뷔페 식당의 심리학 경영
"무제한"
뒤에 숨은 치밀한
최근 베트남에 뷔페 붐이 불고 있다. 호텔뷔페부터, 베트남 젊은현지인들에게 인기있고 한인들이 많이 하는 떡볶이 뷔페까지 20만동~30만동 가격으로 마음껏 먹을 수 있다는 뷔페가 베트남 요식업의 핫한 키워드가 됐다고 해도 과언이 아니다. 손님이 마음껐 먹을 수 있는 뷔페는 과연 식당 입장에서는 남는 장사일까? 대식가들이 몰려와도 적자를 면 할 수 있는 비결은 무엇인가? 뷔페 업계 관계자들과 경영 전문가들이 털어놓은 뷔페의
숨겨진 수익 구조를 파헤쳐봤다.
"손님이 우리를 위해 일한다" 뷔페 식당이 일반 레스토랑과 가장 다른 점은 바로 셀프 서비스 시스템이다. 셀프 서비스
를 통해 손님들이 직접 음식을 가져가고, 접시를 치우는 일도 최소화되다 보니 일반 레스 토랑 대비 직원 수를 30% 이상 줄일 수 있다고 한다. 실제로 100석 규모의 일반 레스토
랑이 웨이터 15명, 주방 직원 8명이 필요하다면, 같은 규모의 뷔페는 서빙 직원 5명, 주방
직원 6명으로도 충분하다는 것이 업계 설명이다. 인건비가 전체 운영비의 25~30%를 차 지하는 외식업계에서 이는 결정적 경쟁 우위가 된다.
원가의 비밀, "도매가 vs 소매가"
탄수화물이라는 "배 채우기" 전략 뷔페의 가장 교묘한 전략은 음식 배치다. 입구 근처에는 빵, 샐러드, 파스타, 볶 음밥 등 값싼 탄수화물 음식을 배치하고, 스테이크나 해산물 등 비싼 음식은 뷔 페 라인 끝쪽에 놓는다. 즉 손님들이 첫 번째 접시에 싼 음식으로 배를 어느 정 도 채우고 나면, 비싼 음식에 도달했을 때는 이미 식욕이 줄어들게 하는 전략이 다. 여기에 작은 접시도 핵심 전략이다. 같은 양의 음식도 작은 접시에 담으면 많아 보이는 시각적 효과와 함께, 여러 번 왕복하는 것을 귀찮게 만드는 심리적 효과를 노린 것이다.
평균의 마법, "대식가 VS 소식가" 뷔페 경영의 핵심은 평균값에 있다. 미국 뷔페 업계에서 오랫동안 회자되는 "4 대 1 법칙"이 있다. 닭튀김을 혼자 다 먹어치우는 대식가 한 명이 있으면, 으깬 감자 조금과 그린빈 몇 개만 먹는 할머니 4명이 있다는 것이다. 한국 뷔페 체인 관계자에 따르면 "성인 남성 기준으로 3접시 이상 드시는 분은 전체 고객의 15% 내외"라며 "나머지 85%의 고객이 평균 1.5~2접시 드시기 때문에 전체적으로는 수지가 맞다"고 설명했다. 실제로 미국의 한 피자 뷔페 매니저가 공개한 자료에 따르면, 손님이 손해를 보게 하려면 피자 7판 반을 먹어야 한다. 이는 일반인에 게는 사실상 불가능한 양이다.
뷔페가 수익을 낼 수 있는 또 다른 비결은 대량 구매에 따른 원가 절감이다. 일반 소비자가 마트에서 소고기 1kg을 2만원에 산다면, 뷔페 는 도매가로 100kg을 구매해 kg당 8천원에 구입한다. 국내 한 중형 뷔페 체인 구매 담당자에 따르면 "월 단위로 식자재를 대량 주문하면 일반 소매가 대비 40~60% 할인된 가격에 구매할 수 있다"며 "여기에 제철 식재료를 활용하면 원가를 더욱 낮출 수 있다"고 설명했다. 콜라 나 사이다 같은 음료의 경우 더욱 극적이다. 5갤런(약 19리터) 시럽 한 박스가 85달러인데, 이를 6:1 비율로 희석하면 320잔의 음료가 나 온다. 잔당 원가는 약 27센트(350원)에 불과하다.
