Журнал "АВТО и СЕРВИС" №12 2016

Журнал Авто и Сервис г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403, тел.: (057) 751-10-75, (068) 550-97-51 e-mail: samiavto@mail.ru | www.autoiservice.org.ua

СОДЕРЖАНИЕ № 1 2 [ 7 6 ] 2016

6

На украинских дорогах уже работают 20 весовых комплексов Почему в Украине не делают дешевых иномарок Украинский «АвтоКрАЗ» покоряет Францию Назван самый популярный автомобиль в мире за всю историю Какие двигатели признали лучшими в 2016-м Honda завершает выпуск гибридного купе CR-Z

В Украине стартовали продажи нового кроссовера Chery Tiggo 3 за 334 600 грн. В Украине стартуют продажи дизельного Renault Captur

Только в июне Geely GC5 отправляет цены на каникулы!

Кому не стоит опасаться камер автофотофиксации на дорогах Сколько и какого алкоголя можно выпить водителю в Украине, чтобы не превысить норму Мифы, которые вредят и водителям, и пешеходам

Тест-драйв обновленного Peugeot 208

Самые популярные б/у автомобили в Украине

В Канаде создали одноместный электромобиль стоимостью 15 600$ Складной электробайк Coswheel A-One для городских улиц Tesla выпустила новую базовую версию Model S Электромобиль Kia Soul EV представили в Киеве еще на одной выставке

В Украине может появиться новый налог на топливо В Украине хотят изменить состав бензина В Европе начинают полностью отказываться от бензиновых двигателей

Нюансы обслуживания автомобиля на СТО

Как сделать полировку фар автомобиля?

Масла и смазки ТМ Prizma

8

12 ТЕСТ-ДРАЙВ ОБНОВЛЕННОГО PEUGEOT 208: ЧЕМ РОБОТ ЛУЧШЕ АВТОМАТА?

Новости

В салонах Украины

10 В салонах Харькова 11 Автоправо

12 Тест-драйв

15 Б/У автомобили 16 Электромобили

19 НЮАНСЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ НА СТО

18 Бензин

19 СТО рекомендует 20 Светотехника

22 КАК АРЕНДОВАТЬ АВТО БЕЗ ЗАЛОГА, СДАТЬ ЕГО В ДРУГОМ ГОРОДЕ И НЕ «ПОПАСТЬ» НА ДЕНЬГИ

Учредитель, издатель и главный редактор: Кладиёва Людмила Петровна г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403 www.autoiservice.org.ua | e-mail: samiavto@mail.ru

21 Автомасло

22 В отпуск на авто

Как арендовать авто без залога, сдать его в другом городе и не «попасть» на деньги

24 Автоюмор Рекламный отдел: г. Киев: (096) 773-37-91 г. Харьков: (057) 751-10-75,

(068) 550-97-51

Свидетельство о государственной регистрации печатного средства массовой информации: серия КВ № 19928-9728Р от 17.05.2013 г.

Тираж: 30 000 экз.

Данный номер (выпуск №12 (76) за 2016 г.) подписан к печати 22.06.2016

В журналах используются материалы сайтов: www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ В случае, если Ваша деятельность требует лицен­зирования, необходимо указать номер и дату выдачи лицензии, т.к. Ваше объявление, в соответствии со ст.24 Закона Украины «О рекламе» не может быть опубликовано без этих данных. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений. Согласно действующим в редакции правилам, ответственность за достоверность объявлений несет рекламодатель. Он самостоятельно отвечает за содержание предоставленных данных, за наличие ссылок на лицензии и указаний на сертификацию продукции и услуг в порядке, предусмотренном законодательством. Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения. Р — публикуется

на правах рекламы

НОВОСТИ НА УКРАИНСКИХ ДОРОГАХ УЖЕ РАБОТАЮТ 20 ВЕСОВЫХ КОМПЛЕКСОВ

Впервые за многие годы на дороги Украины выведены весовые комплексы для борьбы с перегруженными грузовиками. В этом году на основных автотрассах Украины уже работает 20 весовых ком-

плексов. Об этом заявил Министр инфраструктуры Владимир Омелян. «Впервые за многие годы на дороги Украины выведены весовые комплексы. В этом году мы уже внедрили 20 весовых комплексов, которые проверяют самые большие трассы. Мы не допускаем перегруза, когда у нас автомобили могут везти 130 тонн веса. Это фактически половина веса самолета «Мрия». Эта ситуация преимущественно остановлена на основных дорогах. Вместе с тем недобросовестные перевозчики стараются воспользоваться сельской местностью, «убивая» и без того плохие дороги», - заявил чиновник в эфире одного из телеканалов.

Несколько ранее министр инфраструктуры Украины заявил о решительном намерении вернуть весовой контроль на дороги для борьбы с перегруженными грузовиками. На тот момент министр отмечал, что из 34 имеющихся весовых комплексов только 18 находятся в исправном состоянии, что вызвано интенсивной эксплуатацией измерительных устройств. Омелян призвал порты не пускать перегруженные грузовики. «Не допускайте в порты частные и государственные грузы более 40 тонн. Вы лично не будете иметь дороги, по которым будете ездить. Здесь четкая взаимосвязь», - подчеркнул он.

ПОЧЕМУ В УКРАИНЕ НЕ ДЕЛАЮТ ДЕШЕВЫХ ИНОМАРОК

Инвесторы не хотят строить в Украине автомобильные заводы с дешевыми машинами, как, например, в России, потому что для этого нужен рынок сбыта,

который в нашей стране слишком мал. Об этом заявил глава Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко. «Заводы строят либо в расчете на свой громадный рынок (как в РФ и Китае), либо в расчете на экспортные поставки на чужие рынки (как в Словакии, например)», – заявил он. Эксперт привел в пример компанию Geely, которая построила завод в Беларуси с расчетом на рынок РФ. Или завод Great Wall с расчетом на беспошлинной реализации на рынке ЕС. «СНГ и РФ для нас закрыты. ЕС тоже согласно Соглашению с ЕС для нас на 7 лет закрыты (установлена пошлина 10% на 7 лет на производимые у нас авто)… Все

просто! А почему ЕС от нас отгородился? А боятся, что, возможно, придут китайцы, построят завод и будут без пошлин поставлять авто в ЕС. А конкуренции в ЕС боятся, а на нас им плевать! Горькая правда…», – добавил Назаренко. По словам главы ВААИД, Соглашение об ассоциации с ЕС по части автомобилей подписано Киевом на крайне невыгодных для Украины условиях: экологические требования, 10 лет переходного периода до отмены пошлин на иномарки, 7 лет закрыт их рынок для наших авто, техосмотр, который по экологии не пройдут 65% владельцев иномарок и прочее. Напомним, Верховная Рада приняла закон №3251, который предусматривает снижение акцизов на б/у автомобили.

УКРАИНСКИЙ «АВТОКРАЗ» ПОКОРЯЕТ ФРАНЦИЮ Украинский производитель грузовой техники «АвтоКрАЗ» представил свою продукцию на ежегодной выставке «Eurosatory» в Париже. Выставка прошла с 13 по 17 июня на территории экспо-комплекса «Paris Nord Villepine». Кременчугские автостроители наравне с другими мировыми брендами презентовали целую линейку автотранспортных средств военного назначения. Для украинцев было выделено сразу несколько экспозиционных стендов. В частности, посетители выставки «Eurosatory 2016» смогли ознакомиться с такими украинскими разработками, как «Ураган», «Фиона», «Шрек», «Кугуар» и «Спартан». Помимо этого, продукция Кременчугского автостроительного завода приняла участие в отдельной экспозиции «Укроборонпрома».

6

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ! 12 (76) 2016 |

АВТО И СЕРВИС

НАЗВАН САМЫЙ ПОПУЛЯРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ В МИРЕ ЗА ВСЮ ИСТОРИЮ Специалисты решили проанализировать авторынок за всю историю автомобилестроения. Полученные данные позволили назвать самый популярный автомобиль в мире. Теоретически, самым популярным является японский автомобиль Toyota Corolla, который даже удостоился отметки в книге рекордов Гиннесса. Но абсолютным лидерством это считать нельзя, так как за всю историю модели она претерпевала кардинальные изменения. А продажи отдельно взятой генерации на рекорд не тянут. Самым популярным автомобилем, выпускающимся в единой конфигурации, является легендарный Volkswagen Beetle. С 1941 года на протяжении тридцати лет «Жук» разошелся по миру тиражом в 21 миллион автомобилей.

КАКИЕ ДВИГАТЕЛИ ПРИЗНАЛИ ЛУЧШИМИ В 2016-М Победителем конкурса «Международный двигатель года» стала 3,9-литровая битурбо «восьмерка» Ferrari, которая устанавливается на суперкар 488 GTB и выдает 670 лошадиных сил. Таким образом, впервые за последние восемь лет в этом конкурсе выиграл мотор, обладающий более чем четырьмя цилиндрами. До этого первые места среди «больших» агрегатов в начале 2000-х занимали только BMW 5.0 V10 и 4.4 V8. «Восьмерка» Ferrari, помимо главного приза, также выиграл в категориях «Лучший новый двигатель», «Лучший спортивный двигатель» и «Лучший двигатель объемом от трех до четырех литров». Итальянский мотор победил с результатом 331 балл, на 47 очков опередив трехцилиндровый агрегат 1.5, входящий в состав гибридной силовой установки BMW i8. Она занимала первое место конкурса в прошлом году, прервав череду побед трехцилиндрового Ford EcoBoost. Третья строчка с результатом 267 баллов досталась трехлитровой «турбошестерке» Porsche. Следом за ней в общем зачете идут 1,2-литровый трехцилиндровый турбомотор PSA Peugeot Citroen, литровый двигатель Ford, двухлитровая «четверка» Mercedes-AMG, 6,3-литровый V12 компании Ferrari, а также 2,5-литровая «пятерка» Audi. Последняя получила только 94 балла. В категории «Лучший зеленый двигатель» в четвертый раз подряд первое место заняла электрическая силовая установка Tesla Motors. Кроме того, победители по сравнению с прошлым годом не

изменились в категориях агрегатов до 1,0, 1,4, 1,8, 2,0 и до 2,5 литра. Ранее лучшие моторы года выбрало издание Ward’s Auto. В «Топ-10» попали три модели с комбинированными силовыми установками разного типа: традиционный гибрид Toyota Prius, гибрид Hyundai Sonata PHEV с возможностью подзарядки батарей от бытовой сети, а также Chevrolet Volt, где ДВС работает только как генератор, заряжая аккумуляторы.

