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베트남, 부분 자율주행차
운행요건
대폭 완화 추진
현행법상 레벨 1~2 스마트카 분류, 별도 운행면허 취득 필요
호찌민시
베트남이 레벨 1~2의 부분 자율주행차 에 대한 운행 규정을 대폭 완화할 것으로 예상된다고 인사이드비나지가 6일 보도 했다. 공안부가 최근 내놓은 도로교통안
전질서법 개정안(초안)에 따르면, 부분 자율주행차는 스마트카로 간주하지 않 는다는 내용이 포함됐다.
(기사를 클릭하면 웹사이트에서 자세히 볼수있습니다)
(인사이드비나2025.08.06)
경제수도 호찌민시(Ho Chi Minh City)에 서 5일 저녁 30분 이상 계속된 폭우로 시 내 곳곳이 1m 이상 침수되면서 교통 대혼 란과 시민 생활 불편이 발생했다고 Vnexpress지가 보도했다. 이날 오후 6시 30분 경 천둥을 동반한 폭우가 시작되면서 구 빈
탄구(Binh Thanh District) 빈탄동(Binh Thanh Ward) 추반안 거리(Chu Van An Street) 일대 골목들이 1m까지 침수됐다. (기사를 클릭하면 웹사이트에서 자세히 볼 수있습니다)
(Vnexpress 2025.08.05)
제이제이비나 영업/소싱 업종: 화섬(폴리에스테르, 나일론), 심지, 인조다운 생산 근무지: 호치민 | 담당업무: 영업/소싱 • 글로벌 벤더 및 브랜드 소싱팀과 협업 • 원단 개발 및 소싱 업무 (Read more) JS TECH VINA 품질,개발 업무 관련 채용 업종:
수도 하노이시 아파트 가
격이 지난 2분기 전국에
서 가장 높은 상승률을 기
록한 것으로 나타났다고
인사이드비나지가 6일 보
도했다.베트남부동산중
개인협회 (VARs)의 통계
자료에 따르면, 지난 2분
기 하노이 아파트 평균 매
매가는 7550만동 (2884
달러)/㎡으로 전분기대비
7.7% 올라 전국에서 가
장 높은 상승률을 보였다.
지난 2019년과 비교하면 90% 가까이 오른 것으
로, 지난 1~2년 내 상승
분이 대부분을 차지했다.
협회는 "개발사들이 더 나
은 수익성을 위해 앞다퉈
더 높은 가격대 신규 주거
사업에 나섰고, 미분양 매
물 가격을 조정하면서 매
매가 상승을 부추겼다"고
설명했다. 그러나 매매 시
장 거래는 대부분 완공된
대규모 도시 사업이나 도
심지 고급 아파트에 집중
돼 있을 뿐, 시장 거래량
은 전반적으로 많지 않은
상황이다. 현재 가격대에
서는 저소득층뿐만 아니
라 중상류층들도 주택 구
매를 꺼린다는 것이 협회
의 의견이다. 협회에 따르
면, 하노이 아파트 공급
량은 2018년 2만호 이상 에서 2023년 약 1만호 수 준으로 큰 폭의 감소세를 보였다. 전반적인 공급량
감소와 함께 지난 2019 년 전체의 35%를 차지했
던 분양가 2500만동(955 달러)/㎡ 미만 저가 아파 트는 거의 사라지다시피 한 것으로 나타났다. 지난 2023년의 경우 착공된 저
가 주거사업이 전무했다.
지난해의 경우 3만호에 가
까운 신규 아파트 공급으
로 5년래 최고치를 기록하
며 6년 만에 감소세를 끊
어낸 뒤 상반기 1만호 이
상이 추가로 공급되며 공
급이 큰 폭으로 늘었으나
고급 주거에 편중된 공급
구조로 인해 수급 불균형
은 심화되는 모습을 보였
다. 이에 대해 협회는 "상
반기 신규 분양 아파트 가
운데 60%는 분양가가 ㎡
당 8000만동(3056달러)
을 초과하는 고급 및 하이
엔드 부문이었다"고 지적
했다. 실수요자가 가장 많
은 ㎡당 6000만동(2292
달러) 미만 중저가 아파트
는 지난해 3분기 이후 단
1건도 공급되지 않았다.