심리학까지 동원한 정교한 설계 뷔페 운영에는 행동경제학까지 동원된다. 중국 뷔페 한 곳에서는 대학 풋볼팀이 단체로 방문하자, 직원들이 모든 음식에 샐러드를 섞어 넣 기 시작했다는 일화가 있다. 섬유질로 포만감을 빨리 느끼게 해 과식을 방지한 것이다. 또한 많은 뷔페가 무료 음료를 제공하는 것도 전략 이다. 탄산음료나 과일주스로 배를 채우면 고형 음식 섭취량이 자연스럽게 줄어들기 때문이다.
뷔페의 경제학: 숫자로 보는 수익 구조
뷔페의 수익 구조를 구체적인 숫자로 분석해보면 그 정교함이 더욱 드러난다.
업계 표준에 따르면 성공하는 뷔페의 비용 구조는 다음과 같다:
•식자재비: 전체 매출의 20~28% (일반 레스토랑 30~35%)
•인건비: 25% (일반 레스토랑 30~35%) •임대료 및 고정비: 25%
•기타 운영비: 15~20% •순이익: 7~12%
온도의 마법
음식 온도 관리도 중요한 전략이다. 뜨거운 음
식은 포만감을 빨리 느끼게 하고, 차가운 음식
은 더 많이 먹게 만든다. 이 때문에 많은 뷔페
가 샐러드와 과일은 차갑게, 메인 요리는 뜨겁 게 유지한다. 또한 매운 음식의 비중도 조절한
다. 매운 음식은 적은 양으로도 강한 자극을
주어 포만감을 빨리 느끼게 한다. 한 중국 뷔 페 셰프는 "마파두부나 마라샹궈 같은 매운 요
리를 메뉴의 20% 정도 넣으면 전체적인 음식 소비량을 줄일 수 있다"고 귀띔했다.
시각적 트릭의 활용
고객의 위 용량을 채우기 위해서다. 최신 연구에 따르면 탄산음료 350ml 한 캔으로도 위 용량의 15~20%를 차지한다고 한다. 즉뷔페에서 음료를 많이 마신 고객은 고형 음식 섭취량이 평균 30% 감소하는 것으로 알려 졌다. 일부 뷔페는 이를 더욱 활용해 소금 함량을 의도적으로 높여 고객들이 음료를
이 마시게 유도한다. 영국의 중국 뷔페들이 대표적인 사례다.
접시 크기의 과학 뷔페에서 사용하는 접시 크기도 치밀하게 계산된다. 일반적으로 뷔페 접시는 지름 20~23cm 로, 가정용 접시(25~27cm)보다 작다. 행동경제학 연구에 따르면 접시 지름이 2.5cm 줄어
들면 음식 섭취량이 평균 22% 감소한다. 한 뷔페 체인 관계자는 "접시를 1인치(2.54cm) 줄
였더니 고객 1인당 음식 소비량이 18% 줄어 월 100만원의 원가 절감 효과를 봤다"고 한다.
뷔페는 시각적 효과도 적극 활용한다. 비싼 음식일수록 소량씩 자주
신선해 보이게 하면서도 실제 소비량은 제한한다. 한
호텔 뷔페 셰프는 "랍스터나 스테이크는 2~3개씩만 진열하고 15분마다 보충한다"며 "고객들은 프리미엄 메뉴가 항상 있다고 생각하지만 실제로는 많이 먹지 못한다"고 설명했다. 반대로 저렴한 음식은 큰 용기에 가득 담아둔다. 풍성해 보이는 시각적 효과로 고객 만족도를
이면서도 원가는 낮추는 효과다.
골치 아픈 손님들과의 전쟁
뷔페 업계에는 손실을 가져다주는 극단적인 고객 사례들이 전설처럼 내려온다. 미국의 한 고급 브런치 뷔페에서는 매주 일요일마다 나타
나 6파운드(약 2.7kg)의 새우만 먹고 화장실에서 토해내는 여성 고객 때문에 골머리를 앓았다. 결국 이 식당은 껍질 벗긴 새우를 큰 그릇 하나에서 여러 개의 작은 그릇으로 분산 배치하고, 다른 손님들의 시선을 유도해 문제를 해결했다는 일화가 있다.
