4 minute read
Design och Gigacasting på Volvo
Text av Dag Holmgren, professor i industridesign, grundare av DH Design AB dag@dhdesign.se
Design och Gigacasting på Volvo – del av investering på 10 miljarder i Torslandafabriken.
För att få en bättre inblick i satsningen på Gigacasting har vi träffat Mikael Fermér, Lead Architect för Vehicle Platform på Volvo Cars.
Vi trodde vi hade räknat fel – men det var sant!
Hur började arbetet med Gigacasting på Volvo?
– Vi började titta på tekniken i oktober 2020, med viss inspiration från Tesla. Vi var en liten grupp som gjorde de första beräkningarna, och resultaten såg så lovande ut att vi trodde att vi hade räknat fel! Efter att ha kontrollerat siffrorna flera gånger insåg vi att de stämde – och då startade processen.
Idag har vi en fungerande gjuterianläggning i Torslanda, och på sikt kommer Gigacasting att bli en integrerad del av vår serietillverkning.
Aluminium är ju snyggt!
Vad är den stora vinsten med Gigacasting?
– Vi kan konstruera smartare och mer kompakt. Samtidigt kan vi designa på ett sätt som exponerar materialet mer, och det är en fördel – aluminium är ju snyggt!
Vilka faktorer var viktigast för Volvo i beslutet att satsa på Gigacasting?
– Vi har fyra tydliga mål: bra illustration på fördelen med Gigacasting
1. Ökad lönsamhet – Kortare produktionstid och färre steg i tillverkningen ger bättre ekonomi.
2. Minskad miljöpåverkan – Hög integration, hög andel återvunnen aluminium och nära hundraprocentigt materialutnyttjande i gjuteriet minskar utsläppen.
3. Minskad komplexitet – Vi går från hundratals komponenter till en enhetlig struktur.
4. Större flexibilitet i design och produktion – Modellbyten blir smidigare och vi kan optimera konstruktionen bättre.
Vi använder både jungfruligt och återvunnet aluminium med en maximal klimatpåverkan på 4 kg CO₂ per kilo aluminium. När full produktion drar igång ska minst 50 % av materialet vara återvunnet. Totalt återvinns 98 % av materialet, som sedan smälts om och återanvänds.
Vi fyller verktyget med 100 kg aluminium på 0,2 sekunder!
Hur skiljer sig Gigacasting från traditionell produktion?
– Skillnaden är enorm. I en traditionell process börjar vi med en plåtcoil – en stor rulle plåt som klipps ner till mindre bitar. Dessa lagras, transporteras till en press, stansas ut, transporteras igen, fogas samman med andra komponenter och monteras.
Med Gigacasting ersätter vi över 100 plåtdetaljer med en enda gjuten komponent. Tidigare krävdes ungefär 3,5 pressmoment per detalj – med 100 detaljer blir det över 300 pressmoment och lika många verktyg. Nu fyller vi ett enda verktyg med 100 kg aluminium på 0,2 sekunder!
Vilka andra fördelar innebär tekniken?
– Färre verktyg, mindre efterbearbetning och större flexibilitet vid modellbyten. Tidigare behövde vi stoppa produktionen eller bygga en ny monteringslina parallellt. Nu räcker det att byta verktyget – produktionen kan fortsätta utan avbrott.
Vi tittar nu på att gjuta fler delar av bilen för att minska antalet komponenter ytterligare och öka designfriheten.
Hur påverkas bilens reparationsmöjligheter
Kan Gigacasting-bilar repareras på samma sätt som traditionella bilar?
– Ja, det finns väl beprövade reparationsmetoder såsom svetsning och limning. Men vid större kollisioner blir skadorna ofta så omfattande att även traditionellt tillverkade bilar är svåra att reparera.
Det är också viktigt att tänka på att Gigacasting-komponenterna är extremt starka och konstruerade för att klara mycket höga krav. Ur försäkringssynpunkt innebär det ingen större skillnad.
På sikt vill Volvo Cars kunna ta tillbaka hela bilen efter dess livslängd, för att återvinna både material och komponenter.
Gigacasting är en strategisk investering för framtiden
Detta är en stor satsning för Volvo. Hur ser ni på framtiden?
– Det är en av våra största investeringar på karossidan någonsin, men på sikt kommer tekniken att öka vår lönsamhet, förbättra hållbarheten och ge oss nya designmöjligheter.
Vi arbetar också med att etablera ett Center for Sustainable Casting i Jönköping, i samarbete med Volvo Cars, Scania, Chalmers, Högskolan i Jönköping, Husqvarna och RISE. Det blir ett viktigt kunskapscentrum för hållbar gjutning, och vi välkomnar fler företag och industrier att ansluta sig.
Mer info
Mer information finns på: Center for Sustainable Casting – RISE
Kontakt: Conny Gustavsson: conny.gustavsson@ri.se, Alexander Leicht: alexander.leicht@ri.se