HONDA ЗАВЕРШАЕТ ВЫПУСК ГИБРИДНОГО КУПЕ CR-Z Honda представила в Японии «прощальную» версию гибридного купе CR-Z, получившую название Final Label. Модель, которая производилась с 2010 года, в скором времени будет снята с конвейера. Для купе будет доступно пять особых оттенков кузова и 17-дюймовые матовые алюминиевые колеса. В салоне установлены спортивные кресла с надписью «Final Label» на спинках. Табличка с аналогичной гравировкой также появилась на центральном тоннеле.

Honda CR-Z оснащается 1,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым моАВТО И СЕРВИС | 12 (76) 2016

тором, работающим в паре с электрическим двигателем. В сумме агрегаты выдают 130 лошадиных сил. Трансмиссии — шестиступенчатая «механика» или вариатор. За пять с половиной лет «Хонда» выпустила около четырех миллионов гибридов CR-Z. В последние годы отмечалось резкое падение спроса на модель, которую по этой причине вывели с европейского рынка в начале 2014 года. При этом купе оставили в США, однако там в 2015 году было продано около одной тысячи машин.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

7

В САЛОНАХ УКРАИНЫ

В УКРАИНЕ СТАРТОВАЛИ ПРОДАЖИ НОВОГО КРОССОВЕРА CHERY TIGGO 3 ЗА 334 600 ГРН. БРЕНД CHERY, КОТОРЫЙ ВСЕГО ЗА ПОЛТОРА МЕСЯЦА ФАКТИЧЕСКИ ПЕРЕЖИЛ «ПЕРЕЗАГРУЗКУ» НА УКРАИНСКОМ АВТОМОБИЛЬНОМ РЫНКЕ, ПРОДОЛЖАЕТ АКТИВНО НАРАЩИВАТЬ ОБОРОТЫ, РАСШИРЯЯ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД И ОБНОВЛЯЯ УЖЕ ИЗВЕСТНЫЕ УКРАИНЦАМ МОДЕЛИ. НОВЫМ ПРЕДСТАВИТЕЛЕМ АЗИАТСКОГО АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЯ ТАКОГО ПОПУЛЯРНОГО У НАС СЕГМЕНТА КОМПАКТНЫХ КРОССОВЕРОВ СТАЛА МОДЕЛЬ CHERY TIGGO 3. В модельной иерархии новый компактный кроссовер занимает ступеньку ниже среднеразмерного кроссовера Chery Tiggo 5, презентованного в Украине в начале апреля. Благодаря удачным дизайнерским решениям компактный кроссовер Chery Tiggo 3 выглядит солидно в экстерьере, а детально проработанные детали интерьера, хорошая эргономика и высокий уровень оснащенности позволяют воспринимать модель в качестве реальной альтернативы бюджетным европейским или азиатским кроссоверам. Что же касается технической составляющей, то модель предлагается с бензиновым силовым агрегатом объемом 1.6 литра семейства Acteco. Двигатель развивает мощность в 126 л.с. при 6150 оборотах в минуту, а крутящий момент составляет 160 Нм при 3900 оборотах в минуту. Двигатель соответствует экологическому стандарту Евро-5 и в смешанном цикле расходует 6.7 литров топлива на 100 километров пути. Для повышения экономичности двигатель агрегатируется с 5-ти ступенчатой механической коробкой передач немецкого производства с четкими и легкими переключениями. Отдельного внимания заслуживает практичность кроссовера. Так, боковые накладки с алюминиевыми вставками защищают лакокрасочное покрытие от незначительных повреждений, а усиленные рейлинги на крыше позволяют транспортировать габаритные грузы. Кожух запасного колеса, размещенный на пятой двери, отлично защищает запасное колесо от влияния атмосферных явлений и играет роль защитного буфера при ударе сзади. Багажное отделение Chery Tiggo 3 объемом 550 литров позволяет взять на борт весь необходимый багаж, а благодаря функции складывания задних сидений объем можно увеличить до 1800 литров.

8

Дополнительными аргументами в пользу покупки нового кроссовера Chery Tiggo 3 станут качественные материалы отделки, множество регулировок и настроек водительского места и внушительный список оборудования, предлагаемого моделью по умолчанию. Владельцу доступны возможность управлять основными функциями магнитолы и Bluetooth, а также опционально круиз-контролем, многофункциональный бортовой компьютер, мультимедийная система, множество отсеков для мелких вещей, электростеклоподъемники в передних и задних дверях и высокое качество шумоизоляции. Кроме нового представителя модельного ряда Chery, следует напомнить и о других новичках, которые уже появились на украинских дорогах: компактный седан Chery Arrizo 3, среднеразмерный седан Chery Arrizo 7 и кроссовер Chery Tiggo 5. Новый уровень качества исполнения, материалы отделки, европейский дизайн, и, конечно же, надежность и безопасность нашли отклик у покупателей новых автомобилей Chery. При этом стоит отдельно сделать акцент на вполне адекватной ценовой политике по отношению к новинкам. А если учесть, что вместе с укреплением курса гривны каждая из моделей в гривне-

вом эквиваленте стала доступнее на 10-20 тыс. грн., то это можно считать понастоящему выгодным предложением. К примеру, Chery Arrizo 3, хорошо подходящий на роль первого автомобиля, обладающий при этом хорошим списком базовых опций и современной технической «начинкой», доступен по цене 289 190 грн. Другой представитель модельного ряда Chery нового поколения – среднеразмерный седан Chery Arrizo 7 – подойдет тем, кому нужно «много автомобиля за приемлемые деньги». Кроме габаритных размеров и просторного салона Chery Arrizo 7 в комплектации Comfort обладает всеми необходимыми качествами, которые ценят украинцы: богатое оснащение, практичный салон, привлекательный дизайн и доступная цена. Сейчас эта модель предлагается по цене в 353 720 грн. Еще одна модель, которая стала пользоваться хорошим спросом среди украинцев – среднеразмерный кроссовер Chery Tiggo 5. Пока у нас не изменится качество дорог и не исчезнут стихийные парковки на бордюрах, клиенты будут ценить хороший клиренс. А если автомобиль кроме этого предложит объемное багажное отделение, техническую составляющую, уровень оснащения и в первую очередь хорошую цену, то популярность модели обеспечена. С учетом цены среднеразмерного кроссовера Chery Tiggo 5 в 389 570 грн. это одно из лучших предложений в этом сегменте.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ! 12 (76) 2016 |

АВТО И СЕРВИС

В УКРАИНЕ СТАРТУЮТ ПРОДАЖИ ДИЗЕЛЬНОГО RENAULT CAPTUR В ИЮНЕ 2016 Г. В ОФИЦИАЛЬНЫХ ДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРАХ RENAULT НАЧИНАЮТСЯ ПРОДАЖИ RENAULT CAPTUR В ДИЗЕЛЬНОЙ ВЕРСИИ.

Renault Captur - новая тенденция городского автомобиля. Эта модель объединяет характеристики яркого внедорожника, функционального минивена, а также компактного и динамичного хэтчбека. В Украине модель Captur представлена 2-мя типами двигателей, которые обеспечивают динамичное движение, удовольствие от вождения и умеренные эксплуатационные расходы: • новый бензиновый двигатель, объемом 1,2 л, мощностью 115 л.с. с коробкой EDC; • уже известный и популярный в Украине дизельный двигатель Renault, объемом 1,5 л, 90 л.с. с коробкой EDC. Двигатели, используемые в Renault Captur - с турбонаддувом. Турбодвигатели сочетают комфортность вождения, экономию топлива и низкие выбросы СО2. Турбодвигатель dCi 90 просто лучший в своем поколении! В комбинированном цикле расход топлива составляет всего 4,1 л/100 км, а выбросы СО2 - 103 г/км. Такие характеристики гарантируют экономное и приятное вождение. Реагирование и мощность доступны на низких скоростях: 90 л. с. и крутящий момент 220 Нм. Для большего удовольствия от вождеАВТО И СЕРВИС | 12 (76) 2016

ния 6-ступенчатая автоматическая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением EDC доступна для обоих двигателей – дизельного и бензинового. Переключение передач быстрое и плавное, без рывков и потери ускорения, а расход топлива сравним с механической коробкой передач. С автомобилем Renault Captur не нужно искать компромисс между дизайном и практичностью: • 2-цветный дизайн выделяет крышу, стойки и зеркала от кузова. Персонализация подчеркивается хромированными или цветными окантовками решетки радиатора, противотуманных фар, боковых протекторов, порога багажника.

• Компактные формы, высокий клиренс, большие колеса позволят легко перемещаться по городу.

• Яркий интерьер, оригинальные цветовые решения и эргономичная панель приборов.