고객 유형별 세분화 전략
뷔페 업계는 고객을 여러 유형으로 분류해 각각 다른 전략을 적용한다:
절약형: 가격 대비 최대한 많이 먹으려는 고객 (전체의 25%)
•대응: 저가 탄수화물 메뉴 확대, 작은 접시 사용
다양성 추구형: 여러 음식을 조금씩 맛보려는 고객 (40%)
•대응: 메뉴 종류 확대, 소분 용기 사용
편의 추구형: 편리함을 중시하는 고객 (25%)
•대응: 접근성 좋은 위치에 인기 메뉴 배치
프리미엄 추구형: 고급 음식을 원하는 고객 (10%)
•대응: 라이브 쿠킹, 고급 식재료 활용
계절별 운영 전략 뷔페는 계절에 따른 전략 변화도 중요하다. 여름철에는 냉면, 빙수 등 시원한 메뉴 비중을 늘리고, 겨울철에는 찌개, 전골 등 따뜻한 메뉴 를 확대한다. 한 뷔페 체인 메뉴 기획팀장은 "제철 식재료를 활용하면 원가를 30~40% 절감할 수 있다"며 "고객들도 계절감 있는 메뉴를 선 호해 만족도가 높아진다"고 말했다. 명절 시즌에는 특별 메뉴를 출시해 가격을 20~30% 할증받는다. 추석에는 한정식 메뉴, 크리스마스에
는 서양식 메뉴를 강화하는 식이다.
경쟁업체와의 차별화 뷔페 시장이 포화되면서 차별화 전략이 생존의 핵심이 되고 있다. 주요 차별화 포인트는:
메뉴 특화: 한식 뷔페, 일식 뷔페, 디저트 뷔페 등 서비스 차별화: 개인 맞춤 서비스, VIP 룸 운영 공간 차별화: 오픈 키친, 테라스 좌석, 프 라이빗 다이닝 기술 도입: 주문 앱, 대기 시스템, 결제 시스템.
프랜차이즈 vs 개인 운영 프랜차이즈 뷔페는 표준화된 시스템과 대량 구매 이점을 활용해 안정적 수익
을 추구한다. 반면 개인 운영 뷔페는 지역 특성에 맞춘 메뉴와 서비스로 차별 화를 시도한다. 한 프랜차이즈 뷔페 본부 관계자는 "전국 100개 매장의 데이터 를 종합 분석해 최적의 메뉴 구성과 가격을 설정한다"며 "개별 매장이 감으로 운영하는 것과는 차원이 다른 과학적 접근"이라고 강조했다.
업계 전문가들의 조언
뷔페 컨설팅 전문가들은 성공하는 뷔페의 조건으로 ① 정확한 타겟 설정 ② 차별화된 컨셉트 ③ 철저한 원가 관리 ④ 지속적인 데이터 분석을 꼽는다
한 외식업계 컨설턴트는 "뷔페는 단순해 보이지만 가장 복잡한 운영 시스템이 필요한 업종"이라며 "성공 하려면 마케팅, 운영, 재무, 기술 등 모든 분야의 전문성이 필요하다"고 강조했다.
실패하는 뷔페들 모든 뷔페가 성공하는 것은 아니다. 위치 선정 실패가 가장 큰 원인이다. 아 일랜드의 한 뷔페 전문가는 "GAA(게일 체육 협회)나 럭비팀이 몰려올 가능성
이 높은 지역에서는 뷔페 운영이 어렵다"며 "지역별 고객 특성을 제대로 파악
하지 못하면 실패할 수밖에 없다"고 경고했다.
한국에서도 대학가 근처 뷔페들이 시험 기간에 집중적으로 몰려드는 대학생 들 때문에 적자를 보는 경우가 많다. 한 뷔페 사장은 "시험 기간에는 한 명이 3시간씩 앉아서 공부하면서 계속 먹는 학생들 때문에 테이블 회전율이 현저
히 떨어진다"고 하소연했다.
