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VÉLOS · SPORTS · MOUVEMENT – LE MAGAZINE LIFESTYLE

1ere ÉDITION 2011

radon-bikes.com

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PAYS DES MERVEILLES? Des places fantastiques pour des gens fantastiques

2011 MODÈLES NOUVEAUTÉS PIÈCES

Le Lounge rouge Le meilleur de la musique lounge

Tu sens

bon! Parfums pour les sorties vélo – pour lui et elle

V

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CONTENU: 1ere ÉDITION 2011

LIFESTYLE

3 / Les trois produits phare de Radon 16 / Parfumerie Radon – Le parfum qui passe à vélo 30 / L’histoire du SKEEN Carbon 32 / SKEEN & SLIDE au pays des merveilles 40 / Ecoutez & Savourez – Le Lounge Red 48 / »Looke ton équipe!« 60 / Vélos par clic 63 / Partenaires du Service Radon

M T B. H a r d TA I L

6 / Hardtail – rapide, léger, indestructible

m T B. F U L LY

30 / VTT tout suspendu

BIKES POUR FEMME

34 / Seulement pour les filles – Vélos pour femme 2011

t r ekking

36 / À l’aide: J’étais une fois un vélo!

r oa d

52 / Vélos de course

(de gauche à droite) Ralf Heisig & Christopher Stahl - les faiseurs de Radon

>> LONGTEMPS ATTENDU, ENFIN LÀ! Le 1er numéro de Oversized pour 2011 est entre vos mains. Vous allez constater que nous avons entièrement révisé notre concept. Désormais nous ne publierons plus que deux numéros par an – et leur but sera de combler pleinement le lecteur. L’envergure des numéros précédents restera la même, et pour cette raison, nous pourrons restituer l’intégralité de la profusion de nos informations pour vous. Toutefois, le point central autour duquel s’est articulé notre nouvelle démarche a été de déterminer l’aspect de notre magazine ainsi que la direction à prendre. Trouver l’équilibre entre style et information, ou combiner des textes informatifs avec des axes de détentes, et ce afin de ne pas fatiguer l’œil du lecteur et toujours le garder en haleine pour les pages suivantes, a été difficile à atteindre. Tous les détails techniques ont été inclus dans un livret, et ainsi nous pouvons ainsi présenter la toute nouvelle formule du magazine Oversized: Bénéficiez d’un coté d’une section VÉLOS · STYLE · MOUVEMENT à l’état brut, et renseignez vous ensuite sur les détails techniques et équipements dans un livret fourni à part. Savourez un voyage à travers le monde coloré de notre marque pleine de style.

w w w. r a d on - B ikes. com MENTIONS LÉGALES H&S Bike Discount GmbH Siemensstraße 1 | 53121 Bonn Tel.: +49 228 . 97 84 80 E-Mail: info@radon-bikes.de www.radon-bikes.com

Responsable du contenu:

Dipl. Volkswirt Christopher Stahl 2 | radon-bikes.com

Chris Stahl

Design et Réalisation:

Lenka Moravcova, Kerstin Schewe motion-marketing.de Mike Magduschewski, AD.Lips Rédaction: Lars Wiegand, Florian Menzen, Uli Pfahl, Sansibar, Michael Forst Photos: Stefan Eisend, Karsten Geisler ©istockphoto.com, fotolia.com


Des vélos hors normes Pour des personnes hors normes. Depuis 18 ans, Radon produit des VTT, vélos de course et de trekking de haute gamme. Nos secteurs clés ont été réorganisés en trois pôles phares stylés: Montagne– Route – Urbain Quel type êtes-vous? Sélectionnez le produit phare par lequel vous vous sentez le plus attiré, le symbole qui représente le mieux vos sentiments et vos désirs. Le produit phare vous servira de guide à travers le monde de Radon.

MONTAGNE (VTTs du Cross Country à l’Enduro)

ROUTE (Vélos de course)

URBAIN (Vélos de trekking, touring, cross et fitness)


4 | radon-bikes.com


LA

LibertĂŠ

Pure

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MTB. HARDTAIL

HARDTAIL Rapide. Leger. Indestructible.

De toutes les catégories, le hardtail est le vélo le plus puriste et le plus authentique des VTT, c’est un vélo de montagne sans suspension. Un hardtail offre une technologie très solide et est peu sujet aux défaillances. Choisir un hardtail est toujours la meilleur des décisions, surtout dans une fourchette de prix inférieure. La pièce centrale d’un hardtail est son cadre qui combine une résistance presque brute avec une douce bonhomie indépendamment du matériel choisi. La gamme hardtail de Radon offre un éventail allant de l’acier au titane en passant par l’aluminium et le carbonne. Vous n’aurez que l’embarras du choix.

