Årsrapport 2024

Innholdsfortegnelse

Eierstyring og Selskapsledele s. 21 Styrets årsberetning s. 27 Virksomheten s. 28 Fortsatt drift s. 28

s. 29 Sykefravær, yrkesskade og s. 31

Ytre miljø s. 31 Likestilling og diskriminering s. 32 Åpenhetsloven s. 32

Styreansvarsforsikring s. 32

Uetisk praksis i egen virksomhet s. 16 Samfunnsansvar og sysselsetting s. 17

Sysselsetting s. 18 Integrasjon s. 18 Likestilling s. 18

Lokale ringvirkninger s. 19

Forsikring og utvikling s. 32

Risiko s. 33

Økonomi konsern s. 34

Fremtidsutsikter s. 35

Medarbeidere s. 35

Årsregnskap s. 37

Stø kurs i urolig farvann

2024 ble igjen et godt år for Saltens Gruppen AS. Vi leverer 1,27 milliarder i omsetning og et godt resultat historisk sett.

Vi leverer gode resultater på tross av et urolig marked. Vi merker at flere kundesegment er mer avventende og vår oppgave er å løpende tilpasse virksomheten til endringer i etterspørselen. Dette er en krevende oppgave og enkelte omlegginger kan være tidkrevende.

Miljøselskapene våre leverer bra i 2024. Avfallsmengdene gikk noe ned i 2024, en indikasjon på at aktiviteten hos våre kunder er lavere enn året før. Forretningsområdet får god dra hjelp av en økende interesse for bærekraft hos samarbeidspartnere og kunder.

Persontransport har gode resultater i 2024 takket være optimalisering av anbudskontrakter og vekst innenfor turkjøring. Det er jobbet godt med styringssystemer og støttetjenester for å forberede selskapet på nye anbud i årene som kommer.

Logistikkselskapene leverer svakere enn forventet, men på nivå med 2023. Det er dette forretningsområdet som raskest blir påvirket av endringer i etterspørselen. 2024 så bra ut frem til sommeren 24, men resten av året var preget av reduserte godsmengder. Kapasiteten ble på slutten av året redusert og arbeidet med å tilpasse kapasitet til etterspørsel fortsetter inn i 2025.

Vi fortsetter jobben med å omstrukturere logistikkvirksomheten vår. I 2023 kjøpte vi aksjemajoriteten i Svenns Transport AS og vi overførte deler av virksomheten i SB Transport til Svenns Transport. Dette grepet har gitt oss flere stordriftsfordeler. I 2024 fortsetter vi struktur jobben med å slå sammen virksomheten SB Transport hadde i Troms og Finnmark med Wiiks Transport AS. Slike omorganiserings prosjekt er tidkrevende, men de vil gi bedre drift og større konkurransekraft på sikt.

I 2024 kjøpte vi aksjemajoriteten i Bodø Minilager AS. Dette er en del av en strategi der vi utvider verdikjedene til vår eksisterende drift med mindre forretningsområder med høyere marginer.

I 2024 var det byggestart for nytt anlegg i Bodø til Østbø AS med prosjektnavn Miljøpark Bodø. Prosjektet skal endelig samlokalisere all aktivitet til Østbø i Bodø, en drift som i dag er spredt på fire forskjellige lokasjoner.

Busskontrakten Nordlandsbuss har i Sandnessjøen og omegn krever at vi etablerer depot for bussdriften.

I 2024 ble en eiendom kjøpt og arbeidet startet opp med å gjøre dette om til et fremtidig anlegg for drift av elektriske busser.

Konsernet er robust og tåler godt svingninger i markedet. En diversifisert drift reduserer risiko da de ulike markedsområdene påvirkes forskjellig av kostnadsøkninger og endring i etterspørsel. Konsernet har en tilfredsstillende finansiell situasjon.

Vi jobber aktivt med bærekraft og har oppdatert våre vesentlighetsanalyser. Våre prioriterte områder er miljø og klima, etikk/arbeidsmiljø/personsikkerhet og samfunnsansvar/sysselsetting. Vi kartlegger våre utslipp og har god oversikt over hvor vi har den største klimabelastningen i vår drift. Hastigheten i omstillingen til nullutslipp er styrt av teknologi, infrastruktur og økonomi. Konsernet har ca 80 null- og lavutslipps kjøretøy i drift eller i bestilling. Vi nærmer oss 20% andel med null- eller lavutslippskjøretøy.

Konsernet har dyktige ansatte som hver dag leverer tjenester samfunnet er avhengig av: Vi sørger for at folk kommer seg på jobb eller på skolen, at butikkene får varer og at avfall hentes og gjenvinnes til det beste for miljøet. Med kontinuerlig forbedring og utvikling skal vi fortsette å gjøre dette både lønnsomt og bærekraftig.

Administrerende direktør Anders Mjaaland

Gode representanter fra Østbø forteller om yrkesmuligheter fremtiden

Utdanningsmesse, Fauske 2024

Saltens Bilruter AS ble stiftet i 1937 og har en stolt historie som samfunnsbygger. Selskapet er i dag morselskap i et milliardkonsern i kontinuerlig utvikling.

Saltens Gruppen AS En stolt historie

Saltens Gruppen er en stolt eier av noen av de fineste selskapene i nord innen miljø, logistikk og persontransport.

Våre to miljøselskap samler inn og behandler avfall fra næringsliv og private kunder i hele Nord-Norge. Østbø leverer avfallet til sine egne gjenvinningsanlegg hvor avfallet sorteres og behandles før det får et nytt liv som råvarer til industrien og som brensel til energibransjen. Stoklands leverer råstoff til biogassanlegg og komposteringsanlegg flere steder i landet.

Våre tre logistikkselskap leverer tjenester knyttet til varetransport lokalt, regionalt, nasjonalt og på Nordkalotten. De leverer også tjenester innen fortolling og transittering, terminaltjenester og alt fra flyttetjenester til leie av lager.

Vårt busselskap frakter folk i Nordland dit de skal enten de skal på jobb, på skolen, ut på tur eller på idrettsarrangement. Selskapet disponerer busser i alle størrelser og kjører langruter, bytrafikk, minibuss transport og spesialtjenester som pasienttransport. Selskapet har egen trafikkskole som i dag tilbyr pålagte kurs til yrkessjåfører.

Ammar Al Jadir klargjører bussen for neste turoppdrag

Nordlandsbuss, avd. Bodø

Østbø AS Stoklands AS

Østbø er Nord-Norges største gjenvinningsbedrift. Selskapet leverer løsninger til bedrifter i hele Nord-Norge innen innsamling og behandling av næringsavfall, industriservice, returmetaller og håndtering av farlig avfall. Selskapet har hovedkontor i Bodø.

Selskapet har en sterk markedsposisjon både i form av bredde i tilbud og i markedsdekning i nord. Østbø er det avfallsselskapet i nord som dekker det største markedsområdet med egen drift, fra Helgeland og til Hålogaland.

Bærekraft er en integrert del av virksomheten i Østbø. Klimaregnskap brukes aktivt i egen virksomhet og ved utvikling av nye kundeløsninger. Selskapet har utviklet rapporteringssystem som automatiserer miljørapporteringen og gir klimaregnskap i tilnærmet sanntid for våre kunder.

Antall ansatte: 194

Omsetning: 449 mill. kr

Stoklands er Nord-Norges største leverandør av tjenester innen innhenting og avvanning av slam og septikk. Selskapet har også en betydelig virksomhet i Trøndelag. Selskapet har hovedkontor i Hamarøy.

Selskapets unike kompetanse er knyttet til drift av avansert utstyr for avvanning av slam. Selskapet jobber mye mot offentlige oppdragsgivere, men har også en økende portefølje med private oppdrag.

Stoklands er en hjørnesteinsbedrift på Hamarøy og leverer en rekke tjenester lokalt i tillegg til sine nasjonale slamkontrakter. Dette er bensinstasjon, verksted, postkjøring og godstransport.

Antall ansatte: 50 Omsetning: 79 mill. kr

Nordlandsbuss AS

Nordlandsbuss er det nest største busselskapet i Nord-Norge. Selskapet drifter anbudskontrakter for Nordland fylkeskommune, kommuner og helseforetak. Nordlandsbuss leverer også transporttjenester rettet mot næringsliv og tur- og turistmarkedet. Hovedkontoret ligger i Bodø, med underavdelinger i Sandnessjøen, Mo i Rana, Meløy, Rognan, Fauske og i Hamarøy.

Selskapet har den største parken av tunge nullutslippskjøretøy i Nord-Norge. Hele bytrafikken i Bodø by kjøres med 32 elektriske busser, en omlegging som har redusert klimautslippene med mer enn 2.000 tonn CO2 i året. Selskapet deltar i offentlige anbudskonkurranser og vil tilby utslippsfrie løsninger i alle nye anbud.

Antall ansatte: 406

Omsetning: 366 mill. kr

SB Transport AS

En stor del av aktiviteten i selskapet er i 2023 og 2024 flyttet over til de to andre logistikk selskapene i konsernet. Svenns Transport har overtatt aktiviteten mellom Saltfjellet og Lofoten, mens aktiviteten i Troms og Finnmark er overført til Wiiks Transport. Gjenværende aktivitet i SB Transport er på Helgeland. Her leverer selskapet distribusjonstjenester for en rekke kunder, lokale og nasjonale.

Antall ansatte: 35

Omsetning: 100 mill. kr

Wiiks Transport AS Svenns Transport AS

Wiiks Transport kjører regional- og langtransport på Nordkalotten. Selskapet er markedsleder på grensekryssende transporter mellom Nord-Sverige og Nord-Norge. Selskapet har hovedkontor i Skibotn og en større avdeling i Luleå med trafikkmegling og terminaldrift. Avdelingen i Skibotn har en betydelig virksomhet innen fortolling.

Selskapet transporterer byggevarer, stykkgods og avfall som skal frem til næringslivskunder og varmeverk. En aktiv og profesjonell transportledelse på svensk og norsk side skal sørge for målsetningen om at bilene skal ha last på alle strekninger

Selskapet tok over SB Transport sin virksomhet i Troms og Finnmark i juni 2024. Dette omfatter distribusjon av temperert gods og stykkgods transport. Dette er en betydelig tilførsel av aktivitet og samkjøringen av virksomheten vil foregå i 2025.

Antall ansatte: 90

Omsetning: 201 mill. kr

Svenns Transport tilbyr transport, terminaldrift, lagerleie, import og eksport, fortolling, flytting og montering og spesialtransporter – Kort sagt alt næringslivet trenger av logistikkløsninger. Selskapet har hovedkontor i Bodø.

Svenns Transport AS og deler av virksomheten i SB Transport AS ble slått sammen i 2023. Gjennom samkjøring av transport, terminaldrift og administrative systemer får vi en mer effektiv drift som skal gi økonomiske gevinster og et bedre miljøregnskap.

Antall ansatte: 60 Omsetning: 82 mill. kr

Saltens Gruppen andre eierskap: SBR Eiendom AS er et eiendomsselskap som driver med utleie og utvikling av næringseiendom.

Bodø Minilager AS driver med utleie av lagerplass til privatpersoner og bedrifter. Selskapet ble en del av Saltens Gruppen i 2024 som en del av vår strategi der vi utvider våre verdikjeder i lønnsomme nisjer.

Bærekraft i Saltens Gruppen

I 2024 fortsatte Saltens Gruppen å arbeide med bærekraft på tvers av våre selskaper og operasjoner.

I denne rapporten redegjør vi for vårt bærekraftarbeid i 2024, herunder våre resultater, pågående tiltak og oppnådde mål.