• Индивидуальность Captur усиливает дизайн фар, а новая идентификация Renault подчеркивается увеличенной эмблемой на решетке радиатора. В Renault Captur есть все, чтобы спокойно и уверенно исследовать мир вокруг: • навигационная система R-Link со встроенным 7-дюймовым цветным сен-

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

сорным дисплеем, чтобы слушать музыку, принимать звонки через Bluetooth, прокладывать маршруты; • высокопроизводительные двигатели; • съемные чехлы сидений; • система помощи при старте на подъеме; • карта-ключ “свободные руки”. Спортивное снаряжение, скейтборд, чемоданы - в Captur поместится все! Пол багажного отделения можно вынимать и переворачивать; его легко чистить. Яркое, стильное и легко выдвижное 11-литровое вещевое отделение вместит камеру, ноутбук, воду, путеводители и многое другое. Задний ряд сидений можно легко передвинуть на 16 см, что увеличит багажное отделение с 377 до 455 л. А максимальный объем составляет 1 235л. Дизайн, функциональность и комфорт сочетаются с высоким уровнем безопасности. Renault Captur заслужил 5 звезд EuroNCAP. Активную и пассивную безопасность обеспечивают противотуманные фары с поворотной функцией, усиленная структура кузова, 6 подушек безопасности, система курсовой устойчивости, система помощи при старте на подъеме, датчик давления в шинах.

9

В САЛОНАХ ХАРЬКОВА

ТОЛЬКО В ИЮНЕ GEELY GC5 ОТПРАВЛЯЕТ ЦЕНЫ НА КАНИКУЛЫ! ТОЛЬКО В ИЮНЕ В ДИЛЕРСКОЙ СЕТИ GEELY ДЕЙСТВУЮТ СПЕЦИАЛЬНЫЕ АКЦИОННЫЕ ЦЕНЫ НА GEELY GC5 – ОТ 199 900 ГРН.* ВЫГОДА ДОСТИГАЕТ 35 000 ГРН. ИЛИ 15% СТОИМОСТИ АВТОМОБИЛЯ**. Модельная линейка GC – новое поколение автомобилей Geely, в которой инженеры компании воплотили лучшие достижения мирового автомобилестроения. Основные изменения, реализованные в автомобилях серии GC – больше экономичности, больше комфорта, больше безопасности.

GC5 комплектуется экономичным бензиновым 106-сильным CVVT-двигателем объемом 1,5 л. Кузов автомобиля усилен элементами из высокопрочной стали и снабжен зонами программируемой деформации. GC5 оснащен передними и задними дисковыми тормозами, которые обеспечивают отличную эффективность торможения. Также присутствует антиблокировочная тормозная система с распределением тормозных усилий (ABS+EBD). Geely GC5 имеет 2-х уровневые подушки безопасности (раскрываются в зависимости от силы столкновения), ремни безопасности с преднатяжителями, передние и задние подголовники. Как результат Geely GC5 получил 5 звезд по результатам краш-теста C-NCAP! C-NCAP - аналог европейского E-NCAP, на сегодня проводится по новой методике, приближенной к европейским стандартам.

10

Габариты Geely GC5 позволяют максимально полезно использовать внутреннее пространство автомобиля для обеспечения комфортной езды. Передние кресла автомобиля получили боковую поддержку, а руль может регулироваться по углу наклона. К плюсам Geely GC5 нужно отнести и высокую удобную посадку за рулем. Для городского авто это является преимуществом - такая посадка обеспечивает отличную обзорность и удобный доступ ко всем органам управления автомобилем. Стильная и современная приборная панель с тремя радиусами дополнена стандартно устанавливаемым бортовым компьютером, обладает современной эргономикой, что позволяет водителю считывать показания приборов, не отвлекаясь от дороги. Для отделки салона используются высококачественный текстиль, мягкий пластик, который красиво дополняют хромированные декоративные элементы.

GC5 предлагается в кузове седан или хэтчбек в двух уровнях комплектации – Basic и Comfort. Комплектация Basic включает такие опции, как кондиционер, сигнализация, иммобилайзер, центральный замок, электропривод передних и задних стекол, зеркала заднего вида с электроприводом

и подогревом, система блокировки дверей автомобиля в зависимости от скорости, предупредительный сигнал о превышении скорости/не пристёгнутом ремне безопасности/ незакрытых дверях, регулируемыми по высоте ремнями безопасности, подушка безопасности водителя, галогеновые передние фары, противотуманные передние фары, задержка выключения фар при закрытии автомобиля (follow me home), магнитола+ USB + MP3 и 4 динамиками. Комплектация Comfort дополнительно предлагает такие опции, как легкосплавные диски, задний парктроник, подушка безопасности пассажира. Акционное предложение действует в дилерской сети Geely по всей Украине в период с 02 июня 2016 г. по 30 июня 2016 г. * Цена указана за единицу товара GEELY GC5 basic хэтчбек 2015 г.в. по состоянию на 02 июня 2016 года и может быть изменена в зависимости от изменения обменного курса доллара США к гривне, а также в случае изменения коммерческой политики производителя. С целью уточнения актуальной цены необходимо обращаться к продавцу. ** имеется в виду разница между прайсом на GEELY GC5 basic хэтчбек 2015 г.в. по состоянию на 11.04.2016г. и 02.06.2016г.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ! 12 (76) 2016 |

АВТО И СЕРВИС

АВТОПРАВО

КОМУ НЕ СТОИТ ОПАСАТЬСЯ КАМЕР АВТОФОТОФИКСАЦИИ НА ДОРОГАХ С 1 июля украинские автомобилисты начнут получать «письма счастья» — извещения о нарушениях, зафиксированных на камеру, пишет Domik. Правда, пока водители могут быть спокойны: система автофотофиксации нарушений ПДД будет работать в тестовом режиме и реальные штрафы никому не грозят. Об этом заявил замглавы Нацполиции Константин Бушев. Максимум нарушителям по почте придет сообщение, что он нарушил. Но юристы предупреждают: осенью штрафы посыплются на ни в чем не повинных людей. Запустить систему в полном объеме, по словам источника в МВД, не позволяет то, что она еще «сырая». «МВД пока будет тестировать камеры, но с ними большие проблемы. Нет надежной защиты информации, не готово законодательство. Работа над этим ведется, но не так быстро, как хотелось бы. А наши реформаторы торопят с запуском, чтобы показать еще одну реформу. Если сделать это сейчас, то после первого же штрафа адвокаты их оспорят в суде и дискредитируют на корню всю идею», — говорит

источник в МВД. Также, по его словам, еще не решен вопрос, кто будет закупать камеры — местные власти, Кабмин или Нацполиция. Кстати, местную власть не особо хотят допускать к закупкам. Первые камеры, как и ожидалось, появятся на дорогах Киева, а полномасштабный запуск по всей Украине готовят к октябрю-ноябрю. В МВД говорят — у них нет цели собрать как можно больше штрафов, а потому попасть под всевидящее око можно будет не только на городских перекрестках, где чаще нарушают, но и в небольших поселках. «Если люди жалуются на нарушителей ПДД, они могут обратиться в местный совет, и если в бюджете есть деньги, он купит камеру, а полиция возьмет ее данные в обработку», — сказал советник главы МВД Иван Варченко. Те, кто ездит по доверенности или на чужих машинах, будут оставаться безнаказанными. Но штрафы будут приходить невиновным людям. Кроме того, в Украине много автомобилей-«двойников»: на контрабандный автомобиль изготавли-

ваются фальшивые документы и номера на такой же легальный автомобиль, но с другим номером кузова», — говорит автоюрист Вадим Володарский. По его словам, «письма счастья» легко можно будет оспорить в суде. «Ответственность собственника, а не человека, который фактически был за рулем, противоречит решению Конституционного суда от 22.12.2010 года. Если не установлено, кто именно нарушил, ни о какой ответственности в принципе говорить нельзя», — подытожил Вадим Володарский.

СКОЛЬКО И КАКОГО АЛКОГОЛЯ МОЖНО ВЫПИТЬ ВОДИТЕЛЮ В УКРАИНЕ, ЧТОБЫ НЕ ПРЕВЫСИТЬ НОРМУ Лучший вариант – не пить за рулем алкоголь, однако не только алкогольные напитки могут влиять на допустимый уровень алкоголя в крови, передает Expres.ua. Врач-нарколог, кандидат медицинских наук Алексей Артемчук объяснил, сколько допускается алкоголя в крови человека, находящегося за рулем, что такое промилле и как определяется этот показатель.

Промилле – это количественный показатель этанола в крови или выдыхаемом воздухе, то есть концентрация молекул спирта. В Украине разрешена доза – это, собственно, 0,20 мг/литр, то есть 0,20 промилле. Показатель зависит как от вида напитка, содержащего этанол, так и от веса, роста, состояния здоровья человека. Например, от качественного кваса может быть такой же эффект, как и от такого

же количества пива: два стакана кваса дают мужчине со средним весом результат в среднем 0,19 промилле. Одновременно разрешенные украинским законом 0,20 промилле равноценны 200 граммам сухого вина для мужчин и 100 граммам сухого вина для женщин, соответственно 200 и 100 граммам шампанского, 50 и 30 граммам водки, 500 и 330 граммам пива соответственно, – говорит доктор.

МИФЫ, КОТОРЫЕ ВРЕДЯТ И ВОДИТЕЛЯМ, И ПЕШЕХОДАМ МИФ 1 Ты намного быстрее доедешь, если будешь постоянно перестраиваться в ряд, который двигается быстрее. Перестраивание в потоке не дает заметного выигрыша во времени. В среднем ты экономишь 4 минуты на 1,5 часы езды. МИФ 2 Если еще поискать, на парковке обязательно найдется более удобное место. То место, которое ты занимаешь на парковке супермаркета после длиАВТО И СЕРВИС | 12 (76) 2016

тельных поисков, статистически нимало не ближе к входу, чем первое свободное, которое тебе попалось. МИФ 3 Больше дорог – меньше пробок! Новые дороги вовсе не разгружают траффик. Чем комфортнее езда в какомлибо районе, тем больше людей покупают себе машины, и вскоре загруженность дорог возвращается к начальной. МИФ 4 Нуль промилле за рулем – гарантия снижения количества ДТП.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

Спорное, однако же весьма интересное исследование американских ученых: они обнаружили, что, по статистике, люди с небольшим количеством алкоголя в крови попадали в аварии реже, чем трезвые. МИФ 5 Чем более «умные» автомобиль, тем безопаснее водителю. Введение ABS вообще не снизило количество аварий. Здесь наблюдается эффект Пельцмана: чем безопаснее автомобиль, тем безопаснее водитель.

