Aesop Shibuya, Tokyo | Pista ciclabile , Limone sul Garda | Fattoria galleggiante, Rotterdam | Dock Inn, Warnemünde | Vex, London | \
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International Magazine ISSN 1363-0148 www.zincatura.it
ZINCATURA A CALDO 01|2020
ZINCATURA A CALDO
01 | 2020
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Editoriale Godere di un paesaggio da Paradiso sulla riva del lago, a sbalzo, come se volassi. L’acciaio zincato a caldo rende possibile anche queste opere. La passerella di Limone sul Garda è un esempio suggestivo di come le strutture zincate possano integrarsi in armonia con l’ambiente e donare al pubblico esperienze uniche Molte sono le sfumature con cui può presentarsi la zincatura a caldo che si fonde con l’acciaio come se fosse la sua pelle. L'estetica della zincatura è controllata dalla chimica dell'acciaio, dal design e dal tipo di prodotto piuttosto che da una tabella prestabilita di colori. Questo le conferisce al materiale una sua finitura naturale e nessun pezzo di acciaio zincato avrà il medesimo aspetto di un altro. Il processo può essere descritto come la scoperta del percorso di un pezzo di acciaio dalla sua produzione iniziale fino all’esito finale. A questo si aggiunge la sottile azione degli agenti atmosferici che si verifica durante il posizionamento iniziale dell'acciaio zincato in un ambiente esterno mentre respira e reagisce con l‘ambiente circostante. Il marchio di qualità HiQualiZinc sfrutta queste caratteristiche al meglio, regolando il processo di zincatura con un disciplinare attento che mira ad ottenere una sottile armonia tra prestazioni anticorrosive ineguagliabili e quel certo grado di ruvidezza materica. Carmine Ricciolino, Presidente Associazione Italiana Zincatura
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Zincatura a Caldo: Rivista Internazionale pubblicata dalle Associazioni degli zincatori di Germania, Regno Unito, Italia e Spagna
Il Marchio di Qualità della Zincatura a Caldo
Foto copertina| Aesop
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ZINCATURA A ACLDO 01!2020 di Iqbal Johal
Effetto
Grezzo naturale Aesop Shibuya, Tokyo La Torafu Architects è stata incaricata di progettare un nuovo negozio su strada, recentemente inaugurato a Shibuya, a Tokyo, del marchio australiano Aesop di prodotti per la cura della pelle. Il negozio occupa il primo piano di un edificio lungo la Meiji Avenue e presenta una struttura in cemento armato con una selezione di materiali grezzi. Il progetto prevede uno spazio in cui fondamenta e finiture coesistono, prendendo spunto dall'atmosfera di Shibuya, in continuo cambiamento e dove vecchio e nuovo si mescolano insieme.
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1 + 2 | Gli interni sono composti di una selezione di materiali naturali non finiti; cemento, legno e acciaio zincato 3 | La facciata zincata a caldo dell‘ingresso crea un effetto scenico al nuovo negozio, riflettendo l'estetica interna esposta.
Lo spazio interno esistente ha rivelato uno scheletro di cemento con segni di ripetuti restauri. Utilizzando la planimetria dell'edificio esistente, è stata adottata una pianta circolare con al centro un grande lavello e scaffali di prodotti sulle pareti, organizzati come una galleria su più livelli. La dimensione del bancone è stata scelta per valorizzare ulteriormente l'interno del negozio. Per i componenti in legno è stato utilizzato legno di castagno di produzione nazionale, con l'obiettivo di ottenere una finitura come quella dei mobili di alta qualità. Il produttore di mobili Karimoku è stato incaricato della manifattura di tutti i lavori in legno. Le parti con le quali la clientela può venire potenzialmente in contatto sono state rifinite con dettagli lisci che fanno venire voglia di accarezzarli, in contrasto con le parti esposte, ma non raggiungibili, che hanno una struttura grezza a vista come hanno i mobili senza finitura.
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4 Tutte le strutture interne di supporto, il lavello, le scaffalature e la facciata esterna sono state realizzate in acciaio zincato. In questo modo si è ottenuta l'estetica desiderata e si è creata una sensazione armoniosa al tatto dei materiali. Un tappeto in cashmere posto sopra l‘esistente pavimento in cemento aggiunge una sensazione di lusso fa da contraltare al duro manto stradale esterno. La facciata zincata, che funge da facciata esterna del negozio, è stata ideata per creare un contrasto dinamico ma anche un collegamento con l'ambiente esistente, aggiungendo una grondaia che riprende il cancello ad arco dell'ingresso dell'edificio adiacente.