Som en av Nord-Norges største aktører innenfor mobilitet, miljø og logistikk har konsernet en sentral og viktig rolle for at landsdelen skal bidra med at Norge skal nå sine mål innenfor CO2-reduksjon og økt grad av materialgjenvinning.

I fjor gjennomførte vi en vesentlighetsanalyse som pekte ut noen sentrale bærekrafttemaer der konsernet har en signifikant påvirkning og som samtidig har en vesentlig betydning for våre hovedinteressenter.

Resultatet ble at vi etablerte en rekke nøkkeltall og mål innenfor hovedområdene:

• Miljø og klima

• Etikk, arbeidsmiljø og personsikkerhet

• Samfunnsansvar og sysselsetting

I 2024 viderefører vi rapportstrukturen fra i fjor.

Hvert hovedområde presenteres som et eget avsnitt der det blir redegjort for overordnet policy, identifiserte vesentlige fokusområder, nøkkeltall samt resultat iht. de etablerte nøkkeltallene. Sist, men ikke minst vil vi også presentere pågående og planlagte tiltak som skal sørge for at vi har en kontinuerlig forbedring mot en mer bærekraftig logistikk i Nord-Norge.

God lesning!

Vesentligshetsanalyse

Miljø og klima

1) Transport- og logistikkeffektivisering

2) Forebygge lokal forurensning

3) Omstilling til grønn transportteknologi

4) Energieffektiviseringstiltak bygg

5) Redusere lokale utslipp (partikler, svevestøv, støy osv)

6) Redusere reiser (eget personell)

7) Verne natur og dyreliv

8) Bidra til at flere reiser kollektivt

Etikk, arbeidsmiljø og personsikkerhet

1) Helse, sikkerhet og arbeidsmiljø i egen virksomhet

2) Forebygge uetisk praksis i egen virksomhet

3) Kompetanseheving, egne ansatte

4) Forebygge trafikkuhell

5) Forebygge uetisk praksis i verdikjeden

Samfunnsansvar og sysselsetting

1) Tilrettelegging for utenlansk arbeidskraft

2) Fokus på langsiktige rekrutteringstiltak

3) Støtte og bidra i lokalsamfunnene

Middels Middel s

Høy

Viktighet for Saltens og Saltens interessenter

Transport

Tabellen viser en oversikt over CO2-utslipp og klima for årene 2023 og 2024, samt målsettinger for 2025. Fra 2023 til 2024 var det en økning på kjørte kilometer som tilsvarer 11,1 %. Andelen kjørte kilometer med fossilfritt brensel økte fra 9,1 % i 2023 til 11% i 2024, som utgjør en økning på 23%. Målsettingen for 2025 er at 15 % av de kjørte kilometerne skal være med fossilfritt brensel. Utslippet av CO2 per kjørte kilometer har hatt en liten økning på 3% fra 2023 til 2024. Målet for 2025 er å redusere dette ytterligere til 0,75 kg CO2 per kjørte kilometer gjennom fokus på økonomikjøring, flere kjøretøy som benytter fossilfritt brensel, utfasing av eldre motorer og reduksjon av tomgangskjøring.

Vi ser en positiv utvikling mot redusert CO2-utslipp og økt bruk av fossilfritt brensel. Fra 2023 til 2024 har økningen i andelen kilometerne som kjøres med fossilfritt brensel vært i samsvar medøkning av antall kjørte kilometer. Det gjøres fremskritt mot å nå de miljømessige målene som er satt for 2025.

I perioden fra 2023 til 2024 har CO2-utslipp økt fra 21 554 tonn til 23 371 tonn en økning på omtrent 8,4%. SB transporten er det eneste selskapet med reduksjon som skyldes flytting av aktivitet til Wiiks som gir tilsvarende økning.

Gjenvinning

I 2024 håndterte våre selskaper ca. 101 300 tonn avfall. Figuren til høyre viser hvordan innsamlet avfall blir sluttbehandlet. Det går til ombruk, materialgjenvinning, energigjenvinning eller til deponi. Fraksjoner som fortsatt går til deponi er i all hovedsak forurensede masser – og i 2024 var det et par enkeltprosjekter som bidro til å øke deponiandelen.

Innkommende sorteringsgrad endte i 2024 på 74,6%, en økning fra 2023 på 3,6 prosentpoeng. Vi ser at det er store forskjeller mellom bransjer, der bygg- og anleggsbransjen ofte har høye sorteringgrader, mens andre bransjer fortsatt har en del forbedringspotensial.

Totalt bidrog avfallshåndteringen med reduserte utslipp på 17 778 tonn CO2-ekvivalenter. Materialgjenvinning og ombruk bidrar til å spare naturressurser og er i mange tilfeller mer ressurseffektivt enn å produsere nytt og vil derfor typisk bidra til å redusere CO2-utslipp sammenlignet med nyproduksjon. Når det gjelder energigjenvinning har forbrednning av restavfall som hovedregel et utslipp av CO2-ekvilantentet.

EG Restavfall CO2 fra avfallshåndtering

EG Trevirke

MG Våtorganisk

EG Maling m.m.

MG Våtorganisk

EG Spillolje

MG Plast

MG Papp / Papir

MG Jern / Stål

Trafikkuhell og materielle skader

Trafikkuhell og skader kan medføre en økt belastning på nærmiljøet i form av økt risiko for direkte skadelige utslipp eller skader på natur og dyreliv. I denne sammenheng bruker vi antall materielle skader per kjørte kilometer som et estimat for trafikkuhell. Estimatet hjelper oss med å identifisere områder som trenger forbedring.

Konsernet har fokus på sikkerhetsopplæring og implementering av forebyggende tiltak. Når det gjelder håndtering av eventuelle utslipp som oppstår i forbindelse med skader sørger konsernet for opprydding. Vi har prosedyrer på plass for å minimere miljøpåvirkningen og beskytte naturen og dyrelivet i vårt nærmiljø.

registrerte uhell med materiell skade

registrerte uhell med materiell skade over kr. 200.000

Antall

Antall

Personskader egne ansatte

Saltens Gruppen har en nullvisjon når det gjelder personskader – ingen arbeidsoperasjoner har høyere prioritet enn sikkerhet. Før vi kan nå nullvisjonen har vi satt som delmål å være på nivå med norsk industri (H1; 2,5 og H2; 7).

På konsernnivå ser vi en økning i antall personskader fra 2023 til 2024. Innenfor konsernet er det gjenvinningsvirksomheten som er mest utsatt for skader, noe som er en generell utfordring i bransjen. Denne utsattheten skyldes blant annet stor variasjon i arbeidsoppgaver og dermed mange muligheter for feil.

For å skape en tryggere arbeidsplass har Østbø etablert en egen HMS-gruppe som møtes fire ganger i året for å diskutere utfordringer og dele erfaringer på tvers av geografiske grenser. I starten av 2025 innførte vi nye obligatoriske HMS-krav, herunder revisjon av standard verneutstyr samt innføring av nye obligatorisk HMS-kurs

Stoklands Østbø Nbuss SBT Wiiks Svenns Saltens Totalt

Sykefravær

I 2024 hadde Saltens Gruppen et totalt sykefravær på 6,7%, en nedgang på 0,3 prosentpoeng sammenlignet med 2023.

Turnover

Kvinneandel

Transport- og avfallsbransjen er meget mannsdominert. Saltens Gruppen er ikke noe unntak. I 2024 var andelen kvinnlige ansatte 9%, en økning på 1 prosentpoeng fra 2023.

Saltens Gruppen ønsker å tiltrekke flere kvinner til bransjen og vurderer kontinuerlig egnede

tiltak for å markedsføre bransjen og gjøre den mer attraktiv for kvinner i fremtiden.

Selv om vår nåværende kvinneandel ikke gjenspeiler dette fullt ut, ser vi en positiv trend der flere unge kvinner viser interesse for fagene.

Totalt sykefravær

Turnover Stoklands Østbø

Uetisk praksis i verdikjeden

Saltens Gruppen utfører aktsomhetsvurderinger i henhold til den nye åpenhetsloven. Konsernet har utviklet en egen metode der leverandører gis en karakter for henholdsvis:

• Risiko for uetisk forretningspraksis

• Grad av åpenhet/innsyn i prosess

Aktsomhetsvurderingene hensyntar dessuten når det eventuelt ble gjennomført revisjoner eller andre treffpunkter og leverandøren gis en endelig aktsomhetskarakter. En høy karakter vil da fungere som en indikasjon på at det skal gjennomføres eksempelvis revisjon med den aktuelle leverandøren for å redusere risikoen for uetisk forretningspraksis.

Uetisk praksis i egen virksomhet

Saltens Gruppen har etablerte etiske retningslinjer som skal sørge for at konsernet drives i overenstemmelse med prinsipper for ansvarlig og etisk forretningsdrift. Av retningslinjene fremgår det blant annet at «Alle skal bidra til at bedriften har et godt arbeidsmiljø preget av likeverd, mangfold, åpenhet og toleranse». Saltens Gruppen har nulltoleranse mot korrupsjon og bestikkelser.

Ansatte som oppdager forhold som kan være brudd på selskapet etiske retningslinjer oppfordres til å varsle i henhold til arbeidsmiljøverns § 2 A-1. Varsling kan gjøres åpent eller anonymt og det er tilrettelagt med egen e-postadresse som kan benyttes.

Samfunnsansvar & sysselsetting

Godt humør blandt flotte kollegaer, et rom fylt med latter!

Pauserom Nordlandsbuss, Bodø 2024

Saltens Gruppen hadde ved utgangen av 2024 nærmere 900 medarbeidere fordelt på 6 driftsselskaper. Konsernet har et stort behov for variert kompetanse og etterspør også personell til oppgaver som ikke krever akademisk utdannelse. Derfor ser vi det som helt naturlig å samarbeide med NAV for å finne muligheter for personer som av ulike årsaker står utenfor arbeidslivet.

Likestilling og diskriminering

Sysselsetting Integrasjon Likestilling

For migranter er den raskeste veien inn i det norske samfunnet via en arbeidsplass. Saltens Gruppen har god erfaring med å ansette medarbeidere med ulik kulturell bakgrunn og hadde ved årsskiftet ansatte fra ca. 22 forskjellige nasjonaliteter. For Saltens Gruppen er dette ikke bare en del av vårt samfunnsansvar, men også en viktig rekrutteringskilde som sikrer nødvendig kompetanse for fremtiden.

Saltens Gruppen har en null-toleranse mot diskriminering og jobber aktivt for likestilling. Retningslinjene for datterselskapene innen rekruttering, internt avansement, kompensasjon og arbeidsvilkår sikrer like muligheter for alle.

Hovedandelen av ansatte i konsernet er sjåfører, en bransje som historisk sett har vært og fortsatt er mannsdominert. Vi ser at få kvinner søker jobb som sjåfør, og det er svært liten interesse blant kvinner for å bli yrkessjåførlærling. Dette utgjør en utfordring for bransjen i en tid hvor det er mangel på sjåfører. Men som nevnt tidligere, ser vi en positiv trend hvor flere unge kvinner viser interesse for fagene.

I utformingen av stillingsannonser og markedsføringen av selskapet legges det vekt på å formidle mangfold og likestilling som en del av vår identitet og våre verdier. Vi samarbeider med aktuelle opplæringskontorer i Nordland fylke for å tiltrekke oss flere yrkessjåfør-lærlinger og øke andelen unge sjåfører. I samarbeid med lokale NAV-kontorer tilbyr vi praksisplasser og arbeidsutprøving. Vi samarbeider også med videregående skoler for å tilby utplassering og arbeidspraksis, samt deltar på utdanningsmesser.

