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산업은행 하노이지점 설립 가시화
베트남중앙은행, 인가서류접수증 발급
표하는 첫 공식문서이다. SBV 의 이번 접수증 발급은 산은이 지난 2019년 7월 인가를 신청한 지 약 6년만에 거둔 외교적 노 력의 성과라고 금융위는 설명했 다. SBV는 자국 경제규모 대비 은행수가 과다해 구조조정이 필 요하다는 이유로 상당기간 인가 발급을 유보해온 것으로 알려져 왔다. 이에 우리 정부는 두차례 의 양국 정상회담, 총리회담, 금 융당국 및 외교부 고위급 면담 과 인가지원 서한 발송 등 전방
위적인 금융외교를 통해 우호적
분위기 조성과 함께 산은의 총
력적인 노력으로 접수증(CL)을 발급받았다. 베트남내 은행법인
은 45개로 이중 한국계 2개(신 한•우리) 등 외국계 법인이 9개
융당국이 특정 인가신청건에 대 해 예비인가 및 본인가 발급까 지 진행되는 일련의 인가심사 과정에서 심사에 필요한 서류제 출이 완료됐음을 대외적으로 공
한국산업은행의 하노이지점 설 립이 가시화됐다고 인사이드비 나지가 9일 보도했다. 이날 금 융위원회에 따르면 베트남 중앙 은행(SBV)이 한국산업은행의 하노이지점 설립인가 신청서류 에 대한 접수증(CL, Confirmation Letter)을 지난 7일 발급했 다. 이 접수증(CL)은 베트남 금
올들어 베트남 기업들의 해외 투자가 활기를 띠고
있는 것으로 나타났다고 인사이드비나지가 9일 보 도했다. 이날 통계국에
따르면 올해 1~4월 베트
남기업의 해외 투자액은 3억930만달러로 전년동 기대비 3배 가까이 증가
한 것으로 집계됐다. 트자
형태로는 신규 프로젝트
가 43건, 2억6900만여달
러로 약 3배 증가했으며, 추가투자는 12건, 4000만 달러로 무려 69배나 증가 했다. 업종별로는 전기•
가스•온수•증기 및 환
기•공조설비 생산이 1
억1100만여달러(36%)로
가장 많았고, 뒤이어 가
공•제조업 6560만달러 (21.2%), 운송•창고업
이며 외국계은행 지점은 한국 9 개 등 모두 50개가 있다. 이에
따라 SBV는 지난 2017년 싱가 포르 UOB, 2021년 태국 카시코 른은행 등을 끝으로 은행설립 인 가를 유보해왔다. 산은은 ''하노
5050만달러(16.3%) 순이 었다. 베트남기업들의 투
자 대상국은 24개국이었
으며, 이가운데 라오스가
누적 투자액 1억4100만 달러(45.5%)로 1위를 차
지했으며 뒤이어 인도네 시아 5900만달러(19%), 필리핀 2600만달러, 일본 2100만달러 등이었다. (인사이드비나 2025.05.09)
이지점 CL 획득은 산은 뿐 아니 라 범정부 차원에서 지난 6년간 다각도로 기울인 노력의 산물인 만큼, 향후 인가 발급완료까지 남아있는 절차를 최대한 조속히 진행할 수 있도록 최선을 다하 겠다" 고 밝혔다. 베트남은 우리 금융회사가 미국에 이어 두번째 로 많은 해외점포를 설치(미국 62개, 베트남 55개)한 국가로, 1만개 이상의 한국계기업이 진 출해 있으며 약 20만명의 교민 이 거주하고 있다. 한국과 베트 남은 상호 무역 3위 국가로 발전 하기까지 경제협력관계가 심화 됨에 따라 우리 기업•교민의 원 활한 자금조달을 지원하기 위해 한국계 은행의 추가적인 베트남 진출 수요가 지속적으로 높아져 왔다. 향후 본인가 발급후 산은 하노이지점이 설립되면 베트남 에 진출한 한국계 기업에 대한 자금공급이 보다 원활해질 것으 로 기대된다.
(인사이드비나 2025.05.09)
새벽의 출발, 국경을 넘는 여정
라오스의 중국열차
동남아의 새로운 기회인가?