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4 + 5 | La scelta dei materiali fornisce l'estetica desiderata e conferisce unità allo spazio interno
6 | È stata adottata una pianta circolare con al centro un grande lavello zincato incassato nel legno.
Architetti | Torafu Architects Foto | Aesop
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In volo sul lago Un panorama spettacolare
Pista ciclabile da sogno - Limone sul Garda
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“La pista ciclabile più bella d’Europa”: è così famosa la ciclovia del Garda il cui primo tratto è stato inaugurato nel 2018. Due chilometri mozzafiato a picco sul lago, da Capo Reamol nel Comune di Limone fino al confine con il Trentino. La struttura è realizzata interamente in acciaio zincato.
Il nuovo tratto della pista ciclabile che da Limone del Garda arriva fino al confine con la provincia autonoma di Trento è a sbalzo a 50 metri di altezza sulle acque del lago. La realizzazione è spettacolare: il sapiente uso dell’acciaio zincato a caldo ha reso possibile il suo insinuarsi con leggerezza nel profilo della costa e donare un’esperienza unica a chi la percorre con una tale agilità che sembra di volare sopra ai placidi flutti. L’opera, una volta terminata secondo il progetto “Garda by Bike” renderà possibile il giro del lago, una pista ciclabile che si percorrerà in uno scenario unico, 190km di bellezza attraverso Veneto, Lombardia e Trentino. 1|
Dalla passerella si può ammirare un panorama mozzafiato per i ciclisti, i turisti e le famiglie
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Struttura in acciaio zincato
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Una barriera di acciaio zincato sottilissima e quasi trasparente, per quanto è minimo il suo impatto ambientale appena percepibile, assicura i passanti lungo tutto il tratto di pista. Le travi in acciaio che la reggono sono fissate alle rocce a strapiombo. La zincatura a caldo conferisce all’acciaio una colorazione perfettamente integrata nell’ambiente e una durabilità per sfidare i secoli avvenire. La pavimentazione è di cemento composto in modo da essere simile al legno, direttamente fissato alla struttura metallica. Quando addossata alla preesistente strada, la struttura è stata integrata sfruttando la versatilità dell’acciaio per seguirne le linee architettoniche. 3 3|
L’opera segue il profilo delle linee architettoniohe della strada preesistente lungo i tratti ai quali è addossata
4,7 | Vista notturna e diurna 5|
Sezione tipo passerella a sbalzo su muro e su roccia
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Quasi tutti gli elementi della passerella sono stati trasportati e
La pista è destinata alla perenne fruizione di ciclisti e di famiglie. Un’occasione per un turismo rilassato in cerca della vera bellezza ed amico dell’ambiente
posizionati tramite l’utilizzo di elicottero
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L’opera ingegneristica innovativa ha trovato spazio in un ambiente particolare e difficile. Si tratta di una struttura realizzata “su misura” formata da un sistema costruttivo che prevede di realizzare la passerella a sbalzo con una serie di impalcati preassemblati in officina, in moduli di m 6.00 ciascuno. Ogni elemento della passerella ha misure e dimensioni differenti, in modo da adattare al meglio lo sviluppo del percorso all’ambiente circostante. La struttura portante principale è longitudinale, con un ancoraggio a “doppio cavalletto”, sostenuto a sua volta da tiranti in barra inghisati nella roccia o nel bordo strada per una profondità variabile da 4,00 fino a 10,00 metri a seconda del terreno. Entrambe le tipologie sopra esposte offrono il vantaggio di avere il sedime del nuovo percorso staccato dal muro e dalla roccia, per dar vita ad un tracciato che, slegato sia dalla linearità del bordo strada sia dalla irregolarità del profilo della parete rocciosa, possa avere un andamento planimetrico più armonioso, con raggi di curvatura adeguati alle esigenze di un percorso ciclabile.
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Quasi tutti gli elementi della passerella sono stati trasportati e posizionati tramite l’utilizzo di elicottero, il quale per queste fasi di lavoro, ci ha prestato servizio per un totale di oltre 4'300,00 minuti di volo. Sono stati posati oltre 430'000,00 kg di acciaio e circa 3'800,00 mq di parapetti.
