XinChaoVietnam
하노이: 흐림,비 최대29도, 최저26도
다낭: 맑음, 소나기 최대31도 최저25도
서울: 흐림,비, 최대23도, 최저15도
환율: 베트남 동 -> 미국 달러 살 때: 25.720.00 / 팔 때: 26.110.00 (Vietcombank 2025.05.16일08시 공시 기준) 2025.05.16 (Electronic Edition No 1114)
베트남이 밀수와 위조품 유통을 근절하기 위한 대대적인 단속에 나선다고 인사이드비나지가 15일 보도했다. 팜 민 찐(Pham Minh Chinh) 총
리는 14일 밀수 및 위조품 방지를 주제로 열린 정부회의에서 "밀수와 위조품, 지식재산(IP) 침 해, 원산지 규정 위반 및 무역 사기는 국가의 평 판과 사회경제적 발전, 국민 건강, 그리고 각 브 랜드 가치에 악영향을 미치고 있다"고 강조했다.
이날 찐 총리는 밀수 및 위조품 단속을 위한 특 별 태스크포스(TF)를 발족시켜 밀수와 위조품, 무역사기 및 원산지 불명 상품에 대한 집중 단속 에 나설 것을 지시했다.
(기사를클릭하면웹사이트에서자세히볼수 있습니다)
(인사이드비나 2025.05.15)
베트남이 가상자산 시장 조작 행위에 최대 20억 동(약 7만7천 달러)의 벌금을 부과하는 방안을 추진하고 있다고 뚜오이쩨지가 15일 공개했다.
이러한 움직임은 최근 베트남 정부가 가상자산 시장 시범 프로그램을 시작한 가운데 디지털자 산 분야 규제 강화의 일환으로 알려졌다. 베트남
재무부는 이번 주 공개한 시행령 초안에서 이 같 은 내용을 담았다. 이 초안에 따르면 투자자 계 좌 개설 시 신원 확인을 제대로 하지 않는 서비
스 제공업체는 30만~50만동(11.5~19.2달러)의 벌금을 물게 된다.
(기사를클릭하면웹사이트에서자세히볼수 있습니다)
(뚜오이쩨 2025.05.15)
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필리핀 외식기업 졸리비푸드코퍼레이션(JFC)이 베트남 시장에서 급성장하는 가운데, 자사 커피 브랜드 하이랜드 커피(Highlands Coffee)의 기업 공개(IPO) 계획을 밝혔다고 뚜오이쩨지가 14일 보도했다. 하이랜드 커피는 현재 베트남에 850 개 매장을 보유한 JFC의 최대 커피
초심을 유지하며 기술적 성장을 추구해왔습니다. 항상 고객과 현장 의요구사항을면밀히분석하며회사를이끌어왔습니다.첫수주의 책임감을명심하고팬데믹이라는전례없는위기속에서도중단없 이고객과의약속을이행했습니다.이러한전문적접근의결과로4 년연속로컬-한국종합건설사수주및매출1위를달성하며,창 립10주년을맞이하게되었습니다.
이성장과정의중심에는전문성을발휘한임직원들과,신뢰로함 께해주신고객사,파트너사가있었습니다.MEGAD&C의지속 적성장은이들의전문적협업덕분입니다.지난10년을함께구 축해온모든관계자분들께깊은감사를표합니다.
노 일광 MEGA D&C대표
MEGA D&C 창립 10주년 기념 특별 인터뷰
"사람을닮은건축,신뢰로이룬오늘"
건설은 도면 위 수치를 넘어 사람의 역량으로 완성됩니다.
2015년, 단 네 명으로 시작된 건설회사가 있었습니다. 충분한 자금도, 인프라도, 경험도 부족했지만 고객과의 약속을 최우선으로 생각하 며 어떤 현장에서도 포기하지 않는 사람들이 함께했습니다. 10년이 지난 지금, MEGA D&C는 베트남 전역에서 수많은 공장을 시공하며 전 문성과 기술력을 갖춘 신뢰의 상징이 되었습니다. 고객의 사업 성공을 함께 고민하고, '신뢰'를 '결과'로 보여주는 전문 파트너. 이것이 바로 MEGA D&C가 지난 10년간 구축해온 핵심 가치이며, 앞으로도 이어갈 확고한 약속입니다. 무한한 확장 가능성 속에서 묵묵히 신뢰를 쌓 아온 건설사의 철학과 비전을 살펴보겠습니다.
