Édito
En piste !
rontière fermée ou pas, c’est les vacances ! Autoshop Magazine vous embarque pour une aventure assez spéciale, dans un mélange de boue, de gros pneus et de trous sur les belles routes du pays. Pour vos besoins en voiture neuve, après avoir mis un cache nez, un tour au focus Guide achat pour découvrir notre sélection spéciale de 4x4 avant d’entamer notre voyage par un essai sur les pistes sableuses du magnifique village de Mondoukou situé à quelques kilomètres de Bassam avec le Youtubeur Charly A.K.A Delta Auto 225 à bord de l’indémodable et robuste NISSAN NP300 Hardbody disponible chez ATC COMAFRIQUE. Après un arrêt pour un contrôle aux garages 4x4 Off-Road Côte d’Ivoire en compagnie de l’incontournable préparateur automobile Ahmad KHADRA, l’aventure continue, cette fois-ci sur les « routes sauvages » avec le célèbre routard Franco et sa belle Clarita.
ÉDITEUR / RÉGIE PUBLICITAIRE
Innervisions
Au capital de 5.000.000 FCFA
01BP 830 Abidjan 01
Dépôt légal : 16491 du 01 /07/2020
Agrément CSP : ER-543/CSP
CONTACTS :
(+225) 77 00 06 66 info@autoshop.ci
Directeur Général
HASSAN HOBALLAH
Assistante éditoriale
SEYAM KOUASSI
Rédacteur en chef
VALERY KELLY
Rédacteur OLIVIER BOKOM
Commercial DJIBRIL N’GOM ABDOULAYE KONÉ
Assistant ÉPIPHANEMarketingGUNSSETT
Infographie
JEAN-RENÉ KOUAKOU
IMPRESSION / DISTRIBUTION
Impression Imprisud
10.000 exemplaires bimestriel
Distribution Ivoir Rapid
Sommaire
HISTOIRE
JEEP WRANGLER :
La naissance d’une légende
INNOVATION
Audi AI Trail Quattro
TOPCAR
Ford Bronco
FOCUS GUIDE D’ACHAT
Ford Raptor F-150
Toyota Fortuner
Suzuki Jimny
MÉTIER DE L’AUTO
Le visage du Off-Road
made in CI :
Ahmad Khadra
BOUTIQUE
Spécial Off-Road
ESSAI
Nissan NP300 Hardbody
ASTUCE
Les pneus
AVENTURE
Franco & Clarita
GUIDE D’ACHAT SHOWROOM
RÉPERTOIRE
JEEP WRANGLER : La naissance d’une légende
Après un appel d’offre lancé en 1940 par le département américain de la défense, pour remplacer les motos et les vieux Ford Model T moins adaptés au terrain pendant la deuxième guerre mondiale, sur 135 industriels en compétition, le constructeur Willys Overland Inc. sort du lot avec son concept de VLRTT*, la Jeep Willys MA.
“CJ-5” 1955
“YJ” 1987
“TJ” 1997
“JK” 2007
“JL” 2018
‘‘JEEP’’
À l’origine, les militaires l’appelaient «General Purpose Vehicules» (véhicules à usage général), mais le nom assez long a été rapidement abrégé pour «GP». De ces deux lettres, «Jeep» est devenu l’argot du véhicule qui a fini par être une marque déposée.
Wrangler !
En 1955, la CJ-5 fut lancée sous la marque Jeep. L’image de la voiture dépassa alors son statut utilitaire pour devenir celle d’un véhicule de loisir. Avec la CJ-7 de 1976, la Jeep devint plus civilisée, un empattement allongé et quelques équipements de confort.
- “YJ” 1987: Le Wrangler premier du nom.
- “TJ” 1997: Le retour des phares ronds à l’avant du 4x4.
- “JK” 2007: Unlimited, disponible en version 5 places, moteur diesel.
- “JL” 2018: Wrangler quatrième génération, nouvelle calandre. 5ème position au concours de la plus belle voiture de l’année 2018.
