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¡¡REDES SOCIALES!!
CARROCERIA
Es el armazón del vehículo, formado por planchas metálicas unidas entre si, cuyo interior se destina para los habitáculos de los pasajeros o mercancía.
TIPOS DE CARROCERÍA:
Monocasco.
Auto portante.
SISTEMAS DE CARROCERÍAS:
Carrocería con chasis independiente.
Carrocería con chasis plataforma.
Carrocería auto portante o compacto
La gran mayoría de los vehículos que se comercializan en el Ecuador no poseen chasis, tienen estructura monocasco, el chasis independiente ha sido muy utilizado en vehículos todo terreno y camionetas.
1. Carrocerías monocasco: no son comunes en los turismos, son carrocerías diseñadas para los vehículos de alta competición sobre todo en la que se reduce al máximo el número de elementos desmontables en el exterior.
GRAND VITARA SZ
MAZDA CX72. Carrocerías auto portante: son las utilizadas en la actualidad en los turismos. La carrocería auto portante forma un conjunto todo en uno (al igual que una monocasco) pero con la principal diferencia de que se pueden añadir elementos desmontables para favorecer la reparación de la misma (aletas, paragolpes…). Los elementos mecánicos así como los elementos de suspensión y el habitáculo van sujetos todos a la carrocería.
Audi a4 SubaruJusty
3
4.
Chasis con carrocería separada Plataforma con carrocería separada
VOLKSBUS VW 17.260 EOD
Toyota landcruiser
Chevrolet Express Van
CitroenJumpy I
Citroën 2CV
CHASIS
Es el elemento estructural, encargado de soportar los esfuerzos estáticos y dinámicos que tiene el vehículo
CARACTERÍSTICAS DE LOS CHASIS:
Es el soporte de todos los órganos mecánicos.
Puede rodar sin carrocería
Un mismo tipo de chasis puede adaptarse a varios tipos de carrocería.
Un mismo tipo de chasis puede alargarse o cortarse según los gustos del cliente.
Es totalmente duro y rígido
BASTIDOR
Un bastidor es la estructura principal compuesta por largueros y travesaños que unidos forman el chasis del vehículo.
Construcción
Hay tres diseños principales de los largueros (viga) del bastidor. Estos son:
Canal C
Caja cerrada
Canal U
Canal C
El bastidor de canal, en forma de C, es fuerte pero flexible; se emplea en camiones y en zonas de automóviles convencionales donde se necesita resistencia y cierto grado de flexión y además es muy difícil de romper.
Caja cerrada
La construcción de caja se emplea en muchos bastidores convencionales, en especial cuando se necesita resistencia adicional; la sección de caja se construye con dos secciones de canal en forma de C. Los largueros de caja del bastidor son hechos soldando dos vigas en ambos extremos para formar un tubo rectangular.
Canal U
El diseño de canal en forma de U, por lo general en lata más ligera, se utiliza en las carrocerías unitarias tipo monocasco, para formar los largueros inferiores, que se hacen al soldar por puntos un canal con cejas en el piso de la carrocería o en el panel interno del pasarueda.
TIPOS
BASTIDOR TIPO X
Ejemplos de bastidor
CITROEN C3
Peugeot 207 1.4 HDI X-Line (III)
BASTIDOR EN ESCALERA
Ejemplos de vehículos con bastidor tipo escalera
Volkswagen Amarok
mazda BT-50 2013