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Green

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FA I T E S D U V É LO * Esprit écologique


Green

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FA I T E S D U V É LO * Esprit écologique


Green

*

* Esprit écologique

Le SRAM Torpedo est le premier moyeu mono vitesse à pouvoir être utilisé en roue libre ou fixe ! Ainsi tout le monde peut l’utiliser sur son vélo, que ce soit un « coursier jusqu’au-boutiste de New York » ou bien un citadin hollandais qui fait la navette quotidienne jusqu’à Amsterdam. Passer de la position fixe à la position roue libre et inversement est aussi simple que de changer une ampoule. Il suffit d’effectuer sept tours à l’aide d’un tournevis pour que notre moyeu SRAM Torpedo devienne fixe. C’est aussi rapide que de lire ce paragraphe.

Le SRAM i-MOTION 3 est le moyeu à vitesses intégrées idéal pour un usage quotidien. La facilité de changer les vitesses au cintre et sous contrainte vous permettent de rouler en toute sécurité. Le levier de vitesses à poignée tournante et l’indicateur de vitesses garantissent un confort de conduite maximum. Le rapport de vitesses du moyeu i-MOTION 3 s’élève à 186 % et permet de rouler en toute tranquillité quel que soit le relief.


Ayez la conscience tranquille, FAITES DU VÉLO Nous avons besoin de cette planète et cette planète a besoin de nous ! La gamme de composants innovants SRAM permet de créer des vélos que vous pouvez utiliser et dont vous pouvez profiter au quotidien. Que ce soit pour aller au travail, faire une balade en famille le week-end ou pour une séance d’entraînement afin de rester en forme et en bonne santé. En plus de développer de formidables gammes de produits, SRAM prend sa responsabilité sociale très au sérieux : qu’il s’agisse de petites actions comme le fait de soutenir et d’encourager nos employés à venir au travail à vélo, ou de la promotion de grands projets avec la SRAM Cycling Fund et le programme World Bicycle Relief. De nombreuses autres organisations sont également soutenues, comme par exemple www.bikesbelong.org et www.peopleforbikes.org. « Green spirit *» incarne la gamme de produits SRAM conçue pour aller au travail ou pour un usage quotidien en ville et à la campagne. Du moyeu mono vitesse Torpedo au groupe VTC SRAM VIA, en passant par le moyeu i-Motion 3 à trois vitesses intégrées. Utiliser ces produits sur n’importe quel vélo permet de soutenir la planète tout en améliorant votre santé mentale et physique. Green spirit* : roulez à vélo, cela vous fera du bien ainsi qu’à la planète.

Le Dual Drive II de SRAM est un système de changement de vitesses innovant avec lequel changer de vitesses et pédaler deviennent un jeu d’enfant. Un changement de vitesses sans effort et d’une seule main pour toutes les vitesses ! Le pouce sert simplement à sélectionner l’un des trois ­niveaux de changement pour le moyeu à vitesses intégrées : montée, plat ou descente, et ce à n’importe quel moment, même à l’arrêt. La poignée tournante est utilisée pour faire fonctionner le dérailleur arrière. Vous pouvez changer de vitesses à tout moment, même lorsque vous pédalez en force. Ne ratez plus une vitesse : un confort de conduite maximum, du débutant au pratiquant expérimenté. Une commande trigger existe également pour les plus sportifs.

Pour la première fois, le SRAM VIA se présente en 2011 avec 27 ou 24 vitesses. Le SRAM VIA, notre groupe de composants spécialement destiné au marché du VTC, allie avec intelligence performance et excellent rapport qualité /prix. Pour 2011, les nouveaux leviers de vitesses sont totalement intégrés et créent un ensemble homogène avec les leviers de frein. En 3x8 ou 3x9, le SRAM VIA est un groupe VTC léger et facile à utiliser, offrant des per­ formances de changement de vitesses fiables. Grâce à son système à deux leviers et à sa conception ergonomique, une simple pression du pouce suffit à changer de vitesses : la main reste toujours sur le cintre, sécurisant ainsi votre conduite au maximum.


Paré à toute épreuve Ville ou campagne, peu importe la destination, les composants SRAM font de toute balade un plaisir. Que vous soyez chargé, que le vent souffle en sens contraire ou que vous pédaliez en montée, aucun problème ! Vous êtes parfaitement équipé grâce au SRAM VIA, au DualDrive II ou à l’i-MOTION 9 ; profitez simplement de la balade sans vous préoccuper de vos vitesses. Peut-être allezvous désormais trouver que vos excursions sont trop courtes.