11

ТЕСТ-ДРАЙВ

ТЕСТ-ДРАЙВ ОБНОВЛЕННОГО

PEUGEOT 208: ЧЕМ РОБОТ ЛУЧШЕ АВТОМАТА?

ДАЛЕКО НЕ ВСЕМ НРАВИТСЯ «МЕСИТЬ БЕНЗИН» РЫЧАГОМ «РУЧНОЙ» КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. А КОМПЛЕКТАЦИЯ C АКПП СТОИТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ (И ЧАСТО НЕМАЛЫХ) ДЕНЕГ. ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЛИ РОБОТИЗИРОВАННАЯ ТРАНСМИССИЯ ЯВЛЯЕТСЯ РАЗУМНОЙ АЛЬТЕРНАТИВОЙ «АВТОМАТУ» НА ОБНОВЛЕННОМ PEUGEOT 208? ПО ЕЗДЕ, ПО ЦЕНЕ И ПО ЭКОНОМИЧНОСТИ.

Peugeot 208 обновили через три года после выхода на рынок. Хотя и старый 208-й был совсем неплох. И внешне, и по оформлению салона, и ездил довольно прилично – весело, задорно. Но многим потенциальным покупателям (особенно тем, у кого это была первая машина) для полного счастья не хватало автоматической трансмиссии. Она у 208-го была и есть сейчас, но стоит, естественно, дороже МКПП. К тому же, сегодня в Украине 208-й с АКПП предлагается только с более мощным 120-сильным мотором. Такой не каждому нужен. В рестайлинговом 208-м в Peugeot нашли недорогую и, как тут считают, разумную альтернативу АКПП – роботизированную трансмиссию. На тесте был 5-дверный Peugeot 208 с 1,2-литровым 82-сильным бензиновым мотором, в комплектации Allure с дополнительными опциями. И той самой роботизированной трансмиссией. Как говорится, забудем прошлые обиды, давайте посмотрим, что теперь. Ныне у 208-го светодиодные передние фары и задние фонари 3D LED, которые доступны уже в базе. Выглядят по-богатому. Внушают уважение легкосплавные колесные диски R16 Titane черного цвета с белой лазерной гравировкой полосочками. Такие же «полосочки» на дверных подлокотниках в салоне. Яркий новый оранжевый цвет металлик Orange POWER тоже радует глаз. Да и вообще обновленный 208-й – симпатяга. Его приятно узнавать на стоянке. На фоне многих безликих (с усредненной внешностью) современных авто – это бонус владельцу Peugeot 208. Из других особенностей рестайлингового 208-го - обновлен12

ный передний бампер более острой формы. И более широкая решетка радиатора «Эквалайзер» с оригинальным 3D эффектом. Внутри Peugeot 208 - симпатичный интерьер салона Peugeot i-Cockpit. Он впервые появился в 2012 году именно в модели Peugeot 208. Уже в базе здесь 7-дюймовый тач-дисплей. С него можно управлять многими системами автомобиля. А также благодаря системе Mirror Screen выводить на большой экран изображения со смартфона. Опционально (плюс 9900 грн) тестовый 208-й был оснащен панорамной крышей со светодиодной синей подсветкой, которая очень понравилась детям. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ! 12 (76) 2016 |

АВТО И СЕРВИС

Как и раньше, в салоне обращает на себя внимание компактный спортивный руль. В комплектации Allure он обтянут натуральной кожей. И спорт в этом руле - не обманка. Юркий городской хэтчбек отлично управляется и легко по-спортивному маневрирует. Способствуют этому и компактные габариты машины: 3962х2004х1460 (ДхШхВ мм). Колесная база у 208-го – 2538 мм, поэтому, несмотря на длину меньше 4-х метров, в салоне не тесно. Но и не так чтобы очень просторно. Места сзади за водителем ростом в 185 см для такого же пассажира – впритык. Объем багажника не поражает размерами. Но для В-класса 285 л – это не так уж и мало.

Peugeot 208 оборудован системами безопасности, которые вместе с жесткой структурой кузова позволили автомобилю стать обладателем пяти звезд EuroNCap (ESP, ABS, EBA, EBFD и т.д.). Опционально тут доступна даже система экстренного торможения при угрозе столкновения. Ездить за рулем Peugeot 208 – не скучно и приятно. “Львенок” – бодрый и маневренный. Отлично управляется. На 208-м легко перестраиваться в плотном трафике и удобно парковаться на переполненных стоянках. Хорошо работает и дает четкую корректную картинку с небольшим запасом безопасного пространства камера заднего вида. Даже не смотря на то, что направляющие линии не двигаются вместе с поворотом руля. Обзор с водительского места – нормальный, и хотя капота не видно, габариты чувствуются хорошо. Их понимаешь сразу, как садишься за руль. Даже на наших ухабах у 208-го комфортная и упругая надежная подвеска. Да и шумоизоляция салона отличная – шум мотора слышен только после 4000 об/мин. Со всеми этими исходными данными хочется бодрой динамичной езды. И вот тут иногда возникает неожиданная заминка. В 208-м какая-то непонятная программа работы роботизированной АКПП. Она много думает и тормозит. Судя по всему, в Peugeot должны выпустить новую версию прошивки для этой трансмиссии. Хорошо робот работает только тогда, когда 208-й уже разогнался и педаль газа придавливаешь лишь слегка. Но если вы решили быстро совершить рисковый обгон, то лучше воздержитесь. Роботизированная КПП рассчитана на спокойную езду, а не на гонки. Она для того, чтобы легко и непринужденно катиться, спокойно, расслабленно и с комфортом перемещаться по городу или за городом. Но надо быть внимательным на наших ухабах. У 208-го маловат дорожный просвет. Французы традиционно не сообщают величину клиренса, но передний бампер легко можно поцарапать даже о бордюр. Есть небольшая недоработочка и в навигационной системе. Если в адресе номер дома с дробью, прописать его в навигаторе не получается. А значит – приходится самому искать нужный дом во дворах. В целом, мощности 82-сильного мотора хватает. По трассе 208–й может идти со скоростью 160 км/ч. Но больше не получается. Разве что с горки.

Peugeot 208 с роботизированной КПП - для тех, кто не хочет (или не умеет) ездить на механике, но не готов платить за полноценную АКПП. А также для тех, кто предпочитает спокойную комфортную езду. Из-за того, что корреспондент AUTO-Consulting все время пришпоривал робота, в надежде, что он обучится и начнет срабатывать живее, среднее потребление бензина по городу получилось 8 л/100 км. Но у тех, кто любит ездить деликатно, запросто может быть и 6 л/100 км. А то и меньше. Что касается экономии в цене между роботом и привычной АКПП, то стоимость тестового Peugeot 208 сегодня составляет 481 370 грн. Но это не просто полный фарш, а еще и масса дополнительных опций, без которых вполне могут обойтись те, кто стремится сэкономить. Надо отметить, что Peugeot 208 с АКПП и мотором мощностью 120 л.с. стоит в стандартной комплектации Allure дешевле, чем 208-й с РКПП в тестовой версии со всеми дополнительными АВТО И СЕРВИС | 12 (76) 2016

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

опциями. От 436 200 грн. Но 208-й с РКПП в обычной комплектации Allure без дополнительных опций за 392 600 грн вполне конкурентоспособен и позволяет сэкономить. Особенно тем, для кого 208-й – первый автомобиль и 120-сильный мотор ни к чему. И тех, кто категорически не признает «ручную коробку», считая ее вчерашним днем автомобиля. Единственное, с чем придется мириться всем владельцам обновленного 208-го (тут альтернативы нет) – своеобразный звук сигнала.

13

Б/У АВТОМОБИЛИ

САМЫЕ ПОПУЛЯРНЫЕ Б/У АВТОМОБИЛИ В УКРАИНЕ

ПРЕДСТАВЛЯЕМ НАШИМ ЧИТАТЕЛЯМ ОБЗОР, КАКИЕ «БЭУШКИ» ПОЛЬЗУЮТСЯ НАИБОЛЬШИМ СПРОСОМ У НАС В СТРАНЕ. И КАКИЕ ЧАЩЕ ВСЕГО ЗАВОЗЯТ. ОКАЗАЛОСЬ, ЧТО ЭТО ДВЕ РАЗНЫЕ КАРТИНЫ, КАК БУДТО СОВСЕМ НЕ СПРОС ОПРЕДЕЛЯЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЕ. Покупка/продажа подержанных автомобилей у нас в стране формируют две различные и не равнозначные категории сделок. Первые – это внутренние перепродажи тех авто, которые уже есть в Украине. Вторые – сделки со свежепривезенными импортными автомобилями. Образно говоря, внутренние перепродажи – это покупаем то, что уже есть в парке, а импорт – то, о чем мечтали. ЧТО ЕСТЬ За первых 4 месяца 2016 г рынок легковых б/у авто по сравнению с 2015-м годом вырос почти на 15%. А количество сделок на б/у рынке, по сравнению с покупкой новых автомобилей, было больше, чем в 10 (!) раз. По классам наибольшей популярностью пользовались обычные легковушки – больше 80%. А также SUV – почти 15%. Все остальные перепродажи – это Pick-Up, MPV и спортивные авто. Если рассматривать автомобили по месту производства, то около 70% составляют иномарки, и около 30% - авто производства бывших стран СНГ (в основном России). Несмотря на такие пропорции, лидеры перепродаж на вторичном рынке – автомобили ВАЗ. На втором месте – ЗАЗ. А на третьем – Volkswagen. Вот они – настоящие народные любимцы. В десятку лидеров перепродаж входят также (в порядке снижения популярности) Toyota, Chevrolet, Daewoo, Mitsubishi, Skoda, Hyundai и Opel. А на 11-м месте – горячо любимые и уважаемые в нашей стране автомобили Mercedes-Benz. За ними с совсем небольшим отрывом следуют, естественно, BMW. Среди б/у моделей импортного производства на первых местах по внутренним перепродажам Chevrolet Aveo, Volkswagen Passat и Skoda Octavia. В десятку самых популярных входят также Daewoo Sens, Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Daewoo Lanos, Chevrolet Lacetti, BMW 5-й серии и Volkswagen Golf. А модели-лидеры на рынке б/у – ЗАЗ Lanos, ВАЗ 2106, ВАЗ 21099, ВАЗ 21093, ВАЗ 2107, ВАЗ 2110, ВАЗ 2101, ЗАЗ 1103. Если объединить эти два списка популярности (иномарки и СНГ), то первые 5 мест будут занимать модели производства бывших стран СНГ. А лидер продаж среди иномарок Chevrolet Aveo окажется аж на 6-м месте. АВТО И СЕРВИС | 12 (76) 2016