진화하는 뷔페 산업 최근 뷔페 업계는 프리미엄화 전략으로 수익성을 높이고 있다. 기존 1만원대 저가 뷔페 에서 벗어나 3만원대 고급 뷔페로 포지셔닝을 바꾸는 것이다. 서울 강남의 한 특급호텔 뷔페 관계자는 "고급 식재료 비중을 늘리고 라이브 쿠킹을 도입해 객단가를 높였다"며 " 저가 경쟁에서 벗어나 수익성과 브랜드 가치를 동시에 확보할 수 있었다"고 말했다. 테 마 특화 전략도 주목받고 있다. 디저트 전문 뷔페, 샐러드 뷔페, 고기 전문 뷔페 등으로 세분화하여 타겟 고객층을 명확히 하는 추세다.
치밀한 계산 위의 '무제한' 겉보기에는 단순해 보이는 뷔페지만, 그 안에는 원가 관리, 고객 행동 분석, 공간 설계, 심리학, 데이터 사이언스까지 총동원된 정교한 비즈니스 모델이 숨어 있다. 외식업계 전문가는 "뷔페는 단순히 음식을 파는 것이 아니라 '무제한'이라는 심리적 만 족감을 파는 업종"이라며 "이 만족감을 최소 비용으로 제공하는 것이 뷔페 경영의 핵심" 이라고 분석했다. 소비자 관점에서 보면 뷔페는 다양한 음식을 합리적 가격에 즐길 수 있는 기회다. 하지만 사업자 관점에서는 인간의 심리와 행동을 정교하게
베트남에서 외국인이 연
루된 대규모 국제 범죄 사
건들이 잇따라 적발되면서
초국가적 범죄 조직의 활
동이 심각한 수준에 이르
고 있는 것으로 나타났다
고 Vnexpress지가 4일 보
도했다. 호찌민시(Ho Chi Minh City) 경찰이 3일 검
찰에 제출한 수사보고서에
따르면 베트남인과 나이지
리아인으로 구성된 범죄 조
직이 300개 가까운 페이퍼
컴퍼니를 통해 4조1천500
억 동(약 1억6천만달러) 이
상을 해외로 송금한 사건
이 적발됐다. 또한 2일에는
인터폴(Interpol) 적색수배
령을 받은 중국인 사기범
이 베트남 중부 냐짱(Nha Trang)에서 체포되는 등
베트남이 국제 범죄자들의
은신처로 악용되고 있다는
우려가 커지고 있다. 마이
부민(Mai Vu Minh·40)
등 베트남인 7명과 나이지
리아인 2명으로 구성된 자
금세탁 조직은 주로 나이지
리아에 거주하는 해외 공범
들과 함께 계약 협상 중인
기업들의 이메일 시스템을
해킹했다. 이들은 정상 이
메일 주소와 한 글자만 다
른 가짜 이메일 계정을 만
들어 고객들을 속여 거래
계좌 정보를 변경하도록
유도했다. 베트남에서는
피해자 파트너와 매우 유
사한 외국식 이름의 페이 퍼컴퍼니 300개 가까이를
설립하고 외화 계좌와 베
트남 동 계좌를 동시에 개
설해 계약금을 받았다. 우
크라이나 디셈버원 (December One Rnd Ltd)사는 2023년 12월 6일 한국 성
산전자통신과의 거래에서
가짜 이메일을 받고 계좌 를 변경한 후 올해 3월 8일 31만4천850달러를 송금했
지만, 실제 거래 상대방은
돈을 받지 못했다. 범죄 조
직은 외화를 받으면 베트
남 내 공범들을 통해 베트 남 동으로 환전한 후 다른 계좌로 이체하고 현금으
로 인출해 범죄 네트워크
에 전달했다. 특히 호찌민
시 11군의 옌사오 킹푸드
(Yen Sao Kingfood) 시설 과 득롱 금은방(Duc Long Gold Shop) 2개 지점을 통
해 자금을 세탁한 후 해외
로 송금했다. 판반난(Phan Van Nhan)과 즈엉다이응
이아 (Duong Dai Nghia) 가 주도하는 베트남-캄보
디아 제비집 무역업체는
2016년부터 2024년 4월까
지 캄보디아로 480만달러
를 송금하고 490만달러와
3천30억 동을 받아 250억
동의 수익을 올렸다. 한편
칸호아성(Khanh Hoa) 경
찰은 1일 초국가적 사기 신
팜민찐(PhamMinhChinh)
베트남 총리가 롱탄국제공
항(Long Thanh International Airport)이 올해 12 월 19일 첫 항공편을 받고 2026년 초 상업 운항을 시
작해야 한다고 재차 강조
했다고 Vnexpress지가 3일
보도했다. 총리는 2일 남부
동나이성(Dong Nai)에서
공항 건설 현장을 점검하
며 진행 속도를 높이기 위
한 노력을 치하했지만, 남
은 작업이 복잡하고 시간
이 촉박하다고 경고했다.