27 vitesses

Un pur plaisir Pour 2011, le nouveau SRAM VIA est maintenant disponible en groupe 27 ou 24 vitesses. Nous avons également intégré les leviers de vitesse afin d’obtenir un ensemble homogène et élégant au niveau du cintre pour le groupe 3x9. Notre premier groupe VTC allie avec intelligence performance et rapport qualité/prix, en version 27 ou 24 vitesses. Le SRAM VIA repose sur des composants SRAM éprouvés : le

24 vitesses

nouveau

dérailleur arrière et les leviers de changement de vitesses s’appuient sur la technologie SRAM X.0™ (ratio d’activation 1:1, Di. R.T.™ : technologie Direct route, conception à deux leviers).

freinage en toute sécurité Grâce à son système à deux leviers et à sa conception ergonomique, une simple pression du pouce suffit à changer de vitesse : la main reste toujours sur le cintre et peut réagir à tout moment.


Sortie à vélo quotidienne facilitée Avec des moyeux à vitesses intégrées conçus en Allemagne, faire du vélo est facile et intuitif, que ce soit pour aller au travail, traverser la ville ou partir en balade le week-end. Les moyeux à vitesses intégrées SRAM i-MOTION ne nécessitent pas d’entretien.

Frein à rétropédalage

Mécanisme protégé Posséder le SRAM i-MOTION 3 est synonyme de sécurité et de balades à vélo plaisantes pour toute la famille. Changer de vitesses avec le SRAM i-MOTION 3 est totalement intuitif. De plus, il est parfait pour les enfants car nous avons développé une poignée tournante spécialement conçue pour les mains des enfants, la Bandix. Avec

Roue libre

son plus petit diamètre et sa force de changement de vitesses réduite, les enfants peuvent changer de vitesses plus facilement.

Op t i o n s d e f r e i n a g e Le SRAM i-MOTION 3 est équipé du frein à rétropédalage éprouvé, de la version roue libre ou encore d’un frein à disque puissant.

Frein à disque

Poignée Bandix

Poignée tournante


27 / 24

S

T

C

Détails

Vitesses

Poids

DÉVELOPPEMENT

Technologie

27-vitesses, plateaux 28-38-48, manivelles 175/170 mm toutes cassettes SRAM 9 vitesses

27

3.135 g avec chaîne, boîtier, cassette

529%

Technologie SRAM X.0™ : Ratio 1:1, Di.R.T.™: Technologie Direct Route, Design deux leviers

24-vitesses, plateaux 28-38-48, manivelles 175/170 mm toutes cassettes SRAM 9 vitesses

24

3.381 g avec chaîne, boîtier, cassette

382%

Technologie SRAM X.0™ : Ratio 1:1, Di.R.T.™: Technologie Direct Route, Design deux leviers

Détails

Vitesses

Poids

DÉVELOPPEMENT

Technologie

Dérailleur avec moyeu à 27 vitesses, changements de vitesses en roulant, changement de vitesses à l’arrêt

27

Roue libre : 970 g disque : 985 g

578%

Montage hybride, changement de vitesses dans le moyeu (3 vitesses) associé au dérailleur (9 vitesses)

Dérailleur avec moyeu à 24 vitesses, changements de vitesses en roulant, changement de vitesses à l’arrêt

24

541%

Système hybride, changement de vitesses dans le moyeu (3 vitesses) associé au dérailleur (8 vitesses)

COMMANDES

nouveau

Levier de vitesse/frein intégré

27 / 24

Roue libre : 970 g disque : 985 g

S

Trigger

T COMMANDES

Poignée tournante une seule main

Trigger

Rétropédalage

T

C COMMANDES

Détails

Vitesses

Poids

DÉVELOPPEMENT

Technologie

9 vitesses intégrées dans le moyeu, frein à rétropédalage autres coloris en option

9

2.400 g

340%

Changement de vitesses servo (rapidité), connecteur Easy-Click, changement de vitesses sous charge, changement de vitesses à l’arrêt, étagement des vitesses régulier

Roue libre & DisQUE

S

T

Détails

Vitesses

Poids

DÉVELOPPEMENT

Technologie

9 vitesses intégrées dans le moyeu, roue libre, autres coloris en option

9

1.960 g

340%

Changement de vitesses servo (rapidité), connecteur Easy-Click, changement de vitesses sous charge, changement de vitesses à l’arrêt, étagement des vitesses régulier