Stoklands Østbø Nbuss SBT Wiiks Svenns Saltens Totalt

Lokale ringvirkninger

Selskapene i konsernet støtter en rekke tiltak i de geografiske områdene vi har aktivitet. Dette er idrett, kultur og andre foreninger og arrangement som har betydning for nærmiljøet. Sponsing av idrett og kultur for å øke bolyst og trivsel handler om å investere i mennesker og skape et attraktivt og inkluderende lokalsamfunn.

Disse har fått støtte av selskapene i konsernet i 2024:

• Bodø 2024

• Nordland Musikkfestuke

• Parkenfestivalen

• Parken Live

• Svømmehallen Scene

• Hjertebank

• Gatafestivalen

• Opptur

• Festspillene i Nord-Norge

• Bakgården

• Oktoberfestivalen

• Blåfrost

• Sommerblå

• Gressholmenfestivalen

• Bodø Jazz Open

• Lofoten Countryfestival

• Vest-Lofoten Næringsforening

• Bodø/Glimt

• Svolvær idrettslag håndball

• Marcialonga

• Kobberløpet

• Salten Skyttersamlag

• Arctic Race

• Bodø Svømmeklubb

• Vestvattn Alpinanlegg

• Skarmoen Alpinanlegg

• Bodø Bokseklubb

• Innstranda Skytterlag

• Fauske Sprint

• Tennisklubben

• Bodø Paddel

• Medkila IL

• Bosmo & Ytteren

• Arena drift / IL Stålkam

• IL Stålkam, Blå Vägen

• Polarsirkelen Golf

• Hemnes IL, fotballstad

• Fageråsbakkene AS

• Olderskog IL

• Mosjøen Alpinklubb

• Leknes Skiklubb

• Leknes Fotballklubb

• Lofoten snowboard og alpinsenter

• Norgesløpet

• NBT / North Baton Twirling

• Norsia avis

• Fauske IL Langrenn

• MS Salten

• Stoklandscup’en

• Felles fyverkeri, Hamarøy

• BC Luleå

• Ratta Ren MHF Region Norr

• IFK Kalix

• Torvastad Arena

• Kalix Golfklubb

• Brändöns IF

• Skibotn Idrettslag

• Kalix Bandy

Hjertebank 2024

Fageråsbakkene

Marcialonga 2024

Mottatt vinduer/gammelt kjøkken forbindelse med rivning av det gamle administrasjonsbygget på Langstranda.

Saltstraumen Skytterlag // Ombruksprosjekt Østbø

Nordlandsbuss sine lokaler bader midtnattsol i nydelige omgivelser

Dronebilde, oversikt bussdepot Nordlandsbuss

Eierstyring & selskapsledelse

Styret i Saltens konsernet er av den oppfatning at en god og tydelig eierstyring og selskapsledelse er avgjørende for å opprettholde og styrke tilliten til selskapet.

Konsernets målsetting er at alle selskap i konsernet skal driftes og videreutvikles etter konsernets strategi om langsiktig og bærekraftig verdiskaping over tid. Konsernets eierstyring og selskapsledelse er basert på Norsk utvalg for eierstyring og selskapsledelse (NUES) sine anbefalinger.

Styret har i 2024 bestått av:

Styrets leder Stig Erik Fossum

Nestleder Mona Liss Paulsen

Styremedlem Einar Jørgensen

Styremedlem Berit Olsen Lio

Styremedlem Ole Magne Kolstad

Styremedlem Arne Gabrielsen (ansatterepresentant)

Styremedlem Stefan Robertsen (ansatterepresentant)

1. Redegjørelse for eierstyring og selskapsledelse

Styret i Saltens legger vekt på at selskapet har god eierstyring og selskapsledelse med en tydelig rollefordeling mellom aksjonærer, styret og den daglige ledelsen. Saltens har som målsetting at alle deler av konsernet skal driftes og videreutvikles etter konsernets strategi om langsiktig og bærekraftig verdiskaping over tid for aksjonærer, ansatte, kunder, leverandører og samfunnet for øvrig.

Konsernets verdigrunnlag om å være til å stole på, finne gode løsninger, opptre ansvarlig, utviklingsorientert og jobbe sammen bygger på konsernets visjon om å være en bærekraftig motor i nord.

Konsernets kjernevirksomhet er å levere bærekraftige og utviklingsorienterte logistikk-, mobilitets- og miljøløsninger i nord. Saltens skal være den foretrukne aktøren i nord innenfor våre forretningsområder og ha lønnsom drift.

Styret har en klar målsetning om at virksomheten skal skape verdier for sine aksjonærer. Sammen med konsernets ledelse utarbeides det mål på kort og lang sikt, samt strategier som reflekterer selskapets risikoprofil.

Konsernet er seg bevisst sitt ansvar for etikk, samfunn og miljø. konsernet har utarbeidet et sett med etiske retningslinjer for ansatte i konsernet med det formål å etablere felles prinsipper og regler som skal gjelde for alle ansatte i konsernet. Konsernets etiske retningslinjer for atferd reflekterer de verdiene konsernet står for, og gir de ansatte veiledning i hvilke prinsipper de skal følge når det gjelder forretningspraksis, habilitet, interessekonflikter, representasjon, taushetsplikt, forhold til samarbeidspartnere, korrupsjon, varsling m.m. Hver enkelt ansatt har ansvar for å følge de etiske retningslinjene. Selskapets ledelse har ansvar for at reglene etterleves.

Konsernets målsetting er å bidra positivt og konstruktivt ved å påvirke arbeidet for menneskerettigheter, arbeiderrettigheter og miljøvern – både i eget konsern, overfor våre leverandører og underleverandører samt overfor andre handelspartnere.

2. Virksomheten

Saltens konsernet er en stor leverandør av tjenester innen miljø, logistikk og mobilitet til det Nordnorske markedet. Vi jobber for å skape verdier for våre kunder gjennom å tilby kostnadseffektive og kvalitetsmessige gode tjenester innen våre forretningsområder.

Virksomheten er organisert i 6 driftsselskaper, et eiendomsselskap samt et selskap som leier ut mindre lagerenheter. Morselskapet leverer fellestjenester og stabsfunsjoner slik at driftsselskapene kan konsentrere seg om å utvikle og optimalisere sin kunderettede virksomhet.

Selskapet har hoveddelen av aktiviteten i Nord-Norge og Nord-Sverige.

Virksomheten kan drives av selskapet selv, av heleide datterselskaper eller gjennom andre selskaper det har eierandeler i eller samarbeider med.

Selskapet hadde pr 31.12.2024 319 aksjonærer.

3. Kapital og utbytte

Utbytte

Styret i Saltens legger vekt på at selskapet skal ha en klar og forutsigbar utbyttepolitikk som er tilpasset selskapets mål, strategi og risikoprofil. Utbyttet bør vise en utvikling sett i forhold til selskapets soliditet, vekst og resultatutvikling.

Selskapets utbyttepolitikk tilsier at ordinært utbytte over tid skal være inntil 50% av resultat etter skatt. Det må imidlertid hele tiden sikres at konsernet har tilfredsstillende finansiell beredskap til organisk vekst og gjennomføringsevne til nye lønnsomme investeringer.

Egenkapital og finansielle mål Konsernet har en regnskapsmessig egenkapital på 224,9 millioner kroner per 31.12.24. Det tilsvarer en egenkapitalandel på like under 28%. Antall aksjer i selskapet per 31.12.24 er 106 973. Konsernet hadde 4.647 egne aksjer per 31.12.24.

Styret og konsernledelsens finansielle mål reflekteres gjennom et etablert soliditetskrav og et avkastningskrav. Soliditetskravet tilsier at konsernets egenkapitalandel over tid ikke skal være under 30 %.

Konsernets inntjening skal over tid skape en årlig avkastning på konsernets egenkapital på 15% før skatt.

Covenant fra hovedbankforbindelsen er at netto rentebærende gjeld (NIBD) + Restverdi operasjonell leasing / EBITDAR skal være < 4,5.

Fullmakter gitt til styret

Styrets fullmakter er gitt i henhold til aksjelovens bestemmelser.

Saltens vil følgelig fortløpende vurdere organisk vekst, mulige oppkjøps- og fusjonsalternativer samt mulige allianser som kan gi grunnlaget for videre lønnsom vekst, både for å kapitalisere på de verdier som er skapt samt posisjonere seg for videre verdiskapning.

Fullmakt til erverv av egne aksjer

Styret har historisk sett hatt fullmakt til erverv av egne aksjer. Fullmakten ble senest fornyet ved ordinær generalforsamling i 2024 og gjelder for erverv av inntil 20.000 aksjer i en periode på 18 måneder fra vedtakstidspunktet og en pris på minimum 850 kr og maksimum 2.000 per aksje.

Det er styrets oppfatning at styret fortsatt bør ha anledning til å kjøpe egne aksjer. Dette sikrer omsettbarhet for mindre aksjeposter.

Videre mener styret at en beholdning av egne aksjer gir styret større handlefrihet i forbindelse med fremtidig vekst gjennom fremtidige oppkjøp, fusjoner og etablering av samarbeidsformer. Endelig vil kjøp av egne aksjer kunne benyttes i forbindelse med en eventuell etablering av aksjesparingsprogram for ansatte i selskapet og dets datterselskaper.

Fullmakten vil derfor bli foreslått fornyet ved ordinær generalforsamling i 2025.

4. Likebehandling av aksjonærer og transaksjoner med nærstående

Selskapet har vedtektsfestede stemmerettsbegrensninger for eierposter over 2% der 2 aksjer tilsvarer 1 stemme.

Ut over dette skal vedtekter og avtaler sikre alle aksjonærer likebehandling.

Saltens legger vekt på korrekt og åpen informasjon til aksjonærer.

Dersom det foreligger ikke uvesentlige transaksjoner mellom selskap og aksjonær, store aksjonærens morselskap, styremedlem, ledende ansatte eller nærstående av disse, blir transaksjonene dokumentert og utført etter prinsippet om armlengdes avstand.

5. Aksjenes omsettelighet

I henhold til selskapets vedtekter er det omsetningsbegrensninger på Saltens aksjer.

I vedtektenes § 3-2 heter det at erverv av aksjer ved overdragelse er betinget av styrets godkjennelse. Styret kan nekte samtykke hvor ervervet etter styrets skjønn, kan anses å være ledd i en oppkjøps- eller fusjonsplan som er i strid med selskapets interesser, eller for øvrig hvis overdragelsen innebærer for sterk konsentrasjon av aksjer. Styret kan nekte å godkjenne en overdragelse såfremt den innebærer at en aksjonær får mer enn 10% av aksjene.

6. Generalforsamling

Saltens gjennomfører ordinær generalforsamling hvert år innen utgangen av juni. Innkallingen til og gjennomføringen av den ordinære generalforsamlingen har en etablert praksis som Saltens har fulgt i mange år.

Alle dokumenter som skal behandles på generalforsamlingen, blir gjort tilgjengelige på selskapets nettsider, www.saltens.no

En uavhengig møteledelse i generalforsamlingen sikres ved at generalforsamlingen velger møteleder og en person til å medundertegne protokollen.

Saltens legger i sin innkalling til generalforsamling til rette for at aksjonærer kan stemme ved bruk av fullmakt. Selskapet har rutiner som sikrer kontroll og oversikt over deltakelse og stemmegivning.

Selskapet offentliggjør signert protokoll umiddelbart etter avholdt generalforsamling.