이에 따라 모든 이해관계
자들에게 일정을 재검토하
고 명확한 업무 분담을 보 장할 것을 요청했다. 팜민
찐 총리는 "더욱 긴밀하고 효율적으로 협력하고 추가
인력과 장비를 동원하며, 주계약자와 하청업체는 물
론 경찰과 군대까지 완전히
참여시켜 가능한 모든 곳
에서 작업 속도를 높여야
한다"고 말했다. 총리는 또 한 건설 진행과 함께 품질, 작업장 안전, 기술 및 미적
기준, 환경 위생, 근로자 복
지를 보장하는 모니터링을
당부했다. 공항 외에도 연
결도로, 통신, 전력, 상수
도 인프라, 조경 및 환경 작
업, 서비스 구역과 함께 현
장 주변에 공항도시, 항공
산업단지, 자유무역지대,
물류 허브 개발 연구도 촉
구했다. 팜민찐 총리는 공
항의 사회경제 발전 견인, 일자리 창출, 생활 수준 향
상에서의 핵심 역할을 강
조했다. 그는 이 프로젝트
를 동남부 지역뿐만 아니
라 전국의 새로운 발전 상
징으로 규정했다. 그는 공 항의 효과적인 관리와 운
영을 보장하기 위한 준비
디케이트 일원으로 인터폴 수배령을 받은 중국인 황 웨(Huang Yue·29)를 냐 짱에서 체포했다고 발표했 다. 중국 저장성(Zhejiang) 이우시(Yiwu City) 인민법 원이 사기 혐의로 체포영 장을 발부한 황웨는 2020 년 8월 도주한 후 2021년 11월 23일 인터폴 적색수 배령에 올랐다. 칸호아성 경찰은 수사를 통해 관광 도시 냐짱의 한 건물에 거 주하는 황웨의 위치를 파 악하고 급습해 체포했다. 황웨는 법적 절차와 외교 원칙에 따라 랑선성(Lang Son) 베트남-중국 국경에 서 중국 당국에 인도됐다.
전문가들은 베트남이 빠른 경제성장과 상대적으로 느
슨한 금융 감독으로 인해 국제 범죄 조직들의 표적 이 되고 있다고 분석했다. 특히 디지털 기술을 활용
한 정교한 사기 수법과 복 잡한 자금세탁 네트워크가 동남아시아 전역으로 확산 되고 있어 각국 당국의 공 조 수사가 시급하다는 지 적이다. 베트남 당국은 이 번 사건들을 계기로 국제
호찌민시 경찰
월
작전을 통해 90 억 동, 150만달러, 기타 외 화를 압수하고 20명 이상 의 용의자를 검거했다. 공 안부 관계자는 "국제 범죄 조직의 활동이 갈수록 정 교해지고 있어 인터폴과 각국 수사기관과의 협력을 더욱 강화해 나갈 것"이라 고 밝혔다. 당국은 현재도 관련 증거 수집을 계속하 고 있으며 추가 연루자들 에 대한 수사를 진행 중이 라고 덧붙였다. (Vnexpress 2025.08.04)
를 요청하면서, 3번 활주 로와 프로젝트 2단계 건설
준비도 지시했다. 자재 부
족, 부지 정리 문제, 중복
건설, 과중한 업무량으로
인한 여러 입찰 패키지 지
연과 관련해 팜민찐 총리 는 투자자에게 감독을 강 화하고 인력과 장비를 극
대화하며 병목현상을 해 결해 전체 프로젝트 일정
을 지킬 것을 요청했다. 같