В силу разных обстоятельств коллективный покупательский разум признает эти модели самыми надежными или ремонтопригодными и не разорительными в эксплуатации. А некоторые – еще и престижными. Достаточно интересно выглядит и десятка самых популярных на вторичном рынке SUV. Тройка лидеров – ВАЗ 2121, Mitsubishi Outlander и Toyota Land Cruiser Prado. Еще в десятке Hyundai Tucson, Toyota RAV4, Honda CR-V, Mitsubishi Pajero Wagon, BMW X5, Volkswagen Touareg и Lexus RX. Достаточно грустно выглядит рабочий стаж автомобилей, которые продаются на вторичном рынке. Здесь самый активный возраст – 8-10 лет. Таких авто больше 33%. На втором месте по популярности автомобили а точнее – корчи в возрасте старше 16 лет. Их больше 30%. На третьей позиции – почти 18%, машины возрастной категории 11-15 лет. То есть – практически 85% внутренних перепродаж в Украине приходится на автомобили старше 8 лет. Понятно, что происходит это не от хорошей жизни. Главный критерий в привлекательности таких авто – их цена. Среди автомобилей в возрасте 8-10 лет тройка лидеров – Chevrolet Aveo, ZAZ Lanos и Mitsubishi Lancer. Среди авто старше 16 лет – ВАЗ 2106, ВАЗ 21093, ВАЗ 2101. Среди автомобилей 11-15 лет – Daewoo Sens, ВАЗ 21099, ZAZ 1103. Интересно, что самые популярные модели в том возрасте, который можно будет завозить со сниженными акцизами, это -

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

Toyota Camry, Toyota Corolla, Skoda Octavia (0-2 года). В возрасте 3-5 лет – это Skoda Octavia, Hyundai Accent, Volkswagen Polo. О ЧЕМ МЕЧТАЮТ По сравнению с внутренними перепродажами, импорт легковых б/у авто выглядит более чем скромно. За первые 4 месяца 2016 года было зарегистрировано меньше 4,5 тысяч б/у авто, которые привезли в нам из-за границы. Это более, чем в 30 (!) раз меньше, чем количество сделок на внутреннем вторичном рынке. Надо отметить, что на сегодняшний день к нам как раз и завозят больше 85% автомобилей в возрасте 2010 г.в. и моложе. И если вы думаете, что везут в основном Mercedes-Benz и другие премиальные авто, то ошибаетесь. Лидером импорта среди подержанных авто стал Renault Megane. На втором месте – Renault Scenic. На третьем по популярности – SMART ForTwo. Среди самых востребованных также Volkswagen Passat, Nissan Leaf, Opel Astra, Skoda Octavia, Volkswagen Golf, Mercedes-Benz Е-Класса W212 и Renault Laguna. ЧТО БУДУТ ВЕЗТИ Импортировать будут больше более дорогих автомобилей. ВАЗы, согласно последней редакции закона №3251, к нам не повезут. За счет снижения акцизов дорогие иномарки в хорошей комплектации станут доступнее. А значит - их будет больше и на вторичном рынке.

15

ЭЛЕКТРОМОБИЛИ В КАНАДЕ СОЗДАЛИ ОДНОМЕСТНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ СТОИМОСТЬЮ 15 600$

В Канаде презентовали прототип электрокара Solo, предназначенного для передвижения в городских условиях. Производитель, компания Electra Meccanica уверяет, что заказы на новинку поступили уже от 20 000 автолюбителей, внесших предоплату в размере 250$.

Новый электрокар оценили по повышенной компактности. Авто с тремя колёсами вмещает лишь одного человека. Скорость новинки вполне «удобоваримая» - максималка Solo достигает 120 км/ час. Одного заряда хватит, чтобы проехать 160 км. Создатели рассказали, что вдохновила их к разработке Solo машина 1990-го года - Corbin Sparrow на 3-х колёсах. Сверхкомпактность своего детища разработчики объяснили тем, что владельцы городских электрокаров львиную долю времени проводят в машине без пассажиров, переезжая по собственным нуждам. Длина Solo – 3 м 4 см. Электродвигатель Solo – 82 л.с. Время зарядки батареи (8,6 кВт) – три часа, при условии, что используется за-

рядка Level 2 (7 кВт). Если же автовладелец заряжает Solo с помощью обычной «розетки», то полный заряд можно будет получить только через шесть часов. Среди козырей Solo – вес в 450 кг. Материал кузова – композитные материалы. Цветовая гамма – чёрный, красный, серебристый, белый цвет. Размер колёс – 15 дюймов. Шины – всесезонные. Авто также характеризуется наличием электроподъёмников, бесключевого доступа, камерой заднего вида, мультимедийной системой, цифровой панелью приборов. Уже в предстоящем июле все желающие смогут приобрести новинку, которая поступит в продажу.

СКЛАДНОЙ ЭЛЕКТРОБАЙК COSWHEEL A-ONE ДЛЯ ГОРОДСКИХ УЛИЦ

Видимо, данный вид миниатюрного электротранспорта был придуман человеком, которого серьезно разочаровали переполненные городские улицы в часы пик. В результате на свет появился складной электробайк Coswheel A-One, который можно поместить в багажник легкового автомобиля, катить в сложенном состоянии или переносить вручную. Последний вариант, правда, подойдет

атлетам, так как модель весит15,6 кг. Но и предлагает изделие немало. Электрический мотороллер Coswheel A-One позволяет существенно экономить на топливе и делает городские улицы более чистыми с экологической точки зрения. Также его легко можно припарковать или вообще взять с собой в офис. То есть, попал в пробку, выкатил из гаражабагажника, запер авто и двинул по пешеходным дорожкам. Электроскутер напоминает ножницы. Его можно быстро сложить и разложить – по утверждению разработчика, на это действие достаточно затратить несколько секунд. Его корпус производится из ABS пластика и алюминиевого сплава, а технические характеристики выглядят следующим образом: • Питание 350 Вт.

• Аккумулятор 36 В интегрирован в переднюю трубу.

• Дальность на одном заряде – до 45 км, что с лихвой покрывает дневной путь многих городских жителей.

• Скорость – до 35 километров в час. Управление A-One осуществляется в ручном режиме, а вместо приборной доски используется смартфон пользователя на IOS / Android, для чего в него необходимо установить специальное приложение. Из прочих фактов известно о том, что АКБ скутера заряжается до 5 часов и имеет стандартные 500 циклов перезарядки. Изделие разработано компанией Coswheel, которая базируется в Шэньчжэне, Китай. Для сбора денег на широкомасштабное производство A-One проект запущен на краудфандинге. Стоимость одной модели составляет 730 долларов США. Начало поставок запланировано на август текущего года.

TESLA ВЫПУСТИЛА НОВУЮ БАЗОВУЮ ВЕРСИЮ MODEL S

Компания Tesla Motors вновь продаёт начальную модификацию электромобиля Model S с батареей ёмкостью 60 кВт·ч. В модельном ряде американской марки подобная модификация была ещё с 2012 года, но в прошлом году её сняли с произ16

водства. Однако теперь она выпускается уже с обновлённым дизайном, стоит на 3 900 долларов дешевле дореформенной и при этом предлагается с опциональными автопилотом и батареей повышенной ёмкости. Новая заднеприводная модификация Model S 60 стоит в США $66 000 (до применения правительственных компенсаций). При этом запас хода составляет 337 км, разгон с 0 до 96 км/ч занимает 5.5 секунд, а максимальная скорость ограничена на 209 км/ч. Ещё есть полноприводная версия 60D за 71 000 долларов, а доплатив 9 000 долларов можно «разблокировать» полную ёмкость аккумуляторов - 75

кВт·ч, после чего дальность пробега увеличится ещё на 19%. Такая опция, равно как и автопилот (за 3000 долларов) предлагается как для моно- так и для полноприводных вариантов. Доставить первые автомобили покупателям обещают уже в июле.