Commande par poignée tournante

Levier de frein intégré

Options DE COLORIS Détails

Coloris : argent, noir, bleu, or, violet, vert et rouge Levier de frein

Frein à disque

S

Détails

Vitesses

Poids

DÉVELOPPEMENT

Technologie

3 vitesses intégrées dans le moyeu, frein à disque, autres coloris : argent ou noir

3

1.210 g

186%

Changement de vitesses sous charge, changement de vitesses à l’arrêt, changement de vitesses plus facile

Détails

Vitesses

Poids

DÉVELOPPEMENT

Technologie

3 vitesses intégrées dans le moyeu, roue libre autres coloris : argent ou noir

3

1.120 g

186%

Changement de vitesses sous charge, changement de vitesses à l’arrêt, changement de vitesses plus facile

Roue libre

C COMMANDES

S

Rétropédalage Détails

Vitesses

Poids

DÉVELOPPEMENT

Technologie

3 vitesses intégrées dans le moyeu, frein à rétropédalage autres coloris : argent ou noir

3

1.390 g

186%

Changement de vitesses sous charge, changement de vitesses à l’arrêt, changement de vitesses plus facile

C Poignée tournante

C Poignée Bandix


VUE D‘ENSEMBLE DES COMPOSANTS SRAM

S7

T

Détails

Vitesses

Poids

DÉVELOPPEMENT

Technologie

Options

Commande par poignée tournante

7

R : 1.714 g L : 1.556 g

303%

Moyeux à 7 vitesses, boîte de vitesses

Frein à rétropédalage, roue libre

Détails

Vitesses

Poids

DÉVELOPPEMENT

Technologie

Options

Commande par poignée tournante

5

R : 1.495 g L : 1.330 g

251%

Moyeux à 5 vitesses, boîte de vitesses

Frein à rétropédalage, roue libre, moyeu de charge Cargo

C COMMANDES

P5

C

T3

Manette de changement de vitesses S7

Manette de changement de vitesses P5

C

Détails

Vitesses

Poids

DÉVELOPPEMENT

Technologie

Options

Commande par poignée tournante, commande à levier

3

R : 1.182 g L : 911 g

186%

Moyeux à 3 vitesses, boîte de vitesses

Frein à rétropédalage, roue libre

Manette de changement de vitesses T3

R = Rétropédalage · L = Roue libre

MONO VITESSE

S

C

Détails

Vitesse

Poids

Technologie

Fixe ou roue libre

1

480 g

Fixe = tourner 7 x dans le sens des aiguilles d’une montre Roue libre = tourner 7 x dans le sens inverse des aiguilles d’une montre

Détails

VitesseS

Poids

MatÉRIAU

CompatibilITÉ (10 vitesses)

Trigger DoubleTap cintre plat Trigger SL 700 cintre plat

10 10

225 g pair N.A

aluminium aluminium

Sram Red, Sram Force, Sram Rival, SRAM Apex

Détails

Vitesses

Poids

MatÉRIAU

CompatibilITÉ (9 vitesses)

Trigger DoubleTap cintre plat

9

225 g pair

aluminium

Sram X.0, Sram X.9, Sram X.7, Sram X.5, SRAM X.4, Sram Via

cintre plat

AUTRES Coloris

10V - CINTRE PLAT

S

9V - CINTRE PLAT

Frein à disque Détails

Poids

Technologie

Frein à disques 4 doigts

419 g (disque de 160 mm avant)

Levier 4 doigts, Piston spécifique VTC, Collier en deux parties, Alignement de l‘étrier Tri-Align

SÉries D7

S

S

T

T

C

S

T

T

C

Détails

Poids

Technologie

Options

Dynamo dans le moyeu

Axe creux frein sur jante : 565 g axe creux frein à disque : 594 g

2,4 Watt / 3,0 Watt; 6 Volt Technologie CP 36 amélioration de la ­puissance électrique en cas de faibles vitesses

Frein à disque, attache rapide, autre coloris

Détails

Poids

Technologie

Options

Dynamo dans le moyeu

Axe plein frein sur jante : 602 g axe creux frein sur jante : 565 g axe plein frein sur jante N74 : 592 g axe creux frein sur jante N74 : 558 g

2,4 Watt / 3,0 Watt; 6 Volt Technologie CP 36

Attache rapide, 74 mm de largeur de montage pour vélos à petites roues

SÉries D3

T

S

Gamme Sport

T

Gamme Trekking

C

Gamme Ville



2011 SRAM Comfort_F