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Emplacement: Lanzarote, Espagne

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MTB. HARDTAIL

Très bien 03/2007 | 06/2008 03/2009 | 03/2010

haute classe 01-02/2008 Tuyau

Très bien 02/2009

Remarquable 03/2007 Très bien 03/2008 04/2009 | 04/2010

Très bien 02/2008 | 01-02/09 01-02/2010

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Emplacement: Cappadoce, Turquie


ZR TEAM Nous offrons deux types de vélo très différents dans le domaine du Hardtail. Le cadre spécial et les composants du ZR Team permettent de couvrir le secteur confortable du touring, tandis que la géométrie de course du ZR Race parlera plus aux cyclistes sportifs. La majesteuse fourche suspendue avant Rock Shox Reba procure un plaisir maximal à tout genre de cycliste, et ce avec un réglage minimal et un cadre souple et extrêmement rigide en aluminium 7005 qui permet un contrôle absolu sur n’importe type de terrain. Le chassis solide et rigide est combiné avec un équipement haut de gamme pour cette classe de prix: une variante Shimano XT presque complète avec des freins Formula RX qui emboîte le pas à l’Oro K 18 légendaire et au Rock Shox Reba RL. Grâce à cet ensemble complet, que ce soit les débutants ou des cyclistes expérimentés, leurs amis devront s’habituer à admirer leur roue arrière... Les deux petits frères le 5.0 ainsi que le 6.0 arrivent en tête de classe, et sont équipés du même cadre et châssis que leur très populaire grand frère de la classe supérieur.

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MTB. HARDTAIL

ZR RACE Mountainbike 4/2011: »La position centrale du siège ainsi que le tube de direction court génèrent une pression énorme sur la roue avant – idéal pour des ascensions très raides. Mais aussi sur pistes sinueuses, le ZR Race fait preuve d’une agilité satisfaisante. Radon n’a pas fait de compromis sur la fourche, les freins ou les roues, et offre ainsi des pièces de haute qualité pour des descentes tranquilles.« Le cadre à triple renfort avec une position du siège agressive et un jeu de pédalier Press Fit pour une plus haute rigidité ne connait qu’une direction: l’avant! Néanmoins les haubans étroits, qui permettent de protéger le corps contre les affaiblissements rapides, ainsi que les équipements du vélo comprenant une fourche suspendue majestueuse, des freins à disque brachiaux et des composants légers permettent de s’arrêter sur commande. Pour la saison 2011, nous présentons pour la première fois un vélo endessous de 1000,– € avec un cadre ZR Race et offrons au débutant l’opportunité d’adopter une position de course sur le vélo. Les premiers pas dans la Formule 1 du VTT commence à partir de 999,– € et fini avec un vélo qui pèse moins de 8 kilos … le Radon Racing

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Emplacement: Lanzarote, Espagne

Très bien 04/2011 Très bien & un must

Très bien 02/2011

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MTB. HARDTAIL

Emplacement: Lanzarote, Espagne

léger rigide rapide confortable joli

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1050 Grammes Monocoque Jeu de pédalier Press Fit Technologie inner mold à base de latex Fibre de carbone Torray T40 De 8 kilos dans la Série Géometrie de course Tige de selle à 27,2 mm Haubans Flex Conception monobloc Câbles intérieurement acheminé


BLACK SIN

Super! 12/2010

Bike 12/2010 Cette fusée de course ne pèse que 8.4 kilos... châssis rigide en fibre de carbone sur le pédalier Press Fit Shimano de pointe, tube de direction renforcé et acheminement interne des câbles. Mention: Super!

Très bien! 12/2010

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LIFESTYLE. EVENTS 2011

VOIS

TOUCHE & Roule

telle était notre devise pour présenter notre travail lors de foires, festivals et événements en 2010. Le rapport qualité-prix phénoménal de RADON se laisse parfaitement apprécier à distance et on peut expertiser et essayer nos vélos au siège de Radon à Bonn. Nos événements sur Bonn représentent une occasion idéale pour tester les vélos Radon lors de visites guidées. Pour ceux qui veulent voir ou toucher l’objet de leur désir en achetant un vélo sans pour autant se déplacer sur Bonn, nous allons amener les vélos près de chez vous. Venez toucher, admirer et tester les vélos Radon lors des événements suivants. Les employés, cyclistes de l’équipe RADON et le développeur Bodo Probst seront là pour répondre à vos questions. Ils prendront le temps de tout expliquer en détail et vont aider à faire les réglages nécessaires avant l’essai. À bientôt!