Cahier de charge du département américain de la défense en 1940
Construire un véhicule pour :
- Se déplacer sur n’importe quel terrain
- Une carrosserie rectangulaire
- 4 roues motrices
- Pare-brise rétractable
- Des phares longue porté
- Un poids maxi de 590 kilos
- Une capacité de charge de 227 kilos
- Une garde au sol de 16 cm
- Vendu à 739 Dollars pièce
*Du cahier de charge initial, seul le critère de poids n’avait pas été respecté puisque le prototype de M. Probst atteignait 840 kg, chiffre très respectable aujourd’hui encore.
La culture Off-Road
Connus pour son large choix de personnalisation, Jeep ne cesse de réinventer le Wrangler qui occupe aujourd’hui, une grande place dans la culture Off-Road. Dans un souci de conserver l’image traditionnelle du véhicule, mais mieux adapté à son époque, le constructeur améliore encore ses capacités hors route et offre même une technologie hybride pour rendre chaque aventure, urbaine ou tout-terrain inoubliable.
CONCEPT CAR OFFROAD
AUDI AI TRAIL QUATTRO
Le marché de l’automobile évolue très rapidement. Chez les constructeurs c’est la guerre des technologies, des options, des véhicules à but de plus en plus spécifique. Suivant cette dynamique, Audi décide de plaire aux amoureux de la nature en leur présentant un concept électrique conçu spécialement pour les aventures tout terrain.
D Innovation Aventure Esthétique, Aventure Technologique
e loin on a l’impression d’être face à un engin lunaire. Le design monocorps aux dimensions de 4,15m de long, 2,15m de large et 1,67m de haut de l’AI TRAIL Quattro est basé sur des surfaces lisses et inclinées séparées par des arêtes saillantes, y compris au milieu des vitres latérales. Des jantes de 22 pouces chaussent de grands pneus design tout-terrain intégrant des ressorts servant à accroitre le confort à bord, et leur pression est ajustée automatiquement selon les conditions.
Aussi, retrouvons-y une belle dose d’extravagance avec ses 5 drones qui lui feront office de phares en éclairant son chemin dans la nuit, volant devant la voiture, ils peuvent être aussi utilisées pour éclairer les aventuriers dans leur promenades nocturne et les diriger vers la voiture.
Moment de communion avec la nature
L’on ressent bien cette volonté de rendre l’expérience vécue avec cette voiture totalement authentique. En effet, avec sa toiture et les 4 côtés quasiment vitrées, qui offrent une vue panoramique sur l’environnent, il y ‘a une évidente intention de briser les barrières entre le véhicule et son environnement immédiat.
Afin que l’attention des occupants reste portée sur l’extérieur, Audi met le juste nécessaire en écran, pour la diffusion des images des rétros caméras de part et d’autre du pare-brise. Pour tout le reste, l’écran de votre smartphone suffira, un espace lui est dédié sur le volant.
Audi va encore plus loin : pas de capot. Cette absence laisse un espace qui servira pour ranger des bagages et donne un meilleur champ de vision de la route un peu comme l’option ‘’ClearSight’’ de Land Rover qui permet de voir à travers le capot à l’aide de caméras.
Les sièges arrière inspirés par des hamacs sont détachables du véhicule et peuvent être emmenés où vous voulez ; il suffit de les accrocher à un arbre ou autre support. Ce n’est pas tout ! il est également intégré un kit secours entre les deux sièges arrière en cas de petites blessures, des bouteilles d’eau sur les portes ou même des jumelles à la place du rétroviseur central.
Une fiche technique
autonome et saine
Le véhicule est doté d’une autonomie de niveau 4, c’est-àdire qu’il peut se passer totalement du pilotage humain, dès lors que son usage reste circonscrit à une zone prédéfinie. En conduite normale, Audi annonce une autonomie de 400 à 500 km, tandis qu’en tout-terrains l’autonomie pourrait ne pas dépasser les 250 km dû au manque d’adhérence qui demandera plus d’énergie.
Côté mécanique, Le Ai TRAIL est mué par quatre moteurs électriques, chacun associé à une roue, le tout combinant 435ch et 1.000 Nm de couple. Ces moteurs sont alimentés par une batterie lithium-ion installée sous le plancher. Le véhicule est bridé à 130 km/h, vu qu’il est dédié à une utilisation tout-terrain.