현재는 교외 지역 아파 트 매매가 마저 최저가가
5500만동(2101달러)/㎡ 으로 형성된 상태다. 응웬
반 딘(Nguyen Van Dinh)
VARs 회장은 "하노이는
저렴한 상업용 아파트 공
급이 자취를 감추고 있고, 중저가 아파트 마저 위축
되고 있어 오래지 않아 매
매 시장에서도 이러한 매
물을 찾아볼 수 없을 것
으로 예상된다"고 지적했
다. 그는 이어 "최근 아파 트 가격 상승세로 인해 월
평균 소득 4000만~5000
만동(1528~1910달러)인
청년층조차 가족의 재정
지원 없이는 주택 구매에
나서지 못하고 있다고 협 회 소속 중개인들이 잇따
라 보고하고 있다"며 "지속
적인 주택가 상승으로 대
부분의 도시 거주자, 중·
저소득층 뿐만 아니라 고
소득층조차도 내 집 마련
의 꿈을 접을 수 밖에 없 게 되었다"고 밝혔다. 딘 회장은 "높은 아파트 가격 에 따른 대출 상환 압박과 초기 저리 대출 뒤, 급격 한 변동 금리 상승은 젊은 이들로 하여금 주택 구매 를 주저하게 만드는 가장 큰 장벽이 되고 있다"고 덧붙였다. 쩐 반 빈(Tran Van Binh) VARs 사무총
장은 "베트남 대도시에 거 주하는 청년층 사이 단순 히 작은 집을 위해 장기적 으로 막대한 채무 부담을 지는 대신, 더 많은 경험 과 유연한 소비를 위해 임 대를 주거 대안으로 선택
하는 흐름이 뚜렷해지고 있다"며 "내 집 마련을 위 한 저축보다는 명품이나 단기적인 쾌락에 돈을 쓰 는 이러한 방식은 재정적 혼란을 초래할 수 있으며, 이는 이미 한국에서 나타 나고 있는 추세"라고 지적 했다. 협회는 "많은 건설 사들이 재정적 압박을 거 의 받지 않고 있으며, 따 라서 가격 인하를 위한 인 센팁도 계획하고 있지 않 다. 오히려 저금리 환경속 풍부한 자본, 가속화된 공 공 투자 정책으로 기대 수 익값이 높아지고 있는 상 황" 이라며 아파트 가격이 단기적인 상승세를 지속 할 것으로 전망했다. (인사이드비나 2025.08.06)
하노이(Hanoi)에서 100% 외국인 투자기업을 운영하던 미국인 대 표가 임시수입·재수출 방식을 악 용해 32억 동 이상을 탈세한 혐의 로 구속됐다고 Vnexpress지가 5 일 보도했다. 하노이시 공안청 보 안수사국은 스티븐 워드 킴(Stephen Ward Kim·1961년생·미
국 국적)을 '탈세' 혐의로 기소하 고 임시구금 결정을 내렸다고 발 표했다. 앞서 하노이시 공안청 경
제보안과는 현지 상황 파악을 통
해 구 바비군(Ba Vi District) 밧라
이 코뮌(Vat Lai Commune)에 본
사를 둔 두리안 컴퍼니 리미티드 (Durian Company Limited)에서
법 위반 의혹 징후를 발견했다. 이 회사는 스티븐 워드 킴이 법정대 리인으로 있는 100% 외국인 투 자기업이다. 두리안 컴퍼니는 주 로 원자재를 수입해 의류 제품으
로 가공한 후 해외로 수출하는 임
시수입·재수출 형태의 사업을 운
영하고 있다. 스티븐 워드 킴은 수
출용 제품 가공을 위한 수입물품
