Cs 30 luglio 2014 assemblea inv[1]

COMUNICATO STAMPA SAT S.p.A.

ASSEMBLEA ORDINARIA DEGLI AZIONISTI DI SAT S.P.A.:  NOMINATO IL NUOVO CONSIGLIO DI AMMINISTRAZIONE  PAOLO ANGIUS E’ IL NUOVO PRESIDENTE DEL CDA Pisa, 30 luglio 2014 - L’Assemblea Ordinaria degli Azionisti di SAT - Società Aeroporto Toscano Galileo Galilei - S.p.A., che gestisce l’Aeroporto Galileo Galilei di Pisa e quotata sul Mercato Telematico Azionario organizzato e gestito da Borsa Italiana S.p.A., riunitasi in data odierna in prima convocazione, ha assunto le seguenti deliberazioni: Nomina del nuovo Consiglio di Amministrazione L’Assemblea, dopo aver revocato gli Amministratori in carica, ha rinnovato l’organo amministrativo che rimarrà in carica sino all’Assemblea convocata per l’approvazione del bilancio al 31 dicembre 2016. L’Assemblea ha quindi proceduto alla nomina dei componenti del Consiglio di Amministrazione nelle persone di: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Paolo Angius Gina Giani Martin Francisco Antranik Eurnekian Bonnarens Roberto Naldi Ana Cristina Schirinian Stefano Bottai Vasco Galgani Cosimo Bracci Torsi Pierfrancesco Pacini Francesco Barachini Angela Nobile

I primi sette componenti del Consiglio di Amministrazione sono stati eletti dalla lista presentata da Corporacion America Italia S.r.l. titolare del 53,04% del capitale sociale di SAT. I rimanenti quattro consiglieri sono stati eletti dalla lista presentata dagli Azionisti Comune di Pisa, Provincia di Pisa, C.C.I.A.A. di Pisa e Fondazione Pisa titolari rispettivamente dell’8,45%, del 9,27%, del 7,87% e dell’8,62% del capitale sociale di SAT. Gli Amministratori Paolo Angius, Stefano Bottai, Vasco Galgani, Cosimo Bracci Torsi, Pierfrancesco Pacini, Francesco Barachini e Angela Nobile si sono dichiarati in possesso dei requisiti d’indipendenza previsti dall’art. 148, comma 3 del TUF. Tutti gli amministratori hanno dichiarato di non essere in possesso di azioni SAT. L’Assemblea, anche ai sensi dell’art. 2390 del Codice Civile, è stata informata del fatto che i consiglieri Roberto Naldi, Martin Francisco Antranik Eurnekian Bonnarens e Ana Cristina Schirinian rivestono la carica di membri del Consiglio di Amministrazione di AdF S.p.A..

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I curricula vitae degli Amministratori sono consultabili sul sito internet della Società www.pisa-airport.com, Sezione “Corporate Governance”.

L’Assemblea ha successivamente d’Amministrazione, Paolo Angius.

nominato

alla

carica

di

Presidente

del

Consiglio

Roberto Naldi, Presidente di Corporacion America Italia S.r.l., e alcuni degli azionisti intervenuti, hanno altresì espresso il proprio vivo apprezzamento e ringraziamento all’Avv. Costantino Cavallaro per l’attività prestata in favore della Società nel suo ruolo di Presidente del Consiglio d’Amministrazione della Società ricoperto dal maggio 2006.

L’Assemblea degli Azionisti ha altresì deliberato in materia di compensi da corrispondersi in favore del nuovo Consiglio di Amministrazione della Società.

Integrazione del Collegio Sindacale L’Assemblea ha provveduto ad integrare il Collegio Sindacale nominando - su proposta dell’Azionista Corporacion America Italia S.r.l. – Roberto Giacinti quale Sindaco Effettivo ed ha confermato Alessandro Nundini – tratto dalla lista presentata all’Assemblea dei Soci del 29 aprile 2014 dall’azionista Comune di Pisa titolare dell’8,45% del capitale sociale di SAT - quale Sindaco Supplente.

Sulla base delle informazioni fornite dagli interessati, a disposizione della Società, entrambi i suddetti componenti dell’organo di controllo hanno dichiarato di essere in possesso dei requisiti d’indipendenza previsti dalla vigenti disposizioni normative e statutarie per tale carica.

I curricula vitae dei componenti il Collegio Sindacale sono consultabili sul sito internet della Società www.pisa-airport.com, Sezione “Corporate Governance”.

