7 minute read
Kinesiskt museum
På avstånd kan den monolitiska strukturen nästan tas för en medeltida fästning. I stället är tornens konstruktion avsedda att framkalla fartygsskorstenar som tidigare täckte Tianjins horisont, med de kopparfärgade aluminiumpanelerna som ett ode till rostade rör och maskiner från den postindustriella eran.
Övergripande konstruktion TSTM:s designteam bestod av fasadtillverkare/installatör Tianjin Huhui Anderson, fasadkonsulterna Inhabit Group och arkitekt Bernard Tschumi Architects (BTA). I januari 2019 avslutades byggandet av museet på 33 000 m 2 . ”Binhai Science Museum är konstruerad som en byggnad för Tianjins förflutna, nutid och framtid”, säger Bernard Tschumi. BTA designade utsidan av byggnaden för att relatera till industriens historia i området, som var platsen för högvolymtillverkning och forskning. Interiört skapar en serie stora koner stora rum i hela museet. Den centrala konen är upplyst ovanifrån och förbinder alla tre nivåerna i byggnaden. En spiraltrappa stiger upp genom centrumkonen och leder besökare till taket med utsikt över staden.
Tianjin Science and Technology Museum (TSTM), beläget i Binhai Cultural Center i Tianjin Kina, är täckt med tusentals perforerade aluminiumpaneler med ögonliknande öppningar (oculi)för att erhålla inre ljuseffekter. Museet, som stod färdig hösten 2019, ställer ut konstprodukter från Tianjins tunga industriella förflutna - liksom utställningar av storskalig modern teknik, inklusive rymdraketer.
Bearbetning Staffan Mattson
Aluminumfasader Det yttre av museet är täckt med regnskyddande paneler av aluminium på en förseglad area, vilket ger byggnaden en enhetlig närvaro, trots dess storlek och de olika strukturerna. Ca 3 600 kopparfärgade paneler i två storlekar (1,2· 2,1 m och 1,2· 3,5 m) utgör de platta delarna av byggnadens fasad.
För att bekläda museets böjda och avsmalnande koner, utvecklade designteamet 52 olika storlekar av paneler med varje rad av konerna motsvarande en unik bredd. Speciella skärningar genererades i korsningarna mellan koner och plana ytor, såväl som ögonen och panelerna. Varje panel stöds av två U-kanaler i aluminium som ligger mellan perforeringarna. ”Panelerna är skruvade genom de 25 mm vertikala fogarna till en underkonstruktion gjord av vertikala 178 mm till 76 mm stålrör,” säger BTA:s direktör, Joel Rutten. ”Byggnadens yttre är gjort av en tätad aluminiumyta framför värmeisoleringen. Den vertikala understrukturen av stål är förankrad i byggnaden från platta till platta genom aluminium/ isoleringshöljet. ”
Naturligt ljus och ventilation Den komplicerade strukturen utformades också eftertänksamt för att ta hänsyn till hållbarhet genom användning av naturligt ljus och ventilation genom tornens form. De oculibeströdda konerna fyller galleriutrymmen och de viktigaste vertikala cirkulationsvägarna med solljus. Dessutom samlar tornen varm luft som kan hållas inuti byggnaden när värme behövs, men också lätt ventileras bort.
Museet är en av fem stora attraktioner i Binhai Cultural Center i Tianjin, som inkluderar fem kulturbyggnader av internationella arkitekter.
Perforeringarna skärs i paneler med tre olika diametrar, vardera delen av ett kluster som motsvarar ett 2 × 2 dm rutnät.
Interiör av en av museets torn.
ALUMINIUM SCANDINAVIA Nyheter
Världens näst största metall- och gruvföretag Rio Tinto kommer att stänga en av sina produktionslinjer för aluminium vid Tiwai-smältverket på Nya Zeeland, i enlighet med regeringens direktiv för att begränsa spridningen av coronaviruset. Sådant var tillkännagivandet från Rio Tintos aluminiumsmältverk (NZAS) tisdag den 31 mars.
Effekt av Coronaviruset: Rio Tinto stänger Potline 4 vid Tiwai Smelter och förflyttar 35 personer.
Nya Zeelands regering har meddelat en fyra veckors stängning för att begränsa spridningen av Coronaviruset. ”Vårt fokus är att stödja våra anställda i en tid av osäkerhet och driva en säker och effektiv produktion för att uppfylla våra skyldigheter mot kunder och leverantörer, vilka också utmanas vid denna tidpunkt,” säger NZAS:s VD Stewart Hamilton i ett uttalande.
Vårt smältverk har bevakats under oktober på grund av dess oförmåga att generera vinst. Smältverket har producerat 340 000 ton aluminium per år.
NZAS planerar att samarbeta med Nya Zeelands kraftleverantör Meridian Energy Ltd för att minska de 50 MW el som går till Potline 4.
Rio Tinto kommer att arbeta med att stänga linjen i slutet av mars och omfördela 35 personer till tre andra produktionslinjer.
NZAS är ett joint venture mellan Rio Tinto och japanska Sumitomo Chemical Co. Den förra äger 79,36 % av aktierna, medan den senare har 20,64 %.
Smältverket gjorde en förlust under det senaste räkenskapsåret på 46 MUSD efter inkomstskatt och exklusive oväntade utgifter jämfört med resultatet efter inkomstskatt på 21,6 miljoner dollar året innan.
Den nya aluminiumplattformen i nya RR Ghost gör modellen lättare än den föregående.