I generalforsamlingen er styret normalt representert ved styrets leder. 7. Valgkomité

Selskapet har en valgkomité som består av tre medlemmer som velges av generalforsamlingen for en periode på to år. Selskapets valgkomité skal utarbeide forslag til aksjonærvalgt styresammensetning og gi innstilling til generalforsamlingen om valg av styre. Valgkomiteens medlemmer er Thor Allan Nordvik (leder), Ragnhild Martinsen og Ole-Henrik Hjartøy. Selskapet har ikke utarbeidet spesifikke retningslinjer for valgkomiteen, men valgkomiteens sammensetning er slik at hensynet til aksjonærfellesskapet er ivaretatt ved at flertallet i komiteen er uavhengig av styret og øvrige ledende ansatte.

Valgkomiteen foreslår honorar til styrets medlemmer. Generalforsamlingen beslutter honorar til medlemmer i selskapets styre og valgkomité.

Det er lagt til rette for at valgkomiteen har kontakt med aksjonærer, styremedlemmer og daglig leder i arbeidet med å foreslå kandidater.

Valgkomiteens begrunnede innstilling inngår i saksdokumentene til generalforsamlingen.

8. Styret, sammensetning og uavhengighet

Styrets sammensetning og styrets uavhengighet

Styret i Saltens skal med sin sentrale plassering mellom eiere og ledelse utgjøre det kollegiet som ivaretar aksjonærfellesskapets interesser parallelt med selskapets behov for strategisk styring, driftsmessig kontroll og mangfold. Styrets funksjon og fokus vil alltid variere noe avhengig av selskapsinterne forhold samt av utviklingen i eksterne rammebetingelser.

Valgperiode og tjenestetid

Både styrets leder og øvrige styremedlemmer velges for to år om gangen. Valgkomiteen sender sin innstilling til generalforsamlingen, som velger styrets leder og øvrige styremedlemmer.

Konsernets struktur med drift organisert i selvstendige datterselskap ledes gjennom konsernledelsens deltakelse i selskapenes styrende organer.

9. Styrets arbeid

Styrets oppgaver

Styret har det overordnede ansvaret for forvaltningen av selskapet. Det innebærer blant annet å følge opp den daglige ledelsen og selskapets virksomhet. Styrets forvaltningsansvar innebærer blant annet å følge opp virksomhetens organisering og økonomiske utvikling, samt føre tilsyn med at det gjennomføres effektiv og troverdig kontroll av den totale virksomheten, inkludert dens formuesforvaltning og regnskaper. Hensikten er å sikre en kontinuerlig oppfølging og videreutvikling av selskapet.

Arbeidet med selskapets strategiske utvikling er en kontinuerlig prosess i styrets arbeid. Det gjennomføres det også egne strategisamlinger.

Instruks for styret og den daglige ledelsen

Det er utarbeidet instruks for styrets arbeid. Rammene for daglig leders arbeid ligger i egen instruks i tillegg til at de fastsettes gjennom en tett dialog med selskapets styreleder.

Uavhengig behandling av saker av vesentlig karakter hvor styreleder, styremedlemmer eller ledende ansatte er aktivt engasjert. Styrets leder eller øvrige styremedlemmer behandler ikke saker som har særlig betydning for egen del eller nærstående personlige interesser. Slike saker ledes av de øvrige styremedlemmene. Det samme gjelder hvor konsernleder eller andre ledende ansatte har personlig interesse.

10. Risikostyring og intern kontroll

Internkontroll og risikostyring

Gode interne styringssystemer er en vesentlig suksessfaktor, som stadig må utvikles for å tilpasse skiftende forhold. Internkontrollen bygger på aktivitetsrapporter og månedsrapporter tilpasset det enkelte selskapet, samt på konsernnivå.

Markedsrisiko

En stor del av selskapets virksomhet er knyttet opp mot næringslivets etterspørsel etter logistikk og miljøtjenester. Aktiviteten ellers i næringslivet gjenspeiler seg i etterspørselen etter våre tjenester.

Miljø har råvarerisiko ved salg av avfallsbaserte råvarer som skjer til priser basert på råvarebørser. Levering av avfall med negativ verdi til forbrenning og destruksjon er påvirket av tilbud og etterspørsel i Norden og Europa.

Persontransport har en stor portefølje langsiktige kontrakter rettet mot offentlige kunder. Markedsrisiko her er knyttet til at oppdragsgiver kan velge å kutte produksjon på bakgrunn av reduksjon i offentlige budsjett.

Transport og miljø har politisk risiko til nasjonale myndigheters forvaltning, herunder endringer i avgiftspolitikken.

Pandemier som Covid kan ha konsekvenser for etterspørselen etter våre tjenester og påvirke vår drift negativt.

Valutarisiko

Konsernet er eksponert mot svenske kroner innen forretningsområdene logistikk og miljø. Øvrig valutarisiko er knyttet til euro ved anskaffelse av enkelte typer driftsmateriell. Det er ikke foretatt sikring av valuta utover at en søkes å ha balanse mellom kostnader og inntekter i SEK.

Kredittrisiko

Kredittrisiko er konsernets kundefordringer som søkes redusert gjennom tett oppfølging og kredittvurderinger.

Renterisiko

Konsernets langsiktige gjeld er basert på avtaler med flytende rente. Vi er dermed eksponert for en økning i markedsrenten. Biler, maskiner og annet driftsmateriell er i hovedsak finansiert med leasing og vil også være eksponert for en økning i markedsrenten og endringer i bankenes margin.

Likviditetsrisiko

Likviditetsrisiko er i hovedsak knyttet til konsernets inntjening og kontantstrøm.

Styrets gjennomgang

En vesentlig del av styrets arbeid er å sikre at selskapets ledelse kjenner og forstår konsernets risikoområder, og at risikoen styres gjennom hensiktsmessig internkontroll. Vurderinger og evalueringer av både ledelsens og styrets forståelse av risiko og internkontroll foretas løpende.

Kontrollmiljø

Kjernen i virksomheten er medarbeidernes individuelle egenskaper, etiske verdier og kompetanse i tillegg til miljøet de arbeider i.

Retningslinjer for finansiell rapportering Økonomidirektør har ansvar for økonomisk rapportering og har etablert system og retningslinjer til alle enheter i konsernet.

Organisering og ansvar Økonomidirektør har ansvar for fagområder som finansiell rapportering, budsjett og internkontroll over finansiell rapportering i konsernet.

Årsregnskaper for alle selskaper i konsernet revideres av ekstern revisor, innenfor rammene fastsatt i standarder for revisjon og kvalitetskontroll.

Risikovurdering

Økonomidirektør og controller identifiserer, vurderer og overvåker risiko for feil i konsernets finansielle rapportering i samarbeid med ledere av rapporterende enheter.

Gjennomgang i konsernledelsen

Konsernledelsen gjennomgår månedlig finansiell rapportering, herunder utvikling i resultatregnskap og aktivitetsmålinger.

Behandling i styret og generalforsamlingen

Styret gjennomgår kvartalsvis finansiell rapportering for konsernet. Minst én gang i året har styret møte med ekstern revisor.

Styret behandler kvartalsregnskap og forslag til årsregnskap. Årsregnskapet fastsettes av generalforsamlingen.

Oppfølging rapporterende enheter

De ansvarlige for rapporterende enheter skal sørge for hensiktsmessig og effektiv internkontroll i samsvar med krav og har ansvaret for å etterleve disse.

11. Godtgjørelse til styret

Styrets godtgjørelse er ikke resultatavhengig. Styrets aksjonærvalgte medlemmer har ikke opsjoner.

Godtgjørelse til styrets leder og øvrige styremedlemmer foreslås av valgkomiteen og vedtas av generalforsamlingen. I generalforsamlingen i 2024 ble det vedtatt at styrets godtgjørelse skal være følgende:

• Styrets leder kr 139.500

• Styrets nestleder kr 60.000

• Styrets øvrige medlemmer kr 42.200

• Styrets varamedlemmer kr 3.900 per møte

Valgkomiteens medlemmer godgjøres med kr 3.200 per møte.

12. Godtgjørelse til ledende ansatte

Styret tilsetter konsernsjef og fastsetter tilsettingsvilkårene for denne. Styret evaluerer årlig konsernsjefens arbeidsog lønnsvilkår.

Fastsettelse av lønn og annen godtgjørelse til ledende ansatte er beskrevet i note til årsregnskapet i morselskapet og til de enkelte datterselskap.

13. Informasjon og kommunikasjon

Saltens legger vekt på korrekt og åpen informasjon til aksjonærer, potensielle aksjonærer og andre interessenter. Saltens informerer sine aksjonærer gjennom årsberetning samt presentasjoner når det er hensiktsmessig. Ellers blir det sendt ut pressemeldinger til media ved viktige hendelser og om andre forhold som måtte være relevante. Det er ikke utarbeidet særskilte retningslinjer for selskapets kontakt med aksjonærer utenfor generalforsamlingen.

14. Selskapsovertakelse

Saltens har begrensninger i vedtektene vedrørende selskapsovertakelse knyttet til stemmerett og forbehold om godkjennelse av aksjeoverdragelser.

Dersom det blir fremsatt et overtakelsestilbud mot selskapet, vil styret gi en uttalelse om tilbudet før tilbudsperiodens utløp. I styrets uttalelse vil det også gis en anbefaling om hvorvidt aksjonærene bør akseptere tilbudet. Styret vil legge vekt på at aksjonærene skal likebehandles, og at virksomheten ikke forstyrres unødig.

15. Revisor

Revisjon – årlig plan

Saltens har i en årrekke engasjert Ernst & Young AS som konsernrevisor. Selskapets revisor arbeider etter en revisjonsplan som i forkant gjennomgås med administrasjonen. Revisor gjennomgår årlig selskapets interne kontroll, herunder identifiserte svakheter og forslag til forbedringer. Styret er kjent med hovedtrekkene i de tjenestene selskapets administrasjon kjøper fra revisor.

Behandling av årsregnskapet

Revisor avholder møter med administrasjonen etter interimsrevisjonen. Revisor deltar på styremøtet der årsregnskapet godkjennes. Revisor gjennomgår da eventuelle vesentlige endringer i selskapets regnskapsprinsipper, vurderinger av vesentlige regnskapsestimater og alle vesentlige forhold hvor det har vært uenighet mellom revisor og administrasjonen. Det har til dags dato ikke forekommet forhold som har medført slik uenighet.

Revisor – andre tjenester

Revisor opplyser skriftlig hvilke andre tjenester enn lovpliktig revisjon som er levert. Revisor er for øvrig tilgjengelig for spørsmål og kommentarer til årsregnskapet og andre forhold om styret ønsker det.

Revisors godtgjørelse

Fakturerte honorar fra revisor fremkommer i egen note i årsregnskapet. På selskapets ordinære generalforsamling gis det også orientering om revisors godtgjørelse.

Det er ikke fastsatt særskilte retningslinjer for den daglige ledelsens adgang til å benytte revisor til andre tjenester enn revisjon.

Styrets årsberetning for Saltens Gruppen AS 24

Note 2 // Salgsinntekter s. 42

Note 3 // Lønnskostnader, antall ansatte, godtgjørelser, s. 43 lån til ansatte og godtgjørelser til revisor

Note 4 // Innskuddspensjon s. 44

Note 5 // Anleggsmidler s. 45

Note 6 // Datterselskap, tilknyttet selskap m.v, s. 46

Note 7 // Finansposter s. 47

Note 8 // Skatt s. 48

Note 9 // Mellomværende med selskap i samme s. 49 konsern og tilknyttede selskap

Note 10 // Fordringer og gjeld s. 50

Note 11 // Finansielle instrumenter s. 51

Note 12 // Varer s. 52

Note 13 // Bankinnskudd s. 52

Note 14 // Antall aksjer, aksjeeiere m.v. s. 53

Note 15 // Egenkapital s. 54

Note 16 // Finansiell leasing s. 55

Note 17 // Pant og garantier s. 55

Kontantstrømoppstilling 2024 s. 56 Revisors beretning s. 57

Saltens Gruppen AS (SG) ble etablert i 1937. SG er morselskap i Saltens-konsernet med hovedkontor i Bodø. Konsernet er en stor leverandør av tjenester innen miljø, logistikk og mobilitet til det Nordnorske markedet. Vi jobber for å skape verdier for våre kunder gjennom å tilby kostnadseffektive og kvalitetsmessige gode tjenester innen våre forretningsområder.