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IXS Dirtmasters Winterberg 2. - 5.6.2011 SYMPATEX BIKE Festival Willingen 11. - 13.6.2011

SOMMERFEST Bonn - Siemensstraße 1 17. + 18.6.2011 EuroBike Friedrichshafen 31.8. - 3.9.2011

OKTOBERFEST Bonn - Siemensstraße 1 7. + 8.10.2011

SYMPATEX BIKE Festival Garda Trentino Rive del Garda 29.4. - 1.5.2011

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plaisir l’odorat Ride Smell Du

de

and

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LIFESTYLE. PARFuM

L’arme de l’homme, ce n’est pas seulement son vélo. Même hors des pistes, l’inspiration générée par ­le produit de la marque issue de Bonn (Allemagne) ne te lâche pas. Chaque parfum s’efforce de représenter l’esprit du modèle de vélo et ainsi créer une symbiose entre impression et émotion.

Black Sin Le parfum des Don Juan – le noir brillant du carbone reflète l‘arôme doux et boisé du santal et du cèdre.

Skeen Le vélo le plus rapide du monde est caractérisé par un arôme sportif d’herbes aromatisées, accompagné de notes florales et vertes.

Swoop Le parfum aquatique : un esprit libre parmi les parfums. Il distingue les garçons des hommes – des notes masculines teintées de nuances narcotiques l‘adrénaline en insuline.

Race Quand les émotions mènent à la transe – les douces notes parfumées des endorphines t’accompagnent dans le royaume des sens. www.radon-bikes.com www.radon-bikes.com 59,– C

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MTB. FULLY

Skeen Carbon

Skeen

Course & Cross Country: VTT Fully extra léger, Hardtails suspendus avec une propulsion incroyable, Caractéristiqueprincipale: Course, débattement de 100 mm Conclusion: Une machine à grande vitesse

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Stage

Slide 140 mm

Fullies Marathon-Tour: Fullies légers, usage sur des terrains sélectifs, ascension facile, Caractéristiqueprincipale: Le cross alpin, les tours, débattement de 120mm Conclusion: Le pionnier des sommets


Tout suspendu Slide 160 mm AM veut dire All Mountain: Fullies légers modérés, idéale pour: terrains difficiles, ascension facile, Caractéristiqueprincipale: La descente, débattement de 140-150 mm | Conclusion: Le paquet » tout compris – sans souci «

Swoop Enduro: Fullies lourds, idéal pour: la descente pure, Caractéristiqueprincipale: parcs à vélo, freins à disque larges, débattement de 160 mm Conclusion: Durabilité assurée

Slide DH Freerider: Les fullies modérés à lourds, idéal pour: les terrains difficiles, Caractéristiqueprincipale: la descente, freins à disque larges, débattement de 170-190 mm et plus

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MTB. FULLY

STAGE Bike 4/2011 Test All Mountain Sport: Vélo testé: Stage 7.0 en 18” »Une garniture de haute qualité, un poids léger ainsi qu’une maniabilité excellente lui ont permis d’obtenir le deuxième meilleur score de ce test. Silencieux, il est également très sécurisant sur pistes difficiles. Il utilise le débattement disponible de façon optimale et prévoit assez de propulsion même sans plateforme.­ Le Stage est aussi disponible dans une version spéciale pour les femmes.« 11.85 Kg, poids du cadre 2.731 Grammes, STW 76,6 NM/degré, avec 52,25 points meilleur résultat dans la descente Bilan: vélo touring sportif qui couvre les disciplines allant du marathon au touring exigeant grâce à sa garniture de haute qualité. Le couteau suisse développé par le Chefcuisinier Bodo Probst est venu raffiner le nouveau dans la gamme de Radon. Le petit frère du SLIDE a reçu un châssis tout neuf pour 2011 et est l’outil versatile parfait pour des ballades prolongées ou pour des traversées alpines faciles. Le nouveau Stage dispose d’un débattement de 120 mm et d’une cinématique faits pour pour procure une propulsion neutre et beaucoup de confort.

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Très bien 04/2011

Très bien & un must 06/2010


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Emplacement: Lanzarote, Espagne


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ALL MOUNTAIN All Mountain: Le chemin est le but et non l’inverse. Appelles-le comme tu veux mais arriver reste l’objectif premier. Tu n’est pas une chèvre de montagne, mais plutôt un sanglier. Le débattement ne se laisse remplacer que par plus de débattement encore. Slide down, move up. Ici, les garçons deviennent des hommes.