Il Collegio sindacale, in carica fino all’approvazione del bilancio al 31 dicembre 2016, risulta così composto: Sindaci effettivi: - Loredana Durano (Presidente) - Tania Frosali - Roberto Giacinti - Silvia Bresciani - Antonio Martini Sindaci supplenti: - Alessandro Nundini - Micaela Marcarini *

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Si informa che Consob, con nota ricevuta il 24 luglio 2014, ha chiesto a Corporacion America Italia S.r.l. di comunicare a SAT, affinché si riferisse nell’odierna seduta assembleare, se sia a conoscenza di ulteriori valutazioni o elementi nuovi rispetto a quelli che la stessa Corporacion ha resi noti al mercato nel suo comunicato stampa del 21 maggio 2014. In tale comunicato veniva indicato che “il

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dato di 5 milioni di passeggeri contenuto nel Documento di Offerta riguarda il numero di passeggeri annuo che Aeroporti di Firenze sarà in grado di accogliere a seguito degli investimenti che l’Offerente intende effettuare” e che, “il dato di 4,5 milioni di passeggeri contenuto nel Piano ADF si riferisce al flusso di traffico che l’Offerente si attende sia ragionevolmente raggiunto nell’arco temporale del piano ADF”.

Al riguardo Corporacion ha inviato a SAT la seguente comunicazione di cui si è data lettura nel corso dell’odierna Assemblea dei Soci: “Si fa riferimento alla comunicazione di codesta Spettabile Commissione del 24 luglio 2014, nella quale ci viene chiesto di comunicare se Corporacion America Italia S.r.l. (“Corporacion America Italia”) “sia a conoscenza di ulteriori valutazioni o elementi nuovi rispetto a quelli resi noti al mercato nel comunicato stampa del 21 maggio u.s.” (il “Comunicato Stampa”), tramite il quale Corporacion America Italia ha fornito le ragioni dello scostamento fra il dato di 5 milioni di passeggeri riportato nel documento relativo all’offerta pubblica di acquisto promossa da Corporacion America Italia sulla totalità delle azioni di Aeroporto di Firenze S.p.A. (“ADF” e il “Documento ADF”), il dato di 4,5 milioni di passeggeri previsto da Corporacion America Italia nelle Linee Guida su Piano Strategico per SAT e ADF rese note al mercato in data 7 maggio 2014 (le “Linee Guida”) e il dato di 6 milioni di passeggeri contenuto nel Master Plan di ADF (il “Piano ADF”).

Con riferimento alla citata richiesta di chiarimenti, Corporacion America Italia precisa quanto segue: (i) il Piano ADF è stato adottato dal consiglio di amministrazione di ADF in modo del tutto indipendente da Corporacion America Italia e in data anteriore alla cooptazione nel consiglio stesso dei consiglieri espressione di Corporacion America Italia. Pertanto, Corporacion America Italia, pur condividendo il Piano ADF nelle sue linee essenziali, non è in grado di esprimere valutazioni circa il dato di 6 milioni di passeggeri ivi contenuto; (ii) il dato di 5 milioni di passeggeri (contenuto nel Documento ADF) riguarda il numero di passeggeri che Corporacion America Italia ritiene possibile raggiungere per l’aeroporto di Firenze a seguito di investimenti infrastrutturali, mentre il dato di 4,5 milioni di passeggeri (contenuto nelle Linee Guida, sulla base di quanto indicato nel Piano ADF) si riferisce al flusso di traffico che Corporacion America Italia prevede sia comunque ragionevole raggiungere nell’arco del piano a fronte di una gestione sinergica degli aeroporti di Firenze e Pisa, anche a fronte di minori investimenti infrastrutturali, in coerenza con quanto indicato nel Piano Nazionale per gli Aeroporti; (iii) non vi è nessuna discrasia informativa né incompatibilità tra tali dati, avendo gli stessi finalità differenti e trattandosi, in ogni caso, di dati prospettici. A giudizio di Corporacion America Italia, un flusso di passeggeri pari a 4,5 / 5 milioni di passeggeri nell’arco del piano è un obiettivo sostanzialmente equivalente, il cui raggiungimento dipenderà da fattori macroeconomici e dagli eventuali investimenti autorizzati dalle autorità competenti per consentire all’aeroporto di Firenze di operare in conformità agli standard di sicurezza richiesti; (iv) Corporacion America Italia non ha predisposto ulteriori programmi industriali futuri né ha effettuato ulteriori stime previsionali relative al volume di traffico di passeggeri previsti per l’aeroporto di Firenze rispetto a quelle già comunicati al mercato. L’obiettivo strategico di Corporacion America Italia rimane lo sviluppo dell’aeroporto di Pisa e dell’aeroporto di Firenze in un’ottica integrata, nell’interesse dell’intera Regione Toscana.” *