Selskapet hadde ved årsskiftet 319 aksjonærer.

Virksomheten er organisert i 7 driftsselskaper og et eiendomsselskap.

Morselskapet leverer fellestjenester og stabsfunksjoner slik at driftsselskapene kan konsentrere seg om å utvikle og optimalisere sin kunderettede virksomhet.

Virksomheten i datterselskapene er lokalisert på over 20 anlegg/lokasjoner i Nord-Norge og Trøndelag, fra Alta i nord og til Namdal i sør. Selskapet har også to avdelinger i Nord-Sverige. Konsernet har valgt å ha en nærhet til markedet på Nordkalotten, hvor vi kan tilby og tilpasse alle våre tjenester.

Virksomheten Fortsatt drift

Regnskapet i morselskapet og konsernet Saltens Gruppen AS er satt opp under forutsetning om fortsatt drift. Styret bekrefter at denne forutsetningen er til stede.

Virksomheten

Nordlandsbuss AS

Nordlandsbuss AS leverer tjenester innenfor mobilitet til Nordland fylkeskommune, andre offentlige kunder og til privat næringsliv. Saltens Gruppen eier 66 % av selskapet mens Vy Buss AS eier 34 %.

Selskapet har hovedkontor i Bodø med avdelingskontorer i Mo i Rana, Sandnessjøen, Fauske og Ørnes.

Selskapet hadde i 2024 en omsetning på 366,3 mill. kr (358,3 mill. kr i 2023) og over 200 store og små busser i tjenesteproduksjon for fylkeskommunen, kommuner, helseforetak og det private markedet. Det ble utført rundt 275 årsverk som er på nivå med 2023. Selskapet hadde et resultat før skatt på 18,5 mill. kr (14,5 mill. kr i 2023).

Aktivitet og omsetning har vært omtrent på nivå med 2023 når man hensyntar prisreguleringer. Selskapet har nå 32 elektriske busser i drift i bytrafikken i Bodø.

Turbussdriften har hatt høy aktivitet også i 2024. Godtgjørelsen for kontrakten Nordlandsbuss har med Nordland fylkeskommune knyttet til driften i Salten og på Ytre Helgeland reguleres etterskuddsvis en gang i året på bakgrunn av kostnadsutviklingen på arbeidskraft, diesel, elektrisk kraft og andre innsatsfaktorer. Med stor variasjon vil inntektene kunne variere betydelig gjennom kontraktsperioden.

Det lagt til grunn et estimat for årlige avskrivninger av driftsmidlene, som disponeres til levering av tjenestene i kontrakten, tilpasset forventede svingninger i godtgjørelsen.

Østbø AS

Østbø AS, med hovedkontor i Bodø, er Nord-Norges største avfalls- og miljøselskap. Selskapet er ledende i Nord-Norge innen innsamling og behandling av avfall fra industri og næringsliv. Selskapet har egne anlegg/avdelinger i Mosjøen, Mo i Rana, Sandnessjøen, Brønnøysund, Fauske, Bodø, Leknes, Svolvær og Harstad og betjener kunder i hele Nord-Norge.

Selskapet omsatte i 2024 for 449 mill. kr, en økning på 8,5 % fra 2023. Markedet for selskapets tjenester er avhengig av aktiviteten i næringslivet generelt.

Selskapets har satt i drift flere større kontrakter i 2024, noe som har kompensert for nedgangen i aktivitet i bransjer som bygg og anlegg.

Østbø har en sterk markedsposisjon i Nord-Norge og Nordland spesielt. Selskapet fikk et resultat før skatt på 18,9 mill. kr (25,4 mill. kr i 2023).

Det ble utført rundt 211 årsverk (203 i 2023) som betjente om lag 100 større og mindre kjøretøy samt 20 trucker, gravemaskiner, hjullastere og kverner på selskapets anlegg.

Selskapet jobber kontinuerlig med å forbedre prosesser og å drive mer kostnadseffektivt. Østbø betjener konjunkturfølsomme markeder der inntjeningen avhenger av aktiviteten hos våre bedriftskunder og av utviklingen i råvarepriser.

Samfunnets overgang fra en lineær økonomi, der råvarer forbrukes og kastes, og til en sirkulær økonomi der avfall blir en ny råvare, er med på å øke etterspørselen etter selskapets gjenvinningstjenester. Østbø bidrar aktivt med grønn omstilling i lokale og regionale bedrifter.

SB Transport AS

SB Transport AS (SBT) har hovedkontor i Bodø og avdelinger i Mo og Mosjøen.

Selskapet har i 2024 hatt virksomhet innenfor frakt av stykkgods, distribusjon av næringsmidler og husholdningsrenovasjon. SBT hadde i 2023 en omsetning på 100,1 mill. kr (184,0 mill. kr. i 2023). Fra juni 2024 ble en vesentlig del av virksomheten overflyttet til Wiiks Transport som en del av konsernets strategiske tilpasning til logistikkmarkedet.

I 2023 og 2024 ble flere avtaler regulert gjennom forhandlinger for å kompensere volumnedgangen og kostnadsveksten i 2022. Dette og interne forbedringstiltak har forbedret resultatet for selskapet i 2024. Regnskapet viser et resultat før skatt på 0,1 mill. kr (-0,3 mill. kr i 2023). Selv om resultatene er vesentlig bedre i 2023 og 2024 enn det var i 2022, vil jobben med forbedring og prisreguleringer fortsette inn i 2025 slik at selskapet kan levere stabile positive resultater i fremtiden og over tid.

Det ble utført ca. 31 årsverk i 2024 (93 i 2023) som betjente over 60 kjøretøy ved årets slutt.

Stoklands AS

Selskapet har hovedkontor i Hamarøy og er en spesialisert leverandør av tjenester innen slamrenovasjon. Selskapet har avtaler med omlag 20 kommuner fra Troms i nord til og til Namdal i sør. Det ble vunnet flere kontrakter i 2024, en blanding av kontrakter Stoklands hadde fra før og nye kontrakter.

Stoklands hadde i 2024 en omsetning på 78,8 mill. kr (85,8 mill. kr. i 2023). Selskapets ansatte utførte i 2024 51 årsverk og disponerer 19 større og 16 mindre kjøretøy.

Selskapet hadde i 2024 et resultat før skatt på 6,1 mill. kr (5,5 mill. kr i 2023). Det har også i 2024 vært gjennomført endringer i driften. Dette har gitt en bedring av resultatet i forhold til 2023.

Wiiks Transport AS

Wiiks Transport har hovedkontor i Skibotn og avdelingskontor i Luleå i Sverige. Selskapet driver grensekryssende transport på Nordkalotten hvor det blant annet kjøres avfall til gjenvinning fra Norge til Sverige. I motsatt retning transporteres det store mengder bygningsmaterialer, metaller og annet stykkgods. Selskapet driver også innenriks trafikk både i Sverige og Norge og kjører 9 ukentlige turer mellom Oslo og Nord-Norge for større kunder. Selskapet har en betydelig virksomhet innenfor fortolling.

Wiiks Transport hadde i 2024 en omsetning på 200,8 mill. kr, (125,6 mill. kr. i 2023). Omsetningsutviklingen reflekterer at selskapet har overtatt en stor aktivitet fra søsterselskapet SB Transport. Regnskapet viser et resultat før skatt på -2,0 mill. kr. i 2024 (-1,7 mill. kr i 2023). Resultat omtrent som i 2023 har sammenheng med interne kostnadsreduserende tiltak som har gitt resultateffekt på den positive siden, motsatt har markedet for grensekryssende transport svekket seg fra sommeren 2024 og ut året.

Selskapet hadde i 2024 rundt 119 årsverk og 63 større kjøretøy.

SBR Eiendom AS

Selskapet eier eiendommen på Stormyra i Bodø, hvor morselskapet og noen av datterselskapene har deler av sin virksomhet. Selskapet leier også ut anlegg til verksted for tyngre kjøretøy samt til enkelte andre leietakere (kontor og parkeringsarealer).

Det er pågår et arbeid med å utrede hvordan eiendommen kan utvikles.

Svenns Transport AS

Svenns Transport har hovedkontor i Bodø. Selskapet driver regional - og nærtransport fortrinnsvis i Salten, men også andre deler av Nordland. Selskapet driver i tillegg terminaltjenester, flyfrakt og tredjepartslogistikk.

Saltens Gruppen kom inn på eiersiden i Svenns Transport fra og med 01.06.2023. Saltens Gruppen eier 73,1% av aksjene i selskapet, mens grunder Svenn Gunnar Toftesund eier 26,9% av aksjene. Målet med vårt kjøp av aksjemajoriteten i Svenns Transport er å skape en solid aktør i Salten markedet, og ta ut synergieffekter på terminaldrift og logistikk.

Svenns Transport overtok fra samme dato den aktiviteten som SB Transport hadde i Saltensområdet.

Svenns Transport omsatte i 2024 for 82,4 mill. kr. (64,6 mill. kr. i 2023). Resultatet før skatt var 1,4 mill. kr. (0,8 i 2023).

Bodø Minilager

Bodø Minilager er et nytt selskap i konsernet. Våren 2024 kjøpte Saltens Gruppen 79% av aksjene Bodø Minilager. De resterende aksjene eies av Runar Berg Holding AS (7%), Svenn Gunnar Toftesund (7%) og Johannes Høyen Vembre (7%)

Bodø Minilager leier ut lagerareal til privatpersoner i Bodø. Selskapet ser en stor etterspørsel etter tjenestene og det jobbes med utvidelse av virksomheten.

Bodø Minilager omsatte for 2,9 mill kr. hadde et resultat før skatt på 0,6 mill kr.

Sykefravær, yrkesskade

og arbeidsmiljø

Sykefraværet i morselskapet Saltens Gruppen AS var i 2024 på 2,8 % (0,3 % i 2023). Morselskapet forurenser ikke det ytre miljø og har ikke hatt uhell eller ulykker siste år.

Det samlede sykefraværet (egenmeldt og legemeldt) i konsernet var 7,0 % (7,0 % i 2023). Langtidsfraværet, definert som fravær utover 16 dager, utgjør 5,2 % (5,5 % i 2023). Det samlede fraværet varierer mellom 3,8 % og 7,5 % i de ulike datterselskapene. Korttidsfraværet utgjør i gjennomsnitt 1,5 % (1,5 % 2023) og varierer mellom 0,7 % og 1,9 %.

Det gjennomføres planmessige HMS-samtaler og -kartlegginger samt nødvendige helsekontroller av medarbeidere i samarbeid med lokale bedriftshelsetjenester. Dette som et ledd i en systematisk overvåkning av arbeidsmiljøet og de ansattes helsetilstand.

Det er i konsernet rapportert 30 uhell (26 i 2023) med personskade og fravær i driftsåret.