La rédaction
Top Car
FORD BRONCO : Le retour d’une icône
Présenté comme le parfait mélange entre un robuste Pick-Up Américain et l’esprit d’une MUSTANG, il est enfin de retour ! Après quasiment 20 ans hors des pistes, le fabricant Américain Ford réinvente son célèbre baroudeur : le BRONCO.
Solide et puissant
e nouveau BRONCO est monté sur un solide châssis en échelle, avec un train indépendant à l’avant et un essieu rigide à l’arrière, il embarque un moteur essence standard de quatre cylindres EcoBoost de 2,3 litres turbocompressés qui développe 270 chevaux et un couple de 420 Nm. Il est associé à une boîte de vitesse manuelle à sept rapports contenant une vitesse C (crawl) dédié spécialement au mode hors-piste et une boîte automatique à 10 vitesses est aussi disponible en option. Pour plus de puissance, un V6 Bi-turbo de 2,7 litres EcoBoost est également disponible avec 310chevaux, mais il n’est disponible qu’avec la boîte automatique à 10 vitesses.
L
Esthétique tout terrain
Inspiré de la toute première génération du toutterrain sortie en 1966, le nouveau BRONCO affiche un style à la fois rustique, soigné et rétro. Avec des immenses roues de 35 pouces (jantes de 17 pouces) et une suspension tout-terrain améliorée, le 4x4 se présente avec une garde au sol de 294 mm mais aussi un angle ventral de 29 degrés ainsi qu’un angle de sortie de 37,2 degrés. Pour plus d’aventures et de sensations fortes, le BRONCO est capable de se transformer à l’envie en cabriolet et d’enlever ses portières.
Retro 3.0
L’intérieur du BRONCO est assez rustique mais pas mal soigné pour un tout-terrain. La planche de bord affiche un écran tactile 8 pouces (12 pouces en option) équipé du dernier système d’info-divertissement de Ford (Sync 4) ainsi que des systèmes sans fil Apple CarPlay et Android Auto. Le 4x4 n’a rien à envier à ses concurrents et peut même rester garé sous la pluie en version cabriolet grâce à une sellerie en vinyle de qualité et des bouchons de vidange actifs et passifs dans le plancher. Pour votre sécurité, une belle panoplie d’équipement Ford est disponible, tels que, l’innovant Trail Control (régulateur de vitesse pour le tout-terrain), le Trail One-Pedal Drive (assistance au virage) et le système de camera 360 degrés.
Ford lancera le BRONCO à deux et quatre portes au printemps 2021, mais les commandes sont ouvertes dès maintenant.
Focus guide d’achat
Envie d’aventure ? Nous avons 3 sélections sur mesures pour vous !
FORD F-150 RAPTOR
Spécialement conçu dans le but de maximiser votre expérience hors route, assis dans un espace spacieux et confortable, découvrez la Haute performance “by” Ford “in” Abidjan. Avec des dimensions et des performances dignes d’un vrai Pick-Up Américain, le Ford F-150 RAPTOR est une vraie machine, qui avec son énorme benne et ses amortisseurs monotubes FOX à soupape libre, est prêt à vous transportez sur tous les terrains, vous et votre matériel. Il est disponible au showroom Ford du concessionnaire Tractafric Motors situé à Abidjan, Zone 3 sur le Bd de Marseille.