Progetto | Studio ingegneri associati Fontana e Lotti – Lorenzi Impresa principale | CSE (Consorzio Stabile Europeo) Impresa esecutrice | GEO ROCK Srl Zincheria | Zincatura Bresciana Srl 6
Foto | Tutte le foto sono concesse da GEO ROCK SRL
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Agricoltura urbana
Fattoria galleggiante, Rotterdam Nel porto di Rotterdam, 32 vacche da latte hanno trovato una nuova casa nella prima fattoria galleggiante del mondo. La microazienda si trova all'interno del porto, nella zona in via di sviluppo M4H di Rotterdam, un'area dove si cerca di stimolare e facilitare attività innovative e sperimentali. L'azienda agricola a tre piani è dotata di cabine spaziose, robot per la mungitura, un robot per la pulizia delle stalle e un nastro per l’alimentazione automatica. Per il pascolo è disponibile un prato verde lì accanto. L'innovativo progetto Floating Farm segue l'idea dell'Urban Farming, cioè della cosiddetta produzione alimentare primaria nelle aree urbane. La produzione e il consumo di cibo locale riduce drasticamente la necessità dei trasporti e quindi di emissioni di CO2. Inoltre, con l'Urban Farming, gli abitanti delle città vengono rimessi in contatto con l'origine e la preparazione del cibo quotidiano, in contrasto con l’attuale separazione tra produttori e consumatori. Il progetto è stato ideato dalla Rotterdam Goldsmith Architects, come edificio agricolo compatto a tre piani, che poggia su puntoni galleggianti in cemento. Le fondamenta poste sott‘acqua ospitano le apparecchiature tecniche per la coltivazione della frutta come ingrediente per lo yogurt e per il riciclo della pioggia e delle acque reflue. Il piano superiore ospita la lavorazione del latte e dello yogurt, un sistema di alimentazione, il trattamento del letame e lo spazio per la vendita al dettaglio. La stalla coperta al piano superiore è supportata da un robot per la pulizia del letame e da un robot per la mungitura, nonché da vari elementi per il benessere degli animali. Le due gallerie intorno al Kuhgarten (giardino delle mucche) - collegate da due ponti d'acciaio - collegano diverse stanze ad un percorso naturalistico per i visitatori.
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La struttura della fattoria galleggiante ha uno scheletro in acciaio zincato, con tutte le strutture secondarie in acciaio zincato: le gallerie che si snodano ai piani intermedi e superiori, le griglie delle gallerie, le stalle, la struttura del tetto del Kuhgarten e i ponti di accesso. L'acciaio zincato a caldo si è affermato sia nell'agricoltura che nell'ingegneria idraulica. Per questo motivo, la zincatura a caldo durevole e resistente rappresenta per la Floating Farm una soluzione economica e sostenibile per la protezione contro la corrosione. La Floating Farm è stata progettata per essere autosufficiente. Le celle solari generano l'elettricità, l'acqua piovana viene riciclata, vari prodotti residui della città come l'erba di campi sportivi o dei campi da golf servono come cibo per le mucche. La trasformazione dei prodotti residui in alimenti commestibili è un obiettivo globale per una produzione alimentare sostenibile. I prodotti caseari sono venduti nella fattoria galleggiante e presto saranno disponibili nei negozi del discount Lidl nella regione di Rotterdam.
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Nella ricerca di sistemi alimentari sostenibili in tempi di cambiamenti climatici, lo sviluppo dell'agricoltura urbana può essere una soluzione praticabile per alcune città. Ciò consente di produrre alimenti sani e freschi che siano vicino al consumatore.
3 1 | La Fattoria galleggiante all'interno del porto nella zona in via di sviluppo M4H a Rotterdam 2 | L'acciaio zincato è utilizzato in tutto l‘edificio, compresi la scheletratura principale, i ponti di accesso e la struttura del tetto. 3 | La fattoria galleggiante è autosufficiente. Le celle solari generano la sua elettricità, riciclano l'erba e l'acqua piovana locale.
cow garden
evocative factory
4 | Il progetto è stato ideato dalla Rotterdam Goldsmith Architects ed è un edificio agricolo compatto a tre piani, che sorge su puntoni galleggianti.
