma que son las visitas al recurso turístico (Cerro San Cristóbal), que esta conformado por los turistas nacionales y excursionistas ya que ello son los que hacen uso de las instalaciones turísticas. a. Demanda sin Proyecto de Turistas Nacionales

Para el análisis de la demanda sin proyecto de los turistas nacionales, se ha utilizado como referencia las visitas al recurso ancla el cual es el Cerro San Cristóbal, usando información histórica del periodo 2007 al 2010 (48 datos).

Cuadro Nº 3.2: Informacion Histórica de visitas de Turistas Nacionales al Cerro San Cristobal durante el periodo 2007 – 2010

MESES / AÑOS

2007 2295

2008 2166

2009 2794

2010 2651

Febrero

2037

1629

2389

1693

Marzo

1770

1797

1988

1857

Abril

2127

1804

1954

1641

Mayo

1578

1433

1781

1413

Junio

1065

1245

1459

1251

Julio

1314

2370

1826

1449

Agosto

1134

1740

1939

1803

Septiembre

1098

1605

1440

1506

Octubre

1152

1800

1598

1623

Noviembre

1422

2029

1560

1431

Diciembre

1425

1916

1429

1425

18,417

21,533

22,155

19,743

Enero

Total

Fuente: Visitas al Cerro San Cristobal 2007 -2010 Elaboración: Propia

138

Para su mejor visualizacion se muestra la grafica por dispersion donde se muestra la funcion y el coeficiente de correlacion:

Cuadro Nº 3.1 : Diagrama de Dispersión de visitas de Turistas Nacionales al Cerro San Cristóbal durante el periodo 2007 -2010

Visitas de Turistas Nacionales Periodo 2007 - 2010 3000

y = -86.06x + 2173.5 R² = 0.6028

2500 2000 1500 1000 500 0 0

2

4

6

8

10

12

14

Fuente: Visitas al Cerro San Cristóbal 2007 -2010 Elaboración: Propia

A continuacion se procede a aplicar el Indice de Estacionalidad Ajustada (IEPA), la cual muestra una marcada estacionalidad, por lo cual se debe de suavizar la serie temporal por el metodo de Media Movil:

139

Luego de desestacionalizar la serie de tiempo, por el Método de la Media Móvil los datos ajustados se muestran en el cuadro siguiente: Cuadro Nº 3.3: Datos ajustados con estacionalidad de visitas de Turistas Nacionales al Cerro San Cristobal durante el periodo 2007 2010 2007 2008 2009 Total Total Ajustado Total Total Ajustado Total Total Ajustado Total Enero 1.4992 2295 1.996 2.166 1.884 2.794 2.430 2.651 Febrero 1.1078 2037 1.839 1.629 1.470 2.389 2.157 1.693 Marzo 1.0971 1770 1.613 1.797 1.638 1.988 1.812 1.857 Abril 1.0396 2127 2.046 1.804 1.735 1.954 1.880 1.641 Mayo 0.8848 1578 1.783 1.433 1.620 1.781 2.013 1.413 Junio 0.7579 1065 1.405 1.245 1.643 1.459 1.925 1.251 Julio 1.0652 1314 1.234 2.370 2.225 1.826 1.714 1.449 Agosto 0.9299 1134 1.219 1.740 1.871 1.939 2.085 1.803 Septiembre 0.8061 1098 1.362 1.605 1.991 1.440 1.786 1.506 Octubre 0.8858 1152 1.301 1.800 2.032 1.598 1.804 1.623 Noviembre 0.9857 1422 1.443 2.029 2.058 1.560 1.583 1.431 Diciembre 0.94096 1425 1.514 1.916 2.036 1.429 1.519 1.425 Total 18.417 18.755 21.533 22.203 22.155 22.707 19.743 Fuente: Visitas Nacionales del Cerro San Cristobal del periodo 2007 – 2010 ajustado por meses Elaboración: Propia

MESES / AÑOS

IEPA

2010 Total Ajustado 2.305 1.528 1.693 1.578 1.597 1.651 1.360 1.939 1.868 1.832 1.452 1.514 20.318

140

Grafico Nº 3.2 : Datos ajustados con estacionalidad de visitas de Turistas Nacionales al Cerro San Cristobal durante el periodo 2007 al 2010

Visitas de Turistas Nacionales ajustado por estacionalidad Periodo 2007 - 2010 3 2.5 2 1.5 1 y = -0.0549x + 2.2493 R² = 0.6123

0.5 0 0

2

4

6

8

10

12

14

Fuente: Visitas Nacionales al Cerro San Cristobal Periodo 2007 – 2010 ajustado por meses Elaboración: Propia Para el desarrollo de los datos ajustados con estacionalidad se utilizó el indice por estacionalidad ajustado (IEPA), el cual se ha multiplicado con la media movil para obtener como resultado los datos ajustados del periodo del 2007 al 2010.

Además

se ha determinado la

proyección de la demanda, utilizando como

herramienta la serie de tiempo con ajuste a la función lineal.

Cuadro Nº 3.4 : Proyección de Demanda de Turistas Nacionales del Cerro San Cristobal de los años 2012 – 2017 POBLACION EFECTIVA DEMANDANTE

2012 22.203

2013 22.640

2014 23.077

2015 23.514

2016 24.388

2017 24.825

Elaboración: Propia Para evaluar los resultados de la proyección se tomado como un horizonte de periodo de 5 años.

141

b. Demanda sin Proyecto de Excursionistas

Se presenta los datos de la demanda historica de las visitas de los excursionistas al Cerro San Cristobal, los cuales se muestran a continuación en el siguiente cuadro: Cuadro Nº 3.5 : Visitas de los excursionistas al Cerro San Cristobal entre el Periodo 2007 – 2010 MESES/AÑO Enero

2007 20.735

2008 22.086

2009 23.084

2010 18.502

Febrero

19.379

11.206

19.575

14.210

Marzo

18.130

13.935

16.182

11.397

Abril

17.944

13.340

14.558

10.266

Mayo

13.983

12.876

14.326

11.571

Junio

12.654

12.296

11.687

9.425

Julio

12.813

21.083

13.746

12.383

Agosto

11.590

17.545

13.195

13.456

Septiembre

10.740

14.500

7.018

9.628

Octubre

12.835

15.428

10.092

11.619

Noviembre

14.183

15.863

10.962

11.919

Diciembre

15.455

15.544

12.093

10.759

Fuente: Visitas al Cerro San Cristobal 2007 -2010 Elaboración: Propia

142

Grafico Nº 3.3 : Visitas de los Excursionistas al Cerro San Cristobal entre el periodo 2007 – 2010

Visitas de los Excursionistas al Cerro San Cristóbal en Periodo 2007 – 2010 25 y = -0.9793x + 20.242 R² = 0.6805

20 15 10

5 0 0

2

4

6

8

10

12

14

Fuente: Visitas de los Excursionistas del Cerro San Cristobal periodo 2007 - 2010

Luego de explicar las visitas de los excursionistas, se desestacionaliza mediante el metodo de Media Móvil para determinar el efecto de la estacionalidad en la demanda, y posteriormente se procedera con la proyección de la demanda, utilizando como herramienta la serie de tiempo, teniendo como modelo de ajuste la función lineal.