Ytre Miljø

Aktivitetene til konsernet forurenser det ytre miljø gjennom utslipp til luft fra busser, vogntog, maskiner og andre transportmidler. Samtidig er selskapets tilbud innen kollektivtransport og miljøtjenester med på å redusere miljøbelastningen i samfunnet. Det arbeides kontinuerlig og målrettet med å redusere utslippene. Konsernet er bevisst på å investere i materiell som har høy miljøstandard og lave utslipp. Det gjennomføres opplæringstiltak rettet mot energieffektivisering. Kombinasjonen av ny motorteknologi og strengere krav til utslipp fra myndighetene reduserer utslippene gradvis.

Flåtestyringssystem som gir brukerne tilbakemelding om kjørestil og opplæring er tiltak for å redusere forbruk av drivstoff og utslipp.

Det gjøres fortløpende investeringer i nytt og mer miljøvennlig materiell. Selskapet har 32 elektriske busser i drift i bytrafikken i Bodø. Dette er den største satsingen i Nord-Norge på utslippsfri transport og tiltaket reduserer årlige CO2-utslipp med mer enn 2.200 tonn.

Det vises for øvrig til eget kapittel om bærekraft i årsmeldingen hvor det er nærmere redegjort for konsernets påvirkning av ytre miljø samt tiltak og strategi i forhold til bærekraft.

Likestilling og diskriminering Åpenhetsloven

Saltens Gruppen AS og selskapene i konsernet jobber for likestilling og mot diskriminering og stereotypisering på grunn av kjønn, graviditet, permisjon ved fødsel eller adopsjon, omsorgsoppgaver, etnisitet, religion, livssyn, funksjonsnedsettelse, seksuell orientering, kjønnsidentitet, kjønnsuttrykk, alder og kombinasjoner av disse grunnlagene. Datterselskapene hvor dette kreves har utarbeidet egne likestillingsredegjørelser for 2024.

Datterselskapenes retningslinjer for rekruttering, internt avansement, kompensasjon og arbeidsvilkår sikrer like muligheter og rettigheter uavhengig av kjønn, alder, etnisitet, nasjonal opprinnelse, politisk syn, religion, seksuell orientering og funksjons-hemming. Arbeidstakere over 62 år tilbys mulighet for redusert arbeidstid og aktuelle seniortiltak basert på individuelle behov. Det er en policy i virksomhetene at man aktivt jobber for å hindre diskriminering på grunnlag av kjønn.

Det er i 2024, i de av selskapene hvor det er krav om dette, gjennomført kartlegging og analyse i henhold til kravene i lov om likestilling og diskriminering.

Hovedandelen av alle ansatte i konsernet er sjåfører. Dette har historisk sett vært, og er fortsatt en mannsdominert bransje. Vi opplever at det er få kvinner som søker jobb som sjåfør, og det er samtidig svært liten interesse blant kvinner å bli yrkessjåførlærling.

I selskapenes utforming av stillingsannonser og markedsføring av selskapet satt søkelys på å formidle mangfold og likestilling som en del av selskapenes identitet og verdier.

Det jobbes i samarbeid med aktuelle opplæringskontorer i Nordland fylke med å tiltrekke seg flere yrkessjåfør-lærlinger og øke andelen unge sjåfører. I samarbeid med lokale NAV-kontorer tilbys praksisplasser, arbeidsutprøving og rekrutteringshjelp. Det er også samarbeid med videregående skoler for å tilby utplassering og arbeidspraksis og deltakelse på aktuelle utdanningsmesser.

Lønns- og arbeidsvilkår for selskapenes fastsettes gjennom nasjonale overenskomster.

Det er gjennomført aktsomhetsvurderinger og etablert nødvendige rutiner slik at kravene i åpenhetsloven tilfredsstilles . Redegjørelse for arbeidet med aktsomhetsvurderinger ble utarbeidet i 2023, og vil bli oppdatert i 2025.

Redegjørelsen for arbeidet med aktsomhetsvurderinger, som ble utarbeidet i 2023 og oppdatert i 2024, er publisert på selskapets nettside.

Styreansvarsforsikring

Det er tegnet forsikring for styrets medlemmer og daglig leder for deres mulige ansvar overfor foretaket og tredjepersoner («styreansvarsforsikring»).

Forskning og utvikling

Det har i 2024 medgått ressurser til forskning og utvikling i konsernet. Disse kostnadene er belastet resultatregnskapet da kravene til balanseføring ikke ansees å være tilfredsstilt. De viktigste prosjektene som har generert slike utgifter er:

• Utvikling av nye produkter og effektivisering/forbedring av eksisterende produkter, tjenester og arbeidsprosesser

• Kompetanseheving sjåfører og lederopplæring

• Videreutvikling av datasystemer

• Oppbygging av kunnskap innenfor nullutslippskjøretøy

Risiko

Finansiell risiko

Morselskapet og konsernet er i begrenset grad eksponert for finansiell risiko på ulike områder og i begrenset grad eksponert for valutarisiko. Målsettingen er å avdempe den finansielle risikoen i størst mulig grad. Selskapets nåværende strategi innbefatter i liten grad bruk av finansielle instrumenter. Omfanget av dette er gjenstand for løpende vurdering.

Konsernet er eksponert mot endringer i rentenivået, da selskapets gjeld i hovedsak har flytende rente. Videre kan rentenivået påvirke investeringsmulighetene i fremtidige perioder.

Kredittrisiko

Risiko for tap på fordringer er fortsatt vurdert som lav til tross for at antall konkurser generelt økte gjennom 2024. De avsetninger som er gjort for fremtidig tap vurderes å være tilstrekkelig.

Det er ikke inngått avtaler om motregning eller andre finansielle instrumenter som minimerer kredittrisikoen i konsernet.

Likviditetsrisiko

Likviditeten i selskapet vurderes som svært god og vi har fokus og tett oppfølging av forfalte fordringer.

Valutarisiko

Noe av virksomheten er utsatt for valutarisiko, primært mot svenske kroner. Risikoen søkes redusert ved å balansere kostnader og inntekter i svenske kroner.

Energiprisrisiko

Konsernet er utsatt for risiko for endring i oljepriser. I 2023 og i 2024 har bildet vært en mer stabil oljepris over året og påvirkningene av høy og volatil oljepris for bedriftene i konsernet ble redusert. Noe av risikoen knyttet til endring i oljepriser håndteres i de kontraktene hvor prisene indeksreguleres og hvor endring i dieselpris inngår i indeks. Utfordring er at indeksregulering i hovedsak skjer etterskuddsvis. En del av kundene har gjennom 2024 opprettholdt ordninger med dieseltillegg som innebærer at kunden da tar risikoen for økning i dieselprisene.

Pris på elektrisk kraft er en risiko spesielt knyttet til årlige prisreguleringer i busskontraktene vi har med Nordland Fylkeskommune. Kontraktene reguleres på bakgrunn av endring i strømpris i 4. kvartal. En økende andel av transportaktivitetene våre skjer med elektriske kjøretøy, og fra 2025 også med biogass kjøretøy. Dette betyr økt eksponering mot strømmarkedet og gassmarkedet.

Økonomi konsern

Resultat

Konsernet oppnådde et resultat før skatt i 2024 på 44,0 mill. kr (45,8 mill. kr i 2023). Driftsinntektene utgjorde 1.270,1 mill. kr (1.199,4 mill. kr i 2023).

Driftsresultatet før avskrivninger (EBITDA) ble på 148,6 mill. kr (153,9 mill. kr i 2023) mens driftsresultatet (EBIT) viser et overskudd på 60,3 mill. kr (58,2 mill. kr i 2023).

Morselskapets resultat før skattekostnad utgjør 25,7 mill. kr (27,8 mill. kr i 2023). Driftsinntektene i morselskapet var 24,5 mill. kr (21,6 mill. kr i 2023).

Balanse

Sum balanseverdier i morselskapet utgjør 304,3 mill. kr (309,6 mill. kr i 2023). I konsernet er tilsvarende tall 809,0 mill. kr (803,8 mill. kr i 2023). Av anleggsmidlene i konsernet på 513,7 mill. kr (493,0 i 2023) utgjør varige driftsmidler 488,6 mill. kr. (463,1 i 2023). Konsernets langsiktige gjeld er kr. 360,1 mill mot kr. 385,8 mill i 2023. Kortsiktig gjeld er kr. 215,8 mill mot kr. 204,7 mill i 2023. Deler av vogn- og maskinparken er finansiert med operasjonell leasing.

Kontantstrøm

Konsernet har en likviditetsbeholdning på 115,8 mill. kr ved utgangen av 2024 (129,0 mill. kr. i 2023). Nærmere informasjon om kontantstrøm i egen oppstilling. Det er investert 98,4 mill. kr i nye driftsmidler i 2024 (82,5 mill. kr i 2023). Det er solgt driftsmidler for 14,2 mill. kr. (61,7 mill. kr i 2023).

Egenkapital

Egenkapitalen i konsernet er per 31.12.2024 224,9 mill. kr (203,2 mill. kr i 2023). Minoritetens andel av egenkapitalen utgjør 46,3 mill. kr (40,5 mill. kr i 2023).

Det langsiktige målet er at egenkapitalen skal være høyere enn 30 % av totalkapitalen. Per 31.12.2024 var egenkapitalen i konsernet 27,8 % (25,3 % i 2023).

Fremtidsutsikter Medarbeidere

Konsernet har flere langsiktige kontrakter med offentlige oppdragsgivere og selskapet vil levere tilbud i nye anbudskonkurranser.

Det er i 2024 gjort arbeid med å effektivisere driften og dette arbeidet vil fortsette for ytterligere å styrke vår inntjening og konkurransekraft i fremtiden.

Logistikkselskapene er aktiv i markedet og har en løpende dialog med eksisterende og nye kunder.

Selskapenes aktivitet i 2025 vil være forbundet med større usikkerhet enn tidligere år som følge av svakere vekst hos våre kunder. De påvirkes av høyt rentenivå, kostnadsøkninger, lavere aktivitet innen bygg/anlegg og svakere kjøpekraft i husholdningene. Det er stor usikkerhet knyttet blant annet til tilgangen på enkelte typer arbeidskraft og den videre utviklingen i prisene på energi.

Lang leveringstid gir utfordringer i forhold til tilgang på materiell i forbindelse med oppstart av nye oppdrag.

Konsernet har en stor aktivitet knyttet til innsamling, behandling og transport av avfall. Med fokus på sirkulær økonomi og bærekraftige løsninger forventes behovet for tjenester innenfor dette området å vokse i årene fremover. Dette vil gi muligheter for økt aktivitet i konsernet.

Nullutslippskjøretøy vil være et sentralt element i fremtidens mobilitetsog logistikkløsninger. Kunnskapen ervervet gjennom oppstart og drift av elektriske busser i Bodø er et godt fundament for å kunne delta i utvikling av fremtidens mobilitets- og logistikkløsninger. Konsernet har flere prosjekt knyttet til nye utslippsfrie kjøretøy og til avkarbonisering av driften på våre gjenvinningsanlegg.

Konsernet er godt rigget for videre vekst og utvikling.

Styret vil takke medarbeiderne for god innsats i det året vi har lagt bak oss og håper at denne innsatsen vil fortsette i et nytt år med mange og varierte utfordringer.

Disponering av resultat

Styret foreslår at det utbetales utbytte for 2024 med kr. 100 per aksje.

Morselskapets årsresultat utgjør kr. 25.741.000.

Det foreslår følgende disponeringer.

Overført fond for vurderingsforskjeller kr. kr.