ENDURO Tu ne fais pas partie des cyclistes fainéants, et tu es directement venu ici pour cette raison. Place aux choses sérieuses ! La forme est définie par la fonction. La fin justifie les moyens. Je ne veux pas être un vélo joli, je veux être brutal. Je veux être torturé et je vais te torturer. Des vélos hardcore pour des fous. Du débattement au lieu de belles promenades. Et des tatouages sur le plateau. Slide ED c’est la façon la plus déraisonnable d’acheter un vélo. Il sépare les hommes des mauviettes.

radon-bikes.com | 23 Emplacement: Gooseberry Trail Utah, USA


MTB. FULLY

SLIDE 8.0 Très bien! 04/2009 | 12/2009 SLIDE 140 9.0 Vainqueur du test Mountainbike 04/2010

Très bien! 05/2009 | 06/2009 SLIDE 160 8.0 Très bien! 06/2009 SLIDE 8.0 Très bien! 05/2010

SLIDE AM (All Mountain) LE VÉLO TRAIL ULTIME Le SLIDE AM dispose d’un châssis composé de tubes hydroformés à triple renfort, un débattement doux tandis que la cinématique développée par Bodo Probst avec la technologie Quatro-Link découple complètement l’arrière sous pression et empêche ainsi des vacillations ennuyantes. Le routage des câbles le long du tube de descente dans des crampons en aluminium anodisé est une nouveauté en 2011 sur le Slide AM ainsi que sur toute la gamme fully. La géométrie a été adaptée à la nouvelle génération FOX Talas avec un

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débattement de 150 mm et prévoit un pouls bas dans la descente grâce à une plus grande maniablilité et douceur. Une autre nouveauté est la possibilité de monter la tige de selle abaissable Joplin des Crank Brothers ou la Rock Shox Reverb. Elle est immédiatement disponible avec un coût supplémentaire de 200,– €. La performance du SLIDE AM effraie ainsi non seulement la concurrence sur le sentier unique mais aussi les personnes avides de compétition. Le prix de base du SLIDE AM reste inchangé à 1799,– €.


Le vélo avec la largeur de bande technique la plus immense dans la gamme de Radon avec son châssis doux de 120 mm et son poids idéal pour le touring couvre facilement l’écart entre parcs à vélo et Transalp avancé. Pourtant en comparaison avec le All Mountain, le Slide ED dispose de 2 centimètres de plus de débattement et d’un angle de braquage de 2 degré moins élevés correspondants au terrain rocailleux ainsi qu’un adaptateur ISCG. Ainsi rien n’empêche l’utilisation d’un guide-chaîne ou d’un pédalier Hammerschmidt.

Emplacement: Cappadoce, Turquie

SLIDE ED (Enduro)

Pour une allure plus dynamique, les tubes hydroformés du SLIDE ED, d’un poids légèrement supérieur tout juste en dessus des 100 grammes par rapport au All Mountain, sont considérablement renforcés. Aussi la cinématique développée par Bodo Probst avec la technologie Quatro-Link reste la même en 2011 en raison de ses performances de pointe. Seul le câble de routage a été modifié en fonction du Skeen RADON et Slide AM. La gamme RADON SLIDE ED 2011 va du vélo touring exclusif pesant 11.7 kg jusqu‘à notre entrée de gamme Slide ED 7,0 pour 1.999,– €.

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Emplacement: Cappadoce, Turquie

MTB. FULLY

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SKEEN Les excellents résultats de l’année dernière ont aussi confirmés l’arme marathon de la flotte Radon en 2011. La tringlerie à quatre-bar de 120 mm pleinement actif offre peu de vacillation avec le maximum de confort et est le forfait idéal pour le marathon jusqu‘au All Mountain. Les tubes hydroformés complexe sont non seulement joli mais prévoit aussi une précision de braquage maximale en liaison avec les Coneheads Radon conçue pour les fourches de suspension coniques. Pour plus de rigidité à l‘arrière et, par conséquent, plus de contrôle de la roue arrière ainsi que l‘articulation propre de l‘amortisseur, l‘original Skeen Syntace X12 système d‘essieu flottant est installé. Rapid. Léger. Fort. Skeen

Très bien 2/2010 SKEEN AM 9.0 Très bien 03/2011 Super 02/2010 »Le vélo le plus rapide du monde«

SKEEN 8.0 Très bien 10/2010

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MTB. FULLY

Emplacement: Lanzarote, Espagne

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SKEEN CARBON Mission accomplie! La version révisée et en carbone du Skeen qui a fait l’objet de beaucoup d’éloges a commencé la saison 2011 avec des exigences adéquates et a été convainquant dans tout les domaines. Le châssis monocoque de fibres Toray 40T a été construit avec la technologie Inner Moldet réduit le poids de l’encadrement de 350 grammes en comparaison avec la version en aluminium. Ëquipé du Conehead Radon, Press-Fit BB et de câbles acheminés par l’intérieur, le Carbon Bolide est l’avant-coureur optique et technique. Avec la construction de l’arrière identique du Skeen et une géometrie conçue pour une fourche suspendue de 110 mm, le Skeen Carbon est un ticket gagnant.