additional valorisation
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Architetti | Goldsmith Foto | Ruben Dario Kleimeer
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Vivere
e riutilizzare Dock Inn, Warnemünde Il primo ostello tedesco del riuso è stato edificato vicino al centro della città di Warnemünde, nel vecchio porto. L‘idea di riutilizzare i container per gli edifici residenziali non è nuovo: ciò che contraddistingue questo progetto, è la portata del loro utilizzo per il Dock Inn. Nel corso della loro vita precedente, i container da 25 m2 trasportavano merci di ogni tipo attraverso gli oceani, oggi offrono ai viaggiatori un ostello e l'opportunità di sognare ammirando l‘immensità degli oceani. Lo studio di architettura svizzero-tedesco Holzer Kobler Architekturen ha riunito 63 container in un ostello-boutique a Warnemünde. L‘ostello, con l'uso di container riciclati e la sua posizione sul molo, connette il cantiere industriale, sito tutt’intorno, col mare aperto. Il complesso edilizio è diviso in due parti: una struttura a quattro piani realizzata con contenitori riciclati e insonorizzati si trova su una struttura-base a due piani in acciaio, cemento e vetro.
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2 2La struttura-base è composta da una accogliente hall aperta con ristorante, bar, cucina per gli ospiti e postazioni di lavoro sopra una galleria incorporata. La facciata in vetro che dà sulla strada consente l’ingresso di molta luce naturale nello spazio. I moduli container verniciati compongono i quattro piani superiori, che sono posti in modo sfalsato all’interno di una struttura in acciaio zincato e cemento. I container dipinti, posti in modo sfalsato su tutta l‘altezza dei quattro piani, riflettono il mare, le spiagge, e le gru dei cantieri navali e creano, all'interno dell'area del porto, un’architettura industriale che attira lo sguardo.
1 | Il Dock Inn ricicla i container per creare un ostello-boutique lungo il porto di Warnemünde, in Germania 2 | La struttura di base comprende una hall aperta e accogliente con ristorante, bar, cucina per gli ospiti e postazioni di lavoro sopra una galleria incorporata
L'ostello boutique offre sia camere doppie, sia camere con più letti, ma anche suite all'ultimo piano. Alcune delle unità container all'ultimo piano sono state persino trasformate in spa. Dal lato posto di fronte al vicino fiume Warnow, tutte le zone giorno offrono una vista sul porto. I balconi con accesso alle camere dispongono di piattaforme estese sulle quali è possibile rilassarsi e incontrarsi con gli altri ospiti. Le insolite aree di ingresso aperte su tutti i piani fanno sì che l’edificio possa essere "vissuto" dall'esterno, rendendolo un luogo di interazione tra chi passa a piedi o in barca. Architetto | Holzer Kobler Architekturen Foto | Jan Bitter, Berlin
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1 | | il progetto prevedeva che l'edificio desse il massimo risalto alla vista mozzafiato sul Loch Fyne, e che fosse anche resistente ai rigori del tempo per molti anni a venire. 2 | Un modello in scala reale è stato costruito e testato fuori sede per evitare i problemi rilevati in sede di progettazione, una volta che la costruzione fosse iniziata.