Stig Erik Fossum Styreleder

Einar Jørgensen Styremedlem

Bodø 31.12.2024 / 27.05.2025

Mona Liss Paulsen Nestleder

Britt Olsen Lio Styremedlem

Stefan Robertsen Styremedlem

Ole-Magne Kolstad Styremedlem

Arne Gabrielsen Styremedlem

Anders Mjaaland Adm. direktør

Nordlandsbuss AS Lading på pantograf, Bodø Lufthavn

Årsregnskap Saltens Gruppen AS

Balanse Saltens Gruppen AS

Note Eiendeler Note

Anleggsmidler

Immaterielle eiendeler

Forskning og utvikling

Finansielle

Balanse Saltens Gruppen AS

Stig Erik Fossum Styreleder

Einar Jørgensen Styremedlem

27. mai 2025

Mona Liss Paulsen Nestleder

Ole-Magne Kolstad Styremedlem

Stefan Robertsen Styremedlem

Berit Olsen Lio Styremedlem

Arne Gabrielsen Styremedlem

Anders Mjaaland Adm. Dir.

Bodø

Note 1 Regnskapsprinsipper

Årsregnskapet er satt opp i samsvar med regnskapsloven og god regnskapsskikk.

Bruk av estimater

Ledelsen har brukt estimater og forutsetninger som har påvirket resultatregnskapet og verdsettelsen av eiendeler og gjeld, samt usikre eiendeler og forpliktelser på balansedagen under utarbeidelsen av årsregnskapet i henhold til god regnskapsskikk.

Valuta

Transaksjoner i utenlandsk valuta omregnes til kursen på transaksjonstidspunktet. Pengeposter i utenlandsk valuta omregnes til norske kroner ved å benytte balansedagens kurs. Ikke-pengeposter som måles til historisk kurs uttrykt i utenlandsk valuta, omregnes til norske kroner ved å benytte valutakursen på transaksjonstidspunktet. Ikke pengeposter som måles til virkelig verdi uttrykt i utenlandsk valuta, omregnes til valutakursen fastsatt på balansedagen. Valutakursendringer resultatføres løpende i regnskapsperioden.

Klassifisering og vurdering av balanseposter Omløpsmidler og kortsiktig gjeld omfatter poster som forfaller til betaling innen ett år etter anskaffelsestidspunktet, samt poster som knytter seg til varekretsløpet.Øvrige poster er klassifisert som anleggsmiddel/langsiktig gjeld.

Omløpsmidler vurderes til laveste av anskaffelseskost og virkelig verdi. Kortsiktig gjeld balanseføres til nominelt beløp på opptakstidspunktet.

Anleggsmidler vurderes til anskaffelseskost, fratrukket av- og nedskrivninger. Langsiktig gjeld balanseføres til nominelt beløp på etableringstidspunktet.

Varige driftsmidler

Varige driftsmidler føres opp i balansen og avskrives lineært over driftsmidlets forventede økonomiske levetid. Direkte vedlikehold av driftsmidler kostnadsføres løpende under driftskostnader, mens påkostninger eller forbedringer tillegges driftsmiddelets kostpris og avskrives i takt med driftsmiddelet.

Dersom gjenvinnbart beløp av driftsmiddelet er lavere enn balanseført verdi foretas nedskrivning til gjenvinnbart beløp. Gjenvinnbart beløp er det høyeste av netto salgsverdi og verdi i bruk. Verdi i bruk er nåverdien av de fremtidige kontantstrømmene som eiendelen forventes å generere.

Leasingobjekter behandles som finansiell leasing når det vesentlige av økonomisk risiko og kontroll vedr. objektene er overført fra utleier til selskapet.

Renter og avdrag bokføres ut fra en annuitetsberegning.

Aksjer i datterselskap og tilknyttede selskaper Investeringer i datterselskap og tilknyttede selskaper er vurdert etter egenkapitalmetoden i selskapsregnskapet.

Varer

Varer er vurdert til det laveste av anskaffelseskost og netto salgsverdi (Laveste verdis prinsipp)

Fordringer

Kundefordringer og andre fordringer føres opp i balansen til pålydende etter fradrag for avsetning til påregnelig tap. Avsetning til påregnelig tap gjøres på grunnlag av en individuell vurdering av de enkelte fordringene. I tillegg gjøres det for øvrige kundefordringer en uspesifisert avsetning for å dekke antatt tap. Andre fordringer er også gjenstand for en tilsvarende vurdering.

Skatt

Skattekostnaden i resultatregnskapet omfatter periodensbetalbare skatt som blir utlignet og forfaller til betaling i neste regnskapsår i tillegg til endring i utsatt skatt. Utsatt skatt er beregnet med 22% på grunnlag av skattereduserende og skatteøkende midlertidige forskjeller som eksisterer mellom regnskapsmessige og skattemessige verdier. I beregningen er det også medtatt ligningsmessig framførbart underskudd ved regnskapsårets utgang. Skatteøkende og skattereduserende midlertidige forskjeller som reverserer eller kan reversere i samme periode er utlignet og nettoført.

Pensjonsforpliktelser

Pensjonsforpliktelser finansiert over driften og er beregnet og ført opp i balansen som en gjeldspost under avsetning for forpliktelser. Pensjonsordninger finansiert via sikrede innskuddsbaserte ordninger resultatføres. Pensjonspremien inngår i pensjonskostnaden og føres opp sammen med lønnskostnader. Pensjonskostnader til ansatte som er gått av med avtalefestet pensjon (AFP) resultatføres i sin helhet når det tas ut pensjon. Beløpet neddiskonteres over perioden med relevant rentesats. Pensjonsforpliktelsen regnes med utgangspunkt i IAS 19B.

Konsernregnskap - konsolidering

Datterselskaper er definert som selskaper der Saltens Gruppen AS eier mer enn 50% og hvor morselskapet har bestemmende innflytelse. Minoritetsinteresser inngår i konsernets egenkapital.

I konsernregnskapet er datterselskapenes egenkapital eliminert mot morselskapets investeringer i datterselskapene. Interne fordringer og all intern gjeld er eliminert i konsernets balanse. Videre er alle vesentlige interne inntekter, gevinster og kostnader mellom konsernselskapene eliminert.

Inntektsføring

Varer og tjenester inntektsføres ved leveringstidspunktet. Leieinntekt inntektsføres i takt med leieavtalens løpetid Resultat fra datterselskap / tilknyttet selskap resultatføres etter egenkapitalmetoden på grunnlag av andel av vedkommende selskapers netto årsresultat.

Kontantstrømoppstilling

Kontantstrømoppstillingen er utarbeidet etter den indirekte metode. Kontanter og kontantekvivalenter omfatter kontanter og bankinnskudd.

Note 2 Salgsinntekter

Note 3 Lønnskostnader, antall ansatte, godtgjørelser, lån til ansatte og godtgjørelser til revisor Beløp i NOK 1000

Ytelser til ledende personer

Det er ikke ytet lån eller stilt garantier til daglig leder, styreleder eller andre nærstående parter. Ingen lån eller garantier utgjør mer enn 5% av selskapets aksjekapital.

Adm. dir. har en pensjonsordning tilsvarende 66% lønn ved avgang. Denne er balanseført under pensjonsforpliktelser og pantesikret. Adm. dir. har avtale om etterlønn tilsvarende 6 måneders lønn ut over oppsigelsestiden. Denne gjelder ikke hvis adm. dir. selv velger å si opp. Det finnes heller ingen avtaler om opsjoner eller utbetaling av bonus.

Revisor

Beløp i NOK 1000

Godtgjørelse til revisor fordelt på følgende

Note 4 Innskuddspensjon

Konsernet er pliktig til å ha tjenestepensjonsordning etter lov om obligatorisk tjenestepensjon. Konsernets pensjonsordninger tilfredsstiller kravene i denne lov.

Innskuddsplan

Kostnadsført innskudd utgjorde NOK 27 002 og NOK 18 741 i henholdsvis 2024 og 2023. Beløp

Pensjonsforpliktelser

Beregnede pensjonsforpliktelser pr. 31.12

i NOK 1000

Note 5 Anleggsmidler

Avgang

Økonomisk

Investering etter egenkapitalmetoden (kosernregnskapet)

Note 7 Finansposter

Finanskostnader

Beløp i NOK 1000

Årets skattekostnad fordeler seg på

Korreksjon betalbar skatt tidligere år

Skatteeffekt av konsernbidrag

i utsatt skatt

Andre endringer i skatt

Beregning av årets skattegrunnlag

Forklaring til hvorfor årets skattekostnad ikke utgjør 22% av resultat før skatt

Resultat før skatt

22% skatt av resultat før skatt

Permanente forskjeller (22%)*

Endring i Goodwill i selskapsregnskap

Anvendelse av fremførbart underskudd i konsernregnskapene

Endring utsatt skatt knyttet til merverdier - 64

Effekt av konsernbidrag -Beregnet skattekostnad

*) Inkluderer: ikke fradragsberettige kostnader, som for eksempel representasjon, samt fradrag for resultatandel knyttet til tilknyttetselskap (resultatandelen trekkes ut ettersom den allerede er skattelagt hos de enkelte selskapene)

**) Skattekostnad i prosent av resultat før skatt

Note 9 Mellomværende med selskap i samme konsern og tilknyttede selskap

Saldo på konsernkonto inngår som bankinnskudd i morselskapet og likvide midler i datterselskapene vises som konsernmellomværende.

Fordringer med forfall senere enn 1 år

Langsiktig gjeld med forfall senere enn 5 år

Pantsatte eiendeler

Note

11 Finansielle

instrumenter

Saltens Gruppen konsern

aksjer

obligasjoner

instrumenter er verdsatt til virkelig verdi. Virkelig verdi er fastsatt i henhold til verdien

Saltens Gruppen AS

Markedsbaserte obligasjoner

Obligasjoner forvaltet av DNB

Sum markedsbaserte obligasjoner

Andre finansielle instrumenter

Pengemarkedsinstrumenter

Sum andre finansielle instrumenter

i

Finansielle instrumenter er verdsatt til virkelig verdi. Virkelig verdi er fastsatt i henhold til verdien som er observerbar i markedet på balansedagen.

Note 12 Varer

Note 13 Bankinnskudd

Note 14 Antall aksjer, akjseeiere m.v.

Gruppen AS

Saltens Bilruter AS har 312 aksjonærer pr. 31.12.2024. Selskapet har kun en aksjeklasse.