면세 정책을 악용해 두리안 컴퍼
니를 운영하면서 수출신고서에 법
에 따른 면세 및 비과세 대상에 대 해 허위 신고를 해 총 32억 동 이
상을 탈세했다. 이는 임시수입·
재수출 방식의 무역업체에 적용
되는 세금 혜택을 부정하게 이용 한 것으로 조사됐다. 하노이시 공
안청 보안수사국은 수집된 자료를
바탕으로 사건 기소와 피의자 기 소, 스티븐 워드 킴에 대한 임시구
금을 결정했다. 현재 하노이시 공 안청 보안수사국은 계속해서 수사 를 진행하고 사건을 확대하고 있 다고 밝혔다. 이번 사건은 베트남 진출 외국인 투자기업의 세무 관 리와 감독 체계 강화 필요성을 보 여주는 사례로 평가된다. 특히 임 시수입·재수출 방식의 무역업체 에 대한 세무 당국의 관리·감독 이 더욱 철저해져야 한다는 지적 이 나오고 있다. 베트남 정부는 외 국인 투자 유치를 위해 다양한 세 제 혜택을 제공하고 있지만,
베트남이 해저 광케이블에
대한 의존도를 낮추기 위
해 자국 기업이 100% 투자
한 첫 국제 육상 광케이블
시스템을 개통했다고 Vnexpress지가 5일 보도했
다. 4일 오후 베트남우편통
신그룹(VNPT)은 VSTN 국
제 육상 케이블 시스템 개
통식을 가졌다. 이 시스템
은 완전한 육상 기반 전송
선로로 3900km가 넘는 길
이로 다낭(Da Nang)에서
아세안(ASEAN) 지역 주요
데이터센터까지 연결한다. VSTN은 베트남인이 100%
소유한 첫 케이블 라인이
다. 이 시스템은 종종 문제
가 발생하고 수리에 오랜
시간이 걸리는 해저케이
블의 한계를 극복하기 위
해 설계됐다. 육상 케이블
노선은 다낭을 시작점으로
라오스, 태국, 말레이시아
를 거쳐 싱가포르에서 끝
난다. VSTN은 DWDM 파
장분할다중화 기술을 사
용하며, 각 단계별로 최소
300Gbps의 용량을 갖는
다. 전체 라인의 총 설계 용
량은 4Tbps이며, 12Tbps 이상으로 확장 가능하다. 이 시스템은 고속 인터넷, 클라우드 컴퓨팅, 인공지 능(AI), 디지털 금융, 온라 인 회의 등 디지털 서비스 에 적합한 대용량 데이터 전송 요구를 충족한다. 후
인꽝리엠(Huynh Quang Liem) VNPT 사장에 따르 면 2022년부터 현재까지 해저케이블 시스템에서 거 의 40건의 사고가 기록됐
으며, 연평균 10건의 오류 가 발생했다. 그는 "때로는
베트남과 연결된 5개 국제
해저케이블 중 4개가 동시
에 문제를 겪어 국제 트래
픽이 심각하게 감소하고
VNPT가 용량의 75%를 잃
었다"고 말했다. 리엠 사장
은 해저케이블 문제 해결
이 많은 객관적 요인에 의
존해 처리 시간이 길어진
다고 설명했다. "수리 시
간은 2~3개월에서 6개월
이 걸리며, 특히 AAG 라인
은 때때로 수리에 12개월
이 소요된다"고 덧붙였다.
VSTN 운영은 세계와의 연
결을 다양화하고 통신 인
프라의 백업 용량을 증대
하는 데 기여한다. VNPT
관계자는 VSTN이 국가 디
지털 생태계에서 '안전밸
브' 역할을 하며 기존 해저
케이블의 부하를 줄이는
데 도움이 된다고 밝혔다.