베트남 - 한국 종합건설사
MEGA D&C
"좋은사람,좋은회사가좋은건물을만든다."
MEGA D&C의 슬로건은 단순한 표현이 아닌, 회사의 엔지니어링 철학이자 시공 원칙입니 다. 인재 채용부터 설계, 시공, 준공 후 유지관 리까지 전 프로세스에 이 원칙이 체계적으로 적용되고 있습니다.
이러한 철학은 정밀한 책임감과 기술적 완성 도로 이어지며 MEGA D&C의 전문 브랜드 가 치를 구축해왔습니다.
MEGA D&C는 베트남 빈증을 시작으로, 호치 민, 동나이, 붕따우, 롱안, 떠이닌 등 남부 지 역은 물론, 하띤, 하이퐁, 타이응우옌, 흥옌, 박닌, 하노이 등 북부까지 사업영역을 확장하 며 다수의 프로젝트를 성공적으로 완료했습 니다. 현재도 다양한 신규 프로젝트를 체계적 으로 진행 중입니다.
베트남에서 MEGA D&C가 이루고자 하는 목표는 무엇인가요?
베트남에서 '공장 건설 분야의 최우선 파트너'로 인식되는, 전문성과 신뢰의 브랜드를 구축하고자 합니다. 고객이 기술적 역량을 신뢰하고, 직원 들이 전문가로서 자부심을 가지고 일할 수 있는 회사 — 이것이 MEGA D&C가 지향하는 비전입니다.
지난 10년간 베트남에서 다수의 공장 건설 프로젝트를 수행하며 분석한 결과, 단순 시공업체가 아닌 고객의 사업 성공을 분석하고 함께 구현하 는 기술 파트너가 되어야 한다는 결론에 도달했습니다. 앞으로도 고객의 신뢰를 더욱 견고히 구축하는 기업이 되겠습니다.
우선 브랜드 가치 강화에 주력할 계획입니다. 퍼시스, 한솔전자, 삼성전자 자회사인 도우
인시스 등 대규모 프로젝트의 성공적 완수 경 험을 기반으로, 기술적 전문성과 품질 관리 시스템을 중심으로 한 브랜드 이미지를 더욱 강화하겠습니다. 기술과 서비스의 고도화도 핵심 전략입니다. 스마트팩토리 턴키 솔루션 개발을 통해 설계, 시공, 스마트 설비, 운영
MEGA D&C만의 차별화된
MEGA D&C의 핵심 강점은 '전문 인력'입니다. '최적의 엔지니어링 솔 루션을 어떻게 구현할 것인가'를 분석하고 이를 현장에 적용할 수 있 는 기술력을 갖춘 전문가들이 프로젝트를 수행합니다. 특히 베트남 현 지 환경에 최적화된 정밀한 커뮤니케이션과 기술적 대응력은 당사의 핵심 역량입니다. 이러한 강점은 코로나 팬데믹 상황에서 특히 효과 적으로 발휘되었습니다. 이동 제한과 자재 수급의 어려움 속에서도, MEGA D&C는 베트남 건설 현장에서 유일하게 하노이와 호치민 각 현장에 베이스캠프를 구축하고, 전 직원과 협력사들의 체계적인 협업 을 통해 공사를 지속한 유일한 시공사였습니다. 그 당시 계획 공정을 달성하며 프로젝트를 완수한 경험은 당사의 기술적 역량을 증명하는 사례입니다. 고객사의 주요 관심사는 '계획된 일정과 품질의 달성'입니 다. MEGA D&C는 각 분야 전문가들의 통합된 기술력을 바탕으로, 지 난 10년간 단 한 건의 중단 없이 모든 프로젝트를 성공적으로 완료했 습니다. 이러한 신뢰성이 당사의 가장 중요한 자산입니다.
10년이라는시간동안MEGA D&C는기술적도전을혁신 의 기회로 전환하며 성장해 왔습니다. 앞으로도 고객과의 약속을최우선으로,기술력과신뢰를바탕으로한'MEGA D&C의 전문 건설 시스템'을 확립해 나갈 것입니다. 고객 의사업을전문적으로분석하고,함께성공을구현하는기 술파트너-MEGA D&C.다음10년의기술적도약도,여 러분과함께실현하겠습니다.