FICHE TECHNIQUE
MOTEUR
CYLINDRÉE (CC) : 3.5L, 6CYL, ECOBOOST
CARBURANT : ESSENCE
PUISSANCE MAXI (CV) À TR/MIN : 450 / 5000
VITESSE MAXI : 165 KM/H
DIMENSIONS (MM)
LONGUEUR 5611 HAUTEUR 1991
LARGEUR 2192
GARDE AU SOL N/A
SÉCURITÉ & CONFORT
SÉCURITÉ : ABS + 06 AIRBAGS, CAPTEURS DE RECUL, DIFFÉRENTIEL À GLISSEMENT LIMITÉ, ALARME, CAMÉRA 360°
HABITACLE : VOLANT CUIR MULTIFONCTION, AIR CONDITIONNÉ DUAL ZONE ÉLECTRIQUE, SIÈGE EN CUIR (COMMANDE ÉLECTRIQUE)
78 500 000
*Prix pouvant être sujet à modification, contacter le showroom au : +225 21 75 03 00 pour plus d’informations
2 TOYOTA FORTUNER 4WD 5P 3.0L BVM
our une expérience 4x4 avec élégance dans une atmosphère familiale, AutoShop Magazine vous présentes le superbe Toyota Fortuner. Conçu sur la base du Toyota Hilux et développé pour la route, le Fortuner, aventurier d’exception se démarque par ses équipements de série assez complet, ses 7 places assises, son confort, sans oublier ses capacités tout terrain et sa technologie. Exposé au showroom du concessionnaire CFAO Motors, à Abidjan Treichville, rue Pasteur, avec une garantie constructeur de 3 ans ; votre 4x4 vous attend pour une excursion dans un confort digne de la marque
FICHE TECHNIQUE
MOTEUR
CYLINDRÉE (CC) : 3.0L, 4CYL, CDI
CARBURANT : DIESEL
PUISSANCE MAXI (KW) À TR/MIN : 70 / 4000
VITESSE MAXI : 180 KM/H
DIMENSIONS (MM)
LONGUEUR 4795 HAUTEUR 1835
LARGEUR 1855 GARDE AU SOL 279
SÉCURITÉ & CONFORT
SÉCURITÉ : ABS + DOUBLE AIRBAG AVANT, ALARME ANTI-VOL
HABITACLE : AIR CONDITIONNÉ, VOLANT EN CUIR À RÉGLAGE EN HAUTEUR ET PROFONDEUR, COMPARTIMENT RÉFRIGÉRÉ
34 000 000
*Prix pouvant être sujet à modification, contacter le showroom au : +225 21 34 23 00 pour plus d’informations
SUZUKI JIMNY
e constructeur Japonais Suzuki, très présent sur les routes ivoiriennes depuis quelques années, réinvente son célèbre JIMNY. Déjà disponible sur le marché, chez le concessionnaire, SOCIDA, situé à la rue Pierre et Marie Curie, à Abidjan en Zone 4. Le 4x4 se présente avec un nouveau look plus fun, cubique et assez original, il est très pratique pour se déplacer en ville, mais pas que. Considéré comme la consécration de l’histoire des quatre roues motrices de Suzuki, on peut affirmer que notre petit JIMNY est digne d’un grand baroudeur.
FICHE TECHNIQUE
MOTEUR
CYLINDRÉE (CC) ; 1.5L, 4CYL, INJECTION
MULTIPOINT
CARBURANT : ESSENCE
TRANSMISSION : MANUELLE
PUISSANCE MAXI (CH) À TR/MIN : 102 / 6000
DIMENSIONS (MM)
LONGUEUR 3645 HAUTEUR 1725
LARGEUR 1645 GARDE AU SOL 210
SÉCURITÉ & CONFORT
RÉGLAGE SIÈGE ÉLECTRIQUE
ÉQUIPEMENT
RADIO BLUETOOTH, RADIO, USB, AUX, AIR BAG
14 990 000 FCFA TTC
*Prix pouvant être sujet à modification, contacter le showroom au : +225 21 21 40 20 pour plus d’informations
Métier de l’auto
Le visage du Off-Road Made In Côte d’Ivoire
AHMAD KHADRA
Amoureux d’aventure et de tout terrain, Ahmad KHADRA était dans le moto-cross pendant plusieurs années et STOP ! Après son mariage avec sa charmante épouse, pour plus de responsabilité et surtout pour l’esprit familiale, Ahmad s’achète un 4x4: Le TOYOTA FJ CRUISER.
Sa passion pour l’aventure et ses connaissances en mécanique lui permettent de préparer son 4x4 pour en faire une bête de Off-Road, qui deviendra très vite populaire chez les puristes, à Abidjan et surtout auprès de ses amis de la Team FJ Cruiser CI.