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3 | La struttura completa è costituita da fondamenta leggere in tubolare d‘acciaio zincato sostenute da una base di appoggio allungata, inserita in una piattaforma intagliata nella roccia
di Iqbal Johal
Eleganza Ingegneristica Capanna del tè, Scozia L'edificio sorge sullo sperone di un piccolo promontorio roccioso che si erge ad un’altezza di circa 15 m sul mare sullo stretto margine occidentale della costa del Loch Fyne. L'accesso avviene lungo la bassa fascia costiera su una strada sterrata costituita da un solo sentiero. L'idea iniziale era quella di sostituire una vecchia casa estiva di legno, che si trova in cima al promontorio, con un moderno edificio ad un piano lungo circa 8m e largo 4m, dotato di servizi igienici basilari, posti letto per una coppia e una scrivania con zona lettura. L'edificio doveva essere progettato in modo dare il massimo risalto alla vista mozzafiato sul Loch Fyne e, al tempo stesso resistere ai rigori del clima locale per gli anni a venire. All’inizio per il progetto furono proposte delle fondamenta in cemento armato a forma di incudine, a sostegno di una struttura composta da pareti esterne in vetro poste intorno ad un piccolo nucleo di acciaio rinforzato sormontato da un tetto monoscocca in pelle di alluminio. Sfortunatamente questo progetto si rivelò costoso e difficile da realizzare. Dopo varie altre proposte si è giunti alla soluzione finale che prevede delle fondamenta leggere in tubolare d‘acciaio sostenute da una base di appoggio allungata, inserita in una piattaforma intagliata nella roccia, e una copertura in legno tradizionale. Queste modifiche hanno richiesto un'ulteriore considerazione della sovrastruttura, in particolare delle forze di oscillazione e torsione presenti nel nucleo che dovevano essere trasmesse al suolo. La nuova proposta ha oltretutto credenziali ambientali superiori poiché grazie alla riduzione del volume di cemento delle fondamenta, ne sono risultati rilevanti benefici indiretti con minor inquinamento ambientale. L’impatto economico di questa proposta è stato positivo, anche se restava qualche dubbio sia sulle modalità di realizzazione dell‘edificio che sulla futura manutenzione, in particolare riguardo sia l'installazione e la sostituzione dei vetri, che riguardo la quantità di lavoro ancora richiesto in quota. In questo senso il vetro e l'acciaio zincato svolgono un ruolo importante perché la struttura abbia una lunga durata. Le possibilità di introdurre una significativa rigidità torsionale temporanea o permanente nel sottile piano di calpestio della sovrastruttura erano limitate, per cui si è provveduto a creare un modello dettagliato della distorsione della sovrastruttura durante lo scivolamento lungo delle guide.
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Ingegnere | AED Ltd Foto | Tigerchick Media
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Quando la struttura in acciaio è stata montata, si è riscontrata una leggera distorsione delle guide dovuta alla zincatura rispetto alla tolleranza di deformazione del vetro. Si è provveduto allora a realizzare delle guide di prova per verificare che il vetro non venisse danneggiato al momento della realizzazione della struttura finita. La prima guida è stata realizzata con contrappesi applicati al piano di calpestio, emulando il peso calcolato dei doppi vetri e delle finiture del pavimento e del tetto. La distorsione del bordo del pavimento è stata monitorata per tutta la lunghezza della guida e i risultati sono stati soddisfacenti Una seconda guida che ha dato ottimi risultati è stata poi realizzata con la vetrata montata. La grande cura e l'attenzione ai dettagli ha dato luogo ad una soluzione elegante, efficiente e destinata a durare a lungo, che tiene conto sia della difficoltà di accesso al sito sia dell‘ambiente aggressivo.
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di Iqbal Johal
Impronta ondulata Vex, London
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Vex è il risultato di una peculiare collaborazione tra architettura e suono. Si tratta di un edificio in cemento gettato direttamente in-situ che nasce dalla collaborazione tra il musicista Robin Rimbaud (noto come 'Scanner') e gli architetti della Chance de Silva. La collaborazione tra musica e architettura nasce dalla composizione di Erik Satie, 'Vexations', un lavoro pianistico ripetitivo che dura circa 18 ore di esecuzione continua. Dopo il Philips Pavilion di Le Corbusier/Xenakis/Varèse del 1958, questa è stata la prima collaborazione di progettazione integrata tra architettura e suono, dove musica e architettura sono simbioticamente realizzate in parallelo e dove il suono non è aggiunto successivamente come installazione in un edificio esistente. La realizzazione delle pareti esterne in cemento scanalato continuamente cangiante, ha richiesto una formidabile maestria artigianale, anche nel creare una struttura a forma di barca. All'interno, i soffitti in cemento a vista, gli elementi della parete e la solitaria colonna ellittica creano un'atmosfera calda, simile a quella di una grotta - anche se poi l'edificio risulta molto luminoso, con le finestre poste secondo la partitura musicale di Satie, e secondo i parametri contestuali della luce solare.