은 날 총리는 뇬짝교(Nhon Trach Bridge)를 포함한 호찌민시 순환도로 3호선 (Ring Road 3) 탄반-뇬짝 (Tan Van-Nhon Trach) 구 간도 점검했다. 순환도로 3
호선은 총 76.34㎞에 걸쳐
있으며 총 투자비는 75조3
천억 동으로 전액 국가예 산으로 조달된다. 탄반-뇬
짝 구간은 약 8.22㎞로 동 나이성 6.3㎞와 호찌민시 1.92㎞로 구성돼 있다. 탄 반-뇬짝 구간은 거의 98% 완공되어 8월 19일 교통 개 방 예정이다. 순환도로 3호 선에서 가장 큰 교량인 뇬 짝교도 같은 날 개통식을 갖는다. 이번 현장 점검은 베트남 정부가 국가적 중 요성을 갖는 대규모 인프 라 프로젝트들의 적기 완 공에 대한 강한 의지를
하노이-호찌민시
베트남의 국내선 항공 노
선 2개가 7월 세계에서 가
장 바쁜 항공로 톱10에 이
름을 올렸다고 항공 데이터
분석 전문업체 공식항공가
이드(OAG)가 발표했다고
Vnexpress지가 4일 발표했
다. 베트남 최대 경제·정
치 중심지인 하노이(Hanoi)
와 호찌민시(Ho Chi Minh City)를 연결하는 노선이 세계에서 가장 바쁜 국내선
항공로 중 3위를 차지하며 기존 순위를 유지했다. 이
노선의 좌석 수용력은 전년
동월 대비 1% 감소한 96만 7천934석을 기록했다. 1위
는 한국의 제주-서울 노선
으로 117만석, 2위는 일본
의 삿포로-도쿄 노선으로
102만석을 기록했다. 베트 남의 또 다른 노선인 다낭 (Da Nang)-하노이 노선은 처음으로 세계 최다 이용 국내선 톱10에 진입해 8위 에 올랐다. 이 노선의 좌석 수용력은 전년 동기 대비 10% 증가한 63만4천727석 으로, 사우디아라비아 제 다 (Jeddah) - 리야드 (Riyadh) 노선의 16% 증가에 이어 톱10 내에서 두 번째 로 높은 성장률을 보였다. 아시아태평양 지역은 계속 해서 순위를 독점하며 가장 바쁜 국제선 10개 노선 중
7개를 차지했다. 서울 인천 공항(Seoul Incheon), 홍콩 (Hong Kong), 싱가포르 창
이공항(Singapore Changi)
등이 각각 목록에 두 차례 등장했다. 2025년 7월 홍
콩-타이베이(Taipei) 노선 이 58만1천965석으로 가 장 바쁜 국제선으로 남아 있으며, 2024년 7월과 동 일한 수용력을 유지했다. 카이로(Cairo)-제다 노선 이 49만1천47석으로 두 번 째로 바빴으며, 전년 대비
5% 수용력 증가를 보였다.
3위는 쿠알라룸푸르(Kuala Lumpur)-싱가포르 창
이공항 노선으로 48만4천
750석을 기록해 전년 동기 대비 4% 성장했다. 이번 순
위는 베트남 항공업계의
빠른 회복과 성장세를 보
여주는 지표로 평가된다.
특히 다낭-하노이 노선의 톱10 첫 진입은 베트남 관
광업 회복과 국내 항공 수
요 증가를 반영한다. OAG 는 2025년 7월 예정된 양
방향 좌석 수용력을 기준 으로 순위를 집계했으며, 스케줄 분석기(Schedules Analyser) 도구의 데이터를 활용했다.