SKEEN Carbon 10.0 Très bien 02/2011 Super 02/2011

SKEEN Carbon 8.0 Très bien 01-02/2010

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Lifestyle. L’HISTOIRE DU SKEEN CARBON

L’HISTOIRE DU SKEEN CARBON De l’idée au vélo de masse. Le Skeen Carbon. Comme chaque vélo Radon, le Skeen a déjà un bon bout de chemin derrière lui, jusqu’à mettre du feu aux sentiers avec vous.

L’IDÉE:

s e Bodo trouve se Quand est-ce qu vélo. à t en Naturellem meilleurs idées?

CLASSIQUE OU OLD SCHOOL?

Peu importe, les premiers dessins se font à la main.

Feu VERT!vert du logiciel

Après le feu , la mise en de la cinématique suivre. va œuvre en 3D-CAD

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HICH-TECH

Le Radon Skeen Carbon est un monocoque à fibres Toray 40 T de haute qualité. La technolog ie Inner Mold utilisée avec un tuyau en latex aide à enlever les der niers grammes en trop du cadre.

FABRIQUÉ EN ALLEMAGNEet les spécifications

La conception 2011 se produidu vélo de masse autres vélos les sent comme tous Radon à Bonn.

Race?ement d’un ans et to y d ea R s et lopp de déve mbrable

Période prototypes inno ais, plus tard s ss demi, de laisir avec les e ant là. p le ré c a t fin m piun sa arbon es t devenu très ra . C n e e k s ts e n le S e p u rr rnier co s concu Notre de ssive... disent le . re de et ag isent les éditeurs d . Super ..

Rapport du test 02/2011: Super

Rapport du test 02/2011: Très bien


SKEEN SLIDE au pays des merveilles

La culture rencontre la culture: 2000 ans de culture orientale offre une grande variété à la technologie du vélo 2000 ans de culture orientale offre une grande variété à la technologie du vélo 2000 ans de culture orientale offre une grande variété à la technologie du vélo M eilleurs endroits pour le vélo en 2011: Cappadoce

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Radon. VÉLOS POUR FEMME

Juste pour les Filles

Stage Diva

ZR Lady 6.0 VÉLO DE FEMME Pour la saison 2011, les femmes sont à l’honneur, puisque nous allons déclinés certains des deux roues présentés précédemment. Nous allons présenter les modèles ZR Team Lady et Stage Diva, qui grâce à leurs pneus à crampons seront les compagnons parfaits pour l’entrée de gamme Hardtail aussi bien que pour le domaine All Mountain. Chaque détail a fait l’objet d’un soin très minutieux et actuellement deux cadres

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ZR Lady 5.0 spéciaux sont développés part Bodo Probst afin de répondre spécifiquement aux besoins des femmes. Ainsi, les cadres sont disponibles en taille 15”, 17” et 19”, les tubes supérieurs sont fortement baissés et légèrement fléchis vers le bas pour plus de mouvement des jambes. L‘épaisseur des parois du cadre adapté au poids du cycliste et les réglages de la fourche et des

amortisseurs ont un impact significatif sur la performance du vélo pendant le tour. Les endroits de contact tel que la selle et les poignées ont été minutieusement sélectionnés pour satisfaire les besoins ergonomiques féminins et garantir le plus grand confort. Et puisque l’oeil joue aussi un grand rôle, les couleurs des vélos de femmes les différencient des vélos d’homme...

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TREKKING

TREKKING SOS: J’étais une fois un vélo!

Est-ce que notre magazine vous a plu jusqu’`a présent ou venez-vous de commencer votre lecture? Peu importe! Vous cherchez un vélo. Que signifie un vélo aujourd’hui sous la terminologie ancienne? Vélo Hollandais, vélo de ville, vélo touring, ces termes ne s’utilisent plus. Détendez vous - vous voulez vous déplacer, vous avez besoin d’un moyen de déplacement, vous cherchez

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un vélo de ville, faire des tours du weekend avec la famille, votre permis de conduire a été saisi. Bref, vous cherchez un vélo! Aujourd’hui, il s’appelle Vélo Trekking. Avez-vous compris maintenant? On continue: Vous avez définitivement besoin d’un vélo trekking, - nous allons garder cette terminologie - qui remplit les conditions sécuritaires du code de la route et la norme DIN et satisfait nos éxigéances qualitatives de haut niveau. Par conséquence, nous offrons aucun vélo trekking dans le segment de prix bas (au dessous de 500,– €). La famille trekking se divise en deux groupe principiels: 1. Vëlos de cross-country (ceux sans garniture