Alors ! pourquoi pas un garage ?
Après le succès de ses prestations sur les voitures de ses amis et membres du club qu’il a créé : la Team Fj Cruiser CI, le bouche à oreille offre l’occasion à Ahmad et son équipe de s’occuper d’autres 4x4. Notre entrepreneur et passionné dans l’âme cède ensuite ses parts de l’entreprise familiale où il travaillait à son frère pour
s’investir à fond dans sa passion par la création d’un garage : Le 4x4 Off-Road Côte d’Ivoire, pour partager sa passion en proposant ses services à tout le monde. Entretiens, Mécanique, Vente de pièces détachées... 2 ans à peine après la création du garage, il gagne en notoriété et s’impose sur le marché des préparateurs 4x4.
Live to ride. ride to live
Bumpers, tentes de camping pour 4x4, en passant par des suspensions, Le 4x4 Off-Road Côte d’Ivoire vous propose un service de qualité avec les meilleures pièces du marché. Le garage a même une note de 5 étoiles sur une application pour les aventuriers et les voyageurs, qui comprend les lieux pour le camping, les hôtels, les restaurants, la mécanique et d’autres catégories..
Envie d’une excursion tout terrain, ou d’un voyage en voiture sur les belles routes du pays, n’hésitez surtout pas à faire un tour sur le site web www.4x4off-roadci.com ou au
showroom 4x4 Off-Road CI, situé en ZONE 4, Rue Louis Lumière, Abidjan, pour une préparation spéciale ou une simple maintenance. Rapidité et Efficacité sont les mots d’ordre de notre préparateur.
“Aucun véhicule ne doit dormir au garage” le rêve de Ahmad KHADRA comme tout bon aventurier: “Préparer un beau 4x4, embarqué tout l’attirail du campeur, et avec ma famille, prendre la route et se laisser guider par le vent”.
NISSAN NP300 HARDBODY
« la valeur sûre » des Pick Up
Charly A.K.A Delta Auto 225, youtubeur, pour vous servir ! Aujourd’hui je vous présente l’indémodable Pick Up NISSAN NP300 HARDBODY. Voilà plus de 20 ans que ce modèle fait « le job », d’apparence classique mais aux performances dignes de son nom : ‘’Hardbody’’ (en anglais) soit ‘’Une armature résistante’’ (en français). J’ai testé pour vous la version équipée IronMan, je vous laisse apprécier les détails.
Esthétique, simple et efficace
e NISSAN NP300 HARDBODY continue son petit bout de chemin dans une période dominée par les feux de jour et des véhicules à la pointe de la technologie. Le design est simple et sobre avec une coque en Alu très résistante et qui laisse entrevoir une certaine ténacité de cette dernière voire même dans la décennie à venir.
LDans l’habitacle, toutes les commodités de base et essentielles s’y trouvent à savoir vitres, rétroviseurs électriques et un lecteur CD Radio. Les sièges quant à eux sont confortables et la capacité de la benne allant jusqu’à une tonne de charge reste un argument de choix. Pour ce qui concerne l’espace de rangement, il faut dire qu’il répond hautement à sa prérogative utilitaire.
Mécanique robuste
Après avoir fait le tour esthétique du NISSAN NP300 HARDBODY, nous vous ramenons à l’essentiel, sa mécanique. Sous le capot vous avez différentes motorisations au choix pour cet essai.
Les moteurs diesel Nissan jouissent de la réputation enviable de bénéficier d’une combustion propre, d’une accélération et d’un confort de conduite en souplesse, ce qui se traduit par une efficacité énergétique impressionnante et la réduction des gaz d’échappement. Vous conduisez dans le calme, avec moins de vibrations, d’usure et une diminution générale des frais d’entretien.
Le moteur turbo diesel 2,5L à rail commun et refroidisseur intermédiaire du NISSAN NP300 HARDBODY équilibre solidité et puissance, jointes à une efficacité énergétique performante, en utilisant
l’association du turbo et du refroidisseur intermédiaire pour fournir 98 kW/131.4 hp de puissance et 304 Nm / 30.7 kgm de couple.