(Vnexpress 2025.08.04)
베트남의 가계 지출이 향
후 2년간 큰 폭의 증가세
를 유지할 것이란 전망이
나왔다고 인사이드비나지 가 1일 보도했다. 3대 국제
신용평가사인 피치(Fitch Ratings)의 자회사 피치솔
루션 산하 BMI는 “베트
남의 소비 지출은 향후 2년
간 견조한 경제 성장과 가
처분소득 증가, 탄탄한 노
동 시장에 힘입어 큰 폭으
로 증가할 것”이라고 최 근 보고서를 통해 전망했
다. 보고서에 따르면, 올
해 베트남의 실질 가계 지
출은 전년대비 6% 증가한
약 3600조동(1373억3890
만여달러)에 이를 것으로
예상된다. 이는 코로나19
이전인 2019년의 2770조
동(약 1056억7470만달러)
보다 약 30% 높은 수준이 다. 이어 내년 가계 지출
은 7.2% 성장해 3850조동 (1468억7630만여달러)에
달할 전망이다. 보고서는
"안정적인 물가상승률과
긴축된 노동 시장은 실질
임금 상승을 촉진해 가계
구매력을 향상시키고 있
다"며 "올해 물가상승률은
3.5%, 실업률은 2.1%로 유
지 되어 임금 상승과 동시
에 가계 지출을 뒷받침할
것"이라고 했다. 이 밖에도
달러대비 동화 가치 상승
은 수입품 가격을 낮춰 소
비 수요를 촉진할 것으로
기대된다. 글로벌 경기 침
체에 대한 우려 속 베트남
의 소매판매는 지난 6월 전
년동기대비 8.3% 증가하
며 강한 회복력을 보였다.
성장률만 보면 지난해 10
월 이후 최저치였지만, 지
역 내 여전히 강세를 유지
했다. 이에 정부 또한 다양 한 세제 혜택과 무역 진흥 프로그램으로 내수 진작
에 힘쓰고 있다. 베트남은 올해 최소 8% 경제 성장을 통해 내년부터 5년간 두자 릿수 성장을 위한 발판을 마련한다는 계획이다. 다 만 보고서는 높은 가계 부 채로 인한 향후 대출과 가 처분소득 제한을 우려 사 항으로 지적했다. 베트남 중앙은행(SBV)에 따르면 지난 10년간 소매 대출은 10배 증가해 2022년 기준 가계 대출 규모는 GDP의 40% 상당인 1500억달러에 달했다. 보고서는 "올해 금 리 인하로 상환 부담이 줄 어들 수 있으나, 세계 금리 변동과 신용 경기 둔화는 지출 심리에 영향을 줄 수 있다"고 지적했다. 이 밖에
도 무역 갈등과 공급망, 수 요 약화와 같은 외부 위험 이 베트남의 수출 및 가계 지출에 직간접적인 영향을 미칠 수 있는 요인으로 지 적됐다. 이로 인한 경기 침 체는 소비 심리를 더욱 위 축시킬 수 있다는 것이다. 일련의 리스크에도 불구하 고 BMI는 "베트남의 실질 소득은 2029년까지 평균 4.8% 증가할 것으로 예상 되며, 이에 따른 구매력은 2019년과 비교해 13% 증 가할 것" 이라며 "베트남의 소매 및 소비 시장은 젊고 역동적이 인구와 증가하는 소득을 바탕으로 지역 내 가장 빠르게 성장하는 시 장 중 하나가 될 것"이라고 소비 지출 잠재력에 대해 낙관적인 전망을 내놨다. (인사이드비나 2025.08.01)
베트남 2위 항공사인 비 엣젯항공(Vietjet Air 증 권코드 VJC)이 상반기 시 장 예상치를 크게 웃도는 실적을 달성했다고 인사 이드비나지가 4일 보도 했다. 비엣젯항공이 최근 공시한 2분기 재무제표에 따르면, 항공 부문 매출 은 17조6810억동(약 6억 7470만달러), 세전이익은 전년동기대비 52.3% 증 가한 7750억동(약 2960 만달러)을 기록했다. 연 결기준 매출은 17조8850
억동(6억8240만여달러), 세전이익은 8150억동(약 3110만달러)으로 151.5% 증가했다. 이 외 부수적인 매출도 6조8930억동(2억 6300만여달러)을 웃돌았 다. 상반기 연결 매출은 35조8000억동(13억6600 만여달러), 세전이익은 전 년동기대비 65% 늘어난 1 조6000억동(약 6110만달 러)으로, 연간 실적 목표 의 75%를 달성했다. 상반 기 전체 운항 노선은 154 개(국제선 109개)로, 올들