143

Cuadro Nº 3.6 : Datos ajustados por estacionalidad de la demanda de los excursionistas al Cerro San Cristobal para el periodo 2007 – 2010 2007 2008 2009 MESES / AÑOS IEPA Total Total Ajustado Total Total Ajustado Total Total Ajustado Total 1.54293 20.735 13.439 22.086 14.314 23.084 14.961 18.502 Enero 1.08642 19.379 17.837 11.206 10.315 19.575 18.018 14.210 Febrero 0.99532 18.130 18.215 13.935 14.001 16.182 16.258 11.397 Marzo 0.91594 17.944 19.591 13.340 14.564 14.558 15.894 10.266 Abril 0.94019 13.983 14.873 12.876 13.695 14.326 15.237 11.571 Mayo 0.81112 12.654 15.601 12.296 15.159 11.687 14.408 9.425 Junio 1.08474 12.813 11.812 21.083 19.436 13.746 12.672 12.383 Julio 0.97214 11.590 11.922 17.545 18.048 13.195 13.573 13.456 Agosto 0.73685 10.740 14.576 14.500 19.678 7.018 9.524 9.628 Septiembre 0.897 12.835 14.309 15.428 17.200 10.092 11.251 11.619 Octubre 0.97631 14.183 14.527 15.863 16.248 10.962 11.228 11.919 Noviembre 1.03928 15.455 14.871 15.544 14.957 12.093 11.636 10.759 Diciembre Total 180.441 181.572 185.702 187.614 166.518 164.661 145.135 Fuente: Data Ajustada por Estacionalidad de las visitas de los excursionistas periodo 2007 - 2010 Elaboración: Propia

2010 Total Ajustado 11.991 13.080 11.451 11.208 12.307 11.620 11.416 13.842 13.066 12.953 12.208 10.352 145.494

144

Grafico Nº 3.4 : Datos ajustados por estacionalidad de la demanda de los excursionistas al Cerro San Cristobal para el periodo 2007 – 2010

Visistas de Excursionistas Ajustadas por Estacionalidad Periodo 2007 - 2010

y = 0.4398x + 12.776 R² = 0.3556

25 20 15 10

5 0 0

2

4

6

8

10

12

14

Fuente: Data Ajustada por estacionalidad periodo 2007 - 2010 Elaboración: Propia

En base al modelo presentado se realizó la proyección anual de los datos, obteniéndose la siguiente demanda futura para el periodo 2012 al 2017. El siguiente cuadro muestra la proyeccion de la demanda de excurisonistas para el periodo 2012 – 2017

Cuadro Nº 3.7: Proyeccion de la demanda de excursionistas al Cerro San Cristobal para el periodo 2012 -2017 POBLACION EFECTIVA DEMANDANTE

2012 131,046

2013 119,552

2014 108,059

2015 96,566

2016 85,073

2017 73,580

Elaboración: Propia

Resumen de Demanda sin proyecto El resumen de la Demanda sin proyecto, expresada en número de turistas que equivalen al número de servicios de orientación turística, de acuerdo al horizonte de evaluación, se muestra en el siguiente cuadro:

145

Cuadro Nº 3.8 : Resumen de la demanda proyectada sin proyecto periodo 2012 2017 Años

Demanda efectiva Turistas Nacionales

Demanda efectiva Excursionistas

Total Demanda Sin Proyecto

2012

21,966

131,046

153,012

2013

22,391

119,552

142,483

2014

22,816

108,059

130,875

2015

23,240

96,566

119,806

2016

23,665

85,073

108,738

2017

24,090

73,580

97,670

Elaboración: Propia

2. Estimación de la Demanda Con Proyecto

Para determinar la demanda con proyecto se han tomado los datos demográficos dados por el INEI, considerando los departamentos y distritos que se han obtenido según la encuesta realizada. a. Demanda Con Proyecto Turistas Nacionales

Según los resultados de las encuestas, los departamentos que más visita el centro de sopote son “Ica, Junín y La Libertad”; eston serán la base para proyectar la demanda de los años 2007 al 210. Para esto se utilizará la tasa de crecimiento del 1. 075% anual de los años mencionales, los cuales se presentan a continuación.

Cuadro Nº 3.9 : Información Histórica de los Turistas Nacionales que visitas el Centro de Soporte, según encuesta con proyecto de periodo 2007 al 2010 Ica Junín La Libertad Total

2007 187,497.00 292,175.00 408,639.00 888,311

2008 194,168.00 308,801.00 494,155.00 997,124

2009 193,745.00 322,766.00 501,706.00 1,018,217

2010 231,195.00 357,995.00 513,218.00 1,102,408

Fuente: INEI Elaboración: Propia

146

Grafico Nº 3.5 : Número de Vistas de Turistas Nacionales, periodo 2007 al 2010

Número de Turistas Nacionales Periodo 2007 - 2010 1,200,000

1,000,000

1,102,408

1,018,217

997,124 888,311

800,000 600,000

y = 66338x - 1E+08 R² = 0.9447

400,000 200,000 0 2006

2007

2008

2009

2010

2011

Fuente: Visitas de los Turistas Nacionales periodo 2007 - 2010 Elaboración: Propia

Cuadro Nro. 3.10 Proyección de las Visitas Nacionales al Centro de Soporte para el periodo 2011 al 2017 Población 2011 Demandante 1,121,700 Referencial

2012

2013

2014

2015

2016

2017

1,161,303

1,223,345

1,311,253

1,430,074

1,586,957

1,791,868

Elaboración: Propia

Como los datos registrados son arribos , no se distingue cual es el motivo de viaje, por ello se realizaron 100 encuesta (Margen de error del 5%) a turistas nacionales que visitan Lima, se incluyo como pregunta filtro de la encuesta la siguiente: Cuadro Nº 3.11: Pregunta de la encuesta para determinar la demanda Potencial Pregunta 8. ¿ Usted visita el distrito del Rímac?

Si No Total

N° de Encuestas

%

39 61 100%

39% 61% 100%

Fuente: Encuesta con proyecto Elaboración: Propia En base a esta pregunta, se obtienecomo factor un 39%, tomando como base este datos se realiza el ajuste a la proyección realizada sobre la data a visitar el distrito del Rimac, con lo que se obtiene lo siguiente:

147

Cuadro Nº 3.12: Pregunta de la encuesta para determinar la demanda Efectiva Pregunta 9: ¿Está dispuesto a visitar el Circuito Histórico del Rímac?