비엔티안 역에 도착한 순간부터 내가 탑승 할 열차의 규모가 남다르다는 것을 느낄 수 있었다. 2021년 12월에 개통된 중국-라오 스 철도(LCR)는 동남아시아의 작은 내륙국 가 라오스를 완전히 변화시키고 있다. 몇 년 전만 해도 비엔티안에서 중국 쿤밍까지 가 려면 좁고 구불구불한 도로를 버스로 24시 간 이상 달려야 했지만, 이제는 10시간 남짓 한 열차 여행으로 두 도시를 연결한다.
2025년 4월 6일 일요일 아침 일찍, 비엔티안 기차역은 이미 여행객들로 붐비고 있었다. 국경을 넘는 D888 열차를 타기 위해 예정된 출 발 시간보다 3시간 일찍 도착했다. 왜냐면 표를 미리사야 하는데, 전날 구매에 실패했기 때문이다. 그리고 이날은 중국의 국경일 씨즌 이 겹치면서 역사는 생각보다 더 많은 사람들로 북적거렸다.
❶ 열차탑승하는모습 ❷ 비엔티안역전경 ❸ D888열차의모습 ❹ 2등석열차내부모습,일본 신칸센,중국고속철과비슷하다,좌석은3-2배열이다 ❺ 본기자가탑승한1등석모습,신칸센과비슷하며, 2-2배열이다
기차역은 비엔티안 시내에서 약 17km 떨어진 곳에 위치해 있어 택시로 20분 정도 소요됐다. 역 건물은 웅장한 모던함과 라오스 전통 양식이 혼합된 삼각형 지붕 디자인이 인상적이었다. 고층 천장, 타일 바닥, 넓은 유리창으로 이루어진 내부는 마치 중국의 일반적인 고 속철도역과 닮아 있었다.
출국 수속은 철저했다. 여권 확인, 보안 검색, 티켓 검사까지 총 4번의 검사를 거쳐야 했다. 짐이 많은 여행객들에게는 다소 번거로운 과 정이었지만, 무사히 모든 절차를 마치고 플랫폼에 도착했다. 잠시 후, 흰색과 파란색 줄무늬가 있는 현대적인 열차가 역에 들어섰다. 열 차 측면에는 라오스와 중국의 국기와 함께 LCR(Laos-China Railway) 로고가 부착되어 있었다. 오전 9시 8분, D888 열차는 정확히 예정된 시간에 출발했다. 2등석 차량에 탑승한 나는 넓고 편안한 좌석, 깔끔한 실내, 쾌적한 에어컨 환경에 놀라움을 금치 못했다. 라오스, 중국어, 영어로 된 안내방송이 흘러나왔고, 열차 내 표지판도 세 가지 언어로 되어 있었다.
1,035km, 두 나라를 잇는 철로 1,035km 길이의 이 철도는 총 167개의 다리와 75개의 터널을 지나간다. 라 오스 구간(422km)만 해도 약 60%가 교량과 터널로 이루어져 있다. 이는 산 악 지형이 많은 라오스의 지리적 특성을 반영한 결과다. 열차는 최고 시속 160km로 달린다.
창 밖으로 보이는 풍경은 압도적이었다. 우리는 울창한 열대 우림과 계단식 논, 깊은 계곡과 웅장한 산맥을 통과했다. 특히 메콩강을 가로지르는 다리 위에서의 전망은 숨이 막힐 정도로 아름다웠다. 두 개의 메콩강 다리는 각각 1,220m와 1,436m 길이로, 이 철도 프로젝트의 공학적 성취를 상징한다. 첫 번째 정차역인 방비엥에 도착했을 때, 많은 관광객들이 열차에 탑승했다. 방비엥은 라오스의 인기 있는 관광지로, 카르스트 석회암 지형과 블루 라군으로 유명하다. 이전에는 비엔티안에서 방비엥까 지 버스로 4시간이 걸렸지만, 지금은 본 열차로 단 55분이면 충분하다.
CNN 트래블의 보도에 따르면, 이 철도는 여행 시간을 획기적으로 단축시켜 많은 사람들이 더 자주 가족을 만날 수 있게 해주었고, 국가 전역의 지역 경 제를 활성화하는 데 도움을 주고 있다. 비엔티안에서 루앙프라방까지 버스로 8시간이 걸리던 여정이 이제는 기차로 2시간이면 충분하다. ▲ 라오스구간창밖풍경
중국 남방 영토를 달리다
중국 운남성 모한역에서의 입국 심사를 마친 후, 열차는 본격적으로 중국 영토를 달리기 시작했다. 창
밖으로 보이는 풍경이 미묘하게 변화했다. 라오스의 자연 그대로의 열대 풍경에서 좀 더 체계적으로 정
돈된 농경지와 인프라가 눈에 띄었다.