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Il passaggio dal piano superiore a quello sottostante crea un lucernario a forma di mezzaluna. Tra il piano superiore e quello inferiore si trova un soffitto riflettente in acciaio zincato L'edificio rappresenta un‘audace novità inserita in un contesto londinese tradizionale (con case prevalentemente vittoriane). Sporge in avanti rispetto alla fila degli altri edifici storici per avere visibilità dalla strada, catturare il sole 24 ore su 24 e volgersi verso una chiesa importante del luogo. L'acciaio zincato è stato un ingrediente importante sia nella costruzione che nella finitura di questo insolito edificio. L'intera pelle esterna è stata gettata sulla lamiera profilata zincata per conferire all'edificio il suo peculiare aspetto e la sua struttura scanalata in cemento. I soffitti in lamiera zincata a forma di mezzaluna, che riflettono sottilmente le facciate scanalate, sono utilizzati come parte del progetto edilizio sopra il piano inferiore. Una caratteristica interna è la griglia Flow Forge zincata curva che definisce gli spazi, protegge le scale e crea divisori e schermature. La lamiera zincata profilata presa dalla cassaforma esterna viene riutilizzata come finitura interna sulle pareti dello studio al piano terra. Una scala da barca, zincata, si innalza fino alla terrazza sul tetto su cui è fissata una recinzione circolare in larice. Sia all'interno che all'esterno, la varietà di elementi zincati viene utilizzata per completare il carattere industriale del VEX, poiché si armonizzano tranquillamente con il fantasioso utilizzo di curve nell'edificio. Le finiture zincate si integrano perfettamente con l'uso del cemento grezzo e del legno non trattato.
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1 | La realizzazione delle pareti esterne in cemento scanalato continuamente cangiante, ha richiesto una formidabile maestria artigianale, anche nel creare una struttura a forma di barca. 2 + 3 | Gli elementi zincati sono utilizzati internamente per completare il carattere industriale del VEX e l'utilizzo di cemento grezzo e di legno non trattato
Architetti| Chance de Silva Foto | Hélène Binet (1,2), Chance de Silva (3)
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Luna Park d’eccezione
Adventure Ball, inMotion Park, Baviera
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Una nuova grande sfera in legno e acciaio zincato a caldo è diventata il fulcro del parco inMotion di Steinberg am See, in Baviera. Con i suoi 40 m in altezza per 50 di diametro, la struttura rappresenta un punto di riferimento visibile da lontano. L'ambiente della regione dei laghi offre ai visitatori splendide viste sul lago più grande della Baviera orientale, con molte strutture ricreative tradizionali tipiche in un posto di questo tipo. L'introduzione della Adventure Ball ha creato un nuovo spazio ricreativo per il parco. I passaggi pedonali, le stazioni di movimento, le aree giochi e uno scivolo gigante fatto a spirale, garantiscono allenamento fisico e divertimento utili per la coordinazione, la concentrazione e l‘equilibrio. E‘ un parco giochi sia per grandi e che per piccini, con diversi livelli di difficoltà. Funge inoltre da innovativo spazio espositivo. La costruzione ibrida è composta da 627 m 3 di legno e 200 t di acciaio. Le sole ringhiere arrivano a una lunghezza di 2.200 m. I componenti in acciaio sono stati realizzati in acciaio S355 e zincati a caldo. Tra questi, la sottostruttura di supporto, il corrimano, il sistema di tiranti, i componenti di irrigidimento e di connessione e gli elementi di supporto e nodo.
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1 | | La nuova Adventure Ball in legno e acciaio zincato è diventata un punto di riferimento per l‘inMotion Park in Baviera 2 | La costruzione ibrida è composta da 627 m3 di legno e 200 t di acciaio zincato. Le sole ringhiere arrivano a una lunghezza di 2.200 m 3 | L’estetica naturalmente mutevole del rivestimento si armonizza perfettamente con gli elementi in legno: entrambi invecchiano con grazia nel tempo
Oltre alla durata e all'efficacia in termini di costi, c'erano anche ragioni progettuali per l'utilizzo della zincatura a caldo. L'estetica naturalmente mutevole del rivestimento si armonizza perfettamente con gli elementi in legno: entrambi invecchiano con grazia nel tempo.
Foto | inMotion PARK Seenland GmbH
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Delizia Zincata
Lo Pterodattilo "Boulby" è stato creato per lo Staithes Arts & Heritage Festival da Emma Stothard ed è alto 2,4 m con un'aper tura alare di 4 m. La scultura si annida su un costone di roccia circondato da aspre scogliere del Giurassico nello Yorkshire del Nord. L'ispirazione per questa scultura pubblica fu il ritrovamento, nel 1887, di un piccolo fossile di teschio di pterodattilo sul le scogliere di Boulby, a nord di Staithes. Una struttura in acciaio saldato è stata prima creata in laboratorio, con fili d’acciaio dolce di vari spessori intrecciati a mano, e poi zincata a caldo. Foto | Richard Saltmarsh