Definitivamente Si Posiblemente Si Indiferente No Total

N° de Encuestas

%

19 19 0 62 100

19% 19% 0% 62% 100%

Fuente: Encuesta con proyecto Elaboración: Propia

Cuadro Nº 3.13 Determinación de la Demanda Potencial y Efectiva para los Turistas Nacionales que visitan el Centro de Soporte AÑOS 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Demanda potencial Fdp = 39% 1,121,700 437,463 1,161,303 452,908 1,223,345 477,104 1,311,253 511,389 1,430,074 557,729 1,586,957 618,913 1,791,868 698,829 Elaboración: Propia

Demanda Referencial

Demanda efectiva Fde = 38% 166,2356 172,105 181,300 194,328 211,937 235,187 265,555

Para establecer la demanda efectiva se utilizo las preguntas filtros de la encuesta con proyecto de los turistas nacionales, teniendo como resultado el Fdp= 39% y Fde: 38%.

Los resultados de estos dan como referencia una demanda óptima para la realización del proyecto.

b. Demanda con Proyecto de Excursionistas Debido a que no se registra datos estadísticos mensuales de los últimos 30 meses, se ha considerado flujos anuales de la población estudiantil de los distritos que tienen más frecuencia de visita al Centro de Soporte,

tomando como referencia una tasa de

crecimiento anual del 3.57%; la cual se presenta a continuación para determinar el número de excursionistas que visita el Centro Histórico del Lima.

148

Cuadro Nº 3.14 : Información Histórica de los visitas de los excursionistas al Centro de Soporte, según encuesta con proyecto de periodo 2007 al 2010

2007 102,916 19,560 70,458 157,638 350,572

Cercado de Lima Jesús María La Victoria San Martín Total

2008 76,992 15,302 53,173 167,085 312,552

2009 74,864 17,114 54,631 189,041 335,650

2010 78,834 19,935 70,168 215,136 384,073

Fuente: INEI Población estudiantil – Por edades Elaboración: Propia Cuadro Nº3.15 : Proyeccion de la demanda de excursionistas para el periodo 2012 -2017 2011 517,166 Elaboración: Propia Población Demandante

2012 540,852

2013 565,623

2014 591,529

2015 618,621

2016 646,953

2017 676,584

Como los datos registrados son arribos , no se distingue cual es el motivo de viaje, por ello se realizaron 100 encuesta (Margen de error del 5%) a turistas nacionales que visitan Lima, se incluyo como pregunta filtro de la encuesta la siguiente: Cuadro Nº 3.16: Pregunta de la encuesta si realizan visitas en el distrito del Rímac para el periodo 2012 – 2017 Pregunta 8 ¿Usted visita el distrito del Rímac?

Si No Total

N° de Encuestas 45 55 100 Fuente: Encuesta con proyecto Elaboración: Propia

% 45% 55% 100%

En base a esta pregunta, se obtiene como factor un 45%, tomando como base este datos se realiza el ajuste a la proyección realizada sobre la data a visitar el distrito del Rimac, con lo que se obtiene lo siguiente:

149

Cuadro Nº 3. 17: Pregunta de la encuesta si está dispuesto a visitar el Circuito Histórico del Rímac Pregunta 9: ¿Está dispuesto a visitar el N° de Encuestas Circuito Histórico del Rímac?

Definitivamente Si 38 Posiblemente Si 8 Indiferente 0 No 54 Total 100 Fuente: Encuesta con proyecto Elaboración: Propia

% 38% 8% 0% 54% 100%

Cuadro Nº 3.18: Demanda referencial potencial y efectiva de la encuesta con proyecto Circuito Histórico del Rímac AÑOS 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Demanda Demanda potencial referencial Fdp = 47% 517,166 243,068 540,852 254,200 565,623 265,843 591,529 278,019 618,621 290,752 646,953 304,068 676,584 317,994 Elaboración: Propia

Demanda efectiva Fde = 38% 93,365 96,596 101,020 105,647 110,486 115,546 120,838

Resumen de Demanda con proyecto El resumen de la Demanda sin proyecto, expresada en número de turistas que equivalen al número de servicios de orientación turística, de acuerdo al horizonte de evaluación, se muestra en el siguiente cuadro: Cuadro Nº3.19: Resumen de la demanda proyectada con proyecto periodo 2012 – 2017 Años

TURISTAS NACIONALES

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

166,236 172,105 181,300 194,328 211,937 235,187 265,555

EXCURSIONISTAS

93,365 96,596 101,020 105,647 110,486 115,546 120,838 Elaboración: Propia

TOTAL DEMANDA CON PROYECTO

259,601 268,701 282,320 299,975 322,423 350,733 386,393

150

3.2.3

Demanda Incremental

A continuación se procede a determinar la demanda incremental que será atendida con el proyecto, para su cuantificación se ha considerado la resta de la demanda con proyecto menos la demanda sin proyecto. A continuación se presentan los resultados.

Cuadro Nº3.20 : Demanda incremental 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Demanda con Proyecto 268,701 282,320 299,975 322,423 350,733 386,393 Demanda sin Proyecto 153,012 142,483 130,875 119,806 108,738 97,670 Demanda Incremental 115,689 139,837 169,100 202,617 242,000 282,723 Elaboración: Propia

3.3 Análisis de la Oferta Consideraciones previas: 

Para efectos de cuantificación se utiliza el método de capacidad de carga, sin incluir los recursos turísticos, solo las vías de acceso que nos llevan a todos los recursos turísticos, debido a la naturaleza del proyecto.



Para efectos del presente proyecto se considera que 1 turista equivale a 1 servicio de orientación turística.



Las unidades de la oferta estarán en servicios de orientación turística a lo largo del circuito del centro histórico del Rímac, al igual que la demanda, para con ello mostrar la consistencia en las unidades de análisis.

3.3.1. Oferta Actual El análisis de la oferta de realizara a través del análisis de la situación actual o sin proyecto, la cual es obtenida mediante el cálculo de la capacidad de carga efectiva del circuito tomado en cuenta para el proyecto.

151

Cuadro Nro.3.22 Resumen de Capacidad de Carga Descripción Capacidad de Carga Física (CCF) Capacidad de Carga Real (CCR) Capacidad de Manejo (CM) Capacidad de Carga Efectiva (CCE)

Visitas por Día 68844 2813

Visitas Por año 1’752.064 720,128 50%

1407

360,064

Elaboración: Propia

Es así que, la oferta total para los 5 años de vida del proyecto se resume en el siguiente cuadro: Cuadro Nro. 3.23 Resumen de Oferta Actual Año Oferta Total

2012 360 064

2013 360 064

2014 360 064

2015 360 064

2016 360 064

2017 360 064

Elaboración: Propia

3.4 Brecha de Oferta y Demanda

Cuadro Nº 3.24 Brecha de la Demanda Incremental y la Oferta Actual para los años 2012 - 2017 2012 Oferta Actual 360,064 Demanda con Proyecto Efectiva 268,701 -91,363 Brecha Demanda - Oferta

2013

2014

2015

2016

2017

360,064 282,320 -77,744

360,064 299,975 -60,089

360,064 322,423 -37,641

360,064 350,733 -9,331

360,064 383,393 23,329

Elaboración: Propia

Gráfico Nro. 3.8 Brecha de la Demanda con Proyecto Efectiva y Oferta Actual

Brecha de la Demanda con proyecto efectiva y Oferta actual Período 2012 - 2017 400,000

300,000 200,000 100,000 0 2011

2012

2013

Oferta Actual

2014

2015

2016

2017

2018

Demando con Proyecto

Elaboración: Propia

152

Para determinar la brecha de oferta y demanda se utilizó la Demanda con proyecto efectiva y la Oferta Actual, en el cual se puede ver que los primeros años se ofertan más de la demanda existente, por ende se esto se revertirá en el año 2017.