31.12.2024 eier daglig leder 95 aksjer

Note 16 Finansiell leasing

til kredittinstitusjoner

Noteinformasjon uten direkte tilknytning til resultat- og balanseposter

Note 17 Pant og garantier

Morselskap

2024 2023

25 816 27 824

- 1 593 - 35

Kontantstrømoppstilling 2024

(alle tall i tusen)

Kontantstrømmer fra operasjonelle aktiviteter

240 253

- 24 204 - 29 319

105 6 328

2023

Restultat før skatt 43 999 45 777

Betalt skatt - 14 260 - 10 523

Tilbakebetalt skatt fra tidligere år

Gevinst ved salg av anleggsmidler - 12 341

Tap ved salg av anleggsmidler

Ordinære avskrivninger 88 239 95 628

Nedskrivning anleggsmidler / finans

Resultatandel datterselskap

Endring varebeholdning 1 085 3 309

Endring kundefordringer 5 348 - 2 284 16 234

- 2 281 45 646

Endring leverandørgjeld - 781 71

Endring andre tidsavgrensninger 11 136 36 810

- 1 901 51 001 Netto kontantstrøm fra operasjonelle aktiviteter 122 425 168 788

Kontantstrømmer fra investeringsaktiviteter

Innbetalinger ved salg av varige driftsmidler 14 221 61 686

3 697

Innbetalinger ved salg av aksjer og andeler andre foretak 19 319 - 399 Utbetalinger ved kjøp av varige driftsmidler - 98 361 - 82 525

- 7 558 - 8 248 Utbetalinger ved kjløp av askjer i datterselskap og tilknyttet selskap - 7 558

- 352

- 1 755

Utbetalinger ved kjøp av andre andeler - 17 410

Utbetaling / tilbakebetaling lån til datterselskap og tilknyttet selskap

Kjøp av obligasjoner - 2 658

- 5 968 - 8 647 Netto kontantstrøm fra investeringsaktiviteter - 89 789 - 23 497

Kontantstrømmer fra finansielle aktiviteter

- 16 461

- 1 479

12 278

7 937

Utbetalinger ved nedbetaling av kortsiktig gjeld

Utbetalinger ved nedbetaling av langsiktig gjeld - 51 056 - 50 035 5 285

Innbetalinger ved økning av langsiktig gjeld 20 088 - 24 643

Innbetalt utbytte fra datterselskaper

Innbetalt konsernbidrag fra datterselskap - 11 - 33

Kjøp / salg egne aksjer - 11 - 33

Utbetalt konsernbidrag til datterselskap

- 10 707 - 6 152

Utbetalinger av utbytte - 14 848 - 11 820

- 8 443 11 404 Netto kontantstrømmer fra finansielle aktiviteter - 45 827 - 86 531

- 16 312 53 758 Netto endring i kontanter og bankinnskudd - 13 191 58 760

104 698 50 939 Beholdning av kontanter og bankinnskudd pr. 1.1. 128 966 70 206

88 386 104 697 Kontantbeholdning og bankinnskudd pr. 31.12 115 775 128 966

Kontantbeholdning mv fremkommer slik:

87 811 104 130 Kontanter og bankinnskudd pr. 31.12

575 567 Skattetrekkinnskudd pr. 31.12

99 409 119 637

16 366 9 329

88 386 104 697 Beholdning av kontanter mv pr. 31.12 115 775 128 966

Statsautoriserte revisorer Ernst & Young AS

Dronningensgate 7B 8006 Bodø

Til generalforsamlingen i Saltens Gruppen AS

UAVHENGIG REVISORS BERETNING Konklusjon

Vi har revidert årsregnskapet for Saltens Gruppen AS som består av:

Foretaksregisteret: NO 976 389 387 MVA Tlf: +47 24 00 24 00

www.ey.no Medlemmer av Den norske Revisorforening

Ledelsens ansvar for årsregnskapet

Ledelsen er ansvarlig for å utarbeide årsregnskapet og for at det gir et rettvisende bilde samsvar med regnskapslovens regler og god regnskapsskikk i Norge. Ledelsen er også ansvarlig for slik intern kontroll som den finner nødvendig for å kunne utarbeide et årsregnskap som ikke inneholder vesentlig feilinformasjon, verken som følge av misligheter eller utilsiktede feil.

Ved utarbeidelsen av årsregnskapet må ledelsen ta standpunkt til selskapets og konsernets evne til fortsatt drift og opplyse om forhold av betydning for fortsatt drift. Forutsetningen om fortsatt drift skal legges til grunn for årsregnskapet med mindre ledelsen enten har til hensikt å avvikle selskapet, konsernet eller virksomheten, eller ikke har noe annet realistisk alternativ.

 selskapsregnskapet, som består av balanse per 31. desember 2024, resultatregnskap og kontantstrømoppstilling for regnskapsåret avsluttet per denne datoen og noter til årsregnskapet, herunder et sammendrag av viktige regnskapsprinsipper, og

 konsernregnskapet som består av balanse per 31. desember 2024, resultatregnskap og kontantstrømoppstilling for regnskapsåret avsluttet per denne datoen og noter til årsregnskapet, herunder et sammendrag av viktige regnskapsprinsipper.

Etter vår mening

 oppfyller årsregnskapet gjeldende lovkrav,

 gir selskapsregnskapet et rettvisende bilde av selskapets finansielle stilling per 31. desember 2024 og av dets resultater og kontantstrømmer for regnskapsåret avsluttet per denne datoen samsvar med regnskapslovens regler og god regnskapsskikk i Norge, og

 gir konsernregnskapet et rettvisende bilde av konsernets finansielle stilling per 31. desember 2024 og av dets resultater og kontantstrømmer for regnskapsåret avsluttet per denne datoen samsvar med regnskapslovens regler og god regnskapsskikk i Norge.

Grunnlag for konklusjon

Vi har gjennomført revisjonen i samsvar med International Standards on Auditing (ISA-ene). Våre oppgaver og plikter i henhold til disse standardene er beskrevet nedenfor under Revisors oppgaver og plikter ved revisjonen av årsregnskapet. Vi er uavhengige av selskapet og konsernet i samsvar med kravene i relevante lover og forskrifter Norge og International Code of Ethics for Professional Accountants (inkludert internasjonale uavhengighetsstandarder) utstedt av International Ethics Standards Board for Accountants (IESBA-reglene), og vi har overholdt våre øvrige etiske forpliktelser samsvar med disse kravene. Innhentet revisjonsbevis er etter vår vurdering tilstrekkelig og hensiktsmessig som grunnlag for vår konklusjon.

Øvrig informasjon

Styret og daglig leder (ledelsen) er ansvarlige for informasjonen årsberetningen. Vår konklusjon om årsregnskapet ovenfor dekker ikke informasjonen i årsberetningen.

I forbindelse med revisjonen av årsregnskapet er det vår oppgave å lese årsberetningen. Formålet er å vurdere hvorvidt det foreligger vesentlig inkonsistens mellom årsberetningen og årsregnskapet og den kunnskap vi har opparbeidet oss i revisjonen av årsregnskapet, eller hvorvidt informasjon i årsberetningen ellers fremstår som vesentlig feil. Vi har plikt til å rapportere dersom årsberetningen fremstår som vesentlig feil. Vi har ingenting å rapportere i så henseende.

Basert på kunnskapen vi har opparbeidet oss i revisjonen, mener vi at årsberetningen

 er konsistent med årsregnskapet og

 inneholder de opplysninger som skal gis i henhold til gjeldende lovkrav.

Revisors oppgaver og plikter ved revisjonen av årsregnskapet

Vårt mål er å oppnå betryggende sikkerhet for at årsregnskapet som helhet ikke inneholder vesentlig feilinformasjon, verken som følge av misligheter eller utilsiktede feil, og å avgi en revisjonsberetning som inneholder vår konklusjon. Betryggende sikkerhet er en høy grad av sikkerhet, men ingen garanti for at en revisjon utført i samsvar med ISA-ene, alltid vil avdekke vesentlig feilinformasjon. Feilinformasjon kan oppstå som følge av misligheter eller utilsiktede feil. Feilinformasjon er å anse som vesentlig dersom den enkeltvis eller samlet med rimelighet kan forventes å påvirke de økonomiske beslutningene som brukerne foretar på grunnlag av årsregnskapet.

Som del av en revisjon i samsvar med ISA-ene, utøver vi profesjonelt skjønn og utviser profesjonell skepsis gjennom hele revisjonen. I tillegg:

 identifiserer og anslår vi risikoen for vesentlig feilinformasjon årsregnskapet, enten det skyldes misligheter eller utilsiktede feil. Vi utformer og gjennomfører revisjonshandlinger for å håndtere slike risikoer, og innhenter revisjonsbevis som er tilstrekkelig og hensiktsmessig som grunnlag for vår konklusjon. Risikoen for at vesentlig feilinformasjon som følge av misligheter ikke blir avdekket, er høyere enn for feilinformasjon som skyldes utilsiktede feil, siden misligheter kan innebære samarbeid, forfalskning, bevisste utelatelser, uriktige fremstillinger eller overstyring av intern kontroll.

 opparbeider vi oss en forståelse av intern kontroll som er relevant for revisjonen, for å utforme revisjonshandlinger som er hensiktsmessige etter omstendighetene, men ikke for å gi uttrykk for en mening om effektiviteten av selskapets og konsernets interne kontroll.

 evaluerer vi om de anvendte regnskapsprinsippene er hensiktsmessige og om regnskapsestimatene og tilhørende noteopplysninger utarbeidet av ledelsen er rimelige.

 konkluderer vi på om ledelsens bruk av fortsatt drift-forutsetningen er hensiktsmessig, og, basert på innhentede revisjonsbevis, hvorvidt det foreligger vesentlig usikkerhet knyttet til hendelser eller forhold som kan skape tvil av betydning om selskapets og konsernets evne til fortsatt drift. Dersom vi konkluderer med at det eksisterer vesentlig usikkerhet, kreves det at vi revisjonsberetningen henleder oppmerksomheten på tilleggsopplysningene årsregnskapet, eller, dersom slike tilleggsopplysninger ikke er tilstrekkelige, at vi modifiserer vår konklusjon. Våre konklusjoner er basert på revisjonsbevis innhentet frem til datoen for revisjonsberetningen. Etterfølgende hendelser eller forhold kan imidlertid medføre at selskapet og konsernet ikke kan fortsette driften.

 evaluerer vi den samlede presentasjonen, strukturen og innholdet i årsregnskapet, inkludert tilleggsopplysningene, og hvorvidt årsregnskapet gir uttrykk for de underliggende transaksjonene og hendelsene på en måte som gir et rettvisende bilde.

 innhenter vi tilstrekkelig og hensiktsmessig revisjonsbevis vedrørende den finansielle informasjonen til enhetene eller forretningsområdene i konsernet for å kunne gi uttrykk for en mening om konsernregnskapet. Vi er ansvarlige for å lede, følge opp og gjennomføre konsernrevisjonen. Vi har eneansvar for vår konklusjon om konsernregnskapet.

Uavhengig revisors beretning - Saltens Gruppen AS 2024

A member firm of Ernst & Young Global Limited

Vi kommuniserer med styret blant annet om det planlagte innholdet og tidspunktet for revisjonsarbeidet og eventuelle vesentlige funn i revisjonen, herunder vesentlige svakheter i intern kontroll som vi avdekker gjennom revisjonen.

Bodø, 06. juni 2025 ERNST & YOUNG AS

Revisjonsberetningen er signert elektronisk

Lena Andreassen statsautorisert revisor

Uavhengig revisors beretning - Saltens Gruppen AS 2024

A member firm of Ernst & Young Global Limited

Signaturene dette dokumentet er juridisk bindende. Dokument signert med "Penneo™ - sikker digital signatur". De signerende parter sin identitet er registrert, og er listet nedenfor.

"Med min signatur bekrefter jeg alle datoer og innholdet i dette dokument."

Andreassen, Lena Aasjord

Statsautorisert revisor

Serienummer: no_bankid:9578-5999-4-1200932

IP: 147.161.xxx.xxx

2025-06-06 06:44:52 UTC

Dette dokumentet er signert digitalt via Penneo.com. De signerte dataene er validert ved hjelp av den matematiske hashverdien av det originale dokumentet. All kryptografisk bevisføring er innebygd denne PDF-en for fremtidig validering.

Dette dokumentet er forseglet med et kvalifisert elektronisk segl. For mer informasjon om Penneos kvalifiserte tillitstjenester, se https://eutl.penneo.com

Slik kan du bekrefte at dokumentet er originalt Når du åpner dokumentet i Adobe Reader, kan du se at det er sertifisert av Penneo A/S. Dette beviser at innholdet i dokumentet ikke har blitt endret siden tidspunktet for signeringen. Bevis for de individuelle signatørenes digitale signaturer er vedlagt dokumentet.

Du kan bekrefte de kryptografiske bevisene ved hjelp av Penneos validator, https://penneo.com/validator, eller andre valideringsverktøy for digitale signaturer.