어 약 4만1000편 운항에 서 750만명의 국내외 여 객을 실어날랐다. 항공 화 물 운송량은 약 2만9000
톤을 기록했다. 6월말 기
준 총자산은 112조3300
억여동(약 42억8620만달 러)으로, 부채비율도 지
난해 같은 기간 2.16에서 1.76배로 내려와 세계 평
균(5)보다 낮은 안정적 상 태를 유지했다. 현금 및
현금성자산은 7조1480억
여동(2억7270만여달러) 으로, 유동성비율은 1.44
연산
정부에서 다층형 양돈 시
설 도입에 대한 움직임이
나오면서 베트남 현지에
도 이른바 '돼지 빌딩'이 들
어설 지 관심이 쏠리고 있
다고 인사이드비나지가 1
일 보도했다. 풍 득 띠엔 (Phung Duc Tien) 농업환
경부 차관은 최근 팜 민 찐 (Pham Minh Chinh) 총
리에게 보낸 의견서를 통
해 남서부 떠이닌성(Tay Ninh)에 인공지능(AI) 다
층형 양돈 시설을 건설하
자는 내용을 건의했다. 띠
엔 차관은 "다층형 집약형
양돈 시설은 AI와 블록체
인 기술을 결합한 스마트
축산 모델로, 각 돼지 체
중에 따라 필요한 양 만큼
의 사료를 자동으로 조절
해 공급하고, 대기 중으로
방출되는 각종 병원균을
사전 탐지해 살균 및 가축
전염병을 예방하는 등 양
돈 전 과정을 자동화할 수
있다"며 "또한 AI 양돈 시
설은 기존 돼지 축사에 비
해 토지 면적을 크기 줄일
수 있고, 부지 정리에 소
요되는 시간을 4.3배 줄일
수 있다. 또한 1인당 관리
두수는 2000마리로 인건
비 또한 경제적"이라고 설
명했다. 베트남은 국민 1
인당 연간 돈육 소비량이 36kg 이상인 세계 4위 돼
지고기 소비국이다. 지난 해 전체 돈육 생산량은 약
배로 개선됐다. 비엣젯항 공은 "상반기 성과는 비 엣젯항공이 내실을 강화 해 하반기 성장을 위한 기 반이 될 것이며, 지속 가 능한 목표 달성과 글로벌 항공 시장에서 입지 확대 에도 도움이 될 것"이라고 밝혔다.
520만톤으로 전세계 생상 분의 4.3%를 차지했다. 이 로 인해 베트남 육류 시장 에서 돈육이 차지하는 비 중은 62~65%에 달하나, 베트남은 올초부터 전국적 인 확산세를 보이고 있는 아프리카돼지열병(ASF) 으로 인해 내수 공급에 일 부 차질을 빚고 있다. 당국 에 따르면 올들어 전국 30 개 성·시에서 ASF가 발 생해 4만3300여두의 돼지 가 살처분됐다. 이에 대해 띠엔 차관은 "영세 소규모
농가 비중이 과반을 차지 하고 있는 것이 ASF 확산
세 저지에 걸림돌로 작용
하고 있다"며 "장기적으로
소규모 농가를 줄이고, 집 약형 양돈 시설을 확대하
는 것이 여러 가축전염병 의 영향을 최소화할 수 있 는 방안 중 하나"라고 강조 했다. 이번 돼지 빌딩 도입 에 대한 주장은 현지 양돈 대기업인 BAF농업(BAF Viet Nam Agriculture 증
권코드 BAF)의 제안에서 시작됐다. BAF농업은 현 지 양돈기업인 쑤언티엔 탄화(Xuan Thien Thanh Hoa)와 함께 떠이닌성 에 모돈 6만4000두를 포 함해 연간 160만두를 생 산할 수 있는 AI 돼지 빌 딩 건설에 대한 투자 계 획을 정부 당국에 타진했 다. 예상 투자 규모는 12 조동(약 4억5780만달러) 으로, 완공시 연매출이 12조~13조동에 달해 운 영 5~5.5년 내 투자금을 전액 회수할 것으로 보인 다. 해외 사례로는 2018 년 돼지 빌딩을 도입한 중국이 다층형 집약형 양 돈 시설의 선도적인 국가 로 손꼽힌다. 중국은 현 재 사육부터 도축, 가공 이 한 건물에서 이뤄지는 2000여개 돼지 빌딩을 운 영 중으로, 이를 통해 시 장에 공급되는 돼지 수는 3000만여두에 달한다. (인사이드비나 2025.08.01)
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