Gigapressar

Gigapressar alltmer populära

Den allt större marknaden för elbilar har skapat stora förluster för de allra flesta fordonstillverkare. För att sänka kostnaderna och rätta till siffrorna tittar allt fler på Teslas val att använda sig av Gigapressar.

Ford och Hyundai har vänt sig till den italienska tillverkaren av gigapress-gjutmaskiner, Idra, som även är en leverantör till Tesla. Allt fler biltillverkare lockas att utforska denna tillverkningsteknik.

Tesla har varit banbrytande när det gäller användningen av dessa gigantiska pressgjutmaskiner, även kända som ”gigapresses”. Dessa pressar skapar stora enskilda delar av fordonens underreden, vilket effektiviserar produktionen och minskar arbetsbördan även för till exempel svetsrobotar.

Fram- och bakunderreden gjutna av gigapressen sätts ihop med ett batteripaket för att bilda ett tre-delat chassi för elfordon. Under ett evenemang som anordnades i Franciacorta, nära Brescia i norra Italien, i mitten av oktober testades en Gigapress 6100, som producerar en låskraft på över 6 000 ton, och som hade Fords varumärke tryckt på den.

En ännu större press, den så kallade 9000, Idras största och nyaste modell – stor som ett hus –testades också, men utan kundens namn tryckt på den. En källa sade dock att den skulle skickas till Hyundai-koncernen.

Idra ska enligt källan, snart underteckna ett leveransavtal för två 9000-pressar med en premium-biltillverkare i Europa, vilket skulle vara deras första med en europeisk koncern. Sex gigapressar håller nu på att bli standard för en årlig produktion av 500 000 fordon.

Idra har redan levererat 14 pressar till Tesla, inklusive två 9000-pressar för Teslas storskaliga produktion av cybertruck vid deras anläggning i Austin, Texas. Idra har hittills fått order på 25 pressar, varav 21 redan har producerats och levererats.