Emplacement: Francfort

de la route) et 2. Vélos trekking (avec garniture ergonomique correspondante). Les différences entre les deux groupes sont les garnitures. Le poids total du vélo se diminue en fonction de la bonne qualité de la garniture. Nous avons reussi de développer un model pour la ville dans la gamme trekking surnommé Urban Titanium qui pèse moins de 10 kilos. Un vélo trekking normal doit être équié d’une dynamo dans le moyeu, un porte-bagages stable et léger, un dérailleur facile à utiliser et des freins hydrauliques. Des jantes creuses (salutations du trottoir!) et une géométrie de cadre ergonomique avec la garniture ergonomique correspondante comme une selle

en gel, des poignées et potences ajustables. Un tel vélo trekking d’entrée de gamme doit peser environ 14 kilos. Si le vélo trekking doit être plus léger (propulsion plus haute, dépassement facile des montées, freinage sûr), il faut choisir un cadre de plus haute qualité et des pièces légères. (Par exemple un Radon SUNSET) Il faut choisir un porte-bagages solide et des disques de frei pour un vélo trekking pour les ballades. Chacun de nos vélos trekking promet une finesse réfléchie et un pur plaisir de pédaler!

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Emplacement: Francfort

TREKKING

38 | Radon Trekking


TCS | TLS Vous êtes au bon endroit ici si vous cherchez le vélo trekking le plus célèbre des années précédentes. Aucun vélo trekking n’a gagné autant de tests que la série TCS Trekking Comfort Series. Remarquable, le prototype d’un vélo trekking, tour de force, incroyable: la presse ne peut ne s’y est pas trompée. Mais, qu’est-ce qui distingue finalement le TCS? Le TCS est conçu pour une fonctionnalité et un confort parfaits. La géométrie du cadre est confortable et se concentre sur la propulsion. Le vélo est le compagnon parfait pour la journée, peu importe si il s’agit de se rendre au travail ou emprunter le grand circuit du weekend. Jusqu’ici ça va, les caractéristiques nommées se retrouvent sur les vélos d’autres constructeurs. Mais, mais, mais, ils sont trop cher. En achetant un vélo de la gamme Radon TCS, vous achetez seulement le vélo et rien de plus. Ou trouverezvous voulez cela ailleurs? Le TCS se présente en 2011 avec un ensemble de tubes retravaillés pour réduire le poids avec une baisse d’environs 350 grammes sur le cadre en comparaison avec le modèle précédant. La tige se selle avec une dimension réduite à 27,2 mm ainsi que l’abaissement de l’axe du pédalier de 1,5 cm contribue énormément à augmenter le confort. Pour augmenter le maniement avec des bagages lourds, le tube de direction a été légèrement réduit et la fixation du porte-bagages un peu modifié. Si vous voulez qu’il soit un peu plus sportif et échanger la fourche contre les avantages de

poids, le TLS (Trekking Lite Serie) est le bon choix. Les vélos de la gamme TLS plaisent aux accros des circuits avec une réduction de poids moyenne d‘environ 2,5 kg et une ergonomie sportive. Les changements techniques sur les TCS sont naturellement à trouver chez les TLS. Tout comme les vélos cross, les modèles TLS offrent une garniture de route de haute qualité: un peu moins sportif que le Scart mais idéale pour l’usage quotidien. Les vélos Trekking et cross sont disponibles sue demande comme E-Bikes avec le moteur BionX

TCS 9.0 remarquable 01-02/2010 TCS 9.0 DISC remarquable 01-02/2009

TCS 9.0 Disc Très bien 02/2010 Conseil d’achat 02/2009 Tuyau 04/2008

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Le Lounge Rouge

LIFESTYLE. MUSIQUE

Markus Wesen a commencé son dernier projet en 2011 de transformer la marque stylée de Radon dans son lounge en puisant ses influences à travers le monde entier.

40 | Radon Mountain Bikes


R E D L OUNGE

M on t e sur t on v é l o, n e f a i t q u’ un a v e c t on c o r p s , R e l a xe t on â m e : A p r è s c h a q ue t our d e v é lo Te m p s d e re c h a r ge , c ool , re p o s e t o i. Met s t e s é c out e ur s, é c out e , d é t e n ds t o i.

Ë c o u T E Et A p p r É C i e . S O R T IE – l e C D . Disponible au Radon Center Bonn

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42 | Radon Trekking

Emplacement: Francfort


SCART Qu’est-ce qui fait d’un Scart un vélo unique? Un Scart est un vélo trekking dégraissé, un vélo dit de cross-country ou l’accent est mis sur l’aspect sportif et non sur la fonctionnalité au quotidien. Le Scart et une combinaison à 100 % entre VTT et vélo de course. Rapide comme l’éclair et sans perte de propulsion, il est le vélo idéal pour tout terrain: en ville, sur chemins forestiers, à travers les champs ou au bord du Rhin, c’est une valeur sûre pour le plaisir. Le compagnon à la brasserie en plein air, pour perde du poids, aller au travail ou à un rendezvous. Vous êtes toujours en bonne compagnie. Le contrat pour le prototype du Scart nous est parvenu du magazine Men’s Health. Le prérequis était de concevoir un vélo de sport sophistiqué qui soit léger, robuste, masculin et fonctionnel au quotidien au prix de 699,– €. Si vous attachez de l’importance au style et à l’image, ne laissez pas passer le Scart Alfine conçu pour le Sansibar à Sylt.