Autre fait à souligner, c’est le pack IronMan qui entre autres donne une touche particulière au NISSAN NP300 HARDBODY. Les améliorations vont du kit de suspensions, à la nouvelle entrée d’air en passant par le parc choc en acier martelé d’un treuil, de phares antibrouillards et biens d’autres accessoires.
Conduite agréable
Après avoir parcouru quelques kilomètres notamment sur l’autoroute d’Abidjan - Grand-Bassam, je peux vous rassurer qu’il tient bien la route. La tenue de route est agréable et la conduite en ville impeccable avec une direction très légère répondant au quart de tour. Le poids ajouté aux accessoires du pack IronMan donne un effet de stabilité encore plus accru ce qui renvoie à
une tenue de route exemplaire. Pour ce qui est du horspiste, j’ai été agréablement surpris. Le moteur a assez de couple pour vous sortir de situations compliquées. Vous avez un blocage de différentiel effectif et la possibilité de passer en 4 roues motrices si besoin et la piste se laisse tout d’un coup domptée lorsque vous êtes à bord du NISSAN NP300 HARDBODY.
*pack Ironman disponible en option
Bilan
L’essai du NISSAN NP300 HARDBODY se termine sur une bonne note. Ce Pick up nous a agréablement surpris avec sa tenue de route assez correcte en ville et plus que remarquable en hors-piste. C’est un véhicule fiable et très pratique. Retrouvez-le chez ATC COMAFRIQUE, concessionnaire officiel de la marque NISSAN en Côte d’Ivoire, sis à Vridi, boulevard du port, Immeuble Comafrique à partir de 17 000 000 FCFA TTC.
DIMENSIONS (LXLXH) EN MM
ASTUCE : LES PNEUS
Les pneus sont constitués en partie d’un mélange de caoutchouc et d’éléments de renfort, destinés à accroître leur durée de vie. Il est néanmoins conseillé de changer ses pneus avant que le témoin d’usure n’atteigne le niveau le plus bas.
Les facteurs d’usure des pneus
Chaque élément qui impacte l’état d’usure des pneus se manifeste par des signes différents :
- Le sur-gonflage ou sous-gonflage : si vous constatez que l’usure des pneus touche d’avantage les côtés des pneus, c’est le signe qu’ils ne sont pas assez gonflés. Si au contraire l’usure se concentre sur le centre du pneu, alors vous avez roulé avec des pneus surgonflés.
- Un mauvais parallélisme : lorsque les pneus présentent sur les épaules, une usure discontinue, plus ou moins forte, c’est le parallélisme (le fait que les pneus soient parallèles les uns par rapport aux autres) qui est en cause.
Le choix des pneus
Les pneus doivent être adaptés à l’usage qu’on en fait. L’équipement du véhicule dépend entièrement de son utilisation, et cela concerne également les pneus 4×4.
On retrouve généralement 3 types d’utilisation d’un véhicule :
Une utilisation urbaine
Une utilisation off-road
Une utilisation mixte Il faut donc choisir le type de pneus 4×4 qui sera adapté à votre utilisation.
Les différents types de pneus pour votre 4x4
Plusieurs catégories de pneus 4×4 en fonction de leur usage et du type de terrain :
- Les pneus 4×4 routiers, pour les berlines routières à traction 4×4 : ils sont réactifs et précis dans les virages comme sur ligne droite (pour ville et autoroute).
- Les pneus mixtes (4×4 types SUV) : ils sont très découpés, renforcés au niveau de la structure et des flans (tout-terrain).
- Les pneus 4×4 tout-terrain : renforcés pour faire du hors-route et des performances extrêmes grâce à des pains de gommes larges et un renfort au niveau des flancs et de la structure. Il est recommandé d’équiper son 4×4 de 4 pneus identiques et de respecter les indices de charge, de vitesse etc..
3 conseils clés
- Ajuster chaque mois la pression (la juste pression est indiquée à l’intérieur de la portière du conducteur, à l’intérieur de la trappe à carburant, sur le carnet d’entretien du véhicule ou sur un tableau de gonflage).
- Contrôler l’équilibrage et la géométrie régulièrement.