육상 케이블은 자연재해로
인한 비상상황에서 연결성
을 보장하면서 베트남의 기
술 자주권을 확보한다. 4일
오후 VSTN 육상 광케이블
개통식에 참석한 응우옌만
흥(Nguyen Manh Hung)
과학기술부 장관은 "이것
은 하나의 아세안, 하나의
디지털 아세안의 생생한
이미지"라고 평가했다. 그
에 따르면 통신 인프라는
이제 디지털 인프라, 즉 경
제의 인프라가 됐다. 따라 서 안전성과 지속가능성을
보장하는 것이 요구사항이 다. 장관은 안전하고 지속 가능하려면 베트남이 다양 화해야 하며, 여러 방향으 로 가는 많은 해저 광케이
블을 보유해야 하고, 특히 빠른 복구 능력을 가진 육 상 광케이블을 보유해야 한 다고 강조했다. "이것은 베 트남의 디지털 인프라가 안 전하고 지속가능해야 한다 는 당과 국가의 명령"이라 고 장관은 강조했다. 그는 1996년 첫 케이블 라인 건
설에 참여한 이래 지난 30 년간 방금 출범한 VSTN처 럼 베트남인이 100% 투자 한 국제 케이블 라인이 없 었기 때문에 VNPT의 '공격 적' 정신을 인정했다. 장관 은 베트남 네트워크 운영업 체가 투자하는 국제 라인이 많아져서 "베트nam의 디 지털 인프라가 초광대역, 초대용량을 갖추고, 보편 적이고, 스마트하며, 개방 형 기술로 안전하고
까마우 공항, 1년간 '셧다운' 2025년 11월~2026년 10월 업그레이드로 폐쇄, A320·A321 운항 가능 공항으로 변신
베트남 최남단에 위치한 까마우 (Ca Mau) 공항이 대대적인 업그
레이드를 위해 1년간 운항을 전
면 중단한다고 5일 Vnexpress지 가 보도했다. 까마우성 인민위원
회에 따르면 공항은 2025년 11월
부터 2026년 10월까지 12개월간
임시 운항 중단에 들어간다. 이는
베트남공항공사(ACV)가 투자하
는 공항 업그레이드 프로젝트 12 번 패키지 건설을 위한 조치다. 이
패키지는 활주로, 유도로, 항공기
주차장 및 부대시설 건설과 장비
설치를 포함한다. 8월 19일 착공
예정인 이 프로젝트는 2026년 10
월 말 완공될 예정이다. 총 투자
비 약 2조4천억동(2조4천억 베트 남동) 규모의 이 프로젝트는 지난 해 10월 총리 승인을 받았다. 계획 에 따르면 까마우 공항은 2030년 까지 4C 등급 기준에 도달해 에어
버스(Airbus) A320, A321 등 중거
리 항공기 운항이 가능해지며, 연
간 승객 100만명을 처리할 수 있
게 된다. 2050년까지는 연간 승객
300만명 처리 능력을 갖출 예정이
다. 부지 정리 단계는 이미 완료됐
으며, 까마우시 딴탄(Tan Thanh)
구의 600여 가구와 기관에 영향을
미쳤다. 총 면적은 거의 106헥타
르에 달하며, 총 보상비는 5770억
동이 넘는다. 까마우 공항은 프랑
스 식민지 시대에 건설됐으며, 현 재 길이 1500m, 폭 30m의 활주로 를 보유하고 있어 ATR72(최대 90 명 탑승)와 엠브라에르(Embraer) E190(124명 탑승) 등 소형 항공기 만 처리할 수 있다. 현재 터미널의 처리 능력은 연간 승객 20만명이 다. 현재 이 공항은 ATR72를 이용 한 까마우-호치민(Ho Chi Minh) 시 노선을 하루 1회 운항하고 있 다. 엠브라에르를 이용한 하노이 (Hanoi)-까마우 노선은 밤부항공 (Bamboo Airways)이 2023년 중반 부터 운항했지만 짧은 기간 후 임 시 중단됐다. 업그레이드 완료 후 까마우 공항은 베트남 최남단 지 역의 항공 접근성을 크게 개선하 고 관광산업 발전에 기여할 것으 로 기대된다. (Vnexpress
