Кодекс торговельного мореплавства України Стаття 301. Вина судна в зіткненні Жодне із суден, що зіткнулися, не вважається винним, поки не буде доведено його вину. Стаття 302. Солідарна відповідальність У випадках, зазначених у статті 300 цього Кодексу, судновласники відповідають солідарно перед третіми особами за збитки, що виникли внаслідок смерті або ушкодження здоров'я людей, причому судновласник, який сплатив суму більшу, ніж йому належить, має право зворотної вимоги до інших судновласників. Усі інші заподіяні в цих випадках третім особам збитки відшкодовуються відповідно до статті 300 цього Кодексу, але без солідарної відповідальності. Стаття 303. Зіткнення з вини лоцмана Відповідальність, встановлена статтями 299, 300, 302 цього Кодексу, настає і у тому разі, коли зіткнення сталося з вини лоцмана або служби регулювання руху суден. Глава 4 ВІДШКОДУВАННЯ ЗБИТКІВ ВІД ЗАБРУДНЕННЯ Стаття 304. Відповідальність власника судна за забруднення Власник судна відповідає за шкоду від забруднення, заподіяну внаслідок витоку з його судна або скиду з нього нафти чи інших речовин, шкідливих для здоров'я людей або живих ресурсів моря (далі - забруднюючі речовини), за винятком випадків, передбачених у статті 306 цього Кодексу. Шкода від забруднення - це шкода, заподіяна за межами судна забруднюючими речовинами морському середовищу, узбережжю або будь-яким іншим об'єктам (суднам, рибопромисловим знаряддям тощо). Вона включає також вартість розумних заходів, вжитих будь-якою особою після події, що могла спричинити або спричинила витік чи скид забруднюючих речовин, для відвернення або зменшення шкоди від забруднення, а також збитки, заподіяні внаслідок вжиття таких заходів. Стаття 305. Звільнення від відповідальності Власник судна не відповідає за шкоду від забруднення, якщо доведе, що ця шкода трапилася внаслідок: 1) дії непереборних сил; 2) воєнних дій, ворожих дій або народних заворушень; 3) поведінки третіх осіб, які діяли з наміром заподіяти шкоду; 4) несправності вогнів та інших навігаційних засобів, що сталася внаслідок недбалості або інших неправомірних дій властей, які відповідають за підтримання цих засобів у порядку; 5) аварійного скидання господарсько-фекальних вод або сміття внаслідок неприйняття їх портом у встановлений термін після своєчасного подання судном відповідної заяви; 6) подання відправником недостовірної інформації про небезпечний вантаж. [Доповнено пунктом 6, який діє з 05.06.2010 згідно з Законом № 2189-VI від 13.05.2010]
88
Вісник України