- Remplacer la valve lors du montage de pneus neufs.
*Les conseils de cette rubrique vous sont donnés à titre indicatif. Autoshop Magazine ne garantit pas que la mise en œuvre de l’ensemble de ses conseils vous garantisse tout ennui technique concernant votre véhicule, dont l’état réel n’est pas vérifiable par Autoshop Magazine.
&
FRANCO CLARITA
Autoshop Magazine vous embarque pour une aventure sur les « routes sauvages » avec Msr Franco à bord de son magnifique Volkswagen Combi de 1985 remplis de souvenirs.
Qui est Franco et c’est quoi le projet “Rutas Salvajes” ?
Je m’appelle Franco, je viens d’Argentine et “Rutas Salvajes” (routes sauvages en Français) est un projet que j’ai commencé il y a 8 ans en Argentine, avec l’intention de conduire de l’Argentine en Alaska avec mon mini bus Volkswagen de 1985 appelé « Clarita ».
Comment est venue l’idée de passer sa vie sur les routes ? J’étais fatigué de mon quotidien à Buenos Aires, en Argentine. Ma routine était de 9 à 18h au bureau puis de 19 à 23h à l’école où j’ai étudié le marketing. Alors, je voulais avoir plus de temps pour faire ce que j’aime, et je n’aimais pas vraiment mon travail et mon style de vie (rire).
“Les Sauvages du monde”
Initialement, le projet ne visait qu’à conduire seulement en Amérique, mais après l’Alaska, nous avons décidé d’explorer le reste du monde. Ce n’est pas facile parce que nous le faisons avec des ressources limitées, mais cela nous fait apprécier les choses simples de la vie.
Les pays visités jusqu’à maintenant ? Argentine, Chili, Brésil, Paraguay, Bolivie, Pérou, Équateur, Colombie, Panama, Costa Rica, Nicaragua, Honduras, El Salvador, Guatemala, Belize, Cuba, Mexique, États-Unis, Canada, Alaska, Allemagne, Pologne, Lituanie , Lettonie, Russie, Mongolie, Azerbaïdjan, Géorgie, Arménie, Nagorno-Karabakh, Turquie, Irak, Bulgarie, Serbie, Kosovo, Macédoine, Monténégro, Albanie, BosnieHerzégovine, Croatie, Slovénie, Italie, Vatican, France, Monaco, Espagne, Maroc, Mauritanie, Mali, Burkina Faso, Togo, Bénin, Ghana et actuellement, la Côte d’Ivoire.
Comment vous arrivez à vivre au quotidien sur les routes financièrement parlant ?
Depuis notre départ, nous avons décidé de faire quelques petits boulots pour gagner ce dont nous avons besoin pour remplir le réservoir d’essence et continuer. Nous avons fait toutes sortes de travaux et dernièrement, nous avons travaillé sur notre Food-Truck où nous vendons de la nourriture latinoaméricaine. Nous avons aussi été aidés par des entreprises qui ont parrainé certaines choses pour la voiture comme
des pneus, de l’huile, des pièces, etc...
Les gens adorent faire partie de cette aventure et nous disons toujours que la chose la plus importante en voyage, ce sont les gens que vous rencontrez.
Vous avez souvent des problèmes sur les routes ?
Nous ne rencontrons pas beaucoup de problèmes en route. C’est peut-être parfois difficile parce que nous avons un budget limité, mais cela fait partie de l’aventure. Nous devons trouver des solutions pour continuer à avancer.
Parlez-nous un peu de Clarita
Clarita est un mini bus Volkswagen de 1985 avec un moteur refroidi par air de 1.500 cm3 situé à l’arrière qui permet de rouler jusqu’à 60 km/h, ce qui nous donne le temps de profiter de la nature et des paysages.
Quel est le rêve de Franco ?
Mon rêve est de créer une auberge où nous pourrons recevoir des gens de différentes parties du monde et les aider comme d’autres le font pour nous pendant notre voyage.
La chose la plus importante que nous avons apprise en voyageant est d’être toujours prêt à aider les autres.
SUIVEZ LEUR AVENTURE...
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