Ny generation Rolls-Royce Ghost byggd på aluminiumplattform
Nya Rolls-Royce Ghost kommer att förstärkas av en ny uttrycksfull plattform som har utvecklats internt, men som kommer att dela en hel del komponenter med Phantom och Cullinan.
Rolls-Royce har testat den nya generationen Ghost, som förväntas kunna säljas globalt i slutet av 2020. Spökbilder av bilen, som varit på test under vinterförhållanden, har kommit ut.
Ser man på den starkt kamouflerade prototypen ser man inte så stora skillnader i utseendet jämfört med föregångaren. Strålkastarna är snyggare och baklyktorna ser också en smula vinklade ut. Modellen har den långa hjulbasen som är 1 700 mm längre än den vanliga hjulbasmodellen, med mer benutrymme på baksidan. Interiörbilden är ännu inte avslöjad, men den kommer att vara i nivå med alla andra Rolls Royce-modeller.
Spök-modellen förväntas få en 6,75 liters dubbel turbo V12-motor som ger 419 kW och ett moment på 900 Nm. Den kommer också att få en bakhjulsstyrning (tillval) och ett 48 V aktivt antikrängningssystem.
ALUMINIUM SCANDINAVIA Nyheter
USA i Corona-tider: Flera valsverk inaktiva – viruset stör marknaden
Flera amerikanska vals- och pressverk för aluminium meddelade i början av april om tillfälliga avbrott av verksamheten då COVID-19-viruset fortsatt har stört marknaden och minska efterfrågan.
Aleris Aluminiums valsverk i Lewisport, Kentucky, har tillfälligt stoppat sin produktion från 30 mars till 13 april.
Jason Saragian, kommunikationsdirektör på Aleris säger: ”Som svar på att våra stora bilkunder gör tillfälliga produktionsstopp, i kombination med osäkerheten på andra marknader, har vi tagit det svåra beslutet att tillfälligt avbryta produktionen i vår Lewisport-verk under två veckor, eller tills vi har kommit igenom hela COVID-19:s påverkan på våra kunder.” ”Dessa och våra anställda är mycket engagerade och vi kommer att förbli i nära kontakt med våra bilkunder de kommande dagarna så att vi kan säkerställa att vi är igång igen så snart som möjligt.”
Arconic har också bekräftat kommande avbrott i verksamheten vid två av sina amerikanska anläggningar.
Den 3 mars, sade Tracie Gliozzi, Arconics talesperson: ”Från och med nästa vecka kommer två av våra anläggningar i USA, Tennessee Operations och Arconic Massena i New York, att tillfälligt gå på sparlåga till följd av störningar relaterade till COVID-19.”
Arconic Tennessees valsverk producerar aluminium för bl.a fordonsindustrin. Företagets Massena-pressverk betjänar industri-, flyg-, försvars- och fordonsindustrin.
Hydro har flera profilverk i USA, och säger att deras produktion har minskat kraftigt till följd av minskad efterfrågan i dagens situation.
Den 3 mars informerade Hilde Aasheim, VD för Hydro: ”Ca 35 % av profilverken producerar på normalnivåer i dag, men 40 % körs på reducerade nivåer, och det varierar mellan verken. Fastän 25 % av våra verk antingen är stängda eller körs på mycket låga nivåer så känns påverkan över hela verksamheten och påverkar leveranser till nästan alla sektorer, främst mot bygg- och anläggnings- samt bilindustrin.”
Alcoa har meddelat att man vidtagit kraftiga åtgärder för att skydda sin globala arbetskraft och produktion från virushotet.
Den 3 mars meddelade man: ”För närvarande förblir alla Alcoas bauxitgruvor, aluminiumoxidraffinaderier, aluminiumsmältverk, gjutanläggningar och valsverk i produktion med lämpliga åtgärder på plats för att skydda vår personal, leverantörer, kunder och samhället.”
Hydro påskyndar tillverkningen av pressade medicinkomponenter
Hydro har ökat tillverkningen av extruderade medicinska komponenter vid sin anläggning i Cressona, Pennsylvania. Komponenterna kommer att användas för tillverkning av medicinsk och annan nödvändig utrustning inom USA.
Tomgången i valsverken som bekräftades i början av april följde på tidigare operativa avbrott som tillkännagavs av Novelis och Constellium i mars.
Novelis talesperson Matthew Bianco sade i mars att företagets anläggningar i Oswego, New York och Kingston, Ontario, har stoppat produktionen på grund av de amerikanska biltillverkarnas neddragningar i Nordamerika.
Bianco säger: ”Novelis upplever en viss störning i den globala aluminiumproduktionen till följd av minskad efterfrågan från de kunder som tillfälligt har lagt ned sin egen tillverkningsverksamhet på grund av COVID-19.”
Constellium minskade också eller stoppade aktiviteter på några av sina tillverkningsanläggningar som svar på pandemin.
Jean-Marc Germain, vd Constellium säger: ”Som svar på våra kunders efterfrågan och de anställdas säkerhet vidtar vi lämpliga åtgärder. Medan situationen förblir väldigt svajig, tror jag att vi är väl positionerade för att hantera denna osäkra tid.”
Michael Hammer, produktionschef på Cressona, säger: ”Jag kan meddela att vi tillverkar och påskyndar beställningar av aluminiumprofiler för tillverkning av komponenter för medicinsk utrustning - ventilatorer, sängramar, analysatorchassin för virustest, vagnar för medicinsk gas (syre), delar för MRI, etc”
Förutom profiler för medicinsk utrustning tillverkar vi också nödutrustning och viktiga infrastrukturkomponenter, såsom elektriska ledare.