Très bien 01-02/2011 Très bien 01-02/2010

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TREKKING

Emplacement: Francfort

44 | Radon Trekking


SKILL Le nom Skill représente en 2010 une catégorie toute neuve. Conçu pour être un vélo de route ayant les composants d’un vélo de course mais avec une position de conduite plus confortable que sur un vélo de course classique, le Skill rentre dans la catégorie des vélos de fitness. La vitesse, combinée au confort et la fonctionnalité pour les longues distances, sont les attributs majeurs de ce vélo. Grâce au guidon droit, la maniabilité est très précise et est idéale aussi bien en ville que sur parcours sportif. La construction du Skill en 2011 sera encore plus sportive grâce à la sélection des composants. Les vélos sont équipés d’un mélange de composants haut de gamme Shimano pour les vélos de course et VTT afin de garantir une manœuvrabilité et une précision remarquables.

Très bien 01-02/2011 remarquable 01-02/2010

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TREKKING

SUNSET Le plus récent coup de génie de RADON dans le domaine du trekking s’appelle SUNSET. Il porte bien son nom, puisque ce vélo va vous inciter à prolonger votre ballade jusqu’au couché du soleil. Notre SUNSET sear, le vélo haut de gamme de notre gamme de trekking, dispose d’un cadre tout neuf et d’un poids optimal qui forme la base des vélos trekking légers, sportifs et confortables. Le poids du cadre restera juste sous les 1.600 grammes, la dimension de la tige de selle sera réduit à 27,2 mm pour augmenter le confort. Des câbles acheminés à l’intérieure et des joints polis créent une impression de haute qualité qui flattent l’oeil. La forme du cadre est copiée du chef de file des VTT, le Skeen, et assure un look unique et fier grâce aux tubes hydroformés. La haute exigence sur le SUNSET est visible au travers de son pack de garniture haut de gamme qui complète l’ensemble pour améliorer les conditions de votre ballade... vers le soleil couchant. aktiv Radfahren 01-02/2011: »Le nouveau Sunset sportif incite vraiment à faire du vélo- mais pas  uniquement  en  soirée. Les équipements, l’optique, le poids et les caractéristiques de maniabilité sont un succès. Et le prix est bon.«

Très bien & un must 02/2011 remarquable 01-02/2011 46 | Radon Trekking


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Emplacement: Francfort


Emplacement: Apache Trail Arizona, USA

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LOOKE

TON ÉQUIPE Notre collection Radon Bike vient d’entamer sa 5eme année. Elle a été continuellement améliorée et perfectionnée afin de pouvoir en tirer le meilleur pour les cyclistes passionnés. Chaque matériel, coupe, bourrelet et style a été testé à fond. Nous sommes certains d’avoir sorti des produits haut de gamme qui peuvent concurrencer avec de grands noms, et ce à des prix moins chers ... Testez les nouveaux shorts, maillots, windbreaker et gilets de vent de RADON. Nos maillots et shorts sont disponibles pour différentes équipes professionnelles de design, groupes de cyclistes et aux pelotons du fin de travail sous conditions de sponsorisation.

VOTRE STYLE EST NOTRE MARQUE. radon-bikes.com | 49


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Emplacement: Death Valley California, USA


DISTANCE pure

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ROAD

SPIRE Le RADON Spire est une nouveauté pour la saison 2011 qui vise à renouer avec le succès du RCS populaire. Le produit développé par l’équipe de Bodo Probst se caractérise par un style de conduire sportif, un poids minimal et une rigidité élevée typique de RADON, l’élégance optique, un bon tracé de la ligne ainsi qu’un confort élevé sur la longue distance. Le résultat de ces efforts a débouché sur le SPIRE dont le cadre de 960 grammes reste sous la barre magique d’un kilo, et ce sans affecter la haute stabilité de la conduite. Sa fourche maintes fois éprouvée EASTON EC 90 et une tige conique dans un châssis extrêmement puissant, léger et rigide fixe y sont combinés, et par-dessus cela nous construisons des roues de course légères de très haute qualité pour les cyclistes ambitieux afin qu‘ils puissent avoir du plaisir à la fois sur de longues promenades et dans le critère. Les composants clés du cadre du Spire sont ses tubes avec un déroulement organique qui se renforcent vers le tube de direction et le niveau du pédalier pour garantir la rigidité requise ainsi que la forme effilée de l’arrière qui soutien le confort. En outre, le cadre dispose d’un tube de direction conique qui se renforce vers la fourche et permet une précision de la direction énorme.