Tesla Motors планирует выпустить в 2016 году 80 000 - 90 000 электромобилей. Большую часть из них составят именно Model S. Так, в первом квартале года компания выпустила 12 851 Model S и лишь 2 659 новых кроссоверов Model X. К 2018 году американцы намерены увеличить объёмы выпуска до полумиллиона машин в год.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ! 12 (76) 2016 |

АВТО И СЕРВИС

ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ KIA SOUL EV ПРЕДСТАВИЛИ В КИЕВЕ ЕЩЕ НА ОДНОЙ ВЫСТАВКЕ БРЕНД KIA И ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИСТРИБЬЮТОР «ФАЛЬКОН-АВТО» ПРЕДСТАВИЛИ ВСЕМ, КТО ИНТЕРЕСУЕТСЯ АВТОМОБИЛЯМИ И УЖЕ ПРИСМАТРИВАЕТСЯ К ЭЛЕКТРОКАРАМ, НА СТЕНДЕ KIA НА ВЫСТАВКЕ PLUG-IN UKRAINE, КОТОРАЯ СОСТОЯЛАСЬ С 10 ПО 12 ИЮНЯ, АВТОМОБИЛЬ KIA SOUL EV. На стенде Kia, оформленном в эко-стиле, был продемонстрирован электромобиль Kia Soul EV, доставленный в Украину специально для изучения потенциального спроса на модель без традиционного ДВС. Кроме возможности познакомиться с автомобилем и получить детальные ответы на вопросы о его оснащении, гости экспозиции Kia смогли принять участие в коротком тест-драйве, который состоялся на территории экспо-центра 11 июня. Напомним, что первое публичное знакомство украинских автомобилистов с электрической версией городского кроссовера Soul произошло во время одиннадцатого «Столичного Автошоу», которое состоялось в Киеве 28-29 мая этого года. Под капотом Kia Soul EV установлен компактный и легкий электромотор, выдающий 111 лошадиных сил, 285 Нм, который обеспечивает разгон до 100 километров в час за 11.2 секунды. Литий-ионная полимерная батарея, размещенная под полом салона, имеет емкость 27 киловаттчасов. Порты для подзарядки Kia Soul EV размещены под сдвижной панелью, заменяющей решетку радиатора. Добавим, что благодаря специальному индикатору АВТО И СЕРВИС | 12 (76) 2016

на верхней части панели приборов статус процесса зарядки можно контролировать, даже находясь вне автомобиля. Дизайн салона Soul EV во многом перекликается с интерьером обычной версии, но значительная часть отделочных мате-

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

риалов выполнена из вторичного сырья. На центральной консоли размещен 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы, тогда как данные трип-компьютера выводятся на цветной монитор диагональю 3,5 дюйма.

17

БЕНЗИН

В УКРАИНЕ МОЖЕТ ПОЯВИТЬСЯ НОВЫЙ НАЛОГ НА ТОПЛИВО Появление такого налога повлечет за собой повышение цен на АЗС как минимум на 0,40 грн Госрезерв, Министерство энергетики, Госслужба статистики и представители Европейского энергосообщества собираются создать государственный резерв топлива, из-за чего в цену топлива могут включить новый налог, сообщает Infokava со ссылкой на собственные источники. За счет взимания 40 копеек с каждого литра планируют собрать средства на закупку нефтепродуктов для резерва. Как объясняют в пресс-службе Госрезерва, стратегический запас может составить 2 млн тонн нефти. Необходимость иметь такой резерв объясняется имплемента-

цией Евродирективы 2009 года, которая требует сформировать запасы нефтепродуктов. По словам главы Госрезерва Вадима Мосийчука, первую закладку запланировано на 2017 год. В то же время эксперты отмечают, что введение налога «про запас» автоматически повысит цену бензина. Хотя уже сейчас половина стоимости топлива – это налоги. Так, директор одной из консалтинговых групп Сергей Куюн говорит, что стратегические запасы нефти и топлива Украине нужны, но не понимает, почему деньги собираются брать только с автомобилистов, и сомневается, что собранные средства пойдут на закупку топлива.

«Уже есть печальный опыт нецелевого использования топливного акциза на ремонт дорог и 5%-го сбора в местные бюджеты. Но ни один из этих налогов не собирается в полной мере – посмотрите на эти дороги», – отметил Куюн. А энергоэксперт Валентин Землянский говорит, что раньше госрезервы создавало государство, а теперь власть пытается переложить его формирование на плечи потребителей. «Вместо того, чтобы развивать собственную переработку нефти и формировать за счет этого резерв, власть снова идет простым путем – за счет кармана граждан», – отметил он.

В УКРАИНЕ ХОТЯТ ИЗМЕНИТЬ СОСТАВ БЕНЗИНА В топливо предлагается добавлять биоэтанол. Министерство аграрной политики Украины ратует за возврат к обязательному добавлению биоэтанола в автомобильное топливо. Об этом рассказала заместитель главы ведомства Елена Ковалева, передает «Автоблог». По ее словам, директивы Евросоюза устанавливают норму биоэтанола в топливе на уровне 10%. Украина тоже должна сделать норму содержания биоэтанола в топливе обязательной. Таким образом можно позаботиться не только об окружающей среде, но и дать толчок производству биоэтанола в стране. Напомним, что еще в 2014 году в Украине предпринимались попытки ввести обязательную добавку биоэтанола в бензин для автомобилей. Однако соответствующий закон так и не заработал.

В ЕВРОПЕ НАЧИНАЮТ ПОЛНОСТЬЮ ОТКАЗЫВАТЬСЯ ОТ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В Нидерландах к 2025 году собираются запретить автомобили, работающие на бензине. Власть страны надеется, что к указанному сроку все будут пользоваться электрокарами, передает «Автоблог». Нижняя палата голландского парламента дала свое согласие на законопроект, осталось дождаться одобрения сената. Не согласны с такой инициативой только представители Народной партии за свободу и демократию. Они считают, что 9 лет – маленький срок для осуществления такого плана. Но авторы законопроекта уверяют, что в стране все готово к этому и времени более чем достаточно. В Голландии машины, функционирующие на гибридных силовых установках, становятся все более популярными. Но не только голландцы собираются пересесть на электрокары. Германия ранее сообщила о планах к 2050 году отказаться от дизельных и бензиновых моторов. При этом эксперты считают, что эксплуатация электромобилей будет обходиться дороже машин, работающих на обычном горючем топливе.

18

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ! 12 (76) 2016 |

АВТО И СЕРВИС

СТО РЕКОМЕНДУЕТ

НЮАНСЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ НА СТО ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ, ЧТОБЫ АВТОМОБИЛЬ ПРОСЛУЖИЛ ВАМ КАК МОЖНО ДОЛЬШЕ, ТО СЛЕДУЕТ ТЩАТЕЛЬНО СЛЕДИТЬ ЗА НИМ, КОНТРОЛИРУЯ РАБОТУ ВСЕХ МЕХАНИЗМОВ И АГРЕГАТОВ, ВОВРЕМЯ ПРОВОДЯ ПРЕДУСМОТРЕННОЕ ЗАВОДОМ-ИЗГОТОВИТЕЛЕМ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Просто наслаждаясь эксплуатацией своего авто, долго на нем не проездишь. Рано или поздно, скорее рано придется тщательно прислушиваться к каждому новому звуку и принюхиваться к любому подозрительному запаху в самом прямом смысле этих слов. Не только можно, но и нужно пользоваться услугами проверенных, хорошо зарекомендовавших себя автосервисов. Но, к сожалению, зачастую ситуация такова, что при проведении диагностики сотрудники СТО не делают никаких долгосрочных прогнозов, а только констатируют состояние на момент обращения. Во многом причина возникновения такого момента в работе СТО заключается в том, что для каких-либо прогнозов требуется долгосрочное наблюдение за автомобилем. То есть нужен такой специалист, который будет на протяжении долгих лет вести базу клиентов и регулярно связываться с ними на предмет возникновения возможных неполадок в его автомобиле. Подобные взаимоотношения между автосервисом и клиентами были бы близки к идеальным, но неизбежно привели бы к подорожанию сервиса. Однако многие СТО стремятся совершенствовать свои подходы к работе с постоянными и потенциальными АВТО И СЕРВИС | 12 (76) 2016

клиентами. Так, каждый обратившийся в автосервис клиент может быть уверен в том, что в процессе диагностики будут выявлены все возможные неполадки, даже те, которые могут возникнуть в перспективе. Это позволяет быть более уверенным в своем автомобиле, избегать неприятных сюрпризов, возникающих по недосмотру. Так, занимаясь ремонтом передней подвески по просьбе клиента, автослесарю необходимо проверить всю ходовую часть автомобиля. В процессе проверки он может столкнуться с другими потенциальными проблемами воздействия некачественного дорожного полотна на конструкцию автомобиля, как, скажем, износившиеся сайлентблоки задних стоек. Таким образом, проведя полную диагностику, мастер не просто выявит все возможные проблемы, но и оповестит об этом клиента, который может сразу же заняться решением этой проблемы. Однако хотелось бы напомнить, что в любом случае, даже если у вас есть стабильные, долгосрочные отношения с ка-

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

ким-либо сервисом, не стоит ждать, пока вам позвонят с оповещением, что пришло время очередной проверки. Всегда старайтесь следить за общим состоянием своего автомобиля, ведь никто так не заинтересован в исправной работе вашей машины так, как вы сами. Возникновение подозрительных стуков в любой части автомобиля может быть тревожным звоночком, который говорит о том, что имеет смысл посетить автосервис, дабы обнаружить и устранить возможные неполадки, а так же предотвратить ряд неблагоприятных последствий. Подобное относится и к возникновению непонятного хруста или запотеванию стекла, которое может говорить о целом ряде возможных неполадок, от проблем с фильтром до забившегося в некоторые части машины мусора или нарушения системы отопления. Возможных мелочей, которые на первый взгляд кажутся незначительными, великое множество и каждая может говорить о многом. Поэтому никогда не стоит тянуть и ждать, пока простой стук превратится в серьёзную проблему.

19

СВЕТОТЕХНИКА

КАК СДЕЛАТЬ

ПОЛИРОВКУ ФАР АВТОМОБИЛЯ? СО ВРЕМЕНЕМ ФАРЫ МАШИНЫ НАЧИНАЮТ ХУЖЕ СВЕТИТЬ ИЗ-ЗА ЗАМУТНЕНИЯ СТЁКОЛ И ОБРАЗОВАВШИХСЯ ЦАРАПИН. В ДАННОЙ СТАТЬЕ РАССКАЖЕМ, КАК ПРАВИЛЬНО СДЕЛАТЬ ПОЛИРОВКУ ПЛАСТИКОВЫХ ФАР АВТОМОБИЛЯ И ОТМЕТИМ НЕКОТОРЫЕ НЮАНСЫ.