도출하는 전문가를 의미합니다. 이러한 전문성이 있기에 우리는 앞으로 마주할 수 있는 다양한 기술적 과제에도 근본적인 솔루션을 제 시하며, 고객이 기대하는 품질 기준을 충족하는 결과물을 제공할 수 있습니다. 건설은 결국 '전문가의 통합된 기술력'이기 때문에, 정밀성, 책임, 신뢰의 가치를 중심에 두고 현장을 관리하며, 고객과의 관계 또 한 단순한 계약 관계를 넘어 장기적이고 지속 가능한 기술 파트너십으 로 발전시킬 것입니다. 기술적 혁신을 두려워하지 않고 고객이 새로 운 프로젝트를 계획할 때 가장 먼저 검토하는 파트너가 되도록, 구축 해온 기술력과 신뢰를 더욱 공고히 하며 함께 성장하는 여정을 지속하 겠습니다.
Ho Chi Minh Office
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세계은행에 '고속철'
베트남이 국토대동맥이 될
남북고속철도 건설에 대한
재정 지원을 세계은행(WB)
에 요청했다고 16일 인사
이드비나지가 보도했다. 팜
민 찐(Pham Minh Chinh)
베트남 총리는 15일 마리암 J. 셔먼(Mariam J. Sherman) 세계은행 베트남·
캄보디아·라오스 책임자
와의 회담에서 "남북고속철
도는 총사업비가 약 670억
달러에 달하는 초대형 국책
사업으로, 오는 2026년 착 공을 목표로 한다"며 이 같
은 재정 지원을 요청했다.
앞서 정부가 발표한 남북고
속철도 사업에 관한 결의안
세계적 관광도시
베트남의 대표 관광명소 호이안이 노숙자와 불 법 노점상으로 몸살을 앓고 있다고 뚜오이쪠지 가 15일 보도했다. 행정 개편 과정에서 치안 공 백을 틈타 무질서가 확산되고 있는 것으로 알려 졌다. 최근 소셜미디어에는 이 유네스코 세계문 화유산 도시의 혼란스러운 모습을 담은 영상이 쏟아지고 있다. 일부 영상에서는 장애인 행세를 하며 인도를 기어다니거나 벤치에 누워 관광객 들에게 적극적으로 돈을 구걸하는 이들의 모습 이 고스란히 담겼다. 응우옌 반 선 호이안 인민 위원회 위원장은 수요일 뚜오이 째 신문과의 인 터뷰에서 "상황이 점점 더 엉망이 되고 있다"며 "관광객과 주민 모두 불만을 토로하고 있으며, 저도 직접 이 문제를 목격했다"고 밝혔다. 선 위 원장에 따르면 최근 불법 행위 급증은 대규모 행 정 개편과 관련이 있다. 호이안이 속한 꽝남성은 다낭시와 통합을 앞두고 있어 현 지방정부는 존 립 마지막 달을 보내는 중이다. 이 과도기에 시
공무원들은 서류 처리와 통합 준비에 매달려 현
장 단속이 소홀해진 상황이다. 선 위원장은 "일
에 따르면, 총사업비 1700 조동(655억4450만여달러)
이 투입되는 베트남 역사
상 최대규모의 인프라 투자
사업이다. 하노이 응옥호
이역(Ngoc Hoi)부터 호치
민 투티엠역(Thu Thiem)까
지 20개 성·시를 통과하
는 길이 1541km, 설계속도
350km/h(1435mm 표준궤 간)의 여객중심 복선으로, 제한적인 화물운송과 동시
에 유사시 국방안보 목적으
로 활용될 수 있도록 건설 된다. 또한 찐 총리는 "베트 남은 남북고속철도 외 인프
라, 특히 대규모 교통 인프
라사업과 재생에너지, 고품
질 저탄소 쌀 재배사업 등 친환경 농업과 메콩삼각주 (메콩델타) 내륙 수로사업
등 국가적인 변혁을 이끌 주요 사업들에 우선 투자해 야 한다"며 공공과 민간 부
문 모두에 저금리 우대대출 고려를 제안했다. 그는 이 어 "세계은행은 지난해 교 통 인프라와 재생에너지, 지속 가능한 농업 개발 등 에 중점을 두고 5년간 110 억여달러 지원계획을 밝힌 바 있으며, 이러한 분야는 세계은행 또한 관심을 갖고
현장에 나타나면 잠시 조용해졌다가 내가 떠나
는 순간 다시 기승을 부린다"고 인정했다. 그동 안 호이안의 질서 유지는 도시 관리팀과 구 단위 경찰 협력으로 이뤄졌다. 그러나 통합 과정에서 도시 관리팀은 이미 해체됐고 경찰력도 재배치
