холодильника или доски для серфинга. Машина просторная, места для ног более чем достаточно на любом ряду, даже при моем росте 184 см. Собственно, вариантов трансформации салона много. Из-за этого, видимо, почти не осталось места для багажника. Это, конечно, минус, хотя при таком салоне вполне оправданный. Садясь за руль, в первую очередь обращаешь внимание на мультимедийную систему. Сначала кажется, что это «мышка», а на самом деле – сенсорная панель. Дизайнеры автоконцерна решили перейти на новую систему мультимедиа-контроля. Но при желании можно воспользоваться и стандартной «шайбой» чуть выше. Мне это показалось неудобным. Почему не сделать просто сенсорное управление? К таким новшествам надо долго привыкать, лично мне одного дня не хватило, хотя прохождение квеста подразумевало постоянное использование навигационной системы автомобиля. В остальном, что касается эргономики, все шикарно и удобно, каждая деталь сделана с умом и качественно.
Ну что ж – погнали! Немцы предлагают три варианта двигателя и два варианта коробки – механика или автомат. У нас самый мощный 190-сильный дизельный мотор. Коробка ведет себя идеально и в городе, и на трассе – никаких претензий. Есть несколько вариантов настройки: спорт, эко- и стандарт. Но на работу подвески эти настройки не влияют. В нашем V-Классе море умных систем безопасности: адаптивный круиз-контроль, система контроля за съездом с полосы движения; автоматического набора скорости и торможения. Их позаимствовали у более престижных классов автомобиля, поэтому за рулем чувствуешь себя более чем уверенно. Наверное, скоро можно будет задать адрес в системе навигации и любоваться видами за окном. Вкупе с отлично настроенной ходовой частью автомобиль едет плавно, в салоне тихо. С любыми неровностями и лежачими полицейскими ходовая справляется на 5 баллов. На одном из заданий нам пришлось заезжать в лес, в машине было так же тихо и комфортно, как при движении по трассе. Не знаю, плюс это или минус, но мне иногда за рулем такого авто хочется уснуть.
Данная модель пришла на замену Mercedes-Benz Viano. Прошлую версию в 2013 году продали в количестве 1036 штук. Новый V-Класс, по прогнозам, должен продаваться лучше: смена позиционирования и генетика S-Класса будут этому только способствовать.
лето 2014 ||
|| man
99