3.5 Planteamiento Técnico

A.

Criterios para Determinar el Número de Señales

Los criterios para determinar el número de señales tanto de ingreso como de egreso a los recursos turísticos: Calidad de la Vereda 

Como las veredas son acceso de circulación de los visitantes, se requieren señalizar, con un número de señales que sean convenientes para que se pueda realizar eficientemente la visita.

Dificultad en el recorrido. 

Si hay una mayor cantidad de intersecciones, cruces, se necesitan mayor cantidad de letreros para poder indicar hacia donde se dirigen cada una de las vías y si las intersecciones son las carreteras sin asfaltar se deberá de colocar una mayor cantidad de letreros.

B.

Colocación de Señales

La conservación y el mantenimiento de las señales es un requisito básico para asegurar la sostenibilidad de un proyecto de señalización de orientación turística en el Centro Histórica del Rímac.

3.5.1

Propuestas de señales

Como resultado de los estudios se puede afirmar la viabilidad del proyecto; ya que se cuenta con proyecciones positivas para el desarrollo del horizonte de evaluación.

La cuantificación y determinación de la demanda de señales turísticas se ha hecho considerando los siguientes aspectos:

153



Trabajo de Campo de Identificación de Señales, realizado el 30 de Agosto en el en el Cerro San Cristóbal, con participación de los encargados de la realización del proyectos (estudiantes del curso de Gestión Social de Proyectos), encargada de la supervisión del estudio en el área de pre-inversión de Plan y el equipo consultor conformado por la arquitecta, ingeniero geógrafo y consultor titular.



Reuniones de expertos para la depuración e identificación final de las señales turísticas con participación del Ingeniero Técnico y bajo la supervisión del estudio en el área por el equipo consultor.

Los estudiantes del curso bajo la experiencia de la Ing. Julissa Sotil proponen la ejecución de esta tipología de proyectos con conocimiento de la normatividad vigente en el tema definieron el número de señales turísticas a implementar en el PIP y su ubicación.

Cabe señalar que debido a que las señales a implementar no presentan las dimensiones establecidas en el vigente Manual de Señalización Turística, se ha considerado tomar en cuenta la siguiente tipología ad-hoc al presente proyecto: 

Tipo II: Este código hace referencia a tamaños de letreros mayores al Tipo I, además, del poste de tipo biposte.

En el acápite de Planteamiento Técnico se podrá visualizar las especificaciones técnicas de cada letrero (color, tamaño, ubicación, etc.).

Se describirá las características técnicas que tendrán las señales turísticas en los diferentes distritos a intervenir.

Cabe recordar, que existen 12 señales nuevas a implementar. Este análisis se ha realizado en el acápite de Brecha de equipamiento de señalización.

Cabe señalar, que las dimensiones de los letreros propuestos se ha realizado tomando como base al: 

Manual de Señalización Turística del Perú,



Manual de Dispositivos de control de tránsito automotor para calles y carreteras del MTC

154



Experiencia del área de Expediente Técnico y área de Pre-inversión de Plan COPESCO Nacional que de acuerdo a su experiencia han ajustado las dimensiones ad-hoc al presente proyecto.

Adicionalmente, como una consideración técnica a tomar en cuenta es que todas las señales turísticas van a estar en una vereda (tierra o cemento).

155

Mapa 3.5.1.: Propuesta de Señalizaciones Turísticas en el Rímac

Elaboración: Propia

156

Cuadro Nº 3.25 Propuesta de Señalética del Circuito Histórico del Rímac

Ficha Nº 1

2

Tipo Tipo C

Tipo C

Ámbito de aplicación Red Vial Local

Red Vial Local

3

Tipo C

Red Vial Local

4

Tipo C

Red Vial Local

5

Tipo C

Red Vial Local

6

7

Tipo C

Tipo C

Red Vial Local

Red Vial Local

Nombre

Distancia

JIRON TRUJILLO

300 mts ↑

JIRON DE LA UNION

Sin Distancia

JIRON TRUJILLO

175 mts ↑

CHABUCA GRANDA

170 mts ←

CATEDRAL DE LIMA

350 mts ↘

PALACIO DE GOBIERNO

Sin Distancia

IGLESIA SAN LAZARO

300 mts ↑

CAPILLITA DEL PUENTE

760 mts ↑

IGLESIA SAN LAZARO

Sin Distancia

IGLESIA COPABANA

200 mts →

IGLESIA COPACABANA

90 mts ←

IGLESIA SAN LAZARO

110 mts ↓

ALAMEDA DE LOS DESCALZOS

300 mts ←

ALAMEDA DE LOS DESCALZOS

Sin Distancia

IGLESIA SANTA LIBERATA

230 mts ↖

PASEO DE LAS AGUAS

190 mts →

IGLESIA COPACABANA

205 mts ↓

CERRO SAN CRISTOBAL

420 mts →

IGLESIA SANTA LIBERATA

115 mts ←

MUSEO DE LOS DESCALZOS

145 mts →

CONVENTO DE LOS DESCALZOS

125 mts →

MUSEO DE LOS DESCALZOS

75 mts ←

CONVENTO DE LOS DESCALZOS

75 mts ←

PASEO DE LAS AGUAS

620 mts →

Coordenadas LATITUD

LONGITUD

12° 2'42.48"S

77° 1'50.41"O

12° 2'39.14"S

77° 1'48.00"O

12° 2'34.00"S

77° 1'46.46"O

12° 2'24.16"S

77° 1'45.33"O

12° 2'24.42"S

77° 1'41.65"O

12° 2'15.87"S

77° 1'37.39"O

12° 2'6.03"S

77° 1'32.34"O

12° 2'5.16"S

77° 1'29.84"O

8

Tipo C

Red Vial Local

IGLESIA DEL PATROCINIO

170 mts →

9

Tipo C

Red Vial Local

PASEO DE LAS AGUAS

Sin Distancia

12° 2'20.14"S

77° 1'32.51"O

10

Tipo C

Red Vial Local

PLAZA DE ACHO

Sin Distancia

12° 2'21.91"S

77° 1'28.03"O

IGLESIA SAN LORENZO

180 mts →

PLAZA DE ACHO

Sin Distancia

12° 2'29.53"S

77° 1'26.49"O

12° 2'31.56"S

77° 1'32.45"O

11

Tipo C

Red Vial Local

12

Tipo C

Red Vial Local

IGLESIA SAN LORENZO

80mts ↓

MUNICIPALIDAD DEL RIMAC

155 mts ←

JIRON TRUJILLO

415mts ←

Elaboración propia

157

CUADRO 3.26: PROPUESTA DE SEÑALES TECNICAS

a. Cercado de Lima Letrero Nro. 1: Centro de Soporte

1

Código De Letrero Tipo II – C8

Dimensión 90 x 50.