되면서 공조 체계가 무너졌다. 상황을 더 복잡 하게 만드는 건 구시가지 인프라 공사다. 업체 들은 2,000억동(약 770만 달러) 규모의 화재 예 방 시스템과 지하 폐수 처리 시설 등을 6월까지 완공하려 서두르고 있다. 이로 인해 도시의 대 표적인 보행자 거리 여러 곳이 공사장으로 변했 고, 이 혼란을 틈타 불법 행위가 더욱 기승을 부 리고 있다. 선 위원장은 "과도기적 혼란이 불가 피하지만 통합이 완료되면 질서를 회복할 것"이 라며 "이미 관광객을 괴롭히는 이들에 대한 단속 을 강화하도록 지시했다"고 강조했다. 고풍스러 운 건축물과 문화유산, 강변의 매력으로 유명한 호이안은 베트남 최고의 관광지 중 하나다. 시
당국은 행정 개편 과정에서 도시의 명성이 훼손 되지 않도록 총력을 기울이고 있다.
(뚜오이쪠 2025.05.15)
주목하고 있는 사항" 이라 며 "베트남의 새로운 시대 적 개발 전략을 높이 평가 하며, 세계은행은 협력 확 대와 동시에 보다 경험이 풍부한 전문가를 파견해 정 책 마련을 지원하고, 효과 적인 프로젝트 이행으로 베 트남을 지원할 준비가 돼있 다"고 화답했다. 찐 총리는 "베트남 정부는 세계 은행 을 항상 중요하고, 가까우 며 신뢰할 수 있는 파트너 로 여기고 있다"며 "그동안 세계은행은 베트남의 사회 경제적 발전, 특히
호찌민시가 푸미대교(Phu My)의 주행차선 분리를 결
정했다. 이는 푸미대교의
길고 가파른 내리막길로 인 해 추돌사고가 잇따른 데
따른 조치라고 인사이드비
나지가 16일 보도했다. 호
찌민시도로교통인프라관
리센터는 최근 푸미대교 투
득시(Thu Duc) 방면 1~2
차로 주행차선 분리를 결
정했다. 이에 따라 1차로는
5톤 이상 트럭과 컨테이너
트럭만 주행할 수 있으며,
9인승 이하 승용차 및 5톤
이하 트럭은 2차로로만 주 행이 가능하다. 이외 바깥
쪽 2~3륜 차량 주행차선은
조정되지 않았다. 이에 대
해 당국은 "이번 결정은 승
용차와 대형 트럭의 주행차
로를 분리해 통행상 안정성
을 높이기 위한 조치" 라며
"현재 표지판과 도로 상황
의 통제 및 감시를 위한 카
메라를 추가 설치할 계획을
갖고 있다"고 설명했다. 푸
미대교는 사이공강을 가로
베트남 외교부가 중국이 일 방적으로 선포한 남중국해 (베트남명 동해) 조업금지
조치에 대해 중국 대사관과 접촉하고 외교 공한을 보 내 반대 입장을 표명했다고
Vnexpress지가 15일 보도
했다. 팜 투 항(Pham Thu Hang) 베트남 외교부 대변
인은 15일 하노이에서 열린
정례 기자회견에서 "중국의 남중국해 조업금지 조치에 대한 베트남의 입장은 일관
되다"고 밝혔다. 항 대변인
은 "베트남은 중국이 파라
셀 제도(베트남명 호앙사 군도)에 대한 베트남의 주 권과 유엔해양법협약(UN-
분리
질러 7군과 투득시를 연결 하는 연장 2km의 사장교로
지난 2009년 개통됐다. 사
업비는 약 2조1000억동(약 8100만달러)으로 투자는 PPP(민관합작) BOT방식으 로 진행됐다. 주탑 높이는 무려 45m로 관내 모든 교 량을 통틀어 가장 높다. 한 편, 푸미대교에서 발생하는 정체 현상과 관련, 시공사 측 관계자는 "깟라이항(Cat Lai port)으로 향하는 차량 이 몰리면서 매주 목요일과 금요일에 집중적인 교통 체 증이 발생하고 있다"며 "도
로 통행량을 지속적으로 살 펴 이를 완화할 수 있는 적 절한 계획을 세울 계획" 이 라고 설명했다. 현재 일평 균 통행량은 약 3만대로 이 중 대부분을 대형 화물트럭 이 차지하고 있다. 이 교량 은 현재까지 7군부터 투득 시를 연결하는 유일한 다리 로, 개통 당시부터 많은 관 심을 받았으나, 급한 경사 로 인해 투득시 방면 내리 막 구간 교통사고가 끊이지 않으면서 '죽음의 급경사'로 악명을 떨쳐왔다.