ЧТО НУЖНО ДЛЯ ПОЛИРОВКИ ФАР АВТОМОБИЛЯ? Для начала нужно определиться с первоначальным состоянием фар и после выбирать соответствующие шкурки. Рекомендуется брать шкурки с зернистостью от 800 до 2000 - это подойдёт для большинства случаев. Если фары в ужасном состоянии, имеются глубокие царапины, то начинать полировку следует со шкурки зернистостью от 600. В этом случае надо учитывать, что возрастает риск повредить фару и нужно быть предельно осторожным. Если не уверены в своих силах и боитесь испортить фары - выбирайте шкурку с зернистостью 1500. Это даст меньший эффект, но уменьшается вероятность испортить стекло фары из-за неправильной полировки. Обязательным компонентом является специальная полироль для стёкол и фар. Также рекомендуем купить защитную полироль. Кроме этого понадобятся тряпки из микрофибры и свободное время. Прежде чем приступить к процессу, необходимо вымыть фары и провести инспекцию на наличие царапин. Если таковые имеются, то нужно использовать шлифовальную шкурку. Если нет, то переходите сразу к полироли. Для начала нужно защитить все места вокруг фары с помощью малярного скотча и бумаги. Это нужно сделать, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие машины при полировке, что случается довольно часто даже при большой осторожности. Далее начинается процесс. Берём шкурку с зернистостью 800 и шкурим фару “по20

мокрому”. Это делается просто - берём ёмкость с водой, опускаем шкурку и полировка делается на мокрой фаре. Шкурку нужно постоянно намачивать водой, чтобы не повредить фару, ведь в процессе могут попасть песчинки или грязь, которые оставят глубокие царапины на фаре. Этого нужно избегать. Сам процесс полировки делается лёгкими движениями без нажима. И не водите шлифовальной шкуркой долгое время - 20 секунд достаточно. По мере полировки фара начнёт мутнеть - это нормальное состояние. Поэтому меняем шкурки - начинаем с 800, потом 1000, 1500 и так далее. К концу шлифовки шкуркой P2000 увидите, что муть постепенно пропадает. После этого вытираем фару насухо тряпкой из микрофибры и начинаем полировку с помощью специальной полироли. Можно выполнять руками, но желательно использовать для этих целей шлифовальную машинку. Т.к. в процессе полировки фар стирается защитный слой,

то последним этапом будет нанесение защитной полироли и обработка. На этом процесс завершён. ЧТО ДАЁТ ПОЛИРОВКА ФАР АВТОМОБИЛЯ? Процесс восстановления фар довольно долгий, но не трудоёмкий. Если все сделали правильно, то царапин на фаре не должно оставаться. Если был нарушен процесс, то могут быть мелкие царапины - значит в процессе полировки попала грязь. Даже в этом случае результат будет виден - уйдут многие микроцарапины и потёртости. И не стоит ждать чуда, если первоначальное состояние фары было ужасным, хотя результат все равно будет положительным. Единственным плюсом полировки фар считается лучшая видимость - фары будут светить намного лучше. И вид будет как у новых. Но если не уверены в своих силах, то рекомендуем делать полировку фар в специальных фирмах.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ! 12 (76) 2016 |

АВТО И СЕРВИС

АВТОМАСЛО

МАСЛА И СМАЗКИ ТМ PRIZMA

КАЖДОМУ ВОДИТЕЛЮ ИЗВЕСТНА ВАЖНАЯ РОЛЬ МАСЕЛ И СМАЗОК ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ. ХОЧЕТСЯ ДОВЕРЯТЬ ТЕМ ФИРМАМ, ПРОДУКЦИЮ КОТОРЫХ ТЫ ВЫБИРАЕШЬ. СЕГОДНЯ МЫ ПРЕДСТАВЛЯЕМ НАШИМ ЧИТАТЕЛЯМ МАСЛА И СМАЗКИ ТМ PRIZMA.

Товарный знак Prizma был впервые зарегистрирован в 2002 году. Наименование Prizma было выбрано не случайно - так называется правильная геометрическая фигура, символизирующая точность, порядок и, как следствие, качество. Вначале продукция, произведенная под этим товарным знаком, включала антифризы и охлаждающие жидкости, однако со временем товарный ряд продукции расширился. В 2014 году в товарный ряд продуктов, произведенных ТМ Prizma, были включены автомобильные масла класса Премиум, аэрозоли высшего качества для ухода за автомашинами и другие продукты, обеспечивающие уход за ними и эксплуатацию. В производстве продукции ТМ Prizma применяются современные технологии и компоненты, гарантирующие качество продукции. Изучив возрастающие запросы клиентов, компания тщательно выбирала лучших европейских производителей, соблюдающих требования системы качества ISO. В отношении каждого продукта осуществляется кон-

троль качества с целью обеспечения полного соответствия стандартам.

TM Prizma - это масла и смазки серии «Prizma Premium» для легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов, садовой техники, а также охлаждающие, стеклоо-

ООО «ФИРМА «ИНТЕРТЕХНИКА» ЯВЛЯЕТСЯ ЭКСКЛЮЗИВНЫМ ПРЕДСТАВИТЕЛЕМ TM «PRIZMA» В УКРАИНЕ. мывающие, тормозные жидкости, AdBlue, автоаксессуары, автокосметика. Вся продукция официально растаможена и сертифицирована. Масла и смазки ТМ Prizma производятся в Германии, Бельгии, Франции и получили одобрение ведущих мировых автопроизводителей - BMW, Mercedes, VW/ Audi (VAG), General Motors (GM), Citroen/ Peugeot (PSA), Renault, Mack, Volvo, MAN. Масла и смазки «Prizma Premium» соответствуют всем требованиям качества Евросоюза и Украины, легально ввезены,

сертифицированы и не имеют подделок. Продукцию ТМ Prizma можно приобрести в фирменном интернет-магазине http://prizma.net.ua/ или у наших партнеров - http://www.exist.ua ООО «Фирма «Интертехника» приглашает к сотрудничеству представителей в регионах Украины. Мы гарантируем: -честный и легальный бизнес -закрепление территории -качество товара -сертификаты -рекламную поддержку.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ

PRIZMA PREMIUM МОТОРНЫЕ МАСЛА

PRIZMA PREMIUM ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА

ПАСТЫ

РАЦИОНАЛЬНОЕ КАЧЕСТВО

ООО «Фирма «Интертехника» Масла и смазки Директор Алексей Николаевич PRIZMA Алешин тел.: 067-46-00-611 www.intertechnica.com.ua www.prizma.net.ua

Редакция журнала «АВТО и СЕРВИС» благодарит ООО «Фирма Интертехника» и лично директора Алексея Николаевича Алешина за качественное моторное масло, предоставленное для автомобиля издательства. АВТО И СЕРВИС | 12 (76) 2016

СТЕКЛООМЫВАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ

АВТОКОСМЕТИКА

ТЕХНИЧЕСКИЕ ЖИДКОСТИ

ТОРМОЗНЫЕ ЖИДКОСТИ

АВТОАКСЕССУАРЫ

Интернет: http://prizma.net.ua Опт: http://intertechnica.com.ua

21

В ОТПУСК НА АВТО

КАК АРЕНДОВАТЬ АВТО БЕЗ ЗАЛОГА, СДАТЬ ЕГО В ДРУГОМ ГОРОДЕ И НЕ «ПОПАСТЬ» НА ДЕНЬГИ

ОТПУСКА НАЧИНАЮТСЯ. ОДИН ИЗ СПОСОБОВ ОТДОХНУТЬ ИНТЕРЕСНО И НАСЫЩЕННО – ВЗЯТЬ НАПРОКАТ АВТОМОБИЛЬ. ВЗЯТЬ АВТО НАПРОКАТ СЕГОДНЯ ПРОЩЕ ПРОСТОГО. СДЕЛАТЬ ЭТО МОЖНО В ЛЮБОМ НАСЕЛЕННОМ ПУНКТЕ, НА КАКОЙ УГОДНО СРОК И ДЛЯ САМЫХ РАЗНЫХ ЦЕЛЕЙ — ХОТЬ ДЛЯ СЕМЕЙНОГО ОТДЫХА, ХОТЬ ДЛЯ ВСТРЕЧИ БИЗНЕС-ПАРТНЕРА. ТАРИФНАЯ СЕТКА: важны класс и сроки Первое, что нужно знать потенциальному арендатору авто — расценки на прокат существенно разнятся в зависимости от двух основных факторов: класса (марка и модель) арендуемого автомобиля и срока аренды. «Чем дольше срок, тем ниже посуточная стоимость, — поясняет управляющий компании RentACarEnterprise (RACE) Украина Тарас Гетманский. — Цена аренды одного дня и аренды на тридцать дней того же самого авто может отличаться на 50—60%». Например, самый бюджетный из имеющихся на рынке проката вариантов, Daewoo Lanos, обойдется водителю в $12 в сутки, если брать авто на месяц, в $17 в сутки, если ездить две-три недели, и в $19 или $21, если заказывать его, соответственно, на десять дней или на один-три дня. Аналогичная разница и у более дорогих авто. Например, Hundai Accent, Volkswagen Polo будет стоить от $24 до $35 (месяц или один-три дня аренды), Mazda 3 (средний класс) тари22

фицируется суммой от $31 до $53, Toyota Rav 4 (кроссоверы) — от $52 до $85, а Range Rover (премиум-класс) — от $190 до $287. Вторая экономическая составляющая аренды — залог за машину, который сегодня требуют все прокатные компании. Сумма залога зависит от класса авто и может составлять от $300 за Lanos до $4000 за Range Rover или Lexus LX570. «У всех прокатных компаний машины застрахованы по ОСАГО и КАСКО, однако залог, который оставляет клиент, по условиям договора, является безусловной франшизой, — поясняет директор компании Seven Cars Данил Безлюдько.