Coordenadas 12° 2'42.48"S

77° 1'50.41"O

Letrero Nro. 2: Jirón Trujillo

ALAMEDA CHABUCA GRANDA

170 mts.

PALACIO DE GOBIERNO

CATEDRAL DE LIMA

300 350mts. mts.

JIRÓN TRUJILLO

175 mts.

Ficha Nro.

Código De Letrero

Dimensión

2

Tipo II – C8

90 x 50.

Coordenadas 12° 2'39.14"S

77° 1'48.00"O

158

b. Distrito del Rímac Letrero Nro. 3: Capillita del Puente

Ficha Nro.

Código De Letrero

Dimensión

3

Tipo II – C8

90 x 50.

Coordenadas 12° 2'34.00"S

77° 1'46.46"O

Letrero Nro. 4: Iglesia San Lázaro

Ficha Nro.

Código De Letrero

Dimensión

4

Tipo II – C8

.90 x 50

Coordenadas 12° 2'24.16"S

77° 1'45.33"O

159

Letrero Nro.5:Iglesia Copacabana

Ficha Nro.

Código De Letrero

Dimensión

5

Tipo II – C8

90 x 50.

Coordenadas 12° 2'24.42"S

77° 1'41.65"O

Letrero Nro. 6: Alameda de los Descalzos

Ficha Nro.

Código De Letrero

Dimensión

6

Tipo II – C8

. 90 x 50

Coordenadas 12° 2'15.87"S

77° 1'37.39"O

160

Letrero Nro. 7: Iglesia Santa Liberata

Ficha Nro.

Código De Letrero

Dimensión

7

Tipo II – C8

90 x 50.

Coordenadas 12° 2'6.03"S

77° 1'32.34"O

Letrero Nro. 8: Convento de los Descalzos

CONVENTO DE LOS DESCALZOS

MUSEO DE LOS DESCALZOS

75 mts.

55 mts.

IGLESIA SAN PATROCINIO 170 mts.

PASEO DE AGUAS Ficha Nro.

Código De Letrero

Dimensión

8

Tipo II – C8

90 x 50.

620 mts.

Coordenadas 12° 2'5.16"S

77° 1'29.84"O

161

Letrero Nro.9: Paseo de Aguas

Ficha Nro.

Código De Letrero

Dimensión

9

Tipo II – C4

.60 x 60

Coordenadas 12° 2'20.14"S

77° 1'32.51"O

Letrero Nro. 10: Plaza de Acho

PLAZA DE ACHO 230 mts.

Ficha Nro.

Código De Letrero

Dimensión

10

Tipo II – C4

.60 x 60

Coordenadas 12° 2'21.91"S

77° 1'28.03"O

162

Letrero Nro. 11: Plaza de Acho

Ficha Nro.

Código De Letrero

Dimensión

11

Tipo II – C8

. 90 x 50

Coordenadas 12° 2'29.53"S

77° 1'26.49"O

Letrero Nro. 12: Iglesia San Lorenzo

Ficha Nro.

Código De Letrero

Dimensión

12

Tipo II – C8

90 x 50.

Coordenadas 12° 2'31.56"S

77° 1'32.45"O

163

3.4.1

Localización Cuadro Nro. 3.27: Localización de Señalización Turística

Tipo de instalación turística Secuencia de la visita turística

Señalización turística Durante la secuencia del recorrido interno

Ubicación de instalaciones turísticas existentes Disponibilidad de terrenos Autorizaciones de las entidades competentes Topografía y suelos Clima – ambiente – seguridad Planes reguladores e impacto ambiental

Instalaciones que deben de reubicarse

Si cuenta Municipalidad Metropolitana de Lima Suelo grava Si cuenta Si cuenta con planificación de ordenamiento territorial por parte de la Municipalidad Metropolitana de Lima

Peligros o amenazas Vandalismo Infraestructura y Si cuentan con acceso a servicios básicos servicios Ubicación, La zona donde se ubicarán las instalaciones turísticas forman concentración de la parte del recorrido población objetivo Elaboración: Propia

3.4.2

Tamaño

Para el cálculo de las instalaciones turísticas se cuenta con la siguiente información.

Cuadro Nº 3.28: Capacidad d Instalaciones Turísticas

Área por persona (m2)

Persona por grupo / (unidad)

Área entre grupos (m2)

Horario de atención (horas)

Tiempo de recorrido o atención (horas)

Número de visitas por día

Señalización Orientación Turistas/día turística Turística

Área disponible para la visita en (m2)

Unidad

Tipo de servicio

Instalación turística

Capacidad de instalaciones turísticas

2200

1.5

3

2

7

1.5

1407

Elaboración: Propia

164

3.4.3

Tecnología Cuadro Nº 3.29: Tecnología de Señalización Turística

Tipo de instalación turística

Señalización turística

Tecnologías constructivas

Fibra de vidrio y parantes de acero

Materiales propios del Se contará con la señalización turística adecuada al recurso lugar turístico de acuerdo al Manual de Señalización Turística

Garantías de mantenimiento Insumos Financiamiento

3.4.4

Plan COPESCO Nacional Se cuentan con distribuidores de materiales a lo largo de la ciudad Municipalidad del Rímac Elaboración: Propia

Momento Óptimo Cuadro Nº 3.30: Momento Óptimo

¿Cuándo se ejecutará la inversión?

Identificar las temporadas de baja afluencia turística

El año 0 - 2012.

Identificar las temporadas de condiciones climáticas adversas

Las condiciones climáticas más adversas son entre el mes de Julio a Agosto debido a la garua constante en la ciudad.

Recursos públicos escasos

La Municipalidad del Rímac en coordinación con Municipalidad de Lima.

Evolución de la competencia

Centro Histórico de Lima, está mejorando su entorno.

Evaluación de la demanda

Demanda creciente de turistas nacionales y excursionistas.

Costo de oportunidad

Desarrollo de otros atractivos turísticos culturales del Centro Histórico de Lima

165

3.5.5 Capacitación Esta componente será implementado durante el proyecto del Centro Histórico del Rímac.

La Municipalidad de Rímac será la entidad que apoyara en las capacitaciones para las entidades privadas como públicas.

Las capacitaciones contempladas son las siguientes: 

Estas capacitaciones estarán dirigidas a los trabajadores del municipio del distrito del Rímac, también se incluirá al personal de la municipalidad del distrito de Lima, como otras entidades relacionadas. Con la finalidad de poder realizar acciones para el mantenimiento y conservación de la señalética turística propuesta para del Centro histórico del Rímac



Se contempla los siguientes participantes por entidades:

166

Cuadro 3.31: Resumen de los Talleres de Capacitación Entidades Públicas

Nro. De Participantes

Municipalidad de Lima

Tópicos de la Capacitación Objetivos  Módulo I: Importancia del turismo  Concientizar a las autoridades turísticas en la económica local y gestión en competentes acerca d ela importancia del los gobiernos locales. turismo dentro del distrito.