중국-라오스 철도의 중국 구간은 크게 두 부분으로 나뉜다. 쿤밍-유시 노선은 88km 길이로 최고 시
속 200km로 달리고, 유시-모한 노선은 507km로 최고 시속 160km다.
열차가 시쌰팡나(
오후 들어 열차는 라오스 북부 국경 도시 보텐에 도착했다. 여기 서 모든 승객은 출국 심사를 위해 열차에서 내려야 했다. 보텐 역 에서의 출국 수속은 약 1시간이 소요됐고, 이어서 열차는 중국 국
경 도시 모한으로 이동해 입국 심사가 진행됐다.
국경 검문소는 긴장감이 감돌았다. 중국 세관 직원들은 엄격하게
여권과 비자를 확인했고, 개인 현금 제한(최대 2만 위안 또는 5천
달러)도 철저히 점검했다. 다행히 사전에 위챗 미니프로그램을 통 해 건강 신고서를 제출해 시간을 단축할 수 있었다.
▲
보텐역은국제역이어서공항과구조가비슷하다. 출국장을넘으면대합실이고,여기에면세점이있다
보텐은 국경 도시답게 두 문화가 공존하는 독특한 분위기를 자아냈다. 거리 표지판과 상점 간판은 모두 라오어와 중국어로 쓰여 있었 고, 현지인들은 영어보다 중국어에 더 능숙했다. 국경 지역에는 라오스와 중국 문자가 새겨진 수많은 화물 컨테이너가 쌓여 있어, 두 국가 간의 활발한 무역 활동을 엿볼 수 있었다.
중국-라오스
철도의 경제적 함의
이 프로젝트의 총 비용은 60억 달러(약 5.3억 유로)로, 라오스 GDP(2021년 기준 188억 달러)의 약 32%에 해당하는 막대한 금액 이다. 건설비의 60%는 중국 수출입은행의 대출로 충당됐으며, 나 머지는 라오스-중국 철도 회사(라오스 30%, 중국 70% 지분)가 부 담했다.
라오스에는 다행인 점도 있었다. 이 거대한 금액 중 라오스 정부
는 실제로 약 2억 5000만 달러만 지출했다. 나머지는 수출입은행 으로부터의 두 번째 대출로 충당되었다. 하지만 이 대출은 막대하
쿤밍에 도착: 중국의 새로운인프라가 현실
저녁 6시 38분 쿤밍 남역에 도착했다. '영원한 봄의 도시'로
불리는 쿤밍은 온화한 기후로 유명하며, 중국 윈난성의 성
도이다. 쿤밍은 중국의 '일대일로 이니셔티브'의 핵심 거점
으로, 이 철도는 궁극적으로 쿤밍-싱가포르 철도 프로젝트
의 일부다. 완공되면 중국, 라오스, 태국, 말레이시아를 지 나 싱가포르까지 연결될 예정이다.
쿤밍 남역은 현대적이고 거대한 규모로, 중국의 첨단 인프
라를 과시하는 듯했다. 역 앞에는 지하철 1호선과 4호선, 여
러 버스 노선이 연결되어 있어 도시 내 이동이 편리했다.
2023년 4월 국경 간 서비스가 공식적으로 개통된 이후, 하
루 평균 4천 명 이상이 이 열차를 이용하고 있다. 관광에 크
게 의존하는 라오스 경제에는 이러한 방문객들이 매우 환영
받고 있다. 특히 코로나19 팬데믹 이후 관광객 수가 급감한 상황에서 더욱 그렇다.
며, 신용평가기관 피치 레이팅스의 분석에 따르면 이로 인해 '백만
마리 코끼리의 나라'라고 불리는 라오스는 매년 약 11억 6천만 달
러의 상환 부담을 안게 되었다.
이 철도는 이미 경제적 성과를 내고 있다. 개통 첫 해에만 850만 명의 승객과 1,120만 톤의 화물을 운송했다. 베트남 매체 '르 쿠리 에 뒤 베트남'에 따르면, 이 중국-라오스 협력의 결과로 같은 기간 쿤밍 세관을 통과한 수출입 화물은 193만 톤에 달했으며, 이는 약 18억 8천만 달러의 가치를 지닌다.