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Il verbale dell’Assemblea verrà messo a disposizione del pubblico presso la sede sociale di SAT S.p.A., sul sito Internet della Società www.pisa-airport.com, presso il meccanismo di stoccaggio autorizzato 1INFO, nonché per mezzo di tutte le altre modalità previste entro il termine stabilito dalle applicabili disposizioni normative e regolamentari. Sul medesimo sito Internet, sarà reso disponibile il rendiconto sintetico delle votazioni, in ottemperanza all’art. 125-quater del TUF, entro il prescritto termine di cinque giorni dalla data odierna.

Contatti: SAT S.p.A. - Investor & Media Relations Gabriele Paoli Tel. 050/849 240 E-mail: paoli@pisa-airport.com Community – Consulenza nella comunicazione Pasquo Cicchini, Roberto Patriarca, Marco Gabrieli Tel. 02/8940 4231 E-mail: sat@communitygroup.it

S.A.T. Società Aeroporto Toscano Galileo Galilei S.p.A. Costituita nel 1978 su iniziativa della Regione Toscana, SAT S.p.A. gestisce, sulla base della Convenzione quarantennale in essere dal 2006, l’aeroporto Galileo Galilei di Pisa, provvedendo alle infrastrutture aeroportuali e al loro sviluppo, e fornendo altresì servizi di “security” e di assistenza a terra (handling) ai vettori operanti sullo scalo. Dal 1997, SAT ha avviato una politica di rilancio e di riposizionamento strategico dell’aeroporto di Pisa, con l’obiettivo che nella mente del viaggiatore europeo l’aeroporto Galileo Galilei venisse considerato quale porta d’ingresso (“gateway”) alla regione Toscana. SAT è stata la prima società di gestione aeroportuale regionale italiana già caratterizzata da un notevole volume di traffico commerciale (superiore ad un milione di passeggeri), ad aprire al traffico aereo low cost, anticipando un trend di mercato che avrebbe in seguito contribuito a rilanciare molti scali regionali e non, italiani ed europei. Con 4,5 milioni di passeggeri, nel 2013 l’Aeroporto Galilei di Pisa è il 10° aeroporto italiano in termini di traffico (Fonte dati: Assaeroporti). Nella stagione estiva 2014 le 18 compagnie aeree operanti sull’aeroporto di Pisa assicurano 79 destinazioni, di cui 67 internazionali, fra cui il collegamento diretto con New York inaugurato nel giugno 2007 ed operato da Delta Air Lines. In parallelo alla crescita del network, SAT ha sviluppato all’interno dell’aerostazione passeggeri un’offerta commerciale di assoluto rilievo, composta, tra l’altro, da: 14 punti di ristoro, 27 negozi (18 in area Landside e 9 in area Airside), a cui si aggiungono 10 società di autonoleggio, una banca, tre sportelli di cambio, un punto informativo della Provincia di Pisa, un distributore di carburanti e un impianto di autolavaggio. Queste attività sono gestite attraverso accordi di subconcessione. L’insieme di questi servizi, offerti sia ai passeggeri aerei che agli abitanti, fanno dell’aeroporto Galileo Galilei un’importante piattaforma di servizi anche per la città di Pisa. Inoltre, SAT gestisce direttamente cinque parcheggi, il Business Center, il Welcome Desk, la Sala VIP, la biglietteria aerea dell’aeroporto e la vendita degli spazi pubblicitari nell’aerostazione ed all’interno delle aree aeroportuali.

SAT è stata la prima società italiana di gestione aeroportuale ad ottenere la certificazione ISO 9001 per tutti i servizi erogati, “security” inclusa, nonché la certificazione sulla Responsabilità Sociale - SA8000. SAT ha inoltre conseguito la Certificazione Ambientale ISO 14001:1996 nel gennaio 2004 adeguandosi, nel febbraio 2006, all’edizione revisionata ISO14001:2004 e, nel dicembre 2013, ha ottenuto la certificazione OHSAS 18001 relativo alla salute e sicurezza di tutti gli utenti aeroportuali e il rinnovo fino al 2015 del Certificato dell’Aeroporto da parte di ENAC. Nel 2009, SAT è stata, assieme a GESAC (Napoli), la prima società di gestione aeroportuale italiana ad ottenere il Contratto di Programma (accordo pluriennale tra la società di gestione aeroportuale e l’ENAC per la determinazione dei livelli tariffari regolamentati).

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