— Это та сумма, которую в случае ДТП или повреждений авто страховая не выплатит — она будет удержана с клиента. Например, вы попали в аварию на Skoda Fabia с залогом в $300. Если стоимость ущерба составит $100, их вычтут с вашего залога, а остаток вернут вам. Если сумма ущерба составит $1500, клиент заплатит $300, а $1200 компенсирует страховщик».

КАК МОЖНО ОБОЙТИСЬ БЕЗ ЗАЛОГА Не вносить залог за машину можно в двух случаях — если клиент арендует авто с водителем (от 150 грн в час) или же оформляет в компании так называемую суперстраховку. «Это дополнительное страховое покрытие с посуточной тарификацией, — рассказывает помощник гендиректора компании BLS Артем Рыбченко. — Расценки варьируются в зависимости от класса авто и степени ответственности водителя. Есть вариант вообще без залога, когда клиент в дополнение к основному тарифу платит от $33 в сутки (экономкласс), но при этом в случае каких-либо происшествий с авто ничем не рискует. Есть вариант с половиной залога, когда клиент оставляет $150 вместо $300 и платит за страховку от $22 в сутки. Таким образом, за счет страховки он снижает свою франшизу». Правда, беззалоговый прокат и суперстраховку практикуют пока не во всех компаниях. Некоторые фирмы могут в дополнение к стандартному залогу просто предложить клиенту еще одно страхова-

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ! 12 (76) 2016 |

АВТО И СЕРВИС

ние. Это выйдет дешевле (от $3 до $7 в сутки), но при этом залог останется в целости во всех случаях, кроме угона или полного уничтожения авто. Участники рынка отмечают, что сегодня каждый третий клиент в Украине при заключении договора проката оформляет какой-то из вариантов дополнительного страхования. Однако, что бы вам ни говорили в прокатной компании, это пока еще не обязательное условие при аренде авто. Стоит помнить, что страховой платеж, в отличие от залога, к вам не вернется — даже если вы вернули компании автомобиль в безупречном состоянии. Поэтому, прежде чем соглашаться на предложения менеджеров (и прежде чем отмахиваться от них), оцените свои навыки вождения и готовность пожертвовать залогом в случае ДТП.

тем документам и параметрам, которые видим. Если же он передоверяет это авто другому лицу, о чем мы не знаем, то он уже берет на себя ответственность за все повреждения, которые тот может причинить автомобилю», — подчеркивает Рыбченко. Услуга «Второй водитель» может быть платной (около 4$ в сутки), но есть и компании, которые внесут его в договор проката бесплатно.

УСЛОВНЫЕ РАМКИ Помимо залогов и страхования, в прокатных компаниях есть еще ряд обязательных и не очень условий, многие из которых могут стать неожиданностью для клиентов. Во-первых, это возрастной ценз. Практически во всех фирмах есть требования к возрасту арендатора авто (не меньше 21 года) и минимальному стажу вождения (от двух лет). В некоторых компаниях также установлены повышенные требования при аренде авто премиум-класса (стаж не

ДОПЛАТА ЗА КИЛОМЕТРЫ И ПРАВИЛО ПОЛНОГО БАКА Спешить при выборе прокатной компании не стоит. Эксперты советуют как минимум почитать условия проката на сайте. «Обратите внимание на допусловия или услуги, которые могут быть вам предъявлены к оплате уже по факту возврата машины, — рекомендует Гетманский. — Вам могут предлагать авто на $5—10 дешевле потому, что вас в чем-то ограничивают — например, в пробеге». Действительно, в ряде компаний есть ограничения пробега, в среднем не более 300 км в сутки. При выдаче машины показатели счетчика фиксируются в акте приема-передачи авто, и в случае перепробега вам придется при возврате авто оплатить лишние километры. Расценки примерно такие: $10 за 100 км «перебора» для экономкласса, $15 для среднего и $20—25 для бизнес- и премиум-класса соответственно.

менее пяти лет и возраст от 25-ти) и при покупке суперстраховки (стаж от трех лет). Впрочем, это не значит, что клиентов отсеивают не глядя. «Мы можем выдать автомобиль человеку, если у него будет стаж больше года при условии, если он оставит двойной залог и мы убедимся, что он хорошо умеет водить», — уверяет Безлюдько. Этим же требованиям должен соответствовать второй водитель, если вы, к примеру, собираетесь в дороге передавать кому-то право управления авто. Кстати, эту деталь прокатной компании нужно сообщать обязательно: второго водителя вносят в договор проката. В противном случае арендодатель имеет полное право взыскать с вас полную сумму ущерба, если, к примеру, авто, за рулем которого был не указанный в договоре водитель, пострадало в ДТП. «Мы доверяем машину определенному человеку по

Допстатьей расходов может стать и топливо: некоторые фирмы исповедуют правило «полного бака». Это означает, что клиент должен вернуть машину с таким же уровнем топлива, с которым ее получил (это также фиксируется в акте приемапередачи), или оплатить его — нередко по завышенным расценкам. Кроме того, с вас могут взять деньги за мойку машины, если вы вернули ее в неподобающем виде. Правда, здесь работает не жажда наживы, а практическая необходимость. «При сдаче авто мы должны визуально оценить его на предмет повреждений. Бывает, что человек поцарапал бампер и заехал в грязь, чтобы это скрыть», — поясняет Рыбченко. Наконец, в день возврата авто следите за временем: сроки проката исчисляются полными сутками. Если машина поступила в ваше распоряжение в восемь утра, то вернуть ее нужно спустя оговоренный

АВТО И СЕРВИС | 12 (76) 2016

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

срок в то же самое время. Часто компании позволяют опоздать на два часа, но об этом нужно предупредить. Иначе вам насчитают полные сутки проката, даже если из них у вас потрачено всего три часа, которые вы провели в пробке. ПРОВЕРЬТЕ У «КОНЯ» РЕГИСТРАЦИЮ И ГАРАНТИЮ Прочитать договор проката перед подписанием совершенно не помешает. Хотя бы для того, чтобы ни при каких условиях не оставлять в машине документы и второй ключ. «Для человека может оказаться неприятной новостью такая оговорка: в случае угона авто клиент оплачивает ущерб в полном размере, если не сохранил при себе запасной ключ и техпаспорт», — приводит пример Безлюдько. Также вся финансовая ответственность ложится на водителя, если в случае ДТП он был нетрезв, не вызвал полицию или не уведомил прокатную компанию об аварии в течение двух часов после ее происшествия. Не так накладно, но не менее неприятно будет, если вы поленитесь перед подписанием договора осмотреть машину и сверить ее с актом приема-передачи. В противном случае есть риск того, что на вас «повесят» царапину от предыдущего водителя. Также эксперты советуют обязательно обратить внимание на регистрацию автомобиля: в идеале он должен быть оформлен на юридическое лицо. Это тем более актуально, если вы решили взять в аренду машину в маленькой фирме или у частного лица. «Автомобиль, оформленный на физлицо, в дороге может принести неприятности, — акцентирует внимание независимый юрисконсульт Борис Козленко.

— Например, быть в залоге у банка или находиться в розыске. Такая машина может быть конфискована прямо на дороге, при этом арендатору еще придется доказывать свою непричастность». В ОДНОМ НАПРАВЛЕНИИ У крупных участников прокатного бизнеса есть еще одно преимущество — чаще всего они имеют филиалы в нескольких городах страны. Это значит, что клиенту могут выдать авто в одном городе, а принять его в другом. Такая услуга называется one way (англ. «в одну сторону») и стоит довольно недешево: к примеру, за то, чтобы взять машину в Киеве и сдать ее во Львове, придется заплатить от $100 до $200. Впрочем, в некоторых компаниях подобный сервис иногда можно получить и бесплатно.

23

АВТОЮМОР  Судят двух грузинов за то, что они ночью на БелАзе наехали на Запорожец. Судья: - Зачем вы, гражданин Сухишвили, наехали на автомобиль, шедший по встречной полосе, смяли его и намотали на колесо? Второй грузин Генихцвали, возмущённо, первому: - Я жэ тэбэ гаварил, что это была машина, а ты: "Ведро, ведро!"...  Привез мужик «запор» на СТО и говорит мастеру: - Мне нужно диски титановые поставить.

- 10 баксов.

- А еще движок от Опеля поставить.

- 10 баксов.

- И тюнинг сделать внутри и снаружи.

- 10 баксов.

- Да ты гонишь!

- Да ты первый начал!  Идет экзамен по правилам дорожного движения. Экзаменатор: - Перекресток, тут вы, тут автобус, тут грузовик, тут мотоцикл. Кто проедет первый? Экзаменуемый: - Таксист. Экзаменатор: - Почему таксист??!! Откуда там взялся таксист??!! Экзаменуемый: - Да кто его знает, откуда эти таксисты берутся.  Я ехал на машине и заметил вспышку видеокамеры. Я сообразил, что меня сфотографировали на предмет превышения скорости, хотя и знал, что скорость не превышал. Просто чтобы убедиться в своем предположении, я объехал квартал, проехал вновь по тому же месту, причем на еще более низкой скорости. Но камера снова вспыхнула. Мне это показалось забавным, и я проехал мимо камеры еще три раза с черепашьей скоростью, улыбаясь в камеру, которая щелкала каждый раз, когда я проезжал мимо. Через две недели я получил по почте пять квитанций за вождение с не пристегнутым ремнем безопасности…  Если вдруг обнаружишь, что из твоей машины исчезли баранка, тормозная педаль, педаль сцепления, спидометр и пр., не сообщай в милицию сразу: сначала проверь, не сидишь ли ты на заднем сидении.  Вопрос к производителям автомобилей "Honda" - Как вы проверяете ваши автомобили на герметичность?

- В салон запускаем кошку, закрываем окна, двери, если на утро кошка сдохла, значит, герметичность хорошая. Производители ВАЗ решили провести подобный эксперимент: запустили кошку, закрыли окна, двери, утром пришли, а кошка сбежала.

24

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ! 12 (76) 2016 |

АВТО И СЕРВИС