지속가능한 개발의 과제
이 철도가 가져온 혜택과 함께, 라오스는 지속가능한 개발이라는 과제에도 직면해 있다. 급속한 도시화와 관광객 증가는 환경 문제 를 야기할 수 있으며, 특히 루앙프라방과 같은 세계문화유산 도시 에서는 문화적 정체성 보존이 중요한 이슈로 떠오르고 있다. 철도와 함께 라오스는 다양한 인프라 프로젝트를 진행 중이다. 비 엔티안에서는 기차역으로 이어지는 주요 도로를 따라 급행버스 서비스(BRT) 또는 경전철 건설이 계획되어 있다. 또한 무앙사이 역은 향후 동서 경제 회랑의 교차점이 될 전망이다.
편의와 교역의 양면성
비엔티안에서 쿤밍까지의 10시간 여정은 단순한 여행 이상의 의 미를 가졌다. 이 철도는 라오스에 분명히 새로운 기회의 창을 열 었지만, 그 기회를 누가, 어떻게 활용할 것인가는 여전히 미지수 다. 쿤밍에서 비엔티안으로 달리는 본 노선은 동남아시아의 미래 를 교역의 틀이 바뀐다는 점을 상징하고 있다. 그것은 단순한 교 통수단을 넘어, 지역 경제 통합과 ASEAN의 국가들이 글로벌 파 워와의 관계 속에서 자신의 길을 찾아가는 복잡한 현실을 볼 수 있는 기회이기도 했다.
호찌민시가 4월 30일 베트
남 통일을 기념하는 연례
축제를 제정해야 한다는
제안이 제기됐다고 Vnexpress지가 9일 보도했다.
호찌민시 문화체육국 응
우옌 민 늇(Nguyen Minh Nhut) 부국장은 8일 열린
4월 사회경제 회의에서 "
최근 통일 50주년 기념행 사에서 보여준 시민들의
반응과 뛰어난 성과는 4월
30일을 계기로 연례 통일
축제를 점진적으로 형성할
충분한 근거가 된다"고 밝 혔다. 부국장은 통일 축제
가 '국가 정신을 고양하는'
활동과 문화산업 수준의
관광 서비스를 포함한 일
련의 행사가 될 것이라고
설명했다. 그는 "4월 30일 기념행사는 시민들에게 큰
호응을 얻었고 사회 각계각
층의 마음을 진정으로 움
직였다"며 "소셜미디어의
트렌드 공명은 보통 3~5
일 지속되지만, 4월 30일
행사는 초기 검토 결과 한
달 가까이 지속되고 있다" 고 덧붙였다. 행사를 계기
로 만들어진 많은 문화 작
품과 프로젝트가 미래에도
가치를 유지할 것이라고
그는 강조했다. 남부 해방
과 국가 통일 50주년 기념
행사는 호찌민시에서 '평화
의 서사시', '기쁨으로 가득 찬 나라', '30개 지점 불꽃 놀이', '퍼레이드와 행진' 등
4개 주요 프로그램을 포함 한 20개 이상의 활동으로 진행됐다. 호찌민시 인민 위원회 보 반 호안(Vo Van Hoan) 부위원장은 이번 기 념행사가 3년 동안 계획되
고 준비되어 사회 안보, 문
화, 축제, 외교 등 모든 측
면에서 종합적으로 시행되 었으며 "성공적"이라고 평 가받고 있다고 말했다. 그 는 "시민들이 매우 흥분했
고 많은 국가들도 높이 평
가하고 있다"고 덧붙였다.
호찌민시 통계국 보고에
교황을 선출하는 추기경들
의 비밀회의인 콘클라베가
열린 지 둘째 날인 8일(현
지 시간) 제267대 교황으로
미국인 로버트 프랜시스 프
레보스트 추기경(70)이 선
출됐다고 동아일보가 9일 보도했다. 새로운 교황명
은 레오 14세로 선택됐다.
이날 오후 6시경 콘클라베 가 열리던 바티칸 시스티
나 성당 굴뚝에서 교황 선
출을 알리는 흰색 연기가 피어올랐다. 콘클라베가 7
일 개막된 지 이틀 만이다. 교황은 4번째 투표에서 결
따르면, 통일 50주년 기념
행사 시리즈 덕분에 4월 도
시 서비스 산업이 활기를
띠었다. 상품 소매 판매 및
소비자 서비스 수입 총액 은 약 129조동으로, 전년
동기 대비 38% 증가했다.