2

 Módulo II: Medidas de seguridad  Implementar medidas de seguridad para de las señales turísticas las señales (vigilancia continua, trabajo con la comunidad circundante, etc.)

2

 Módulo III: Participación local en  Involucrar a la comunidad local en el el cuidado de las señales cuidado de las señales turísticas. Además, de concientizarlos de las repercusiones que tiene la realización de actos ilícitos en contra de las señales.

Dirección de Desarrollo urbano de la municipalidad del Rímac

 Concientizar a los organismos competentes acerca de la importancia de la conservación de la señales

Dirección del Área turística y Patrimonio Monumental 2 Dirección de limpieza Pública y gestión Ambiental

2

Dirección de Seguridad Ciudadana del Distrito del Rímac

2

Dirección de Ornato Parques y Jardines de la Municipalidad del Rímac Total Entidades Privadas

2 12

Alameda de los descalzos

2

Congregación de iglesias

2

Junta vecinal

2

Total

6

 Módulo II: Medidas de seguridad de las señales turísticas  Módulo III: Participación local en el cuidado de las señales

Elaboración: Propia

167

Cabe señalar que para las entidades involucradas en el proyecto es necesaria la participación del aporte de 2 participantes por cada entidad por motivo de prevención, para poder especificar la importancia del plan de contingencia para el cuidado de las señaléticas. En relación a las entidades privadas se ha considerado la participación de los organismos que gestionan actualmente los recursos turísticos con la finalidad de poder instruirlos en los temas de mayor relevancia.

Los talleres se llevarán a cabo dentro del Municipio del Rímac dentro del cual se contara con la presencia de un especialista en los temas turísticos y un asistente. Los cuales se enfocaran en la esencialmente en el proyecto; la importancia de la señalización y las formas de como poder conservar las señales de forma óptica.

Esto talleres están compuestos de tres módulos el cual se dictaran en 3 día. Los módulos I se dictaran específicamente para las entidades públicas en las cuales se resaltará la importancia del turismo en la economía local y la gestión de turística de las localidades; los módulos II Y III se dictaran en conjunto con para las entidades públicas como privadas en las cuales se desarrollara los temas de medidas de seguridad en la señalética turísticas y acciones para involucrar a la población local en el cuidado de la señaléticas

Estos talleres contaran con el siguiente horario: 9 a.m. a 1 p.m. y 3 p.m. a 6 p.m.

Cabe señalar, que a todos los participantes se les entregará un material de trabajo, en donde se indican los principales aspectos del proyecto así como aspectos técnicos para el mantenimiento de las señales.

Estos talleres tienen la finalidad de brindar la información del proyecto a las autoridades competentes y estas tengan la capacidad de prevenir las acciones vandálicas o de robo o hurto que puedan tener durante el proceso de mantenimiento.

Las autoridades competentes podrán imponer el orden con las sanciones respetivas.

168

3.5 Cronograma de Actividades

1.3 Operaciòn y manteniemiento de las 2.1 Elaboraciòn y organizaciòn del taller de sensibilizaciòn sobre los servicios de orientaciòn turìstica a pobladores

2. Eficiente gestion de los servicios de orientacion turitica en el Centro Historico del Rimac

2.2 Elaboraciòn y organizaciòn del curso de capacitaciòn sobre orientaciòn turistica a autoridades 2.3 Promocion y difusion dirigida por parte de la municipalidad del Rimac en conjunto de la muncipalidad del Lima 2.4 Elaboraciòn y organizaciòn del curso de capacitaciòn sobre orientaciòn turistica a operadores

1.1.2 Proceso de contrataciòn 1.2.3 Elaboraciòn del Expediente Tecnico 1.2.1 Elaboraciòn del TDR 1.2.2 Proceso de contrataciòn 1.2.3 Ejecuciòn de obra 1.3.1 Elaboracion del TDR 1.3.2 Proceso de mantenimiento 2.1.1 Elaboraciòn del TDR 2.1.2 Proceso de contrataciòn 2.1.3 Implementaciòn del taller 2.2.1 Elaboracion del TDR 2.2.2 Proceso de contratacion 2.2.3 Implementacion del taller

0 15,607.59 0 1,271.44 0

17,844.55

1

15,607.59

mes 72

mes 66

mes 60

mes 54

mes 48

mes 42

mes 36

mes 30

mes 24

mes 18

mes 13

mes 12

mes 11

mes 10

9365

mes 9

mes 6

mes 5

6243

10 12714.3747

1271.4 1271.4 1271.4 1271.4 1271.4 1271.4 1271.4 1271.4 1271.4 1271.4

0 29092.31

1

29092.31

8728

20365

1

25696.034

7709

17987

6

274024.32

54805

82207

9503.13 0 0

1

9503.13

19267.04

1

19267.04

0 0 25696.03

0

2.4.3 implentacion de la capacitacion 2.5 Capacitacion a los 2.5.1 Elaboracion de TDR pobladores en 2.52 Proceso de seleccion emprendimiento de negocios 2.5.3 Implementacion de la turisticos capacitacion

1.00

0

2.3.2 Proceso de selecion

2.4.2 Proceso de seleccion

7,137.82

0 17,844.55

0

2.4.1 Elaboracion del TDR

10,706.73

0

2.3.1 Elaboracion del TDR

2.3.3 Implementacion de la promocion

Ctotal

mes 8

1. Adecuada implementacion de la señaletica en el 1.2 Implementaciòn de nueva Centro Historico del señalizaciòn turìstica y Rimac remociòn de señales existentes

Q

mes 7

1.1.1 Elaboraciòn del TDR 1.1 Elaboraciòn de Expediente Tècnico

Cunitario

mes 4

Tareas

mes 3

Actividades

mes 2

Componentes

mes 1

Cuadro Nº 3.32: Resumen de los Talleres de Capacitación

45670.72

27402

27402

27402

27402

54805

0 0 3801 5701.9

5780

13487

Elaboración: Propia

169

En el cronograma de actividades presentado anteriormente se muestran las actividades que se realizaran durante la fase de inversión y post inversión del proyecto que se realizara en el circuito histórico del Rímac.

En el cronograma de actividades se incluyen actividades como los procesos de selección y las contrataciones de cada actividad durante la fase de inversión, así como en la fase de post inversión se incluye la actividad de operación y mantenimiento de la infraestructura y equipamiento implementado.

3.6.1 Fase de Inversión Fase de Inversión Dentro de las actividades de la fase d inversión podemos identificar las relacionadas a la infraestructura, conservación del recurso turístico e intangible: 

Preparación de términos de referencia, procesos de selección y contratación para la obra.



