Análisis y predicción de la demanda de transporte de pasajeros
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geografía del territorio insular con la posibilidad de realizar transbordo de una línea a otra.
El S.I.T. plantea una reorganización de los servicios de transporte público ofrecidos en la isla de Gran Canaria. Esta reorganización va a implicar en un primer lugar, una integración tarifaria, que incluye la definición de títulos de viaje y tarifas sin distinción de empresas. En segundo lugar, una coordinación de los servicios, para facilitar los transbordos entre las distintas empresas, siendo el tiempo disponible para realizar el transbordo de 45 minutos a partir de que finaliza el primer viaje. Y en tercer lugar, una cámara de compensación que está definida como la institución encargada de llevar a cabo las compensaciones monetarias entre las distintas empresas, por un lado, debido a los transbordos, y por otro, debido a la venta de los títulos que se realizan en los puntos de venta de las empresas.
Los títulos definidos para la integración tarifaria son:
i. Billete sencillo: Es la tarifa definida para la realización de viajes de una etapa en alguna de las líneas de las diferentes empresas, con un mínimo de percepción homogéneo, es decir, el mismo para todas y cada una de las empresas, pero manteniendo tarifas kilométricas para Salcai y Utinsa 54 y tarifa plana para Guaguas Municipales 55 . En el billete sencillo no existen variaciones respecto a la situación anterior. ii. Tarjeta Valor: Es una tarjeta monedero que permite acceso a toda la red insular. Está dirigida a los usuarios frecuentes del transporte público en general, sin trayecto
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Estas empresas realizan trayectos interurbanos, y siempre que hablemos de tales trayectos, a partir de este punto, estarán referidos a los que realizan estas empresas. 55 Cuando hablemos de trayectos urbanos nos referiremos a los que realiza esta empresa.