식음료 및 숙박 서비스 수
입만 각각 전년 대비 86%, 97% 증가했다. 4월 30일
휴일 성수기 동안 호찌민 시 중심부의 많은 호텔들
이 만실을 기록했다. 이에
따라 여행 서비스는 7조동
이상의 수입을 올려 전년
동기 대비 두 배, 2021년, 2022년, 2023년 4월보다
10배 증가했다. 4월 20일( 예비 리허설, 최종 리허설, 고공 불꽃놀이와 같은 중
요 행사가 진행된 날)부터
5월 4일까지 15일 동안, 도
시는 270만 명의 방문객을
맞이해 15조 7천억동의 수
입을 올렸다. 이는 9일간의
뗏(설날) 휴가 기간 도시 관
광 산업 수입인 7조 6900
억동의 두 배에 해당하며, 작년 가장 높은 수입을 기
록한 달 중 하나인 2024년
3월의 수입과 맞먹는 수준
이다. 5일간의 휴일 동안
에만 도시는 약 195만 명
의 방문객을 맞이해 전년
동기 대비 101% 증가했다.
도시를 방문한 외국인 관
광객은 12만 명으로, 작년 5만 4천 명의 두 배에 달했 다. 이 5일 동안의 총 관광 수입은 7조 1천억동 이상 으로 추산된다. 호찌민시
발전연구소 쯔엉 민 후이
부(Truong Minh Huy Vu)
소장은 4월 도시 관광이 축 제와 이벤트를 일련의 관
광 및 문화 활동과 연계한 도시의 선제적 노력으로 " 극적으로 증가"했다고 평 가했다. 부 소장에 따르면, 다른 국가들의 경험은 주 요 행사의 모멘텀을 충분 히 활용해 경제적 파급 효 과를 창출하는 것이며, 이 는 최대 6개월까지 지속될 수 있다. 그러나 이를 위해 서는 도시가 선제적으로 대응하고, 특히 도시의 문 화, 관광, 서비스 인프라가 최근과 같은 대규모 인파 상황에 대비해 신속히 업 그레이드되어야 한다고 그 는 강조했다. (Vnexpress 2025.05.09)
정됐다. 영국 일간 가디언
에 따르면 레오 14세 교황
은 이탈리아로 한 첫 연설
에서 ''이 평화의 메시지가
여러분의 마음 속으로 들
어와 여러분의 가족과 어디
에 있든 모든 사람에게 전
해지기를 바란다'' 고 말했
다. 또 지난달 21일 선종한
프란치스코 교황에게 경의
를 표하며 신자들에게 ''두
려움 없이, 하나 되어, 하느
님과 서로 손을 잡고 앞으
로 나아가라'' 고 덧붙였다.
자신을 교황으로 선택해준
동료 추기경들에게도 감사
를 표했다. 미국 일리노이
주 시카고 출신인 그는 성
아우구스티노 수도회 소속
이다. 1990년대 페루에서
선교사로 활동하던 중 수
도회 총장으로 선출돼 로
마본부에서 10년간 수도 회를 이끌었다. 총장 재임
중 한국에도 여러 차례 방 문해 한국 공동체의 자립 을 지원하기도 했다. 2023
년 프란치스코 교황이 그 를 추기경으로 임명했다. 그는 교황청에서 새로운 주교 선출을 감독하는 주 교성 장관에 임명된 바 있 다. 프랑스 일간 르몽드에 따르면 그는 개방적이고 포용적이며 신자들에게 더 가까운 교회를 지지하는 성명을 발표하기도 했다.
하지만 진보주의자들 사이
에선 ‘온건파’로 여겨진 다. 성적인 이슈와 관련해 선 신중한 의견을 보인 것 으로 알려져 있다. 페루에 서 오래 체류해 라틴아메 리카에 대한 풍부한 지식 을 갖추고 있다. 가디언은 ''교황청이 그간 미국의 초 강대적 지위와 세계적 영 향력으로 미국에서 교황이 선출되는 것을 견제했지만 레오14세 교황은 온건파로 서 주목할 만한 인물로 꼽 힌다'' 고 평했다. 이날 도널 드 트럼프 미 대통령은 미 국 출신 첫 교황 선출에 ''우 리나라에 큰 영광'' 이라고 말했다. (동아일보 2025.05.08)