Elaboración y aprobación del expediente técnico.



Ejecución de la obra física y supervisión de la unidad ejecutora.



Preparación de términos de referencia, procesos de selección y contratación para la conservación.



Elaboración y aprobación del expediente técnico.



Ejecución de los trabajos de conservación y supervisión de los mismos.



Elaboración de términos de referencia, procesos de selección y contratación para la capacitación y difusión.



Elaboración y aprobación de las actividades de supervisión.

3.6.2 Fase de post inversión

En la fase de post inversión se realizan actividades con el fin de mantener la vida del proyecto y que no pierda su viabilidad. Por ejemplo, la actividad que se realizara en el proyecto del circuito turístico del centro histórico del Rímac es la operación y mantenimiento de infraestructura y equipamiento implementado.

170

3.7. Costos a precios privados 3.7.1. Costos de inversión a precios de mercado Debido a la naturaleza del presente proyecto se tiene una alternativa única de solución, en la cual se implementaran 12 señales turísticas y la capacitación y sensibilización a realizar. De esta manera, se muestran los costos de inversión a precios de mercado.

Para efectos de detalle, se muestra la estructura en el Anexo “x”: Costeo de la inversión de señalética a precios de mercado.

Cuadro Nro. 3.33: Costo de inversión de señalética Ítem

Descripción

Precios de mercado

1.00

Obras preliminares

S/. 300.00

2.00

Señalización

S/. 12 138.49

Costo Directo

S/. 12 438.49

Gastos Generales

S/. 1 865,77

Costo total sin IGV

S/. 14 304,26

IGV 18%

S/. 2 574,77

Costo total con IGV

S/. 16 879,03

171

A continuación se detallan los costos de inversión para la capacitación

Cuadro Nro. 3.34: Elaboración y organización del taller de sensibilización sobre los servicios de orientación turística a los Pobladores locales 1,0

2,0 2,01 2,02 2,03

2,04

2,05

2,06

Descripcion Recursos Humanos Lic Turismo Jefe de Equipo Bienes y Servicios Viaticos Visita al Distrito del Rimac Pasajes Ruta la Molina Rimac Infraestructura y Equipamiento Alquiler del local Alquiler de Laptop Alquiler de Data Show Alquiler de equipo de sonido Coffee break Vecinos del Rimac Publico en general Servicios Convocatoria Imprevistos Materiales Materiales Banner Diploma Servicios de Filmaciòn Servicios de Fotos Total Utilidad Total sin IGV IGV Total

Unidad

Cantidad

Horas Horas

24 24

S/.

S/.

300,00 S/.

200,00 S/.

7.200,00 4.800,00

Horas/ dia

3

S/.

40,00 S/.

120,00

Pasajes

3

S/.

15,00 S/.

45,00

dia dia dia dia

1 1 1 1

S/. 1.500,00 S/.

S/. 200,00 S/.

S/. 350,00 S/.

S/. 300,00 S/.

1.500,00 200,00 350,00 300,00

dia dia

100 50

S/.

S/.

10,00 S/.

10,00 S/.

1.000,00 500,00

Global Global

1 1

S/.

S/.

350,00 S/.

350,00 S/.

350,00 350,00

150 1 150 1 1

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

7,50 300,00 1,50 300,00 300,00

30% 18%

C. Unitario

C. Total

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

1.125,00 300,00 225,00 300,00 300,00 18.965,00 5.689,50 24.654,50 4.437,81 29.092,31

Elaboración: Propia

172

Cuadro Nro. 3.35: Elaboración y organización del taller de sensibilización sobre los servicios de orientación turística a las autoridades Descripcion 1,0 Recursos Humanos Lic Turismo Jefe de Equipo 2,0 Bienes y Servicios 2,01 Viaticos Visita al Distrito del Rimac 2,02 Pasajes Ruta la Molina Rimac 2,03 Infraestructura y Equipamiento Alquiler del local Alquiler de Laptop Alquiler de Data Show Alquiler de equipo de sonido 2,04 Coffee break Autoridades Locales de Municipalidad Lima Autoridades dede Direccion Urbana Distrito del Rimac Autoridades de Gestion turistica y Patrimonio M. Rimac Autoridades de Seguridad Cuidadana del Municipio del Rimac Autoridades del area de Limpieza y Ornato Parques y Jardines Autoridades de Museo de los Descalzos Autoridades de la Congregacion Eclesiatica Autoridades de la Junta Vecinal 2,05 Servicios Convocatoria Imprevistos 2,06 Materiales Materiales Banner Diploma Servicios de Filmaciòn Servicios de Fotos Total Utilidad Total sin IGV IGV Total

Unidad

Cantidad

Horas Horas

24 24

S/.

S/.

300,00 S/.

200,00 S/.

7.200,00 4.800,00

Horas/ dia

3

S/.

40,00 S/.

120,00

Pasajes

3

S/.

15,00 S/.

45,00

dia dia dia dia

1 1 1 1

S/. 1.500,00 S/.

S/. 200,00 S/.

S/. 350,00 S/.

S/. 300,00 S/.

1.500,00 200,00 350,00 300,00

Personas

2

S/.

12,00 S/.

24,00

Personas

2

S/.

12,00 S/.

24,00

Personas

2

S/.

12,00 S/.

24,00

Personas

2

S/.

12,00 S/.

24,00

Personas

2

S/.

12,00 S/.

24,00

Personas

2

S/.

12,00 S/.

24,00

Personas

2

S/.

12,00 S/.

24,00

Personas

2

S/.

12,00 S/.

24,00

Global Global

1 1

S/.

S/.

350,00 S/.

350,00 S/.

350,00 350,00

16 1 16 1 2

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

7,50 300,00 1,50 300,00 300,00

30% 18%

C. Unitario

C. Total

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

120,00 300,00 24,00 300,00 600,00 16.751,00 5.025,30 21.776,30 3.919,73 25.696,03

Elaboración: Propia

173

Cuadro Nro. 3.36: Promoción y difusión dirigida por parte de la Municipalidad del Rímac en conjunto con la Municipalidad de Lima

Descripcion Recursos Humanos Jefe de equipo de audiovisial Asistente de audiovisual Jefe de Equipo de prensa Asistente de prensa Bienes y Servicios Visita al Distrito del Rimac Campa;a de medios Medio audiovisual Medio de prensa Gasto general comunicaciones utiles de oficina Total sin IGV IGV Total

Cantidad

C. Unitario

1 3 1 3

S/.

S/.

S/.

S/.

2

S/.

1 1 2

S/.

S/.

S/.

8 8

2.000,00 800,00 2.000,00 800,00

C. Total S/.

S/.

S/.

S/.

2.000,00 2.400,00 2.000,00 2.400,00

40,00 S/.

80,00

10.000,00 13.000,00 12,00 50 800

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

18% S/.