올들어 베트남의 자동차시
장이 인상적인 성장세를 보
이고 있다고 인사이드비나 지가 16일 보도했다. 베트남 자동차제조업협회(VAMA)
가 최근 내놓은 보고서에 따
르면 4월 신차 판매대수는 2 만9585대로 집계됐다. 전월 과 비교하면 7% 감소한 것 이나, 지난해 같은 기간과 비교하면 21% 늘어난 것이
다. VAMA 집계치는 17개 회
원사 및 일부 브랜드 수입차 판매량으로, 현대차 조립·
판매업체 현대탄꽁베트남 (HTMV)과 전기차 제조회사 빈패스트(VinFast 나스닥 증 권코드 VFS)의 판매량은 포 함되지 않았다. 전월과 비 교하면 차종별 판매량은 승 용차가 2만766대, 상용차가 8619대로7%씩감소했고,상 용차는 특수차(SPV)는 200% 대로 11% 늘었다. 원산지별 로는 국산차가 1만3890대로 7% 감소한 반면, 수입차는 1 만5695대로 60% 급감했다. 브랜드별 판매량은 도요타
가 5566대로 시장 선두를 지 켰고 뒤이어 포드(3997대), 미쓰비시(2038대), 마쯔다 (2736대), 기아(2055대)를 기 록했다. 모델별로는 미쓰비 시 익스펜더가 4031대로 가 장 많았고, 포드 에베레스트 (1090대), 도요타 야리스크 로스(1030대) 순이었다. 승 용차중에서는 SUV가 5867 대로 여전히 선두를 달렸 고, MPV와 세단이 3798대, 3292대로 뒤를 이었다. 올들 어 1~4월 누적 신차 판매대
CLOS)에 따른 베트남 수역 에 대한 주권적 권리와 관 할권을 존중할 것을 요구한 다"고 말했다. 앞서 중국 싼 야(Sanya)시 농촌농업국은 5월 1일부터 8월 16일까지 통킹만(Gulf of Tonkin)을 포함한 남중국해 일부 지역 에 일방적으로 조업금지령 을 내렸다. 베트남은 중국 이 베트남 수역 내와 국제 법, 특히 유엔해양법협약에
따라 베트남 국가 관할권 밖 의 수역에서 합법적으로 조 업하는 베트남 어민들의 권 리를 존중할 것을 요구했다. 항 대변인은 "베트남은 또한 중국이 상황을 더욱 복잡하 게 만들 수 있는 행동을 자
남중국해에서의 평 화, 안정 및 규칙 기반 질서 유지에 기여할 것을 요구한 다"고 덧붙였다. (Vnexpress 2025.05.15)
수는 전년동기대비 23% 늘 어난 10만1834대를 기록했
다. 차종별로는 승용차와 상
용차가 각각 22%, 27%, 특수 차가 49% 급증했다. 또한 국
산차는 13%, 수입차는 35% 증가했다. 한편, 빈패스트는 4월 9588대를 인도하며 올
들어 현지시장 누적 전기차 판매량을 4만4691대로 늘렸
다. 차종별로는 국민차로 자 리매김한 VF3가 1만5466대 로 1위를 유지했고, VF5가 1 만4520대로 이를 바짝 뒤쫓 았다. 업계는 소비 수요 증가 세와 더불어 자동차 제조사 들의 지원 정책에 따라 올해 남은 기간 시장이 더욱 활기 를 띌 것으로 기대하고 있다. (인사이드비나