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Spire 6.0 remarquable & Tuyau d’achat 05/2010

Spire 6.0 Note 2,0 04/2010 Spire 8.0 Note 1,8 04/2011


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Emplacement: Lanzarote, Espagne


Emplacement: Majorque, Espagne

ROAD

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RPS Le modèle le plus versatile dans la gamme des vélos de course Radon. Il comble les désirs du débutant avec sa géometrie confortable. Il dispose de composants ayant une fonctionnalité parfaite et une géométrie de bien-être, et par conséquent il peut se concentrer sur la nouvelle sensation de glisse. Vainqueur de nombreux tests, RPS convainc avec son châssis très rigide et la géométrie en pente peu débordée sur les longs trajets et est également salué par les cyclistes avancés pour ses gènes sportifs. La pente du tube supérieur et donc la tige de selle plus sortie en combinaison avec une longueur du tube supérieur modérée créent beaucoup de confort. Le RPS est disponible dans l’édition limitée Majorque pour la saison 2011 avec un calcul concis et un équipement exaltant faits pour que les débutants arrivent en tête.

Très bien 06/2010

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Emplacement: Majorque, Espagne

ROAD

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R1 5.0 Tuyau d’achat 06/2009


R1 Avec un cadre très rigide et direct en aluminium 7005 à triple renfort donnant au cycliste une position sportive et confortable, le R1 est prédestiné pour les courses ambitieuses ou des attaques de vitesse avec les amis après le travail. Pour que l’énergie utilisée soit aussi valable en ville, le cadre et le pédalier Press Fit réduisent le poids et augmentent la rigidité. En mettant l’accent sur la propulsion, on accorde aussi beaucoup d’importance au confort, un aspect qui est indispensable pendant les longs entraînements ou des marathons. Ceci est atteint à travers les techniques de fabrication les plus modernes de construction du cadre avec des changements multiples de l’épaisseur des parois et l’arrière Flex Stay qui élimine les inégalités du sol avec sa forme étroite. Le châssis est combiné à des fourches confortables en carbone qui combinent contrôle avec le confort. Ce châssis de haute qualité est complété par les meilleurs composants. Commençant par les roues jusqu’aux petites pièces de montage, la couleur des pièces comme la fourche, la selle, la guidoline etc est adapté à la décoration du cadre. Et le meilleur: Le cadre haut de gamme du R1 en aluminium peut être acheté comme vélo complet à partir de 999,– € en 2011... comme le dit si bien le magazine Rennrad dans son édition de Janvier 2011, »...un sacré vélo pour peu d’argent!« R1 5.0 Tuyau prix/qualité 01-02/2010 R1 4.0 Note 2,3 04/2011

R1 6.0 Note 2,1 04/2010

R1 6.0 Très bien 01/2011 Tuyau prix/qualité 01-02/2009

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ROAD

ROAD STEEL Il faut être un peu fou entamer un projet avec un cadre en acier à une époque où règnent les cadres en carbone de moins de 1000 grammes, les semelles de chaussure chauffées et les couplages électroniques. En fin de compte, les meilleurs jours d’un Fausto Coppi et d’un Eddi Merckx appartiennent à un passé lointaine et le cadre en acier est considéré comme faible et dépassé. C’est précisément ce fait qui a été la source de motivation de l’équipe de développement de RADON : le but était d’approcher ce sujet et de faire coïncider un cadre en acier adapté à la course qui soit à la fois emprunt de nostalgie et d’émotion d’un côté mais moderne et très technique de l’autre. Un petit souvenir éternel des beaux jours du cyclisme. Le cadre au-dessous du vernissage rétro chic est composé de tubes nobles, légers et rares de la série Columbus Life soudé à la main en Allemagne et traité suivant les objectifs de la maison. Équipé de pièces exquises et mis sur marché en édition limitée, le Road Steel s’adresse aux esthètes et amoureux du cyclisme. Avec son poids léger et ses valeurs

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jugées excellentes, il donne envie de faire des sorties sportives, mais à vrai dire, il est trop bon pour la vitesse... La récompense de tous ces efforts a été sa nomination pour le prix Meilenstein du magazine TOUR en 2009, ce qui nous a rendu fier et nous a rassuré d’être sur la bonne voie. Le Road Steel revient en 2011 avec un poids optimisé, encore plus noble, encore meilleur... pour celui qui veut l’acheter!

Vélo de rêve et abordable pour fans de l’acier 01-02/2010

Avec caractère en test individuel 08/2010


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Emplacement: Majorque, Espagne


LIFESTYLE. SERVICE

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RADON BIKES OVERSIZED MAGAZINE 2011 [française]  

Le magazine du RADON BIKES pour la France.

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