10.000,00 13.000,00 24,00 400,00 6.400,00 38.704,00 6.966,72 45670,72

Elaboración: Propia

Cuadro Nro. 3.37: Elaboración y organización del curso de capacitación sobre orientación turística a los operadores turísticos

174

1.0

2.0 2.01 2.02 2.03

2.04 2.05

2.06

Descripcion Unidad Recursos Humanos Lic Turismo Horas Jefe de Equipo Horas Bienes y Servicios Viaticos Visita al Distrito del Rimac Horas/ dia Pasajes Ruta la Molina Rimac Pasajes Infraestructura y Equipamiento Alquiler del local dia Alquiler de Laptop dia Alquiler de Data Show dia Alquiler de equipo de sonido dia Coffee break Empresas de operadores turisticos dia Servicios Convocatoria Global Imprevistos Global Materiales Materiales Banner Diploma Servicios de Filmaci貌n Servicios de Fotos Total Utilidad Total sin IGV IGV Total

Cantidad

C. Unitario

C. Total

10 10

S/.

S/.

300.00 S/.

200.00 S/.

3,000.00 2,000.00

2

S/.

40.00 S/.

80.00

2

S/.

15.00 S/.

30.00

2 2 2 2

S/.

S/.

S/.

S/.

40

S/.

S/.

S/.

S/.

3,000.00 400.00 700.00 600.00

S/.

10.00 S/.

400.00

1 1

S/.

S/.

150.00 S/.

50.00 S/.

150.00 50.00

20 1 20 1 1

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

7.50 300.00 1.50 300.00 300.00

30% 18%

1,500.00 200.00 350.00 300.00

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

150.00 300.00 30.00 300.00 300.00 11,490.00 3,447.00 14,937.00 2,688.66 17,625.66

Elaboraci贸n: Propia

175

Cuadro Nro. 3.38: Capacitaci贸n a los pobladores en emprendimiento de negocios Tur铆sticos

1,0

2,0 2,01 2,02 2,03

2,04 2,05

2,06

Descripcion Unidad Recursos Humanos Lic Turismo Horas Jefe de Equipo Horas Bienes y Servicios Viaticos Visita al Distrito del Rimac Horas/ dia Pasajes Ruta la Molina Rimac Pasajes Infraestructura y Equipamiento Alquiler del local dia Alquiler de Laptop dia Alquiler de Data Show dia Alquiler de equipo de sonido dia Coffee break Vecinos del Rimac dia Servicios Convocatoria Global Imprevistos Global Materiales Materiales Banner Diploma Servicios de Filmaci貌n Servicios de Fotos Total Utilidad Total sin IGV IGV Total

Cantidad

C. Unitario

C. Total

16 16

S/.

S/.

300,00 S/.

200,00 S/.

4.800,00 3.200,00

2

S/.

40,00 S/.

80,00

2

S/.

15,00 S/.

30,00

1 1 1 1

S/.

S/.

S/.

S/.

50

S/.

S/.

S/.

S/.

1.500,00 200,00 350,00 300,00

S/.

10,00 S/.

500,00

1 1

S/.

S/.

200,00 S/.

50,00 S/.

200,00 50,00

50 1 50 1 1

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

7,50 300,00 1,50 300,00 300,00

30% 18%

1.500,00 200,00 350,00 300,00

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

S/.

375,00 300,00 75,00 300,00 300,00 12.560,00 3.768,00 16.328,00 2.939,04 19.267,04

Elaboraci贸n: Propia

176

Consolidado Cuadro Nro.3.39: Consolidado de costos de capacitación y promoción Descripción

Precios de mercado

Elaboración y organización del taller de sensibilización sobre los servicios

S/. 9 504,13

de orientación turística a los operadores turísticos Elaboración y organización del taller de sensibilización sobre los servicios

S/. 29 092,31

de orientación turística a los Pobladores locales Elaboración y organización del taller de sensibilización sobre los servicios

S/. 25 696,08

de orientación turística a las autoridades Elaboración y organización del taller de sensibilización sobre los servicios

S/. 19 267,04

de orientación turística a los operadores turísticos Promoción y difusión dirigida por parte de la Municipalidad del Rímac en

S/. 45 670,72

conjunto con la Municipalidad de Lima TOTAL

S/. 129 229,23 Elaboración: Propia

Finalmente, se presenta el cuadro de inversión a precios de mercado totales.

Cuadro Nro.3.40: Costos de inversión a precios de mercado Costos de inversión

Precios de mercado

Componente 1 Expediente técnico

S/. 17 844,55

Reposición de señal

S/. 2 551,93

Cimentación de postes

S/. 703,30

Señal informativa nueva

S/. 9 357,33

Remoción de postes de acero

S/. 106,42

Componente 3 Capacitación

S/. 83 558,51

Promoción

S/. 45 670,72

Subtotal

S/. 30 563.53

Gastos generales y Utilidad

S/. 1 865,77

Gasto total sin IGV

S/. 32 429,3

IGV

S/. 5 837,27

Total Componente 3

S/. 38 266,57

Total costos de inversión

S/. 167 495,8 Elaboración: Propia

177

El costo de inversión del proyecto asciende a S/. 167 495.8 nuevos soles.

3.7.2. Costos de operación y mantenimiento

3.7.2.1. Costos de operación y mantenimiento en situación sin proyecto

En la situación sin proyecto no se considera ningún costo debido a que en la actualidad la Municipalidad del Rímac no incurre en gastos de mantenimiento u operación de las señales, esto quiere decir que el circuito se encuentra en estado de abandono.

3.7.2.2. Costos de operación y mantenimiento en situación con proyecto A continuación se presentan los costos de operación y mantenimiento en la situación con proyecto.

Cuadro Nro. 3.41: Costos de Operación y Mantenimiento

Descripción Unidad Metrado Precio Mantenimiento de señal informativa und 30,00 37,91 Mantenimiento de postes und 8,00 14,91 Mantenimiento de faro und 1,00 14,91 TOTAL

Total 1.137,20 119,32 14,91 1.271,44

Elaboración: Propia

Para efectos de detalle, se muestra la estructura de los costos de operación y mantenimiento en el Anexo “x”: Costos de operación y mantenimiento a precios de mercado.

178

3. 7.3.Flujo de costos a precios de mercado

Cuadro Nro. 3.42: Flujo a costos de precios de mercado

Item I. Costos de Inversion

0

1

0.Expediente Tècnico 1. Componente 1 2. Componente 2 3. Componente 3 Gastos generales Utilidad IGV

17.844,55 12.418,99 1.271,44 129.229,23 1.865,77 24.394,50 29.273,40

Total Costos de Inversión II. Costos de Operación y Mant con proy.

III.Costos de Operación y Mant sin proy.

No se registran costos, por ende es 0

216.297,88

Flujo de Costos Incrementales (En S/.)

VAC

2

3

4

5

15.387,28

15.387,28

15.387,28

15.387,28

15.387,28

216.297,88

15.387,28

15.387,28

15.387,28

15.387,28

15.387,28

S/. 59.851,17

276.149,04

Elaboración: Propia

179

CAPITULO IV: EVALUACIÓN

180